【HONDA】CB190X ツアラー#1【五羊本田】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日々白人用大型アドベンチャーツアラーを持て余してるそこの非力、短足、貧乏な日本人諸君！
素直にこれはどうよ
【WUYANG-HONDA CB190X 2019】主要諸元
https://young-machine.com/2019/09/13/44176/
■全長2030 全幅830 全高1375 軸距1355 最低地上高160
■シート高790（各mm） 車重148kg
■空冷4ストローク単気筒 184cc 15.9ps/8000rpm 1.53kg-m/7000rpm
■変速機5段 燃料タンク容量14L
■ブレーキF=ABSディスク R=ディスク タイヤサイズF=110/70R17 R=140/70R17
■ヘッドライト＝ハロゲン ウインカー/テール/ストップ=LED
【SOX】価格、装備
https://bs-sox.com/news/detail/393
■車両価格 369,000円 (税込)
■装備 トップBOX(35L)、サイドBOX(19L)×2、ブッシュガード、エンジンガード、USB給電・・・・
■カラー 白、黒、赤 >>261
このバイクにマウントとり？マジでうける(笑)😁
何がわかるのか教えて欲しいわ 外車含め数台もってるうちの1台だから何とも思わねぇな
コレはコレでいいバイクだしなぁ 5chで排気量マウントって意外と多いね
たぶんそれでしか優越感を感じることができない残念な性格の嫌な奴なんだろうなぁ
俺は飛ばし気質でこれ以上の排気量のバイクに乗ったらスピード出しすぎて危ないし免停になるからこのくらいの排気量でちょうどいい かっこいいねナンシーシー？って聞かれるよね
でかく見えるのか >>267
いつも面倒くせぇから2500ccって答えるとジジイとか無言でどっかいくわ (オイル容量だけど)1000ccですっていっても嘘じゃないな ナンシーさんイクラちゃんをそんなに嫌悪するひとがいることに驚いた。バイク変えたら隣のご主人すぐ飛んできて聞いてくるよ。極短時間だけど暖機するし迷惑もかけるから、まずそれを詫びて無改造なのをアピールして。
それから値段だの排気量だの喋る。 >>270
それとは趣旨が違うからな。
ＰＡなんかで、自分は大きなバイク乗っていて近くに停めていて、上から目線で「何ｃｃ？」と聞いてくるのがナンシーおじさん。 なわけねえだろ
本田技研にギャランティー払ってるだけでオリジナルエンジンや 上海汽車集団股份有限公司は上海汽車集団の傘下だからねぇ。
五洋本田も上海汽車集団にホンダ(日本)が資金提供してOEM結んだからCB190Xもホンダのエンジンじゃなく、上海汽車集団傘下が設計したエンジン。
ちな某海外バイクメーカーにもCB190Xと全く同じ車輌がOEMで供給されてる。 いまの時代どこが設計したと言い切れるものではない。しかし、あれこれと細かく言うひとが多いから五羊本田のバイクを安く買える。実は全然アリなんだよねという認識は広まらないで欲しい。 買っちゃた。
ETC、保険3年つけて乗り出し51.5万。
久しぶりのMT
おっさんらしくのんびり走ります。 >>279
お、お仲間ですね。ツーレポお願いします。 CB160Rって腰下のケースが同じっぽいけどキックスターター付いてるのな。
190にボアアップした時にキック抵抗でかすぎてスタート出来ないからオミットされたのかな？
流用出来るならキックつけたいなー >>281
今の時代、セルモーターの信頼性が高ければ、
キックなんていらんがな >>282
ちゃうねんキックでガスッ！ガスッ！バコォン！ブロロロて火入れたいねんおっちゃんは >・初期の状態でヘッドライトを点灯して走るとバッテリーが上がり、買って二日でエンジンがかからなくなるのは、愛すべき中華クォリティ(笑)
※中華の五羊HONDAのラインナップでこのモデルだけヘッドライトがハロゲンなのでほかのモデルと同じようにLEDに変えたら今のところ大丈夫
こんなレビューあったのですが同様の事象発生してる方いますか？ >>286
それはバイク屋が納車整備のときに充電しなかったためと思う
まぁ元々ライトを切る前提で作られているから、中華クオリティーとは別の問題 元々の中国バッテリーの品質があんま良くないね。ウーヤンマークの純正バッテリーなら早めに交換したほうがいいわ。 アイドリング低かったり低回転で走ったり渋滞ばかりの次の週にエンジンかからなかったことはある→プラグ交換とバッテリー充電で解決した
