Bandit1250/S/F バンディットPart46 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>390
やめとけやめとけ。通勤は適当なスクにしてバンは特別な時間に乗るもんだぜ。
俺の様にな。
まあ半年乗れてない訳だが。 >>377
トルクの出方も良いし、ハンドリングも良い
他に良いのもあるが
これはとても良い >>391
雪の本番はこれからですが気温はお昼過ぎにはマイナスになります。
http://www.douro.com/allcamera.shtml
郵便や新聞配達のバイクはスタットレスタイヤを履いているので冬でも大丈夫みたいです(^_^;) >>394
そのカメラだとざっくりどの辺にお住まいで?
雪が有ったり無かったり、沿岸ならまだ走れそうな気も… 今さらながら、純正のイモビアラーム付けようと思ってるんだけど
誤作動とかで、近所に迷惑かける心配はないですか?
配線無加工でつけられる? >>394
そーいえば、なんでバンに乗ろうと思ったの? >>396
作動させるのは出先だけで、
普段は切っているから分らない。 >>395
沿岸側なので雪は全然ないですね
日中天気が良いと5℃くらいになるので1時間走ると寒くて限界
>>397
現在250のエストレアに乗っているのですがパワーないし高速道路がつらい
下道をトコトコ走るのは楽しいですがもっと遠くまで行きたいなーと
で、カウル付きの400にしようかと思ってたのですが、先月大型を取ったので車種を選びなおししました
足つきが良くてカウル付きで楽な運転姿勢でーとかで選んでいったらバンディットが良さそうかなと
しかも価格が安い!という感じで有力候補になってます
グーバイクを見ると仙台に一台あるので年明け2りんかんに買い物行くついでに見に行こうと思ってます >>399
なるほどねー、自分と似た感じで個人的には納得。
良い車両に巡り会えるといいね。
そのうち乗り換え予定でヤフオクにバン出品するから、店で気に入った車両が見つからなかったら見てみてね。
(バンディット1250F)
・2011年式
・青
・車検2020年9月まで
・距離21000km
・装備いっぱい
・価格30万円 >>396
普段使いすると、動かさずに2週間くらいおくとバッテリーやばくてエンジン始動があやしくなる >>394
バイクにもスタッドレスとかあるのか。そんなに信頼できる代物なのかね。
つーか、タイヤだけじゃなくて靴もスタッドレス靴底にしないと滑るよな
頭が下がるわ >>396
新車で買った時からつけてるけど、アラームかけなくても盗まれる気配すらないので使わなくなった
バッテリーが上がることは俺の場合なかった
むしろ長期で放置した場合アラームが勝手に切れてたなあ
仕組みがよくわからない >>400
ありがとうございます。
急いで買っても冬の間はどっちみち乗れないのでのんびり探します。
ヤフオクもチェックしときますね(^_^) BT023のフロントって右半分だけつるつるに減る
あとリアはめちゃくちゃ長持ち、フロントもう一本ぶんくらい持ちそう >>405
同じく右がツルツル。
左側すり抜けしまくってるからか... >>405
BT023で何kmくらいでツルツルですか? サウナとコエンザイムQ10と洗顔フォームで俺の顔もツルツルにw 漢くせぇ山賊海苔がキモいこと言ってンじゃねえ!
