YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　2020年夏以降しかお前らには売らん

**774RR** · 2019/10/27(日) 13:29:36.57

むしゃくしゃして立てた

**774RR** · 2019/11/25(月) 09:49:23.65

>>335
利便性、付加価値ゼロｗｗｗ
このバイク一体なんだと思ってんだ？
豪華メーター付きフル電子制御フルカウルのツアラーかよｗｗｗ
同じことジムニースレに書いてこいｗ

**774RR** · 2019/11/25(月) 09:52:24.82

安い割にサスペンションは結構力入ってる感じだよね
フロントは伸び・圧のダンピング調整
リアはプリロード、伸び・圧調整
この価格帯で圧側の調整あるの初めて見た

**774RR** · 2019/11/25(月) 10:13:53.89

>>335
オフ車らしくてよろしいと思います。

**774RR** · 2019/11/25(月) 10:53:28.00

>>335
そういうのがいいんじゃあないか

**774RR** · 2019/11/25(月) 11:27:35.81

>>336
ジムニーにはトラクションコントロールも自動ブレーキもオートクルーズも
フルオートエアコンもカーナビもついてるで(´・ω・`)

**774RR** · 2019/11/25(月) 11:36:31.10

山の中で死ぬのは燃料ポンプでもう充分堪能したよ…
できる限りシンプルな作りでいいよ

**774RR** · 2019/11/25(月) 11:39:31.54

多分足回り豪華バージョンは出るんじゃないかな
ローダウンはわからん、ツーセロみたいな旅仕様とかガード山盛りオプションもありそうか
オフ車的に転倒してもあんまりダメージこない作りにしてくんん無いかね

**774RR** · 2019/11/25(月) 11:53:12.41

旅仕様というか、アドベンチャー仕様っぽいのはヘプコかどっかからか提案されていたような。
外装や箱関係はすぐに対応品がでるんじゃないかな？

**774RR** · 2019/11/25(月) 12:18:47.66

Tracer700でもトラクションコントロールもクルーズコントロール付いてないしTenereでは付かないだろ

**774RR** · 2019/11/25(月) 12:21:51.10

電子装備無くてもいいけどそれで110万超えは大多数のユーザーで許容されないだろうな。tracer900gtで120万だからな。

**774RR** · 2019/11/25(月) 12:28:21.71

クルコンは付けて欲しかったな
SPとかGTとか国内向けの豪華仕様もよろしく（もれなくローダウンされそうだけど

**774RR** · 2019/11/25(月) 12:41:45.10

なんか貧乏人が高価なアドベンチャーなヤツを買えずに
これに群がってるみたいに見える

**774RR** · 2019/11/25(月) 12:46:07.75

金持ちは無分別に金を使いまくると思っているのが、貧乏人の発想ですね

**774RR** · 2019/11/25(月) 13:13:18.52

大型取ったら790アドベンチャーかテネレ700欲しい
価格差どのくらいかなぁ

**774RR** · 2019/11/25(月) 13:20:14.78

>>346
07系は電スロ付いてないから無理

**774RR** · 2019/11/25(月) 13:34:57.96

>>349
790Adventureはオンロード寄りの無印が税込144万、オフロード寄りのRが155万
Tenere700はたぶん税込110万弱位だと思うから30~40万の差をどう考えるかだね

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:07:10.16

アドベンチャー仕様
（盆栽オンロードお爺ちゃん用）

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:08:31.60

ABSカット機能は付いていた

**774RR** · 2019/11/25(月) 18:31:03.67

https://youtu.be/bh9Fv9Qt9TA
アメリカ仕様の動画あった

東京モーターショーではヨーロッパ仕様だったのに、アメリカのモーターショーではちゃんとアメリカ仕様のクソデガダサウインカーになってる

**774RR** · 2019/11/25(月) 19:14:27.69

ガチだったらWR450F買えば良いしね
ダカールラリー走ってるプライペーターマシンもWR450Fに必要な装備付けだけのそのものだし

**774RR** · 2019/11/25(月) 20:17:06.75

ステップのラバーは簡単に剥がせるのかな

**774RR** · 2019/11/25(月) 20:37:57.82

KTMは1万Km毎の腰上開け点検とか定められてるから
生理的に受け付けられないわ

**774RR** · 2019/11/25(月) 20:57:12.44

>>357
それはレーサー
LCエンジンはそこまで気にする必要ない

**774RR** · 2019/11/25(月) 20:58:32.98

訂正 exc-fとかを公道で遊ぶ場合

**774RR** · 2019/11/25(月) 21:10:49.50

>>356
消耗品だし、外せるはず

**774RR** · 2019/11/26(火) 17:01:20.02

>>354
となりのスッテネがちゃんとLEDウインカーになってるんだから
その電球ウインカーはコストダウン仕様

しかしツベもCMだらけでオワコン感が酷いな

**774RR** · 2019/11/26(火) 19:38:37.48

LC4は1万でタペットクリアランス見ないと駄目だ

**774RR** · 2019/11/26(火) 20:15:47.03

タペット調整はやらんといかんね
腰上オーバーホールは必要ないな
4～5万走ってメタル擦り合わせくらいじゃないかな

**774RR** · 2019/11/26(火) 20:17:30.79

すまんメタルじゃねぇバルブだわ

**774RR** · 2019/11/26(火) 22:07:41.79

>>362
タペットクリアランスは、国産トレールでも1万キロ以下で調整しない？
ワイはどうも気になるんでしょっちゅう弄ってたわ…
あれはハマると答えがないんで、キリがないってのもあるけど…

**774RR** · 2019/11/26(火) 22:13:52.74

単気筒ならマメにやってもいいわね
オフロードによっては低ギアで回し気味になることあるし

**774RR** · 2019/12/01(日) 21:55:36.22

EU ヤマハのサイトのアクセサリ見てると

35mm アップのラリーシート
20mm ダウンのシート
38mm トータルダウンのリンクとローシートのキット

が売ってるので、日本でもY's gear がオプションそのまま売るんじゃね？

EUでも、標準 +35 から -20、-37 が選べるのって結構幅広い層をターゲットにしてるのね。

**774RR** · 2019/12/02(月) 07:29:05.85

みなさんはつけるんならどんなオプション?
俺は
ラリーシート
グリップヒーター
センタースタンド
あと　ETC
　の快適ロング日帰り仕様

**774RR** · 2019/12/02(月) 08:10:20.98

純正オプションはセンタースタンドだけかな～
クラッシュバーはSW MotechかGiviを検討中
せっかくの純正ガードなのにロゴ隠したらアカンやろ

オフ車感の高いリア周りを活かすためにパニアは付けない縛り

**774RR** · 2019/12/02(月) 08:15:01.22

WR250R国内仕様がケツ痛三角木馬ローシートが標準になったとおもうけど
これはどうなるとだろう

**774RR** · 2019/12/02(月) 10:46:45.51

キャンツー行くからサイドパニアだけは着けるかな。
そしてハンドル周りを違和感あればガード、レバー含めて変えるかも。
車検あるからハンドルバー変更に気を遣いそうだけど…
あとは乗り出して不足を足していく。
FMFがサイレンサー出してくれないかなー。

**774RR** · 2019/12/02(月) 11:39:33.82

>>367
EU諸国もあくまで平均身長が高いってだけだし
イタリア人でも175ぐらいだし
日本人は５０代のおっちゃんの平均身長が168ぐらい
３０代だと172ぐらいなんでわりと伸びてる

**774RR** · 2019/12/02(月) 12:52:41.40

農耕民族が故の短足はいかんとも

**774RR** · 2019/12/02(月) 12:59:45.31

モーターショーでは股がっても足を着こうともしない人が多かった
周りに人が多かったから「あ、あのおっさん脚プラプラじゃん」と思われるのを気にしたのかも

**774RR** · 2019/12/02(月) 13:57:18.33

逆に俺は、両足べったりなのを見せつけるように跨ってたわ、嫌味に見えた人がいたらすみません

**774RR** · 2019/12/02(月) 23:07:31.48

>>368
グリヒ・センスタ・ローシート・ETCは欲しいなー
追従型クルコンがあったら最高

**774RR** · 2019/12/03(火) 00:22:00.80

アフツイに行きなさい

**774RR** · 2019/12/03(火) 07:47:32.37

>>376
金は無いケド、装備は欲しいのです。
金が有るならBMWのFのGSでも買え

**774RR** · 2019/12/03(火) 08:13:43.24

このバイクにそんな快適装備求めるかなぁ～

**774RR** · 2019/12/03(火) 09:35:37.68

【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね

**774RR** · 2019/12/03(火) 12:25:24.94

>>368
それに1票！
あと社外でもいいからカッコいいパイプガードつけたい

**774RR** · 2019/12/03(火) 13:45:54.64

>>379
そもそも快適装備を求めるなという考え方が理解できん
だって快適だから大型でカウル付きのコレを選ぶわけだろ？

遅くても吹きさらしでもいいなら安いセローに乗ればいいじゃん
そのほうが余程オフに強いで？
快適を求めないのになぜテネレ700にする必要があるのさ？

**774RR** · 2019/12/03(火) 14:12:36.81

快適装備でセローを引き合いに出すのは違う気がする。

**774RR** · 2019/12/03(火) 16:31:26.01

セローって快適か？
加速も高速も遅いしケツは痛くなるし

**774RR** · 2019/12/03(火) 17:55:13.80

セローは快適じゃないと言ってると思うけど

**774RR** · 2019/12/03(火) 22:06:35.95

>>379
セローではちと辛い長距離用として使いたいから快適装備は欲しいんだよねー
遠征した時はどうせ安全策でメジャー林道しか行かないから走破性はやや犠牲になってもよし
でもアドベンチャー勢の中でもオフ寄りに振りたいってニーズなのよ

**774RR** · 2019/12/03(火) 22:44:27.50

結局オフはタイヤどうするかに行き着くからね
カルー履いておけばそこそこどこでもヤレるんじゃないの？

**774RR** · 2019/12/03(火) 23:07:12.29

だから、セローは短足専用だから、ラリーの引き合いにゃならんだろ
ああ、また声のデカいLDユーザーが誘導してるのか

**774RR** · 2019/12/04(水) 15:52:35.85

コミュニケーションプラザ行ってきたけど、跨がれないんだなアレ。
しかも一段上げて展示な上にリア少し浮かせてあったから参考にならねーわ

**774RR** · 2019/12/04(水) 16:22:32.93

少し前に行ったときは入口正面に飾ってあったので床と同じ高さだったよ
まぁ跨がれなかったけど東モまで行くのは億劫だったからちょうどよかった

**774RR** · 2019/12/05(木) 06:53:11.11

モータサイクルショーまでには国内正式決定してほしい

**774RR** · 2019/12/05(木) 07:18:14.83

そうだねぇ。情報少ない

**774RR** · 2019/12/05(木) 09:04:17.32

ネテレとジグサーを見るためにTMSに行った
後悔はしてない

**774RR** · 2019/12/05(木) 09:50:52.09

俺はアメリカツインとハンターガブも見たぞ

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:30:20.41

レレレもやっぱり初めの方はYSPでしか契約できないんかなぁ
馴染みのバイク屋で買いたいけども

**774RR** · 2019/12/05(木) 13:56:03.48

YSPとか一番近いショップでも50キロぐらい離れてる
テッテレー買うのは遠いな

**774RR** · 2019/12/05(木) 17:10:23.12

とりあえずラリーシートと大型のスキッドプレート、センスタ、アルミタイプのハンドガードは付けたいな
ビードストッパーも付けたい

**774RR** · 2019/12/05(木) 18:37:12.26

俺はノーマルシートで両足拇趾球だったからラリーシートはさすがにバレリーナ乗りだろうな

**774RR** · 2019/12/05(木) 19:39:06.13

高い金払ってYSPの看板掲げてんだからそれくらい許してやれよ

**774RR** · 2019/12/06(金) 08:24:31.06

デデデの燃費情報が見つからない(情弱

**774RR** · 2019/12/06(金) 08:46:56.79

MT-07の燃費から推測すればいいんじゃないかね？

**774RR** · 2019/12/06(金) 09:02:55.80

https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

**774RR** · 2019/12/06(金) 09:31:43.51

fuel efficiency TBDやんけ

**774RR** · 2019/12/06(金) 12:23:59.41

満タンで400kmってどっかにあった気がするので25km/lくらい？

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:54:03.75

来年の夏以降は、高速でアフリカツインにぶち抜かれるテネレを見ること出来る？

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:58:49.02

アフリカツイン見かけたら駐輪場でわざと横に止める予定

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:24:40.45

ラリーシートつけて
ローダウンのアフリカツインorGSを見下ろすに1票

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:38:57.41

>>405
代わりにオフロードで抜き返します

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:43:24.28

タイガー

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:43:47.19

高速で抜かすってw
ワレ一体何キロ出すつもりじゃい！
セロー抜くのとわけが違うのだよ。
テネレも150kmくらいまでは余裕で出るだろう。
免停にでもなっとけ。

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:48:12.04

あとテネレは見下されないよ。
だってGSを意識してないし分かりやすいオフに特化した尖ったモデルだしね。

アフツイは結局GSを意識するあまり変なプライド持つんだろうね。

**774RR** · 2019/12/06(金) 17:58:20.25

恥ずかしい奴だな

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:06:02.56

オフ重視は歓迎だけど、快適装備がないとか不満を言う人がいるしねぇ

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:53:10.88

>>408
アフツイはオフロードに入ってこないのでオフロードで抜かす事は出来ないw

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:57:11.80

>>414
これは一本とられた

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:58:38.96

車両価格で見下したい阿呆は一定数居るのです

**774RR** · 2019/12/06(金) 19:01:41.94

>>413
オフ寄りでいてもらいたい身としてはそれは迷惑なユーザー層ですわ
ならアフツイでいいじゃないのね

**774RR** · 2019/12/06(金) 19:37:43.24

ヤマハは日本の◯◯だったら買うのにおじさんは眼中にないからね
XSR900もあんだけシート高シート高騒がれたけどガン無視

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:01:24.68

アフリカは12GSがターゲット
テネレは800GSがターゲットでしょ

**774RR** · 2019/12/06(金) 21:25:37.48

アフツイとか納車の話題で盛り上がっているのが裏山。ヤマハさんもっとネタ提供して！

**774RR** · 2019/12/06(金) 21:31:04.88

>>416
そんな阿保は放置でいいですね！

**774RR** · 2019/12/07(土) 01:25:04.18

ドカの新型ムルティストラーダが、露骨にスイングアームとホイールベース伸ばして、GSとアフリカツインのマーケットにリーチしてきたね。

**774RR** · 2019/12/07(土) 04:52:09.79

ムルティストラーダも出たときは、もっとオンよりだったけどね

どちらにせよ市場が賑やかになれば発売への道が近づくだろうから
まあ俺のテレネ狙いは変わらんけど

**774RR** · 2019/12/07(土) 05:14:23.43

クイックシフターのオプ出る？

**774RR** · 2019/12/08(日) 00:55:57.94

CRF RallyとX-ADVで迷っていたけど
Ténéré 700熱がメラメラと燃え盛ってきた
いい傾向でしょうか
（R nineT Racer 所有）

**774RR** · 2019/12/08(日) 01:11:34.34

快適性ガー足つき性ガーと言わないならいい傾向です

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:47:50.82

コイツは無駄にデカく、必要以上に重くなったセローと思えば良いのよ

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:49:14.77

ひでぇ～

**774RR** · 2019/12/08(日) 13:14:21.87

大型→高い→高級感→快適装備もあって然るべき
見たいな論法の年寄りばっかりだろ
100万あれば大型車選び放題の時代じゃねーよ

**774RR** · 2019/12/08(日) 17:32:51.80

俺は単テネレからスーパーテネレに乗り換えて2、3回ダートを走ってからもう行くのは止めようと思っていたが、こいつが出ると聞いて決意がぐらつきはじめたわ。

**774RR** · 2019/12/08(日) 17:46:04.87

つーか、今更ながらだがテネレって言いにくいな
車名決定の時に社内で揉めなかったのか

**774RR** · 2019/12/08(日) 18:12:38.89

ちょいちょいテレネって書いてる人見かけるしな。トットリとかならいいのにね。

**774RR** · 2019/12/08(日) 19:00:39.16

わかりやすい

**774RR** · 2019/12/08(日) 19:02:36.58

後のトットリッカーである

**774RR** · 2019/12/08(日) 19:09:57.88

テネレ砂漠はもうアフリカエコレースの舞台だしなぁ
南米ダカールラリーだったらウユニとかにすれば良いんだろうけど今度のダカールラリーはサウジアラビアだからそこら辺の難所の名前にすりゃ良いんじゃないかな