バッテリーがあがるのは結果の1つであってプラグがかぶってたしタンクに水たまってたからそれ以来プラグとジャンピングスターターとfuel1をリアボックスに入れてる そういやジジィのGの動画で押しがけしてたけど、バッテリー電圧が11.8V切るとインジェクターポンプ動かないから押しがけ出来ないからね。 >>292 ところが、押しがけを根性で続ければ電圧が上がってかかることもある FI車ってホント電圧シビアだからねぇ。チャイナのECUがどうかは解らんけどリミットインすりゃエンジン回るか こんばんは。納車二日目のレビューを思いつくまま記載しますね。
燃費は高速を100km/hペースで500km程走って30km/L。
5速7000回転で90km/h、8000回転で103km/h、レッドゾーンの9000回転で最高速の115km/h。
ハンドルのブレは多少あり。まぁこんなバイクあるよねって感じ。初めてバイク乗る人ならビックリするかも。
フルボトムする様な段差などではセンスタが動いて擦る。バネが弱いのかな。
バンク角はかなりある。よっぽど攻めないとバンクセンサーはすりませんでした。
防風性能は良いですね。ニーグリップすれば足にもあまり風はあたらず。延長スクリーンをつけたからか伏せることなくヘルメットの上までカバーされて楽でした。
個人的には100km/hで走れるかなと感じました。久しぶりのMT楽しいですね。 1万キロ超えた記念
速攻でスプロケ2丁増やしたから実質1000キロ以上オーバーしてるけど センスタのバネはなんとかしたい
なんかいいバネないんかね? スロットルコーンが見たこと無い形してんなー…イボイボやん！バイブか！
グリップヒーターとりつけんの苦労したわ
https://i.imgur.com/27QZ8x6.jpg イボイボ全部削らないと駄目よ
俺はあえて中途半端に残してボンドつけるのをやめた JAF呼んだのか？
一緒に落ちたら骨折もしてそうだが なんだフルバンク駐車しただけか。
そういやこのバイク、バンクアングルセンサーついててコケるとエンジン勝手に切れるんだよね…
んでバンクアングルセンサーが片方に寄っちゃうとエンジン再始動出来なくなるっていう事起きるから気を付けて
コケて再始動出来なくなったら、バンクアングルセンサーぶったたくか車体揺らせば大丈夫
https://i.imgur.com/QMjQa4S.jpg ごっついエンジンガード注文してもた
ステップのとこからガッツリ繋がってるやつ
輸送費いくら取られるんやろ >>310
aliexpressだと商品1万円、送料2万円くらいですね。いいなぁ。欲しいけど3万悩んじゃう >>311
taobaoなら送料込んで半額以外で買えると思う 同型のエンジンのマフラー交換
近場の店で持ち込み交換オッケーだったんだけど
車種言ったら断られたw
輸入車で嫌なトラブルあったのかな
自分でやるからいいけど
社外品でも純正と同じく腹下辺りの膨張室残してるエキパイもあったけど
ストレートとどっちがいいのかね？ ホンダ好きな店主だと嫌な顔されるかもね
SOX提携のにりんかんならやってくれる >>314
断られたの○○○ホンダって店なんだけどねw SOXで初めてオイル交換行ったら次回からアンダーガードの取り付け工賃900円頂きます。外して来てくれたらこの工賃いりませんのでーと。
オイル交換と工賃で1900円だとオイルリザーブのお得感ないなぁと感じた。
次回から自分でやろうかな。 >>315
ホンダ系列だと五羊は認めたくないだろうね エンジンガードの話が出たので。
実際取り付けてみたんだけど、CB190Xはフレームに前期後期あるみたいで、上下分割式のエンジンガードは前期型に対応。
フレームに沿った形のレギュレーターステーにアッパーガードステーを共締め。
ちな俺のは後期型でレギュレーターが正面向いてるタイプでアッパーステー取付出来ず。無理やり取付けた。左右分割式のは後期型対応のエンジンガード。
ちなみに俺はe-buy7で輸入。送料込みで18000だった。
https://i.imgur.com/LKHEeDw.jpg >>323
Vストと並べると若干CBの方が小さく見えるかなー 覚悟はしてたけどやっぱ高速じゃ力不足
少しでも良い方法ないかな？
スプロケ変えるのは好みじゃないので…
ずっとキャブ車だったから
フィルター抜いてMJ上げてーってなるんだけど
FIってそういうもんじゃないんだよね？ >>325
最も効果的なのはライダーのダイエットかな
それはいいとして、高速では高速で走るという考え方を変えるのがいいと思う
スピード違反を抑えてくれる良いバイクだと思おう >>327
RZ250乗ってたとき
前オーナーは高そうなプラグ(あきらかに形が違う)入れてて普通のに変えたけど
違いがわからなかった…
DT50で冬場エンジンかからなくて番手下げたらかかったことはあったけど
走り出したら結局違いがわからんかったw >>325
おじさんから言わせると、スプロケット交換が一番効果あるよ…
14T→15Tにしたらホント楽になった
ギリギリABS働くし警告灯点かない
16T〜17TにするとABS警告灯つくみたいだけどねぇ…17Tに変えた人どうですかね？？
https://i.imgur.com/kAfDOAX.jpg >>329
フロントスプロケ歯数あげると最高速があがるんですよね
イリジウムプラグとあわせれば110くらい出るのかな？ >>330
プラグはプラグ自体の寿命伸びるのとほんの気持ち燃費良くなる位で馬力は全く上がらないからね…
15TでMAX120だったよ(GPS計測で) となるとコンピューター書き換えくらいしかチューニングできないね
和光にりんかんでプログラムできる人いれば五万くらい
あとはこのバイクにキャニスターやO2センサーがあるならとっぱらうとか >>333
このバイクOBDついてないけど書き換え出来るの？ 同型エンジンのキャブ時代の車体から部品引っ張ってきて総とっかえしてFCRみたいなことも考えたけど
手間暇金額考えたら乗り換えた方がいいなw >>337
純正オーバーサイズってこと？
どうせ腰上バラすならカムも加工する 結局、このバイクに乗る人はこの排気量がいいと思って乗っている
>>326 に尽きる フロント16Tにしてるけど17Tは加速しないどころか巡航きつそう
箱外すとだいぶ楽になるけどそれじゃ意味ないしなｗ
>>339
いや値段と軽さやろ
なんだかんだでセローくらいのエンジン欲しいわ >>340
Vスト250にしておけば良かったと思ってる？ >>341
それは重いし値段が違いすぎるわな
比較対象にならないレベル ジクサー250にしとけばよかったと思ってる
乗り比べたらあの見た目も許せた気がする つべで日本人のCB190x買った動画見るとうだつの上がらないおっさん爺さんばっかで世間から見たら俺もこんな感じなんだろうなーって悲しくなるね >>344
平均的な家庭持ちのオヤジが家族にギリ怒られない値段だからじゃないかなぁ。 世間からどう見られているのか気になるひとは、せめて正規ディーラーでメンテナンスや部品供給を受けられるバイクにしたほうがイイよな。
安い輸入バイクを買って「オレ貧乏だと思われたくないの！」ってちょっとなあ。 姉妹車にハンドル周り移植しようかと思ったけど
スイッチ類違うのね
めんどそうだからあきらめた
>>347
これでいい？ >>346
貧乏っていうか貧相って感じだな
バイクってより買ってる爺さん連中がさ
同世代の爺さん連中見たらハレやらbmwやら国産の他のバイクも似たようなものだろうけどさ >>318
ワシもEBUY7でエンジンガード頼んだんだけど
俺はステップのところでも締めるやつ頼んだのに>318のかたちの送ってこようとしやがったわ
メールのやり取りしまくったけど結構食い下がってくるのなwww
でも確認とってくれるだけ親切だよね
アマとかちょっと違ってようが黙って送りつけてくるのに慣れてたから新鮮な経験だったわ
でキャンセルして他の店のを頼んだら今度は年式教えろって言われた
プレート見たらワシのバイクは19年の11月製らしい
やっとまともに頼めて満足ですわ
到着が待ち遠しい
送料はまだわからないｗ オフに行かないのにエンジンガードなんていらないような気がする >>349
いいんだよ。それが好都合だから。誰にどう見られようが気にしない人のバイク。細かい部分に目をつぶれば、要所はキッチリ押さえたホンダのバイクが安く手に入れられる。
イメージに振り回されて手を出さないひとが大多数なのは、分かっている人間には好都合ってこと。 >>350
>>318ですw
エンジンガード無事届くといいっすねぇ…後期型ガードほしい…
e-buy7だとCH2のほうにCB190Xの純正部品ほぼ有るんで心配無いですね！
ちなみにエンジンマウントボルトが鬼トルクで締められてるんでスピンナハンドルとエクステンションバーあると便利ですよ！ ライト外すときってメーターの上のメクラのネジ?とるの?
なんか見えるとこ全部外してもライト取れなかった >>357
正しいか分からんけど手順としては「スクリーン外す→スクリーンの止めてるステー外す→ハンドル外す→カウルステー外す→メーター周りのネジ全部外す(目クラ蓋一カ所ある)→ヘッドカウルまるごと引っこ抜く。」
んで球のコネクター抜いて、周りの防水ゴム(かなりキツイ)取ってやっとアクセスできた。すんげー面倒くさかった… やっぱあそこ外すのか
2回くらい途中で諦めてたわ
次に電熱使うまでにはLEDに交換するわ
イカリングええな 【HONDA】ホーネット2.0/HORNET2.0/CB190SS/CBF190TR/CBF190R【単気筒184.4cc総合】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620955552/
クソマイナーなんだから統合しろよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
