【ホンダ】ジャイロジャイロキャノピー【ワッチョイ無】

**774RR** · 2019/09/20(金) 20:57:14.87

ビジネス、レジャーに大活躍！
唯一無二の存在ともいえる三輪スクーターならぬ【スリーター】を語っていこう！

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:02:18.47

ジャイロ (GYRO) は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:03:01.80

2輪車の特長であるスムーズ・軽快・経済性を損なうことなく、4輪車の特長である居住性・快適性を合わせもつ備えた新しいカテゴリーの乗りものを前1輪・後1軸2輪のスクーター=スリーターと銘打ち…

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:03:15.17

1981年11月に発売されたストリーム[1]に続いて第2弾となる排気量49㏄の原動機付自転車で、1982年10月にジャイロ Xとして販売開始された。

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:04:02.91

車名はGreat（偉大な）Yours（あなたの）Recreational（娯楽の） Original（オリジナル=独特）の頭文字を取ったもので『優れた多目的性を持ち、仕事からレジャーまで使える独特の乗りもの』というう意味合いが含まれ、

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:04:10.60

さらに羅針盤（方位磁針）を意味するジャイロコンパスとのダブルミーニングである[2]。また当初の市販モデルとなったXにはこれから次々と楽しい使い方が生まれてくる秘めた可能性を込めた。

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:04:44.16

他のスリーターシリーズがいずれも1985年までに生産終了となるも本シリーズはバリエーション展開を広げ2008年に搭載エンジンを空冷2ストローク単気筒から水冷4ストローク4バルブSOHC単気筒へ変更するフルモデルチェンジ[注 1]を経て2017年現在でも製造販売が継続される

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:05:46.02

以上簡単な解説でした！
現役オーナーも購入検討している人もドシドシ情報交換していきましょう。

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:08:46.71

ジャイロキャノピーの参考画像
https://i.imgur.com/siWusAj.jpg

https://i.imgur.com/n5BV4wO.jpg

https://i.imgur.com/sTjGtIy.jpg

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:09:38.77

いちおつ

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:10:03.74

ブラバ

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:10:28.58

cb1300

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:10:54.88

cb1300sf

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:11:21.19

14R

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:11:47.35

ほしゅする

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:12:11.80

金翼

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:12:35.08

銀翼

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:12:59.10

pcx

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:13:24.13

リードEX

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:13:45.85

ほしゅよろ～

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:16:23.89

※ミニカー化について　後輪トレッドを500mm超にしてミニカー登録排気量を51㏄以上にして側車付軽二輪（トライク）として登録　ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟもしくはﾎﾞｱｱｯﾌﾟによる小型自動二輪車登録　ﾐﾆｶｰﾄﾗｲｸ登録の場合はﾍﾙﾒｯﾄ着用義務がなくなるが、普通自動車免許が必要となる

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:18:04.93

参考画像(2)

https://i.imgur.com/RJsDNvC.jpg

**774RR** · 2019/09/21(土) 04:18:43.37

両方覗くよ

共倒れにならないといいんだけどw

**774RR** · 2019/09/21(土) 05:26:41.82

>>21
ミニカー、原付きは49cc迄、トライクは50cc以上じゃね？

**774RR** · 2019/09/21(土) 10:04:50.80

50以下じゃね？

**774RR** · 2019/09/21(土) 10:30:49.87

>>24
エンジン載せ変え、ボアアップした場合の話かと思われ

**774RR** · 2019/09/21(土) 17:49:35.54

欲しいけどいざ購入しようとすると価格帯に躊躇
こんな人は意外と多いだろうよ

**774RR** · 2019/09/21(土) 22:03:27.54

ミニカー：50cc未満でトレッド500mm以上
側車付軽二輪(トライク)：50cc以上250cc未満でトレッド460mm以上
側車付自動二輪(トライク)：250cc以上でトレッド460mm以上
↑
普通自動車免許以上

原付一種：50cc未満でトレッド500mm未満
原付二種：50cc以上125cc未満でトレッド460mm未満
↑
普通自動二輪免許以上

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:27:12.49

みんなどこから車体買ってるの？

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:57:28.89

俺は梨の果樹園

**774RR** · 2019/09/23(月) 23:46:04.65

私が買ったのはヤフオク経由でジャイロ系専門でやってるガレージアムというお店だった

**774RR** · 2019/09/24(火) 16:57:05.14

ジャイロに強い店とは何かあった時にすごく心強いよな

**774RR** · 2019/09/24(火) 17:25:17.70

エンジンスワップからカスタムまでやってるらしい
ヤフオクで落としたがいい個体だった…

シリンダースタッドボルト穴折れた時もサービスで無料で作業してもらえたし。

**774RR** · 2019/09/24(火) 20:46:14.20

普通のバイク屋は屋根付き嫌がる傾向あるもんね

**774RR** · 2019/09/25(水) 14:00:08.67

都会はメンテナンス頼める店多くて羨ましい

**774RR** · 2019/09/27(金) 22:05:16.11

ワッチョイ有りの本スレはこっち
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568506536/

**774RR** · 2019/09/27(金) 23:44:51.76

https://young-machine.com/2019/09/26/45363/

**774RR** · 2019/09/28(土) 10:41:41.64

都内で買ったがステマだとか晒してるみたいだとかで、安易に店の名前出しにくいw
俺はお世話になってるからすごく良かったけど。

**774RR** · 2019/09/28(土) 23:30:45.64

ミニカー化して乗るのがすっかりデフォだな

**774RR** · 2019/09/29(日) 03:26:06.89

>>36
ワッチョイなんかいらねぇし宣伝する必要もないから

**774RR** · 2019/09/29(日) 07:16:23.25

>>40
そう思う人はこっち使えば良いだけでは？
こっちはキャノピー専用っぽいし、今までのスレの流れはあっちだろ？

**774RR** · 2019/09/29(日) 07:17:18.26

あーキャノピー専用って訳じゃないのか
紛らわしいから勘違いしたわ

**774RR** · 2019/09/29(日) 08:31:51.68

ジャイロeという電動バイクが東京モーターショーで発表される。
パッと見は、ベンリィにジャイロアップの荷台を付けたようなビジュアルだ。
何故ジャイロアップだと書いたかというと、コーナリングの際に荷台が傾くジャイロXと違い、荷台が水平のままのジャイロアップ仕様みたい。
もう完全にヤクルトの配達を意識して作ったとしか思えない。
ジャイロeはシート下に脱着式のバッテリーを積んだ電動バイクだが、このバイクをベースに50ccモデルを出せば、ジャイロXとジャイロアップの後継車ができるのではないだろうか。
https://young-machine.com/2019/09/26/45363/

**774RR** · 2019/09/29(日) 09:40:09.50

ジャイロアップ見たいな後輪2輪でも原付二種で登録出来るようになったからね
110か125で出たら一台欲しいね

**774RR** · 2019/09/29(日) 10:29:18.05

>>44
ベンリィ110自体の最高速が85km/hくらいだから、ベンリィ110のエンジンを載せたとしても原付二種としては最遅になる。
ジャイロ110なら最高速は75km/h、坂道では60km/h出ない恐れがある。
それでも今の50ccのジャイロXと比べたら、かなりパワフルになり楽になると思う。
更にパワフルな125ccならどうかと考えたら、ホンダは空冷の125ccが中国のスクーターにしか無いから難しい。
リードやpcxの水冷125ccエンジンはあるが、そもそもジャイロの足回りが125ccのパワーに耐えられるのかという疑問もある。

**774RR** · 2019/09/29(日) 12:23:49.71

50ccは後輪2輪の輪距が430mmまで許されてて、それでジャイロupが造られてた
今度の法律では、原付二種でも後輪2輪の輪距が460mmまで認められた

**774RR** · 2019/09/29(日) 19:30:39.54

袂を分かっ事に決めた以上
それぞれの居るスレを有意義にかつ発展させていけばいいよ
>>43
これミニカー化できるのかな？

**774RR** · 2019/09/29(日) 20:08:31.14

>>47
端末が違うだけで43だけど、ミニカー化できるかもしれないけど、PCXの電動モデルでも70万円みたいだから、ジャイロeもかなり高価になりそう。
高価過ぎて購入者が少なくて盛り上がらないと思う。
PCXエレクトリックは法人向けのリース販売しか無くて、リース費用にメンテナンス代も含まれているとはいえ、48ヶ月で月々2万円と走行距離が少ない個人では割が合わない。
せっかくベンリィをベースにして、ヘッドライトやメーターを変えたりしたジャイロeを発売するなら、減価償却の為にも50ccモデルを発売してほしい。
ベンリィベースなら10Lの燃料タンクが装備され、50ccは水冷のeSPエンジンが搭載されて燃費も良くなるはず。

**774RR** · 2019/10/02(水) 07:59:28.95

ベンリィでもギアでも全天候形風防付けてくれたら買うよ

**774RR** · 2019/10/04(金) 17:00:37.59

110ccで側車付軽二輪のトライクのとか…

まあ出すわけ無いか……

**774RR** · 2019/10/04(金) 20:54:50.97

>>50
shopブランドで出すところはあるでしょう、命がけで首都高～中央道を走って欲しい

**774RR** · 2019/10/04(金) 22:00:59.15

125cc以下は高速走れないよ。

**774RR** · 2019/10/05(土) 00:25:31.72

側車付軽二輪は排気量にかかわらず走れるぞ
ただし法律を遵守できる車両ならば

**774RR** · 2019/10/05(土) 01:26:05.51

田舎によくある料金所のない自動車道はちゃっかり原二も走ってそう

**774RR** · 2019/10/05(土) 07:20:27.84

その点大特は法律的に高速道に乗っても構わないんだよなぁ…
メーカー自主規制で50キロしか出ないというのに…

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:01:41.26

4スト５０ｃｃがもうちょっとパワー欲しい
という要望とか少ないのかなぁ
１２５ｃｃとまではいわないけど
９０ｃｃ位のが選べればいいのに

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:53:42.74

原付2種なら最強なんだろうけどもな

**774RR** · 2019/10/07(月) 19:33:06.25

大都市ならジャイロ１台あればクルマいらず

**774RR** · 2019/10/08(火) 13:09:58.63

うーんあまり勢いがないな
向こうのスレに負けじと盛り上げようぜ

**774RR** · 2019/10/11(金) 00:49:24.91

>>59
向こうが本スレでこっちが勝手で始めた分家なんだから勝ち負けとか気にしてんじゃねーよ

**774RR** · 2019/10/11(金) 10:27:08.24

向こうのスレは監視キツ過ぎるしやってらんねぇよと移ってきた
IPまで強制表示とか正気の沙汰じゃないよな

**774RR** · 2019/10/11(金) 16:14:54.53

IPまで！？

**774RR** · 2019/10/11(金) 19:11:19.41

>>62
そうそう
大袈裟な表現かもだけどあれじゃ自由で民主的な議論を行うのすら支障があるもんな

**774RR** · 2019/10/11(金) 22:43:55.73

この会話自体なりすましでもわからないのがこっちのデメリットだけどな

**774RR** · 2019/10/12(土) 02:05:54.80

お前ら台風気をつけろよ。くれぐれもムリして乗らないこと。

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:26:49.32

なあにこんな天気で乗るバカは…
おっとバイク乗りは全員バカだったw

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:41:15.71

ピザの配達お願いしま～す❤

**774RR** · 2019/10/12(土) 20:52:14.29

4stです、ベルト切れてその他諸々交換してもらったんですが、エンジンブレーキ？すごいかかるように感じるんですが、今まで滑ってたのが抵抗増えて効くようになった感じなんでしょうか？

**774RR** · 2019/10/12(土) 21:15:11.57

>>68
クラッチ交換したならそこが戻ったのではないか？

**774RR** · 2019/10/12(土) 21:43:36.64

ブレーキ調整ネジ締め過ぎて、ちょっと引きずり気味なんでね？

**774RR** · 2019/10/12(土) 22:28:01.78

>>69
クラッチはまだしばらく大丈夫とのことで交換してません。
>>70
あぁ確かに前後ブレーキきつく？なってるからそれかもですね。

ちなみにベルト、プーリー、ウェイトローラー交換しました。

**774RR** · 2019/10/13(日) 00:11:28.61

>>66
横殴りの雨が降る日はドアが欲しくなるよな

**774RR** · 2019/10/13(日) 15:17:20.86

>>68
以前と同じ程度の最高速度が出て加速も同じぐらいで同じぐらいのエンジン音ですか？
もしそうでなければ駆動系の組付けミスの可能性もありますね．

**774RR** · 2019/10/13(日) 23:05:19.14

>>73
ここ一年49キロくらいでリミッターかかってたのが、当初の54まで、戻りました、
エンジン音はなんかカラカラいってたのが、なくなった感じです。
全体的に調子いいのですが、低速でエンブレかかる感じします。
素人目には抵抗？なかったのが治ったのかな？とか解釈してますが、、、

**774RR** · 2019/10/13(日) 23:07:18.86

ちなみに、ホンダドリーム店（ここで中古購入）？でドミノ・ピザとかのメンテやってるお店です。

**774RR** · 2019/10/14(月) 08:32:14.04

最近走ってるとスピードの上昇と共にジェット機のようにギュイーン→キーン！と高い音がする。
ただスピードは出るし、アクセルオフするとこの音は無くなるまで行かなくとも途切れ途切れになる。
ベルトとかクラッチassy疑うべきでしょうか？

**774RR** · 2019/10/14(月) 09:31:59.25

うちのも同じでググったらクランクシャフトベアリングの異音だそうですよ

**774RR** · 2019/10/14(月) 09:35:31.79

>>77
ありがとう！
でもエンジン回転に比例じゃなくてスピードに比例なんですよね。んー、駆動負荷みたいな感じでクランクベアリングが鳴いてるとか？

**774RR** · 2019/10/14(月) 09:53:57.28

キーンという音は割と危な目な音だと思う。
金属打音だよね…

そんでタイヤ回転に比例するとなるとデフあたりに原因がありそうだぬ

**774RR** · 2019/10/14(月) 10:18:46.38

>>78
すまん。同じ境遇だったから反射的に書き込んだが2stの話です。
うちのは40キロ出ててアクセル開度大きい時にタービンの様な音がします。
2年前の購入時から冷間始動直後クランクベアリングのゴロゴロ音していたし

**774RR** · 2019/10/14(月) 10:19:51.24

>>79
ありがとう！
デフオイルは交換してみましたが金属片だったり粉は出てきませんでした！中はさすがに開けて見れていないです。
可能性としたらドライブシャフトのとこのベアリング、クラッチあたりでなかったらやっぱデフ？でしょうか

**774RR** · 2019/10/14(月) 10:23:22.99

>>80
タービン！たしかにそれっぽい。あとジェット機みたいな。じぶんのも2ストですよ。
一緒に解決できるといいですね。
レスがもらえるのがありがたい。

**774RR** · 2019/10/14(月) 10:39:02.22

>>81
エンジン回転数に比例して音が大きくなるわけじゃないなら後ろの方を疑うのが先決じゃないかね？
ドリブンシャフトのベアリングとかはどう？