【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3f3-cmPQ) · 2019/10/26(土) 09:34:05.73

C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d26c-WgbX) · 2019/12/27(金) 23:56:39.16

アイドリング調整したいんだけどどうすればいいだ?正確にはパーシャルから少しアクセル開けた状態にしたい。ワイヤー張るしかないかね?!

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-pIns) · 2019/12/28(土) 07:21:21.71

>>976
だよね。
オイルは飛び散らないし、チェーンに異物挟まないし
確実にオイルとチェーンの耐久性を上げてるよな

>>977
FiならECUをイジるしかないんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6484-nLes) · 2019/12/28(土) 07:32:41.63

>>977
「パーシャル」はアクセルを放した状態のことじゃないよ？加減速しないアクセル開度のことだよ。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-0O5C) · 2019/12/28(土) 07:56:02.17

スロットルボディにアイドリングスクリューがある
触った時はECUリセットとIAC初期学習が必要、タコメーターもあったほうが良い
上げてどうすんのか知らんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2e5-WgbX) · 2019/12/29(日) 00:12:56.77

>>980
アフターファイヤーをわざと出したいのです。社外マフラーに変えたが全くアフターファイヤーが発生しないんですよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d2e5-WgbX) · 2019/12/29(日) 00:13:51.90

>>980
>>981
テスト走行した結果エンブレ時(スロッャgルは僅かに開ｂ｢ている)にッパン、ボコボコと鳴る事が分かっています。スロットル戻すと燃料カットされて鳴らない様です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6484-nLes) · 2019/12/29(日) 08:23:55.53

>>982
変わった人が居るもんだねぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8c43-0O5C) · 2019/12/29(日) 16:26:33.33

>>981
アフターファイアーは空燃比が狂ってるから出るんですよ、だいたい薄いときに出る
吊るしのカブもスロットル戻すと空燃比が一瞬薄くなるんでﾎﾟｯ…くらいは鳴るけど
なので頑張って薄くしてください

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3cee-HfLM) · 2019/12/29(日) 23:16:53.00

シールチェーンに替えた人いる？
やっぱりその方が（メンテ含め）快適？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8c43-0O5C) · 2019/12/30(月) 00:22:26.92

>>985
まずチェーン自体がほとんど伸びないのと、
給脂もたまにするだけでなんで色々と楽ですよ
後生大事に純正ノンシールをもたせるのも一つの方向性ですが、私は買ってすぐに交換しました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3cee-HfLM) · 2019/12/30(月) 04:12:25.09

>>986
そっかー、やっぱりそうなんだね。
ありがとう、交換の方向で検討します。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6484-nLes) · 2019/12/30(月) 05:46:04.08

>>987
買って直ぐ強化ノンシールチェーンに変えた。
調整はタイヤ交換ついでにする程度だよ。
給油は1000キロ位でAZオイル。
シールチェーンは抵抗が増えて明らかに遅くなるぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3cee-HfLM) · 2019/12/30(月) 05:49:59.47

>>988
その強化ノンシールチェーンと
抵抗が増えて明らかに遅くなるシールチェーン
の銘柄を教えてくれると助かります

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8c00-RbSw) · 2019/12/30(月) 22:50:29.59

去年は初日の出ツーリングで携行缶忘れてガス欠→ロードサービスの大失態を犯したので、
今度こそは携行缶持っていくわ
ビッグタンクに換装したとはいえ正月のGSの開いてなさは不安

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d243-dxOy) · 2019/12/30(月) 23:48:04.57

やっぱ携行缶やないとダメかな？
自分ペットボトルに入れてるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2fc-GvUY) · 2019/12/31(火) 00:11:33.71

せめてオイルの缶とかの方がいいんじゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-7Rey) · 2019/12/31(火) 01:58:53.84

灯油じゃあるまいしガソリンをペットボトルに入れるとかヤバすぎ。ボトルサイズの携帯缶って安いだろうに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9519-qPgk) · 2019/12/31(火) 04:24:03.49

ここまでバカがいるとカブ乗りには近づけないな

**987** (ﾜｯﾁｮｲ 3cee-HfLM) · 2019/12/31(火) 04:48:15.36

特に根拠ある反論もないようなのでシールチェーンに替えます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3ab9-26Bz) · 2019/12/31(火) 05:02:49.10

純正ノンシールチェーン→乗り味貧弱、加速レスポンス✕、メンテナンスめんどい

シールチェーン→乗り味かったるい、メンテナンスらくちん

強化ノンシールチェーン→乗り味キビキビ安定、加速レスポンス○、メンテナンス少しめんどい

強化ノンシール1択なんなよなあ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-DyQ1) · 2019/12/31(火) 08:47:21.73

初日の出ツーリングとか元気だな～
年末晴れの日都内、ハンカバにデカいシールド装備
&ワークマンのイージス上下着て走ってても
寒くて寒くて50㎞位乗ったらもうギブしてる俺とは大違いやわ
つかノーマルタンクでも満タンなら往復200㎞はセーフな筈だが、何処から何処まで行くんやら　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f092-ECkA) · 2019/12/31(火) 09:01:11.57

この前、富士五湖にやたらカブがいたな

**529** (ﾜｯﾁｮｲ 38aa-GrH+) · 2019/12/31(火) 16:52:03.36

シールチェーンと悩みましたが、燃費等を考えて強化チェーンを選んだ。
純正チェーンより良くなる事はあっても悪くなる事は無いだろうからね。

複合要素が絡んでいるのでチェーンの効果はどれほどか分からないけど
燃費向上、レスポンスアップは感じた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ac32-ggXP) · 2019/12/31(火) 18:11:17.24

>>996
それ何かデータとかあるんですか

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