>>409
やらないか Sノリですがカウルのはずしかたわかりません。教えてください >412
まずはミラーとカウルインナーのネジを外してみましょう。メーターも外すのよ。見てもわかんないときはやめましょう。 >>412
明日配線整理でバラすので動画作れたら作ります。 >>408
積算距離計は17000qでBT021からBT023と二本乗ったことになるのでどちらも同じ減り方なら8500qですね >>408
1万位でツルツルになった
微妙に片減りしてるのは仕様なのかなあ BT023は右が平になって行く減り方だった
BT021は摩訶不思議な減り方で要するにでこぼこに減った
ワールド店に「フロントのタイヤ交換お願いします、タイヤの銘柄は買ったときと同じのでお願いします」
と言ったらメカニックの人が一瞬なんともいえない顔をして
「BT021はまーそのーどーにも、うー、あー、まあなんですわ、メーカー在庫がもうありませんし後継のBT023になりますがいかがですか」
「作ってなくって後継のはあるのならそのBT023でお願いします」
引き取り日の帰り道
「BT023さいこー!」
「はよリアのBT021減らんかい!のう!金がもったいないから寿命までは使たるがのう!」
なんやかやで今は前後BT023で自分のようにサイドドロドロになるような乗り方ができないチョイノリライダーには言うことなしなタイヤですわ 最初なんで同じにしようって思ったんかな。このタイヤは何かがおかしい、って
気付きそうなもんだが。
生まれて初めて乗るバイクならともかく。 マラソンのバイク報道車両でバンF使ってて何だかほっこりした s22
8000キロでフロントがお
亡くなりました
やはり右側の減りが早い
リアはまだ持ちそうだけど
初売りセールのクオリファイア2に変えます >>423
スズキがもっと頑張ってれば
白バイがバンになってたんやで。 EKチェーンの530ZVX3(BK、BK)120Lって交換工賃別1万円って安いかね? このバイクの中古の購入検討してるんだけど、何か注意点はありますか? >>428
持病や弱点など、特に神経質になることはないよ。
無駄に丈夫なのが取り柄よ。 >>428
一応細かな事も書いておくと、余り乗らずに手放すオーナーが多いから、タイヤが初期タイヤのままなら要交換(RBなら無償で新品に変えてくれる)
クラッチレバー根元のゴムブーツは劣化して破けていないか確認(自分でも数百円で簡単に交換可)
Fならばギヤポジションセンサーが正常か確認すること(1→Nと2→Nを何度も入れてシフトインジケーターが確実にNを表示すればOK)
Fならば右側のラジエーターコアが凹んでないか、サブファンのプロペラがガード網に干渉せず回るか確認
スロットルバルブが汚れていないか確認(簡単には見れないので整備してもらえるか店に確認) >>432
>>433
機械音痴なので後半の方の説明がいまいち理解できずですが、バイクやさんでちゃんとメンテナンスしてもらえるとこなら安心ですかね…? >>433
的確で優しい
さすがです
あと普通に、Fフォークのオイル滲みとか >>436
風防効果はあるけど、形状とかスクリーンの上端部とヘルメットの位置関係によっては風切り音が発生する事がある。
ノーマルなら肩くらいに当たってた風がヘルメットのシールド辺りに当たったりする。 >>436
大きいかどうかは別としてそれなりに。
身長にもよるが、長めのやつは結構効く。
ゼログラのツーリング(うっかりして割って交換した)とセクデムの長いの使ってるが、
身長182座高高めでおでこあたりに風が当たる感じ。
ただ、幅の狭さはいかんともしがたいので肩周りはさして変わらん。 5年前にネイキッドから乗り換えた俺はスクリーンを変えるなんて発想はまるで
無い。
…良いものなのか? >>428
Fだけど、高速走ってるときにフロントカウル内側から
プラスチック製のリベットが脱落したことがあったわ。
運良く左足にコツンて当たる感触が有って気付けたけど。 >>442
高速道路だったんで諦めた。
ガススタで貰ったビニール紐で縛って応急手当。
でそのままバイク屋直行。 アプリリアのRS250乗ってた時に高速で
ブレーキペダルが飛んで行った事あるなぁ。 >>433中古検討してますが、余り乗らずに売る人が多いのは何故ですか?
大型ネイキッドの中でもバンは特にそうなんですか? >>445
どの車種もそんな感じじゃないですか?
逆に距離多めの中古車が台数多い車種は、何でしょう。 >>449 だけど
飽きたと言いつつ周りのバン乗りがいい人ばっかで乗り換えられない。
カスタムある程度済ませたから、まずフォグ付けたw 俺も飽きないな
バンに限らず、大型バイクだと買っても仕事が忙しいとかであまり走行距離伸びないまま売る人も多いと思うわ 白F乗りだけどハンドル外径いくつ?
スマホホルダーが固定できない >>454
22.2mmだから、スマホホルダーが付かない事は無いはず 曲がってる部分は挟みにくいけど、まっすぐな部分なら問題ないはず ハンドルブレース付けて
そこにスマホホルダー、USB電源、エアモニター装着してるよ 無印は中古が特に安い
タマ少ないけど
走らせたらSSでもカモれるいいバイクだけど
日本じゃ人気ないよね 今年初めてグレーFのエンジン回したわ。エンジンだけですがw 俺は、近所をチョイ乗りした。
とりあえず初乗りということで。 >>412
今さらですが、動画作りました。
今後の参考になればと思います。
https://youtu.be/MiUFtd7Jrfo >>464
自分のはL5ですが参考になりました。
次の休日にトライしてみようと思います!
サンクス! キャリアのお勧めってありますか?
純正かGIVI、ベンチュラ、ワールドウォークが候補となっています。
相方とタンデムで乗る事が多いので、
クラブバー代わりにも使えると良いなと思っています。 >>467
強度と張りだしの少なさで
純正一択かな
オクにも良く出るし >>467
箱のバリエーションの多さでGIVI推奨します。 >>467
GIVIはケースの種類が多いけどステーはグラブバー代わりにならないから注意。 純正はGIVIのモノロックシリーズが付くよ
純正トップケースもGIVI製 GIVIの箱付けてるけど、バン用ステーを探すので苦労した。ウインカーの位置変えしなければいけないのはどのメーカーも一緒? GIVIで3箱付けててその後純正に変更したが、スッキリ度合いは純正。
箱なしでも乗るなら特に。
パニアもつけるなら、純正ステーはV35、V37か純正KAPPA限定になるので、
パニアのパリエーション的にはGIVI。
>>471
純正キャリアは最初から 穴あいてるので
マウント金具買えばモノキー用にもできる。
純正部品番号設定もあるしね。寄せ集めでもできるけど。
>>472
どこのメーカーでもパニア設定あるキャリアステーなら
場所的に移設は不可避だと思うよ。 白F乗りだけどエキパイの下のカウルの構造が気になって仕方ない
ゴミが溜まりやすい構造な気がする >>468、469、470、473
アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
相方の居住性とかも考えて、純正に気持ちが傾きました。
あとは大枚叩いて新品にするか、ヤフオクとかで中古にするかですね。
色々悩むのも楽しいです。 SWモテックのストリートラックを使っているけどなかなかいい
箱の取り付けベースが工具なしで着脱できる。
アリュラックはドライバーではずすタイプだったがモデルチェンジで進化してる。
取り付けベースなしの状態なら小さなエアロパーツみたいで、キャリア付けてます感が全くないしバイクのデザインを崩さない
泊まりの時だけ箱付けて、日帰りは箱なしで乗ってるよ 1250ネイキッド見たけどコンパクトだね。
あれでXJR1300より重い250キロか。 >>477
5kgを我慢すればFI、水冷、モノサスのバイクに乗れる 今までホーンから取っていたUSB電源×2をバッ直リレーで配線し直そうと思うんですが綺麗にしようとしたらやはりタンク外す必要ありますかね? >>479
ネジ二本外してタンク上げて間に何か挟めばいけますよ。
タンク(の配線)まではずす必要はないです。 >>476
バンに取り付けられるの???
あの不細工なキャリアなしで付くイメージがわかないんだが・・・ >>481
車種別でバンディット専用があるよ
グラブバーのボルトに共締めで取り付け
前はアリュラックだったが、バンディット用はモデルチェンジでストリートラックになった
代理店はアクティブなので並行輸入ではなく正規品で買えるが、納期は多少かかったかな 純正とかGIVIはステップのとこも使ってるので強度は上だと思うが、
SWみたいなグラブバーの左右2箇所ずつドメのみって強度的に不安なんだよなー。
小さめシートバッグくらいのサイズと積載量なら不安感ないけど。 >>482
39
Boxは欲しいながら、あのキャリアとかウインカー移設とかが嫌で諦めてたんだが、早速購入検討するわ >>484
国内在庫してないみたいで、納期2カ月くらいだったかな
あと取付ベースはアリュラックとは別で、種類がまだ少ない
ジビカッパ対応のモノキー、モノロック、あと一種類の3つくらい shad用はまだなかったと思う
ウェビックのセールでポイント多くつく時に買いました
40リッターの箱付けてるけど今のところ強度に不安は無いかな
それより車体側のグラブバーボルトが最初から斜めにねじ込まれてて参ったよ
しっかりしてくれよスズキ・・・ 上の子がやっと大学卒業してくれるから大型に戻れそうなんだけど素直にバンに戻るか油冷の1200ファイナルにするか悩んでる
250乗って死ぬほど回してたからミドルも検討してるけど
油冷どう思いますか? 今さら油冷じゃなくてもいいような気がするけど。
よほど好きなら、いいんじゃない。 バイクは趣味の乗り物だから性能云々よりも
自分が気に入ったの買った方がいいと思う。 思い入れとご予算次第としか…
年齢は子供がそのくらいだとそれなりだろうし、
やっぱりこっちで、はほぼ無理だろうしね。
お金持ちでホイホイ増車できなければ乗れてあと2台くらいだろうし。 バン油冷は乗ったことないけど
昔友人がDトラ乗ってたので自分はXRモト買ったんだけど
渋滞でイヤに熱くなるから空冷油冷は選択肢からなくなった
250でアレだから大型とか怖いわ 見た目はかなり近いから判断はやはり油冷にこだわるか、インジェクションじゃ無くて良いかと言う点かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています