【水冷】BANDIT250＆バンディット400 30th【山賊】
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Bandit250/400をこよなく愛する人たちのスレです。
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【水冷】BANDIT250＆バンディット400 29th【山賊】
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鈴菌感染度診断
ttp://kantei.am/46315/ バンディット塗装してみようかな。この赤って買えるのかしか >>251
お〜。よくそこ迄辿り着いたね！
おめ〜！ >>250
ドレンに透明なチューブをつけて、上側に曲げて液面レベルを確認 >>256
あのドレンボルトまるごと耐油ホースにはめ込む感じです？なんか漏れそうな気がするんですが。。。
普通はドレンにホースつなげて実油面調整するけどドレンがないからのぉ よく乗るようになったからかゴム類が破損してきた。
この部分ひょっとして腰下割らないといかんのかのぉ。
PL見るとオイルシールのようだけど外側から交換できるのかしら。
こ、怖い。。。
https://i.imgur.com/YBjBCDD.jpg
https://i.imgur.com/TMAY25j.jpg
https://i.imgur.com/tvgqRCR.jpg 先日1.4番に火が入らなかったGJ74初期だけど、取り敢えず1.4だけ新品プラグに変えてクランキングしたら何とか全気筒火が入ったよ…。良かった〜。
もしかしたらイグニッションとか言われたのでヒヤヒヤしたけど、ホントに良かった。後はタコメーター内にクモが侵入して裏に巣を張ってる様子。
その影響？なのか？タコ針が少ししか動かなくなったので、近日中に2.3プラグ交換・タコメーター分解・クーラントも変えようかな。
それと、週イチは乗らないとバンのキャブは厳しいわ…。 >>260
サンクス！
そっちもエラい場所からオイル滲んでるねぇ。
まぁレストア兄なら楽勝なんだろうけどw
それと定期消耗以外の純正部品が出る修理はドキドキする様になってきたね。 もきゅうさんの動画観た。
凄いな。ホントの全バラを観たよw >>265
実は俺こういう作業よくわからんくて、120,240,360,400,600,800,1000で順に紙ヤスリで磨いてその後メタコンで磨いた。
でも振り返ると、まずは塗装剥離、その後600,800,1000,メタコンで良かったかもしれない。 アクションカメラ買ったから俺もYou Tubeやってみっかな（笑） >>267
凄いな。その情熱が出ない…。でも十年振り位にスクリーンを外して手の届かなった裏の隅までピカピカにした。
次の休みにタコメーター分解予定。 ホンダ純正ニッシンの4ポットキャリパーに換装してる方います？
40mmピッチだと高価過ぎて流用を考えてるんだけど情報全くなくて。 エンジン周りのパーツってまだ売ってますか？
安い250Vがあったので、自分でリストア使用と思ってます。 明けましておめでとうございます！
今年もバンディットでガンガン走りましょう！ 長かった。。。ようやくオーバーフロー治ったぜ。。。
めちゃクソ快適バンディットマンになっちまったぜぃ！ お〜！レストアニキ生きとったか！
解決して良かったな！ 重い腰上げてようやく油面調整してフューエルコック交換。同調取り直し。そしたらオーバーフローなくなって走行中かぶるような状態も解消。
純正フロートチャンバーは油面調整しなくてもいいみたいなウェブあったけど油面が怪しい勘を信じて調整してよかったですわ。 >>279
フューエルコックは10年くらい前に買った時は6,000円弱したな。またコック付根からガソリン漏れてきた…。
今はいくら位だった？ GJ77Aの純正リアキャリパー（状態あまり良くない）1000円ぐらいでほしい人いない？
シール類交換したばっかでゴールドパッド山あり付ける。 >>280
ヤフオクで買ったよ。Oリング
にしても今日流そうと思って出発しょうとしたらギアチェンジできなくなったwww
これはやばいぞ！！！ >>280
Oリング、ネジのガスケット？は新品にした。これで漏れはなかったよ。 どなたかGK75フロントについているトキコ4ポッドキャリパーの大小ピストン品番を教えてもらえないでしょうか？腐食が激しくて再利用できなさそうで… >>284
webikeでパーツリスト見れた気がするけど。 >>284
ピストンだけは出ない
大小ピストンが1個ずつ
