RVF/VFR part60

**774RR** · 2019/09/01(日) 17:50:59.52

**774RR** · 2020/01/04(土) 02:56:10.57

NC３０で１速でメーター読み１００Kｍまでひっぱれた時は感動したわ
ありゃ工芸品だたったわ

**774RR** · 2020/01/04(土) 19:50:21.77

久しぶりにNC35に乗ったけどあの排気音痺れるわ～

**774RR** · 2020/01/04(土) 20:51:02.39

>>189
もう３０年近い前のことだからうる覚えだけど、NC30は６５００から７０００くらいで
一回息つく谷間があって、それより上は一直線だったはず
バイク屋さんにキャブ調整とかでどうにかなるって聞いたら、それはV型の仕様だっていわれた

**774RR** · 2020/01/04(土) 21:53:13.29

”空”を”うる”と書く人が何と多いことか

**774RR** · 2020/01/04(土) 22:52:41.58

うろ

**774RR** · 2020/01/05(日) 02:07:35.53

NC35にクイックシフター付けたった！Dynojetで部材集めて3万強かかった。
バトルシフター買えたかも。近日中テスト予定。お前らどんなクイックシフター
付けてますか？

**774RR** · 2020/01/05(日) 08:05:08.74

>>204
俺もパワコマだな
45だから

**774RR** · 2020/01/05(日) 08:39:01.19

点火カットだけだからシフトアップ後燃料過多でぐずるので
バトルシフター外した

**774RR** · 2020/01/05(日) 12:25:35.88

>>206
俺もそれ気になってたが、やっぱなるのか。俺のはカット時間
調整可能だから詰めてみればいいのかどうか。

**774RR** · 2020/01/05(日) 15:06:57.78

>>207
バトルシフターも調整できるけど詰めすぎるとミッション痛めるリスク大だから注意してね

**774RR** · 2020/01/06(月) 23:02:45.64

>>208
了解です。とりあえずDynojet標準値でテストしていきます。
早くテストしたい。

**774RR** · 2020/01/08(水) 03:22:12.16

YouTubeにあるFCR32Vは本物？

**774RR** · 2020/01/09(木) 03:11:03.33

シフト操作が醍醐味なのに
それを自動化するってどうかね？

**774RR** · 2020/01/09(木) 05:38:47.99

>>211
オートじゃないよ、クイックだよ。それと醍醐味？よりラップタイム大事。
クラッチ切るとか無駄だし、アクセル戻すのも超無駄の論外。
自動化ってどんなイメージ？

**774RR** · 2020/01/09(木) 07:24:05.04

オートマ化するわけではないw
街乗りではまったく不要なものだね
ただおれの35は気合い入れて加速するとき
クラッチレバー握る必要ないわノーマルだけど

**774RR** · 2020/01/09(木) 12:45:22.90

>>211
もしやオートマになると勘違いしてるのか？w

**774RR** · 2020/01/09(木) 13:38:07.80

>>211
ノンクラシフト出来ない下手くそなんだろ。

**774RR** · 2020/01/09(木) 23:25:59.97

アクセル戻すという超絶な無駄を省くためのクイックシフター。
全開のままアクセル戻さずシフトアップできる、それが目的。
醍醐味とかアクセル戻すノンクラシフトとかどうでもいいのよ。

**774RR** · 2020/01/10(金) 00:24:07.67

>全開のままアクセル戻さずシフトアップできる

一体何が嬉しいのか理解不能

**774RR** · 2020/01/10(金) 00:43:01.67

まぁ本人は凄いと思って気に入ってるようだから放っておいてあげればいいさ。

**774RR** · 2020/01/10(金) 02:14:51.09

>>217
サーキットで0.01秒削ってタイム出るのが嬉しい、そのためのデバイスですがな。
公道では不要ですね。クラッチ握らなくて腕が楽くらいですか。

**774RR** · 2020/01/10(金) 09:37:05.44

>>219
別に止まる訳ではないのにタイムを縮められる根拠は?

**774RR** · 2020/01/10(金) 12:23:04.62

アクセルを全く戻さずにシフトアップできるんだから戻さなきゃいけないより少しタイム縮まるでしょ

**774RR** · 2020/01/10(金) 13:12:41.73

クイックシフターって点火カットや燃料カットするって知ってる？

**774RR** · 2020/01/10(金) 15:53:00.05

>>221
アクセルを戻そうが戻そまいがバイクは進んでるけど？

**774RR** · 2020/01/10(金) 17:20:27.24

いらないなら使わなきゃいいだけ

**774RR** · 2020/01/10(金) 17:27:10.73

>>220
根拠?
おまえのずぼらシフト操作
よりクイックシフターの方が
速いに決まってんだろ大爆笑

**774RR** · 2020/01/10(金) 22:28:32.02

公道でもサーキットでもクイックシフター使ってるけど、無しなんて考えられんな

**774RR** · 2020/01/10(金) 22:29:16.42

>>223
エンブレって知ってる？

**774RR** · 2020/01/10(金) 23:15:47.00

>>225
ごめん俺F3に出てたんだわ
「そんなもんいらん」と言う意見

>>227
クラッチ切ればエンブレなんてないけど？
チェンジに0.5秒も掛からないし

**774RR** · 2020/01/10(金) 23:19:46.80

・・・とここで気付いた。
こいつら逆シフトの存在を知らないんだ。

**774RR** · 2020/01/10(金) 23:40:46.10

壮大な釣り針だったか

**774RR** · 2020/01/11(土) 00:33:57.03

クイックシフター自体は否定しないがこんな古いバイクで何言ってるの？と思う。
軽自動車にスポイラーとか肥満体で遅いのにVaporFly next%とか履いちゃう人みたい。

**774RR** · 2020/01/11(土) 00:44:19.82

>>231
メインの1000ccもセカンドの600もクイックシフターがついてる。
NC35だけついてないのが煩わしいので付けた。ただそれだけ、
同じ環境にして練習したかっただけ。NC35は小規模サーキット練習用。
当然全車逆シフト。

**774RR** · 2020/01/11(土) 00:47:00.60

じゃ何でレーサーが全てクイックシフター使ってんだよww

そもそも公道でも便利だし

**774RR** · 2020/01/11(土) 00:55:43.56

しょうもない事で喧嘩すなハゲ共
好きなの使えよ

**774RR** · 2020/01/11(土) 02:21:31.10

どこも人様の持ち物にケチつけずにいられないやつが増えたね
NSRスレなんてもう完全に終わってるよ

**774RR** · 2020/01/11(土) 07:05:26.17

俺元F3とかいま何歳だよ
老化した体でクイックシフターに対抗心燃やして大人げない

**774RR** · 2020/01/11(土) 07:31:13.03

旧車だから大事に乗ろうぜ

**774RR** · 2020/01/12(日) 00:06:04.70

俺のNC30
4月以来動かしていないんだが動くかな
とりあえず明日バッテリー充電して試してみる

**774RR** · 2020/01/12(日) 07:21:25.12

そこで一発でエンジンかかって「やっぱホンダってすげえな」って思うんだよな

**774RR** · 2020/01/12(日) 07:27:08.07

>>231
古いバイクとは言っても同じ排気量なら最新のバイクより速いのも事実だし
単なるレトロ車とは違うでしょ

**774RR** · 2020/01/12(日) 10:43:55.15

>>238
絶対必須事項、E/Gかける前にキャブのフロート室の古いガソリン
全部ドレンから抜いて新鮮なガソリンで満たすこと。これやれば
一発でかかる。ただしフロート室に残った古いガソリンが変質し
固まってたらアウト、E/Gはかからない。

