【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
やはりオリジナルカタナより単純に良いものでなければ、オリジナルから新型に乗り換えると言う流れは起きないよ。
未だ台数の多いオリジナルカタナユーザーの取り込みをスズキは狙ったのだろうが。 初代は何だかんだ言ってもガンダムポジション(主役機)だった。
今回のはジムにガンダムヘッド付けただけの雑魚機だから
高値付けられても「アホか？」で終わっちゃうwww >>493
その記事全部税抜価格で書かれてる
GSX250が出るときも「なんと488000円という驚異的なプライスを実現！」とかいってたけど税抜だったというね
税込は527000、当時のR25とほぼ同じ金額で全然安くなかった
ややこしいからやめてほしい ミーティングの参加台数1100台のうち新型カタナは100台もいなかっただろ
他の1000台の多くは旧カタナ
新型カタナの発売記念してのイベントなのに新型があまりに少ない
スズキの目論見としては逆に新型カタナ1000台と旧カタナ100台にしたかったんだろうな
もう旧車の域に達してる旧型に乗ってる人たちは、まともに動かすだけでも金かけてるだろうし、
新型カタナに期待して買い替えたかった人も多い
ここまで買い替えが少ないのは、ひとえにユーザーが求めるモノと現物の差が大きすぎたからだが
スズキはわかってるのかねぇ >>494
今ファーストカタナ乗ってるのなんて基地外しかいないから増車はあっても乗り換えるヤツはいない。 分かっててもやれないんだろ
赤字が続いたから独立採算と言われ
起死回生の一発を繰り出したいが外したら詰む
だからありきたりなものでお茶を濁すがジリ貧
大トリはハヤブサだな
こいつで外したら終戦 ミーティング現場でも「新カタナ&メーカー姿勢痛烈批判する俺カックイー」って奴いたんだってさ。 >>500
浮かれた場でもちゃんと正しいことをいえる筋の通った人だな
スズキにはいないんだろう、そういう人材が >>501
悪くないね。初めからコレで出せばね
タンク容量が15Lで120万くらいなら10 年に１台出るか出ないかのネタバイクにならずに済んだのに。 ここまでのカスタムでは>>437がいちばんバランス取れてるな
ヨシムラのは前につんのめってる感がちょっと…
もちろん最下位はノーマル >>467
どんな迷惑がかかるのか教えてほしいな。笑笑
適当なことを言ったらダメだろ。
相変わらずお馬鹿ちゃんですな。笑笑 >>472
そんなこと言うなよ、原チャリくん。
原チャリくんでも、見ることができるのが、このスレの良いところだろ。笑笑
怒っちゃダメだな。笑笑 >>476
何とでもどうぞ～笑笑
君は、CB125に乗っている人だったよな。
文句ばっかり言わずに早く金貯めて新型買いなよ。笑笑 >>479
こういうのを僻みと言う。笑笑
私のFXの予想が当たっているので、悔しいのかな？笑笑
書いたとおりやってたら君も儲かってたのにな。
人を信じられない性格が損をする見本の人のようだね。笑笑 >>485
世の中を全然知らないコメントありがとう。笑笑
きっと世の中は君を中心に回っているのだろうな。
いわゆる知ったかぶりというやつだ。笑笑 >>503
出しても買わないくせに。笑笑
買う買う詐欺か？笑笑 ていうか何本も試して決めたハンドルをあっさりヨシムラに否定されるなんて心外ですね >>500
いわゆる頭の飛んでる人だよね。笑笑
ここのアンチの誰だろう？
>>479
>>491
あたりじゃないかな？笑笑 アンチもネタなくなってきたのと、勝手に分裂しだしたな。笑笑
いい傾向だ。
あと、ワッチョイじゃないと嫌だというアンチがいるので、家にいるときはワッチョイで書くようにするよ。笑笑
パソコン使うと、書き込みが簡単でたくさんかけるな。笑笑 >>512
ヨシムラのみならずアグラスにもリゾマにも他大小ほぼ全ての部品メーカーに否定されて草
でもそれだけのことを言うだけあって、ノーマルが一番まともという… メーカーの人間は客の声なんか無視しても
とりあえずバイクをショップに売り付ければ
売ったことになるけど、
ショップは客が欲しがるモノを作れなければ
客は買わないからな。
だから全然違うものになってくる。
今回のスズキの関係者は徹頭徹尾
当事者意識が無さすぎる。
それ故のの失敗だよ。 この中にスズキのプレスカメラマンがいるんだよな。
ヨシムラべったりの。バレバレだよ。◯◯さん。 新型カタナ否定派だけどミーティングに100台参加は素直にすごく多いと思うわ
なんだかんだ買ってる人いるんだなぁと まぁ、ミーティングに来るのは一部の人だしね
ただ新型カタナの場合は欲しい人はすでに買って
発売直後がピークで後からジワジワ人気が出るバイクじゃないと思う >>518
本当に売れてる車種は月に800とか売れてるから
発売から三ヶ月あったら数千台とか来てもおかしく
ないんですよーwww
100台いかなくて売れてるとかアホスwww 新カタナが地味ぃーにコンパクトなセパハンで出たら→→世の中に取り残された痴呆バイクって叩かれて
名だたるパーツメーカーがこぞって『アップハンキット』を爆発表してただろうねｗｗｗ
で更にサリーガードキットとか言ってナンバ＋ウインカ移設キットを爆発売!!!!!!
