【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548946203/l50
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仮に福岡市から現場まで走ってるなら遠すぎだろうし、ジャイロでは無さそう
対向車線のガードレールに当たるって曲がりきれなかったってレベルじゃない気が
ご冥福をお祈りします >>162
昭和のミゼットやオート三輪の事でしょ
この事故は還暦過ぎのジイサンが無茶しただけ >>166
こういうおバカは何でもかんでも人のせいにして反省しないから永遠に自覚の無いバカのまま
でも騒ぐ声は1人前という非常に面倒なタイプ
ネットの普及でよく見かけるようになった >>166
ドンマイ
俺なんか店舗の敷地に入れてたのにリア側が少しはみ出しててアウトだったから、めちゃくちゃ悲しかったぜ・・・ なんでだろうねぇ？単にバイクメーカーのロビー活動が足りないか袖の下が足らないかかなぁ。
まあバイク界筆頭メーカーのホンダがトヨタのライバルでトヨタはホンダが邪魔なのは確かだけどね。
国民の利便性とか環境問題なんかよりトヨタ様の利益が全てって事か？ トヨタ優遇とかホンダ冷遇とか、政界財界の話じゃあるまいし何故その話が駐禁に関係有ると思えるんだ？ クソ低俗なゴシップネタに踊らされすぎ。
まずはゴチャゴチャ言わずに駐禁すんの止めろ。コインパなんてそこら中に有るんだからカネ払って停めろ。
駐車代ケチったあげく挙げ句15000円の罰金とかザマァすぎるww しまった…。
ここ最近の低レベルな書き込みって、ワッチョイ無しスレの自演ダイスキ君の仕業だったのかも。
まんまと釣られたかなーww 昔みたいに都市部で二輪は、歩道や商店のすぐそばとかの駐車禁止取らなくすれば良いのにね
地方はそもそも取られないし
でもミニカーはダメだろうな そもそもミニカー登録がグレーで始まってマリカーの事故とか路駐しまくりなら印象悪いやろ。
そのうちに高齢者がミニカーで事故とか起こしはじめたら規制が入るようなるかもね。 そうだけど、例えばミニカー知らない人が車の駐車場にジャイロ止めてあって自分の車が止められなかった時が感じ悪いよな。 >>181
そもそも最初は原付免許で乗れたんだぜ
規制が入って自動車免許が必要になったが Uberやりたくてキャノピー買おうと都内近郊何店か回ったけどどの店もイマイチ対応悪くて決心つかず。信頼出来るとか腕が良いとか店の情報有りませんか？乗り出し15～20万で考えてて家は品川です。それと買う店とメンテナンス頼む店は同じ方がいいのかな？ カブ110かベンリィの方がよくね
すり抜けもできるし ミラー換えようと思ったらスペーサーが変なサイズだった >>188
>>189
ありがとう。ハンターは見たことがない店なので週末に行ってみます。
ハンターはおすすめの理由とか有りますか？ バイク駐車場にとめてるけどなミニカーだからと何か言われた事もない
ミニクーパーを軽用にとめて文句言う人もそうそういないだろうし モーターショーで電気ジャイロUPが出展されてたな アディバが社名変更でアイディアに変ってた >>173
確かに反省しないよな。
同じ違反を繰り返すおバカさんは免許一生とれない様にしちゃえば良いのに。
あと煽り運転したやつも悪質なのはバンバン捕まえてブチこんでもらいたい。 >>185
幾つか回って「対応悪い」って思うなら、そう思った基準を書かないと。お前の好みや判断基準が他の奴らには解らない。
自分の言いたいことの全てが自然と伝わってる前提で考えるな。
俺も店の好みは有るが自分のお勧めと他の奴の評価は全然違うと思うことが多々あるよ。
>>186
雨の日も働きたいんじゃねーの？ ジャイロキャノピーと
アップやエックスに屋根付けるの、
それぞれのメリット・デメリットお教えください。 アップのルーフキット→そもそも今新品であるのか知らない
xのルーフキット→ギア用のが付くみたい
キャノピー→ワイドバイザーとレッグシールドつければ最強
自分は雨通勤用にバイクを探してて、
キャノピーかヤマハギアで最後まで悩んだ
ギアはカラーパネルも純正オプションであるから
で、実際に雨の日考えてギアを試乗したら横風が怖くてキャノピーにした
トリシティは駐輪場NGだから除外 10キロ～速くしたいのだがマロッシ一択かね？
ハイスピードプーリーのキット付けてる人どっかに書込あったがWRとか付属のヤツは微妙なんだろうな。
誰か完璧なセッティングしてる人いない？
ちな2st横綱のキットにしようと思ってる。 >>199
モーターショーで発表されてるよスペックも >>200
車体によってそれぞれセッティング違うからなんとも言えないが、ボアアップしたり駆動系や燃料系、排気系を替えればスピード上がるよ。 横綱はみんカラにぶっ壊れた写真あったよね
オレのピザ屋はデイトナのハイスピードプーリー >>199
ぐぐればある程度は出てくると思うけど、まだ市販予定でしかないからホンダの発表待ち。 >>200
マロ付けても低速トルク増すだけで最高速はほとんど変わらないって聞いた。速さを簡単に求めるなら駆動系が一番だとさ。
ただ駆動系弄ると低速トルクなり加速なりのバランスが崩れるから、それを補うのがボアアップなりビックキャブなりマフラーなんだとさ。もちろん金が掛かって良いなら全部やればいい。 >>205
で、ブレーキがきかなくなってディスクに変えるんだよ 横綱、クレアバネ、ディオキャブ、エアクリ加工で70km/h位出るよ
かなりの直線がいるけど。
wrは5.5 200だけど皆アドバイスありがとう。
いろいろ調べたりしてるけどプーリー変えてもWRで加速or最高速どちらか犠牲にしなきゃいけないってのがな。
横綱に付属されてるのは7gで軽すぎるってよく見るよね。
WRは純正9gのままでプーリーだけ変えたら少し変わるかな？ うちは坂道が多いのとトルクがほしくてマロッシ入れた、40キロ位しか出さないからね 湿度の高い真夏の夜は曇ってたなぁ．
下から風を送って吹き付けるだけでもマシになりそうに思うけど． すみません。質問なんですがジャイロxのグリップを換えようと思っています
グリップサイズを教えてもらえますか？ 今気付いたんだけど
ワイパースイッチの上にメクラカバーみたいなの無い？
何を付ける用なの？ >>217
2stの前期と中期まではライトのオンオフスイッチがあった
後期からは常時点灯だから塞がれた
正確には中期の途中からだったかな >>218
>>220
これだ
なるほど
4ストのta03だけどそのまま使ってるのね
ありがとう >>216
長さの話なら115くらいが合うと思うぞ。 >>222
ありがとうございますm(__)m
ジャイロx グリップで検索しても長さがまちまちなのでよくわかりませんでした キャノピーちゃんにワイドバイザー・レッグシールド・グリップヒーター・ヒーターベストで今年の冬は乗り切るぜ >>225
ヒーターベスト買った所まで一緒w
まだワークマンのイージスでしのげるから使ってないけどね@岡山
さらにネオプレーンのハンドルカバー装着
完全にオバチャン仕様だけどめちゃくちゃ快適で今のところグローブも要らない 冬場にキャノピー乗ったら他の原チャリには乗れないよなぁ～
あったかいんだからぁ～ スクリーン曇るから冬はイヤ。家からの走り出しはいいが、夜間の屋根なし駐輪場からの帰りは最悪 スクリーンのクモりは拭くしかないし、タオル積んどけば良いんじゃない？ 悪条件が揃って真っ白けに曇った場合、外側のワイパーが拭き取る頻度に合わせて内側も拭く必要が有り、これは至難の業
経験しないと分からないだろうけど、こんなケースでは走る以前の問題でほとんど前が見えない。夜間は特に
ヘルメットシールドの曇り止めなんかも使ってる人は分かると思うけど、塗っただけではほとんど効果出んし
やはり即効性が有るのは熱線。ウチの様にビジネス用途も有ろうからメーカーはオプションとしてでも対策を考えて欲しいと思う、自分は ヘルメットのシールドの曇り止めでフォグウィンと言う貼る曇り止め有って効果有るからそういう貼る曇り止めが有れば良いのに。 車みたいに外気と内気の差あまりなさそうなのに曇るもんなのね クリンビューヌリヌリしても曇るんかね？車なら効果的よな
めっちゃクサイけど グラスターゾルおすすめ
コスパ良いよ
2.3日しか持たないけど 確かに真冬の屋外に置いておくと曇りやすいけど、走り出すと曇りはすぐ取れるね。空気が当たればすぐ消えるんだろうね。 確か薄めたマジックリン塗るだけで曇らなくなるんじゃなかったかな。 マジックリンとかは100均のスプレーボトルで常備しとくと良いよ。
もしインナーバスケットが付いているならそこにタオルと一緒に入れておけば便利。 『曇り止め』 と称して売られてる品でも大して効果ないのに、代用品が本家をも凌ぐ画期的な効果を生むのか。どうだろう
代用品の場合、わざわざ高い専用品を買わなくても身近に有る物で “それなりに” 防げる、と言う意味ではないのか 中古のシートに電熱ヒーター仕込んで、ギボシ配線付きにして18000円くらいで売ってたら買う？ むかしアドレス125でシートヒーター付きに乗ってたけど、シート自体が暖かいのは良いけど冬の気温だと体そのものの寒さの方が勝ってたな。東京23区で。 グリップヒーターでも真冬になると壊れたのか？と思う程効きが弱く感じる。今の時期なら中～弱で間に合うのに 取り外し可能なタイプのシートヒーター付けた
グリップヒーターと合わせて冬に備えるぜ
あとは足首辺りが寒いけど、普通のバイクに比べたらまじで天国 フロントブレーキをノーマルホイールのままディスク化するのは可能？ >>259
服装完璧にしたら快適過ぎたw
ワークマンのニット帽
ユニクロのシームレスダウンパーカ
ユニクロのボアスウェットパンツ
ユニクロのウォームイージーパンツ(重ね着)
ユニクロのヒートテック靴下
ワークマンの防水防寒ケベック
リッケルのグローブ
この前の寒波で外気温3°までは余裕だった ワタクシ根性無しは春までカーシェアでしのぐことにします いやまぁそれでもいいよねw
ときどきエンジンかけたげるんでしょ？ 今日はじめてグリップヒーター使ったけど
ハンドルカバーを付けてるから最弱で十分だった 2スト後期のジャイロXに乗って10ヶ月くらい
はじめは無かったと思うんですけど、いつからか道路のわずかな凸凹でも後部のガタつき？で「バタンバタン、ガタガタ」と音が気になって、
住宅街で前を歩く人が何事かと振り向くほど…
後部のカウルを外して素人目で内部を見回しても何もわかりません。この音の発生源は何だと思いますか？
マフラーカバーの緩みとかでもなさそうでした。 マフラーカバーの内側でグラスウールを挟んでいるパンチングメッシュがガタ付いてるんじゃない？
経年劣化でグラスウールがボロくなって抜けたりするとガタガタ音が出るよ。 >>267
カウルがしなって暴れてない？家のキャノピーはワイドフェンダーのせいかガタガタ暴れてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
