【HONDA】 CB250R 9台目【MC52】

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:20:33.28

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 8台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568347638/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/11/28(木) 17:36:52.60

どうせ買えない癖に

**774RR** · 2019/11/28(木) 17:38:44.96

とりわけ間違いがあるとは思わないが>>507
強いて言うならUターンとか狭範なパイスラならまだしも町乗り程度だと大型、中型でも難度にほぼ差がないとか
何ならトルクのおかげで大型の方が楽に乗れるとか
前傾を風圧で支えようとしてるとか
かな？

**774RR** · 2019/11/28(木) 18:10:34.34

免許が有れば大型の中で車体の軽いスズキSV650 ヤマハMT07あたりが良いよね

**774RR** · 2019/11/28(木) 19:51:17.65

>>538
まあまあ正解
でもまだ指摘できるポイントは残ってるね

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:24:33.45

>>507 のどこが偏見なのか具体的に指摘しないで、論点ずらしかよｗｗｗ

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:29:02.58

自分で指摘せず他人の意見に便乗して上から目線ってカッコ悪すぎだろ

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:00:54.77

>>540
この駄目レスの感じ、お前ジクオジだろ

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:08:11.99

>>540
そうそうまだあるよね
もう何ポイントかあるよね

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:39:34.57

おそらくだが、ハンドル切れ角はセパレートやバータイプとかの形式よりも設置高さに影響されるから
セパハンでも深い切れ角もあればバーハンでも浅くしか切れない車種もある
あとオフ車はブロックタイヤだから乗り心地が悪く街乗りできないw
とか何とかで「揚げ足」を取るつもりなんだろうなw

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:07:38.12

いちいち相手にすんなよ、こんなやつリアルでいたら近づきたくないわ

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:14:25.55

ダメなところ探すやつより良いとこ誉めるやつと友達になりたいものだな

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:49:01.81

>>545
及第点だね
ちょい訂正すればオフ車はブロックタイヤで～ってことだけど
アスファルトだろうと普通に走れるし市街地最速はオフやモタードと言われるだけあって
街乗りにも向いてる車種だな

指摘ポイントまだあるけどもう出てこないか

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:27:06.81

>>548
なんでそんなにCB250Rの普及を拒みたいのか…

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:41:11.01

>>549
普及は大歓迎だよ
ただし間違った認識を植え付けてこっちに誘導するようなことはしたくないんでね

**774RR** · 2019/11/28(木) 23:48:37.96

>>550
ならさっさと訂正すれば良いのにグダグダと気持ち悪いカスだな

**774RR** · 2019/11/29(金) 00:25:02.04

>>550
初心者ですが、街乗りに向いているバイクは何ですか？

**774RR** · 2019/11/29(金) 00:35:25.76

街乗り最強はスクーターで答えで照る
都内なんか150スクーター乗ったら他のクソバイクなんか乗ってられん

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:11:41.60

半クラ選手権だもんな

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:55:24.22

来年再来年あたりにアシストスリッパークラッチ付くかしら

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:59:01.28

>>552
カブいいぞ
商店街に路駐しても景色に溶け込む
ミドリムシもスルーｗ

**774RR** · 2019/11/29(金) 09:03:08.20

街乗りはPCXが最強だと思うの

**774RR** · 2019/11/29(金) 10:20:15.10

最強とかいう中学生用語を臆面もなく使われるとこっちが恥ずかしくなるな

**774RR** · 2019/11/29(金) 13:50:15.38

Ape100、XR100が生き残ってればなー

**774RR** · 2019/11/29(金) 15:20:22.74

フェンダレスにしてる人何処の付けてる？

**774RR** · 2019/11/29(金) 15:58:16.04

ハリケーン

**774RR** · 2019/11/29(金) 18:25:16.72

>>558
中学生用語とか臆面もなく使われるとこっちが恥ずかしくなるな

**774RR** · 2019/11/29(金) 19:55:33.42

>>561
なるほど。リフレクターはどこの買ったの？
>>562
何か批判しないと気が済まないんだろうから放っておこうや。相手するだけ時間の無駄よ

**774RR** · 2019/11/29(金) 21:16:07.53

そろそろ20年モデル発表されるかな？

**774RR** · 2019/11/29(金) 21:45:36.90

PCXは移動を目的とした街乗りパーソナルコミューターとしては最高の乗り物
趣味で乗るかと言われたら・・・って感じかな

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:05:31.89

250ccのPCX欲しいな

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:21:44.10

PCXで快適移動もイイかもしれんけど、そこまで快適が欲しいなら車かな。人も荷物ものせられてエアコンある。

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:26:05.97

>>566
フォルツァはPCX250といってもいい乗り物

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:46:20.70

車は死の危険が少ないかれつまんねンだわ

**774RR** · 2019/11/30(土) 02:30:08.63

>>564
海外か知らんけどもうされてるよ
Youtubeか何かで見た

**774RR** · 2019/11/30(土) 10:06:19.69

>>570
あれ20年モデルなの？
何が変わったかわからんのだけど

**774RR** · 2019/11/30(土) 10:09:29.09

まあつまり何も変わってない

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:10:18.79

>>521
これでもでかい　自分には不要と感じるのか？
維持費の問題か？

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:11:43.44

>>523
250ツインと250マルチは別に乗らなくてもいい車種だな
ツインやマルチはもうちょい排気量上げないとその良さが出ない

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:13:47.54

>>527
おまえなりの意見で具体的に反論してみろよ無能

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:16:03.40

>>507
オフ車よりモタードが最適かもな
ま、今は俺の欲しい国内モタードは無いが

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:16:03.42

昔900乗ってて、小さいのと思ってGN125Hに乗り換えたけど
流石に自分としては馬力がなさすぎたから
CB250Rに乗りかえた

現状、馬力に関して全く不満はないな
次乗り換えるなら、250のオフかST250あたりだな

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:20:27.41

>>565
その観点なら、アドレスV125の方が小回りが効いてさらに軽量かつスタートダッシュが原ニトップクラスで優秀

**774RR** · 2019/11/30(土) 12:21:29.37

>>577
ST250みたいなのがいいなら最初からそれでよかったやん

**774RR** · 2019/11/30(土) 13:18:18.83

ジクオジって分かり易いね

**774RR** · 2019/11/30(土) 13:52:58.22

グロムも選択肢にあったが高速短距離だけどのることあるしこれにした。
カスタムパーツがグロム並みにあればな。

**774RR** · 2019/11/30(土) 17:09:52.22

風ぼうにキャリアにバーライズ噛ますことにした
俺は俺のみちを歩む

**774RR** · 2019/11/30(土) 18:15:29.11

このバイク買うときに見た中古のVTRで、矢倉みたいなステーでめちゃくちゃ手前にハンドル持ってきてたのがあったなあ。
ああいうのは何て言うんだろう。
やたらキレイだったから聞いてみたら、小柄なおじいちゃんが大事に乗ってたそうで・・・

**774RR** · 2019/11/30(土) 23:53:35.18

https://i.imgur.com/HufJWNz.jpg

**774RR** · 2019/12/01(日) 08:43:49.96

>>584
テンポにワロタw

**774RR** · 2019/12/01(日) 09:25:35.69

2019型も」持病は健在かｗ

**774RR** · 2019/12/01(日) 09:41:23.01

何の持病？

**774RR** · 2019/12/01(日) 09:59:58.33

ホースバンドがうまく嵌まってないみたいたいなのなかったっけ

**774RR** · 2019/12/01(日) 12:04:32.17

そんなヒューマンエラーがいまだに続いてるのか

**774RR** · 2019/12/01(日) 12:23:16.25

不良品が混じってたとか新品部品の慣らしの後の増し締めみたいなの
は持病と言うのか？

**774RR** · 2019/12/01(日) 13:31:37.12

そういう個体がある、
ってレベルじゃないからな

**774RR** · 2019/12/01(日) 13:54:54.37

多忙でしばらくエンジンかけてないんだけど、最低月一くらいでも乗っておけばバッテリーあがらないよね？

**774RR** · 2019/12/01(日) 14:54:55.88

>>591
持病ってのは修理しても再発するものだと思ってたが
いつから言葉の意味が変わったんだ？

**774RR** · 2019/12/01(日) 15:19:41.09

>>592
ツーリングでしっかり乗るならok

**774RR** · 2019/12/02(月) 12:02:35.34

>>500
150か125
ほんとに街中を移動する手段でいいなら125スクーターがいい

**774RR** · 2019/12/02(月) 14:24:08.02

ジクオジはとりあえず巣に帰れ

**774RR** · 2019/12/02(月) 15:33:27.03

>>584
このクーラント漏れ症状いい加減リコール出してもいいんじゃないか？

**774RR** · 2019/12/02(月) 18:24:12.91

はよ正月休み来ないかなー
仕事のこと忘れて頭文字Dの初回から最終回までダラダラ見たい

**774RR** · 2019/12/02(月) 19:30:46.98

>>597
ホースバンドの強度不足で固定出来ず締めると破損するとかならあるかもしれんが
組み付けミスで変形したものが付いてる人がいた
新車の走行で緩みが出て増し締めの必要ができたじゃ無理だろ
そこをチェックするためにバイク屋が納車前点検1000キロ点検やってるんだし

**774RR** · 2019/12/03(火) 10:33:34.57

>>597
最近のホンダの品質やべーな
アフリカツイン初期型もひどかったしな

**774RR** · 2019/12/03(火) 11:28:48.78

俺のは今の所不具合無いからこういう症例あげてくれると日常点検で気にしやすくて助かるな。

オイルが漏れてるのはオイルが入ってる証拠だと笑ってた時代が懐かしい。
今時はクーラント入ってて良かったなwwとか言ったら怒られちゃうもんな。

**774RR** · 2019/12/03(火) 11:46:32.70

>>592
わいのは1ヶ月たつかたたないか位で怪しかったよ

**774RR** · 2019/12/03(火) 12:22:12.63

>>600
数年前、新車でVTRを買ったとき、納車直後だったのにクーラント漏れしてた
初期不良対応してもらったが、をいをいタイ製かよとワロタ

**774RR** · 2019/12/03(火) 13:30:45.97

ハズレ個体引いたってなら
まあ仕方ないか、で済ませられるがこんだけしきりに発生してるのは生産ラインに問題があるのは明白じゃん
リコール申請しろとまでは言わんが何故その程度の改善さえしないんかね

**774RR** · 2019/12/03(火) 15:09:55.08

俺のは納車してから500kmでアンダーカウル右側にクーラントの後があってその時に拭き取ったきり
あとは漏れてなさそうなんだけど、なんだったのか謎い…
クーラント入れすぎてたとか？

**774RR** · 2019/12/03(火) 16:41:57.09

自分のはリコール対象だったからディーラーで組み直して貰ったようなものだし、特に何もないな…

**774RR** · 2019/12/04(水) 16:22:36.86

買う時に「クーラント漏れが多数報告されてますが大丈夫ですか？」って言うとけば大丈夫

**774RR** · 2019/12/04(水) 21:37:49.95

わざわざそんな事言わないでいいだろ・・・
なんだこいつ？って思われるぞ

**774RR** · 2019/12/04(水) 22:12:51.33

営業的にはクーラント漏れが多数出てると知ってて買うお客さんなら大歓迎だろw
もう折り込み済みってことで漏れても安心ですね。とか言って、念押しで納車日に漏れても安心尿もれパットを添えて販売する。

漏れたとしても、パットじゃダメでしたかーとか言っとけば笑って終わる。

言ってみたけど流石に無理があるか。

**774RR** · 2019/12/05(木) 03:20:18.57

水もれ甲介～♪

**774RR** · 2019/12/05(木) 05:13:06.13

>>610
くそ懐かしいなぁ
それ45年前のドラマだぞww

**774RR** · 2019/12/05(木) 21:40:21.38

購入検討中なんですが2020モデルって年明け辺りおおかた出るんでしょうか？カラーリング変更だけとかならいいですが性能面で変わるところがあれば後悔しそうなので発表まで待ちたいなと思って。

