【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 23斬目 【新型 刀/カタナ】
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電通かどこかの入れ知恵としか思えん羊頭狗肉商法
これまでの迷車とは明らかに異質だな >>904
アンチスズキ商法の商品だわな。
今までは、安い割に良いもの。
今回のは、高い割に悪いもの。
昔からスズキを見ている人ほど
今回のは異質で不快。 >>892
なってることに気づいていないのが、さらに馬鹿。笑笑 >>901
オリジナルじゃなきゃダメな人なんだな。
進化のない人間だな。猿か?笑笑
時代は変わるが、全く変わらない、変えられない人間がここにいるんだ。笑笑 >>887
5割とは、普通二回のところ三回だろ。
一回だけしかかわらんけどな。笑笑 >>883
それならメーカーは30リットルタンクを出すだろう。笑笑
バイクにあったタンクの大きさという観念がない。
単純な頭で羨ましいよ。笑笑 業者オクに新車が出てるそうよ
赤字でも処分したいとかやべーな >>905
同感。
同じスズキでもSV650(X併せて)は去年1005台売って、
去年の売り上げ第9位(401cc以上で)なんだよな。
消費者は販売価格同等、もしくはそれ以上の価値があると思えばちゃんと買ってくれる。
さて、カタナは何台売れるだろうか?
販売開始時期が遅かったことは考慮に入れるとして、SVと同等かそれ以上売れるかな?
もし、「比較対象がおかしい」とか言う意見があったとすれば、
それはZ900RSがあれだけ売った前例があるので、全く言い訳にならない。 >>884
ハーレー48もゴミか?笑笑
航続距離がすべての君には、スーパーカブ、ビッグタンク仕様が一番似合う。笑笑 >>911
なんだ、マジで俺の予想通りじゃんw
完全にババ抜き始まっちゃったなwww >>912
FBのカタナ愛好会とZ900RSCLUBを見ているが、さすがにZ900RSの納車報告は多いな。俺もその一人だが。笑笑
一方、新型KATANA も結構納車報告があるぞ。
まぁ君らは知らないだろうけど。笑笑 >>899
こんなゴミと比較しちゃいくらなんでもグラディウスとBKINGに失礼 >>914
すべてのスレにそのオートバイの悪口を書き、そのバイクが売れなかったら、鼻高々の天狗君。笑笑
外れたら、スッと消えるんだよ。
Z900RS の時も発売前には、リア周りがスカスカとか、モノサスだ、とか騒いでたよな?笑笑
で、本人は何にも乗っていないという事実がある。笑笑 >>912
SVも正直糞バイクと思うけどXが出てから日本ではそこそこ売れてるよな
無印だけの時は年間500に届かなかったが 今日は遅くなって、まだ帰りの道中。
美味しい魚をいただいたよ。笑笑
今日は、馬鹿が多くて面白かったわ。
懲りずに馬鹿コメントを書いてくれよ。わら >>918
SVそんなにダメかな?
あのVツインは、あれはあれで面白いエンジンだと思ったけどな。
デザイン的には無印は俺の好みじゃなかったから候補にも挙がらなかったけど、
Xは一時期買ってしまおうかというほどのコスパとスタイリングだったよ。
皆もそう思ったから売れたんだろうけどね。
でも細部がチープだったから、結局他社の新車を買ってしまったよw sv品質どーたらこーたら言われてるけど2台買ってもカタナより安いじゃん
比較するべきではないんだろうけど消費者も多少のことは目瞑っても売れる要素はある ホントどーなってんだスズキは
250cc並列2気筒スーパースポーツは出さないし
ターボバイクも出さないし
ハヤブサも出さないし
で
出たのが、カ↑タナ (なぜか発音が上がり気味でおかしい?電通のイレジエか?)
そりゃ〜みんな怒るよ
出すタイミングも、最悪に近いんじゃない? カタナは良い商品なのかも知れないけども 僕のファイナルエディション新車寝かせ中は幾らになりますか?
300万以下では売る気ないです。
海外オークションに出そうと思います。 >>925
僕のしってる大岡山のSさん同じ事言ってた >>903
お疲れ様でした
同類相憐れむより自車スレを盛り上げましょうね。 >>921
結局SVも安いから少し売れてるんだよな
あとどうしても丸目じゃなきゃ嫌、でもZは高すぎるって層の受け皿にもなってる?
売れてるといっても国内で年間1000台、販売目標(無印800・X700)にも届かないが二種合算になったことでランキングに登ってきただけだけど…
つまるところ安くなきゃスズキは勝負できない
その現状を打破しようとしたカタナだったのかもしれんけど、中身があまりに酷すぎた 値段以前にアップハンのカタナはねーわwって感じ違うぅー 刀狩りの記憶がある人は特にね。新型カタナがストファイってのも多いに疑問だなぁー
S1000や他車のストファイを低いセパハンにしたい!って人は皆無だけど、これだけセパハンを熱望する人が多いってストファイって認識じゃないからでしょ? そもそも日本でストファイの需要がない
みんなツーリングで使うから積載性が大事だし
尻が折れたようなショートテールも受けないし ストリートファイターって街中で喧嘩するバイクじゃなくて「ご近所便利仕様」ですがな、
オモチャみたいな見た目とタンク容量はバッチリじゃね?www >>932
ご近所便利バイクならリッターバイクである意味がない。 それ露出狂的見せびらかし?
カウル低いのにアップハンー合わねー?
プッwww
なんすけどね 今回のカタナのイタイところは、
バイクにまともに乗ってないボケたジジイらが、
これって最近の若い連中の流行りだよね〜。
って作って完全にハズシてるとこwww 今大人気のバイク!
正確には、
気になるバイクかな? そのうち、
ターボを付けたカタナが
出れば、反響が大きくなり
爆発的なヒットになるかも? >>938
ターボ付けるスペースが必要なのでタンク容量は1桁になります >>937
今大人気だけど全く売れないと話題のバイクwww 新型カタナの売行き不振が引導を渡しちまったか?
来年スズキ100周年だが、この時点で次の隼が発表されていないってのもおかしな話だしなw
341 名前:774RR :2019/09/25(水) 07:48:55.55 ID:35MP8TJ7
修会長が引退前に赤字の二輪部門を丸ごとヤマハに売るって話があるらしいな。ヤマハはトヨタとも関係があるし、現実味がある。 今はむしろ耕運機ハンドルが受けるんじゃね?当時は落胆させられたけど。
あの時5chがあったら同じように叩かれまくってただろなぁ。 アンチにツッコミを入れる行為を擁護とか言い出すおじさんがいるらしい
草 >>884
給油なら5分もあれは満タンになるが、電池は満充電するのに何時間も掛かるだろ
しかも乗ったら毎回充電する必要があるし、こんな手間の掛かる物、誰も好まんわ 長時間乗ることだけがバイクの楽しみって訳じゃないしね。
短時間でも四肢を使って運転を楽しみ、風や季節を感じるだけでもいいじゃあないの。
旧車や盆栽の楽しみ方に近いかな。
デカイバイクに乗ってるっていう、いやらしい満足感もあるし。 >>946
隼、アメリカの2020年モデルにはいる。
刀はいるけどGSX-S1000とV-strom1000がいなくなってる。 >>946
去年で終了したぞ
スズキが枯れ木も山の賑わいと、生産終了車をいつまでもいつまでも未練たらしくwebに載せてるのは見苦しい限り 長時間乗り続けたい訳じゃないお
休憩はマメに取ってるしー
休憩に+して給油の無駄な時間が嫌なんだお 日帰りツーなら出来たら無給油で帰って来たいお
少なくても帰り掛けの家の近所ならいいけど、ツー折り返し点近くの山の中とか萎えるお >>949
まだ在庫持ってる店は多いし、乗せておかないと不便だろ >>951
そんならあと10年は載せないといけないな
こりゃ大変だ >>933
全スレで悪口を書きまくってる君。笑笑
いつもネガティブだな。
早くオートバイ買えるといいな。笑笑 GSR750で設定してたSPLカラーの青/銀ツートンが出ると信じて待つ待つ松わたし
その時にはなんとアシストクラッチに仕様変更&驚きの6AGS装備になるハズ!!
そしてインナータンクの徹底的なリファインで16リッターの容量を獲得し同時にアウターカバーの
ハンドル逃げの意匠変更でトップブリッジ面一のジュラ鍛セパレートハンドルにアップグレード。 その色はどうか分からんが
売れないバイクでカラバリ追加するのはよくあるなw
青や赤のメタリックは合うと思う 空冷とパイプフレーム希望
先進的でも古典的でも良いから
低くて長ーいのが望ましい >>956
アメリカン乗れば良いじゃん。
君にはドラッグスターとかがよく似合いそうだ。 >>819
グリップヒーターとETCも標準で装備されてないんかよ… 今時150万のリッタースポーツバイクでUPのオートシフターも付いてないなんて恥ずかしくて言えないお
オマケにクラッチレバーは重いと来てる 道の駅なんかでドヤれると思って高いカタナを買ったのに
社長「カタナどうですか?」
客「・・・・」
みたいな反応ばかりで心外だろうな 値段に見合った内容(装備)じゃないよね
ハヤブサが160万は適価と感じるが
この新型カタナは130万だとしても割高に感じる
150万なんて問題外 10年ちょっと前だったらリッターSSの新車車両価格が150位じゃなかったかな?
バイクも高くなったなぁ。100万あれば良い大型バイクがゴロゴロしてたのもついこの間だったのにな。 >>957
自分的にはドラッグスター125よりスズキK125(レッグシールド付)のほうが似合うと思う
いや 絶対に似合う自信が有る >>963
四年ぐらい前にアホ阿倍がアホノミクソで好景気だから
高額商品作って売れって企業にハッパかけて
各企業が仕方無しに高額商品作って大半が売れず爆死。
その余波を今頃受けて変なもの作って爆死するアホスズキ。 シート高いと言ったらアメリカンに乗れって、
ものすごい低レベルできる頭の悪い返しだな 高重心化して軽いハンドリングを狙った物じゃなくてタンクをシート下に持って来たから結果少しシート高が上がってしまったと開発者がポロッと言ってしまたもんなー 新型カタナのネガな箇所って、後手後手に回った残念な結果な気がする 結局コンセプトモデルありきでそのまま世に出しちゃったのがバランスが悪い元凶だな。
KATANA3.0を忠実に再現する為に樹脂のダミーカバーをタンクに載せたのが、最大の間違い。あれのせいでハンドルもガソリン容量もシート高さも割りを食うハメになった。 なんで「デザインが機能を殺しちゃいかん」ってファーストのポリシーを受け継がなかったかね?
先代もプロトタイプからデザイン変更してんのにさ。 否。ダミーカバーは中ボス、元凶は短いケツだよ。
まとまったスペースを確保できないからしわ寄せが全部前半分にいった結果
収納スペースが食われて
着座位置が前になって
燃料タンクのスペースを侵食して容量が犠牲になって
タンクをシート下まで潜り込ませた結果着座位置が上がって
超アップライトなポジションになって
ハンドル位置も下げられなくなって
重量バランスが前寄りになった分フェンダーステーにオモリをつけなきゃならなくなって
車重も増えて
○山カタナが大破したと解釈してる 買えないおじさんがいつも必死だけど
いつまで醜態を晒すつもりなの? >>960
あの程度のクラッチで重い?プッ
Z900RSに比べれば重いが、あくまで比べれば。
アンチは本当にひ弱だな。いつもネットばかりしてるから虚弱体質になるんだよ。笑笑 >>972
長くて言いたいことがよくわからんが、君が馬鹿だということはよくわかる。笑笑 >>971
テキトーな線引いてカッコ良きゃいいじゃんw的な世代の問題じゃないのかな
「なぜここに意味の無い成型困難な形状がある?」
「デザインです!」的な奴w お前はゲージツ家じゃないんだよと。
初代の絶壁スクリーンはあれでも風洞実験をしたという話
今の時代でもバブルスクリーンみたいに跳ね上げるだけでなく抵抗を減らして切り裂くという考え方は残ってる訳でな
NCの普及で数は減ったけど、有能な工業デザイナーや設計者ってのは機能や量産コストってのは常に頭の中に入ってるよ >>970
自分の理想のスタイルに必死にメーカー車を合わそうとしているのか?
買わないバイクに文句を書き込む。
完全なるクレーマーの誕生だ。笑笑 GooBike チェッカーの書き込みがないな。
どうなってるのか教えてくれよ。笑笑
俺はそんな非生産的な事はしないので、暇なお前らがやってくれるか?笑笑 >>977
別に有能でなくてもデザイナーにコスト意識くらいあるわ。
それに新型は機能性を検証した形跡は開発者の話を聞いている限り、ない。
ただコンセプトモデルを忠実に量産化しただけのハリボテ。 アップハンのカタナなんて
リズム感の悪い黒人みたいなもんだお >>960
先進のトラクションコントロール搭載で装備は超豪華なんだぞ
豪華ったら豪華なんだぞ ヤンマシもそろそろあのウンコ推すの疲れたのか
125刀なるものをカスタムして推すという離れ業に
出てて噴いたwww >>980
悪かった。
落としどころはそういうのが理解できない無能が増えてきたという事でよろしく >>977
NCの普及と何が関係あるのか意味不明
デザイン語るならもっと勉強して NCとCADを間違えたんじゃねーの?
最近はCADとNCは連結して一つの装置として動くから >>972
今思えば丸山カタナのクラッシュ大破事件は
この売れない惨状の予兆だったのかもな… アレも見てた人がチクり情報を上げただけで、完全に隠蔽モードだったっけ 見てた人がFacebookにあげただけで雑誌も丸山もショップもダンマリ
コケた張本人の大鶴義丹もダンマリ >>987
ショーのお披露目の時もカバーが取れないとか
変だったしな。 >>989
ツィッターで丸山コケたの?とか聞かれて
コケたのは僕じゃないとか答えてワロタw >>990
新型カタナ発売直後、自腹購入カタナフルカスタムしてサーキット走行動画上げます!といってKファクトリーに持ち込み、カスタムの様子を撮影
ZX14Rのフォークやフルエキ等搭載した丸山スペシャルカタナがサーキットへ輸送され、デチューン気味のZ900RS(フロント正立化など)と比較走行などする予定だったようだが、同じ日にサーキットに来てた人がクラッシュしたカタナの写真をツイート、丸山カタナではないかと噂に
間もなく動画が上がったが、慣らし走行と丸山本人のコメントだけで構成されており、本人はピンピンしてるもののどこか釈然としない内容
後日転倒したのは丸山でなく義丹だったことが判明
かくして肝いりの広告塔になるはずだった丸山カスタムはその役目を果たすことなく消え去った
6月ごろの過去ログ見れば分かりやすいと思う >>965
スズキを批判すると思ったら、やっぱり共産主義の人だったんですね。笑笑
アンチ=共産主義と言ってきたが、それを文書で表してくれてありがとう。
大企業や金持ち嫌いなのも納得したよ。笑笑
バイク買えるくらい賃金上がればいいね。
まぁ無理だけど。笑笑 Kブログが「明日の実車をサーキットへの持込が楽しみれす」って記事以降
ぷっつり途切れたのが痛々しかったな 6月の出来事なのか。
義丹〜〜〜弁償してやれよ〜〜〜 ほんと嵐山での試乗会からこっち味噌つきっぱなしだったからなあ 趣味のようなカタナの映画(キリンという名のツーリング動画)撮れるんなら賠償+αくらい余裕で払えるだろう このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 19時間 35分 0秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。