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【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その40【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】
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0157774RR
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2019/11/06(水) 11:26:31.04ID:nWUT7F6+
パーツ再生産まだ？
0158774RR
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2019/11/06(水) 16:22:35.54ID:T+Sv908X
>>154
できないことはないハズ
0159774RR
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2019/11/06(水) 19:20:55.57ID:jXgvWRCS
>>154
ご自身でヘッドライトバルブやエアクリーナーを交換したことはありますか？
つまり、ヘッドライトケースを開けたり、ガソリンタンクを外したことがあるか？という質問なのですが、これをやったことがないなら、まずタンク、テールカウル、ヘッドライト を外してハーネスがどこを通っているか確認したほうが良いです。
それでできそうだと確信できたなら自分でやれるでしょう。
0160774RR
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2019/11/06(水) 20:48:15.70ID:tROgKAB2
辛辣な言い方だが、
こんな所で訊いてる時点で、おそらく自分では出来んよ。
0161774RR
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2019/11/06(水) 21:14:18.28ID:EjDYNWp7
>>159
それは何度もした事あるなー
その延長線上でできるならいいけどね
キャブ外さなきゃならないと聞いてビビった
作業代が高いのもそれがあるからなのかなって思ったんだよね
0162774RR
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2019/11/06(水) 22:52:02.96ID:vTVCFqJB
>>161
タンク外すのに慣れてるならならキャブ外すのも簡単(外す必要が有ればだが)。一度やってみればわかります。

燃料ホースとオイルホース外す。
キャブ前後の金属バンド外す、または緩める。
エアクリーナー側のインシュレーターを歪めてキャブを外す。
戻しは上記の逆。
オイルホースにはオイルをいっぱいまで補充しておくこと。
0163774RR
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2019/11/07(木) 07:02:14.94ID:8MDLl0La
中途半端にバラしてからバイク屋に持っていくのはヤメろよ
全て自分でやりきるか、最初から工賃払ってプロに頼むかの二択
素人が引っ掻き回したブツをマトモにするのは面倒
0164774RR
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2019/11/07(木) 11:51:22.26ID:Ok2MNbed
全ては自己責任でとしか言えないな。

ショップに一任した方がバイクに良い。
0166774RR
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2019/11/08(金) 10:28:36.18ID:xBAASg2O
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね
0167774RR
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2019/11/09(土) 17:29:14.38ID:I7KLjtZI
RZ-Rといえば、クラッチハウジングがヤワだけど、どうしてる？
350Rだと直ぐクラッチが砕ける。バーネット入れるとハウジングが変形するし、
350RにΦ66mmピストン、ボイセンカーボンリード、'82TZインシュレータ、PJ34、忠男ジャッカルだけど、エンジンパワーあっても
クラッチがもたない。
0168774RR
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2019/11/10(日) 09:56:31.09ID:jpHeXod3
ピカピカの4L3のバイク便 見かけたけどペイ出来てるのか心配です 稼ぎがバイクの方に行くんではなないだろうか
0169774RR
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2019/11/10(日) 10:44:26.28ID:Yw6XCf0g
大好きなRZ乗りながら仕事が出来るなら本望だろう
0170774RR
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2019/11/10(日) 15:47:23.60ID:AjUpCmcG
>>167
マジレスするとRZRとかは年代的にもうそういう無茶な乗り方をするバイクじゃないんや
35年も昔のバイクなんだからいたわって乗ってやんな

ホントに速いの欲しかったら中古のR1にでも乗ればいいじゃん、安いよ？
0171774RR
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2019/11/10(日) 17:58:57.57ID:JvxeR+5D
>>167
バンシー用の社外品で何かありそうな気もする
0172774RR
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2019/11/11(月) 09:33:25.74ID:d3zO/JIx
>>168
道楽でやってるんでしょ。
0174774RR
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2019/11/11(月) 20:57:32.31ID:gHePx2Om
>>167
自分で弄り倒してる割りには、他力本願なんだな。
壊れるなら自分自身で作り出す位の気概を持てよ。
0175774RR
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2019/11/11(月) 21:03:20.73ID:A4VjC0/h
知識も技術も無いから弄ったのを買っただけじゃね？車でもそうだがこんな仕様にしてって雑誌見せたり同じチューニング、カスタムしてって
0176774RR
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2019/11/12(火) 00:47:10.81ID:2Ks973S6
>>167だけど、すまんね。
これ1985年頃の話。これで懲りてRZのチューニングはやめた。
1987年に5ガンに換えて今に至るけど、先日、倉庫整理してたら
RZRのアルミウォーターポンプカバーとか、バーネットスプリングとか、
ISHIのCDIとか、ハイスロキットとか出てきて、つい書き込んだので、
クラッチは最終的にSRXハウジングを移植したけど、それでも結局
ダメで諦めた。
RZ-Rのカスタムで一番良かったのは、内燃機屋さんで、クランク
バランス取りとピン打ちだったな。
0177774RR
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2019/11/12(火) 11:12:21.14ID:OQFP3YwO
そんな大昔の思い出を今話されてもどうもならんで？
0178774RR
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2019/11/12(火) 11:22:24.93ID:qaUQf1j4
>>177
最終型でも30年以上前な大昔のバイクのスレなんだからいんじゃない？
0179774RR
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2019/11/12(火) 11:25:14.84ID:WpVFfA2D
過去のチューニング自分でした記述無し、大昔のパーツ話出されてもだから何？
0180774RR
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2019/11/12(火) 13:43:56.29ID:rqQrmfc8
日記帳なんだよね ここは。
0181774RR
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2019/11/12(火) 14:38:07.89ID:1b++rcut
あれから対策パーツが出てるかも試練よ
0182774RR
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2019/11/12(火) 14:48:29.12ID:2Qkkxy8k
60くらいの爺さんだろうからいじめてやるな
0183774RR
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2019/11/12(火) 14:52:12.83ID:yG6rYqSh
まぁ気持ちはわかる
今いじってるぜ！ここを何とかしたいぜ！って話かと思ったら過去の思い出話で対策できなくてもいい、車両すら持ってないとか何なのって感じ
0184774RR
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2019/11/13(水) 23:39:56.26ID:xoG9k891
実はRDのデイトナスペシャルの不動車を貰ったんで、
手持ちのRZパーツで使えそうなのを探してる最中。
0185774RR
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2019/11/14(木) 06:20:28.21ID:4ZGeKgBy
>>183
訳わからんのはほっとけば。
0186774RR
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2019/11/14(木) 08:25:58.89ID:Mt8zQaQZ
最終型250/400じゃなくてデイトナなの？デイトナは吸排気が専用パーツでポイント点火だから面倒なイメージ。4L3から簡単に移植出来るのはハンドルスイッチくらいじゃない？
0187774RR
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2019/11/14(木) 10:38:59.90ID:4xFPTLRS
最終型RD400欲しい・・・でもあれ40馬力程度なんだよな
0188774RR
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2019/11/14(木) 13:36:49.24ID:EkU6y+KB
部品、ほとんど無いぜ…
0189774RR
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2019/11/14(木) 19:13:55.22ID:/10t/Not
調べてみると、デイトナカラーレプリカ塗装の最終400みたい。
RZパーツは、4U0のエンジン、野口の赤キャブ、350R用のジャッカルRS
後はDT200のピストンが何個か転がっている。ぼちぼち直す。
昔RDで遊んでた時はRZよりトラブル少なかったから楽しみ。
0190774RR
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2019/11/14(木) 20:36:10.66ID:Fj3MsEVX
>>189
なんか、昔のマシンで楽しめるのが羨ましいですね。いいなあ！
0191774RR
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2019/11/14(木) 21:38:30.78ID:9jgQ9ERJ
>>156
俺みたいに
が抜けてるぜ。
0192774RR
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2019/11/15(金) 08:47:16.04ID:uGNETn+a
そこを書かないのが日本人的な謙虚さなんや(´・ω・`)
0193774RR
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2019/11/15(金) 16:33:53.62ID:jdhlYOxt
ＲＤもいいけど、振動はすごいし回らんからなぁ。
0194774RR
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2019/11/15(金) 17:22:23.06ID:alPiaeWB
いいですよ。爺のボケ防止に懐かしマシンを作るのが目的だから。
0195774RR
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2019/11/15(金) 23:53:46.40ID:18ZEtNC7
4L3にpwk28付けようと思って、単品で買ったらワイヤー長が足らなくてスロットル閉じ切らん・・・
Bトップなんだが、トップのネジをショート化だけで装着できるのかな？
0196774RR
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2019/11/16(土) 03:29:16.72ID:S5s+giZc
なんで単品で買ったん？キット物買わない選択したなら自分で考えるものだと思うよ
0197774RR
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2019/11/16(土) 10:17:03.18ID:nWo73U0g
ウォーターポンプオイルシールが逝った。
ミッションオイル、乳化してクリーム色、
シャフトシール、直ぐ入れば良いけど、、
0198774RR
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2019/11/17(日) 13:59:34.39ID:w8ieGpnN
シフトシャフトシール、ウォーターポンプシールとシャフトにシール、エアクリーナーエレメント、クラッチワイヤーは常に予備をホールドしてるわ。
急に交換とかの事態が高そうなパーツ
0199774RR
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2019/11/17(日) 23:51:30.89ID:iz8lZ55D
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

