【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
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そろそろオイル交換だ
G2にするかR5000にするかAZにするか迷うところだ
小排気量で高回転回さないエンジンは化学合成のサラサラじゃなくて鉱物油のねっとりが
良いと言うが >>22
ホムセンブランドの600円@/Lくらいのものでじゅうぶん。 今までずーっと2stスクーターしか乗ってこなかったので、オイル交換とか胸熱 ホムセン4リットル1000円ちょいの車用でも問題無いっていう 冬に成ったから、5w40のやらかめな
オイルで交換はどうだろう?
このバイクには関係無いかな?（笑） 〇W－〇の数字は柔らかい硬いとはちょっと違うぞ
また10Wでもー30度(規格はー25度)でも始動できる性質がある
寒い地域の冬場に始動時に少しでも柔らかくサラサラしてるのが良いと思うなら
エクスターR9000あたりがいいよ
低温での優れた流動性と高温下での十分 な油膜確保を高次元で両立しているらしい オイル交換した。
まだ３回くらいしかしたことない初心者。
ちょっと思った事、コツみたいなの。
ボルトの位置が低い所で作業しづらいから新聞紙かダンボールで膝つけられる
ようにするとやりやすい。
ソケットレンチの棒をなんかのパイプ挿して延長して長くするとボルト回すのが
楽になってボルト押し付けてナメないようにするほうに集中出来る。
牛乳パックだと小さいしオイル染込ませる前に溢れる事あるからダンボールに
ビニール袋何重にも掛けてやったほうがいいかも。
前に適当にオイル入れて排ガスがオイル臭くなった。計るの大事
オイルジョッキとか買っても置いとく所ないから１Lペットボトルをよく洗って
事前に計量カップで６５０CCの水入れてマジックで印付けたので代用
１年で１０００ｋｍ未満の走行だけどオイル汚れてたからやっぱりオイル交換は
大事なんだと実感。
工具とか買う必要あるならバイク屋さんに頼むほうがいいかも。
自分だとバイク買ったところで１７５０円。
自力だとDCMオイル７９８円くらいと１００均使い捨てゴム手袋
交換時間３０分 ヘッドライトをLED化した御仁はおらぬか？
純正のリフレクターできっちりカットラインが出る商品を存ぜぬか？ あまり乗らない人はL900円するAZの化学合成MEG-018 (エステル)が良いかもね
沢山乗る人はL5000円のオイルも300円のオイルも色々な理由で耐久性は同じだけど
あまり乗らない場合は化学合成の方が酸化その他の持ちがよい
また乗らない期間にほとんどがオイルパンに落ちてしまい次回回すときにヘッド回りその他を微妙に痛めやすい
化学合成はサラサラしているがへばりつきが強力
ちなみに合成油ってのは鉱物油で化学合成のエステルじゃない カットラインは両面発光タイプなら
それほど問題ないと思う。
ライト本体の色がリフレクター全体に
反射して映るから銀とかの地味な色がいい エンジンオイルなんてどれ使っても変わらないだろと思っていつも1L200円しないサラダ油入れてて、ごま油、エキストラバージンオイル、米油、亜麻仁油と試してきて今回えごま油入れてみたけどえごまが一番だな
熱に弱いとか聞いてたけどいい感じに走るな オリーブオイルよかったで、熱ダレもなくて空冷でもイイ感じ オイル交換ってバイク屋でやるのが一番安いの？
おすすめあったらおしえて 入れるオイルの量って厳密に測るべきかな
オーバーするよりは多少少なめのほうがいいかと思って少なめに入れてたけど あれ上限ラインジャストにこだわる奴多いよな
で、そこにこだわる割にはそれ以降のチェックは全然してなかったりw
オーバーは論外、下限は確かに傾いた時に一瞬回らないんじゃないかと思っちゃうけど、真ん中もあれば十分
さすがにまだオイル喰うほど乗りまくってる奴は少ないだろ オイル少ない分には後で簡単に足せるけど多いのを抜くのは面倒だし。
サイドスタンドでゲージ見て足す寸前だったボクチン 近所のバイク屋オイル交換2000円だと
二度と行かない 安く簡単にオイル交換したい人は
500円くらいの簡易手動ポンプで上から半分くらい抜いて半分継ぎ足しでOK
オイルはカストロールのGTXやモービルワンが４Lで1000円くらいであるから
1回あたり100円 >>46
3000キロでバイク屋でオイル交換してるけど
継ぎ足しなら、何キロでかえればいいの？
あと、バイク屋で交換する利点は、空気圧を見てくれること
空気圧も自分で調整できるようになら、自分でのオイル交換を考えたい >>47
空気圧くらいガススタでいれてもいいし、やすいポンプ買って入れてもいいし一番簡単な作業でしょ。 空気圧メーター付いてる空気入れが3000円以内でいくらでもある。あとはL字バルブを500円位で買えばいい。
最悪L字バルブがあればセルフの給油の時に空気圧チェックすればよい。 タイヤの空気圧なんてチャリの空気入れで入れれるしな。
空気圧測るやつもホムセンで千円もしない。
そんなにすぐ空気抜けるものでもないが、
俺は定期的に空気圧は測ってるな。 >>44
俺は2700円(税抜)だった... orz... >>47
環境や乗り方で変わるけど2000㎞~3000㎞で大丈夫だよ
5回に1回はバイク屋でオイルフィルターと一緒にやってもらえばいいと思う
このやり方は1年で4万キロ位走ってたバイク便の人がやってた方法
交換頻度や銘柄どうのよりオイルが激減してるのさえ気を付ければ
街乗り（レース等の極限での走行ではない）ではエンジン的に問題ないと強調していた 空気圧はマメに点検が良いんだけど
規定値の時にタイヤを手で押してみてその感覚を覚えてれば
多少の上下はあっても問題ないよ 昔は給油のときに店員がサービスで空気圧見てくれたんだよな。セルフがほとんどになって、空気圧が不足気味の車が増えたらしい アドレスのタイヤバルブってゴムみたいに柔軟性があるのみんな知ってた？
ガススタンドで空気入れずらくてオタオタしてたら曲がるの気づいて感動。 最近は小型で安い充電式のコンプレッサーがあって重宝してるよ。指定圧で自動停止するしゲージで測っても殆ど誤差無い 普通に自転車用の空気入れで入れてるよ
自動車も多少疲れるけど入れてる（押す回数が50回～100回）
ビート上げも自転車用で問題ない >>60
軽い力でめちゃ空気圧かかるやつ買ったら、
ぺしゃんこにパンクした大型のタイヤもそんなに苦じゃなく短時間に入れれた。
まぁ一番楽なのはコンプレッサーでシューッと入れちゃう事だが。
前コンプレッサー持ってたんだけど手放しちまったなぁ。
勿体ないことをした。 50ccの原付とか125ccのスクーターの中古ってまあまあ距離走ってるのに結構高いな。
どう考えてもコスパとか考えて割に合わないし、それなら最低でもアドレス110の新車買うのが良さそう。お金に余裕あればアドレス125かシグナス 。 >>65
アクシストリートなんて7万円で走行10000km未満の買える。 7万出して走行1万km前後の物買ったとして、ぼちぼち来る消耗品交換の費用やどんな乗り方してたかわからない事を考えるとやっぱりアドレス110の新車買うかな 走行距離少なくても
メーターは簡単に戻せるみたいだしねえ
車検もないし、状態がわからんから中古はむずかしい >>34
この方のブログ見て、自分もこれにした
最高な感じ
取付前後で光軸はさほど変わらない
自分は少し上げてみた
車用なので2個入っているから1個は予備入院なる
https://gamp.ameblo.jp/hokkokuamaebi/entry-12382043670.html バイク屋じゃミシュランやピレリは取り寄せ出来なそうな感じだけど、やっぱ無理なのかな？ ■■■このクラスの原付は、中古で買うメリットがない。中古はボッタクリだからね 中古は2万キロ以上走ってても10万以上とかあるし、新車と数万しか変わらんからなあ インドや中華の輸入品除くと原2最安レベルだから乗り出しで10万切るぐらいでないと中古を選択する意味がないんだよね
乗らずに放置してたとしてもサビやシートタイヤの硬化はあるし
慣らしちゃんとしたか丁寧に扱ってたか部品の消耗具合やら気にするぐらいなら新車でいいとなる
>>64
アド125って俺がアド110買った店だと乗り出し価格できっかり1万しか差が無かったが１万でそんな悩む？ 友達のシグナスと競争したら70～85km位の間だけ追い付いたよ 未舗装道路まともに走れるバイクってそもそもあるんか？
ブレーキ少しかけただけでずりずりで逝っちゃうかと思ったわ すり抜け中も砂や凸凹で滑りそうになるのに、未舗装とか絶対無理 これを貼れと言われた気がした
ttps://youtu.be/wr35VpgWOQE?t=110 アドレスV125とかで未舗装路走ってる人も複数ようつべで見るし
14インチのアドレス110ならもう少し快適に走れるのかなって思ったんやが >>85
v125よりは走りやすいよ。
砂浜脇に停めることがあるんだけど、10インチは少し埋まると抵抗があって走れなくなる。
4stバーディー80はもっと走りやすかったけどね。 >>86
付けてないです。
でも付けたらどんなもんか興味あり。
リア箱も取り付けたし買い物通勤号だから
スクリーンつける抵抗もないしなー。 スクリーンはフロントに荷重がかかるからリアヘビーのスクーターと相性いい
風圧来ない安定するはでやめられない
箱と風防がついてこそスクーターの本領発揮でっせ >>86
自作付けてる。
首下に風受けないから快適だよ。 風防付けると風貌がイマイチなるのがなぁ
細かな傷とかもどゆどん蓄積されていくだろうし デイトナつけてる
ちょっと前屈みになると顔面に当たるのでオススメできない ショートスクリーン探してる。
季節によっては虫が服にバンバンくっつくのも防止出来そう。
当然ながらスクリーン付けたら風の抵抗広くなるから最高速、加速伸びないんだろうな。 旭風防の付けてるけどめっちゃいいよ
寒さしのぐついでに中速でふらつく例のアレ出る個体だったけどなくなった
ただバイクカバーがパツンパツンになったのと風を受けて走る楽しみがかなり減るので冬終わったら外すと思う ショートスクリーンはあまり意味がない
どうせ付けるならロングスクリーン１択
気温が下がって、夜乗るとタイヤが頼りない感じ、グリップしてないっつーか、強めなブレーキかけると滑り出しそうな気配ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
