【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】

**774RR** · 2019/10/23(水) 12:55:40.98

で。

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:26:20.50

>>984
ホーネットのエンジンをFI化、キャタライザーで環境基準クリアですか
実際はそんな簡単じゃ無いだろうけど

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:33:12.34

マフラー変えれるの？

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:40:15.99

>>986
ユーロ5下だとOBD2による排気センサーが義務化されるよね
音が大きくなったり排ガス汚れるマフラーに変えたらエンジンかからなくなるんじゃないの？

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:46:08.31

現地取材で判明！カワサキ Ninja ZX-25R（現時点での）全情報
10/24(木) 14:30配信

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191024-00010002-webym-ind

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:47:32.61

>>987
エンジン掛からなくなるは完全にあり得ないと断言していい

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:47:50.44

ホンダ「しかたない、出すまいとおいていたアレだすか」

VTEC搭載 CBR250RR Spec.V

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:48:35.35

ECUいじればいいじゃん

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:51:57.38

>>985
カムギアトレーンも騒音規制に不利だろうしなぁ
いいエンジンなんだろうけどCBR250FOURから数えたらもう35年近いんだっけMC14Eって

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:53:27.92

>>988
この記事の最後を読んだらZX-4もありえるっぽい

**774RR** · 2019/10/26(土) 08:58:43.26

>>992
まぁ現行のNinja250のエンジンも大昔のGPZ250Rからのものだしねぇ
GPZ→GPX→ZZR→Ninja250だもんなエリミネーターもあったな
このエンジンも35年くらいたつね

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:05:37.42

めんどくさー
マフラー変えるくらい勝手にさせてくれ

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:21:18.00

インドネシア・タイのバイクブームがいつまで続くかによってホンダが4気筒出すかどうかが分かれると思う
向こうも市場が成熟しつつあるし次のインドでスポーツバイクが売れるって感じじゃないし
俺の予想だとホンダは後追いしないでこのまま2気筒でパワー絞り出してくると思うな

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:22:20.59

フルエキ変えて捕まるヤツ続出しそうだな
最近はマフラー狩りしてるし

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:23:43.34

令和の忍者狩りってか

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:24:53.77

ぼくはこみねのにんじゃ
よろしくね

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:25:22.06

規制通るフルエキ出るでしょ

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