【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その40【パラツイン】
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マジ自粛させて欲しい
エンジン逝ったでオクで手配した
しばらくの間引き込もって
エンジン載せかえしたい。 初期型のフロントスプロケ(530)でお勧めの製品教えていただけますか? ノーマルサイズのチェーンを使うなら純正スプロケがいちばんいいだろ >>461
純正どこで売ってますか?
やまはアプリは販売終了でした >>462
スプロケって使用用途や体重や車両の状態や使ってるチェーンで変わるから
何個も揃えて前後の歯数を替えてフィーリングを見るものなんで
一律にこれがいいと勧められるものではないわけで
だからたぶんノーマルなのだろうなという意味で純正か純正互換品にしろとか
判らないなら自分で交換するのは危険だからバイク屋に行けと言ってるわけで
みんなツンデレさんなんやで(´・ω・`) 純正の16Tと同じで安いものがほしいのですが、市販品は種類がありすぎで良くわからんのですよ 選べるくらい種類あったっけ。
一昨年くらい、いじっていたのを純正に戻すため探したけどあまりなかった記憶がある。
けっきょく、メルカリだったかヤフオクだかで、そのタイミングで買えたものを買った。 町工場みたいなところで手作りしてる所だとその場で作っちゃうんだよな そもそもフロントスプロケの値段なんて知れてるっしょ 大半は鉄製だし RCエンジニアリングが安くて良かったんだけど、16Tが欠品なんですよ。ゼスにはあったんですけど盛られた価格で購入したくない次第です >ゼスにはあったんですけど盛られた価格で購入したくない次第です
そんな宗教的理由なんて知らんがな
世の中には高い金出しても買えないパーツ幾らでもある もうどうせ純正無いなら
520コンバートしとけばエエやん
トシに比べてミズノモーターのが安かったと思う
ただ比べて部品点数が少ないのが
凄く不安になるけどなー スプロケならなんとなくXAMでいいんじゃないの
チェーンはRKでいいよ 俺は買ってすぐコンバージョンにしたな
チェーンはRKエキセル
と言ってもかなり前の話だけど >>474
いや別に感じてない、交換理由は純正チェーンが錆と伸びでダメだから信頼性ある社外品にしただけ
パワーアップ等の目的じゃなく長く楽しく乗るために整備した中の一つ TT100のサイドウォールにでっかいヒビを確認したのでタイヤ交換しようと頑張ってるんだが
タイヤカチコチに固まっててとにかく外れない
もう二時間格闘してるんですけどもういい加減ぶった切りたい・・・ TT100はバイアスタイヤだから切るの簡単だよ
捨てる時も小さくできるんで不燃ごみで出せる
ラジアルは死ぬほど大変だけどねw ラジアルタイヤはいてみたいけど
サイズが有っても軽量車両は意味ないんかな?
タイヤが潰れやすくて設置面積稼げるんやろ?
RZで使って見たい CB250RSでコンチのラジアル履いてみたが、グリップはいい。
しかしながらリヤの110/90はともかく、
フロント90/90は太くてセルフが効かなくなってステアレスポンスが落ちてしまった。
TT100GPの90/90より曲がらない。 どうやってもタイヤが外れないんでビードブレーカー買ってきて
ビード落としてみたらメリメリパコンとか言ってビードに張り付いてたのが剥がれた
やっとこさタイヤ外してみたらホイールの中がアルミサビでガビガビだった
10年ぐらい前に手に入れたときにレストアやってホイールも磨いたハズなんだけど
あのときに俺はタイヤを外さなかったのだろうか・・・ 他のバイクのサイドスタンドで落とすとか、塀の間にパンタジャッキ挟んで落とすとかしたなぁ
ビードブレーカー場所くうから買えない そういう場合はバイク屋で落としてもらう方が早い
大昔ヤマハに持って行ったときは1本1000円取られたw
でもタイヤまで外してくれたのでその後の作業が捗った いつも手組でやってる。バイアスは楽でいい。
RZには関係ないけど、190/50-17ぐらいのサイズはめちゃくちゃ大変だ。 んでタイヤ組み終了してエア入れたらチューブ切っちゃってた
俺はもうダメかもしれない >>486
ドンマイ!
DIYやって大失敗した事ない奴なんていない
新品パーツ破壊やキズモノなんて誰もが通る道 タイヤ組むときにタイヤレバーは
タイヤ側面に対して垂直以上に
倒し込まないで、入って行くのを
待つのがコツ、待つだけじゃ無くて
タイヤ側を叩くのって人も居るし、
人それぞれやけどね 俺は古いタイヤをやっとの思いで外して、
なんとかビードを傷つけずに新タイヤを組んだがビードが上がらず、
爆発ビード上げなど試してる最中に回転方向を逆に組んでる事に気付いた(笑)
その場にヘタリこんだわ
結局バイク屋に持ち込んで組直してもらった(涙) んでチューブ切っちゃったんでもうめんどくさくなってショップに持っていって交換してもらおうと思ったら
「お客さんRZってチューブレスホイールですよね?」と指摘され
「タイヤもチューブレスなんでチューブいらなくね?」と薄く笑われ
買ったときからチューブ入ってたんでチューブホイールだと思い込んでたんや(ノД`)
ホイール良く見たら「Tubeless」と書いてありやんの
思い込みって怖いわねえ >>486でチューブってあったんで初期型の初期はもしかしてチューブ入り?って思った そろそろタイヤ換えなきゃだけど
その前にエンジン換えなきゃだったw
(´・ω・`) 初期型の火炎ホイールってチューブレスと入ってるのにバンプが無いんだよな。 マウントクズバカジジイくたばれ!
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよw】
陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね マウント大好きろくでなし糞ジジイが好むバイクであることは確かだなw RZてこんなにクラッチ重かったっけ?
渋滞にハマって左手が負けてしまうかと思った マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか?
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変態キモジジイ徳永、氏ね >>498
それは渋くなってきてるよ。
重かったらレバーとワイヤー、レリーズあたりに
ベルハンマーを吹っかけてみ。
メチャ軽くなるで。 クラッチ操作の鍛練せいか?
右利きなのに左手の方が握力強い 握力あるといってもニギニギするから結構キツイね
キック付きのSRX400乗ってた時は重過ぎてよく握力死んでたがw マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか?
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変態キモジジイ徳永、氏ね クラッチワイヤー用ケミカル届いたんでケーブル外そうと思ったら
RZってシフトリンケージとクランクケースカバー外さないとケーブル外れないんだっけ
久しぶりにバラすととてもめんどくさい(´・ω・`) マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなの マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなの >>510
面倒ならハンドル側だけ外して注入できるけど。
最後まで届いたかどうかはカバーの上でアウターチューブをずらせばわかる。 >>517
仕方ないから分解したけどクランクケースカバーの裏側にクラッチのプッシュレバーAssyってのがついてるじゃん
あれがなぜか歪んで楕円形になっててゴムブッシュが中のスライダーと干渉してた
ゴムのブッシュを毎回無理やり押し広げてるんでそりゃ重いわな・・・ 29Lエンジンのこの防水YPCコネクターって、
端子と電線付けてから端子をカプラに
刺すで合ってますか?
それとも、配線をカプラに通してから
端子を配線に付けるんでしょうか?
エンジン周りのメンテされた方ご教授願います。
https://i.imgur.com/XDzJvIN.jpg マウンテンゴリラにしか見えないマウント大好き知ったかぶり爺www マウンテンゴリラ老人がマウントし合う
おぞましきバイク リアブレーキシュー交換せねば
もう次から次へとあちこちがが マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか?
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変態キモジジイ徳永、氏ね >>527
ホイールを外す事が出来る程度のスキルがあれば簡単だよ >>528
センタースタンドが無いから一人でするには台座作るか調達しないと厳しそう >>529
まあそこいらへんも含めた上でのスキルという事で >>530
だよね、タイヤ交換にも必要だし木材で台座自作するかな マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか?
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変態キモジジイ徳永、氏ね そいえば三ノ宮ホワイトペース、老人たちの事を80年代バイク野郎とか言ってディスってて、いつも嫉妬でイライラしてるよな。よっぽどその時代に生まれて青春したかったんだろうな。かわいそうに、 まあ確かに同級生10人で全員原付きで海までツーリングとか
今は無理だろうな マウンテンゴリラ老人がマウントし合う掲示板
もうじき頭ボケるか、ボーガンで家族に撃たれて終了する社会の嫌われ者
マウンテンゴリラジジイ >>536
高校の時友人が深夜の原付ツーリングに行って、
真っ暗で怖かったとか、
GSが無くてヤバかったとか楽しそうに土産話してたのが羨ましかったな >>536
初日の出観に銚子行ったりしたよ。50ccだとエンジンの熱量小さくて止まると寒いのなんの…。 マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか?
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変態キモジジイ徳永、氏ね マウントジジイはマウンテンゴリラみたいな顔したクズバカなのか?
【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよw】
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変態キモジジイ徳永、氏ね 8月でRZがデビュー40周年だ。なんかイベントあんのかなぁ。 タイミングが悪いね 人が集まるようなイベントなんて打てるわけもなし タイミング悪いね
オレのエンジン今バラバラだしorz 俺はタイヤとリアのブレーキシューを交換したし
ついでにタンク降ろしてリヤサスのプリロード調整とピンのグリスアップもしといた
でも雨で乗れない・・・ 俺はチャンバー換えたけど、梅雨でセッティング出来ない・・・ ヤフオクからエンジン引っ張って
2個1にして復活した感じ
ただ、前よりよく走ってるが
その分少し燃費が悪い
キャブは一緒なんやがなー
これから燃調とらなアカンなー 俺のは実走行3千キロというスゲー調子の良いエンジンだったんだが
調子こいてエンジン焼き付かせてオシャカにして
2機目のエンジンに載せ替えたらなんか異様に振動が大きい TT100以外でおすすめのタイヤを
教エロ下さい。
TT100はライフ無さすぎやった。
用途は峠とツーリング
バイク壊れては直して峠で調子見るt等を
繰り返して居るような使い方です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています