【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
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本編のMTスレでも凄まじい嫌われ者らしいからなぁ・・・ 旧型が山ほど売れて、新型出したけどこっちは高くて売れないってのはvmaxと一緒なんだよな
航続距離の問題も同じ
ただvmaxのほうは悪く言う人がほとんどいない
ネタミソネミ含めていろいろいわれてもいいはずなんだがな、ここみたいにw >>428
好きの反対は無関心ってことだね
アンチが多いのも人気の裏返しさー vmaxと全く一緒ではないな
新vmaxは別に格好悪くはない、従って悪く言われる筋合いはない
新カタナは筋合いしかない >>393
このスレずっと見ているが、嘘はダメだよ。笑笑
思いっきり言ってますから。笑笑
嘘つき君と名付けよう。笑笑 >>415
ここのアンチはクレーマーですから。笑笑
それも買わなくて文句を言うからタチが悪い。
対抗意欲だけは満点。隣国の大統領みたい。笑笑 >>429
そんなことないぞ。
アンチはオートバイに乗っていないカタログオタクがほとんどだからな。笑笑 >>424
ネット使って呪い殺してみたらどうだ？
君にしかできないと思うけど。笑笑
すぐに死ねとかいう、人殺し願望に溢れてる人だ。
怖いなぁ。笑笑 安くしろって本音がホトばしるとヤベーってんで「ダメなものは安くても売れない…」ってフォローが
すぐに入るところが可愛いw レス番が凄い飛んでる
あのアホ、また絨毯爆撃してったようだな おっ！
ここまで冷静さを装って来たけど
ついにMT君爆発しちゃってるじゃん >>437
良いやん～～～
タンクのプレスラインをサイドカウルに合わせて容量を確保できればもう完璧じゃない？ >>437
やっぱり長さがある足りないのか
前ももう少し伸ばしてタンク後ろに延長すれば容量的にも良かったんじゃないか？コレ
高さ抑えられるしハンドルも余裕あったろ >>437
> ショートタイプのタンクはFRP製でインナータンク使用。通常の使用でも十分な航続距離を確保。
タンク更に小さくなってるん？
具体的な容量が書いてないのが不吉… >>437
これでタンク15リットルくらいになっとんのかな
見た目的には問題ないレベルに仕上がっとるわ キチガイ三銃士
笑笑
MT10外野
modesama
笑笑とMT10はせめてものマナーとしてコテハン付けてくれよ
いちいち消すのめんどい >>437
大分自然に見えるねー
やっぱカタナのハンドルは垂れてないと
欲を言えばもう少しだけ低いとなぁ
リヤが伸びた事によって前後の見た目のバランスも良くなっとるー コテハン無くても「ラクッペ」でＮＧ設定出来るよ
楽天の激安モバイルなんて使ってんのアイツくらいだから大丈夫 >>437
タンクが小さくて形も不自然なのがおしいな >>437
スズキが最初からこの形で出しとけって感じたな…
これが最低限のスタートラインでしょ オリジナルがアレだからマシに見えるのであって
これをケルンで公開したらフルボッコでしょ
ショートテールが全ての元凶だな
>>446 modesamaは、ＳＮＳもやってるので、気になったら、コテハンでググってね。♥。
。。 NCみたいにシート下に燃料タンク積めば良かったのにな
テール延長も自然で意味のあるものになるし
前のタンクがダミーならハンドルとの干渉も自由度が増すし
アクロス売れなかったから踏み出せなかったかな？ 詳しくは判らんが、タンデムシートとして認められるサイズってのがあるんじゃないかな
3.0はカッコ優先でよかったけど、市販するとなるとシート長の兼ね合いで着座位置が前に押しやられたような気がする
フラスコおじさんとケンカできなかったのか、あるいはそのままだと詰むと担当者が理解していなかったか… >>453
燃料タンクはシート下じゃねーの？
それでバッテリー後ろにいってシート高も高くなったんだろ。 >>437
めちゃ良いな
オリジナルは何だったんだ 買もしないバイクの売れた台数を気にして何か意味あるの？
暇なの？もっと他にする事無いんかおじさん？ 売れないとわずかに残ったモデルチェンジの希望も消える。 >>448
ワッチョイの方が良いのか？笑笑
いつでも変えてやるけど。笑笑 ハンドル変えたくらいで良くなったとか、本当にアンチは節操がない。笑笑
最初からわかってることなのにね。
改造する金がもったいないから、最初からつけろというだろうけど、バイクも買ってない奴が何を言ってもねえ。笑笑 オーナーの皆さま
FBに今オプションでハンドルを出している六社の写真一覧があります。
このスレで得られるものはありません。他のSNSに移りましょう。 ほお、このカタナ愛好会のFacebookページにハンドル一覧を投稿したのはおまえか？
でなきゃ投稿者に迷惑がかかるかもしれないということも考えておけよ？ ちなみに参考に、件のFacebookのページをみんな見てみると良いね。
新旧カタナユーザーが新型カタナ用の社外ハンドルについてどんな印象を持っているか感想を述べている。
皆が言っている事からはハンドルの評判の悪さしか伺えない訳だが、狂人とやらがなぜここと同意見のFacebookを見てみろというのか俺にはさっぱりわからんなw ヤンマシ経由でヤフーニュースにもセパハンの紹介記事が上がったけど
案の定、コメント欄は炎上中だぜ >>470
そうだろうね。
Facebookだろうが、5ちゃんねるだろうが、
ヤフーだろうが、
皆思う事は一緒だよ。
狂人一人を除いては、ねwww >>471
お前が狂人とかカッコよく持ち上げるからいつまでも居つくんだろうが
どんだけラクッペ好きなんだよこのハゲ じゃ「狂人」もやめてﾗｸｯﾍﾟだけに「格安」でいいんじゃね >>472
格好良く？おまえみたいな知能が低い人間には狂人と言う呼び名すら格好良く映るんだろうなあ。
やっぱり底辺高卒だよな？ >>473
それいいね
アレが毎回嘘バレバレの金持ち妄想・投資家妄想を必死に書き続けてるのは
貧乏な現実へのコンプレックスゆえなのは明らかだしね
実際に楽天の格安回線なわけだし 社用スマホじゃなかったっけ？
ガバガバコンプライアンスだけど >>478
金持ち妄想と格安回線の齟齬を繕うための言い訳だよ
会社支給のスマホで5chやる時点で会社バレリスク無視のビンボ臭い行為だとわかってないあたり
無職の疑いが濃厚 来年の第2回カタナミーティング
新型カタナはスズキもパーツ屋さんも無視かな 最近どこのレッドバロン覗いても１台は新型カタナ置いてある。全国に何店舗あるか忘れたけどそれだけで凄い数の在庫数だね。 しかも外車や高価な国産車は室内展示してあるけど、雨風にさらされる野外に展示してる店もいくつか見た。 5月が3機種合算で94台
スズキ小型二輪全数で 6月629台 7月775台 8月481台
これが全部 新型カタナとしたら 1979台の販売
スズキの願いはこの辺だったか？
現実は8月末で生産終了らしいが >>478
楽天格安スマホで法人契約なんて聞いた事ない
本格的にヤバい連中かもな 来年のカタナミーティングは是非とも
会長 初代ジムニー
社長 750耕運機
重役 パカタナ
工場長 GS650G
受付（美人） GS125E カタナ
これで堂々入場してもらいたい
大拍手大喝采と大撮影会1時間を約束する あー、来年ともなると新型カタナは無かった事になってるってことね >>487
来年はユーザー主催に戻した方が良くね(´・ω・`)?
スズキも二度も恥をかきたくないだろwww なんか浮世離れしてるというか社会常識から少しズレてる感じだったからなぁ
組織活動してるようにも思えなかった
雰囲気的には引きこもりとか自己に閉じこもってる人間ぽくないか？ >>489
ここまで来たら多少の恥の上塗りなんてメーカーもユーザーも気にせんだろ。
もともとそういうポジションだし。
むしろ自虐的に楽しんで行くとこまで行って欲しい。 >>468
あれ？10万引きになってる
けどもう遅い
まだ高いし
安けりゃ買った層もいるんだろうけど、もう不人気って認識され始めてしまった
誰も欲しがらないバイクは安くしても買おうって気にならない
負のスパイラルに入ったなｗ やはりオリジナルカタナより単純に良いものでなければ、オリジナルから新型に乗り換えると言う流れは起きないよ。
未だ台数の多いオリジナルカタナユーザーの取り込みをスズキは狙ったのだろうが。 初代は何だかんだ言ってもガンダムポジション(主役機)だった。
今回のはジムにガンダムヘッド付けただけの雑魚機だから
高値付けられても「アホか？」で終わっちゃうwww >>493
その記事全部税抜価格で書かれてる
GSX250が出るときも「なんと488000円という驚異的なプライスを実現！」とかいってたけど税抜だったというね
税込は527000、当時のR25とほぼ同じ金額で全然安くなかった
ややこしいからやめてほしい ミーティングの参加台数1100台のうち新型カタナは100台もいなかっただろ
他の1000台の多くは旧カタナ
新型カタナの発売記念してのイベントなのに新型があまりに少ない
スズキの目論見としては逆に新型カタナ1000台と旧カタナ100台にしたかったんだろうな
もう旧車の域に達してる旧型に乗ってる人たちは、まともに動かすだけでも金かけてるだろうし、
新型カタナに期待して買い替えたかった人も多い
ここまで買い替えが少ないのは、ひとえにユーザーが求めるモノと現物の差が大きすぎたからだが
スズキはわかってるのかねぇ >>494
今ファーストカタナ乗ってるのなんて基地外しかいないから増車はあっても乗り換えるヤツはいない。 分かっててもやれないんだろ
赤字が続いたから独立採算と言われ
起死回生の一発を繰り出したいが外したら詰む
だからありきたりなものでお茶を濁すがジリ貧
大トリはハヤブサだな
こいつで外したら終戦 ミーティング現場でも「新カタナ&メーカー姿勢痛烈批判する俺カックイー」って奴いたんだってさ。 >>500
浮かれた場でもちゃんと正しいことをいえる筋の通った人だな
スズキにはいないんだろう、そういう人材が >>501
悪くないね。初めからコレで出せばね
タンク容量が15Lで120万くらいなら10 年に１台出るか出ないかのネタバイクにならずに済んだのに。 ここまでのカスタムでは>>437がいちばんバランス取れてるな
ヨシムラのは前につんのめってる感がちょっと…
もちろん最下位はノーマル >>467
どんな迷惑がかかるのか教えてほしいな。笑笑
適当なことを言ったらダメだろ。
相変わらずお馬鹿ちゃんですな。笑笑 >>472
そんなこと言うなよ、原チャリくん。
原チャリくんでも、見ることができるのが、このスレの良いところだろ。笑笑
怒っちゃダメだな。笑笑 >>476
何とでもどうぞ～笑笑
君は、CB125に乗っている人だったよな。
文句ばっかり言わずに早く金貯めて新型買いなよ。笑笑 >>479
こういうのを僻みと言う。笑笑
私のFXの予想が当たっているので、悔しいのかな？笑笑
書いたとおりやってたら君も儲かってたのにな。
人を信じられない性格が損をする見本の人のようだね。笑笑 >>485
世の中を全然知らないコメントありがとう。笑笑
きっと世の中は君を中心に回っているのだろうな。
いわゆる知ったかぶりというやつだ。笑笑 >>503
出しても買わないくせに。笑笑
買う買う詐欺か？笑笑 ていうか何本も試して決めたハンドルをあっさりヨシムラに否定されるなんて心外ですね >>500
いわゆる頭の飛んでる人だよね。笑笑
ここのアンチの誰だろう？
>>479
>>491
あたりじゃないかな？笑笑 アンチもネタなくなってきたのと、勝手に分裂しだしたな。笑笑
いい傾向だ。
あと、ワッチョイじゃないと嫌だというアンチがいるので、家にいるときはワッチョイで書くようにするよ。笑笑
パソコン使うと、書き込みが簡単でたくさんかけるな。笑笑 >>512
ヨシムラのみならずアグラスにもリゾマにも他大小ほぼ全ての部品メーカーに否定されて草
でもそれだけのことを言うだけあって、ノーマルが一番まともという… メーカーの人間は客の声なんか無視しても
とりあえずバイクをショップに売り付ければ
売ったことになるけど、
ショップは客が欲しがるモノを作れなければ
客は買わないからな。
だから全然違うものになってくる。
今回のスズキの関係者は徹頭徹尾
当事者意識が無さすぎる。
それ故のの失敗だよ。 この中にスズキのプレスカメラマンがいるんだよな。
ヨシムラべったりの。バレバレだよ。◯◯さん。 新型カタナ否定派だけどミーティングに100台参加は素直にすごく多いと思うわ
なんだかんだ買ってる人いるんだなぁと まぁ、ミーティングに来るのは一部の人だしね
ただ新型カタナの場合は欲しい人はすでに買って
発売直後がピークで後からジワジワ人気が出るバイクじゃないと思う >>518
本当に売れてる車種は月に800とか売れてるから
発売から三ヶ月あったら数千台とか来てもおかしく
ないんですよーwww
100台いかなくて売れてるとかアホスwww 新カタナが地味ぃーにコンパクトなセパハンで出たら→→世の中に取り残された痴呆バイクって叩かれて
名だたるパーツメーカーがこぞって『アップハンキット』を爆発表してただろうねｗｗｗ
で更にサリーガードキットとか言ってナンバ＋ウインカ移設キットを爆発売!!!!!!
俺が望んだのはホンダがやったように吸入をサイドドラフトにしてタンク高自体を下げること。
さすれば容量とネック付近のクリアランスを稼いでそれなりのハンドルになったろうにと。
ホンダがデザインの為に吸入方式迄変えて創ったってとこに圧倒的な「差」を感じるわ。 >>518
300は無理でも200は来ると思ってた
俺の予想もまだまだ甘かった スズキ純正の
旧KATANA用アップハンキット
旧KATANA用ショートテールキット
旧KATANA用少容量タンク
まだですか？あっアップハンはあるか 新型はカタナⅢすら越えられそうにないな
個人的にはリトラカタナ好きだったけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
