Bandit1250/S/F バンディットPart46 [無断転載禁止]©2ch.net
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ごめん言葉足らずだな。
車検の時は純正ハロゲンに戻して光軸屋に調整してもらうの前提で、中華LEDヘッドライトに交換したら夜間の走行中は見やすくなるかな？ でかいバイク乗ってるとオッサンが声かけてくる
「これなんCCですか？」
「１２５０CCです」
「おわーすげー、何キロでるんですか？」
「法定速度しか出したことないのです」 実際のところバンディットに乗ってからあまりスピード出さなくなったわ
一般道での追い越しも道を譲られない限りほぼやらない
どの速度域で走っても音や振動が不快じゃないからかな
前走車の速度に合わせてもさほど苦痛を感じないんだよね >>124
運輸局近くに町の整備工場みたいなのがあるから、大抵はそこで光軸調整してくれる。
もっと言うと、そこで自賠責加入、書類全部書いてしまえばユーザー車検は20分程度で終わる。 >>120
形状的にポンでは付かない。ソースは試行錯誤した俺。
友人は夏の走行なんてどうせしないだろ、でヒートシンクをゴリゴリ削った。
それでもハロゲンから劇的には変わらんし色温度的に雨の日は残念レベル。
形状的にリボンタイプやファン内蔵ならワンチャンあるが
まともなのがあまりないよ。
明るさ欲しけりゃ補助灯検討したほうが有用。 カーシャンプーだとホイールの梨地部分の汚れが落ちない
みんなはどうやって落としてる？
クレンザーとブラシ？ >>130
ユニコンカークリームか
プレクサス吹き付けて柔らかいブラシで
磨いて水洗いオシッコ >>129
ありがとう、知りたかった情報が得られて助かるよ。
基本的に夜に乗ることが多いから期待してたんだけど、とりあえず無駄金使わなくて済んだことに感謝。 >>130
クレ556で拭く
びっくりするほど落ちる
それ以外に556の使い道ない >>130
ホームセンターに売ってるお徳用のシリコンスプレーを吹き付けてキッチンペーパーで拭き取れば簡単にピカピカになるよ。
ナット類に吹き付けて拭けば防錆、樹脂パーツに使えば新車みたいになるよ。 >>131
>>134
>>135
ありがとう！
プレクサスもシリコンスプレーも556もあるから試してみる >>126
私服警官による罠かもしれないじゃないですか 昔試験場で限定解除合格して待ってたら
一緒に受けたにいちゃんも合格したらしく
同じ用に待ってたんだけど、
50ぐらいの人が話しかけてきて
タバコあるかい？って言うから
にいちゃんがあるよって差し出したら
刑事だったらしくどっか連れてかれた。
にいちゃんは多分未成年だったらしく
試験もおじゃんになったんだと思う 単純所持では罪にならないはずだが
警察もわかっててやってるんだろうな ホイールは地面に近いので洗っていたらきりがない
よって亀裂や腐食、あと機械的な不具合の軸やタイヤ接触面の点検以外は放置 パークリはホイールの油汚れが落とせるか否かで言うと落とせる。
が、一発ではない、むしろパークリとか時間ばかりかかって無駄な労力。 今さっきタイヤ交換を依頼してきた
ロングライフ重視で見立ててもらって
コスパの良いパイロットロード2に決定
これまでダンロップD208で過積載気味8000kmもったけど
次どのくらいもつか楽しみ 訂正
8000kmは今現在の距離で
7000km時点で後輪真ん中の溝がなくなってた
前輪は二分山残ってるけど一緒に交換する
帰り際、タイヤの減り方を見て
店員さんに「結構(アクセル)開けてますね」と言われたけど
実は過積載なだけだったりして BT021から前後BT023にしたときの快感が忘れられないから作ってる限り次もBT023だがブリジストンはT30に切り替えると言ってるようだし
今前がそろそろな感じだからしばらく前T30後BT023になるかもしれない >>145
フロントは11,000kmくらいで終わる。
リアは台形さえ気にしなければ20,000kmいける。
同じく過積載でパイロットロード2は5回くらいリピートしてるから結構当てになるとおもう。 >>148
実データありがとうございます！
後輪が台形になっても溝があれば継続使用する所存
比較対象として提示されたパイロットロード4だと
価格が20000円ブラスになるとの事
古い型式でも十分使えるやつが安く出てるのがいいね >>145さらに訂正
今まで履いてたのはダンロップD218だった
SS向けのタイヤらしい 減りが早いわけだ
新同車だったので純正タイヤかと思ってたけど
スポーツ用だったんだなぁ ワールドウォークでFのリアキャリア買ったがうまく取り付けられない
[クラブバー]-[カラー]-[リアキャリア]-[ワッシャー＆ネジ]
この順番であってますよね？カラー入れるとリアキャリアが入らなくなります。
どなたかうまくつけれる方法教えてください https://i.imgur.com/VkcfM38.jpg
ラーツー行ってきた。琵琶湖周辺はピースサインに答えてくれる人が多いので実に楽しいw >>155
硬派な山賊にフレンドリーなヤエーは似合わないぞ。
過度にやり過ぎなヤエハラにならんようにな。 これ瀬田川んところの天一？
あーこんな写真見せるから久しぶりに天一食いたくなってきたじゃねーかｗ 変な話で申し訳ないんだけれどこのバイクの振動って気持ちいいよね？あっ、静的な意味なんだけれどさ 振動が細かすぎておっきくはならない
