【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
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擁護派もアンチ派も思う存分、本音で語り合いましょう 926: 774RR >(ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-IqGl) [sage] 2019/09/14(土) 18:09:44.84 ID:8M/aarQSp
BGによれば5月の登録台数は94台だけど
S1000のFと無印合わせた3車種の合計台数だから
カタナは多めに見ても50台、実質20〜30台か
月末発売だから日数は無いけど、発売当初の登録台数としては多いの？ 昨日、滋賀県土山町のコンビニでツーリング中の新型刀を目撃。パニアケース付ければ少しは見れるようになるか？と思ったさ。 年次変更でタンク容量が1リットル増えて、ハンドルが1cm低くなるって情報は何処から？ 軸間短くて重心高いのにハンドル低くなったら乗りにくくなるだけだろ
足がつかなくて手まで届かなくなるぞ
ライポジを探す旅に出るのか？ >>24
ストファイなのにパニアがあったほうが似合うってどうなのそれ お陰様で大好評頂きまして、(販売店から予約の)受注を2000台も頂いております！
は必ず言う気がする カタナタペストリーのすぐ脇に「ゴミ持込禁止」とか書いてあるの笑うわ 駐車場を見てまわるついでに新型数えてみた。
80台ぐらいだな。100台はいってない。 グッズ類はこの手の限定商品にしては安いんだな
アイスタオルくらいなら買ってもいいな
行けないけど >>32
サンクス
今回のイベントで北海道、四国、九州から来る奴は少ないだろうから
まあせいぜい国内の登録出荷台数は150台くらいじゃないの？
あとは海外分。 カタナがどうこうじゃなくて、乗り物に他の乗り物が描かれて走っているのってやっぱり変だ >>39
やっぱりメーターの取付位置が下過ぎなんだよな
ケーブルの取り回しも難しいし新型カタナは構造的にバランスがちょっとおかしい。
せめて電スロくらいつけろ、と。 ミーティング盛況でよかった
これだけスズキ好きはいるんだから、いい加減自己都合に対する言い訳や弁明を広告費で押しつけるようなモデルばっか作るの止めないと。
安くできりゃそれでよし的な体質を、特に2輪は見直してほしい。 このオッサン、出たがりなんかな？
開発の現場スタッフに任せときゃいいもんを
出てくるときは敗戦処理のときだけでええと思うわ 開発の奴がハンドル何本も試して今のになったって言ってたけど、結局メーターが見えなくなるってのが決め手だったんだな 初代風スクリーン付けると表情が決まるね。カタナのスクリーン＝ガンダムのツノか。
ハンドルとボディ幅〜タンクはどうにもならんか。 >>42
凄く不自然
何もそこまで無理してセパハンにしなくてもと思えてきた。みんななんだかんだ言ってカタナにはタレ角のあるセパハンが似合うと思ってんだよねー。 タレ角作る為に１回斜め上に持ち上げるのは本末転倒な気はするけどね カウルオフセットしてタンクとの間を空けないとダメそう カウル弄らないでハンドル下げるのもうやめようよ
余計にカッコ悪くなってるわ タンクの幅が広いっつーかエラ張りすぎじゃないの？これじゃセパハン無理でしょ。 アッパーカウルが下に向いているからな。
でもアッパーカウルを今の位置より上に付けるとフロントタイヤとの隙間が大きくなって格好悪い。
750カタナの16インチタイヤ版、750S2みたいになってしまう。 100台そこそこしか売れなかったバイクにアフターパーツ作ったのはエラいけどねぇ
アテが外れたってのもあるだろうけど ヨシムラは付き合いだと思う
ユニコは一応これもカタナだしって感じじゃないかな 値付けが高くても売りやすい名の通ったショップはまだいいけど
そうでないところは大変だと思う フレームだね。S1000そのまんまの上にカタナの形をかぶせようとすると、どうしてもぐわっと幅広になる。
カタナのひらき、カタナの干物っぽくなってしまう。あるいはお腹にすし飯がパンパンに詰まった姿寿司か。 あのSOXが諸費用2万円まで下げてるんだぜ
ドッカーズも同様
大手チェーンでも苦労させられてるよ イベント終了オマエラお疲れ
家に帰るまでがミーティングだから気をつけてな！ >>53
またがるとポジションは良かった
写真ほど気にならない
ミラーを変えるだけでも良くなるな タンクはエグリ入れるだけでもう少しハンドル低くは出来そう >>59
SOXってだいたい車両価格+10万くらいだよね >>53
こんなの駐車場で止まってたらヒソヒソ指差されそう イベント行った(･∀･)💦
新型は途中すれ違ったのが5台で、駐車スペースに10台ほど
全体を見て回ったわけじゃ無いので倍として20台
総数25〜30台ぐらいかな
3型のマットブラックがカッコ良かったのと
オオノスピード(？)のロングテールが良さげだった
https://i.imgur.com/KGfaexu.jpg
https://i.imgur.com/gM75IV2.jpg >>67
> 新型は途中すれ違ったのが5台で、駐車スペースに10台ほど
> 全体を見て回ったわけじゃ無いので倍として20台
ええ…今回のミーティングって新型カタナ発売にあわせての開催だよね？
発売されて三ヶ月以上たってるのに主役が2~30台ってひどすぎない？
3連休のミーティングでこの台数だと、国内販売台数って最悪100台も行ってないんじゃ…？ >>67
https://i.imgur.com/gM75IV2.jpg
後ろにたくさん停まってるバイクが旧カタナと他車種ばかりで、新型カタナが一台もいない…(*_*; やはりベース車体を間違えたな
どこをいじっても足つきは悪い、トップヘビーでバランス最悪
ハンドルとミラーはどうやっても良くならない
ストファイ特化したフレームでやるのが間違い
事業継続に疑問符が付くレベルの致命的選択ミスだわ >>69
いやこれはあれだろマスゴミが良くやる常套手段で反対のアングルから見たら新型がずらっと並んでるんだろ 雑誌に掲載された登録台数と今回のmtで壊滅的に売れてなかったのが判明したな
もうラクッペもここには来ないだろうし、スズキも敗戦の戦後処理に切り替え始めるだろう
これで夏祭りは終わったな
忘れそうになるが、あの列車だけが空しく走り続けるのかな カタナミーティングの帰りSAで休息中
AM10:21の時点で71台だったわ 足つきの悪いバイクは100％売れない売れた例がない
それでもｺﾐｺﾐ80万なら菌族が繁殖したかもしれないな >>67
ご苦労様。
某国産バイク買った時はデビューイヤー１回目のオーナーズミーティングだけは100台近く集まったけどな
その後年々縮小で今はたぶん開催もしてないと思うが。１回目でそれじゃ淋しいね。 >>72
いや逆に旧型と新型、駐車場所を分けてない証拠だよー 暑くて倒れそうでした💦💦💦
画像ないけど赤銀の新刀もあった(･∀･)
でも銀一色に比べてデブいっつかボリューム感がw
オオノカタナ画像の反対側は会場内なので
当然出展された新型ばかりです。 長いスクリーン付けてナンバーを上の方に移設すると良くなる
なんで最初からこうしなかったのか 外野でーす！俺も行きたかったけど、快晴なので走りまくってしまった！
70台以上も来たのならそこそこ売れたんじゃないの？
少なくとも俺のよりはw
あと、足つき悪いバイクは売れないって・・・
初心者は一生アメリカンでも乗ってて下さいw MT10スレからも追い出されるような嫌われ者が
寂しいからってこっちに来てんじゃねえよクズ。
失せろ >>69
後ろに一台黒いのが停まってんのに、ディスる為に無理やりネガな事探しするのってどうなん？ >>83
まぁ、いいじゃない
色んな意見があっていいんだしさ
大して新型カタナが好きって訳じゃないんだうけど、不人気でカッコ悪いって叩かれてる事にシンパシー感じてるんしょ MT-10は普通にかっこよくね？新型カタナとは違って いや、発売前から賛否両論あって見た目は否定的な意見も多いよ
MT10の場合はカタナと違ってクロスプレーンやら現行R1のストファイ版やらセールスポイントは多いし最新バイクとして内容には文句ないんだけどねー しかしどのカスタムも、ハンドル下げてテールカウル伸ばしてスイングアーム直付けフェンダー撤去だな 今日浜松市内でテールにナンバー移設した新型カタナ見たけどミーティング帰りだったんかな 知らない人が見たら、観客からランダムで選ばれたおっちゃんと思われそう
https://www.youtube.com/watch?v=6uqbza5Sg68
社長「19年ぶりにカタナ復活です！！」
観客から拍手
社長「どうですか！？」
観客「・・・」
わろた スズキのエンジニアが悩みに悩んでの19年。。。
で、あれかよ（笑
終わってんな 社長「どうですか！？」
観客「・・・」
サクラ「乗り易い！！」
（やっぱりな・・・） 俺も一時期750S2乗ったクチ､､､スタイルは大好きだけど取り回しの重量感は相当だったと記憶。
今のバイクは比べたら異常に軽く感じるし新カタナのハンドル距離なら女の子もエビにならずに
済みそうだしw
来年の春先にNEWカラー分かるだろうし、ヨシムラ他魅力的なコンプリートが出たら買っちゃおう
かなと。
カタナのホイールは基本的にスポークが直線構成なのがイメージだからモーリスとかの復刻も
いいな〜
楽しみですわ､､､ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
