【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>223
アホな書き込みおつかれ。
アンチの得意技、証拠を出せが出たね。笑笑
認めたくないのはわかるけど、SOXの店員が来たなんて嘘はダメだよ。
本当に来たのなら証拠出せる?笑笑 >>231
そのとおりだが、アンチ曰く、セパゾン化は簡単だそうだ。笑笑 >>236
で、結果はどうだったのかな?笑笑
3台くらいしかなかったの?
算数勉強しような。数学はまだいい。笑笑 何が来たのかって、ラクッペ来てるのかw
アボンしてるからサッパリ解らんwww 仕事の関係でトンボ帰りになったが、旧知の人と会えてよかったよ。
イベントは良かったが、ノドが乾きまくったな。
新旧あれだけ集まれば見栄えはいいけど、場所はちょっと考えて欲しい。
熱射病で死ぬわ。笑笑 >>249
アボンありがとう。
ちなみに、この人は過去に差別用語を連発した人で、他のオートバイスレでアボンされた人です。
カタナスレができたので流れ着いたようですね。
来なくていいのだけれど。笑笑 ここでは詳細を書かないので、FBとツイッターにアップしている記事を参照にしてくれ。
まぁ、どれが私かはわからんだろうが。笑笑 >>249
相変わらず「馬鹿の一つ覚え」だから気にしなくていい で、結局、カタナは君の言うように爆売れ大人気で納車に何ヵ月もかかるのかね? >>255
私に言ってるのかな?
ちゃんと書かないとわからないぞ。笑笑
オーナーではあるが、売れようが売れまいがどうでもいいとこれまで書いてるけど。
買う気あるならお店に聞いてみれば?
買う気がないのなら、知ってどうするのか?
いずれにせよ、ここで私に聞いてどうするの?笑笑 >>254
それも聞き飽きたぞ。笑笑
ちなみにこのワッチョイは、人を馬鹿扱いして、他のスレから出禁を食らった男と同一人物と思われる。
人を無視して一方的に書き込む癖があるので要注意だ。笑笑 凄いな。グーバイク検索で643台もヒットするなw
どこが入手困難なんだよwww >>256
なげぇよ。
「まったく売れてましぇ〜ん」でいい。 おーおー誤字脱字のオンパレードかよ。
しかも堰を切ったように14連投だぜw
まともな社会人とは思えない。
キチガイだね。 このスレでのその人の愛称は「狂人」だよ
感情を抑えきれず連カキコする行動の痛さだけでなく、
自分が投資家の金持ちだという嘘バレバレの設定を必死にアピールするのも痛々しい
まともに読んでるとこっちまで頭がおかしくなるので、NG設定して無いものとして扱うのがこのスレでのマナー あんなに展開してきた滅茶苦茶売れてる設定が総崩れになって、
「売れようが売れまいがどうでもいい」に切り替えて暴れるトコが
正に狂人の成せる業 それと狂人は明らかに5ch初心者だから子供かも知れん
専ブラを全く知らなかったり、ワッチョイは定期切り替え複数被りと知らずに
「他のスレから出禁を食らった男と同一人物!」とか書いちゃったりしてるし 子どもではないだろう、そいつは日本語だと狂戦士。英語だとバーサーカー。
そして古ノルド語でベルセルク 狂人とか言ってるやつがいつまでもお優しくもラクッペ相手にしてっからアカンのが分からんのか
自演か 一番笑えるのはオーナーじゃないってこと
自分が乗ってて良いと思うのに他の奴は何故分からん!っていうのなら百歩譲って理解する部分も有るがただの余所者っていうね オーナーではあるが、売れようが売れまいがどうでもいい?
お前これまで、売れない売れてないって書き込みに100%噛み付きまくりやんwww マツダも変なハリボテ商品出して叩かれてるな。流行りなのか?
【マツダ地獄】「マツダ3」不振で不協和音 部品・販売「殿様商売だ」★6 (876レス)
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1568580191/?guid=ON&rc=872
859: 09/17(火)08:19 ID:QlKkSfBn0(1) AAS
中身がともなってりゃ300万でも400万でもよいが
この車の中身はスカスカのゴミやろ
RX-7みたいなスポーツカーで速い車でもないし価値が全く感じられない
849: 09/17(火)07:05 ID:wwZP9wwY0(1) AAS
福野氏に限らず評論家の評価は高いよ。
でも期待して試乗してみると全く異なる。
だから騒ぎになっている。
848: 09/17(火)07:02 ID:walJSG0T0(1/5) AAS
1. 後部座席、膝下の狭さ
2. 頭が当たる天井の低さ
3. 穴ぐらのような閉塞感
4. 圧倒的後方視界の悪さ
861: 09/17(火)08:31 ID:6qnve18F0(1) AAS
マツダってコスパだけのクルマなのに。
871(1): 09/17(火)08:54 ID:Rr6osw120(1) AAS
ロングノーズ・ショートデッキ、屋根の後部を下げるデザイン
後輪駆動の2ドアクーペなら分かるが、FFの4ドアCセグ車でやったらそりゃ叩かれるわ
後ろに大人乗れないじゃん!って
北米で2ドアクーペの保険料が高いからだろうけど、妥協の産物なんて興ざめだわ
価格高いくせに色々中途半端なんだよね、エンジンパワーも大したことないし 四輪も二輪も好きなの買えばいいしね。
自分の気に入らんモン買った奴までバカ呼ばわりする発達児童の多いこと、、、、 >>260
誤字脱字なんてチェックしないよ。こんなスレごとき。笑笑
暇な時しか、からかえないから許してくれよ。笑笑 カタナはそれじゃ済まされない程酷いのだよ
部品メーカー、販売店、何より期待していたファンを裏切った
それでもなお、空前絶後の名車を造ってしまったと自信満々鼻高々なスズキの姿勢は指弾されて当然なのだ >>262
もともと売れようが売れまいがどうでも良いと書いてあるが、君の目は節穴かな?笑笑
売れてないというアンチを批判しているのではない。
からかってるだけなのだよ。笑笑 >>263
嘘を塗り固めなくてもいいぞ。笑笑
俺が認定してやるよ。お前、出禁。笑笑 カタナミーティングのニュース見るとカタナミーティング98台の参加だったんだね。
これはパカタナ同様将来希少車になれそうだ。
オーナーの結束力が固くなりそう。 >>268
単にからかってるだけだから。笑笑
内容はどうでも良いのだよ。
ミーティング良かったぞ。
原付でも来れるから、来れば良かったな、お前。笑笑 >>270
批判が嫌なら5ちゃんなんか見なきゃいいのにwww
なぜ見ちゃうの?www >>267
オーナーじゃないとか勝手に書かないでくれよ。笑笑
いくら欲しくも、そんなんじゃダメだぞ。
貧乏人のひがみはみっともないからやめたまえ。笑笑 >>272
君のような奴は裏切られて当然だろう。笑笑
早く自覚してくれよ。
アンチの根底に流れているのは、金欠なんだよな。笑笑 >>266
わからんよ。だってお馬鹿だもん。笑笑
君は、確か原付免許受からなくて困っていると書いてたやつだよな。
もう合格したかな?早く中免くらい受かれよ。笑笑 >>275
希少車ってより黒歴史になるんじゃね
過去の珍車はそれなりに光る物があった >>275
パカタナオーナーは拗らせちゃってるのが何人かいるからなぁ…
そうならないように祈ってるわ >>282
新カタナを買う時点で拗れているから時既遅 中免しか持っていない、金を貯めろ等の幼稚園レベルの言いがかりをつける暇人&キチガイは 無視 するに限るよ。
こちらが指摘している新型カタナへの要望や改善点には何一つまともな反対意見を言えないのだから、スレを荒らしているだけ。 >>227
うそこけ
WTI先物みたら61ドル台
先週が56ドル前後だから1割くらいしか上がってない
ちなみに5月ごろは60ドル超えてた
せいぜい上がっても10円程度 MDSの赤銀に塗った新型、あれはかなりデブって見えるな。
色だけで言うと黒が無難な気がする。 真横から見たときだけシュッとしてるけど
斜めや上から見るとデブいんだよなー >>286
227の書き込み内容が気になるが、ここでNG解除したら負けかと(; ・`д・´) スズキの2輪は251cc以上は撤退かなぁ…
250cc以下で中国中心(危険)でアジアでがんばって出直しか。
ハヤブサの開発費が膨大になってて、影響が出でるなんて話もある。
もうハヤブサなんて世界規模で需要があるとは思えんが、最後にまともなヤツ作ってほしい。 >>285
無視するということは図星なんだよな。笑笑
要望、改善点?笑わせてくれる。笑笑
そもそも君たちおバカアンチとまともに話すつもりなんてない。からかうだけ。
中免君、少しは賢くなろうね。笑笑 まぁなんだ、取り敢えずオーナー間で情報提供しようじゃない?
