【HONDA】 CB250R 9台目【MC52】

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:20:33.28

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 8台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568347638/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/11/13(水) 10:32:18.54

>>215
貴方が言った2点
・プリ下げれば1G 1G'で車高下がる
・プリロは車高調じゃない。
これは>>187 で俺が言ってる。

ついでにケツ下がりでカッコ悪い根拠を答えてくれ。
最近とんでもない事言う人多いから短期間で1年分はレスしてる。話疲れてた所だから聞かせて欲しい。
貴方が同業ではない確信は得てるから数字とか例は追求しない、個人の感想レベルでかまわないのでお願いします。

**774RR** · 2019/11/13(水) 11:05:14.41

ニンジャのシングルあんじゃん

**774RR** · 2019/11/13(水) 11:08:19.89

タンクカバー外すの慣れたら何分くらいでできる？

**774RR** · 2019/11/13(水) 13:50:15.86

>>218
格好いい悪いは主観の問題だし単に二択じゃなく10人居たら10通りの答えがあるしどれも正解
だがサスの仕組み、構造は主観でころころ変わるもんじゃないんで噛みつくならもっと知識を付けてほしいんだが

**774RR** · 2019/11/13(水) 18:58:32.25

長距離走るとお尻いたたたたぁになりますか？

**774RR** · 2019/11/13(水) 19:17:00.44

今日初めて120km区間走ったけど、そんなにキツくないな
風だけはどうしようもないが車体はピタッとド安定

**774RR** · 2019/11/13(水) 19:41:04.59

>>222
長距離がどのくらいかわからんけど
2時間ぶっ通しくらいじゃなんともないし
座り直したり休憩はさんだりしたら問題ないんじゃないかな

**774RR** · 2019/11/13(水) 19:45:41.48

ケツケツ言ってたら今朝おケツがちゅるっと滑って一瞬ひやっとしたわ。
寒くなってきたからか。

**774RR** · 2019/11/13(水) 19:47:08.58

しりの前に手首が死んじまう１時間持たなくなってきた

**774RR** · 2019/11/13(水) 20:19:57.80

ハンドルを変えるといいよ
ハリケーンのケーブル変えなくても良いやつがおすすめ

**774RR** · 2019/11/13(水) 22:14:37.36

>>218
>>227
ハリケーンのM3コンチ、イイ感じです。
10mmアップして、30mmバック。
幅も15mmづつ縮まって、159cmの私でも楽に乗れます。
只、クラッチワイヤーがパッツンパッツンです。

**774RR** · 2019/11/13(水) 23:36:23.83

>>226
手首に体重載せるな

**774RR** · 2019/11/14(木) 00:08:43.54

ハンドル挟むとこ高くするの噛ましてお茶濁す

**774RR** · 2019/11/14(木) 08:47:04.69

腹筋背筋鍛えようぜ。

**774RR** · 2019/11/14(木) 10:11:47.70

足着きは問題ないんだけどシートの前に座ってガッツリニーグリップするとステップがきつい

真ん中くらいだとステップは許容範囲だけどニーグリップしづらい…というのは
ステップ変えるしかないんですか？

真ん中で膝だけでニーグリップするのが普通なのかわからない…

**774RR** · 2019/11/14(木) 10:57:31.78

O脚かな？

**774RR** · 2019/11/14(木) 11:48:11.83

>>219
CBR250Rの方が先だろうがこの馬鹿が

**774RR** · 2019/11/14(木) 11:50:02.46

>>223　>>224
総合的に見て、やはりフルカウルのジクサーSF250の方が良さそうだな

**774RR** · 2019/11/14(木) 12:35:20.11

ｲﾗﾈ

**774RR** · 2019/11/14(木) 12:46:53.06

ニークリップ？　ニ―グリップ？

**774RR** · 2019/11/14(木) 13:00:04.05

○グリップ:しっかり握る、しっかりとらえる
×クリップ:切る、(クリップなどで)留める

**774RR** · 2019/11/14(木) 13:02:28.71

>>232
ポジションは体格に寄るから
バックステップ化やシート変更を検討するしかないんじゃね？

**774RR** · 2019/11/14(木) 13:03:01.88

英語でもニーグリ言うんかね？
ニークランプ？
ニーシザース？
ニーサンド？w

**774RR** · 2019/11/14(木) 18:48:42.89

セッ？スとCB250Rどっちを選ぶと聞かれた
もちろんCB250Rと答えた

**774RR** · 2019/11/14(木) 19:16:42.41

マフラーにも穴はあるんだよ
後は分かるね？

**774RR** · 2019/11/14(木) 20:48:27.29

賢い子は嫌いだよ

**774RR** · 2019/11/14(木) 21:49:24.66

ハリケーンのスクリーン着けてるお方はおらんかえ？
風防効果を教えてくだされ

**774RR** · 2019/11/15(金) 07:30:21.99

>>244
身長176cmの胴長体型だけど胸に直撃してた風が頭くらいにはなったよ
無いより全然マシって感じ

**774RR** · 2019/11/15(金) 07:43:51.00

>>232
ブーツ履いてくるぶしでグリップすれば良い
したらニーグリップしなくてもいい。

**774RR** · 2019/11/15(金) 07:45:40.97

>>245
おお、ありがとうございます。
そこそこ効果ありそうですな。

**774RR** · 2019/11/15(金) 11:33:42.08

今日くるんだ青いやつが…！

**774RR** · 2019/11/15(金) 11:35:52.71

総合的な性能ではCB250RよりCBR250Rの方が上だな

**774RR** · 2019/11/15(金) 12:33:13.06

初バイクなのでクッソ楽しみである

**774RR** · 2019/11/15(金) 12:42:17.84

同じエンジンで２０キロ？も重いの今さら要らんわぁ～

**774RR** · 2019/11/15(金) 13:02:31.60

ええな
はよスーパーカブ卒業したい

**774RR** · 2019/11/15(金) 13:57:14.58

わしもど…

**774RR** · 2019/11/15(金) 15:04:56.31

俺は逆にカブに乗り換えたい
交換しよう

**774RR** · 2019/11/15(金) 22:47:07.29

>>249
上かもしれないけど、峠はCBの方が楽しく走れるよ、
でもCBRもロンツーでゆったり楽しく走れそうだから好き。
最終型の赤/黒ラインのやつとか格好いいよね。

**774RR** · 2019/11/16(土) 01:34:44.67

昔、AX-1乗ってて250単気筒では最高だと思ってるけど
それに迫るくらいの良さがこのバイクはあるだろうか

**774RR** · 2019/11/16(土) 08:20:33.09

このバイク楽しいよ
軽いから気軽に乗れるし、走りも良い

**774RR** · 2019/11/16(土) 09:48:40.70

もう5馬力くらい欲しい

**774RR** · 2019/11/16(土) 13:01:06.96

いやもうホントに気軽に乗れるのサイコーだよね

**774RR** · 2019/11/16(土) 18:34:09.21

二人乗りどうですか？

**774RR** · 2019/11/16(土) 19:41:16.26

出来なくはない。
ただシート小さいしグラブバーもないし(取手はあるが)快適な部類ではないかな。

**774RR** · 2019/11/16(土) 21:03:39.86

XSR700ほしいけど、このバイクが優秀すぎて・・・

**774RR** · 2019/11/16(土) 21:59:48.84

全体的に良く出来ているけど
刺激的な楽しさは、貧しいから
他のバイクに目移りするけど
手放したら後悔するんだろうな

**774RR** · 2019/11/16(土) 22:09:24.27

>>263
分かるw
他のバイクが気になってちょっと調べたりするんだけど、
CB250Rに乗ると「うん。俺にはこれが一番合ってるな。」ってなるw

**774RR** · 2019/11/17(日) 06:49:53.70

そんな時のレンタルバイクだろ
レンタル終えた後にコレにまたがり直すとやっぱコレだなってなる

**774RR** · 2019/11/17(日) 08:55:45.35

>>264
めっちゃわかる

**774RR** · 2019/11/17(日) 09:23:21.32

>>262
俺も欲しいけど大型免許ないんよ
しかもCB250R買って3ヶ月も経ってない笑

**774RR** · 2019/11/17(日) 09:37:43.59

まだ乗れるピカピカのバイクを買い替えるのは習慣化する。結局バイクにかかる費用が膨らむ一方。一生涯でいくらよwってなるわな。

**774RR** · 2019/11/17(日) 09:54:27.14

はあ大型からこいつに買い換えるか検討中
今日はレンタルバイクで峠走って心を決めるぞ

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:08:42.92

大型買うと取り回しが重たいので結局乗る頻度が激減すんだよな
ただ最近の大型は軽い物もあるんかなと思ったら、前述のXSR700とか186kgでまだマシか
最近のバイクは全備重量なんかいね？
昔は乾燥重量だったけど

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:19:42.08

>>259
250cc二気筒と比べてどう思う？
ニンジャ250とかR25とか

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:21:29.43

>>269
大型の車種はなに？

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:21:34.30

高速乗らないなら250でいいんだよ。一般道で100psとか何に使うの？ってなる。それと安定感も段違いだから70キロとかだしていても実感ない。免許がヤバいよ。タイヤも高いしな。
自制心さえあればアクセル捻らなければいいんでしょ？って思っていたけど、なかなか厳しいよ。

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:40:33.32

このバイク気になっているんですが単気筒なので振動とか結構ありますか？

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:52:25.56

>>272
yamaha R1

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:57:21.97

>>271
2気筒フルカウルと比べたら
ポジションも楽だし、重量も軽く取り回しが良くフロント回りも軽快

低速の粘りもあり、高回転までスムーズに回りシフトチェンジもズボラでも何とかなる懐の深さがある

細い道も砂利道もダートにも突っ込んで行ける気軽さがある

フルカウルは見た目が好きで変な道にも行かず、峠や高速道を気持ち良く走りたいならオススメ
高回転域の高揚感があるからスポーツ走行の方が好きかどうかだと思う

**774RR** · 2019/11/17(日) 11:51:55.82

免許とったらこの子を買おうと思うけどシフトインジケーターってやつないと不安だ、、、

**774RR** · 2019/11/17(日) 12:20:22.24

シフトインジケーターとか別にいらんぞ
気にすんな

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:08:13.63

あるにこしたことはない

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:08:59.41

足ついでに中型免許の練習の為に原付ミッションレンタルしたけど、公道初走行からでも2週間位でギアどこにあるか大体分かるようになったよ

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:16:57.57

あると便利だし無いよりある方が断然いい
なら無くて困るかと言えぱそんなことは全くない
それがシフトインジケーター

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:40:03.83

インジケーター無いからこのバイク買うのやめました！って言えば結構笑いとれるかもな。

**774RR** · 2019/11/17(日) 15:33:48.58

>>274
これが初バイクで他のバイクがどうかは分からんけど、
振動はそれなりにあるって感じかな。
6000回転以下なら全然気にならないけどね。

これでも単気筒にしてはかなり振動が少ない方らしい...。

**774RR** · 2019/11/17(日) 15:58:35.18

あるにこしたことはない
ってそりゃなんでも「あるにこしたことはない」んだが
何処まで求めるんだ？

**774RR** · 2019/11/17(日) 16:18:53.56

レブルに付いたし2020に期待だな
付いているのが当たり前の今の時代、求めるのは普通でしょ

**774RR** · 2019/11/17(日) 17:46:52.51

>>285
非常に同感

**774RR** · 2019/11/17(日) 18:17:34.63

シフトインジケータは初心者のうちは見る余裕がなくて、ある程度乗れるようになると見なくなるもんじゃないかな？

1、2万の装備なんだし、選択できれば良いのにね。
ETC、メッシュホース、グリヒの方が個人的には用途が見えてくるな。

**774RR** · 2019/11/17(日) 19:26:44.45

バイク歴20年以上になるけどギヤポジションはよく見るよ。
ギヤポジ付いててもたまにシフトミスはやるね。

**774RR** · 2019/11/17(日) 19:58:00.60

俺も初心者だから買うときに悩んだ所だけど、確かに一週間も乗れば慣れるよ
どうしても欲しがったら後つけもできるしね

**774RR** · 2019/11/17(日) 20:47:27.20

何足かわかんなくなって信号で止まりそうならガチャガチャやって1速まで持ってってN入れるだけ
まちのりオンリーだから全く気にならないけどツーリングいくならそういう無駄な動きが面倒かもね

**774RR** · 2019/11/17(日) 20:58:47.77

何回も幻の7速に入れてしまうしなー

**774RR** · 2019/11/17(日) 21:12:49.51

>>291
ギヤポジ見るために視線下に向けてる僅かな間に危険が迫って来るかも知らんから
幻の7速に入れてしまう方が安全

**774RR** · 2019/11/17(日) 21:50:13.13

オンオフ2台持ち出来るなら欲しいけど、出来ないからセローおじさんです。

**774RR** · 2019/11/18(月) 02:57:38.57

インプレで書いてる人いたけど、これってワイドギアなん？
細かい数字は分からないけど、低速のトルク感とか、エンブレの効きからみてもスプロケ変えてもいいかなーって…

**774RR** · 2019/11/18(月) 08:31:35.07

コーナー手前で３速から2速に落とすときエンブレでリアがロックしかかりやすい気がする
ブリッピングはしてるつもりだけど煽りが足りてない？

**774RR** · 2019/11/18(月) 10:28:14.68

>>295
そうそう、煽りが足りてない。

別のバイクじゃ起きないから重量が軽いせいか、前過重かなとも思ってたけど、意識して気持ち多めで回すようにしたら決まるようになったよ、最初は甘くて水切りかって位ホッピングしてた。

**774RR** · 2019/11/18(月) 10:47:20.68

ギアと車速があってない

**774RR** · 2019/11/18(月) 11:27:29.78

二速は甘半クラしてるわ

**774RR** · 2019/11/18(月) 12:41:55.79

やはりギアポジとスリッパの実装を急ぐべきだな
20年式での導入に期待したい

**774RR** · 2019/11/18(月) 13:19:03.14

フロントに荷重掛かりすぎなんじゃないの

**774RR** · 2019/11/18(月) 13:21:18.84

>>299
スリッパは価格が上がりそう

よくネットで純正タイヤのダンロップのロゴを白で塗ってるのを見かけるがどんなペンで塗ってるんだろう？と思う

**774RR** · 2019/11/18(月) 14:28:21.30

>>301
ロゴや溝に着色する専用のタイヤマーカーてのが各社から販売されてる
大抵の用品店で買えると思う
https://youtu.be/p-99Y6cbAkM

**774RR** · 2019/11/18(月) 14:45:17.09

>>302
激しく㌧

**774RR** · 2019/11/18(月) 15:39:50.15

>>296
他のバイクと同じ感覚じゃダメなのね
リアブレーキも使ってるけど元々効きが弱いのがなー
もっと煽るつってもブレーキレバー握りながら捻るのにも限度があるしハイスロ化検討しようかな

**774RR** · 2019/11/18(月) 17:08:22.87

>>304
俺はこれに予算かけないからレバーだけ変えて妥協したけど、ハイスロは絶対良い選択。

**774RR** · 2019/11/18(月) 18:06:50.21

CBR250Rのスリッパ使えるんでしょ？

**774RR** · 2019/11/18(月) 22:37:04.03

ツーリングバッグどうしてます？

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:07:44.03

キャリア付けるならどうとでもなるけど、付けないならシートバッグしかない
お勧めはタナックスのMFK-063
Kベルトシステムでしっかり固定できるし、これ以上大きいとタンデムシートからはみ出す
ってかこれでもはみ出てるけど

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:23:21.30

まあそーゆーバイクじゃねーよなコレ

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:47:54.65

そーゆーバイクとは？

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:54:20.69

なんだかんだリュックに落ち着いた
ロードバイク（自転車）用のやつ使ってるけど疲れないよ
日帰りツーリングなら問題ない
泊まりがけの場合はタナックスのエアロシートなんちゃらも追加する

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:31:33.14

タンクに貼れるやつがあるらしいやん

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:36:35.68

>>310
CB250Rは荷物を乗せてツーリングする目的バイクでは無いって事を言いたいんだと思う
荷物を乗せてのロングツーリングするならCB250FやGSR250があるからね

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:47:14.66

余程風変わりな車種でない限りシートバッグが付けられないバイクはないよ

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:59:35.79

CB250Rに荷物積んで走る姿は異常にクソダサイ
服装とかもセンスを問われるバイク
ヘルメット取ったらハゲとか問題外

**774RR** · 2019/11/19(火) 02:13:36.23

なん…だと…

**774RR** · 2019/11/19(火) 07:43:57.11

また髪の話してる
これはハゲじゃなくてボウズだから…