【HONDA】 CB250R 9台目【MC52】

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:20:33.28

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 8台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568347638/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:08:42.92

大型買うと取り回しが重たいので結局乗る頻度が激減すんだよな
ただ最近の大型は軽い物もあるんかなと思ったら、前述のXSR700とか186kgでまだマシか
最近のバイクは全備重量なんかいね？
昔は乾燥重量だったけど

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:19:42.08

>>259
250cc二気筒と比べてどう思う？
ニンジャ250とかR25とか

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:21:29.43

>>269
大型の車種はなに？

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:21:34.30

高速乗らないなら250でいいんだよ。一般道で100psとか何に使うの？ってなる。それと安定感も段違いだから70キロとかだしていても実感ない。免許がヤバいよ。タイヤも高いしな。
自制心さえあればアクセル捻らなければいいんでしょ？って思っていたけど、なかなか厳しいよ。

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:40:33.32

このバイク気になっているんですが単気筒なので振動とか結構ありますか？

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:52:25.56

>>272
yamaha R1

**774RR** · 2019/11/17(日) 10:57:21.97

>>271
2気筒フルカウルと比べたら
ポジションも楽だし、重量も軽く取り回しが良くフロント回りも軽快

低速の粘りもあり、高回転までスムーズに回りシフトチェンジもズボラでも何とかなる懐の深さがある

細い道も砂利道もダートにも突っ込んで行ける気軽さがある

フルカウルは見た目が好きで変な道にも行かず、峠や高速道を気持ち良く走りたいならオススメ
高回転域の高揚感があるからスポーツ走行の方が好きかどうかだと思う

**774RR** · 2019/11/17(日) 11:51:55.82

免許とったらこの子を買おうと思うけどシフトインジケーターってやつないと不安だ、、、

**774RR** · 2019/11/17(日) 12:20:22.24

シフトインジケーターとか別にいらんぞ
気にすんな

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:08:13.63

あるにこしたことはない

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:08:59.41

足ついでに中型免許の練習の為に原付ミッションレンタルしたけど、公道初走行からでも2週間位でギアどこにあるか大体分かるようになったよ

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:16:57.57

あると便利だし無いよりある方が断然いい
なら無くて困るかと言えぱそんなことは全くない
それがシフトインジケーター

**774RR** · 2019/11/17(日) 13:40:03.83

インジケーター無いからこのバイク買うのやめました！って言えば結構笑いとれるかもな。

**774RR** · 2019/11/17(日) 15:33:48.58

>>274
これが初バイクで他のバイクがどうかは分からんけど、
振動はそれなりにあるって感じかな。
6000回転以下なら全然気にならないけどね。

これでも単気筒にしてはかなり振動が少ない方らしい...。

**774RR** · 2019/11/17(日) 15:58:35.18

あるにこしたことはない
ってそりゃなんでも「あるにこしたことはない」んだが
何処まで求めるんだ？

**774RR** · 2019/11/17(日) 16:18:53.56

レブルに付いたし2020に期待だな
付いているのが当たり前の今の時代、求めるのは普通でしょ

**774RR** · 2019/11/17(日) 17:46:52.51

>>285
非常に同感

**774RR** · 2019/11/17(日) 18:17:34.63

シフトインジケータは初心者のうちは見る余裕がなくて、ある程度乗れるようになると見なくなるもんじゃないかな？

1、2万の装備なんだし、選択できれば良いのにね。
ETC、メッシュホース、グリヒの方が個人的には用途が見えてくるな。

**774RR** · 2019/11/17(日) 19:26:44.45

バイク歴20年以上になるけどギヤポジションはよく見るよ。
ギヤポジ付いててもたまにシフトミスはやるね。

**774RR** · 2019/11/17(日) 19:58:00.60

俺も初心者だから買うときに悩んだ所だけど、確かに一週間も乗れば慣れるよ
どうしても欲しがったら後つけもできるしね

**774RR** · 2019/11/17(日) 20:47:27.20

何足かわかんなくなって信号で止まりそうならガチャガチャやって1速まで持ってってN入れるだけ
まちのりオンリーだから全く気にならないけどツーリングいくならそういう無駄な動きが面倒かもね

**774RR** · 2019/11/17(日) 20:58:47.77

何回も幻の7速に入れてしまうしなー

**774RR** · 2019/11/17(日) 21:12:49.51

>>291
ギヤポジ見るために視線下に向けてる僅かな間に危険が迫って来るかも知らんから
幻の7速に入れてしまう方が安全

**774RR** · 2019/11/17(日) 21:50:13.13

オンオフ2台持ち出来るなら欲しいけど、出来ないからセローおじさんです。

**774RR** · 2019/11/18(月) 02:57:38.57

インプレで書いてる人いたけど、これってワイドギアなん？
細かい数字は分からないけど、低速のトルク感とか、エンブレの効きからみてもスプロケ変えてもいいかなーって…

**774RR** · 2019/11/18(月) 08:31:35.07

コーナー手前で３速から2速に落とすときエンブレでリアがロックしかかりやすい気がする
ブリッピングはしてるつもりだけど煽りが足りてない？

**774RR** · 2019/11/18(月) 10:28:14.68

>>295
そうそう、煽りが足りてない。

別のバイクじゃ起きないから重量が軽いせいか、前過重かなとも思ってたけど、意識して気持ち多めで回すようにしたら決まるようになったよ、最初は甘くて水切りかって位ホッピングしてた。

**774RR** · 2019/11/18(月) 10:47:20.68

ギアと車速があってない

**774RR** · 2019/11/18(月) 11:27:29.78

二速は甘半クラしてるわ

**774RR** · 2019/11/18(月) 12:41:55.79

やはりギアポジとスリッパの実装を急ぐべきだな
20年式での導入に期待したい

**774RR** · 2019/11/18(月) 13:19:03.14

フロントに荷重掛かりすぎなんじゃないの

**774RR** · 2019/11/18(月) 13:21:18.84

>>299
スリッパは価格が上がりそう

よくネットで純正タイヤのダンロップのロゴを白で塗ってるのを見かけるがどんなペンで塗ってるんだろう？と思う

**774RR** · 2019/11/18(月) 14:28:21.30

>>301
ロゴや溝に着色する専用のタイヤマーカーてのが各社から販売されてる
大抵の用品店で買えると思う
https://youtu.be/p-99Y6cbAkM

**774RR** · 2019/11/18(月) 14:45:17.09

>>302
激しく㌧

**774RR** · 2019/11/18(月) 15:39:50.15

>>296
他のバイクと同じ感覚じゃダメなのね
リアブレーキも使ってるけど元々効きが弱いのがなー
もっと煽るつってもブレーキレバー握りながら捻るのにも限度があるしハイスロ化検討しようかな

**774RR** · 2019/11/18(月) 17:08:22.87

>>304
俺はこれに予算かけないからレバーだけ変えて妥協したけど、ハイスロは絶対良い選択。

**774RR** · 2019/11/18(月) 18:06:50.21

CBR250Rのスリッパ使えるんでしょ？

**774RR** · 2019/11/18(月) 22:37:04.03

ツーリングバッグどうしてます？

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:07:44.03

キャリア付けるならどうとでもなるけど、付けないならシートバッグしかない
お勧めはタナックスのMFK-063
Kベルトシステムでしっかり固定できるし、これ以上大きいとタンデムシートからはみ出す
ってかこれでもはみ出てるけど

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:23:21.30

まあそーゆーバイクじゃねーよなコレ

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:47:54.65

そーゆーバイクとは？

**774RR** · 2019/11/18(月) 23:54:20.69

なんだかんだリュックに落ち着いた
ロードバイク（自転車）用のやつ使ってるけど疲れないよ
日帰りツーリングなら問題ない
泊まりがけの場合はタナックスのエアロシートなんちゃらも追加する

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:31:33.14

タンクに貼れるやつがあるらしいやん

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:36:35.68

>>310
CB250Rは荷物を乗せてツーリングする目的バイクでは無いって事を言いたいんだと思う
荷物を乗せてのロングツーリングするならCB250FやGSR250があるからね

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:47:14.66

余程風変わりな車種でない限りシートバッグが付けられないバイクはないよ

**774RR** · 2019/11/19(火) 00:59:35.79

CB250Rに荷物積んで走る姿は異常にクソダサイ
服装とかもセンスを問われるバイク
ヘルメット取ったらハゲとか問題外

**774RR** · 2019/11/19(火) 02:13:36.23

なん…だと…

**774RR** · 2019/11/19(火) 07:43:57.11

また髪の話してる
これはハゲじゃなくてボウズだから…

**774RR** · 2019/11/19(火) 07:51:01.39

災いを招く呪文を唱えちまったか...

プロテクターおじさん、ワークマン、コミネマン、ハゲが躍り出てくるかもしれんな。

**774RR** · 2019/11/19(火) 10:27:30.75

>>310
積載性のあるバイク

**774RR** · 2019/11/19(火) 10:47:17.17

うるせーチビw

**774RR** · 2019/11/19(火) 10:54:38.04

荷物乗せたいとかバッグ類の話になると決まってこのバイクは積載性がないからってことになるけど
その基準、積載性の有無って何で判断してるの？

**774RR** · 2019/11/19(火) 11:05:12.44

キャンプ道具全部載せれるとかじゃね？

**774RR** · 2019/11/19(火) 11:16:08.32

キャリアださくなるっていうけどそもそもあんまかっこよくないしきにせーへんでー

**774RR** · 2019/11/19(火) 11:18:52.69

まあ小さいシートバッグは付けれはするが、それすらも似合わないバイクって事だろ
リアがもっと広く全体的にもボリュームのあるバイクだと物理的に荷物を乗せるスペースも広いし付けても似合う車種も多い

**774RR** · 2019/11/19(火) 11:27:09.54

>>321
荷掛フックの数

**774RR** · 2019/11/19(火) 11:45:21.89

>>324
スーフォアみたいな形のネイキッドとかかな？

**774RR** · 2019/11/19(火) 13:15:55.79

積載性能がマストなら400XとかV-STORMとか
最初から用意されたバイクを買えばいいだけなのに
ｾｷｻｲｾｲｶﾞー言う人ってそういうバイクは買わないのな

**774RR** · 2019/11/19(火) 13:33:02.50

>>327
その2車種とCB250Rでは具体的にどう積載性能が違うの？

**774RR** · 2019/11/19(火) 14:10:11.83

タナックスのキャンピングシートバッグ載せれないわけじゃないよな？

**774RR** · 2019/11/19(火) 14:51:45.18

このバイクは荷物載せると座面が圧迫されて走りが鬱になるんだよ
キャンプ道具くらいの大きさになるとキャリアは必須だと思うがな

**774RR** · 2019/11/19(火) 15:42:51.15

リュックでいいやん
事故ったときに背中パッドになる

**774RR** · 2019/11/19(火) 16:05:01.52

なんであれGIVIの汎用ステー取り付けてE22とかのパニア装着すれば何も問題ないわけで。

**774RR** · 2019/11/19(火) 16:06:07.47

>>325
フックの数なんていかようにもなりそうだし
キャンプ用品とか大荷物積もうとしたら結局車種問わず工夫が必要じゃん
そらフックも多い方が良いだろうけどそれで積載性の基準にするのは根拠として薄くない？

**774RR** · 2019/11/19(火) 16:41:46.69

俺はどうやって荷物つもうとか、削れる荷物はないかとか試行錯誤するのも楽しくて好き

**774RR** · 2019/11/19(火) 19:14:28.80

>>325
いまどきフックなしがデフォなのに
頭ん中化石なのか？

**774RR** · 2019/11/19(火) 20:50:24.31

>>333
その通り

バイクに荷物を載せるには車種なんか関係なく総じて知恵が必要
「このバイクは積載性がないから～」というのは言い換えれば「私は知能が低いです」
と声高らかに嘆いているようなもの
そんな恥ずかしい行為をしたければどうぞお好きにといった感じだが
俺からすれば少しは頭使ったらどうかと思うね
https://i.imgur.com/e0qlCEG.jpg
https://i.imgur.com/ZZKibuZ.jpg
https://i.imgur.com/PpyRqhZ.jpg

**774RR** · 2019/11/19(火) 21:41:51.14

旅慣れしていないと色々積みたいのは解るけど
今では無駄なぁって思う…

**774RR** · 2019/11/19(火) 21:56:29.07

俺はちょっと買い物した時にリアシートにネットで固定したいだけなんで
ホーネットみたいなシートの裏からフックが出るだけでいいんだが

**774RR** · 2019/11/19(火) 22:21:47.59

>>336
まあ言いたいことは分かるんだが
職人技を求める日本的な風潮も危ないと思うけどな
職人が寄ってたかって種子島を美術品みたいにしてる間に
海外では如何に銃としての道具の利便性を上げるかを追及してて
それが入ってきた瞬間に種子島がゴミに変わる、みたいな事も多いし。
フレーム部に最初からデザインを壊さない様に
キャリア付けられるように穴を配置して置いたり
メーターパネル付近にＵＳＢソケットぐらい
最初から付けられないのか、と思うこともある。

**774RR** · 2019/11/19(火) 22:28:28.74

上の画像なんか最悪だな。
リア側が圧迫されててポジションの自由度が削がれて危険だ。
これは操縦しにくいのはもちろん疲労の蓄積は免れない。
改めてCB250Rは車載出来なくはないけど不向きだという事がはっきりと分かるし、そう結論付けるに充分な画像だ。

もう少し知能があれば他のバイクも選択できただろうし、2台くらい持てれば使い分けしてそんな無理もしなくてすんだのに、気の毒だな。

**774RR** · 2019/11/19(火) 23:04:41.33

ツーセロだのVストだのと比べりゃ乗らんだろうが
最近のSSだのネイキッドだのと比べたら変わらんかシート平らな分載せやすいって感じじゃないの？

**774RR** · 2019/11/19(火) 23:31:28.66

>>336
は～ずいぶんと載るもんだな

**774RR** · 2019/11/19(火) 23:32:34.70

これで夜逃げでもするのか？

**774RR** · 2019/11/19(火) 23:36:52.76

>>339
利便性じゃねーよ
螺旋銃口のライフルが時代を変えたんだよ

**774RR** · 2019/11/19(火) 23:40:33.97

>>336
もうバイクあきらめて車に乗った方がいいな。
バランス崩して転倒しそう。

**774RR** · 2019/11/20(水) 00:06:21.46

画像見る限り旅したくなるようなバイクじゃねえなｗ

**774RR** · 2019/11/20(水) 00:34:26.44

>>345
これで転倒てタンデムできんやん

**774RR** · 2019/11/20(水) 01:56:44.33

>>331
しんどくない？

**774RR** · 2019/11/20(水) 09:13:51.66

積載性で選ぶなら鍵付きのパニアケースが純正オプションにあるバイクが良いよ

バイクから離れて観光してるときでも安心だし
重心も上がらないから安心

**774RR** · 2019/11/20(水) 09:16:00.48

荷物積んだら乗れないとかリュックがしんどいとかもう乗り手の問題じゃん

**774RR** · 2019/11/20(水) 10:14:45.45

CB250Rはスマホサイフすら収納できないから必然的に収納力のある服やリュック、外部装備に頼るはめになる。

SBは両サイドのカウルポケットでもシート下でもメーターとスクリーンの間でも差し込める。
二人分は余裕で入るからタンデムする際に後ろの奴にリュックを背負わせる必要もなくなる。

スカブはフルフェ2個入るけど、乗っててクソ。

これらは用途が違うので、良し悪しじゃない。
CB250Rが積載に向いてないというのは、欠点じゃなくて仕様だから、ムキになって反論するのも変だし、貶すのも変。

スカブでバンク角とれねぇぇぇって騒いでるくらい分けわかんねぇ。

**774RR** · 2019/11/20(水) 10:32:55.83

>>331
我を崇めよとばかりに投稿したのに皆の反応が微妙で草

**774RR** · 2019/11/20(水) 11:05:49.30

リュックに水筒とか硬いものは極力入れないようにしてよ

**774RR** · 2019/11/20(水) 11:55:05.09

>>348
しんどいよ　邪魔
特にこういうタイトな所も振り回して楽しむ系のバイクは、何か身に付けてるだけでも邪魔でうっとうしい

**774RR** · 2019/11/20(水) 12:19:33.01

肩こるしな

**774RR** · 2019/11/20(水) 12:25:39.67

いつも我慢してるが
リュックは夏が地獄何だよねー

**774RR** · 2019/11/20(水) 12:48:01.05

何をそんなに荷物持ち歩く必要があるの？
毎回キャンプしに行ってるの？
日帰りツーリングなんて財布とスマホと降りた時用の帽子ぐらいしか要らんだろ

**774RR** · 2019/11/20(水) 13:54:10.37

>>357
ウエストバックと帽子くらいだね、箱はルックスを壊すので便利でも付けたくないし
タンデムシート用バックやリュックも要らないな。

**774RR** · 2019/11/20(水) 14:06:11.64

乗らないときにメットいれるシートバッグだけほしいな

**774RR** · 2019/11/20(水) 17:14:09.04

それだけならメットホルダーでよくね？

**774RR** · 2019/11/20(水) 18:59:32.51

なんか湿気とかから守れるかなと思ったんだよね
走ってるときは潰しておけるみたいな

**774RR** · 2019/11/20(水) 19:49:11.52

脱ぎたてメットをバッグに込めたらそれこそ湿気ムンムンになりそうだが

**774RR** · 2019/11/20(水) 20:11:11.08

某所でしょうもないことでオッサンがケンカしてて笑う言われとるで…

**774RR** · 2019/11/20(水) 20:13:17.18

実際しょうもない議論ばっかですし

**774RR** · 2019/11/20(水) 20:15:01.28

自分が直進、反対側車線の車が右折し衝突

わいは手首と腰の骨折で済んだけど、
CB２５０Rちゃんはもっと痛そうな姿に変わってて凄く切なく悲しい気持ちになりました
https://twitter.com/N11Shun/status/1197071228177010688

右側のがダメージ大きそう
https://twitter.com/N11Shun/status/1197104922686214145
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/11/20(水) 20:45:11.92

>>365
右直事故かぁ、良くあるがゆえに気を付けなくちゃな。
バイクは廃車だろうけど生きてて何より。

**774RR** · 2019/11/20(水) 21:05:37.03

帽子はマストなのか?

**774RR** · 2019/11/20(水) 21:08:27.32

手首と腰の骨折って、全然「で済んだ」って感じじゃないよな。
若いんだろうか。

**774RR** · 2019/11/20(水) 21:15:00.69

このバイクはキャリアだけは付けたくないね
意外と付けてる人いるみたいだけど
付けるなら他を買う