【HONDA】 CB250R 9台目【MC52】

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:20:33.28

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 8台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568347638/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/11/27(水) 15:57:33.55

MTのバイクは忙しくて疲れるから
ATのスクーターか搭載されてるバイクかな

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:08:49.04

途中で送信してしまった

ｄｃｔが搭載されてるバイクかな

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:28:51.50

いぢわる！

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:35:25.11

>>500
PCXみたいなの

**774RR** · 2019/11/27(水) 17:28:53.04

下駄使いなら原2スクの右に出るものはないよ

**774RR** · 2019/11/27(水) 17:32:19.98

退屈なのも
スクーターの右に出るものナシ

**774RR** · 2019/11/27(水) 19:37:44.82

>>500
まず軽くて小さいこと。
大きくて重いバイクは高速道路巡航するような時は安定してて楽だけど、ストップ&ゴーの続く街中の狭い道や交差点、また狭い駐輪場に停める時の取り回しなんかに気を使う。
また最近はスリッパのお陰で楽になったとは言え、大排気量車のクラッチは重い。
あと前傾がキツすぎないこと。
タウンスピードじゃ風圧が上体を支えてくれないし、体が起きている方が視点が高くて視野も広い。
またセパハンよりもバーハンの方が切れ角大きいし、取り回しもやり易い。
てことで軽量ネイキッドやオフ車が向いてる。

**774RR** · 2019/11/27(水) 20:28:59.34

>>507
とは言っても最近は400ccオーバーの排気量に乗る女子もチラホラ見掛ける世の中だけに
男性で維持費が比較的掛からない250ccに拘るのも情けないとは思うね

**774RR** · 2019/11/27(水) 20:40:29.38

拘るもなにも昔と違って今は乗りたいバイクがたまたま250って人の方が多かろう

**774RR** · 2019/11/27(水) 20:45:25.29

>>509
今は250や400に乗ってる人口より400以上のバイクに乗ってる人口の方が多いんじゃね
ツーリング先の道の駅だの高速のSAだのオーバー400ccばかりだかね。

**774RR** · 2019/11/27(水) 20:51:17.60

メーカーが大型に力入れてるのがよくわかる
利益率高いのかな

**774RR** · 2019/11/27(水) 21:06:33.77

>>511
今は教習所に通えば特別どんくさい奴以外は貰える世の中だからね
80～95年辺りの全盛期と比べると、普通２輪枠で乗れるバイクに魅力的な車種が無さ過ぎるのが理由。

**774RR** · 2019/11/27(水) 21:30:15.82

>>510
そりゃそういう場所だからだろ。
俺は通勤に使ってるけど、朝の街中だと250いくらでも見掛けるわ。

**774RR** · 2019/11/27(水) 21:36:19.75

まあ250は結構売れてる
去年一番売れたのはレブル250だったはず
126～250ccなら大型より売れてんじゃないかね

**774RR** · 2019/11/27(水) 21:57:32.34

2019年上半期で250クラスが29087台、400クラスが7395台、大型が26388台。
まあ確かに大型よく売れてる。
だからといって250選ぶのを情けないとは全く思わないけどな。
GSX250Rみたいに大柄な車種ならともかく、このバイクは小さく軽いことを売りにしてんだから、大型コンプ持ってるようなヤツが選ぶ車種じゃないだろ。

**774RR** · 2019/11/27(水) 22:09:22.83

おれは150がほしい！

**774RR** · 2019/11/27(水) 22:25:44.80

>>507
ずいぶんと偏見に満ちた意見なことで

**774RR** · 2019/11/27(水) 22:31:37.20

ライダースーツ着るのは、何ccからなんですか？

**774RR** · 2019/11/27(水) 22:33:41.77

50からですね

**774RR** · 2019/11/27(水) 23:31:22.38

>>517
偏見であり知識もちぐはぐで読んでられんわ

**774RR** · 2019/11/28(木) 00:12:11.02

俺はこれもうちょっと乗って125ccスクーターかカブに乗り換えるわ

**774RR** · 2019/11/28(木) 00:35:19.67

クロスカブかカブ125は気になる

**774RR** · 2019/11/28(木) 06:01:20.96

ZX-25Rが販売されたら乗り換える
これで250ccはシングル、ツイン
Vツイン、マルチと制覇できる

**774RR** · 2019/11/28(木) 09:38:35.37

車みたいな車格と排気量ヒエラルキーに
バイクメーカー自身が囚われてるのは悲しいね

**774RR** · 2019/11/28(木) 10:01:30.81

ホンダも4発250出してくるらしいね

**774RR** · 2019/11/28(木) 11:42:27.49

>>520
そんなおかしなこと言ってる？

**774RR** · 2019/11/28(木) 12:01:10.74

>>526
車体が重いより軽い方が扱いやすい。
視線は低いより高い方が見えやすい。
クラッチは大型の方が小型より重い。

そんなの当たり前なんだよね。

教習所とかで教わる程度の事に噛みついてるんだから察しがつくでしょ？
念願叶って免許とれた頃におとなしくなるだろうから見守ろう、尖ってる時期は誰にでもある。

**774RR** · 2019/11/28(木) 12:20:23.99

>>517
なにが偏見なんだか逆にわからんのだが
ヘンケン艦長？

**774RR** · 2019/11/28(木) 12:21:32.67

結局４気筒出すなら元から廃盤にするんじゃねえよ
だいたい生産台数の少ないスポーツバイクに排ガス規制かけても意味ねーよ！

**774RR** · 2019/11/28(木) 12:36:57.49

それをこの板でいわれても

**774RR** · 2019/11/28(木) 13:43:44.82

>>526
言ってるよ
教習所では教わらないことだから最初は知らなくて当たり前
経験積めば自然とわかってくるよ
どんだけ自分が浅はかなことを言っていたかね

**774RR** · 2019/11/28(木) 14:58:55.49

>>531
思わせ振りな書き込みしてないで具体的に言えばいいのに。

**774RR** · 2019/11/28(木) 15:05:35.46

>>529
RVF250Rってな感じで、250ccのV4で出ないかな？

**774RR** · 2019/11/28(木) 15:25:14.93

>>531

>>507の間違いを具体的に正してみろよ。

**774RR** · 2019/11/28(木) 15:25:57.82

街乗りに向いているバイクはどういうものなんですか？って問いに

車体が重いより軽い方が扱いやすい。
視線は低いより高い方が見えやすい。
クラッチは大型の方が小型より重い。
てことで軽量ネイキッドやオフ車が向いてる

どこに偏見が入ってんの？

**774RR** · 2019/11/28(木) 17:30:01.08

次４気筒出すなら18,000回転まわるエンジンと７速セミオートマ搭載で出せ

**774RR** · 2019/11/28(木) 17:36:52.60

どうせ買えない癖に

**774RR** · 2019/11/28(木) 17:38:44.96

とりわけ間違いがあるとは思わないが>>507
強いて言うならUターンとか狭範なパイスラならまだしも町乗り程度だと大型、中型でも難度にほぼ差がないとか
何ならトルクのおかげで大型の方が楽に乗れるとか
前傾を風圧で支えようとしてるとか
かな？

**774RR** · 2019/11/28(木) 18:10:34.34

免許が有れば大型の中で車体の軽いスズキSV650 ヤマハMT07あたりが良いよね

**774RR** · 2019/11/28(木) 19:51:17.65

>>538
まあまあ正解
でもまだ指摘できるポイントは残ってるね

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:24:33.45

>>507 のどこが偏見なのか具体的に指摘しないで、論点ずらしかよｗｗｗ

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:29:02.58

自分で指摘せず他人の意見に便乗して上から目線ってカッコ悪すぎだろ

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:00:54.77

>>540
この駄目レスの感じ、お前ジクオジだろ

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:08:11.99

>>540
そうそうまだあるよね
もう何ポイントかあるよね

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:39:34.57

おそらくだが、ハンドル切れ角はセパレートやバータイプとかの形式よりも設置高さに影響されるから
セパハンでも深い切れ角もあればバーハンでも浅くしか切れない車種もある
あとオフ車はブロックタイヤだから乗り心地が悪く街乗りできないw
とか何とかで「揚げ足」を取るつもりなんだろうなw

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:07:38.12

いちいち相手にすんなよ、こんなやつリアルでいたら近づきたくないわ

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:14:25.55

ダメなところ探すやつより良いとこ誉めるやつと友達になりたいものだな

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:49:01.81

>>545
及第点だね
ちょい訂正すればオフ車はブロックタイヤで～ってことだけど
アスファルトだろうと普通に走れるし市街地最速はオフやモタードと言われるだけあって
街乗りにも向いてる車種だな

指摘ポイントまだあるけどもう出てこないか

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:27:06.81

>>548
なんでそんなにCB250Rの普及を拒みたいのか…

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:41:11.01

>>549
普及は大歓迎だよ
ただし間違った認識を植え付けてこっちに誘導するようなことはしたくないんでね

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:48:37.96

>>550
ならさっさと訂正すれば良いのにグダグダと気持ち悪いカスだな

**774RR** · 2019/11/29(金) 00:25:02.04

>>550
初心者ですが、街乗りに向いているバイクは何ですか？

**774RR** · 2019/11/29(金) 00:35:25.76

街乗り最強はスクーターで答えで照る
都内なんか150スクーター乗ったら他のクソバイクなんか乗ってられん

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:11:41.60

半クラ選手権だもんな

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:55:24.22

来年再来年あたりにアシストスリッパークラッチ付くかしら

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:59:01.28

>>552
カブいいぞ
商店街に路駐しても景色に溶け込む
ミドリムシもスルーｗ

**774RR** · 2019/11/29(金) 09:03:08.20

街乗りはPCXが最強だと思うの

**774RR** · 2019/11/29(金) 10:20:15.10

最強とかいう中学生用語を臆面もなく使われるとこっちが恥ずかしくなるな

**774RR** · 2019/11/29(金) 13:50:15.38

Ape100、XR100が生き残ってればなー

**774RR** · 2019/11/29(金) 15:20:22.74

フェンダレスにしてる人何処の付けてる？

**774RR** · 2019/11/29(金) 15:58:16.04

ハリケーン

**774RR** · 2019/11/29(金) 18:25:16.72

>>558
中学生用語とか臆面もなく使われるとこっちが恥ずかしくなるな

**774RR** · 2019/11/29(金) 19:55:33.42

>>561
なるほど。リフレクターはどこの買ったの？
>>562
何か批判しないと気が済まないんだろうから放っておこうや。相手するだけ時間の無駄よ

**774RR** · 2019/11/29(金) 21:16:07.53

そろそろ20年モデル発表されるかな？

**774RR** · 2019/11/29(金) 21:45:36.90

PCXは移動を目的とした街乗りパーソナルコミューターとしては最高の乗り物
趣味で乗るかと言われたら・・・って感じかな

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:05:31.89

250ccのPCX欲しいな

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:21:44.10

PCXで快適移動もイイかもしれんけど、そこまで快適が欲しいなら車かな。人も荷物ものせられてエアコンある。

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:26:05.97

>>566
フォルツァはPCX250といってもいい乗り物

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:46:20.70

車は死の危険が少ないかれつまんねンだわ

**774RR** · 2019/11/30(土) 02:30:08.63

>>564
海外か知らんけどもうされてるよ
Youtubeか何かで見た

**774RR** · 2019/11/30(土) 10:06:19.69

>>570
あれ20年モデルなの？
何が変わったかわからんのだけど

**774RR** · 2019/11/30(土) 10:09:29.09

まあつまり何も変わってない

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:10:18.79

>>521
