【YAMAHA】マジェスティS Part34【155cc】
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174cm 54kgの俺ですら
遅いと不満タラタラなのに75kgってデブピザ痩せろ マフラー買い替えようと思ってるがエンジン性能に変わり無いと聞くと買ってもなと思う >>279
> エンジン性能に変わり無いと聞くと買ってもなと思う
そこまで分かってんならチョイスはひとつだろｗ >>279
まぁウチのは初期型なので割とモッサイデザインだったしちょうど事故で破損したので見た目重視でBEAMS コルサ ステンレスに変えた
音は純正並がホントは良いけど規制値は充分クリアしてるしな ＮＭＡＸのスレでも話題だがブルーコアエンジンのカーボン問題
https://review.kakaku.com/review/K0000845224/ReviewCD=952932/
マジェＳのエンジンは設計が古いけど長年の信頼と実績がある熟成されたエンジン
燃費が悪いけど >>283
なんだ？この病的なレポートはw
「雨の日は制限速度以下で走るようになりました」ってww このレポートの人バイクに向いてないなぁ
カーボン噛み込みなんてしっかり回して乗ってれば大丈夫なのに
ライトの件も相手対向車の気持ちを想像出来てないし
レポートの読み手の気持ちも想像出来てない 晴れの日は何キロで走ってるのかは知らんが、全世界に制限速度守ってない宣言
あとLEDライトの特性をそもそも分かってない
さらに球切れなんか気付かない宣言
フロントABSが作動したら病院？火葬場？何故に？ 右転倒に、右肩骨折から1カ月、とりあえず乗ってみたら、
ハンドル曲がっていて、結局修理出してきた。みなさんも転倒には気をつけて！ 高津は3年目を見てるからなあその時バレは戦力にならないから今年で終わり 台湾ヤマハのＳＭＡＸの色さ金色ツートン
あれは買いたいとは思わないわ 今のSMAXの色、センス悪いよな
台湾の人ってああいうのが好きなのか？ >>292
あんなチャリみたいな剛性低いアンダーだけの固定じゃ倒立入れても無意味XMAXみたいにアッパーもあるMCタイプにまずしなきゃカッコだけになるよ セカンドバイクとして新型の青を購入したぜ、これからよろしくな
フォルツァと最後まで悩んだが、デカ過ぎて日常の足としては無理そうだから諦めた 俺は足フラットが良いから買い替えもマジェ一択だな。 >>295
ちょいとアンダーなところをのぞけば、高速から街乗りまでそつなくこなしてくれるいい奴だからよ。可愛がってやれよ。 昨日250ｋｍ弱の道の駅巡りツーリングに出かけたけど
ソロで走るなら十分な性能、
自動車専用道路も試しに乗ったけど走行車線走っているのなら全く問題無い。 納車まで3週間位
ETCはお店に頼んだけど、後はインナーフェンダー・スクリーン・ボックス辺り自分で用意しとけばいいかね この排気量じゃ、スクリーンはかえって燃費が悪くなるからねえ スクリーンなんかなくても左車線巡行すれば今の季節なら45行くでしょ ユーロスクリーンは少しだけど確実に燃費を良くするよ
45km/lを超えることが多くなった スクリーンの1番のメリットは風の抵抗を受けなくなること
高速とかほんとに楽になるよ ユーロつけたけど
トラックの後ろとか
乱気流に煽られる様に感じるのは俺だけ？ 俺もつい先日スクリーン付けたけど、思った以上にスクリーンが
キレイに風を流してる感じが十分実感できるね 俺スクリーン付けてるけどあんまりし効果分からない。 >>306
プラシーボ効果だな
スクリーン如きで燃費には全く影響しない 寒くなってきたんで風よけにスクリーン買ったけどスピード出さないと効果わからないな
ユーロよりデイトナのほうが実質の高さがあるとかでデイトナRSにしたけど
風を逃がす能力はユーロのほうが優れてるの？ 時速にして、5キロ分くらい楽になった
(個人の感想がなんとかかんとか >>314
あんな小っちゃなスクリーンで、どの程度の整流効果が得られるのだろう？
スクリーン周辺だけ整流が良くなったとして、全体としてはあんまり変わらないんじゃないの？
やっぱりプラシーボ効果だよ。すなわち思い込み
ちゃんと燃費を測ってごらん、ほぼ変わらないから てからそもそも整流効果で燃費あがるってネタで書いてるのにねw リヤのブレーキディスクが擦れる音がしだしたのだが、修理に出して治るかな？ 空走中にシャリシャリいうくらいなら正常
効かせるとキーキー言うなら対策あるから店持っていきな >>322 パッドの消耗でパッドの消耗を知らせる
部位が当たってるんじゃないのかな？ 助けて下さい
SG52Jなんですが
エンジンコンディショナーを使って
エンジンをかけたらメーターのエンジン警告灯が点いたままになりました
エンジンは普通に動きます
バッテリー外してリセットしてもダメでした
消し方を教えて下さい(>_<) >>301
ボックスは要らないと思う
アドレスには有れば良いけどこれにはダサい プラグホールから噴射して
クランキングしてエアーで飛ばしました >>329
OBDが何かしらのエラー検出したんだな
店行ってダイアグツールに繋ぐと原因表示とリセットができるよ
次はやらないようにな >>330
ありがとうございます
もうやりません(><)
ちなみに費用は分かりますか？ 自分で出来ないのなら工賃払ってバイク屋に頼むしかない
もしくは新車に乗り換え
新型のヘッドライトはＬＥＤだけど明るいし横の広がりも十分
ＮＭＡＸのライトは１点集中で怖いわ >>331
ごめん工賃は分からん
ダイアグツール繋ぐだけなら大した工数じゃないから知れてると思うぞ >>333
度々ありがとうございます<(_ _)>
5千円持って行ってダメなら来月かな😰 点灯だけならそのままでも問題ないだろ。車検もないし走行に不具合ある訳じゃない。 エンストして再始動不可って不具合
体感してからじゃ手遅れでっせw
この間、信号待ちしてたら突如エンスト
するもエンジンかかったから良かった
けど、心臓によくないわ FIで点火マップとCO2センサーとの調整がうまくいっているかどうかって話なだけでしょ 2014年式だｋうぇど冬場なんて一発でかからないよ それで段々セルがゆっくりになっていくときの恐ろしさと言ったらｗ 326です
YSPに電話したら買った所に持って行けと…
YSPは自社のバイクの依頼も受けてくれない…
困ってるのに(T.T) >>346
お客様相談窓口に電話
症状と買った店が遠いなどで簡単に行けない事とYSPにこんな対応されたと伝えれば客相からYSPに見るように言ってくれる 嫌な対応された店に二度と行きたくなければ他の店も紹介してくれる >>347
ありがとうございます
電話の最後に「見てもらえないですか？」と聞くと
「ウチもイロイロ忙しいんで」と言われました。
街の小さなバイク屋でも言われた事ありません。
これじゃバイク嫌いになる人もいると思う 俺は、うちで買ってないので、と面と向かって言われたよ
そのYSPは、純正プレミアムオイルを買いに行った時は
うちは缶売りしてない、と門前払いだった >>351
結構あるんですかね？(￣｡￣;)
自分の中ではYSPの印象が悪くなりました。
ヤマハ好きなのに… >>350
店じまいが近い場合のリアクション
付き合ってもその店はなくなるから怒るより他の店早く探したほうが良いと思う >>353
そうですね
近寄らないようにします
ちなみに電話したの午後一でした(・・;) >>349
スズキはね、スクーターの出来栄えならピカ1なんだよ。 >>355
全然ピカ一なんかじゃ無いと思うぞ。
単車の時はホンダ一筋だったけど、スカイウェイブのデザイン気に入って初スズキにしたけど、最悪だった。
加速鈍いし、やっとスピード乗ったらブレーキ全然効かないし、昔乗らせて貰ったRZみたいな感じだったよ。まぁそれでも我慢して4万km位迄乗ったけど。
2度とスズキは買うまいと思った >>356
他社の悪口よりもマジェスティSやSMAXの話をするのが健全
と、V100 70周年modelと、V125GK5と2代続けて下駄スクーター乗った人間が言ってみる
他ジェベル250も現役で乗ってますし
スズキはスズキで良いところがある
バーグマン200もいいなとおもったけど、フラットフロアが欲しくて結局マジェスティSにした訳だし ADV150結構豪華で値段も抑えてるけど、マジェSもモデルチェンジするのかね？
変なタイミングで買っちゃったなー 18式乗りだが、モデルチェンジでABS付くのを心待ちにしてる。
出たらとっとと下取り出してすぐ乗り換えてやるぜ。
安いから乗り潰し下駄バイクには最適。 その頃はパワーも落ちてそうだが
しかし、バイクにこんな厳しい排ガス規制が必要なのか
ガス臭い外車や黒煙吐いてるトラックをなんとかしろよと 中古の15年のSMAXを購入して仲間入りしました。
買ったらすぐやっとけってことありますか？
ユーロスクリーンと泥除けはついてました。 ABS仕様車が販売されたら予想価格４１万
それでも乗り換えるかな
ただ台湾ヤマハにある金色ツートンは嫌や >>363
寒くなるこれからの時期 グリップヒーター お勧めです >>356
スカブはビッグスクーターでは最大最重量なのに、エンジンはツインカムでピークパワー狙い
そりゃ加速やブレーキは乗らずともお察し
ある意味買う側にも責任あるよ...
バーグマン200も変に上に回るよね
俺アドレス買ったけど、安定感の無さとブレーキプアなのは承知だったからそこは不満無かったよ
樹脂の弱さや痩せ方には辟易したが グリップヒーター取り付けは悶絶モノだった
けど、今日みたいな冷たい雨のとに助かるわ >>363
真面目な話としてみると
グリップヒーター
ハンドルカバー(極冬のみ)
USBソケット
バッテリー新品交換 >>347
今日、ヤマハお客様相談窓口に電話しました。
事情を説明すると
「YSPだから直営店という訳では無いので他で見てもらえる所を探して下さい」でした。
YSPといいヤマハといい、対応にガッカリです。
バイク業界がダメな理由がなんとなく分かりました。 >>370 フロントカウル内のヒーターグリップ
用の電源で配線したら、誤作動起こすから
メーカーに問い合わせたらバッ直で試して
くれって言われ、バッ直で配線し直すのに
手間取ったんよ >>373
イモビ用コネクタのところから取ると、電源入る時にディレイも働いてバッテリーへの
負担が少ないと思われる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
