【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
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買いっぱなしのモンなら声掛けなくても勝手に見て回って買うけど
バイクとなると後々の付き合いもあるから、バイクそのものも大事だが、店員の質も重要
慣れりゃ良い店員ばかりなんだろうけど、話せん事には判断出来ん
俺の場合だけど、第一歩は店員からの声掛け
2店舗回って一言の声掛けも無いと、
あーYSPってこう言う店ね
となるのは仕方がない 声かけられるの嫌だからそっとしてくれた方がいいわ。質問した事だけしっかり答えてくれりゃあいい。買う気ならこっちから言うしな >>75
マフラー替えてるから嫌がられたんだろ
ドノーマルの意味も知らないのか？
バカはバイクなんか乗らない方がいいよ >>72
いやガス満タンに近い状態だったから（つまりトリップも数キロ程度）、それが
リセットされようがトリップ250㎞超えてからつく警告灯が150㎞くらいでつくのはおかしいだろ（ちなみに車種はMT-07ではない）
ただyspの人間としてはこっちが文句言ってもそれ（リセット）を言い訳にする予定であり得ない犯罪行為をしたかもしれんな
しかし本当に残念だよ。俺はヤマハ車ばかり乗ってきたのでいい加減yspで買った方がいいかなとか思ってただけにな >>88
そうか、詳しく聞かずにすまんかったな
しかし、わざわざシュポシュポ抜くメリットが全くわからんな
今時すぐ拡散するリスクあるのに。リスクは店舗のが比じゃないでしょ
goobikeとかには載せるべきでないすかね、後人のためにも
東京西部のYSPは大体気良いんだけどね 特定のYSPの話をあたかも全てのYSPと言わんばかりのバカが笑えるw
もっと笑えるのが店員の愛想だけで店を選ぶバカｗ 必要なら店員に視線を向けるとか、それらしい表情してみせるとか声をかけるとかあるしな。 お見合いや恋愛と同じように、向こうも客を選んで当然だと思うし、自分がこりゃダメだと思ったら
そこまでの付き合いで良いだろ
ここでごちゃごちゃ言うなんてのはみっともないだけ
素性も知らんお前の愚痴を聞かされたって、だからどうしたって感想しか無いわ いくらなんでも、いらっしゃいませくらいは最低限やった方がいいと思うんだけど俺がおかしいのか？ 声掛ける声掛けないとかしらんが、普通客が入店してきたらいらっしゃいくらい言うよな？
そこから接客につくか、御用があればお声かけてくださいねと離れるかは好みの問題 >>95
大阪市内通勤
往復50kmで25km/ℓ
冬場は少し効率が落ちる 通勤オンリー片道6.５キロで21km/ℓ
高速７割ツーリングで30km/ℓ 燃費いいけどさ
13Lしか入らないと少し心許ないよね >>101
だよな。
大抵300km位でEが点滅するけど、
400km位、つまりタンクであと+2,3L欲しいところ。 狭い島国にいて何言ってんだかって、EUやアメリカのユーザーが鼻で笑うさｗ 300km以上楽に走れるのに心配になるようなとこあるか? タンクカバー外してみると、あと2,3リットルいけるだろとは思う。 >>104
日本には君の知らない所もいっぱい有るのだよ >>106
でもわざわざコスト掛けて対策するようなレベルでもないよね
車体価格上がって売り上げ下がったらどうすんの？ ツーリングオンリー14000km乗ってるが航続300kmで困ったことは一度もない 航続200km過ぎたくらいで残り１メモリになってソワソワしてくる 困ったことはないが、ちょっとした日帰りツーで
朝夕同じGSまでもたないのが悔しい。 心配と困るの違いが分かっていないバカって居るんだな どちらも心労で髪の毛がジャンジャン抜け落ちていってるんだから同じだろ？w >>73
カワサキもそんな店多い
他府県から引っ越して来て、プラザ以外で買ったバイクだけど、整備して貰えませんか？って聞いたら、
プラザ以外で購入したバイクは、出所もわからないし、扱えんと。
六件目のプラザでやっと、見ますよと言って貰えた。
カワサキの話しでスマン 俺の頭にもリザーブあったらまだフサフサだったのになあ 有るものは染めればなんとかなる
無から有を産み出すのは難しい 100km前半リザーブの2stに乗ってた身からすると
300kmも走るなんてまるで夢のようだｗ まあ確かにあと１～２リッター多かったらもっと魅力的なバイクになるわな
オプションでツーリングタンクとかで出してくれたら売れそう
ワイズさんお願いします ＭＴ２５と０３が倒立フォークになるが０７は倒立にならんのだろうか？ >>124
25と03には途上国のハイエンドって使命もあるけど07にはないからこのままじゃね 今よりタンク容量が多くても同じこと言ってるよ
あと少し多ければ、あと少し多ければってね 値段の安さが07の魅力でもあるから、値段が上がるようなアップデートはしないだろうな。
それなら09に行く。 安さというかリーズナブルなのが魅力だろ。デビュー当時はリーズナブルだったかもしれないが
今となっては安物感が出てきたかもしれない。時代は刻々と変化してる >>117
プラザで買う事でプラザネットワークを売りにしてるんだから仕方ないだろ >>134
特定の数店舗だけやった。
他の店舗に聞いたら、
え？そんな事言われたんですか？と驚いてた。
うちはしっかり整備しますから、お持ちください。
って言われたよ。
店舗によるね 自分がお世話になってるYSPは1割引ぐらいで乗り出せるな。 ５速だけ表示されなくなった…
直すといくらくらいかかるんだっけ？ センサー外して掃除するだけで直るんじゃなかった？
ど素人でも30分もあればで出来そうな感じだったと思う。 バロンで買ったんだけど直すにはYSPに持っていったほうがいいのか？ オメーの好きにしろよ
いちいちここで聞かなきゃ何も出来ないボクチャンなのか？w とりあえずは買ったとこに相談が普通じゃないですかね？ >>143
オメーは黙ってろよ
いちいち文句しか言えねえオッサンなのか？w MT07なら小難しい電子装備もないしバロンでいいじゃん。
バロンも当たり外れあるけど必ずしも買った店舗じゃなくてもいいし。
ほかの店だと買ったところじゃないと当然優先度下げられるゼェ。
立て込んでたら何カ月待ちなんてことも。
覚悟しときな。YSPと言えどことわられることもざら。
用品店も面倒な案件は「買ったお店にもっていってはどうでしょうか？」
だからな。バイク業界はそういう閉鎖的なところなんだよね。 バロン行ってきます！
色んな意見をくれて感謝します！
krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549749841/753-754
。。 見慣れるとあのナックルガードもアリな気がしてくる。
kawasakiのｎｉｎｊａとかは、タイからの逆輸入だし、
スズキの油冷ジクサーも、インド生産だし、
tracer700も、逆輸入で入ってくるかもね。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>159
半角ｶﾀｶﾅは日本人だけのﾌｫﾝﾄだから
最近は学習してきた様だが
全角文字しか打てない彼の国の人間じゃね？
>>161 お前馬鹿だろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 昨日、高速道路走行中にエンジンが止まってしまいました…。点火系ぽいです。 高速上でロードサービスは初めてでした。
あと数百メートルで出口でした…。 >>164
高速道路上は大変でしたね…
参考までに、買ってから何年目かとか走行距離とか教えてもらえるとありがたいです >>165
合わせ技は初めてです。
18年型 来年2月に初車検を中古で昨年買いました。
走行距離は8千キロ程度です。
購入後6千キロ走行、フルノーマルです。 点火系？
走行中にエンジンストールか
セルは回るが初爆はなし？ >>167
すごいですね。
その通りです。
突然、息継ぎみたいになりガクガクし始めました。
その後、息継ぎの間隔が短くなり…。
待避所に止めてしばらくアイドリングさせていたら、エンジンは停止。
灯火類は点灯、セルは回ってもエンジンはかからず、でした。 誰かヘッドライトをMT09のに変えた人いない？
yspでやってるみたいだけど自分でできるかなと >>171
ガス欠はかつてしたことがあります。
また違った感じでした。
ゲージも半分位でしたし。 タンクに異物が入ってたとか。
18年式って車検は早くても再来年じゃないか？ >>174
17年式なんですかね？マイナーチェンジ後の型です。
何にしても大事でなければいいんですけど…。 まあバッテリーだと思うけどね。
不可解な現象は結構バッテリーが原因のことが。
ちょうど寒くなってきたしね。 >>176
バッテリーは全く替えてないようなので、可能性はありますね。
それなら笑い話ですみます。
あまりMTで聞かない症状なので心配してます。 バッテリーかなぁ、セル回るんでしょ？バッテリー弱って最初に機能しなくなるのってセルじゃないの？ インジェクションが詰まってるとか？
他メーカーだけど外国生産の正規品買ったら
長期在庫だったせいか売る前にインジェクション換えててﾜﾛｴﾅｲ
告知義務はないのかもしれないが一言言ってくれてもよかったよな、、、 走行中に止まるんならバッテリー関係ないでしょ
もし電気系疑うならオルタネータ 18年式の最速車検は21年4月だよ
俺が4月いっぱいで車検切れるし >>180
最近のバイクはバッテリー極端に弱くなってきたら
電子回路等保護の為に走行中でもストールするよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