こうなったらカタナ買うぜ、改変してくれぇ→大いに結構
スズキなんて潰れそう潰れてしまえ→それは困るがwww そもそもバイクのハンドル位置なんか人それぞれ体格違うんだから最適な位置なんて存在するわけないし、
変更できない時点でオメエが合わせろってこと
小さいタンクも計画的運行以外許さねえってこと
S1000のフレーム使うのも金銭的な問題だし
このフレームで速さを求めた結果とか、ツアラー性能に特化した結果なら何かしらの取り柄があるが、
このフレームにこのデザインを押し込んだだけだから割食う箇所が多く生まれるんだよ
機能性から生まれたデザインではないのだから、デザイン優先から生まれる弱点を補うフレーム新造しない限り良いものなんか作れやしない
その辺から伝統の名を重んじるのか軽く扱うかって体質がよく分かるし、カワサキがヒットしたのもここの違いなんだよな しかしここまで持ち上げられておいて
落とされたバイクってあまり記憶にないな。
出てきた製品がショボくて価格に見合わないとなると、
事前の期待が高すぎるのも考えものだわ >>283
リッターSSで東北までツーリング行ってきたけど、215km(残4L)で燃料ランプ点灯して220〜250kmで給油していた。
これ考えたら12Lタンクで高速ツーは大変だと思う。 12Lタンクで十分って強がってるけど世の中の認識は違うよねぇー
M07スレより転載
>燃費はどうでもいいけど航続距離が長いと嬉しい
>そうだね。
30km/Lとはいえ概ね10L、300km前後での給油が多いね。
これが400km位いけばいろいろ捗るんだが。
これが世のライダーの一般的な認識だよねぇ現実を見ようよー アンチのおじさんって極端な設定付けるの好きだよねwww. >>299
リッターSSでも少し悪いように思いますがクロスプレーンのR1ですか?
当方一つ前のR1000でツーリングだと250km前後で警告灯点灯ですね。それでももっと余裕が欲しいと感じる時もあるが。
一方カタナは残り3Lで点灯、メインは9L、20km/Lとしても180km、メインで200km走らないってんだからコレは辛い・・ 試乗車落ちか走行距離短い中古車が増えてきた
新車でも車両定価・支払総額152万円が登場(諸費用8000円)
151.5や151.3もそのうち出そう >>304
店としては売れる見込みがないゴミなんだから
どんどん値引きしたいだろうに変な価格縛りが
あって気の毒だ。 糊だし80ぐらいまで落とさないと厳しいよな。
車体のバランス崩したカスタム車なんて
中古相場も低いのがお約束だし。 でもgoobike見るとほとんど新車の試乗車上がりっぽい距離のは検討中が付いてるな 以前他のスレで見かけたけど、給油までの走行が200`が最低限、300`が合格、400`以上が優秀という書き込みに同意が多かった
200`以下でも買ってくれるのは滅茶苦茶トンガった車種
MT-10あたりはこの類だろ
カタナはエンジンフレーム同一の廉価姉妹車種があるから過半数が絶賛するデザインでもない限り誰も買わん 1100台集まって、うち新型が100台弱か
頑張ったじゃん
ttps://young-machine.com/2019/09/16/44284/ 80万になっても余程の愛がないと警告灯がつくたびにイラッとするのに耐えられないだろ
爆死モデルは手放すときにマトモな値段つかないから乗り換えるのも大変
SV650より値段つかなくなる可能性もゼロではない >>308
とりあえず検討中の表示だしとくんだよw
急がないと売れちゃいますよw
っていうベタな煽りw >>311
80の根付けは人として、スズキ糊として
ギリギリな優しさw
今年が終わってマイチェンの噂がマジなら
50切らないと無理でしょ。
ま、スズキが売れ残り全部引き上げてマイチェンパーツ変えて中古車扱いで値引きして売るぐらいすべきだと思うが。 >>302
きみさ、馬鹿ってよく人に言われるでしょ
ちょっと黙っててくんないかな? >>310
2回目もやるらしいが新型減ってたりしてな >>312
まじかよ
これで売れなかったら値段設定間違ったってレベルじゃねーぞ 安くなったらこんな糞バイクかうのか?正気かオマイラ?
金ねーだけなん?www
安くても買うなよwww >>317
走行10kmや一桁の中古車は結構前からある
今でも残ってる >>302
原油の価格ってどこで決められてるか知ってる? >>313
50なら遊びで買える値段だから瞬殺だろうが、俺も無印以上の値段だと正直厳しいと思う
デザイン以外にアピールできる要素ってのは無印から引き継いだものだし
その他はことごとく劣化してるんだから嗜好品としての付加価値は150でも飛びついた初動で終わってるわなあ >>318
百万ちょいなら買うって奴いただろ。
それが本気なら80なら買うんじゃね?
150でも買うやつはここ数ヶ月で買ったろうから
後はガッツリ引かないと無理だよwww こんなんバイクじゃねーよ、恥ずかしくて乗ってらんねーってレベルだろ?
安けりゃ買うのか?wwwwwwwwwwwwwwマジか 在庫さばくにはサブタンク内蔵ロングテールキットでもオプションか社外パーツで出ない限り無理だな 50なら当然買うぞ
初回車検のタイミングで処分したとしても買取30はあるでしょ
任意を除いて20で3年間S1000で遊べるなら安いもんだ >>323
買うやつは少しはいるだろw
いまだにオレオレ詐欺に引っ掛かる奴がいるんだぞwww むかしサターンが日本撤退の時に不良在庫を沖縄で格安でさばいたのよ
サンバーのレトロ調の全く売れなかったやつも青森の山間の町で同じく。
目につくとこだと定価で買ったやつの目とかイメージダウンもあるし
これはこれから販拡したい国で、格安処分するんじゃね。インドとかアフリカとかで。 50で買ったって航続距離は変わらない
「もう給油かよ!クソが!」
って嫌な気持ちは乗り換える時までついて回るし、その気持ちプライスレス! >>328
それが許せる人が買うんじゃね?
俺は買わんwww >>328
それこそ使い分ければいいじゃない
わかってれば それはもう悪癖じゃあないだろうと地獄のチューナーも言ってる
要は費用対効果だな
劣化S1000だが3年20以下で乗るか?と問われれば乗る方が多いんじゃないかな
スズキスキーではあるがカタナ信者ではないからね >>314
>>310
新型カタナ98台ってのはスズキ社長が乗ってきたのやショップが持ってきたのも含めての台数だよ
一般ユーザーのは7~80台てとこだろうね >>331
俺が>>32で数えた数にショップ関係は入ってない。
11時時点で80台ちょいだったから98台ってのはかなり信頼性あると思うぞ。 新車50万で買えるならオーダーメイドでタンク作ればいいよ 1.販売台数集計はGSX-S1000Fのグループ
2.オーナーミーティングはカタナのグループ
3.立ち位置はGS1200SS B-KINGのグループ
1か3で いっそ引き取ってくれませんか 例のアルミタンクのショップ
商品化して量産してるのは15万とかだけど、ワンオフは60万とかだからな
それじゃ車体より高くなるよ いくら安くてもこんな訳わからないバイクいりませんよ。
私なら今度マイナーチェンジするアフリカツインにしますね。 アフリカツインと共通エンジンという噂の新型レブルを見てからだな もうスズキはこのバイクが変形してロボットになって
悪の秘密組織と闘うアニメとか作らないと、このバイクは
絶対売れないよwww >>282
ミーティングで集合写真撮る度に最前列で大はしゃぎしてる奴より酷いのか? これまで、ここまで新カタナ本体に始まりメーカー、果ては購入者まで散々叩いといて…
や、安けりゃ欲しいとか…正気かホント? >>340
そういう人はいるんじゃないの?って話w
メーカーも少なくとも800台とか在庫品に
なってるのは確実なわけで、バロンの在庫
入れたら倍ぐらいかな?
流石に悲惨だなあとは思うw
つか、何でこんなの沢山作っちゃったのか
意味が解らんwww 二束三文で在庫を大放出してそれでも売れ残りまくったら流石に少し気の毒かな 外野でーす!おそよーございます。
今日も君たちは走らなかったのかなw天気いいのに。
買わないバイクの批判よりスキル磨く方が楽しいぜw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています