【エボ】スポーツスター【〜03】10
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【エボ】スポーツスター【〜03】9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548379148/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ちょっと見なかったことにしようかな…
普通に乗れてるし…
とりあえず頑張って貯金します >>970
ギヤのドックだね。
https://www.ebay.co.uk/itm/Getriebezahnrad-Harley-35771-94-Sportster-1994-2005-HDI-2ter-G-Haupt-3ter-Nebenw-/153307543157
この出っ張っている部分。
そんなに金かからないと思うよ。
70000円ぐらいかな？ギヤはアンドリュウス製使うといい。純正より安くて高品質。
とりあえず開けて確認だけしたほうがいいですね。
放っておくとエンジンパーもありえますよ。 純正だとＨＤＪ価格で60000円はいくかと。
アンドリュウス製だと15000円ぐらいだね。 >>983
おおまさにこの部分ですね！
怖いんでボーナス出たらすぐ修理に出します 俺もドグだろうなと思ったが、まさか80年代のスズキじゃあるまいし普通そんなとこ壊れないしあんな剥がれ方しねーよ
って ハーレーってマジでなるんだｗ 純正のギヤはダメみたいですね。
仕上げがなんか荒いし、本当にちゃんと作っているのかな？という感じ。
純正のギヤが破損したとかよく聞くんですがアンドリュウス製が破損したとかは
聞いたことないですね。 エボってシフターがらみのガタとか元から多めでしょ、レースなんかやる人はシャフトに挿してあるギアその物のガタもシム入れてとことん対策するらしいじゃない
そのレースエンジンなみの対策を最初からしておけばもしかしてギア欠けるまでは行かなかったりするのかね？ スラスト方向のクリアランスが指定が大きくてしかも許容範囲が広い。
もうちょいタイトでもいいのでは？とは思いますね。
鉄の品質そのものがダメなんじゃないかとも思います。
製鉄所で成分調整して特殊鋼を作る時点でもうダメなんじゃないか？ >>987
なんでも純正がいいんだよ！という脳死純正主義者が発狂しそうだなｗ まーまだリジスポはカセットミッションだから安く済むけど、
ラバマンだと腰下コースになっちゃうからよほど愛着ない限り廃車かと。 >>989
まぁ製鉄所ではいつもロボットが溶け込んだり人間が焼かれたり、そうじゃなくても一人の人間が世界を救うために
ドンパチばっかりやってるからな >>991
ドグが欠けたぐらいで廃車になるかよ
開けてみないと分からんが
交換すれば済むやろ
酷いのは割れたギヤで
ケースまで割れるけど
それでも廃車にはならない 工賃糞高いって話じゃないの
エンジンばらせる人にはあまり関係ないかもしれんが 工賃に当てる予算を工具を買って自分でやってみたらきっと楽しいよ。
それができるのがハーレーのいいところだよ。 プライマリー開けるなら色々ついでにやりたくなっちゃうね DIYでエンジン下ろすにはエンジンクレーンかチェーンブロックが必要 屋根と梁も必要だな…
しかしドグ欠けなんて初めて見た
破片が周りぐちゃぐちゃにしなくてよかったね 現在普通に走れるなら運が良かったのですね。
ドックが欠けた瞬間に遠心力で飛ばされます。
上に飛ばされるとケースに跳ね返ってどこかのギヤに噛み込み大変なことに。
運良く下に飛んだのでしょうね。オイルが絡みついて跳ね返りも抑えられたのでしょう。 このスレッドは１０００を超えました。
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