**774RR** · 2019/12/05(木) 21:41:16.04

性能というか改良ですね

**774RR** · 2019/12/06(金) 01:38:34.52

19の青めちゃくちゃかっこええなあれ
俺乗ってるのと同じバイクと思えないくらいセンスいいわ

**774RR** · 2019/12/06(金) 06:38:37.73

ワイの赤が一番やけどね

**774RR** · 2019/12/06(金) 11:44:51.27

>>612
販売店に聞くのが購入・情報共に一番早いです
ここで聞いても妄想の返事しか返ってきませんよ

**774RR** · 2019/12/06(金) 11:46:29.60

CRF250Mと同じくらいの重量なのにMは候補になかったの？

**774RR** · 2019/12/06(金) 20:42:17.71

>>616
妄想の返事って例えばどんな？

**774RR** · 2019/12/06(金) 22:11:24.01

>>618
スリッパ、シフトインジケーター等々の事だと思う。

スリッパはブリッピングおじさんに要らぬと言われ、シフトはギアポジ把握おじさんに要らぬと言われて荒れたんだよ

**774RR** · 2019/12/06(金) 22:55:43.75

スリクラもギアポジも必要性で議論にはなったが妄言とは違うだろ

**774RR** · 2019/12/06(金) 23:27:31.11

>>620
だよね
19年のモデルチェンジ情報だってここ含めネットの方が販売店より一足早く伝わってたし
20年モデルの情報なんて少なくともこのスレじゃまだ誰も言ってないのにどこの何を見て妄想の返事と言っているんだろう？

**774RR** · 2019/12/07(土) 00:37:31.62

絶対にそうなるのか？
確実な情報と言い切れない以上それは妄想でしかない。
19年モデルの情報もD経由で流れた情報だよ？

**774RR** · 2019/12/07(土) 00:38:49.22

根拠の無い出まかせを妄言と言うんだけど。
まだ根拠が無いから今の所は妄言という言葉で合ってるよ。

あり得そうだねーそだねー位の話でいえば、どっちの装備も今流行りだから20年式には是非付いてきて更なる進化を遂げて欲しいところ。
個人的にはETC位付いてろって思ったけど、これこそ賛否あるよね。

**774RR** · 2019/12/07(土) 01:14:57.94

オプションでよくねスリッパもオプションあるっしょこの車両ないっけ？

**774RR** · 2019/12/07(土) 01:29:49.47

>>622
遡ればわかるが公式発表前にディーラーが情報流し始めた時には既に皆知ってたよ

**774RR** · 2019/12/07(土) 08:12:09.49

さかのぼると最初の情報はホンダに聞いただな

**774RR** · 2019/12/07(土) 08:35:33.97

冬になってタイヤグリップが落ちたからか二速まで落としたときにリアがロックすることが増えた
ブリッピングがまだ慣れぬ
スリッパあればもっと楽なんだろうけど

**774RR** · 2019/12/07(土) 11:18:54.95

CRF250Mと同じくらいの重量なのにMは候補になかったかって

**774RR** · 2019/12/07(土) 13:34:39.52

>>625
調べた限りじゃ当時最速は某まとめブログのコメ欄だね
寺から直接聞いたってのはその後
迅速さで言うならネット情報には敵わんよ

**774RR** · 2019/12/07(土) 17:31:23.02

ていうか新型レブルに付くからCBにも付くんじゃね、って話だろ。

**774RR** · 2019/12/07(土) 18:18:04.62

>>628
ツーリングユースだとタンク容量は多い方がいいから

**774RR** · 2019/12/07(土) 18:42:55.63

じゃあCB250Rもダメだな

**774RR** · 2019/12/07(土) 19:16:12.61

シフポジと燃料タンクが14Lなら後者を取るなあ

**774RR** · 2019/12/07(土) 19:22:04.72

ハスクがVitpilen250出しやがったな
本気すぎんだろ

**774RR** · 2019/12/07(土) 21:49:50.62

>>634
思いっきりCB250Rにぶつけてきた感じだなw

**774RR** · 2019/12/07(土) 21:50:42.36

気になる故障率

**774RR** · 2019/12/07(土) 22:07:30.47

スポークホイールじゃなくなったのはデザイン的に減点だな
なんか普通のバイクっぽく見える