俺が望んだのはホンダがやったように吸入をサイドドラフトにしてタンク高自体を下げること。
さすれば容量とネック付近のクリアランスを稼いでそれなりのハンドルになったろうにと。
ホンダがデザインの為に吸入方式迄変えて創ったってとこに圧倒的な「差」を感じるわ。 >>518
300は無理でも200は来ると思ってた
俺の予想もまだまだ甘かった スズキ純正の
旧KATANA用アップハンキット
旧KATANA用ショートテールキット
旧KATANA用少容量タンク
まだですか？あっアップハンはあるか 新型はカタナⅢすら越えられそうにないな
個人的にはリトラカタナ好きだったけどな 限定解除時代なのにそこそこ売れてたから３、４型はそんなに不人気車じゃないぞ ミーティングに来てた100人も来年の今頃は半数が乗り換えてるだろうからね
勘違いのトレンド乗らなきゃ君とイベント好きが多かったと思うよー
来たかったけどカタナでロングは怖かった人も多いと思うけどねー もし広島や岡山スタートで浜松行って戻ると何回給油しなきゃならんのだろうな・・・ >>526
メディア（スズキの広告記事）でたくさん取り上げられてた話題のバイクにいち早く乗って注目を集めたい、
ていう目立ちたがりマンも多かったと思う
もう目新しさがなくなって注目度が下がって
全国のショップ店頭に大量在庫でダブついてる事実も知って、
トドメにシートの高さや頻繁な給油に嫌気が差して手離し始める頃じゃないかな >>528
そして買い取り査定額の低さに驚愕するとwww 走行距離6000kmでなんとか８０万で取ってくれるかな？ >>530
うーん、80だと売りで110～120だろ。
新車コミコミですぐ120～130になりそうだし、そう予想してるバイク業者も多そう。
なにより在庫にしてすぐに動かないであろうリスクをどう考えるか。 >>530
買った店で急いで下取り買い換えならその数字も
あるだろうけど6000とか距離のったあとだと
相場下落した後だろうし、50逝けば御の字じゃね(´・ω・`)? ――新型KATANAの手応え、反響は？
鈴木社長：初代の刀が一世を風靡したことで、なかなか超えるモデルを作ることができませんでしたね。何度かトライはしましたが、なかなかできなかった。
それが19年かかった理由ですけど、刀だなと思えるバイクができたことは嬉しく思っています。
濱本社長：2000年にファイナルエディションということで1100台販売し刀の歴史の幕を閉じました。
19年ぶりにKATANAの歴史の扉を再び開けることができて、正直に申しまして予想の２倍くらいの反響がありました。これから大事に販売していきたいと思います。
鈴木社長：ただですねミラノで発表する前にKATANAの反響があまりにも大きすぎてちょっと発売した後、海外はちょっと落ち着いてるかな、というところもあります。
KATANAは、ワッと盛り上がってシュッと消えるではなくて長続きするバイクにしていかなければいけないと思っていますし、これからのスズキを本当に切り開いて行くKATANAの切れ味を持ってやっていけたらと思っています。
https://bike-news.jp/post/145387 >>482
複数のレッドバロン覗いてまわるとかなんでそんな罰ゲームさせられてんの？ >>533
> 予想の２倍くらいの反響
販売台数は予想の何倍でしたか…？（小声） >>533
>KATANAは、ワッと盛り上がってシュッと消えるではなくて
長続きするバイクにしていかなければいけないと思っていますし、
盛り上がったのはショーだけでしたw >>535
2000台を三ヶ月で捌いてイベントで
初期ロット完売御礼ドヤー!って
やるつもりだったんだろうね…。
実売は予想×0.1以下www
在庫は1800ぐらいあんだろwww Vマはどう見ても作り込んでるだろ