気持ちよすぎてなぜか縮んでいく 山賊ならファック中指立てポーズだろ！
金！暴走！ＳＥＸ！ >>168
ジェット！ロッケンロー！環七フィーバー！ワンツースリーフォー！
Fウルフ
Sウルフ
無印ウルフ みんな台風対策したかい？
ウチのバンはたまたまタイヤ交換でバイク屋に預けてあるから
自宅前の駐輪場所よりずっと安心
あとは自宅本体がヤラれない事を祈るばかり 台風の時だけ、いつもバイクカバーの上からベルトで縛ってバタつかないようにしてる。
あとギヤは1速にいれとかなきゃね。 車庫内保管だから心配なし。
さらにアルプスバリアという鉄壁の防御壁があるから今回もそよ風だわ。 >>176
うちは、それに加えサイドスタンドの反対側のフレーム下にパンタジャッキかましてるよ >>178
それいいね、右側転倒の対策をこまねいていたから参考にさせてもらうよ。 f海苔ですが、転倒対策にみんなエンジンスライダー何使ってますか？ f海苔ですが、転倒対策にみんなエンジンスライダー何使ってますか？ メインスタンドの輪になった部分に長くて丈夫な鉄パイプを通しておくと倒れてもダメージなし スライダーって転けた時に車体を故意に滑らせる為の物って聞いたけど公道でスライディングさせてたら逆にヤバいんじゃねーの？ しかも変な負荷がかかるから
マシンに大ダメージを与えてしまう。
つけるやつはアホとしか言いようがない 立ちゴケでも、運が悪けりゃ
ケース割れるからつけない方がいいよ。
スライダー自体に力が加わって
割れる原因になる。 液冷の弱点であるラジエーターが横にとびだしたFを買ってしまった
後悔はしていない
右にこけなきゃいいだけじゃないか 何の解決にもならないが、Fで右に倒しても大丈夫
俺のラジエーターコアなんて、派手な立ちゴケで少し角がヘコんだけど問題なく機能してる >>188
オマエのスライダーはケースに付いとんのか？
そりゃ割れるは なんでタンク位置変えてラジエーターオフセットさせたんだろ。
タンク置けるならあの位置がベストだからなんだろうけど… >>193
そういうテイストのカキコミってこの板の住人にはあまりいないんだけどバン乗りさん？ 我々バンディット乗りは
『何で隼にしなかったの？』
って言われ続けてきたからその程度の煽りではなんとも思わんぞ？ エンジンガードとパニアガードが欲しいF乗りなのであった… >>193
エンジンガード付けてるけど
もう外出できないわ 俺のも中古で元々付いてたけど
この前スタンドちゃんと掛かってなくて倒してしまって
気づいたけど、倒すとクランクケースは傷つくが
スライダーはあまり意味なさそう。
勢いよく倒れたらわからんけど。 俺はムスコに皮ガードつけてるんだけどやっぱり恥ずかしいな 身長170cmだけど短足なんでバレリーナです。よろしく哀愁 F乗りなんだけれど売ったら後悔するかな？あまり乗らないからドナドナさせようかなと >>206
15000キロ７年でこれしか乗ってない わしのFは五年目でもう外装ぼろぼろやで
機関部のメンテはしっかりしてるが
なかにはチェーンはグリス切れでギン色ぎらぎらでだるんだるん、タイヤはつるつるの坊主なのに車体はピカピカな真逆な人もいて世間いうのんは迫ようで広いのう思うんよ >>207
もったいないなぁ
でも人それぞれ事情あるだろうから
バイク買取りの見積り＋5万円で買いたい >>209
そのうちヤフオクに出品するよバイク王で三十万だったからそこそこな金額を期待してる >>208
タイヤだけは替えた方がいいよねこのバイク
タイヤがいいとマジで走る楽しさが半端ない シート下の奥のカプラー(多分イモビ用？)から現在ETC 電源をとっているんだけど、あと追加でグリップヒーターも結したいのですが、ここのカプラーは何アンペアまで大丈夫かわかりますか？ >>213
グリヒならリレーかましてバッテリーから取った方が良いとおもう。
ちなみに何Aまでいけるかはわからんw ３アマとったから５０Wのトランシーバー積もうと思ったがFはギチギチに詰め込んだ設計なので電源とアンテナだけつけて本体は体に背負って山の上まで行くとカバンにいれた本体をつないでCWをやる >>215
FTM-10Sならシート下にジャストフィットだよ。
車載工具出してETCとセットで放り込んでる。
モノサスの限界でその2つしか入らんけど。
ハイパワータイプは生産終了しちゃってるけどね。 アパートで左に倒して左ミラーが根っこから折れた
バイク屋さんで「右さえついてりゃいいんですよね」ときいたら
「それは原付の話です」だって「
「あー、土日やすみだから月曜入荷でしょうかねえ」
だって
でも天皇陛下の話もあるしいつ来る左ミラー クラッチとブレーキのゴムブーツにシフトリングのゴムカバーが亀裂だらけなので
「これチェーンにグリスやるついでにチェーングリス吹いたらキコキコ言わなくなりまいしたよ」
と言ったら
「コストダウンのせいです、今のスズキは安物のゴム使ってるからすぐそうなりますけど要は潤滑をたやさなければいいんですけどね、出荷時さえゴムで被覆されてりゃいいんだ！のコストダウン体質ですよ」
だって
あーそいやー出荷時さえ〇〇ならええんじゃい！は最近のスズキじゃあたりまえ
でも致命的な欠陥はないしあってもすぐリコールする
なんだか経営側と技術側のせめぎあいがまるだしの会社だな、スズキって >>214
そっちの方がいいかもですね。リレーなんて電子部品屋に行けば3A位のなら安価ですものね。ありがとうございます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
