【SEROW】☆セロー・総合スレ☆146台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆145台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567163714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 20セローが出るとしたらABS義務化くらいか
ラインナップから青が消えたら18の希少価値上がりそう >>954
やっぱりそこに照準合わせてるぽいよね
ABS義務化 注文受けてから仕入れるみたいなお店もまだあるけど
どういうことなんやろ? 本当だとしたら公式HPに何の通知も無しにふざけた奴らだ。
ユーロ5に合わせた次期モデルの準備でもしてるのか?
生産ラインのシフトとか。 メーカーからアナウンスないってことは、リコール対策した車輌の生産に切り替えるための一時的な休止ってことかも 皆さんのセローは満タンで航続距離どれ位?
自分の17はアップダウンが続く舗装路で280km(Fトリップの44km含)でガス欠
意外と走らない印象でした。 WR250Rなんて150キロでガス欠やぞ!
わがまま言うな! >>963
短時間の通勤なら良い
30分以上の街乗りなら普通
ツーリングなら悪い
自分はセロー乗りでは飛ばす方だと思うがツーリングでの平均は38くらい >>963
14セローで大体280走ると
トリップ切り替わる。
ガス欠になるまで走ったことはないが
恐らく320位かな? やっぱり30km/L前後なんですね、18オーナーの書き込みで45km/Lなんて聞いていたのでもっと走るのかと思ってました。 17ですが街乗り通勤で30前後ツーリングだと35くらいかな
慣らしの時のエコランで43だった記憶 18セローで圧縮率あげたのか燃料吹かなくなったのか分からんが
17以前より1割程度燃費よくなってるよ
2012から2018に乗り換えたおいらの実測 >>963
14乗り
最高燃費を意識して41最低高速などぶっ飛ばして32
だいたいの平均が36弱 2011年式
街のりで30位
最高で北海道の田舎道で41 >>889
高級品ですね。
銭が足りません。
残念です。 昨日、セローを洗車して冬眠させたぞ
3月までお休みだ そんな辺鄙な僻地、さっさと抜けなよ
雪積もる地域なんて住んでいる価値ないよ >>984
冬場はスキーとスノボがあるから良いんだよ
氷上レースもできるし 雪は意外と走れるけど
凍結はどうにも止まらない曲がらない ツーリングセローってパーツ取り付けるときにカウルに複数穴あけて
はずすと凄いダサい 検討中の方は気をつけてね ツーリングキャリア買ってホールソーまで買ったけど
穴まで開ける上に野暮ったいと思うし
ふつうにワイズのキャリアであり得ないほど積めるし
結局売り払ってしまった デイトナのマルチウイングキャリアにGOLDWINのXベルトがいい感じ
シートバッグやリアバッグを簡単確実に取り付けられる
https://i.imgur.com/tb41Zgd.jpg
https://i.imgur.com/E64WiMh.jpg 俺だけかもしれないが
青いセローはなぜか小さく見える >>996
なんでフロントフェンダーにバッグ付いてるの?
割れるとか考えないの? >>996
俺もそのバッグ買おうか迷ってたんだけどそんな感じになるのか
カウル金にベージュをつけたいが・・・
ちょっと思った感じと違うような感じもしなくない このスレッドは1000を超えました。
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