【ベトカブ】 SUPER DREAM 4 【キャブ車】
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タイヤをスノータイヤに替えたら、共振なくなったよ。ありがとー プラグ交換しようとして締めすぎてプラグ が折れてしまった
シリンダーヘッド丸ごと交換しないとダメみたいなんだけどパーツ番号わかるサイトとかないですか?
JA10用だと形は同じだけどO2センサーがあるので流用できるかどうかもわかりませんが流用できるなら代用したいと思います。 >>35
内側から回したら点火ポイントからまた折れそうな
ググるとバイクのプラグが折れるってのは多々ある事例らしくてエクストラクターっていう工具で救出している猛者が多いようです
今度の休みにアストロプロダクツ行ってこよう プラグの締め付けって手で回らなくなったところから90°だっけ?
そんぐらいでも折れるのかね? 新車あるうちに欲しかったなあ とっとと免許撮っておけばよかった >>36
逆タップでいけるでしょ
って言おうと思ったらエキストラクターって多分逆タップの事だよな >>41
一番下がオフ
真ん中が半開で二段目が普通のバイクで言うチョーク
走行中一番下にしてないと調子狂うよ
ていうか半開だとキャブが小さくて頭打ちしてるみたいな感じになるでしょ BBRのCRF110F用の132ccボアアップキット
エンジン一緒だから使えるんじゃないかなぁと考え中
情報なさすぎて悩む Webikeで注文したら欠品でキャンセルになったわ 周りに誰も持ってないけど、おもしろそうだからwave 110α購入!
皆さんよろしくお願いします。 もう乗ってる人いないのか
CRF110用の132ccボアアップキット
ebayでTBParts製のをゲト
ポン付けですんなり装着
https://i.imgur.com/34kkkm6.jpg
武川の125ccから交換だからあんまり効果は分からないかもしれんな
セッティングできたら軽二輪登録してくるぜ TBPartsの132ccボアアップ
キャブセッティングはそのまま変えなくて良かったわ
トルクは一回り大きくなった感じで
フル加速すると車体が斜めによじれるwww
ステダンでも付ければいいのかな
スプロケもかなりショートになったから変えないとだけど
既にF16T R32Tで、フロントはもうこれ以上大きいの入らんし
リアも30Tまでしかライイナップ無い >>45
おめ
俺は実家にdream置いてるけど、一年振りでもエンジンかかる
長く乗れるな wave110α欲しいけど
リアキャリア高いよね
あと前カゴとかベトナムキャリアは付けられない?
国内カブ110との支払い差額はおいくら万円? リアキャリアとか部品は現地の通販で転送サービス使ってる
lazada thailandとか日本のカードも使えるし
転送サービスはbuyandship
キャリアもタイプによるけど、輸入したよ ちなみにwaveのリアキャリアは
ตะแกรงหลัง,ตะแกรงเหล็กหลัง,แร็คหลัง WAVE110iใสได้ทุกปี 09-2020 เหล็กหนา 50A https://s.lazada.co.th/s.WnOi6
480バーツでだいたい2000円弱
転送料のが高いかもな4000円くらいかかるかな
他のパーツとかまとめたほうがよい
dreamのなんか、ディスコンでだいぶ安くなってる >>51
行ってみました
面白かった
ありがとうございます >>51
うおおナイス情報ありがとう
ベトナムで見たカブのチャイルドシートどこで売ってるんだろう?と思ってたけどここにたくさんあるわ 安いしよいよね
日本の業者は高く取りすぎなんだよな
ショップも本体買った人にはオプション現地価格に近い値段で出せば良いのに
ベトナムもあるんだけど、よい転送サービス会社がなく、タイかインドネシア、台湾から買ってます。 チャイルドシート注文したら1日でタイのbuyandship倉庫についた
ここから何日くらいかかるんだろう
実際日本でこれに子供乗せて走ったらダメなんだろうけど 香港までは1週間に一回
で、香港までは5日から7日
香港でまとめて日本へは早くて5日くらい
便がなくて1週間香港から出れない時もあったが、飛行機に乗れば日本に来てからは3日くらい 空前のカブブーム、自分も株主になりたくて、ハンター、クロス、C125、スーパーカブ110全て高価すぎてwave110αならと思ったがこれも買えず(嫁の決裁がおりない)
今は会社の同僚に近所のじいさんの遺品(70〜90)有ったらちょうだいと言っているが、先月処分したばかりらしい カブブームなのか?JA27を4年乗ってるがほとんどの人はJA10と違いがわかんないだろうな、と思う
信号待ちでカブと並ぶと凝視してくる親父はたまにいる >>59
JA27いいよね
最後のキャブ車
直せばずっと乗れそう 110α値上げしてるやん
何にも変わってないのになんでだ 需給バランスだろ
なかなか輸入コンテナ手配できないし
電子機器は関係なさそうだが それは良かった。
廃盤にならないうちにまた色々買うつもり。 掴まるところ(手)とステップ(足)が必要
乗せる場所に関しては規定がないらしい >>51
ここ見ても注文のやり方がわからない、老害かな?
WAVE110α狙っているんだけど、自分のスキルだけで維持できるか不安なんだよな >>71
右上の方に言語切り替えタブがある
タイ語では自分も何にもわからんよ >>72
俺は行きはピーチで行って、帰りはフェリーで持ち帰ったぞ それだと高くつくでしょ。
自分のプランは神戸のchopsで買って、行きは神戸行きの夜行バス、朝一でバイクを引き取って帰りは600kmを自走、、、なんて妄想ばかりしています
でもチョット無理よね 軽四で同様の事をしました、スマホナビで下道を640km、夜行バスで隣が酷く眠れず、朝イチで車をもらい道の駅で仮眠をとりながら翌朝帰宅でした
ビジネスホテルか漫喫で一泊すれば可能でしょう 600自走か…
神戸から西も東もバイパスか有料乗れないと道最悪なんだよなぁ Chops?どこの店?って検索したら歩いて行ける近所にあったw
深江橋が大阪店なのか
小ちゃな、閑古鳥が鳴いてる個人店みたいな様子だったけど
いつのまにかフロアも拡張してたんだな
夢やバロン、ライフのついでに覗いてみようっと うっ、羨ましくなんかないぞ!
僕は強いんだ
だから羨ましくなんか無いぞ! >>75
ピーチ5000円にフェリー一万だぞ、送ってもらうと18000円くらい
1回目は帰りは広島一泊して自走したけど新車で慣らしだし疲れるよ
ただまあ、納車のときに顔みたかったから2回目は行った
高槻は本店だけど、スタンドのネジが4本中2本しかついてなくてクレーム言ったけどなしのつぶて、以来通販はやめてる >>78
東大阪市になるけど、何がグランなのかグラン大阪店だね
グランフロントにでもあるのかと思ったわ 隣の龍光寺は大阪市という微妙な位置w
自分はタイカブ乗りだけど、色んな株主が増えてる様で嬉しい wave110αのチョークレバーについて
上(3時の位置)、中(4時)、下(5時)がありますが
上と下のどちらが通常走行時の位置ですか? wave110アルファのレッグシールドって雨の中走ると雨避けになりますか?
カブに比べて小さく見えるんですけど 雨の日は乗らないからわからないけど
鉄カブと比べるとかなり小さくて
角度が急だね 私も雨の日乗らないけど、コレってカブに比べて泥除け交換あまり無いよなって、この前思ったトコですよ。 ハノイの冬でも18度ぐらいだから風除けは必要
ないのかも。日本の冬だと足寒いね。
エンジン冷やすのが最優先かもね アホか
ホーチミンならまだしもハノイの冬は糞寒いぞ レッグシールドはあまり機能しないんですね、インナーラックも無さそうだし。
国内カブより10万以上安くてデザインも洒落てて魅力的なwave買うか迷います キャブ車にこだわりがないなら国内カブか
タイカブのほうがいいかもね。
燃料タンクも大きいし スプロケットF15にして特に不満なく4年乗ってきたけど今月初めて走った某県の国道で流れに乗りきれずR34に昨日変えた
乗り味はいいんだがチェーンが余ってアジャスター最後部でもチェーンケースギリギリ当たらないくらいだ
何コマにすればベストなんだ?しかし下道であれだけ信号ない区間続くとキツいわ まともについていったらエンジン壊れるんじゃないかと思った ja39 初回オイル交換
600mlしか抜けなかった
こんなもん? ベトナムからのパーツ個人輸入はどうやってますか?
輸入代行業者? スピードメーター交換しようと思ってアリエクで安いデジタルメーター注文したんだけど、カプラーの互換性が知りたい
以前タイからタイカブ純正メーターを取り寄せたんだけどカプラーが全然違う形状で配線の加工が必要なので諦めた
アリエクの商品説明にはEX5用になってるけど画像がベトカブのメーターと同じ
日本、韓国、タイ、ベトナム、マレーシアで全部カプラー違う? デジタルのメーターなんかあったのか
早速注文しちまった
JA10とはメーターの配線別物だけどEX5ならほぼ同じじゃね
ギアポジは全部付いてないから多少加工は必要 https://i.imgur.com/4vJOvwC.jpg
デジタルメーター配線中
ほぼポン付けじゃん
ギアポジが少ない分配線少ないのと
ライトの切り替えスイッチがないから純正の配線見ながら加工したくらい https://i.imgur.com/9xW8GZa.jpg
ついた
ガソリンメーターが心配だったけどちゃんと表示されてるわ
しかしオドメーターの横のは何なんだろう
トリップにしてはリセットボタンも無いし >>101
人注さんありがとうございます。
ライトスイッチについて詳しい加工内容が気になります。
部品届いたけどまだそのまま。。。 ライトスイッチの4pのコネクタは純正ハーネスを切って流用したけど
配線コムとかで探したら同じのが手に入るはず
茶色の線がライト関係の電源になるので、
途中で配線を割り込ませてコネクタのポジションのPINに接続
ヘッドライトの茶線は途中で切断してコネクタのライトONのPINに接続
コネクタの左右端の黄色は交流電源の線
まぁカブ乗りなら当然全波整流と直流化はしてるはず
あとオイル警告灯は使わないのでカプラから外して切断
せっかく全ギア表示ができるのでJA10のシフトセンサーも注文しちゃった
スードリのシフトセンサーはNと4速しか付いてない >>104
ありがとうございます
やっぱりシフトは表示されないんですねっていうかJA10のセンサーが流用できるとは
自分ではバラしたらあと戻せる自信ないんで懇意のショップに頼むつもりでいるんですが内容そのまま伝えようと思います https://imgur.com/a/iSg6iUK
トリップらしき所がずっと1.0kmだから何なんだ?と思ったら
液晶が一部消えてるだけだったわ
たまに表示されることもあるから、しばらく使ってたら復活するかも キロメートルとマイルと表示切り替えられるんですかね?
そのスイッチがどこなのかわからないけど >>98
ベトナムははっきり言って難しい
タイかインドネシアから アリエクのデジタルメーターを画像転載してメルカリで売ってる奴いるな
JA10に加工なしでOK当方も使用中とか書いてあるけど CRF110用の132ccボアアップキット組んで軽二輪登録して
ETCも取り付け完了
これで勝つる ベトナムのWaveとか買うんならやっぱりキャブの方がいいのかね? ええね 3年経つけど壊れる気がせんね
鉄カブみたいな感じ 2年コロナで放置したが、キャブクリだけで、すぐエンジンかかったわ
2023NCX ドリームは125みたいだね
C125じゃ高くてベトナムじゃ売れなかったかな 紫復活したか
やっぱり見た目がWAVEっぽくて安っぽいなぁ アリエク見てたら別のデジタルメーターあった・・・
M009Aってやつ
車種とか何も書いてないけど、どう見てもEX5用だよな
ちょっと変だけどタコメーター機能付いてる
付け替えるか悩む 灼熱仕様のくせに猛暑の日はキック一発でかからん
真冬はパツイチなのに クラッチ滑り出した
何用が使えるの?WAVE110 125辺り? >>128
その辺はJA10と共用じゃないかなあ 開けてないから確かなことは言えないけど
外装品はJA10用が使えないことも多いけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています