【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0517774RR
垢版 |
2019/10/12(土) 23:28:43.89ID:KazlIxOh
って言うか純正マフラーとエキパイは新しいうちに耐熱ワックスを塗り込んでおきや
全然違うで
0518774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 03:55:42.68ID:b8fG9Baf
>>517
耐熱ワックスいいの教えて
耐熱ブラックみたいなやつでいいの？
0519774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 04:25:25.52ID:0tLT4Lbq
ワックスって言ってるのに塗装しようとするのはなぜなのか
0520774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 04:39:24.37ID:R2crYKVP
ホーンを見えない位置に隠してる方いてますか？
0522774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 10:34:23.19ID:8C6kyu0C
>>515
リコールレベルやな
0524774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 13:18:21.74ID:zGWmAY1L
浮き袋付け忘れちゃったか
0525774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 13:26:19.80ID:DhsOXSr5
スズキが油冷復活のジクサーSF250にモトGPエディションを発表！［インド］

SOCSと呼ばれる油冷システムは、水冷のようなウォーターポンプや専用の水路を持たないため
軽量＆シンプルな構成とできるのが特長だ。
冷却効率も高く、かなりのポテンシャルを秘めているといわれている。
ttps://young-machine.com/2019/10/13/46614/
0526774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 15:51:22.75ID:Kt8SRklO
>>518
ヤマハループの耐熱ワックス。高いけど良い。
0527774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 17:01:21.31ID:9DWA/PRS
あれだけ雨台風とか河川氾濫って言われてたのに地下駐車場に避難しなかったのか
と思ったがバイク泊めれる地下駐車場自体滅多に無いもんなぁ…
0528774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 21:19:47.05ID:b8fG9Baf
>>526
どうも
ヤマルーブの一回買ってみるわ
耐熱温度微妙な気がするけど
0529774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 23:15:23.01ID:wzppqjHU
走ってて停止した時ギア下げるとき空振りみたいになってなかなからローに入らないときある
慣らしが足りてないのかな？
0530774RR
垢版 |
2019/10/13(日) 23:17:23.33ID:0m9GyLgD
ジワっとクラッチ繋いでそれから切って入れればいいんじゃないの？
0531774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 00:42:27.08ID:qyAf337y
>>529
バイクのシフトとしていたって普通
0532774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 02:22:09.72ID:NPb4R+d2
529が初心者なのかベテランなのかで違った回答になるな
0533774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 03:33:20.02ID:qyAf337y
ベテランはんなこと聞かない
0534774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 04:34:33.20ID:Kv6Z9UAL
素人です
免許取るとき以外はスクーターでした
0535774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 06:58:00.85ID:mWEs7nQj
今日見積もり取ってきたんだけどオプションでこれ付けとけってものある？

とりあえずグリップヒーターは入れて貰った

マフラーとか純正でもいいよな
ETCとか？
0536774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 07:17:08.45ID:f63/7Y2j
俺もグリヒとETCだけ。いま荷物積めるようにシートバッグつけるか荷台つけるか悩み中。
0537774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 07:43:25.11ID:QS4uoS+N
実際に見て思ったんだけど、何処のキャリアかメーカーのせいなのかもわからんが・・・
キャリアに荷物満載のツーリング仕様だと、背の高い車からはテールライト全然見えんぞ？
あれ大丈夫なのか？
0538774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 08:00:34.36ID:mWEs7nQj
あと、ミラーをグリップエンドに付けるやつ、クッソ格好いいけどあれ見にくい？

ボックスはかっこ悪いからどれだけ便利でもガマンして付けない（予定）
0539774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 08:52:29.25ID:QS4uoS+N
>>538
慣れなんだけど、視線移動は大きくなるから後方確認しにくいと感じるかもしれない。
設置位置はノーマルより外側になるので、ミラーに映る後方の範囲設定の自由度は高い。

個人的にはもう慣れたのでノーマル時より見やすいと感じてる。
0540774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 12:13:14.09ID:jAwKgxzE
>>538
見やすいよ
純正より外にでてるからね
0541774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 12:59:48.87ID:uwF02MFx
>>538
あれ両方付けたら最強じゃね？
0543774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 14:00:15.51ID:FaW2/Mgm
グリップヒーターはハンドルカバーを使うことではじめて威力を発揮する
0544774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 17:24:31.17ID:Kv6Z9UAL
ハンドルカバーだけでも相当効果ある
ただ、相当ダサいけど
0545774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 19:22:49.03ID:0vU5N+vx
タンクの容量があと2、3リットルは欲しかった
出来れば15リットル欲しい
0546774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 19:48:20.84ID:na4jzync
Eまでで何キロ走る？
0547774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 20:49:37.50ID:x+/ggidL
300kmちょいじゃないかな
twitterとかで38-40km/ℓ近く出てるの見るけど
どんな乗り方したらそうなるんだろう…見習いたい…
0548774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 21:13:02.55ID:/iDzjyzz
急のつく操作はなるべくさけて4000回転付近を心がければ
ただメーターで43km出てても満タン法だと40弱でだいたい10/11ってとこかな
0549774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 21:44:58.34ID:AaO0Ura8
USBポート付けてグローブヒーターの方が良くね？グリヒは手の甲が寒いよ。

グローブ、ジャケット、パンツもヒーター付けてるけど、USB繋げれば車体選ばないから便利だよ。
グリヒは夏はゴミだけど、USBなら夏は空調服動かしても良いし、用途が広いと思って俺は付けてる。
0550774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 01:12:47.54ID:GohuwXwe
あまりにもゆっくり走るんなら
もっと小さいバク乗っとけばいいのにね、って思う
0551774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 01:26:32.51ID:T4Q6TgG9
たし蟹
0553774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 07:13:04.00ID:gPshxIBE
>>550
このクラスのバイクで車の流れにのってない人見たことないな
何キロくらいで走ってたの？
0554774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 11:40:52.79ID:IeSfc/JK
>>547
マジレスすると体重では？
0555774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 11:44:27.19ID:Z5vNjFT0
今日からダイエットやな
0556774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 13:20:03.79ID:Tdt9qDue
高速に乗って法定速度でアクセル固定して延々走り続ければ最高の燃費が出るけど
そんなの只の作業で苦痛なだけだし、何の為にバイク乗るのさって話
0557774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 14:15:03.93ID:YW0884YL
俺はこう思う
と言われてもな
0558774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 14:41:00.46ID:TjQSQkjE
的外れなこと言われてもねえ
0559774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 15:07:43.71ID:GnyyCGOk
100キロも乗れば尻痛半端ない
プリロード調整して大分マシになったけど

俺、シーズンオフになったらゲルザブ埋め込むんだ…
0560774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 15:08:47.46ID:Jy1GrL+d
ヘビー級だけど燃費はアベレージ40だよ。
エンジン回さねぇと重くて走んないからガンガン回してる。
当たり外れじゃないか？
0561774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 15:17:08.07ID:lVJnXmfS
面倒だから満タン法とかやってないけど液晶のアベレージは下道の80以下だと伸びるけど高速で100〜回すとグングン減っていく
0562774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 17:00:57.45ID:DeiJzCLM
せめて使用環境や用途晒さないとなんの参考にもならんだろ。
それで当たり外れとか。
ほんとアホしか居らんな。
あとデブと。
0563774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 17:08:06.11ID:mBCaUwiZ
>>562
しょうがねぇよ、このバイクのオーナーって両極端だから
経験豊富でこれに魅力感じて買った奴と何もわかってない初心者で何故か間がいない
0564774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 17:29:17.23ID:u71C8HfM
独り芝居ご苦労さん
0565774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 19:06:49.62ID:vUf+hMq0
https://young-machine.com/2019/10/13/46614/
ジクサーSF250の保安部品取ってマフラー変えたら20kg減量って、140kgだな　CB250R以下だ
マフラー変えてマッド、サリーガード取ったら普通に公道走れる条件でマイナス10kgはいけるんじゃね？
そうなると150kgなんで、Ninja250SLと同等の軽さだな　ジクサーSF250はSLより全てにおいてひと回り以上大きいのに
やっぱり油冷エンジンて本当にコンパクトで軽くできるんじゃね
0566774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 19:16:50.79ID:gPshxIBE
>>565
CB250Rとninja250slの保安部品とってマフラー変えたら何キロになるの？
0567774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 19:17:49.34ID:hCEcci7s
そうなんだ、すごいね！
0568774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 20:22:33.88ID:Jy1GrL+d
>>565
てか、その記事のスペック見ておかしいと思わなかった？
車重161kg
油冷4ストローク単気筒 SPHC4バルブ249cc
まずSPHCなんてのは無い。SOHCの間違いだ。
そんで、SOHCはDOHCより軽量
水冷より油冷の方がパーツ少ないから更に軽量。
でも161kgっておかしいと思わなない？

他のバイクはSOHCの水冷でそのくらいの重量なの。
何かしらの対策してるんだろうけど、カタログで見るとジクサーは遅いしエンジン不安定。
0569774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 20:30:59.01ID:9CB5qDwW
>>559
逆に自分の尻を鍛えるってのはどうなんだろう？？

割とマジで
0570774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 20:40:31.70ID:oJRWdhpO
>>550
元SR400乗りだが、単気筒の鼓動を感じながら、ゆっくり走るのは快感だぞ！
0571774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 20:45:55.14ID:fHXWLYkK
>>559
バイクに乗ってるとケツの血行悪くなる。路面の突き上げくるときに、サッとスタンディングするみたいに尻浮かすといいよ。ケツや腰にくる衝撃を減らせるだけでなく、下肢の筋肉を動かして血流を促す。更に尻を浮かして下ろすときにシートが尻をほぐしてくれる。
クルーザーには出来ないスタンダードポゼションの強みなんだから積極的に利用しよう。
0572774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 21:24:11.28ID:Z5vNjFT0
浮かしたら浮かしたであいつ今屁こいたなって思われるのもなあ
0573774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 21:34:07.28ID:fHXWLYkK
あいついま射精したなとは思われないから、言うほど恥ずかしくないよ。
0574774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 21:57:20.85ID:gPshxIBE
自演って何が楽しいの？

そういや>>504はファンのカプラー抜けでオーバーヒートだったらしい
0575774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 22:19:36.64ID:sGyWvcoW
>>550
SSから見たらCB250Rも糞亀バイクなんだぜ（笑）
0576774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 22:20:35.95ID:fHXWLYkK
>>574
どれとどれが自演に見えるの？
0577774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 08:48:48.75ID:cut5WzB9
>>575
こういうこと言うほどジムカーナじゃCB250Rより遅いんじゃないかな
あ、直線で番張りたい人か
0578774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 09:26:39.28ID:Vz5m6qZU
ジムカーナ速いよワロタ
頼むから他のスレでいわないでね
0579774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 09:55:39.69ID:/7GfNTR1
事務なら速いよって反論は
近所のコンビニ行くのに車より徒歩で行った方が早いってのと一緒
0580774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 10:19:23.54ID:/0xUumxO
>>579
「SSから見たらCB250Rも糞亀バイクなんだぜ」の方にもなんか言ってやれば？
0581774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 11:46:32.87ID:TwXT8VRl
高速でクラブマンにぶっちぎられた。
空冷とはいえ昔のエンジンはパワーあるな、と思ってよく見たらGB500TTだった。
CB250Rどころじゃないマイナー車だけど、マニアックなシングルスポーツってことでシンパを感じてしまったぜ。
0582774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 13:45:42.51ID:Jrn2NsBX
それぞれのバイクに楽しい領域があって
その範疇から外れるような乗り方ばっかりするなら
別のふさわしいバイクに乗り換えた方が幸せになれる。
例えば１５０ｃｃのスクーターに乗ってるのに
燃費ばっかり気にしてずーっと60キロ以下でノロノロ走るなら
「じゃあ５０ｃｃでよかったやん」ってなる
0583774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 13:57:11.24ID:iqK5N+m8
そもそもバイクで燃費を気にすんなと思うけどな
0584774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 15:52:17.17ID:PaiZz/zt
最近GL400カスタムがかっこよくて仕方ない
0585774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 18:06:16.12ID:cut5WzB9
>>579
小さいバイクが有利と思ってるならそれは違うよ
バイクの大小であまり有利不利がない競技
0586774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 19:01:13.91ID:bjeGhMz6
>>582
大型バイクでトコトコ走るのは許せないタイプ？
0587774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 19:16:43.18ID:/2QKxnR3
>>585
無いわけないだろ、大ありだわ
ジムカ知らな杉
0588774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 19:53:00.75ID:/7GfNTR1
>>585
言葉足らずがゆえ誤解させてすまんが
競技がどうとかそういうことを言いたかったのではない
0589774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 21:03:10.70ID:eLDr7Y+/
>>587
お前ジム屋だったら貴重だな。
そんな奴より俺と話そう。
ここで乗り方とか細かい話をしてレス返って来たこと無いから困ってたんだけど。

これでコース回ったこと有る？
0591774RR
垢版 |
2019/10/16(水) 23:32:03.78ID:/2QKxnR3
>>589
ミニサメインだがジムカにもよく出没させてもらってる、稀にダートラも
ミニサ、ジムカはこのCBで回っちょるよ
0592774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 00:46:44.48ID:Zxpexge8
サスのセッティングで、フロント変えた人居ない？
まず、リア決めたいんだけどプリ7では立ち上がりアンダーで曲がんなくない？
フロントに過重が乗らなすぎなのかなと思って前乗りしたり、ブレーキ引っ張ったりしたんだけど、根本的に間違ってる気がする。

