【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/09/01(日) 14:09:39.73

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562298036/

**774RR** · 2019/10/15(火) 22:19:20.34

>>949
自己紹介乙w

**774RR** · 2019/10/15(火) 22:41:11.46

>>950
細かいとこは違えど、そこまで現行忍千と大きく違うと思わない。
現行忍千のうまいところは逆スラント顔なのに従来のNinja顔に見えるところだよね。逆スラントに見えないよう考えられてると思う。

**774RR** · 2019/10/15(火) 22:56:23.80

チェーン掃除が楽そうで好感です。

**774RR** · 2019/10/15(火) 23:38:48.13

>>952
こういう、いちいち反応する奴って、
自分のこと言われてるって思い込んじゃってるおじさんなんだろうなあ

**774RR** · 2019/10/15(火) 23:52:17.83

>>950
H2の自然吸気バージョンが欲しい。

**774RR** · 2019/10/16(水) 06:08:56.32

本末転倒すぎて草

**774RR** · 2019/10/16(水) 08:07:44.52

メーター類は全てTFT液晶内で納めるのかな？
せめてはタコメーターだけはアナログで残してくれぇー

**774RR** · 2019/10/16(水) 08:22:20.53

タコメーターはアナログが良いよなあ

**774RR** · 2019/10/16(水) 08:28:03.20

>>954
同じところに気にしてる人いて草

**774RR** · 2019/10/16(水) 11:58:24.73

車両重量ってガソリンオイル油脂類人の重さを抜いた状態での重さだよね？

**774RR** · 2019/10/16(水) 12:53:29.16

それは乾燥重量
今は人以外オイルガソリンこみこみの表記だから最近のバイクは重いとか言ってると恥かくぞ

**774RR** · 2019/10/16(水) 17:26:16.66

乾燥重量か・・・
今から考えたらどうやって算出してた重量なんだか疑問だよな。
油脂類は当然として石油が原料のタイヤまでも勘定に入れてたのか？ってバイクも結構あった。

**774RR** · 2019/10/16(水) 17:29:22.74

ホンダとカワサキはマシだったな。
ヤマハとスズキ。特にスズキはカタログ上は一番軽いのにガス満で測ったら一番重かったなんてギャグみたいな事あったな。

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:20:36.83

>>964
設計時の重量をそのままスペックにしてるんだろうな。
こないだ盆栽仕様のMC21を会社の秤にかけたら車両重量140kgだったわ。
ほぼ狙い通りｗ

**774RR** · 2019/10/16(水) 18:31:23.17

>>958
確かに！全て液晶だとなんていうか逆にダサい・・・。

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:13:33.75

てかトリップだ燃費だのの現在のモードが何かの表示が小さすぎて判りにくいわ。
メインのおっさんユーザー切り捨ててるだろ。

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:40:55.44

>>967
そんなのまで見えないほど視力が衰えてるなら、危ないから乗るのを止めてくれ

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:45:25.97

チェーン清掃のためにマフラーが改良されるといいな。

**774RR** · 2019/10/16(水) 19:47:04.45

>>968
数値じゃなくてモード表示な。
ほとんど腕時計のレンジ表示レベルじゃん。

**774RR** · 2019/10/16(水) 20:32:18.14

だから見えねぇなら降りろと言っている

**774RR** · 2019/10/16(水) 21:02:20.46

モード表示ってFullとLow、トラコンの1～3のこと？
別に見にくいと思わないが。
というか頻繁に変えるようなことがない。

**774RR** · 2019/10/16(水) 21:16:46.18

小さすぎててわかりにくいってｗｗどんだけジジイなんだよｗｗｗｗ
あれ以上大きくしたらダサすぎんだろ

**774RR** · 2019/10/16(水) 21:25:11.62

Z１→ZEPHYR→Z1000→Ninja 1000
ネイキッドからストファイへ　そこからツアラーに進化
我々世代はZEPHYRはZ1の真似じゃねえかと受け入れられなかったけど
そんな人たちでも忍千は認めざる負えないです