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0200774RR
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2019/11/18(月) 08:48:52.82ID:dhoHkj5a
俺のはメーターが不安だ
メーターの補修パーツってなにかと互換性とかないんかな
0201774RR
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2019/11/18(月) 16:16:59.05ID:Mdb0jXgB
メーターはメーター屋でOHしてもらったな。
メーター屋も後継問題とかあって、どんどん減っているから、この先どうなることやらだ
0202774RR
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2019/11/18(月) 16:18:50.32ID:g0WRtw5t
今はデジタルの時代だからな…
アナログメーターもそのうち完全消滅するんだろうか
0203774RR
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2019/11/18(月) 17:27:34.33ID:t//sjt6e
やるなら今のうちだね
0204774RR
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2019/11/18(月) 18:06:40.44ID:bE2g2AxG
>>195
俺はノーマルワイヤーのナットを外してPWKのトップについてくる真鍮ナットに変えたよ
そしたら付くわ
某社のキットはノーマルワイヤー使えますってウリで出してるがどうやってんのかね
0206774RR
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2019/11/26(火) 21:40:49.74ID:rhc1yq2m
pwk28はキットあるが、pwk35は無いのかな？
インマニはクオリティーワークスで売ってるけどワイヤーどうすんだ
オイルポンプは使えないだろうし。
0207774RR
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2019/11/27(水) 11:19:37.30ID:XegoWwvN
RDのワイヤーをアウターショート加工して4L3ワイヤーに組込めばオイルポンプも使えると思う。でもRZに35パイのキャブ必要ある？リードバルブも小さいし。
0208774RR
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2019/11/27(水) 12:35:29.33ID:arQYqToq
要らん
つーかデカいキャブ付けたらパワー出ると勘違いしてるアホじゃねえの
0209774RR
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2019/11/27(水) 14:09:54.28ID:JqtjMfSN
ネタでしょ
0210774RR
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2019/11/27(水) 19:35:39.19ID:f6diuoq7
>>207
RZに35つけて走れるのかな？
全然吸気の流速が上がらないような気がするけど。
0211774RR
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2019/11/27(水) 20:04:03.85ID:Iuqpkyl+
適当で言うけど無しでは無いんじゃないか？
リードが小さいってのは一次圧縮次第で流速は上げれる可能性はある訳だし
35をキット化するにはニードル選定幅が多くてコストに見合わないってのもあると思う
ピークパワーの出し方の問題じゃないのかな？
ドラッグとかならレクトロン直キャブとかアリだと思うし
0212774RR
垢版 |
2019/11/27(水) 20:44:40.82ID:SE6deyNb
RZ、350ならΦ35いけるで
PJ35＋'81TZインシュレーター、引きを確保するのに
ハイスロ必須だけど、パワー出るで。
まぁ35キャブ付けるインシュレーターを見つけられるか？
が問題やけどな