**774RR** · 2020/01/12(日) 11:23:05.38

放置するならハイオク一択

**774RR** · 2020/01/12(日) 11:49:37.00

ハイオクも劣化するから意味なし

**774RR** · 2020/01/12(日) 13:23:08.37

放置耐性にハイオク・レギュラー関係ないし。
揮発して劣化するんだから。

**774RR** · 2020/01/12(日) 14:13:29.78

雨が降りそうなので明日にしよう

>>241
それタンク外さないと無理じゃねーか？

**774RR** · 2020/01/12(日) 15:37:52.10

コックオフにしてキャブフロート室のガスをドレンから抜くだけだろ？
タンク関係なし簡単なんだけど？

**774RR** · 2020/01/12(日) 23:03:32.41

誰かの動画で見たけどパワー1てガソリンの劣化防止？みたいなことやってるんだっけ
そんな感じでハイオクに入ってる添加材で少しは劣化しにくいかもね

**774RR** · 2020/01/13(月) 01:26:12.22

ハイオクに入っている清浄剤はガソリンの劣化防止剤ではないよ

**774RR** · 2020/01/13(月) 15:14:58.64

おいコラ簡単言うた奴出て来いやハゲ
どこが簡単やねん

**774RR** · 2020/01/13(月) 15:17:27.40

ってかセル回したらガソリンダダ漏れ
良く見たらコックのフューエルホースじゃない方の細いホースが抜けてる
これどこのホースだ？サービスマニュアル見ても全くわからん

**774RR** · 2020/01/13(月) 15:25:20.91

この超簡単なことすら出来ないってことが全く理解できん。

**774RR** · 2020/01/13(月) 16:08:44.40

>>249
1、コックオフにする
2、Vバンクとフレームの隙間から長いドライバーで
　　キャブフロートのドレンねじ4箇所回してガソリン抜く

たったこれだけの簡単なこと出来ないハゲとか理解できん。

**774RR** · 2020/01/13(月) 16:30:34.66

長いドライバーなんか持ってへんわハゲ
今度買うわありがとうなハゲ

**774RR** · 2020/01/13(月) 16:35:03.89

エンジンはちょっとだけ掛かったけどガソリンダダ漏れ
どうしようめんどくせー

**774RR** · 2020/01/13(月) 17:52:45.52

まぁタバコでも吸いながら落ち着いて負圧ホース繋ぎ直せつるっパゲ。

**774RR** · 2020/01/13(月) 17:56:19.51

そんなボロバイク捨ててしまえハゲ
まあ原因はフロートバルブにゴミ詰めたんだなハゲ。
多分タンク内錆びてるんだろ？ハゲ。
キャブ外してエアブローだなハゲ。
上手くいけばコックオンオフ始動停止繰り返してゴミ落ちるかどうかだなハゲ。

**774RR** · 2020/01/13(月) 18:37:19.00

ハゲ同士でハゲハゲ言い合ってんじゃねーよハゲ

**774RR** · 2020/01/13(月) 18:40:38.40

優しいハゲ

**774RR** · 2020/01/13(月) 18:53:23.95

キャブ外したらついでに油面調整すれば完璧だなハゲ。
フロートバルブも交換したほうが良いかもなハゲ。
でもあの部品小さいくせに高いんだよなハゲ。

**774RR** · 2020/01/13(月) 20:54:04.82

喧嘩なんかしないで仲良くハゲましあって行こうよ

**774RR** · 2020/01/13(月) 21:54:39.69

愛情のあるハゲばかりだなw

**774RR** · 2020/01/14(火) 00:51:50.96

よっぽどハゲ散らかしてるんだろうなあ

**774RR** · 2020/01/14(火) 18:53:47.38

俺のrvfどこかからオイルにじんでるみたいで
妙に臭いんだけど

**774RR** · 2020/01/14(火) 19:13:58.51

年寄りだしな
加齢臭だよ

**774RR** · 2020/01/14(火) 20:13:25.49

エアクリーナーからだろ。

**774RR** · 2020/01/14(火) 22:55:05.34

FCRつけて街乗りしてる人いる？
やっぱり無理？

**774RR** · 2020/01/15(水) 02:49:55.92

>>266
全然平気

**774RR** · 2020/01/18(土) 16:17:58.40

キャブのオーバーフロー
自分で治すのめんどくさくなったのでバイク屋に預ける事にした
任意保険のロードサービスは事故じゃなくても使える事を知った48歳の冬

**774RR** · 2020/01/18(土) 18:22:47.37

バイク屋に頼むといくら掛かるのかな

**774RR** · 2020/01/18(土) 18:58:08.93

>>269
オーバーフローだけしか見ない訳にはいかないから、清掃とガスケットも加えて3万は覚悟必要。
ガスケットはメーカー在庫が多分無いからバイク屋によっては断られる。
ネットで買って、持ち込めばいいかと。

**774RR** · 2020/01/18(土) 19:10:57.94

>>270
俺はこのガスケット使ってるよ
タイ製1180タイバーツ

https://litetek.co/Carb_Kit_Honda_NC30.html

**774RR** · 2020/01/19(日) 00:52:49.86

キャブフロートのガスケットはNTBからも出てるがちと高い。

**774RR** · 2020/01/20(月) 10:09:42.30

>>270
3万か～、でもまた走れると思うと楽しみだね

**774RR** · 2020/01/20(月) 10:21:33.68

キャブがトラブったらまともに走れなくなるからな
俺はもうキャブを降ろす気力がない
めんどくさいったらありゃしない

**774RR** · 2020/01/20(月) 23:17:10.91

nc351人乗車時後輪225って書いてあるけど
どうしてる？

**774RR** · 2020/01/20(月) 23:23:12.89

225

**774RR** · 2020/01/20(月) 23:35:03.66

160

**774RR** · 2020/01/21(火) 07:02:38.44

278

**774RR** · 2020/01/21(火) 20:27:22.89

**774RR** · 2020/01/21(火) 20:49:24.31

空気圧は前2.25で後2.50ではなかったか？

**774RR** · 2020/01/21(火) 23:41:02.49

>>280
それタンデム

**774RR** · 2020/01/21(火) 23:48:03.75

>>281
俺タンデムしないけどいつも2.50にしてるよ

**774RR** · 2020/01/22(水) 00:48:34.51

俺は1.6から1.8だな。
まったりツーリングは2.0くらい。

**774RR** · 2020/01/22(水) 06:21:45.01

>>282
デブなの?

**774RR** · 2020/01/22(水) 11:35:52.54

>>283
低すぎ

低すぎてもグリップ落ちるのに

**774RR** · 2020/01/22(水) 11:43:11.02

スパコルSCだろ？こいつのサーキット推奨はリア1.7だからな。

**774RR** · 2020/01/22(水) 12:23:04.30

>284
うわ、低脳丸出し発言

**774RR** · 2020/01/22(水) 12:28:48.69

>>287
大爆笑
大デブだったか失礼

**774RR** · 2020/01/22(水) 12:42:17.71

うわ、すぐ反応してきた、キモっ

**774RR** · 2020/01/22(水) 13:15:55.31

>>289
おまえモナー大爆笑

**774RR** · 2020/01/24(金) 07:36:56.17

>>204のクイックシフターテスト完了、やっぱ最高ですわ。回転数抑えててもタイムアップしたし
最高速は伸びるし高速コーナー深くバンクしながら全開のままシフトアップとかもう最高！
アクセル戻さない効果で、とあるコーナーのコーナリング中回転数が13000⇒14000rpmにUP！
楽しくてしょうがない。点火カット時のグズリも無し、若干変速ショックありだがほぼ気にならない。

**774RR** · 2020/01/24(金) 09:11:25.55

そんなに変わるなんてどれだけ下手くそなんだよ。

**774RR** · 2020/01/24(金) 11:35:04.87

>>292
m9(^Д^)

**774RR** · 2020/01/24(金) 12:35:34.77

>>291
Gopro買って動画撮ってYoutubeにアップして

**774RR** · 2020/01/25(土) 20:22:23.97

RVFでクイックシフター着けたって動画最近上がってたな

**774RR** · 2020/01/26(日) 14:23:52.06

観たけど回転落ち少ないな
シフタースイッチの耐久性が
気になるところ

**774RR** · 2020/01/26(日) 16:15:39.56

キャブのガスケットキットが再販売されてるぞ
16010-MR8-505

**774RR** · 2020/01/26(日) 16:19:56.40

てか、キャブのOH見積65000円
鼻血出そうだが急ぐので仕方ない