これはコストダウンしか無いガワ変えだけの突貫作業だから叩かれる >>534
ワザワザ廻ってる訳じゃないけどレッドバロンって幹線道路沿いにあるじゃん？
車で走ってると店内まで見える店も多いし、発売直後はカタナ見当たらなかっけど最近やたら目に付く、まさか在庫に困った小規模店がレッドバロンに業販で買って貰ってんじゃ、、、 >>533
ミラノの反響…あれを見て「どんなショボいのでもどんなボッタクリでも行ける！」と勘違いしちゃったのかな
イタリア5ヶ月で200台売れてないのを「ちょっと落ち着いている」で済ますとは
いや、普通こんなこと言わないからこの一言があるだけでも想像を絶する惨状なんだろなぁ
海外では本当に、なんの誇張もなく、全く売れてないもんね
そして隼祭りは2300台来たなんて言っちゃうから刀ミーティングがその半分も行かなかったことが明るみになったじゃないか… というか、スズキはまだこのカタナを諦めないのか
全世界で否定され在庫の山を築いている歴代ナンバーワンの失敗作だというのに、その現実を直視できないのか
失敗の検証など望むべくもないか 予想の2倍くらいの「反響」ってのが何とも微妙なとこだな
スズキ的にはどんなに客の興味が高くても反響があっても肝心の売上に繋がらなければ意味ない訳で >>535
売れてないのバレバレなのに二輪の社長バカだね～ >>534
架空の話でネガキャンしたいだけのアンチやぞ >>534 >>545
大都市圏だとさ、街道沿いに2店舗3店舗あるのは当たり前なんだわ。
おまえらみたいな県内数店舗の田舎住まいとは訳が違うのよwww 外野どぇーす！
今日もガッツリ走ってきたけどスレもガッツリ延びてますねw
毎度同じですが・・・
暇なら走った方が楽しいよw
自分のバイクがますます好きになりますよー！ 19年待たせておいて、半年の突貫工事で作ったハリボテで満足しろだと？w
そりゃ無理な話だろ >>545
心外です！
ネガキャンって売れなくする為の運動でしょ！？売れてないカタナには無用の運動ではないでしょうか？ ツーリング先で同じバイクいると恥ずかしいから、珍しい方が俺は好きだけどね。 マジレスするとネガキャンってツモリの人は少ないんじゃないかなぁ
単純に新型カタナへの絶望感、不満感、それを生み出したスズキへの不満をぶつけてる人が多いんじゃ、カタナが好きだからこそね。だから欲しくても買えなくて妬みで荒らしてるとか、見当違いな事言ってんなぁーって感じなんスよねー >>479
お望み通り、ワッチョイにしてやるよ。笑笑
私のいった通りにドル円やると儲かるぞ。
これからもよろしくな。からかってやるから。笑笑 >>548
19年も我慢してたのか。笑笑
そりゃ大変腹立たしいだろ。
もう19年待ったらどうだ？笑笑 >>537
うん、間違ってる。笑笑
君の国では算数教えてないのかな？笑笑 >>551
買えないやつが妬み嫉みで荒らしてるってことにしなきゃ、本当に不人気ゴミ車ということになってしまうからな
彼らも必死なのだ >>439
おい妄想ライダーくん。免停は終わったかな？笑笑
早く逝ってくれよ。笑笑 >>555
いや、それ事実だから。笑笑
このスレで買って文句言ってるの一人いるけどな。
かなり逝ってる奴だ。笑笑
ほとんどが買えなくて荒らしてる奴。笑笑 一生懸命、毎日グーバイクをチェックしている君。
ご苦労だ。全く生産性のない事をひたすらやっている事に敬意を表するどころか、単なるアホだなと思ってしまうよ。笑笑
買わないバイクの在庫を調べる奴って、ある意味きしょい奴だよな。笑笑 おっと22時か。そろそろ寝るとするか。
今日、108円50銭で売っとけば45万の儲けだったが、まぁ、もうちょい待とう。笑笑
三連休は雨だな。せっかくツーリングに行こうと思ってたが。
アンチ君はいつも家だから関係ないだろうけど。笑笑 >>551
