【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548946203/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>895
俺もジャイロXであっちこっち行くからこういう情報有り難い
持っとミニカーで行ける道とか情報発信してくれると助かる >>910
けっこう出回ってるみたいだね
私はたまたま縁あって製作者から譲り受けたからアフターも面倒見て貰えそうなので購入 燃費の４ストと、パワーの2スト
どちらを選ぶって聞かれたら、皆さんはどちらを選びますか？ 4stかなぁ
都内で55kmでれば特にストレスなく走れてるし
信号少ない田舎の国道を飛ばしたいなら2stの方がいいかもね どっちを買うかって意味なら微妙。恐らく中古だろうけど、2ストは古過ぎてロクなのないね
かと言って4ストはエンジンがガタガタ。まぁ年式が新しいって事と整備性で4ストに軍配か 4stはオイル容量が少ないせいでトラブル多発らしいね
2stなら20万キロ越える車体もあるけど4stだと10万キロももたずに廃車らしい
デリバリー店舗で車体管理もバイト任せの場合ね >>918
4st50ccであの車重+60キロの人間乗せてる訳だし10万キロ走れば良い方かな kn企画とかALBAとかの安いウエイトローラー使ってる人いる？
キャノピーだからなのか社外プーリーだからなのか200km～300kmでウエイトローラーが削れて変速タイミングが800rpm落ちる。
再加速なんか特にダメorz
ウエイトローラー純正にしたら多少マシになるかな？ 丸いローラーで設定したい重さがあるなら純正が良いよ。
あとは試験的にドクタープーリー使ってるけど純正並みに長持ちしている。 異形ローラーだから変則が遅くなって回転数高めまで引っ張ってシフトする感じ。 坂道が多い町に住んでるから2st一択だなー
登り坂で前に4stのスクーターがヒイコラ登ってるのを余裕で追い越せる勢いで近づいていくパワフルさがいい（追い越さないけど） ２ストはハイスピードプーリーが色々出てるけど、みなさんはどんなプーリー使ってますか？ 4STって60km/h出ないの？
2STミニカーだけど、デイトナのハイスピードプーリー入れたら平地75km/h出るよ… >>929
ウエイトローラーは何㌘？
キタコの新品ベルト＋8.5gでオレ70くらい >>932 9g。
モトリペアのお得セットだから、デイトナプーリーとキタコベルト、センスプあたりを入れ替えた。
マフラーとかはノーマル。 愛知県内の国道23号線バイパスの交通標識
コレはミニカー通れるの(´・ω・｀)？
https://i.imgur.com/6R1ya4o.png >>936
補助標識にミニカーって書いてないしそれが指してる原付は道路交通法第２条第１項第１０号と道路運送車両法2条3項が根拠となってる「原付（原動機付自転車）」２輪の50cc だから通っても大丈夫 プーリーの意見色々ありがとう。
私は2スト最後期エンジン＋マロッシ68ccのキャノピーで、
横綱プーリーとローラー6.8グラムで65キロ位でした。
スタート加速重視なのであまり最高速は求めてませんが、ノーマルエアクリと中期用純正マフラーなので静かなのが良いですね。
皆さんデイトナ率が高いみたいなので次のメンテナンスの時にはデイトナ買ってみようと思います。 回転数リミッターカットはつけてるけど
4スト キャノピーで75も出そうとは思わんわ
こわい スクーター全般だが特にジャイロ系、あのバネ下設計考えたら飛ばすの怖いわ。バタバタしてカーブなんぞ曲がれんし >>937
横からだけど、ミニカーって軽車両だと思ってたんだけど違うんだ >>941
ミニカーや軽自動車と誤解されがちですが、一般的にはチャリの事ですね。
軽車両とは、日本の法令の用語で、原則として原動機を持たない車両の総称である。
運転にあたり運転免許は不要だが、自動車などと同様の交通規則が定められており、違反を取り締まられた場合には交通切符が交付される。
なお、軽車両と軽自動車は無関係である。
ウィキペディアより >>941
道路交通法では、次のように定義される。
軽車両 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車(そり及び牛馬を含む。)であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
つまり、次のようになる。
軽車両 = 自転車、馬車、牛車、リヤカー等
車椅子や乳母車は歩行者扱い
自転車でも降りて押せば歩行者扱い
原動機(エンジン)が付いていたら軽車両ではない
自分調べたよ(´・ω・｀) >>942
>>943
なるほど、勉強になります！
ミニカーなら小特・原付軽車両禁止でも走れるのを知れたのは感謝ですね！ ジャイロやミニカーには関係ないのですが、ついでに小型特殊について調べてみました。
小特（小型特殊）ナンバー、は農耕トラクターとかの緑ナンバーの事みたいですね。
都内だと緑ナンバーって殆ど見かけないのですが、田舎に行くと田畑が多い関係か結構緑ナンバーのトラクターとかもいるみたいです。
今回小特の件を調べてみて初めて知りましたが、セグウェイを低速走行限定に改造（調整）して、小特ナンバーを付けて公道走行の実証実験をしてる自治体が有るそうです。 >>934
ありがとう
ウエイトローラー色々でみんなわろた >>944
無免許運転でもしてんの？
パパの睾丸にいる精子からやり直せよ！
なっ！
やっぱり、ミニカーの規制が強化されても仕方無い時期に来てんだなぁ…。
そのうち、ノーヘル禁止になってもおかしく無いよな！？ 免許取るとき
ミニカーてなんだよトミカかよ
って最後まで分からんかったの思い出した
>>945
本籍の宮崎も現住所(一応政令市)もトラクターはナンバー無しで走ってるわ ミニカーなんですけどーって説明すると保険屋でも最初なんですか？って聞いてくるやつおるな 小型特殊は昔はバギーの公道化に悪用されてた
北海道の一部ではまだ黙認されてるところもあるらしい くそ面倒だけどPTO追加してロータリーブレード回せるように作れば合法
簡単にやるなら鉄板斜めに付けて畑の畝用トラクタ もう農業用でも登録するの厳しいけどな4輪バギーは
それこそ一時期流行ったときに全国に通達が出たから
ましてやバギーで一般の小型特殊なんてもう不可能じゃね？ そうかヤンマーやクボタを魔改造してバギーにすればあるいは 初心者質問ですまんけど教えて。
フェーエルワンとか入れたほうがいいの？
バイク屋で言われたことないけどふとしたスレ見て知ったんだ 気持ちの問題…。劇的に変わるわけじゃないよ。
俺は何回かに分けて掃除のつもりで入れる感じ。
あとフューエルワンより、PITWORKのF-ZEROの方が少し安価。 >>961
PITWORKの方が安いけど、中身は旧世代のフューエルワン
しかし、有効成分はあまり変わらないから
入手性が良いなら、PITWORKの方かな？
でも、1本とか2本なら最新版のワコーズの方が良いかも知れない。
俺はケースで買うのでPITWORKのにしている。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ >>961
ありがとうです。
取り敢えず気休め程度に入れてみます。
>>962
あの最新のってどれなんでしょうか？
プレミアとか名前のやつです？
ただのフェーエルワンが最新なのでしょうか？ >>963
フューエルワンは以前は300mlでしたが数年前に200mlになりました。
有効成分であるPEA (ポリエーテルアミン)は濃縮されて濃くなったとのことで、全量使った場合の効果は以前と変わらないらしい。 PITWORKは未だに300ml。だからお得だと思うけどな。 >>964
>>965
お二人ありがとう、二つ買ってみて自分の頻度に良いのどっちか試してみますね。
長持ちさせたいから情報ありがとうございます。 PEAって樹脂もろくするのと燃焼しづらくなるから量だけはきっちり見ないとダメよ。 大径タイヤってあるんだろうか？もしくはハイスピードプーリーとかあるのかな？
ECUいじったり、レブリミットカットしたりしないと意味ないでですよね？
難しそうだな
４stですが５５キロで後ろに引っ張られる感じが嫌で、せっかくミニカーにしたんだから
もう少し快適にはしりたいです。 中華ホイールはスペーサーと扁平タイヤのせいで燃費と乗り心地がクソになる
リミッターカットするくらいが一番ストレスレスで良いと思う 本気で125ccくらいのジャイロキャノピー出してほしい
重い遅い克服すりゃ爆発的に売れそうなのに 前それをホンダの人に聞いたことあるんだけどピザ屋とか宅配用に売ってるから原付一種の免許で乗れないと駄目なんだって125で出したら売れると思いますよと言ったら70万80万でも買いますか？って言われて何も言えなかったよ 昔の軽自動車はそれくらいだったよね
今は乗り出しでその倍するけどw 新スレを立ててきました。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591345720/l50
お手すきの方々、新スレの即死防止の保守作業をお手伝いいただければ幸いです。
>>20レスまで行けば即死しないとの事です。 ジャイロupミニカー登録してるけど二人二人乗りしたいから書類だけ側車登録したくなってきた。
埋め >>973
カラー名称 ポポグリーン ですね。
赤は確か ファイティングレッド かな。 >>979
しかし、初期型はフロント8インチでリアが三穴と言う奇形児であった…。
フロントタイヤも廃盤サイズなので色々と問題児でもある。 24 名前：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-c+w8 [49.97.98.66])[sage] 投稿日：2020/06/05(金) 21:21:25.98 ID:Y1VFirJsd
コロナ騒ぎでジャイロキャノピーの価格が上がったり在庫が無くなったりしてますが、コロナがもう少し落ち付いたら少しは変化するのかな。
25 名前：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-AJrI [126.255.124.58])[] 投稿日：2020/06/06(土) 03:37:48.52 ID:e+1jhw8xr
とある、バイク屋でジャイロxの4ストで
白の外装バリピカ！距離18000km！エンジンの調子インテグラ！ってのがあるんですけど
相場的には、いくら位が買いですか？
たぶん乞食のメルカリ族なら3万円（ﾊｧﾄとか平気でいいそうだけど
バイク屋曰く、「YOUの言う言い値と魂がクロスしたらその値段で売るyo！」と言われています。
店主は、ジャイロ系に全く興味無いのとたまたま今回お客さんから買い取ったジャイロらしいです。
とりあえず、一通りチェック済みらしいのとYOUみたいな興味ある人なら
言い値でイイね！って言う感じなので
10万円前後で！と逝って置けばOK牧場でしょうか？
商品車ナンバーで試乗した限りでは、エンジンやブレーキ自体調子インテグラでした。
もし買い取ったら、ミニカー仕様で登録してリアに大きな箱を付けて買い物用のジャイロにしようと思っています。
乞食野朗とは思われない買値を教えてくさい！
昔は、2ストのジャイロを5台程乗っていた…。
そんな中二病臭い時期もありました。（笑）
新品の2ストジャイロx用、アルミ製ステッププレートが何故かまだうちにあるんです！
4ストのジャイロxにも、そのまま使えますよね！？（ワロスワロス もしかしてボックスにスポットクーラーのせて
ボックス裏ピラー部に穴開けたら涼しいんじゃね そうこうするうち梅雨に突入だな
梅雨が明けたらコロナも落ち着いててほしいわ 暑さ対策にキャノピー用のダクト売ってたけど今は売ってないな
ホムセンですぐ作れそうだけど
クリップ式の扇風機付けるか空調服着た方が良さそう >>992
どこの部落の乞食食材ですか？
知らん！（東京都千代田区在住です！ >>992
修羅の国の食べもんやないけぇぇぇ！！！
いてまえやー！！！
ボケェぇぇ！！！ ノーヘルで乗り回して
DQNが死ぬ乗り物です！！！（笑） このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 270日 20時間 38分 54秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