**774RR** · 2019/10/16(水) 22:11:00.85

反転液晶のモデルじゃないの

**774RR** · 2019/10/16(水) 23:07:33.59

反転液晶そんなに見にくいか？

**774RR** · 2019/10/16(水) 23:15:50.13

>>967
はづきルーペ買え。

**774RR** · 2019/10/17(木) 01:33:03.81

>>977
近くしか見られないのに？

**774RR** · 2019/10/17(木) 02:50:52.81

バイザーの片隅に速度とかギア、モードが表示されるのが理想だな

**774RR** · 2019/10/17(木) 06:26:39.79

メットに映して欲しい

**774RR** · 2019/10/17(木) 06:36:02.96

アホと爺のクソ対決

**774RR** · 2019/10/17(木) 07:38:31.79

視力の衰えを認めて速度のあまり出ない250辺りに乗り換えたほうがいい。マジで危ないから。大事故起こしてからじゃ遅いぞ。

**774RR** · 2019/10/17(木) 07:40:25.35

そろそろ例の事故大破画像貼れや無能ども

**774RR** · 2019/10/17(木) 08:13:48.22

個人的にはスマホを納められるホルダー??みたいなのが欲しい
なぜオプションでソケットが付けられるのにホルダーがないのか…
後付けはイヤ！

**774RR** · 2019/10/17(木) 09:52:50.23

>>984
そういうのはいろいろ好みとかもあるし
運用方法によって装着場所やカタチや千差万別、後付けがいいって人のが多い気がする。

**774RR** · 2019/10/17(木) 10:20:48.60

ブルートゥース連携の方向に進化していってるしな

**774RR** · 2019/10/17(木) 12:08:55.77

スマホホルダーは装備としてはあればいいけど常時はいらんし邪魔になる
それだったらZZRみたいに小物入れがあった方が嬉しい

**774RR** · 2019/10/17(木) 12:26:35.29

純正スマートフォンホルダー　税抜¥11,980

いらねぇよ。アフターでいいわ。

**774RR** · 2019/10/17(木) 16:17:58.08

CB1300SBみたいなインナーカウルの小物入れは欲しいな
駐車券を一時入れて置くのに便利なのよ、あれ

**774RR** · 2019/10/17(木) 20:03:14.04

あの小物入れ便利だよね
寒いときに使うペラいインナー入れてたな

バイクメーカーって意外と小物に関しては考え方が硬いと思うな
余計なものつけるなって人も多数いるのもわかるけど
これからは如何に便利で快適かを考えていく必要があるんじゃないかな

**774RR** · 2019/10/17(木) 20:33:24.31

純正からPuigかマジカルレーシングのスクリーンに交換予定なんだけど使ってる人いたらどのくらい風防効果が上がるか教えてくれ

**774RR** · 2019/10/17(木) 21:29:15.36

>>991
2017乗りです。純正からpuigに変えた。
純正は中央部の防風はいいけど肩関節のあたりに強く風が当たってちょっと
痛くなった。puigの場合は胴と肩全体に柔らかく当たる印象。
速度が上がった時とか長時間走る時はpuigの方が最終的に楽かも。
少なくとも俺はpuigに替えて十分満足。

**774RR** · 2019/10/17(木) 21:37:49.40

>>991
プーチなら中間位置使用でもノーマルの最大位置より効果高い。
特に伏せなくても肩上くらい腕の外くらいに風がくると思う。

**774RR** · 2019/10/17(木) 22:53:57.07

自分は風防うんぬんよりも見た目重視でpuigに変えました！
純正を外した時に並べてみたけど長さは3センチぐらい？しか変わらんのね

**774RR** · 2019/10/18(金) 04:47:42.01

某ブログ、新型来たな…登録だけだけど

**774RR** · 2019/10/18(金) 05:25:53.94

よく分からんけど軽量化されるっぽいかもしれないのはいいな

**774RR** · 2019/10/18(金) 06:52:34.31

値段維持なら新型買うかな

**774RR** · 2019/10/18(金) 09:18:37.63

軽くなるのは良いことだ
トラスフレームになったりして

**774RR** · 2019/10/18(金) 12:17:29.55

待望の１本出しマフラーかもしれんぞ

**774RR** · 2019/10/18(金) 12:46:18.34

>>999
しかしなぜか左側

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 46日 22時間 36分 39秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php