【HONDA】 CB250R 9台目【MC52】

**774RR** · 2019/11/05(火) 01:20:33.28

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 8台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568347638/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/12/25(水) 08:35:19.35

>>872
巣に帰れよ

**774RR** · 2019/12/25(水) 10:44:10.79

>>876
分かる
俺もOGKのメット被ったやつ見ると残念な気持ちになるわ

**774RR** · 2019/12/25(水) 10:44:44.46

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81788383.html
KTM　ハスク　250でもニューモデル

**774RR** · 2019/12/25(水) 10:47:52.88

>>872
CB250R乗ってる奴ってこんな精神年齢なんだ

**774RR** · 2019/12/25(水) 10:50:41.43

>>876
>ええ歳したオッサンがマフラー替えたアドレスＶ１２５に箱つけてイージス着て
血眼になってビュー！

そのものを知ってるわｗ　いるよな

**774RR** · 2019/12/25(水) 10:53:00.22

>>883
でも5ちゃんで評価下がると、残念ながらリアルでは人気出る傾向があるけどな

**774RR** · 2019/12/25(水) 11:15:20.18

>>887
どう読んでも持ってないやつだろw

**774RR** · 2019/12/25(水) 12:23:16.39

>>890
どこをどう読んで持ってないという結論に至ったの？

**774RR** · 2019/12/25(水) 12:42:23.79

>>891
○○から見た△△はどういう認識かって言い方で自分が○○に含まれてないことがわかる
所属してると(自分はこうなんだが)他の皆はどうかって聞き方のニュアンスになる
読解力やべーぞ

**774RR** · 2019/12/25(水) 14:18:28.39

>>886
巣に帰れやクソオジ

**774RR** · 2019/12/25(水) 14:22:23.80

>>892
そういう推論じゃなくて明確な結論にまで至った揺るぎない根拠を聞いてるんだけど・・・
理解出来ましたか？

**774RR** · 2019/12/25(水) 14:23:12.26

余裕がないのは排気量だけにしとけよww

お前らは250ccしか所有できないからそんなコンプレックスの塊になっちまうんだよ。
いっぺんリッター乗ってみろ、250ccなんか全部一緒に思えるぞ。

お前らは原付免許だけの高校生が50ccのスクーターの違いで争ってるのを見てどう思う？
違うこと話したら？って思わねぇ？

**774RR** · 2019/12/25(水) 15:25:10.96

原付も色々あって面白いよねって感じぃ？

**774RR** · 2019/12/25(水) 15:46:54.15

分かってねえなぁ

**774RR** · 2019/12/25(水) 16:12:34.25

>>895
わざわざ250のスレにきてご苦労様です。
便所の落書きではなく外に出て人と話したら？

**774RR** · 2019/12/25(水) 16:13:48.55

>>895

高校生がその手の話してても、普通のことだろう。リッター乗りになっても、同じ話しますって。
1000クラスならやはりホンダ。
変人は川崎とかスズキとか。
ビモータとかドカティとか、そのなかでもハーレーは無理やり感があるでしょ？
みんなハーレーなんかは、心の中で唱えてるのは同じ。カッコ悪い、と。

**774RR** · 2019/12/25(水) 16:16:59.00

>>891
聞く相手を間違えてるぞ
>>872にどこをどう読んで持っているという結論に至ったのかを聞かないと

**774RR** · 2019/12/25(水) 16:18:33.26

>>887
間違えたコイツにな

**774RR** · 2019/12/25(水) 16:55:51.20

CB250Rに乗ってりゃ軽さは正義みたいな価値観に気付いて
他車を見てどうこうじゃなくなるんじゃね？

**774RR** · 2019/12/25(水) 17:04:56.37

このバイクの良さ云々じゃなくてさ
他のバイクにケチ付けたがるような人間って
きっと自分に自信が無い、コンプレックスまみれなんだろうよ

**774RR** · 2019/12/25(水) 17:10:35.23

>>903
みんなそうじゃない？
人より良い仕事、良い学校行きたくなかったかい？
そんな何もかも煩悩無いような達観した人間なんて居ないよ？

**774RR** · 2019/12/25(水) 17:11:18.17

2台持てばどうでも良くなる
車格や価格は大型が上回っていたってコイツでしか感じられない楽しさがあるんだもの
いつも周りのバイク気にして勝った負けたとかバカバカしい

**774RR** · 2019/12/25(水) 17:43:00.36

>>904
羨ましいと妬ましいはちょっとちがうから

**774RR** · 2019/12/25(水) 19:43:26.32

どれも一長一短だし、2台持ちだからなんとも思わん俺がいる。

とりあえず気楽に乗るのはコイツ。
道迷ってもすぐUターンできるから知らない道とか突っ込んでいけるし

**774RR** · 2019/12/25(水) 21:34:55.83

>>889
シクオジはネットでもリアルでも嫌われてるけどな
ついでにジ糞～も

**774RR** · 2019/12/26(木) 11:38:06.64

>>893
ハスクオジ

**774RR** · 2019/12/26(木) 11:39:36.99

>>908
自己紹介乙

**774RR** · 2019/12/26(木) 11:43:59.97

>>895
リッターバイクの現実を知ると
リッターこそ公道で出せるパワーは半分にも満たない事を知って
どれ乗っても同じで走行性能馬力うんぬんではなく見た目やスペックだけになってくる気もするけどな

**774RR** · 2019/12/26(木) 11:49:38.85

>>902
それならCB250Rより軽い、
131kgのDR-Z250
135kgのジクサー
127kgのトリッカー　とかに乗ればいいんじゃね？
CB250Rなんて中途半端に重いじゃん

**774RR** · 2019/12/26(木) 12:23:39.63

トリッカーなんてガスタンク小さいし高速まともに走れないカタワ

**774RR** · 2019/12/26(木) 12:36:27.16

>>912
ジクオジさんちっーす
巣にお帰りくださいね
うざいんで。

**774RR** · 2019/12/26(木) 14:23:00.48

>>912
それジクサー150ccじゃん
比較するならジクサー250では？

相手にならねぇと自覚してるのに悔しくて150cc出してきちゃった？
キモッ

**774RR** · 2019/12/26(木) 18:39:06.36

CB250R　　　　　　144kg　27ps　23N・m［2.3］
Z250SL　　　　　　150㎏　29ps　22N・m(2.2kgf・m)
Ninja250SL　　　　151kg　29ps　22N・m(2.2kgf・m)
FZ25　　　　　　　　152kg　20.9ps　20N・m
ジクサー250　　　156㎏　26.5ps　22.6Nm
ジクサーSF250　161㎏　26.5ps　22.6Nm
CBR250R　　　　 164kg　29ps　23N・m[2.3]
Z250　　　　　　　 164kg　37ps　23N・m(2.3kgf・m)
MT-25　　　　　　 166kg　35ps　23N・m（2.3kgf・m）
Ninja250　　　　　166kg　37ps　23N・m(2.3kgf・m)
CBR250RR　　　 167kg　38ps　23N・m［2.3］
YZF-R25　　　　　170kg　35ps　23N・m（2.3kgf・m）

**774RR** · 2019/12/26(木) 18:56:19.04

ttps://www.goobike.com/learn/report/150/12500004/12500004.html
これ、スタイルスゲー好きだわ。
しかも安いし。
ただ200ccでパワーが11馬力ってのがなあ・・・125並か。

**774RR** · 2019/12/26(木) 19:13:36.41

はいクーラントだだ洩れ現象今日も発生中～

https://twitter.com/TEDRIDER_CB250R/status/1210056798704562177
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/12/26(木) 19:30:37.13

漏れの対策はなにすりゃええ？

**774RR** · 2019/12/26(木) 21:11:03.41

>>919
クーラント液が流れているホースクランプの増し締め以外には、個人で出来ることはないと思うよ

**774RR** · 2019/12/26(木) 21:18:06.21

>>919
そいつは、このスレの生きてるプログラムの1つなんだが常時Twitter監視して即座に報告してくれる所までは良いんだけど。
冷却水とクーラントしか検索入ってないポンコツだから別の症状と原因と対応は拾ってこないんだよ。

**774RR** · 2019/12/26(木) 21:50:54.63

>>918
入院てことはバンド緩みとか単純な問題ではないってことか

**774RR** · 2019/12/26(木) 22:19:25.08

>>910
ジ糞～に乗ってるクサオジは巣に帰ってね

**774RR** · 2019/12/27(金) 10:49:43.07

2020年モデルにはスリッパークラッチと大型アンダーカウル追加と聞きました。個人的は大型アンダーカウルとホワイト系のタンク色のボディカラー欲しいわ。ＣＢ１２５Ｒの白みたいなのね。

**774RR** · 2019/12/27(金) 12:18:45.05

どこで聞いたの？

**774RR** · 2019/12/27(金) 12:22:00.72

ギアポジは?

**774RR** · 2019/12/27(金) 13:12:10.54

ギアポジ積んだら買う

**774RR** · 2019/12/27(金) 14:57:03.06

ギアポジ付いたら悔しくて仕方ない

**774RR** · 2019/12/27(金) 15:21:44.36

スリッパもアンダーカウルも現行にポン付けできそう

**774RR** · 2019/12/27(金) 16:15:59.05

オートシフター位付かないと感動しない。

**774RR** · 2019/12/27(金) 17:52:05.58

自分の乗り方だとスリッパはいらんな
アンダーカウルは150Rのキタコスキッドプレートみたいなのが250R用で安く出てくれんかな

**774RR** · 2019/12/27(金) 20:29:05.01

エントリーモデルにつけるわけねえわ

**774RR** · 2019/12/27(金) 21:00:31.41

>>932
うーむ、バイクのこと踏み入れてまだ浅いかな？エントリーモデルでクォーターに最初に乗るとしたらニンジャかGSXになる。ツーリングしたことやドライブで観光地行ったことあるかい？
初心者さんとか乗り慣れてない女の子ライダーはニンジャとGSX占有率多いし、ライディングジャケットも定番の着てるの多いだろ？そういう情景見ないで飛び付いたらいけない。

**774RR** · 2019/12/27(金) 21:18:02.11

ニンジャとCBRどっちが好き？

**774RR** · 2019/12/27(金) 21:56:50.96

GSX250って言うほどいるか？多いのはR25かninjaだろ

**774RR** · 2019/12/27(金) 22:16:41.93

>>935
東海地方では多いし！
ネガティブなキーワード書かれて煽動させようとするのを見ると潰していかないといけませんしね。

**774RR** · 2019/12/27(金) 22:39:18.82

>>936
そんで、20年式の情報はどこから仕入れたの？

**774RR** · 2019/12/28(土) 11:33:12.17

>>913
高速も走るんならCB250Rも軽量で不安定だし最高速出ないしカウル無いからキツいじゃん
その理屈　観点だったら、CBR250RやジクサーSF250の方が優秀なバイクになる

**774RR** · 2019/12/28(土) 11:40:07.55

先代のCBR250Rに乗ってたが高速も楽ちんだったな。
このバイクには乗ってないけどカウル有る無しでそんなに変わりますか

**774RR** · 2019/12/28(土) 11:49:05.37

トリッカー　127kg
DR-Z250　131kg
WR250X　134kg
グラストラッカーBB　136kg
DトラッカーX　138kg
ST250　141kg
エリミネーター250　142kg
CB250R　142kg
DR-Z400SM　145kg
CRF250M　146kg

軽い事に依存して正義正義言いふらしたい割に、CB250Rなんて中途半端な重さのにこだわってる意味がわからない

**774RR** · 2019/12/28(土) 12:15:22.00

>>940
クソオジだまってろよ
うざってえ
同じ事ばかり書いてんじゃねえよ

**774RR** · 2019/12/28(土) 12:31:29.05

>>939
ハンドルが広くて絞りが少ないから風を抱え込む姿勢になってもろに風圧を受ける形になりやすい
意図して脇を締めて前傾になれば100キロちょい巡航特に問題なし
カウルあれば風圧こなくていいけど、前傾の釣り合いに風圧使えず筋肉頼りになるから、どちらが楽かはわからん

**774RR** · 2019/12/28(土) 13:10:56.75

何千台と売れるバイクにアンチしても無駄

もっと無駄なのはアニメや漫画キャラのアンチ。
いやｗ、架空の存在にアンチてｗ、

**774RR** · 2019/12/28(土) 13:14:29.46

>>940
重量がめちゃくちゃだな。
バイク詳しい振りしてるけど素人丸出しだな。
それ変だって気がつかない？

**774RR** · 2019/12/28(土) 13:43:30.89

所詮我田引水の池沼ですし御寿司

**774RR** · 2019/12/28(土) 14:36:16.17

偽装捏造ジ糞ー

**774RR** · 2019/12/28(土) 15:21:42.50

東京仙台間何回か走ってるけど辛いとは思わないな楽とも思わないが

**774RR** · 2019/12/28(土) 17:45:31.31

>>947
走るのが好きなんだね

**774RR** · 2019/12/28(土) 18:19:33.72

>>944
バーハンとセパハンの違いも分ってなかったし
台風対策は「サイドスタンドの逆側にロープで引っ張る」とか
全開走行のジクサーとのんびりツーリングのCBR250RRの動画を比較して
「CBRは高いのにこんなに遅い、ジクサーの方が半額で速い」とか言っちゃう
バイクの知識以前に知能が足りてない素人丸出し以下のアホだと思うの

**774RR** · 2019/12/28(土) 18:30:48.09

>>940
他バイク貶しても
ジクサー売れるわけじゃないぞ
ジクオジ。

バカだから本気でわからないんだと思うけど。

**774RR** · 2019/12/28(土) 20:08:22.39

一つの事にこだわるって発達?

**774RR** · 2019/12/28(土) 20:19:56.60

>>939
カウル無しで辛くなるのは140ｋ/h以上から

**774RR** · 2019/12/28(土) 20:23:32.63

実際、MT25やninjaの人らは、CB250Rというバイクにどういうふうに見てるのだろう？
仲間？同じ系統？同じ排気量？それとも、レプリカとは違うし、ストファイでもないし、カフェレーサー系統だから、自分らとは違う分類だなぁ......と見てるのかな？

**774RR** · 2019/12/28(土) 21:41:00.58

いや特に意識してないと思うぞ
自意識過剰なのかどうかしらんが

**774RR** · 2019/12/28(土) 22:37:47.44

単気筒と二気筒じゃ、ディーゼルとガソリンぐらい違う
比べようがない

**774RR** · 2019/12/29(日) 08:21:09.04

>>955
そんなに違うもん？2気筒は上が回るのは分かるけど
単気筒だと1万くらいで頭打ちだし。

**774RR** · 2019/12/29(日) 10:43:31.69

事実を書いたまでだが、思いのほか効いてるようだなあ

**774RR** · 2019/12/29(日) 10:47:18.52

>>951
そうだろうな
誰もジクサーの話なんかしてないのに

**774RR** · 2019/12/29(日) 12:53:48.21

>>955

シングル＝音に躍動感あって、なんといっても「暖かみ」があるのが素晴らしい。

ツイン＝エンジン性能は上だけど、音が中途半端すぎるのが欠点。シングルにほぼ近い音がマイナス。マルチみたいな音になるわけでもなし。躍動感や暖かみには縁がない。

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:13:28.93

そうだよな
暖かみが一番の武器、そして特にCB250Rはその暖かみが際立っているね
他社の単発250はもちろん、CBR250Rよりも暖かみに関しては頭ひとつ抜きん出ている感じがする
この暖かみってよくある形だけの暖かみじゃなくて実のある暖かみで
本質をよく見るライダーには好評だよね

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:42:58.07

四発は、なんだか車のエンジン音聞いてるのと同じ。なんだか、というより同じ気筒だから一緒ですね。
単気筒は、自分的には、アイドリング聞いてるだけで癒されます。誰も居ない田舎の片隅の道でアイドリング聞きながら、コーヒー煙草してたらどれだけ幸せか。別にこき下ろすとか卑下とかしないけど、四発ならば単に聞き慣れた自動車の音と同じように聞こえます。
単気筒の音って、トコトコと表現が多いですが
昔乗ったことのあるノスタルジー誘う漁船の音みたいで好きです。

**774RR** · 2019/12/29(日) 13:53:56.72

どこか懐かしさを感じる暖かみを感じられる幸せを味わえる唯一の車種がこのCB250Rだと思う
他の250ccでも味わえるかもしれないけどやはりCB250Rは一味違う
暖かみがずば抜けているというか
大げさに聞こえるかもしれないがCB250Rと同じ時代に生きられて本当に良かったと思ってる

**774RR** · 2019/12/29(日) 14:25:30.34

こいつら暖まりすぎだろ。

**774RR** · 2019/12/29(日) 14:53:30.54

恐らく単気筒がこれだけ暖かみのある、懐かしい、望郷の念に誘うサウンドがあるというのは、
最近の世界は、自動車にしても電子デバイスだらけ、プリウス初めとしたモーターの人工的な電子音とか、
世のは静音傾向で除夜の鐘にまで苦情が出る世の中にあっては、CBの単気筒の音というのは人間の五感に訴える音なのでしょう。

**774RR** · 2019/12/29(日) 15:57:45.65

そろそろつまらん

**774RR** · 2019/12/29(日) 16:35:01.62

音はツインの方がいいぞ
マフラー変えたら歴然

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:54:38.55

さっきから出てる「暖かみ」って具体的に何？
これが初バイクなもんでさっぱり分からん

**774RR** · 2019/12/29(日) 17:57:38.35

250ccは単気筒がベストと良く言われるけど
鼓動感と振動は気持ちが良いけど
高回転での延びが足りないから
回した時の高揚感の高まりは2気筒以上が勝る

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:14:56.19

>968
＞250ccは単気筒がベストと良く言われるけど

ないないwww

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:15:01.65

>>967
ネタでしょ

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:16:03.67

>>967
鋭さがなくて柔らかい響きがあるのをウォーム系とは言うけども
スレで言ってる暖かみには意味はなく、うんこで喜ぶ小学生と同じだと思え

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:44:30.91

>>970踏んだので

次スレ
【HONDA】 CB250R 10台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577611959/

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:01:23.02

暖かみというよくわからん感覚は分からんけど、
1000ccSSに乗ってたときはエンジンで足元が暖かくて床暖房みたいな感じだったよ。

夏は地獄だけど、冬は足は暖かい。

**774RR** · 2019/12/29(日) 19:49:42.91

燃費がいいだけ
ドゴドコ感はこのバイクにはない

**774RR** · 2019/12/29(日) 20:54:00.99

他のバイクはどうでもいい
あたりまえだけど。

**774RR** · 2019/12/30(月) 06:21:12.93

走り納めしてこよー

**774RR** · 2019/12/30(月) 12:08:26.50

>>974
カブの音

**774RR** · 2019/12/30(月) 17:25:01.75

>>977
おまえカブ乗ったことないだろ

**774RR** · 2019/12/30(月) 19:24:33.04

カブ所か、バイクすら乗ったことあるのか怪しいから皆にスルーされてんじゃん。
構わん方がいいよ。

**774RR** · 2019/12/30(月) 23:39:05.76

20年モデルって出るとしたらいつぐらい？

**774RR** · 2019/12/31(火) 07:46:52.40

そりゃ20年じゃね

**774RR** · 2019/12/31(火) 08:47:32.48

明日以降やん

**774RR** · 2019/12/31(火) 13:29:37.10

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