【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/09/01(日) 14:09:39.73

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562298036/

**774RR** · 2019/09/29(日) 04:08:44.91

>>536
空力(防風)はトップだよ！(お約束)

磐田名古屋浦和とJ1の名門が軒並み降格危機
だもんなあ。J2成り上がりからすると試合
見に行くたびにゾクゾクする。
川崎や調布のような狭い街では高速性能と
街乗りを両立させたこいつにはすごい
助けられてる。

**774RR** · 2019/09/29(日) 07:43:53.88

天気微妙だし冷却水でも交換すっかな～

**774RR** · 2019/09/29(日) 08:58:50.00

>>542
札幌誇らしいな。名古屋は最狂の不良債権の監督を斬ったから・・・。
忍千はR25から乗り換えだけどマジで乗りやすいよな。お求め易い金額に性能も十分だし買ってよかった。

**774RR** · 2019/09/29(日) 09:26:33.97

燃費はイマイチだがタンク容量もそれなりにあって300km以上は無給油で走れるしね
なんでも使えるのがほんといい
同じように使えるバイクもあるっちゃあるけど
デザインから車重やとにかく全てがバランス良く高レベルなのが更に良い

**774RR** · 2019/09/29(日) 09:38:54.29

>>543
ラジエターコアは詰まると厄介だからな。LLCは古くなると結晶化するし。

**774RR** · 2019/09/29(日) 09:50:28.34

>>544
風間は川崎の健剛のように頭が良くて周囲を
リードできるのがいないと難しいね。
フィッカは風間の対極の監督だから風間の
直後にはどうなの？という気も。
400のスタンダードがCB400の様に、これは
リッターのスタンダードになれる要素は十分に
あるね。価格がこれ以上上がらなければ
いいんだけど。

>>545
誰にでもオススメできるバイクではあるよね。
これとりあえず乗っといて、自分の好みが
見えてきたらお好きなのをどうぞって。

**774RR** · 2019/09/29(日) 10:14:42.37

満タンにしても300km走れるか？
だいたい260くらいなんだが

**774RR** · 2019/09/29(日) 10:45:45.90

>>548
何年式？
カタログ数値は変わらずとも、ちょっとした燃費が改良されてることはある。
2019だと320kmぐらいなら大丈夫。

**774RR** · 2019/09/29(日) 10:46:57.33

14km/lくらいならそうなるけど・・・
俺は17km/l切らないから300km以上は普通に走れるな

渋滞がない地域に住んでるなら人なら350km走れる人もいると思うが

**774RR** · 2019/09/29(日) 12:54:53.19

>>548
信号が多く混雑した都心部での走行のみなら13km/L位だからおかしくない。
郊外ツーリングや高速でそれは何かおかしい。

**544** · 2019/09/29(日) 13:09:47.04

>>547
なにせ練習でフィジカル・守備を全くやってなかったから仕方ない。事故らなければ任意保険は必要ないってノリだったから。
このバイク乗ってると次も忍千ってなるな。SSは値段もポジションもきついし。

**774RR** · 2019/09/29(日) 13:33:25.52

昨今のカワサキバイクのモデルチェンジ動向が明らかに「装備増強するかわりに高価格化」だからなあ
ニンジャ1000みたいな高人気のモデルでも容赦なく価格上げてくるだろうな

**774RR** · 2019/09/29(日) 13:37:16.56

冷却水交換終了
何でリザーバータンクをサスの横に移動させたんだろうね…
やりずらいってたらありゃしない
さて走ってこようっと

**774RR** · 2019/09/29(日) 14:44:49.74

>>549
18年式だよ
高速巡航じゃなくてもそんな出るんか？

>>551
都内だから信号で止まることは多いな
高速オンリーなら確かに300行くだろうけど、市街地だけで300なんか行く気が欠片もしないぞ

**774RR** · 2019/09/29(日) 15:40:34.66

燃費悪いな

メンテ系だとタイヤの空気圧かチェーンダルダル
ぱっと確認できるのはこれくらいか

**774RR** · 2019/09/29(日) 15:47:51.70

>>552
さっき名古屋スレ見たら「つまんね。
風間の方が良い」だとwやっぱりこいつら
いっぺん落っこちた方が良い。
実際俺は二代目だ。最初2011、今2017。
一度は6Rでも、とは思うんだけど、気がついたら
きっと1000に跨ってるんだろな、と思う。

