【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 22斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
大改造されたコンプリート車が210万円で紹介されても誰買うの？って感じだな ヨシムラのコンプリートなら買うやついるんじゃないか >>838
酷えなあ。
ハンドルはどうやっても
こんな風にしかならないのか ヨシムラのコンプリートだったら210万ポッチで済むワケはない
ハンドル下げてハイ終わりって代物でも無いだろうに 無理にハンドル下げなくていいのに
既に買った人はアップハンのままで良いと思ってるだろうし
ハンドルに文句言ってる人は今の状態から下がったところで買わないでしょうに
これまでのカタナのイメージと全く違うカスタムをやってほしいわ >>851
納得出来る出来なら買いますけどね
以前から元々(3.0発表のもっと前ね)新型カタナ出るなら200万オーバーは予想も覚悟もしてたし。 >>848
載ってたの知ってるよ。でもあれは水平画でタンク前半がほぼ無いってくらいのイビツさ
だったね、指摘通り。
俺は随分以前に750RSのタンク叩いて(ちゃんと板金ね)マグラの鍛造クリップオン付けてた
けどきちんと正確に叩けば元イメージ崩さずカッコよく出来るんだよ。
カタナは樹脂カバだからFRPで新造か、熱整形…ガバのトリガーガードなら完璧に加工するぜ。 売れてないってのはアンチが自分に都合のいいソースを作為的に抽出して転載してるだけだから
実際にはここまで出た売上データ全てを俯瞰で見ればちゃーんと売れてるから
ネガキャン、情報操作に惑わされるなよ 日曜日のカタナミーティングどんな質問がでるのやら
開発・設計担当者の方も今までの内容とはガラリと変えて
・誰と誰がよくイタリアへ行っていた
・あのメンバーが動くとロクな事が無い
・案の定 尻ぬぐいはこっちに来た
・こんなの発売させられて恥ずかしい
くらいの感じで盛り上げて欲しいですけど 一般に知る事が出来るのは
販売店の在庫情報と年度締めの販売数ランキング やや不透明や遅れた情報
内部が知る事が出来るのは
メーカーから販売店等への販売数 これはリアルタイムに解るでしょう
前者を俯瞰で見れるのは陸運局を管轄する省庁
後者はスズキ 明日のミスターBGに初動の登録台数でるんじゃないかな 客観的数字も重要だけど売れてるかどうかなんてツーリング行きゃ肌で感じるや
ん？バイク仲間とのバイク談義やバイク屋さんとの会話でも、新型カタナを称賛したり憧れを抱く人は少ないしバイク乗りから大して歓迎されてないのよね、リアルな現場の空気は >>858
実際にここまで出た売上データを俯瞰した結果確実なのは、海外では大失敗したという残酷な事実
バカな日本人にいかに買わせるかに躍起なスズキの言い草そのものだな ヨシムラとユニコーンを除いて
入れ込み具合で色々と見えてくる気がするね
ドッカーズと対照的で面白い 真偽の程はわからないが
元巨人の駒田選手が子供が生まれると楽しみにしてたら
生まれてきたのは黒人で、えぇ～！？ってなったそう
新型カタナってそんな感じかな そのネタ分かるの50代以上だろ
そんな歳こいてやってる事はスレ荒しかよ しかしもう少し新型は売れると思ったが
ここまで拒否されるとはねw
今回の失敗を是非とも活かして頂きたいwww
次があるならねw ミーティングで設計担当と営業担当の首根っこ引きずり回す展開ｷﾎﾞﾝﾇ まさかＳ１０００に外装ちょっと替えて１５０万オーバーとかユーザーをバカにしてんのか？
新型カタナ見た時にメーカーの本気度が感じられない。
Ｚ９００ＲＳにはそれがあった。だから実際今も売れてる。
カタナってい名前だけで売れると思ってたんならスズ菌感染者もじきにいなくなる。
最近でいえばGSR750、GSX-S750,1000とほんと、良いバイク出してたのに・・・悲しくなるな。 『週刊バイクTV』#802「HONDA CB1000R ＆ SUZUKI KATANA インプレ①」【チバテレ公式】
https://www.youtube.com/watch?v=STMBt0yxNiY レスの内容がずっと同じだから50～60代の爺が一人で自演してんのバレてんだってば
わからねぇかな？
キサマはスズキを憂う器の人間じゃねぇのよ >>884
ちょっと変えただけじゃないぞ。
燃料タンクの容量を減らし、
荷重移動がコントロールしづらいハンドルとシートにして、
バッテリーでマスの集中をくずし、
フェンダーでバネ下重量を大きく増大したんだぞ。
LEDライトも付いてるし、150万も納得だぜぇ～～～(白目 >>889
はっはっはっ
何回でも再放送してやるぜぇ～～～
ガンダムくらい再放送してやるぜ～～～ 刀を叩いてるのは年寄りという悪意あるミスリード
最近の若いのは賢いから金があってもこんなゴミ買わない
若いので褒めてるのはGSX250に喜んで飛びつくようなやつだ 孤独な老人が一人居ついて会話した気になってるんだろうとは思っていたが
その通りだったわけだな。その確認だ。
ぶっちゃけ必要な情報はS1000Fスレで収集できるのでこのスレの情報価値は低い
見てるだけの爺は知らんだろうが、2500rpm前後で不快な脈動があるのと
7000rpm超えるとハンドルとシートから酷い振動が発生するのとかな。
その対策法もS1000スレの過去ログにあるので、オーナーがこのスレに来る意味は
ますます無いわけで
老害ジジイが一人で発狂してればいいんじゃねーかな >>887
カタナは国産リッターバイクとしてはきわめて珍しい、褒めるところがひとつもない奇跡の失敗作
こんなものを世に出したスズキの罪は正されなければならない >>892
何を恐れてるんだ？
これ以上カタナの数字が明らかになるのが怖いのか
ならまとめサイトに金でもばらまくんだな
そんなことしても現実は変わらないけど 恐れているのはキサマだクソシジイ
みじめな自分を暴かれてそんなにビビったかｗ >>885
これええやん
マフラーはノーマルとしてスタイルこれで150万なら文句出なかっただろ
これはベース150にカスタム50で売れるわけないけどな 買えないおじさんの恨み節はいつまで経っても絶えないみたいっすねw >>889
それこそ再放送
その言い方だと若者からは支持されてるかのような誤解を与えるので気をつけて下さい
>>892
>いんじゃねーかな
なら、いいんじゃないすか
何が問題？アナタのレスこそ無意味ですね いよいよ明日じゃないか
荒れるのか、凄くシラけるかどっちだろうね 大人気 爆発的売上げ お客様から大好評と発表していた
新型カタナの発売を記念にした第1回KATANAミーティングもいよいよ明日か
こんなハズでは無かった会かな
ブスブスｩ～って嫌ってる(実は好きで死にそう)女の子に張り付く可愛い男の子みたい
決して爺なんて言ってはいかんよ？
キモ可愛い男の子!! さっきもまたヤフーニュースに新しい提灯記事が掲載されてた
そしてコメント欄がまた９割くらい批判的なコメントだった・・・
ホントに懲りないな 出来れば宝塚クラスとじゃれあいたかった
不細工ウリ芸人が出て来るとは 外野でーす。今からミニツー行ってきまーす！
出先で見かけたら・・・無視して下さい。人見知りなのでw >>902
カタナ電車と同じで、発売前からの計画だったんだろう
発売直後に大量に広告記事書かせて、半年くらいまで小出しに書かせるっていう
現実（バイク本体がクソすぎ大不評で、とれだけ広告しても全然売れない）に合わせて計画を修正できず
提灯記事が虚しく空回りしてるのは、大企業病だなぁ 大アップハンドル付けた以上、アメリカンみたいな大型シールド付けるというのは
改造手法として正しいと言えば正しい 正しい正しくないは知らんが
シルエットが売り（？）の新型カタナに対して
このスクリーンは単純に格好悪いと指摘しているんだよ。 提灯記事の内容も一目で一緒と分かるレベルだからなー
褒めるとこ無いからスズキから渡されたテンプレそのまま使ってるのバレバレ
発売数カ月だと高速キャンプサーキットとかレビューにも幅出てくる時期だけど無いのが悲しい >>907
そっち方向なら
もぉ素直にV-STROM1000で良いんじゃないか ゴミをいくら褒めても宝にはならないのに
スズキは頭悪い >>907
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 思った事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|i i| }! }} /／|
|i i| }! }} /／|
|i i| }! }} /／|
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれじゃん』
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ >>913
さっきからこのおっさん、何トンチンカンなこと言ってんだよ
車格？リッターバイクの新型カタナが250のVスト？ 黒いまな板積んだバイクがカッコいいとか盲信的にもほどがある お前は新型カタナの実車を見たり試乗してないのか？
250ccくらいの大きさだぞ コレって維持費どのぐらいなんsv650と比べてどうなん？？年間1万キロ乗るとして
ちなみに今はセローに乗ってるけど維持費は年間12万ぐらいだと思う 今日このバイクに抜かされたんだがダサいを通り越してキモいな
ランプがハの字で泣いてるしライダーの尻が丸見え
キモい ランチア・ストラトスより台数少ないという噂のバイクが走ってるトコ見たなんて凄いじゃないか
何かいいことあるかもよ >>920
税金・保険・ガソリンは別として、
タイヤとオイルが主な消耗品だよね
SVがオイル3Lでリアタイヤが160
KATANAがオイル3.4Lでリアタイヤが190
KATANAのほうが維持費かかるね
走り方によるけど、KATANAは5000km前後じゃね？
SVはツーリングタイヤだしまったりなら1万kmもつよ
でもタイヤの持ちって走り方でかなり変わるので正確な金額は出せないよね
部品買うのもネットで安いところ探して自分交換するか、点検含めて店に丸投げするかで工賃の部分も全く変わるし BGによれば5月の登録台数は94台だけど
S1000のFと無印合わせた3車種の合計台数だから
カタナは多めに見ても50台、実質20～30台か
月末発売だから日数は無いけど、発売当初の登録台数としては多いの？ 三車種混合じゃ流石にわかんねぇな
どちらにせよ三台計94台は少ないな >>854
合算で94台かよ
爆死も爆死、大爆死じゃねーか 月末発売だから新型カタナの登録台数は６月がピークだと思う。S1000は1ヶ月でそんなに数字が変わらないだろうから６月の登録台数が発表され、そこから50台くらい５月のカタナ登録を無視すりゃ90台を引いた数字がカタナデビュー立ち上がり月の登録台数と見ていいね。
擁護、肯定派の予想は何台くらいかな？ ５月は平日分だから先行予約＋平日にどれだけ引取れた人がいるかだな
せっかちな人なら平日でも引取りに行くだろね 登録日って納車日でなく売買契約完了日だったっけ？
だったら大爆死だ 売買契約完了日でもないか・・・ 納車日でもないのは確かだ
納車整備中でもナンバープレートは付いてるからなぁ
店がいつ陸運局に登録に行くかはさすがに店しか分らんなー
でも6/1の土日納車分も登録済みに決まってるからやはり爆死は確定かな どのみち店舗の在庫状況でちっとも売れて無かったことは分ってた筈だろ？
数字になったからってどうってこと無いじゃん 擁護が受注数(それもどこまで信じられる数字なんだか、、、)を売れた数みたいに錯覚させようとしてるからさ
客観的な数字は必要だよー 国内も国外も全く売れず～かw
カタナプロジェクト終了だな…
予想以上に早かったな…ry それ騒いでるのアンチだけやろ
セルフネタ作りかよ
どーみてもヒットと言えるほど売れてない 明日に備えてガレージで磨いてフエンダーレス取り付けの際にズレてた時計を修正したんだが
取説が分かりずらくて時間が掛かってめちゃくめちゃ疲れたわ･･･
ラップタイムなんて計測せえへんわw
さてカタナミーティングどうなるｺﾄやら曇り泣きLEDで見届けて来ます >>926
> BGによれば5月の登録台数は94台だけど
> S1000のFと無印合わせた3車種の合計台数
「生産予定台数（2000台）の受注。大人気！」
とはなんだったのか
…まあ市中で全然見ないとか、gooバイクの在庫が増え続ける一方とか、
状況証拠から売れてないのはみんなわかってたけどね、一部のキチガイ擁護を除いて 嬉しいというより買った人はこのまま希少車になってくれた方が有り難いんじゃないかな この初期流動量の少なさからして、社内割引で関係者に買わせまくってたと思ってたが予想外に
それはやってなかったみたいだな 発売前に希望だったアルミタンクはこの販売台数で商品化されるわけもなく
ただただ虚しい スズキの5月の小型二輪が533台で前年比100.9％だからカタナの影響はまだ出てない気がする。月末デビューだったし
6月が629台だから初動の瞬発力で100台くらい
7月が伸びて775台でピーク、8月は暑いのもあるけど481台と半減
個人的な予想は6月100台、7月150台で総計300台程度じゃないのかね
もう伸びないだろうし今からは月30台売れればいいほうだろ スズキは2輪から撤退してトヨタの子会社になった方がいいよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