各ピストンのシールが2種類ずつ
ピストンセット
59100-01831-000
￥8,305 社外品新品のディスクローター買ったぞ。精度はイカニ… 何気にGooBikeで検索してみたら、GJ74は殆ど無くてホンダのマルチ程じゃ無いけど全体的に値段が上がってるんだな、驚いたわ…
https://i.imgur.com/fh89O0P.jpg ウッシッシッ
もう少し取っといて乗らなくなったら売ろうかな（笑） >>258
遅レスだが
クラッチカバー外してクラッチ外してシャフト抜けば
外からでもマイナスドライバーとかで抜ける
入れるのは外からだしケースは割らなくてよいと思う。 >>290
ちょうどチェンジギア？も抜けちゃったからその方法でバラしてギア組み直してオイルシールも交換できましたよ。ありがとうです。
今や絶好調のバンディットですわ（笑）
スピード出すぎて怖いくらい。 参考までに皆さんのバンの燃費どんくらい？
ワイのは燃費12km/l位でビビってる。 >>294
規制前400無印、街乗りのみで18。ツーリングで24くらいですな。 >>295
うーん。そうするとどこ見直せばいいんだろ >>294
規制後無印400で10km/l切ったりしてたけど、キャブのオーバーホールとインナーパーツ変えてもらったら18km/l前後になったな GJ77A
都内で20 郊外で24 ツーリングで28 >>296
いろいろやったので何が効いたか分かんないです。
キャブはジェットからニードルからダイヤフラムにスプリングまで新品に変えて、油面と同調合わせて。
エンジンはバルクリ調整とプラグ交換。
あとは前後のホイールベアリング交換にチェーン交換。
燃費がらみだとこんなもんでしょうか。 >>296
まさかとは思うけど、乗り手の体重ってオチは？ >>299
かなりやってますね！
>>300
ありえる
>>301
心当たりある。特にPSは合わせられる自信ないから既定値のままにしてる。同調は取ってあるけどね。 もしガス濃すぎなら夏になるとエンジン回転がゴボゴボして上手く回らなくなるから
今のうちに調整してみた方がいいかもしれんね ずっと調子悪くてこの半年ぐらいで20回以上キャブを開けたりしたけどやっと原因がわかった
1つはレギュレーター 2つ目はオルタネーター 3つ目はフロート 4つ目はエンジンヘッドのガスケット
ほぼ同時に全部がおかしくなってた
レギュレーターは14Vぐらい出ないといけないのにオルタネーターと合わせて12Vしか出なくて バッテリーが上がってばかりだしエンジンも回らない
レギュレータの故障とオルターネーターのショート
フロートとその周りが歪んで引っかかってたからガソリンが来てなかった
エンジンヘッドカバーのガスケットが劣化してオイルが漏れてて電流がリークしてプラグに火が行ってなかった
ずっとキャブを開けたりパイロットスクリューをいじったりしてた バッテリーも3回買ったし プラグ変えたり フロートバルブやOリングや色々お金使った
もう20万キロ乗ったから買い換えようかなって思ってたけど原因がわかって修理できた あと5万キロは乗れそう >>306
You Tubeのもきゅうさんと話が合いそうw 酔って書いたから読み返したら変な文章になってるな 今も酔ってるけど まぁそんな感じ
レギュレーターはヤフオクで完調品って書いてあるから買ってみたら壊れてた しばらくしてから気がついた
それでAliで買ったけどこれも壊れてた これもしばらくしてから気がついた 山に捨てられてたビグスクのを外してつけた
オルタネータのステーターコイルは電線を買ってきて巻き直して しばらく使えてたけど振動か何かで被覆がムケてショートした
ワニスに漬けて真空引きしないとだめって言われた ヤフオクで中古を買った と思ったけどやっぱり調子が悪かった
原因はプラグコードかプラグコイルで 2番と3番が導通してなかった 明日切り離して調べてみる 不動の250を貰ったんだけど、パーツってもう出ない？(´･ω･`) エンジン塗装しようと思うけど塗料どうしたらいいんだろ。純正色は無理かな？ 重複スレッド立てました、大変申し訳ないです
落ちるまで放置でお願い致します
250Vに10年乗ってます
宜しくお願い致します 本当は188888.8kmだけど。
トリップはリセットのつまみを回して888.8に合わせた エンジンオイル、10W-30入れちゃったんだけどまずいかな？ いつも4L2000円以下のオイルを5000ｋｍ毎に交換してる
5W30だったり10W30だったり 40は高いのよね 20は入れたこと無い 400に今ダンロップのGT601を履いてて次チョット良いタイヤをとブリのT31にしようと思ってます、履いてる人居たら感想聞かせてください。
ツーリングで高速ワープして山や海沿いの快走路が主です、峠は頑張ずにブレーキ、ターン、加速を軽く楽しむ程度で、ロングで雨に振られることもよくあるので雨天時の感想も聞ければ嬉しいです。 ヘッドライトをハロゲンからHIDかLEDに変更したいんだがおススメありますか？ 最近バルブ差し替えタイプのLEDバルブが安いから色々試して人柱になってよ バンディット納車しました かわいい すき
tps://i.imgur.com/rNmZN8a.jpg
tps://i.imgur.com/9Ygvnki.jpg
tps://i.imgur.com/89kqgZq.jpg
tps://i.imgur.com/NoB8T7m.jpg
tps://i.imgur.com/Ztw27kh.jpg 5mの転落が無ければ死にはしなかったかもだけど、残念だね。 ８日午後８時ごろ、神奈川県愛川町田代の国道４１２号で、平塚市黒部丘、県立高校１年の女性（１６）のオートバイがガードレールに衝突し、道路から約５メートル下の民家敷地に落ちた。女性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。厚木署が事故原因を調べている。
署によると、現場は片側１車線の上り坂でカーブの手前だった。女性は１カ月ほど前に免許を取得したばかりで、会員制交流サイト（ＳＮＳ）を通じて知り合ったバイク仲間９人と走行。宮ケ瀬湖方面を訪れた帰路とみられ、転倒して生じた火花を後続の仲間が目撃したという。 親御さんかわいそう…
というかなんだこのタイヤ
現状販売か？
群がってる男達はなにをしてたんだ？ 宮ケ瀬って知らないけど走り屋スポット？
ここでヒザスリしようとしてたの？
コケたのがコーナーの手前だったらしいのが気になる
しかも上り坂だし
チェーンが外れてタイヤロックして大転倒かねー
ガードレールを超えたということは結構な速度が出ていたはず 事故った子のツイ見たけどイキりというか口の悪さが凄いな
死亡する数日前にもバイクでコケてるんだね 今日 宮ヶ瀬に行こうと思って走り出したら いきなりエンジンの調子が悪くなって走らなくなった
近所でだったから良かったけど 宮ヶ瀬あたりだったら帰れなくなるところだった
キャブか少し前に交換したイグニッションコイルか
キャブがいきなり悪くなるとは思えないけど とりあえずキャブを開けてみるかな
スパークプラグテスターっていうのを注文してみた ヤフオクの廃車同然の車体を購入して乗ってたんだっけ
錆ついたチェーンと弛みがヤバい 特に拘りもなく安いバイク探してたって感じ
初心者がヤフオクで整備されてない中古とか無謀すぎる
身長も147cmとか選ぶバイク間違ってる 本人は若気の至りでしゃあない部分もあるけど周りのライダーは誰もアドバイスしてやらなかったんだな
初心者が整備不良の古いバイクで夜にマスツーとか危な過ぎるわ どんなバイクかみたらフロントいつのタイヤかわからんすり減ったタイヤでリアはBT090というキメラ
逆履きかどうかまでは知らんが車両状態がもう少しまともなら救えた命だったのではと思ってしまう つるんでる周りの男ライダーは新しい250カウル付きの軽装ライダーだからそもそも知識ないんだろう >>341
周りのライダーって言うけど、こう云う娘の廻りに集うライダーに「気の利いたアドバイスの出来るライダー」何て居ないと思うわ。残念ながら類は友を呼ぶのは自然の摂理 助言っつてもな
高校生にタイヤとチェーン交換は金銭的に結構きついよ
はーいわかりましたぁ、でおしまい 俺が金出すから交換しなさいと言うならまだしもね
ああ、俺は金出さないからなーんにも言わないけど（笑）
このバイク危ないなぁ。でも俺のバイクじゃないからOKと黙ったまま見てるだけ
そして、いつどこでコケるかな〜と後ろから眺めつつ走ってると思うわ
…ドーーーン！！！
お〜すごいことやっちゃいましたね〜ってね あなたは人前でしゃべらないほうがいいよ
人格うたがわれるレベル 購入価格は安いけど何だかんだ必要な所変えて行ったらジクサーでも買った方が安くなるんだよなぁ。 若いし周りの影響からして同じ値段になってもジクサーと云う選択肢は彼女には無かったと思うわ。 まだTwitter活きてるじゃん
親はいないのか
垢消ししてやれよ。このままじゃずっとおもちゃだぞ。 >>352
Twitterのアカウントを持っているのを親は知らないのかも。
下手したらTwitterどころかSNS自体に無知だったりして・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