でも100万ぐらいなら欲しいんでしょう
というのが透けて見えちゃうからアサマシイ 取り敢えず新カタナで遊びまわってる連中と、
新カタナが嫌いで嫌いで、作ったスズキも嫌いで嫌いで挙句に社長もとことん馬鹿にしたいって連中と、
どっちでもいいんだよ、まぁ俺は150万出して遊びまわってるクチだけどね。
また直ぐ乗りたい!!ってNEWバイク出ちゃうだろうし、それまでにどんだけ弄れるかしらんｗｗｗ >>542
予想の二倍の反響がある＝売れる。で、
ゴーサインで突貫工事でてきとーに
作った挙げ句にサーーーッパリ売れない。
なんかさースッゲーどんぶり勘定で
バイク作ってんだなー。
そりゃ転けるわwww チーフエンジニアがミーティングの壇上で言った
『古いほうのカタ あっいや ファーストカタナにお乗りの皆さん
新型を是非もう一台買って下さい』 これが今のスズキの本音だと思います
しかし 発表以降の販売促進部の動きはこれとは究極の真反対でしたね
物の出来が悪い上に 『旧世代には理解出来ないでしょう』 と派手にやったんだから
そろそろそれなりの覚悟を決めてはいかがでしょうか スズキにはもういいバイクは作れないよ
だってこのカタナが全力なんでしょ
あらゆる部品メーカーにスタイルを否定されてそれでもなお買ってくれなどと
もう他社と戦える力は残ってないよ >>563
チーフ、マジで馬鹿なんだな。
こんな不景気な世の中に車検付きバイク買い足す馬鹿が
何人いると思ってんだよw
バイク屋で働いてると経済観念とか無くなっちゃうかねえ┐(´･c_･｀ ;)┌ >>565
失礼ながら
チーフは早くから駐車場の状況を何度も見て回り
ユーザーの声も聴いていました
自分的には誠意のある方と思えました
壇上の通訳担当とハンドル担当には疑問を感じました >>566
ユーザーの声聞いて回って出た言葉がそれならマジ基地だろwww
つか、そんなに自信があるバイクなら
開発スタッフで一人二十台とか
買えばいいのにwww
素晴らしいバイクなら後に価値も上がるから
投資にもってこいだろうwww
ま、連中は多人に買え買え言うだけで、
自分では一台だって買わないだろうけどwww >>366
オレは好きでもないバイクだったとしても、爆発させりゃ良いみたいに思う事はないけどな
お前はホントにただのアンチなだけで、バイクそのものも特に好きでもないんだろうな >>567
そこなんですよね
初代ファイナルの開発者の方は当時自分で購入されたそうです
『今日は乗れてる 今日は上手く乗れない』の部分は
自分もうなずいてしまいました
かなり以前にも書いたのですが初代ファイナルに込めた技術側の
方達の思いもあらためて聞く事が出来 感慨深かったです >>568
どこの業界も爆死した商品は一定期間過ぎたら
ワゴンセールか産廃処理が普通だろ。
商品を陳列できるスペースには売れる商品を
並べないとお店の迷惑になるんだよ。
俺は現実の話をしてるだけだよ。 >>569
初代の開発者は自分らで造ったものを
自分でも欲しいと思ったから自腹で購入して
乗ったわけだ。
初代はそれぐらい魅力的なバイクだったわけだ。
今の開発者は何故自分で自腹で買わないんでしょうね？
それが今回の失敗を全て表してるよ。
造った連中も欲しいと思えないようなバイクが
ヒットするわけないじゃんwww >>563 >>566
壇上の開発陣の受け答えをテキストにした記事がないので会場の雰囲気を伝えてくれるのは助かるわ。
しかしチーフエンジニアがカタナと言うブランドをわかっていなかったね。発売してからオーナーの声を聞いても遅いと思う。 今回の開発者様は
「こんなバイク俺様は買わないし乗らないけど
おまえらカタナって名前なら買うんだろっ！
つべこべ言わず買えよっ！！」
と、おっしゃってるのと同じですよねw
これって押し売りかな～？ パワハラ？www
コワーイ(>_<) なんでも日本が悪い、とにかく日本が悪い謝れ謝れ～
って叫び続けてるどっかの国の連中みたいなｗｗｗ 会場のアンケートは、カタナオーナーとその他じゃなくて
新型カタナオーナー、新型以外のカタナオーナー、その他の３つに分ければよかったのにな。
もっと書きたい事いっぱいあったわ。 出した以上は成功すると見込んでいたと思う
成功する要素がどこにあるのか俺のような凡人にはサッパリわからんが、どういった経緯で商品化まで至ってしまったのか >>569
初代当時はデザインだけじゃなく自社最速バイクを狙ってっコンセプトもありましたからね、今だとSSとかメガスポ的な位置づけ？力の入れ方が違う今回のカタナはネオクラブームに乗ろうってだけだから、ならば初代のイメージは大切にしないと、カワサキはそれで成功してんだし 114万円のバイク劣化版に安っぽい樹脂のガワ被せたら150万円でも売れると思っちゃうセンスがわからん >>576
入ってすぐにアンケート渡されたからね。
自分は改めてスズキのサイト「お問い合わせ」に色々書いて送信したよ。
上の方も開発陣に対するお怒りはごもっともだし、そっちにちゃんとクレーム入れる方が建設的じゃないかなと思う。 >>579
ユニコーンの刀風バイクとか200超えるんだっけ？
ああいうのが高額で売れてるんだからイケる。
って感じのゲロ甘い勘違いもあったんじゃね？
あんなん売れても年に10台とか20台とかだろうし
カスタム車が高額でもある程度許容されるのは
個人の趣味に合わせて店が色々対応してくれるからだしな。
客の好み完全無視のメーカー開発者オナニーの
中途半端なカスタム車なんて売れると思う方が
頭おかしいw >>546
たった２店舗３店舗だとしたらどこの店舗覗いてもとか誇張表現も甚だしいよね
>>549のレスを見習ってね カタナなんてZと違って好き嫌いのハッキリ出るデザインだから
ある意味量販狙わないススギの価格設定は正しい 低位置のスワロー or セパハン
ロングテール
リアスイングテールバー止め
スクリーン大型化
これだけでバランスが良くなって欲しい一台になった。
あとはタンク延長かな そう好き嫌いハッキリ出るデザインのモデルだから変え過ぎて好きだった人達から拒否されたといえるねー >>567
> 開発スタッフで一人二十台とか買えばいいのにwww
> 素晴らしいバイクなら後に価値も上がるから
> 投資にもってこいだろうwww
ここの過去スレにもいたなぁ
売れてないから将来レアバイクになってプレミアがつくから今のうちに買えって言ってたヤツ
それが本当ならお前が借金してでも在庫を買い占めとけって話しだよな 投機目的で大量に売れたらレアバイクでなくなってしまう まあ出来合いの車体に出来合いのデザイン押し付けられてまともなバイクにしろって無理難題ふっかけられた開発陣には少し同情する >>583
量販狙わずに2000台限定にしたのにそれすら捌けず
在庫だらけの現状で、どこが「正しい」って？ >>589
２０００台限定なの？
それなら数年でさばけるでしょう。 カタナミーティングって1,100台のうち100台に足りない位が新型だったよな
1,000台の旧型カタナってすげえ見たかったな そうだな、100～120万くらいだったら3倍は売れてると思うな。
で、1000台在庫が溜まってて売れなくて困ってるってとこか。
具体的かつ共通した不満をほとんどの人が抱いてるのに、買えない僻み故の荒らしと思うのは釣ろうとするにはちと弱いな。 >>591
そんなにいないｗ
６割ぐらいが新型以外の全排気量のカタナで、あとはカタナじゃないバイク
まぁそれでも凄い台数だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
