【YAMAHA】XSR700 part15【FasterSons】
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XSR700 & MT-07はパワービーム付けたら良い所が欠けちゃいそうだから個人的にはどうかな tracer700やtenere700もあるし、足付きのいい軽いバイクとして07選ぶ人もいるしパワービームあっても良いと思う なんでトレーサー700は日本ではいない子扱いなの?
海外生産の継子だから嫌われてるの? 選択肢が増えるって意味で、パワービームがあっても別にいいんじゃないの
買うかどうか、必要かどうかは個人の好みでしょ いや本当なんだけど
あまりにもかそってるので、
かいただけ
まだ少し乗っただけなので
感想は少しだけだけど。
軽いが第一印象です。 ファニーズのパーツはなんでこんなに悉くダサいんだろうか 丸い方のプラナスマフラーの音量はどのくらい?
純正は流石に静かすぎて少し面白味が無い
MT09の純正マフラー並み程度の音量なら交換したい おお、こんなんか。さんくす
近所から苦情言われるほどまで煩くは無い感じか 今日、神戸ですれ違った赤でハンドル低めな人カッコ良かった
俺もハンドル替えようかな >>100
赤い稲妻ってw
昭和テイストだな
そういうの流行ってんのか? >>102
だから日本向けのプロモじゃないんだって
昭和とか日本基準で語るなよ >>102
大都会のチーター→赤い稲妻
単に昭和路線を守ってるだけ 日本向けの車両はヘッドライト用コネクタを留めておくためのブラケットが追加されてたり欧州向けとは違うみたい
ポン付けできるはずの薄型ヘッドライトハウジングがカットしないと付けられないわこれ 今更だけど、このバイクって何がレトロスタイルなの? >>112
レトロちゃうでレトロいうたらw800
こっちはネオってるレトロや
そこらへん間違えんといてーや レトロなバイクだと思って買ってないな
むしろそういう売り方してるって初めて知ったわw
レトロなのがほしけりゃSRか、本物の旧車買うわw もう本当の旧車なんて乗れたもんじゃ無いぞ
ガタガタするし排ガスは汚くて臭いし
直線の加速は勝てないのも有るけど RZ350とガンマ所有してるけど、金かけて整備すればガタガタじゃないし日常の足でも使えるよ
臭いのは否定できない…w ヒートマスターって結局どう変わったの?
ロゴ変えただけなのかな
ホームページ見る分には去年までのヒーテックとの差がわからん goobike見てたら東京の某店のコメントに
メーカー在庫あり。なくなり次第終了モデル
と書いてあってすげぇ気になるのだが へー、じゃあそうなったらレア車になるのか
手放す気はないけど、一層手放せなくなるな 俺のマットブルーは店に入荷したの10月5日頃だったけど、さすがにまだ造ってるんじゃないの?
マットブルーは人気が集中してバックオーダー抱えているって8月の時点で言われたけど 2019モデルが販売終了で2020モデルでマイナーチェンジもしくはフルチェンジがあるのかもな
MT07はマイナーチェンジしたけどXSR700はそのままだし ヨーロッパとアメリカあたりで検索かけてXSR700の社外パーツを探すと色々出てくるけど、国内に入ってないの結構あるんね オフセットするメーターステーは個人輸入した事ある
個人だとリスク高いイメージは拭えないね お掃除が大変とか
そういうのが好きな人にはご褒美なんだろうけど 販売終了情報流さないとバイク乗りは買う決断しないからなw 確かにスポークは掃除が大変な上に
GSで空気圧チェック出来なくてこまるw >>136
いちいちうるせえんだよバーカ
すっこんでろ! 今日販売店で実車見た
寸詰まりでいいね
次は試乗だな >>143
よくある「イ」みたいな形状のやつだとスポークが邪魔で入らないことがある
「T」みたいな形状のやつがあるGSに行かなければならない これいわゆる鼓動感みたいなのってありますか?
ドカとかSVみたいな >>149
3000回転手前くらいまでは鼓動感じるけど、ドカとか程じゃないと思う
それより上は綺麗に回って吹け上がり速い 質問者ではないけど、その3000以下のパルシーな領域を使って普通程度のペースで走れるもの?
例えば気持ちいいパルスを味うために走ってるとチンタラペースになってしまって激煽りを食らうとか >>153
高速で走るならともかく一応700の大型なんで余裕で走れるぞ
それが楽しいかどうかは知らんが 3000回転前後で一定に走っても面白みは無いけどね
ゆっくり加速していく時にはドコドコ感を感じるから山道とかは楽しいよ 俺は3000以下の低回転でトコトコ走るのも好きだけどな
もちろん高回転でも面白い
非常に懐の深いバイクだと思う XSR700に関するサービスキャンペーン情報
令和元年11月6日
不具合の内容 左右の後写鏡において、鏡体部表面塗装の厚さが不足しているため、後写鏡を動かすと塗装が剥がれるものがある。そのため、鏡体部の樹脂が露出し、露出した樹脂表面に製造工程で塗布するグリスが付着すると、亀裂が生じるものがある。
対象車
RM22J-000008〜RM22J-001830
平成29年9月26日〜令和元年10月1日 リコールのニュースを見るたびに、リコール自体より「この期間でこれだけしか売れてないのか」という方が気になってしまう 2年で1800台なら2020モデルで大きく外観変わったのも頷ける。マジカッケー欲しいで動画見たら音が…うんmt07だねという。 はぁ?なに言ってんの?音がMT-07ってエンジンもマフラーも同じだから当たり前だろ?
俺なにかおかしいこと言ってる? 静かで心地良い排気音だよね
夜中に家に帰ってくるときに、近所でエンジン気って押してこないでいいの最高 先週買ったばかりなんだが、慣らし運転中高速で風圧キツイどなたか防風性の高い
スクリーンかカウルご存じないかな。 防風性の高いスクリーンは総じてダサい
カッコいいスクリーンは総じて防風性が無い 暴風性高いと君の惚れたxsr700がダサくなるがよろしいか? 防風性能高いシールドと一緒に、ホンダのCDとかビジネスバイクについてた様なレッグガードも着けたらエモくなりそう、逆に 174だが風圧に耐えることにする。
皆さんありがとう。 このタイプのバイクだと仕方ないけど出力と関係なく風圧でスピード出すのが辛いってのはあるよね
チョイ加工必要だけどXSR900用の少し大きいシールド着けてる
効果は無いよりマシでスマホホルダーはすっぽりシールドの影に入る感じ
スマホの為だけでも付けといて良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています