【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 22斬目 【新型 刀/カタナ】
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買えないおじさんの恨み節はいつまで経っても絶えないみたいっすねw >>889
それこそ再放送
その言い方だと若者からは支持されてるかのような誤解を与えるので気をつけて下さい
>>892
>いんじゃねーかな
なら、いいんじゃないすか
何が問題？アナタのレスこそ無意味ですね いよいよ明日じゃないか
荒れるのか、凄くシラけるかどっちだろうね 大人気 爆発的売上げ お客様から大好評と発表していた
新型カタナの発売を記念にした第1回KATANAミーティングもいよいよ明日か
こんなハズでは無かった会かな
ブスブスｩ〜って嫌ってる(実は好きで死にそう)女の子に張り付く可愛い男の子みたい
決して爺なんて言ってはいかんよ？
キモ可愛い男の子!! さっきもまたヤフーニュースに新しい提灯記事が掲載されてた
そしてコメント欄がまた９割くらい批判的なコメントだった・・・
ホントに懲りないな 出来れば宝塚クラスとじゃれあいたかった
不細工ウリ芸人が出て来るとは 外野でーす。今からミニツー行ってきまーす！
出先で見かけたら・・・無視して下さい。人見知りなのでw >>902
カタナ電車と同じで、発売前からの計画だったんだろう
発売直後に大量に広告記事書かせて、半年くらいまで小出しに書かせるっていう
現実（バイク本体がクソすぎ大不評で、とれだけ広告しても全然売れない）に合わせて計画を修正できず
提灯記事が虚しく空回りしてるのは、大企業病だなぁ 大アップハンドル付けた以上、アメリカンみたいな大型シールド付けるというのは
改造手法として正しいと言えば正しい 正しい正しくないは知らんが
シルエットが売り（？）の新型カタナに対して
このスクリーンは単純に格好悪いと指摘しているんだよ。 提灯記事の内容も一目で一緒と分かるレベルだからなー
褒めるとこ無いからスズキから渡されたテンプレそのまま使ってるのバレバレ
発売数カ月だと高速キャンプサーキットとかレビューにも幅出てくる時期だけど無いのが悲しい >>907
そっち方向なら
もぉ素直にV-STROM1000で良いんじゃないか ゴミをいくら褒めても宝にはならないのに
スズキは頭悪い >>907
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 思った事を話すぜ！
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|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれじゃん』
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／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人
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/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
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さっきからこのおっさん、何トンチンカンなこと言ってんだよ
車格？リッターバイクの新型カタナが250のVスト？ 黒いまな板積んだバイクがカッコいいとか盲信的にもほどがある お前は新型カタナの実車を見たり試乗してないのか？
250ccくらいの大きさだぞ コレって維持費どのぐらいなんsv650と比べてどうなん？？年間1万キロ乗るとして
ちなみに今はセローに乗ってるけど維持費は年間12万ぐらいだと思う 今日このバイクに抜かされたんだがダサいを通り越してキモいな
ランプがハの字で泣いてるしライダーの尻が丸見え
キモい ランチア・ストラトスより台数少ないという噂のバイクが走ってるトコ見たなんて凄いじゃないか
何かいいことあるかもよ >>920
税金・保険・ガソリンは別として、
タイヤとオイルが主な消耗品だよね
SVがオイル3Lでリアタイヤが160
KATANAがオイル3.4Lでリアタイヤが190
KATANAのほうが維持費かかるね
走り方によるけど、KATANAは5000km前後じゃね？
SVはツーリングタイヤだしまったりなら1万kmもつよ
でもタイヤの持ちって走り方でかなり変わるので正確な金額は出せないよね
部品買うのもネットで安いところ探して自分交換するか、点検含めて店に丸投げするかで工賃の部分も全く変わるし BGによれば5月の登録台数は94台だけど
S1000のFと無印合わせた3車種の合計台数だから
カタナは多めに見ても50台、実質20〜30台か
月末発売だから日数は無いけど、発売当初の登録台数としては多いの？ 三車種混合じゃ流石にわかんねぇな
どちらにせよ三台計94台は少ないな >>854
合算で94台かよ
爆死も爆死、大爆死じゃねーか 月末発売だから新型カタナの登録台数は６月がピークだと思う。S1000は1ヶ月でそんなに数字が変わらないだろうから６月の登録台数が発表され、そこから50台くらい５月のカタナ登録を無視すりゃ90台を引いた数字がカタナデビュー立ち上がり月の登録台数と見ていいね。
擁護、肯定派の予想は何台くらいかな？ ５月は平日分だから先行予約＋平日にどれだけ引取れた人がいるかだな
せっかちな人なら平日でも引取りに行くだろね 登録日って納車日でなく売買契約完了日だったっけ？
だったら大爆死だ 売買契約完了日でもないか・・・ 納車日でもないのは確かだ
納車整備中でもナンバープレートは付いてるからなぁ
店がいつ陸運局に登録に行くかはさすがに店しか分らんなー
でも6/1の土日納車分も登録済みに決まってるからやはり爆死は確定かな どのみち店舗の在庫状況でちっとも売れて無かったことは分ってた筈だろ？
数字になったからってどうってこと無いじゃん 擁護が受注数(それもどこまで信じられる数字なんだか、、、)を売れた数みたいに錯覚させようとしてるからさ
客観的な数字は必要だよー 国内も国外も全く売れず〜かw
カタナプロジェクト終了だな…
予想以上に早かったな…ry それ騒いでるのアンチだけやろ
セルフネタ作りかよ
どーみてもヒットと言えるほど売れてない 明日に備えてガレージで磨いてフエンダーレス取り付けの際にズレてた時計を修正したんだが
取説が分かりずらくて時間が掛かってめちゃくめちゃ疲れたわ･･･
ラップタイムなんて計測せえへんわw
さてカタナミーティングどうなるｺﾄやら曇り泣きLEDで見届けて来ます >>926
> BGによれば5月の登録台数は94台だけど
> S1000のFと無印合わせた3車種の合計台数
「生産予定台数（2000台）の受注。大人気！」
とはなんだったのか
…まあ市中で全然見ないとか、gooバイクの在庫が増え続ける一方とか、
状況証拠から売れてないのはみんなわかってたけどね、一部のキチガイ擁護を除いて 嬉しいというより買った人はこのまま希少車になってくれた方が有り難いんじゃないかな この初期流動量の少なさからして、社内割引で関係者に買わせまくってたと思ってたが予想外に
それはやってなかったみたいだな 発売前に希望だったアルミタンクはこの販売台数で商品化されるわけもなく
ただただ虚しい スズキの5月の小型二輪が533台で前年比100.9％だからカタナの影響はまだ出てない気がする。月末デビューだったし
6月が629台だから初動の瞬発力で100台くらい
7月が伸びて775台でピーク、8月は暑いのもあるけど481台と半減
個人的な予想は6月100台、7月150台で総計300台程度じゃないのかね
もう伸びないだろうし今からは月30台売れればいいほうだろ スズキは2輪から撤退してトヨタの子会社になった方がいいよ NEXT BATTLE STAGE
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568460815/ トヨタはダイハツがあるから軽メーカーはもう要らんだろう 車はいいとしてヤマハとの関係があるトヨタがスズキ二輪どうするかだよな
捨てられて清算とかは困るな >>946
希少車全てにプレ値が付くとでも
例えばアクロスとかそんな高値か？
中古でもただの不人気車になる可能性のが高いと思うけどー 元値がボッタだからどのみちプレ値はつかんよ
どれだけ値崩れしないかだな
人気イマイチで中途半端に出ると値崩れがヒドイ その当時は理解されなくても
何か光る物が１つでも有れば
後世に再評価される事もあるかも知れないけどねー
そんな物ある？ただ流通数が少ないってだけじゃねー >>926
うげえ、本当にGSXS1000と合算で出してきたのかよ
卑劣で姑息で吝嗇で下品で低脳でもう救いようがないな
もうこれ以上晩節を汚すのはやめたほうが… そう言えば型式が違うから本当はバラせれた筈なんだけどね 上の方で出てたハイエース扱ってるところとか4輪のサスがメインのショップは
相当ボッタクリに走らないと開発費？すらペイできないのではないかと 社員の自爆とかあるのかな
刀の場合、白装束が似合いそう 今日2りんかんに行ったら初めて現車を見た
一瞬SOXの在庫かと思ったがシートバッグ着いてたから私有車だったらしい
しかしまったくと言っていいくらい注目は浴びてなかった 売れたのはだいたい300台程度かね
500は絶対行ってない >>957
4輪だけどかつて大爆死した
スズキ・X-90はレア車だけど人気ないもんな
まああれはリアルタイムでこれは売れないだろうと思ったもんだけど案の定だった >>965
どうも登録されて「お客様」の手に渡ったのは4ヶ月で100台くらいっぽい。 現状でグーバイクだけでも600とか在庫あるんだろ。
バロンの在庫も合わせたら1500とかあるんじゃね?
後から高値とかありえんわな。
在庫がダブつき杉。作りすぎ。
大量の売れないゴミを押し付けられたショップが気の毒。 S1000と一括ってスズキとしてもS1000シリーズの一員って位置づけなのか
カタナ単体のデータが出るのをカモフラージュしたいのかどっちだろう 先月のBG見ると4月はSとFだけで110台だったな。
大体どの車種も5月は4月の6〜7割に落ち込んでるから
SとFだけでおおよそ70台くらいか。
そうすっとカタナは．．．． おそらくカタナミーティングでは9月までの出荷台数の発表はしないだろうな
誰か聞いてみてくれw >>974
出荷台数は発表するんじゃね
登録台数はお茶を濁しそうだけど ブランド車の売れ行きが把握できていないマーケティングとか不要とブッタ切ってやんなきゃ
そんなことだから客のニーズも読めねえんだよと 数字の伸びから6月が100台、7月が150台くらい行ってそうと予測したけど、5月末デビューで7月に数字が伸びてるのは
まさか、6月の売れ行きがショボすぎて自爆登録で新古作りに走ったショップが多いんじゃなかろうな？ もう「乗りやすい！乗りやすい！乗りやすい！」でゴリ押しするしか手がないんだな
ライターもウンザリしてるだろうよ 初動がそこまで動きが悪いと現時点で販売数100台前後の可能性も出てきたな ミーティング会場ではPVを再現するかのような開発者達の生コントが観られるんだろうか だから開発者は来ないんだって
来るのは空気の読めないイタリア人のみ そっかー
空気が読めないなら
出来たらセパハンで市販して欲しかったとか爆弾発言してくれんかなー イタリア人来たって、そいつらが作ったデザインをスズキがぶっ壊してんじゃん
イタリア人もファンと同じ気持ちじゃないの？ 言ったとしてもスズキが用意した通訳が訳さない
イタ「私市販化には消極的だった」
↓
通訳「市販化され皆さんに会えたことを嬉しく思います」
みたいな感じじゃねーかな 録音しといてあとでじっくり答えあわせする楽しみができたな 会場到着！新型１台しかいないｗ
途中の高速でも２台しか見なかったぞｗ 浜松とかいう僻地は12リッタータンクじゃたどり着けないから カタナミーティングはまさに葬式の雰囲気
営業社員と代理店の人間は乾杯の後まもなく姿を消し
まばらな参加関係者の間ではひそひそと密談が展開される
憮然とした表情で痛飲したSBSの大将がついに机をひっくり返し
40年来のカタナファンのオヤジがヒステリックに号泣し
開発者はトイレの個室で煙草を吸いつつこの悪夢が早く終わることを天に祈る
フラスコーニ氏が半べそをかきながら「このまま市販するとは思わなかった」と壇上で土下座をするという最高のエンディング
これがカタナミーティングの顛末である >>986
最終台数もカウントしてね
今日そこに流通した台数の９０％がそこに行くって話しだから 2000台受注した現行車より過去の限定車1135Rのほうが多いんだろうな
下手するとﾕﾆｺﾝ車両より現行車が少ない展開も予想される いくら全然売れてないといっても５台限定車より少ないなんて事はないんじゃないかな ９時の会場時点では20〜30台ぐらいになったよ
台数はパカタナといい勝負
今は駐車場見えないんでわからん ノーマル、カスタム含めて歴代勢ぞろいかな
見たかったわ 不人気車と言われたパカタナがそんなに生存してる事に驚く 初回生産分でどうしても欲しかった人たちには行き渡った、しかし後が続かなかったって感じだろうね
俺も実物見てガッカリしたクチではあるが、それでも新旧カタナがズラリと並ぶ様は壮観だろうねえ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
