【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
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>>67
https://i.imgur.com/gM75IV2.jpg
後ろにたくさん停まってるバイクが旧カタナと他車種ばかりで、新型カタナが一台もいない…(*_*; やはりベース車体を間違えたな
どこをいじっても足つきは悪い、トップヘビーでバランス最悪
ハンドルとミラーはどうやっても良くならない
ストファイ特化したフレームでやるのが間違い
事業継続に疑問符が付くレベルの致命的選択ミスだわ >>69
いやこれはあれだろマスゴミが良くやる常套手段で反対のアングルから見たら新型がずらっと並んでるんだろ 雑誌に掲載された登録台数と今回のmtで壊滅的に売れてなかったのが判明したな
もうラクッペもここには来ないだろうし、スズキも敗戦の戦後処理に切り替え始めるだろう
これで夏祭りは終わったな
忘れそうになるが、あの列車だけが空しく走り続けるのかな カタナミーティングの帰りSAで休息中
AM10:21の時点で71台だったわ 足つきの悪いバイクは100％売れない売れた例がない
それでもｺﾐｺﾐ80万なら菌族が繁殖したかもしれないな >>67
ご苦労様。
某国産バイク買った時はデビューイヤー１回目のオーナーズミーティングだけは100台近く集まったけどな
その後年々縮小で今はたぶん開催もしてないと思うが。１回目でそれじゃ淋しいね。 >>72
いや逆に旧型と新型、駐車場所を分けてない証拠だよー 暑くて倒れそうでした💦💦💦
画像ないけど赤銀の新刀もあった(･∀･)
でも銀一色に比べてデブいっつかボリューム感がw
オオノカタナ画像の反対側は会場内なので
当然出展された新型ばかりです。 長いスクリーン付けてナンバーを上の方に移設すると良くなる
なんで最初からこうしなかったのか 外野でーす！俺も行きたかったけど、快晴なので走りまくってしまった！
70台以上も来たのならそこそこ売れたんじゃないの？
少なくとも俺のよりはw
あと、足つき悪いバイクは売れないって・・・
初心者は一生アメリカンでも乗ってて下さいw MT10スレからも追い出されるような嫌われ者が
寂しいからってこっちに来てんじゃねえよクズ。
失せろ >>69
後ろに一台黒いのが停まってんのに、ディスる為に無理やりネガな事探しするのってどうなん？ >>83
まぁ、いいじゃない
色んな意見があっていいんだしさ
大して新型カタナが好きって訳じゃないんだうけど、不人気でカッコ悪いって叩かれてる事にシンパシー感じてるんしょ MT-10は普通にかっこよくね？新型カタナとは違って いや、発売前から賛否両論あって見た目は否定的な意見も多いよ
MT10の場合はカタナと違ってクロスプレーンやら現行R1のストファイ版やらセールスポイントは多いし最新バイクとして内容には文句ないんだけどねー しかしどのカスタムも、ハンドル下げてテールカウル伸ばしてスイングアーム直付けフェンダー撤去だな 今日浜松市内でテールにナンバー移設した新型カタナ見たけどミーティング帰りだったんかな 知らない人が見たら、観客からランダムで選ばれたおっちゃんと思われそう
https://www.youtube.com/watch?v=6uqbza5Sg68
社長「19年ぶりにカタナ復活です！！」
観客から拍手
社長「どうですか！？」
観客「・・・」
わろた スズキのエンジニアが悩みに悩んでの19年。。。
で、あれかよ（笑
終わってんな 社長「どうですか！？」
観客「・・・」
サクラ「乗り易い！！」
（やっぱりな・・・） 俺も一時期750S2乗ったクチ､､､スタイルは大好きだけど取り回しの重量感は相当だったと記憶。
今のバイクは比べたら異常に軽く感じるし新カタナのハンドル距離なら女の子もエビにならずに
済みそうだしw
来年の春先にNEWカラー分かるだろうし、ヨシムラ他魅力的なコンプリートが出たら買っちゃおう
かなと。
カタナのホイールは基本的にスポークが直線構成なのがイメージだからモーリスとかの復刻も
いいな～
楽しみですわ､､､ 社長「どうですか？」
観客(全員で)「心外ですね！」 社長 「どうですか！？」
観客 「乗りやすいです！」
↑この人絶対このスレ見てたでしょ 社長もこのバイクに自信を持っているのか？
ポーズでなく？心の底から？
他社がどれほど努力と研究して製品を開発しているかご存じない？ >>105
もしかしたら、あの社長はバイク乗ったこと無いのかも
知れないね。
そもそも２輪に興味ないとかで無免かも…。 門外漢があれこれちょっかい出しまくって、責任は現場に押し付ける メーカーが出したアップハンという最適解を
悉く否定するカスタムばっかで草 >>106
シャチョーは結構バイク好きで、2年くらい前のショーで自社ブースを見たとき、「隼等を除いて我が社のバイクは他社より商品力で劣っている。改善する必要がある」と言ってたのを何かで読んで期待してたんだが…
折しもSV650やGSX250Rなどが登場し、他社とクオリティが目に見えて開き出した頃だったから余計に
それなのになんでこんなバイク出す？
もう何もわかんね >>110
押しが弱いっつーか豪胆さがないっつーか…
クソ真面目な研究者肌で酒も飲めない、部下にも丁寧語で話すような人らしい。何か決める時も必ずオヤジさんのOKサイン待ちらしく、オヤジさんのふんどし利用してバシバシやって、事後承諾でよろしく～みたいな大胆さとは無縁のようだ。
そういう半端さとか芯の弱さが製品に出ている…？ >>97
なんか切ないな。
社長も感づいているよな。
刀のファンはたくさんいるから次頑張ってよ。
しかし、19年考えて突貫工事はダメだよ… 続き
私がAM10:00頃に会場に到着して､とりあえず新型カタナの台数を数えてみたところAM10:21の時点でスズキやヨシムラ等が用意してた新型カタナを除いて71台でした
後からも何台か到着してたのですが三桁は厳しかったですね
意外とパカタナや250&400も多かったですまぁ約９割は空冷の1100や750でした
因みに最後の挨拶でスズキの社長さんが今日は1,113台のオートバイと約1,300人の来場者が来たと喜んでおり｢来年もカタナミーティングを開催してもいいですか？｣と言ったら最初の挨拶の時の｢新型カタナはどうですか？｣より来訪者の皆さんの拍手も多かったですｗww
それとジャンケン大会であるパーツメーカーの新型カタナのパーツが景品として出た時は200人程いた人達の約１割しか起立せずに司会の多聞姉さんや会場の人達も苦笑い
(笑い事じゃねぇよw)
空気を読んだ多聞姉さんが新型カタナの｢購入予定者｣もOKとフォローしてました
購入誓約書がいるそうですww
まぁ｢カタナ｣ミーティングとしては成功だと思いますが来年は自販機以外の飲み物や軽食も用意して欲しいですね
それと週刊バイクTVのマヒトさんやアヤミンも取材に来ておりました(葉月ちゃんも)千葉では10月の第１週の放送予定だそうです
兎に角､暑くてめちゃくめちゃ疲れた･･･
浜松までの往復を舐めてました >>111
悪い人じゃないどころかむしろ好ましい人物とは思うが、部下がこのカタナ出してきたら「こんな企画をここまで上げるとは貴様ら俺を舐めてるのか！」と一喝してやらんとなあ… 今日もミーティング
社長の「どうですか？」
の一言の後の会場の一体感が素晴らしかった。
きっと社長もあの一体感を感じて
新型も過去の刀と同様、早々にS2型にしてくれるだろう。 >>116
鈴木社長は2016年に大型免許取得か。
好人物だと動画でもわかるが、
あまりバイク自体には思い入れがなさそう。 顔は親父に似てても親父は後継者を外に求めたのがよくわかる
そりゃトヨタを頼りたくもなる罠 >>115
暑い中お疲れ様です、詳しいレポートありがとう。
社長も新型の成績は知ってるだろうから、今回は自ら矢面に立つ意味もあったのかな、と。 まず、カタナ3.0が元ってのがおかしい。
社内でしっかり作れや。 >>108
アフターパーツの奇形セパハン見てると、心外といったのがよくわかる
純正アップハンドルが実現可能な案の中で最高の仕上がりだったのだと >>116
そういう一本ぶっとい芯のある人じゃなさそうなのがね。社長経験40年(オヤジさん)と4年(自分)ではレベルが違うと言ってあまり矢面に立たないらしいが、それではいつまでも鍛えられない、磨かれないままだ。
それに、オヤジさん流のケチケチ経営だけではこの先スズキは生き残っていけないだろう。 >>126
奇形セパハンも酷いけど・・・
やっぱノーマルバーハンもダサいね
ハンドルは八方塞がりって感じぃぃ スズキの社内決済がどういう形で成されるかは知らないが、プレゼンや会議で難色を示した上司に対し「失敗するはずがありません！だってカタナですよ！？」とかゴリ押ししたんかなあ 既存品多くて低コスト
ベース車に対して見た目の差別化が容易で独自性もある
ネームバリューもある
新しいカタナを作りたくて作ったんじゃなくて、社内の都合にはまったのが新型カタナ案だったんじゃね？ 既存のブランドに頼る事自体は間違ってるとは思わないが
名前の安売りはしてもガチの勝負はリスクが高いから修本人すら避けていた訳でなあ
ある意味修の罪でもあるかもね
虚弱な若様を支えるべき家老がバラバラっぽい 信玄（中身はどっちかというと狸の真田昌幸）と勝頼か 高天神城を落とす等の功が無いまま
長篠で大敗の展開かな…。 んと、参加総数が1113台で
旧1100750が1000台くらい
新型カタナが70台くらい
他少数