車重バランスは50:50と聞いてたけど、挙動は後低前高に思えるから、そもそもフロントの突き出しを変えるべき？
0593774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 08:17:14.51ID:S2FqrcIL
そんなにプリロード上げたら危なくない？
0594774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 08:17:30.63ID:BH6wCUMc
空気圧は？
0595774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 08:18:43.22ID:BH6wCUMc
>>593
別に危なくはないだろう
0596774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 09:04:23.79ID:Me+dkbi3
>>592
どんぐらいの速度域の話なの？体重は？
突き出し変えるよりフロントにプリロード追加が先だと思うけど
0597774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 10:26:34.13ID:qArtctVU
>>592
リアはプリロード変えてもどうにもならなかったからリアサス変えて、フロントはTechnicsのバネ入れた。

リアが減衰効いてなくて使いにくかったからリアの方が変化が大きかったですね。
0598774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 10:26:43.14ID:0pHK1hmb
国際フルコースってことはないだろうが筑波クラスなのか桶スポ程度での話なのか
0599774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 11:40:21.88ID:pL2zDodJ
>>597
2018モデルだけどフロントに対してリアがショボすぎてアンバランスだよな
0600774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 11:40:37.83ID:mZrCMRDC
>>597
テクニクスのスプリングちょっと考えてたけどリアの方が変わるのかー
ちなみにリアサスはどこの？YSS？ナイトロン？
0601774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 11:43:46.22ID:fAHmykyT
バイクってリアタイヤで走っている物だからな
サスもリアが重要になるのは当然だろう
フロントなんて飾りです
0602774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 11:50:58.99ID:qArtctVU
>>600
YSS。最初ナイトロンしか見つからなかったから考えたけど、値段がキツかった。YSSが2本買えるのは笑

値段は安いけど、付けてみたらYSSも普通のフルアジャスタブルのサスでした。
0603774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 12:00:16.56ID:fBsDG8og
ターンインの時に頭をトップブリッジの方に近づけてみ
急に曲がるようになるから
0604774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 12:03:27.49ID:qArtctVU
>>599
自分も2018年モデルで、こっちの方が足回り硬くてABS無しもあるしサーキットに使えるのかと思って買いました。

けど、リアがよく動きすぎるので未舗装路(タイ生産だから？)向けなセッティングだったのかな〜と…ｗ
0605774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 12:04:25.44ID:M0VWfgzh
>>601
ここにもネモケンの被害者が・・・
0606774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 12:31:12.50ID:WqCnvOMx
>>601
飾りじゃないのよ涙は
0607774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 12:58:57.24ID:mZrCMRDC
>>602
YSSかサンクス。モノは良さそうだね。
ただ、輸入ものだとサスのOHとか受け付けて貰えるのか不安だからナイトロンのR1にしようかと考えてる
フルアジャスタブルはこのバイクには過分な気がするし
0608774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 14:13:10.57ID:fAHmykyT
>>605
ウイリーで走り続ける事は可能だけど
ジャックナイフで走り続ける事は不可能なんですよ
分かりますね？
0609774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 16:26:09.59ID:xBJsUiQ9
>>605
ネモケンてまだリアステアとか言ってんの？
0610774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 18:39:38.81ID:GsCbjvq6
>>587
無いとは言ってないが
鈴鹿みたいな国際サーキットを走るよりバイクの大小の影響は全然少ないだろ
だから『あまりない』と言った
0611774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 19:21:38.38ID:e7QXQGcn
>>610
お前はもう黙っといた方がいい
0612774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 20:00:48.52ID:IZkhrntp
>>610
もしかして、ジムカ走行会とかで稀に出没するゴールドウィングでヒラヒラ回るおじさん？
それなら、ごもっともだ。真似できねぇ。
0613774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 20:05:09.68ID:M0VWfgzh
>>609
さーどうだかね
少なくとも考えを改めたり否定はしてないっぽいね
まー雑誌くらいしか情報源がなかった時代ならまだしもこの情報社会でいまだに騙されてる被害者がいるのは驚きだわ
0614774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 20:07:14.20ID:3L3+Ppml
マジかよ俺最近ライダースクラブ知って、結構真剣に読んでたのに・・・。
あんまり信じない方がいいの？
0615774RR
垢版 |
2019/10/17(木) 20:27:16.23ID:Tvcgwk+M
>>614
同じ感覚を言っていても人によって表現やきっかけの作り方が違ったりするし
バイクによって乗り方の違いがあったりもするから
○○が正解とか決めつけずいろいろやってみてしっくりくるものを取り入れていけばいいと思う
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況