もともと、2stはリードバルブ近辺はベタベタなってるけどな
リードバルブがあるのに流速だなんて、、、
0213206
垢版 |
2019/11/27(水) 20:57:27.53ID:O4bMyhq/
250じゃなくて350Rで使いたいんだ
tmx38なんかも使ってる人いるよね
のんびり走るわけじゃ無いからさー
0214774RR
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2019/11/27(水) 21:07:09.23ID:SE6deyNb
350ならΦ35がええで。実際、してるし問題ない。
インシュレータ探しが大変。TZ用が短いのでピッタリ。Φ35の外径にもピッタリや。
リードバルブはボイセンカーボンリードが中低速でもキャブ径の悪影響少ないし。
実際、Φ35付けたことない奴の方が多いから、空想話はスルーかね
0215774RR
垢版 |
2019/11/27(水) 21:12:33.79ID:SE6deyNb
そうそう、Φ35等のキャブつけたら、直キャブね。
止めるとき、キャップ付けんとな。
エアクリボックス撤去して後ろから石が入らん様に
遮蔽板をつけとくようにな。
ファンネル、パワフィルは邪魔。
0216774RR
垢版 |
2019/11/27(水) 21:47:07.75ID:jONQaCvo
>>214はPWK35なの？もしそうならワイヤーの件教えてあげれば良いのに。
0217774RR
垢版 |
2019/11/28(木) 09:59:54.18ID:96k5yfYn
ワイヤー変えるより車体をTZR250に変えたほうが良くね？
だんだん値段が上がってるけどまだ常識的な範囲で買えるで
0218774RR
垢版 |
2019/11/28(木) 10:20:15.66ID:Z4fjta1P
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0219206
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2019/11/28(木) 23:38:16.92ID:hqX8I1Jm
>>214
ありがとう
インシュレーターはクオリティーワークスで輸入してるみたいだからそれにするわ
ワイヤーとスロットルはtzの二本引き？
0220214
垢版 |
2019/11/29(金) 01:20:01.33ID:Qg8Wxd//
ワイヤー、スロットルはTZ用でOK。
Φ35＋350R、フロント浮きまくるから気付けてな。
ちなみに、350ならΦ38もいける。ただ、下のツキが悪うなるで。
PWKならOKやけど、変なフラットバルブ使うと張り付くからな。
ノーマルフレームならFZR250用のスイングアームがええで。
小加工で付くし。
0221774RR
垢版 |
2019/12/01(日) 05:32:14.66ID:g48eZpVo
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0222774RR
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2019/12/03(火) 14:38:10.72ID:QrCqpRvw
水のの回し者かよｗ
0223774RR
垢版 |
2019/12/04(水) 18:02:10.83ID:FkHuuSG2
RZのキャブキットがまだ買えるだけありがたい。
0224774RR
垢版 |
2019/12/05(木) 07:39:53.55ID:J6llGaYs
ノーマル２６がいちばん乗りやすい。
0225774RR
垢版 |
2019/12/05(木) 13:54:44.84ID:U2U6oE5u
禿同
社外キャブ付けてセッティングするのメンドクセーわ
0226774RR
垢版 |
2019/12/05(木) 20:03:20.15ID:PyB699Iy
vmのセッティングも中々めんどいってか高くつく
0227774RR
垢版 |
2019/12/05(木) 21:25:54.42ID:ivI/UH6J
付けたければ付ける。ノーマルが好きなら黙ってれば。
0228774RR
垢版 |
2019/12/05(木) 22:36:23.76ID:rID5oSYk
なにさま
0229774RR
垢版 |
2019/12/05(木) 22:40:21.91ID:qk3pIECr
個人的にはPWKが一番だな。

セッティングも楽だった。
0230774RR
垢版 |
2019/12/05(木) 23:11:39.82ID:ivI/UH6J
とおりすがりのおうさま
0231774RR
垢版 |
2019/12/06(金) 12:56:18.95ID:LKiRftEm
STDはメーカーワークスマシンだからね。
0232774RR
垢版 |
2019/12/08(日) 19:13:38.02ID:K5KYhr/3
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
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変態キモジジイ徳永、氏ね
0233774RR
垢版 |
2019/12/08(日) 19:19:32.83ID:d4TA1/hT
>>231
そーなんだよねー。
いわゆるチューニングは、メーカーが確保したマージンを削って速さや加速に振る行為だからなぁ。
0234206
垢版 |
2019/12/08(日) 19:59:10.69ID:Z2TYgI6F
ただノーマルはコストの兼ね合いもあって採用されなかったりしたパーツや改良もあるというのをお忘れなく・・・
VMをPWKなんてのは無意味な改造では無く、現代だから出来る本当のチューニングにも思えるね
ピボットのニードルベアリング化、ステムベアリングのリテーナー付きベアリング化、MFバッテリー等々

それでも頑にノーマルが1番！！って人もいるでしょうけど
0235774RR
垢版 |
2019/12/08(日) 21:50:33.78ID:k7ZAWjbL
>>234
そうだなあ。
単なる自分のバイクとして捉えている人と、歴史的名車の動態保存と考える人ではアプローチが異なるのも当然だろう。ごく当たり前の話だ。
0236774RR
垢版 |
2019/12/09(月) 17:09:52.76ID:wHH1g7lE
ノーマルが１番とは言わないが、現実に市場で弄ったＲＺは価値が下がるのは事実。
0237774RR
垢版 |
2019/12/10(火) 00:15:23.09ID:Oj224J7j
特にフレーム加工されたRZなんかは価値が駄々下がりで悲惨な事になってるよな
0238774RR
垢版 |
2019/12/10(火) 08:51:22.08ID:SqOo80qQ
フレーム加工までやっちゃったらヒストリックバイクとしての価値は無いわな
でも切ったり貼ったりしても原型に戻すならレストアだから
レストア車両にするならアリ
0239774RR
垢版 |
2019/12/10(火) 12:16:26.84ID:/SvBOmGq
手に入れた車両がぼろぼろでオリジナルに拘りが無かったオレはフレーム加工に躊躇は無かったな。
0240774RR
垢版 |
2019/12/10(火) 18:22:31.01ID:hZCtQb4T
30年40年と過ぎてくるとクラシックカーみたいな扱いの領域に入ってくるから余計にオリジナル度高い方が好まれるわな
0241774RR
垢版 |
2019/12/10(火) 21:52:54.04ID:nNUKLRo6
俺も10万円のボロだったから、触るの躊躇なかった。

乗らずに朽ち果てるよりはいい。
0242774RR
垢版 |
2019/12/10(火) 22:16:55.08ID:bbcswK7z
オレのはボロだったがノーマル新車並みに仕上げたで。
0243774RR
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2019/12/11(水) 00:02:57.42ID:YX+T+vLR
新車並みにできる個体ならいいんだけど、フレーム修正されてるほんとうの意味でのボロだった。

今はピカピカだよ。
ノーマルではないけどね。
0244774RR
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2019/12/11(水) 07:17:06.92ID:+7I4Egzt
ニコバッカーのような超有名な人やショップならまだしも、
素性が不明な改造フレームは判断できないから価値が下がるのはしかたないね。
朽ちるよりは乗ってナンボ、楽しんだならそれでヨシ！っと。
0245774RR
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2019/12/11(水) 08:19:02.49ID:LGN9f0IP
29Lを新車で買って乗り回してたとき、用品屋に乗り着けてあったピカピカの赤い
4L3を見たとき、旧型とはいえやっぱカッコエエなぁと思ってしまった。
0246774RR
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2019/12/11(水) 17:05:56.63ID:wedkcmTB
ビキニカウルなしか？
0247774RR
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2019/12/12(木) 07:54:40.85ID:Eay0a+qw
YSPの赤いのもいいけど、やっぱ日の丸カラーだな。
0248774RR
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2019/12/12(木) 13:40:58.39ID:nP4a4/l9
YSP赤のビキニとアンダーカウル付きのを買ってカウル外して350仕様に塗っちゃった・・・
0249774RR
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2019/12/13(金) 17:54:45.67ID:BObzs1Yu
ＲＺ開発した橋本さんは３５０カラーが気に入ってたらしいね。

マイナーで２５０があのカラー（厳密には違うが）になってから買ったらしい。
0250774RR
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2019/12/20(金) 03:34:02.33ID:pjV+pWxh
ＲＺとＲＺＲ持ってるんだが、ＲＺのほうが排圧が高い気がする。
0251774RR
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2019/12/20(金) 07:32:08.26ID:ell6pfzz
アイドル状態 ではYPVSが絞られてるからRZRが弱く感じるとか？
0252774RR
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2019/12/21(土) 15:31:19.16ID:kTRMJcfa
RZの塗色なら黒赤金とヤマハオートセンターの青メタが好きだな
0253774RR
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2019/12/25(水) 18:37:57.09ID:0wYF0/zT
>>252
青メタはたまにヤフオクで部品見かけるけど、タンク、サイド、テールを揃えるのが難しいね。
塗った方が早いくらい。
0254774RR
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2019/12/26(木) 02:15:42.30ID:VMjfz6rb
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね
0255774RR
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2019/12/26(木) 20:27:47.59ID:akVVUjzV
>>230
おうさま！
そのバイク、キャブレターセッティングが合っていないようですが・・・。
0256774RR
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2020/01/05(日) 00:10:11.44ID:daJb1jza
速いバイクなら、他にいくらでもあるけれど
公道で１９７０年代の２ストレーサーTZの気分を
味わえるRZ250は好きですね
上しか回らないピーキーな味付けのエンジン特性は楽しいし
下の回転域はノッキングせずに実用域なので街乗りが楽です
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