これでもでかい　自分には不要と感じるのか？
維持費の問題か？

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:11:43.44

>>523
250ツインと250マルチは別に乗らなくてもいい車種だな
ツインやマルチはもうちょい排気量上げないとその良さが出ない

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:13:47.54

>>527
おまえなりの意見で具体的に反論してみろよ無能

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:16:03.40

>>507
オフ車よりモタードが最適かもな
ま、今は俺の欲しい国内モタードは無いが

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:16:03.42

昔900乗ってて、小さいのと思ってGN125Hに乗り換えたけど
流石に自分としては馬力がなさすぎたから
CB250Rに乗りかえた

現状、馬力に関して全く不満はないな
次乗り換えるなら、250のオフかST250あたりだな

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:20:27.41

>>565
その観点なら、アドレスV125の方が小回りが効いてさらに軽量かつスタートダッシュが原ニトップクラスで優秀

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:21:29.37

>>577
ST250みたいなのがいいなら最初からそれでよかったやん

**774RR** · 2019/11/30(土) 13:18:18.83

ジクオジって分かり易いね

**774RR** · 2019/11/30(土) 13:52:58.22

グロムも選択肢にあったが高速短距離だけどのることあるしこれにした。
カスタムパーツがグロム並みにあればな。

**774RR** · 2019/11/30(土) 17:09:52.22

風ぼうにキャリアにバーライズ噛ますことにした
俺は俺のみちを歩む

**774RR** · 2019/11/30(土) 18:15:29.11

このバイク買うときに見た中古のVTRで、矢倉みたいなステーでめちゃくちゃ手前にハンドル持ってきてたのがあったなあ。
ああいうのは何て言うんだろう。
やたらキレイだったから聞いてみたら、小柄なおじいちゃんが大事に乗ってたそうで・・・

**774RR** · 2019/11/30(土) 23:53:35.18

https://i.imgur.com/HufJWNz.jpg

**774RR** · 2019/12/01(日) 08:43:49.96

>>584
テンポにワロタw

**774RR** · 2019/12/01(日) 09:25:35.69

2019型も」持病は健在かｗ

**774RR** · 2019/12/01(日) 09:41:23.01

何の持病？

**774RR** · 2019/12/01(日) 09:59:58.33

ホースバンドがうまく嵌まってないみたいたいなのなかったっけ

**774RR** · 2019/12/01(日) 12:04:32.17

そんなヒューマンエラーがいまだに続いてるのか

**774RR** · 2019/12/01(日) 12:23:16.25

不良品が混じってたとか新品部品の慣らしの後の増し締めみたいなの
は持病と言うのか？

**774RR** · 2019/12/01(日) 13:31:37.12

そういう個体がある、
ってレベルじゃないからな

**774RR** · 2019/12/01(日) 13:54:54.37

多忙でしばらくエンジンかけてないんだけど、最低月一くらいでも乗っておけばバッテリーあがらないよね？

**774RR** · 2019/12/01(日) 14:54:55.88

>>591
持病ってのは修理しても再発するものだと思ってたが
いつから言葉の意味が変わったんだ？

**774RR** · 2019/12/01(日) 15:19:41.09

>>592
ツーリングでしっかり乗るならok

**774RR** · 2019/12/02(月) 12:02:35.34

>>500
150か125
ほんとに街中を移動する手段でいいなら125スクーターがいい

**774RR** · 2019/12/02(月) 14:24:08.02

ジクオジはとりあえず巣に帰れ

**774RR** · 2019/12/02(月) 15:33:27.03

>>584
このクーラント漏れ症状いい加減リコール出してもいいんじゃないか？

**774RR** · 2019/12/02(月) 18:24:12.91

はよ正月休み来ないかなー
仕事のこと忘れて頭文字Dの初回から最終回までダラダラ見たい

**774RR** · 2019/12/02(月) 19:30:46.98

>>597
ホースバンドの強度不足で固定出来ず締めると破損するとかならあるかもしれんが
組み付けミスで変形したものが付いてる人がいた
新車の走行で緩みが出て増し締めの必要ができたじゃ無理だろ
そこをチェックするためにバイク屋が納車前点検1000キロ点検やってるんだし

**774RR** · 2019/12/03(火) 10:33:34.57

>>597
最近のホンダの品質やべーな
アフリカツイン初期型もひどかったしな