つまり旧型の集いだったって事？ ブランドに頼る事は間違ってないって言うけど。そこはカワサキとスズキの違いだなぁ。2003年に水冷Z1000が出た時現代のZ1000がストファイになって復活です！そう言うようなもんでしょ？Z1・Z2ファンから受け入れられたかなぁ、そうはしなかったカワサキの良識。 もう終わったバイクはどうでもよかろう
出るか出ないか分らない更なる新型の妄想スレの方が建設的だろう 時間は掛かったけどカワサキはちゃんと正当な後継機を出したもんね
今回の事で真にユーザーが求めてる事は何かスズキの耳にも届いてると思うんで、そう思いたい！見習って欲しいよね >>108
デザインを買っただけなのにメーカーが出した最適解と言うのはおかしい デザインを買った時点ではハンドルはもう少し低かった
その後スズキが十数本のハンドルを試した結果 な ぜ か 大アップハンドルになってた >>134
歴史が違い過ぎるんで旧型が多いのはしょうがない、その1000台ってか1000人を取り込みたかったんだろうけどねー
にしてもマスコミの騒ぎっぷりからしては70台ってのはいかにも少ない、ヒットモデルなら三桁は普通に来るでしょ 新型限定にしなかったのはスズキもこの惨状を予想していたのかもしれない。 怖かったんだろうね
70台でも微妙だけど、もし20台30台だったら・・・今の時代マスコミ工作にも限界があって情報は漏れる、そうなったら凄いマイナスイメージだから >>134
別に刀じゃなくても参加できるので、1113のうち多くはその他のスズキ車なんじゃね
新型カタナが100台に届かなかったのはスズキとしても想定よりかなり少ないだろうが
駐車場を所狭しと埋め尽くす新型カタナ、壇上に上がった社長に送られる万雷の拍手…みたいなの想像してたのかもね >>130
GSX-S1000のコンポーネントを捌ききる、投資を回収するって目的は確実にある。
そもそも、大失敗したB-Kingの面影を持つバイクをいまだに作ってる事が異常なんだけど。
旧GSX-R系のフレームに見切りつけない限り、いつまでも異様にかたはば その70台だって、スズキが強権発動して関係者からかき集めたのかも。 途中で送信しちゃった、失礼。
旧GSX-R系のフレームに見切りをつけない限り、いつまでも異様に肩幅のあるネイキッドを作っては｢なんで売れない？｣と首を傾げ続けることになるだろう。 >>146
うち3台はドッカーズなのは確実だしね
販売店関連は結構来てそう
>>139
3.0はハンドル切れなかったんじゃね
市販するにあたって最低限の切れ角を確保するにはハンドル上げるしかなかった
そんなデザインを丸々そのまま採用したのがダメなんだけど 半数が主催者よりの車両とか妄想も甚だしいな
みた限りみなユーザーだったし
来年開催するみたいだけど場所と時期は考えてほしいね >>151
ショップ（ドッカーズ）が三台来てたとすぐ上にあるのに
「みなユーザーだった」とか妄想著しいな その3台が全体の3割を占めているのなら、
みなユーザーだったってのは妄想だろうな・・・。 とにかくあのハンドルだよ
タンク容量だのシートだのは関係ない
今のままでもクリップオンだったらバカ売れしてたぞこれ
3.0はデザインモデルだからいろいろあるのは仕方ないが、
そのデザインをキープしつつ一般道を普通に走れるようにするのが
メーカーの仕事だろうになあ >みた限りみなユーザーだったし
どうやって判別付けるんだ？？？ >>154
今が酷いから、それより受け入れる事が出来そうな部分を持ち上げているだけで
実際にそういう状態で売られても、受け入れられたかは分からんぞ 見た目恰好良くて、若い連中が「あのバイクスゲー」って言えば
メイン購買層のおっさん連中は嬉々として買うからな
良い例が900RS
KATANAにもその素養は充分にあっただけに本当にもったいない 昨日自分が会場ついた時にはまだ新型が1台もいなかった。
しばらくして最初の1台が来た時のスタッフのざわめきが忘れられないｗ ヤンマシにもっと広告費落としてやって、代わりに良いCGは譲ってもらえるようにすればいいと思うの 復活バイクが想像と違って始め叩かれても何だかかんだ見慣れて次第に認められてくもんだけど。今回は限度を超えて酷すぎる、だからこれだけ叩かれてんだけどねー。カタナ＝セパハンなのにアップハンのカタナだけはやっちゃダメだよ
アメリカンをセパハンにするに等しい 「ヤンマシCGは具現化するのに新設計のフレームと新規の生産ラインが必要になるので
現在のウチにはそんな体力はありません」
と、スズキは言いたいだろうね ＞最初の1台が来た時のスタッフのざわめきが忘れられないｗ
あれ？まだ仕込みは到着しないはずだけど！ 900RSってフレームは同じじゃないっけ
エンジンはカムとかピストン変えたらしいけど >>164
GSX-Rかハヤブサをベースにガワの着せ替えをすれは良いだけの話し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