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:06:47.69

センタースタンドを付ける
トップケースサイドケースでトリプルぱにあの標準化

更にスクリーンの上下の大幅に変化する様にすること

ツーリングキャンプの大幅な改善をしてくれ

みんな走りに振ってるけど！
やっぱりツーリングとキャンプの充実でカワサキ1番を狙って欲しい

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:28:14.15

パーキングロック（ハザードキーポジション）でテールランプつく？

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:44:11.56

俺はエキセン廃止してほしい。
これのせいでチェーンメンテめんどい。

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:49:21.02

BMW1200RSとで迷った人はいないの？
エンジンのタイプは違うけど、ちょっとスポーツしてるツーリングバイクというコンセプトは同じだよね。

**774RR** · 2019/09/29(日) 19:26:07.58

>>558
ヴェルシスいけば

**774RR** · 2019/09/29(日) 19:28:59.11

まさにw

**774RR** · 2019/09/29(日) 19:33:10.60

>>561
迷いました
ただ、BMWは下のトルクがないという話と、ローシートが標準であるのと、先代はメーターがダサいのと、新型は見た目がよく似ててお高いという理由でやめました。
似た単車なら、優越感を取るか、値段を取るかかと

**774RR** · 2019/09/29(日) 19:37:50.34

長野住みだけど渋滞知らずだとエンジン回しちゃうから燃費が良い訳がない
バイクは自制心も一緒に乗せないとね

**774RR** · 2019/09/29(日) 19:42:37.81

>>564
RSは低速トルクはニンジャよりあるよ
水平対向ツインエンジンの大きなメリットはそれ
シートやメーター云々は同意

**774RR** · 2019/09/29(日) 20:10:25.58

>>565
慣れてくると回しがちになるから燃費悪くなるよね。
最初の頃が１７km前後で今は１４km前後になった。
NINJAの前に乗ってたZZR1400の時も、最初が１４km前後で慣れてきたら１１km前後になった。

**774RR** · 2019/09/29(日) 20:26:00.30

>>553
これ楽しみでもあるけど不安のが大きいな
しかもスポーツ寄りにするらしいからポジションが・・・

1200RSはああ見えてアドベンチャーもどきなポジだから風防は忍千よか遥かに上だろうな
一時迷ったけどデザインが忍千のほうが好みだった
モデルチェンジしてもかわんねーし

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:05:18.08

>>558
それ全部ヴェルシスじゃん

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:23:50.21

>>558
ばか乙

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:39:42.69

>>541
目立つだけ

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:45:15.43

>>560
エキセンの方が楽だと思う。
チェーンの張りスパナで回しまくるより楽。

**774RR** · 2019/09/30(月) 00:51:06.67

2020年モデルっていつ発表会なんだろね？

**774RR** · 2019/09/30(月) 01:30:40.65

現状ハンドルが高すぎ絞りタレ角なさすぎだと感じることが多いからスポーツ寄りになるのは歓迎、19年モデル買っちゃったけどね
スクリーンの高さとハンドルの高さが不釣り合いだと感じるのが多少改善されるかなと
ただヴェルシスがあの値段だしモデルチェンジで値段も高くなりそうなのがね
海外メーカーみたいにSSより高いツアラーみたいな位置付けになりだすと今の格安感の特長がオミットされるわ

**774RR** · 2019/09/30(月) 07:27:54.49

忍千買ってこのスレ見る様になったけど、安いとか格安とか、バイク買う時にそんな事考えた事無かった
俺は免許取る前から忍千カッコいいと思って決めてたけど
皆さん値段気にして安いからって好きでも無いバイク買うの？

**774RR** · 2019/09/30(月) 07:42:19.51

>>560
左右の位置合わせを気にしなくていいから
俺はエキセンの方が楽だわ。

**774RR** · 2019/09/30(月) 08:04:02.11

>>575
普通は見た目、性能、目的、こだわり、価格あたりから候補をピックアップする。
もうこの時点で好きなバイクが選ばれ、嫌いなバイクは弾かれている。
最終的に、どこに重点を置いて候補から１台を選ぶのかは人それぞれ。

価格で買った(買う)って人が5割り以上いても驚かんけどな。

**774RR** · 2019/09/30(月) 08:24:19.42

一部（１人）価格でマウント取りたがるのが湧いてるだけ
俺はこのバイク気に入ってるし逆に高額なバイクは傷とか
盗難が怖くて落ち着かない

**774RR** · 2019/09/30(月) 09:14:54.64

排熱の熱さが気になってる。
前乗ってたミドル4気筒はそこまで気にならんかったけど、忍千は気になる。
何か対策してる人いる？

**774RR** · 2019/09/30(月) 09:51:31.28

>>575
逆に値段を全く気にせず金に糸目をつけずに一番好きなの買うって人間の方が少数だと思うけどな。
お前だってアベンタドールがいくらかっこいいと思ってもそもそも候補にすら上がらないだろ。
値段を第一に買って、買ってから好きになるってパターンもありだと思うし。

**774RR** · 2019/09/30(月) 10:04:56.08

市販のバイクは価格レンジがそんなに広くないから、
たまたま値段のことをそれほど気にせずに済んでるだけ。
クルマとか家とか子供の教育とかは価格レンジが広過ぎてそうはいかない。

**774RR** · 2019/09/30(月) 10:37:53.27

確かにそれはそうだな
俺も車は興味無いのもあるけど、弄ったらめっちゃお金かかるって頭あるし
バイクならお金を余り気にせずカスタムしたりして楽しめると思ってバイクを趣味にと思った訳で
もしバイクが車体700万とかするならそもそも候補にすらしてないし、バイク乗ってないかもしれない

**774RR** · 2019/09/30(月) 12:29:27.53

エキセンの目盛りっていいかげんなの？

今まで目盛りで合わせていたけど、チェーンが片方に寄ったままで、押し引きでカタカタいってたので、目盛り無視でチェーンがまん中になるよう調整した。

結果、左右でひと目盛りの半分近く違ったんだけど、押し引きでのカタカタも減ったし、走行中も静かになった気がする。

**774RR** · 2019/09/30(月) 13:03:47.55

遊びでのる乗り物に100万って全然安くないからな

**774RR** · 2019/09/30(月) 13:23:08.99

バイクに乗って人生が豊かになるなら百万なんて安いもんだ

**774RR** · 2019/09/30(月) 13:31:08.26

当然だけど、安いバイクのスレって其なりの人が集まって、必ず金の話になり、マウント取りが現れて結果荒れる流れw
宗教と政治と金の話は控えましょうw

**774RR** · 2019/09/30(月) 13:47:38.34

忍千は割安というだけでバイクとしてみたら普通に高い

**774RR** · 2019/09/30(月) 14:03:19.26

安くはないね、新車でオプション色々付けたけど乗り出し180万近くだったし
ちょっと足せばノーマルのH2SX買えるんじゃね？って思った
よく100万って言ってる人いるけど、どノーマルだと100万で買えるのか？

**774RR** · 2019/09/30(月) 14:11:21.27

そのSX無印もオプションやらですぐ、ちょっと足せばSE＋買えるんじゃね？となるw
俺のもR1M買えるんじゃね？ってなったw

**774RR** · 2019/09/30(月) 14:35:48.99

>>589
分かるw
それで最初考えてた予算より全然高いの買っちまう

**774RR** · 2019/09/30(月) 14:40:29.87

180万はかなり高いね
参考までにどんなのつけたの？
俺はパニアとかグリヒつけても140万はいかなかったけど

**774RR** · 2019/09/30(月) 14:46:43.28

>>575
自分は前モデルで結構走行距離行っちゃったので現行モデルに乗り換え。このバイク一択で金額とか考えたこと無かった。

**774RR** · 2019/09/30(月) 15:02:48.79

>>591
付けられるメーカーオプション全部とコアガード、ハンドルアップスペーサーとスマホホルダー、タンクパット等の小物系まとめて一気に
あとカワサキプラザのメンテパックとかも入った、その位だと思う

**774RR** · 2019/09/30(月) 16:07:39.68

>>593
最高

**774RR** · 2019/09/30(月) 19:46:31.63

普通のバイクの6掛けでこれだけの物が手に入れば格安。
あと、リアサスだけオーリンズに変えたら街乗りには充分。

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:20:48.39

俺の唯一のカスタムはリアのオーリンズのみ

そろそろ新型のスクープショットとかちょこちょこ出してきそう
どうなるんかなぁ

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:32:58.64

>>596
出るかなぁ。
ニンジャ900Rが追加で出て、Z1000、ニンジャ1000は終了な予感。

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:33:45.59

>>579
そんなに熱くないけど何でだろうね。
ステップのトコぴったり車体に足を付けてニーグリップすれば割と大丈夫だけど。。

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:48:06.07

>>597
とりあえず1回出してマイチェンでお茶を濁して完全に無くすとかかな
それはそれで悲しいが

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:57:05.23

新車で買うときはあんまりオプション付けないな
買う前に欲しくてもいざ乗ったら合わないとか他に出た新型のほうが乗りたくなるとかよくあるし

**774RR** · 2019/09/30(月) 21:05:34.88

>>600
去年買ったばかりだけど、新型GPz900Rが発売されたら一回目の車検まで乗って買い換える。

**774RR** · 2019/09/30(月) 21:17:45.04

>>579
右足首からその少し上が熱いくらいで真夏でも乗れるレベルだと思うけど。
どちらかというと炎天下駐車したあとのシートの熱さのほうがきつかった。

**774RR** · 2019/09/30(月) 21:44:35.05

GPZってキリンみたいだよね

**774RR** · 2019/09/30(月) 22:04:14.13

ドル箱のNinja1000を終わらせることはないだろう

**774RR** · 2019/09/30(月) 22:09:25.33

ヤングマシンの900Rの妄想CG
カッコ良かったなぁ。
1000ccと800ccを統合して900一本化になると思うんだよね。
1000ccはH2があるし、ミドルの650も世界中で堅実に売れてるみたいだし。

**774RR** · 2019/09/30(月) 22:18:32.32

900一本化してグレード分けかな

**774RR** · 2019/09/30(月) 22:25:42.11

>>596
変わらねぇよwww

**774RR** · 2019/09/30(月) 22:32:30.11

なぜ似たような排気量のエンジンを作ったのか

**774RR** · 2019/09/30(月) 22:42:34.23

>>608
新しく展開していくから

**774RR** · 2019/09/30(月) 23:53:32.17

小さく軽くシート低くしたninja900なら欲しい

**774RR** · 2019/10/01(火) 00:05:43.64

>>610
もう600でええんちゃうん？

**774RR** · 2019/10/01(火) 00:59:03.82

カワサキイチバン見てるけど、例年だととっくに次のモデル発表
されても良さそうなのに全然情報ないな

**774RR** · 2019/10/01(火) 02:32:15.49

ninja1000は別路線だな

**774RR** · 2019/10/01(火) 05:56:25.26

まさかの廃盤だったりして(笑)

**774RR** · 2019/10/01(火) 07:57:08.90

>>612
ニューモデルは10月7日に1台、東京モーターショーで2台、
来月のEICMAで3台の新型モデルを発表って書いてあるじゃない。

**774RR** · 2019/10/01(火) 08:43:48.68

新型出るなら2本出しマフラーとスイングアームの変更をお願いしたい・・・
チェーンメンテめんどい。ズボラして油断するとスイングアームに傷付けやすいし。

**774RR** · 2019/10/01(火) 08:48:50.64

>>616
チェーンメンテで傷つけるって凄いな
雑だな

**774RR** · 2019/10/01(火) 09:02:41.18

なんか気分的に横着で雑になる時もあるさ。
そんな時に限ってスタンドでスイングアームをガリっとｗ

**774RR** · 2019/10/01(火) 09:04:33.18

なにも考えずに手持ちのスタンドフック付けてマフラーまでも傷付けた俺様参上

**774RR** · 2019/10/01(火) 09:51:35.09

L型のメンテスタンド使えばええやないの～
チェーン掃除は面倒くさがっちゃダメよ

**774RR** · 2019/10/01(火) 13:23:19.19

マフラーの間にブラシ入れようとしてスイングアーム傷つけたな。
2本出しカッコいいけど整備性がね。

**774RR** · 2019/10/01(火) 15:33:46.15

どうせきれいにできないし掃除なんてしなくていい
気が向いたときにルブ吹いて壊れたら交換だ

**774RR** · 2019/10/01(火) 17:24:14.31

>>621
2本出しでも取り回しとサイレンサーの位置次第だけどな。
あんなアジフライがチェーンとスイングアームを蓋するように配されるとか何考えて決めたんだろ？

**774RR** · 2019/10/01(火) 19:43:52.24

ライダーのチェーンメンテを見れば
その人となりが見えてくる

**774RR** · 2019/10/01(火) 19:44:01.31

>>615
2020発表未だに出ないし
モデルチェンジ間違いなさそうだね
デザインだけはコケないでくれー

**774RR** · 2019/10/01(火) 19:50:22.50

>>625
草

**774RR** · 2019/10/01(火) 20:06:54.84

11-13: 初代
14-16: マイナーチェンジ、走行モード・TRC・リヤプリロード・スリッパークラッチ
17-19: ビッグマイナーチェンジ、外観変更・IMU
20- : マイナーチェンジ？フルチェンジ？

**774RR** · 2019/10/01(火) 20:42:04.93

>>624
ようつべで「ドライブチェーン拝見」でもやれば再生数稼げるかねｗ

**774RR** · 2019/10/01(火) 21:02:49.02

3年毎にチェンジしてるんだ
でも1回もフルモデルチェンジしてないんだね

**774RR** · 2019/10/02(水) 08:06:07.34

そりゃフルモデルチェンジとかしたら高くなるからな。
そうなると売れなくなるモデルだとカワサキもわかってんだろ。
これは俺みたいな貧民でも買える数少ないリッターバイクだからな。

**774RR** · 2019/10/02(水) 08:14:53.21

貧乏人かどうかは知らないけど、お値打ちなバイクだよな～、忍千。
どう考えてもカワサキが値付け間違ったとしか思えん

**774RR** · 2019/10/02(水) 09:38:50.17

貧民だったら大型買えない、買わないだろ・・・ってネタか。

**774RR** · 2019/10/02(水) 09:46:53.33

そこでこのLCIのカーボンマフラーですよ
シールを貼ればアクラポに早変わり！お値段たったの6万円！
https://i.imgur.com/tPzZ2QD.jpg

**774RR** · 2019/10/02(水) 09:48:38.08

チェーンメンテ凄い楽になるよ

**774RR** · 2019/10/02(水) 10:19:28.24

>>631
そりゃお前 20年前のエンジンと
基本が10年以上前のフレームで
180万とかしたらキレるよ

**774RR** · 2019/10/02(水) 11:27:56.93

新しい動画来たぞ
https://youtu.be/Y5n06-A4GGw

**774RR** · 2019/10/02(水) 12:21:06.12

ターボ必要か？
忍千でも振り落とされそうになるけど
去勢されてないほうなｗ

**774RR** · 2019/10/02(水) 12:24:12.38

お前には不要なだけだろ

**774RR** · 2019/10/02(水) 12:26:07.81

>>635
よくはしらんけど、新型のヴェルシスってそうじゃないの？

**774RR** · 2019/10/02(水) 12:38:18.32

>>633
バックステップのその高さは膝が痛くなって辛かった。
しかし、座るとこ少なくない？w

**774RR** · 2019/10/02(水) 12:50:48.44

>>637
ターボじゃなくてスーチャーだよ