【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
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>>339
そんな事になるのね
かなり距離走ってるんですか？ 武川サスは追随生の良さはノーマルとは比べ物にならないくらい優秀 武川のに換えたけど長さが同じならなんでも良いような気がしてきた。このクラスだと車種毎にセッティングなんて変えてるわけないし。 改善対策出てた見たいだけと、クランクシャフトが破損しちゃった人いる？ >>341
３年 20000キロ
購入して一年過ぎた辺りから滲み出してたよ。
で、だましだまし乗ってきたけど、流石に収まり悪く跳ねまくるようになったから替えようかと。 20000キロで終わりはさすがにハズレ個体だろ
まぁ俺の奴も15000でステムベアリング終わって低速でフラフラするハズレだけどなw 1年1000kmだからなあ
20000kmなんて絶対行かない 年1000kmだと経年劣化ばかり進んでコスパ悪くなりますわな 1年1000kmって車でも持ってるのか？
それとも通勤は電車で休みの日くらいしか乗らないとか 車でも持ってるのかって…日本もとうとうここまできたか １ヶ月で100キロも走らない？なんで買ったの(・・;) 増税数日前に買って今4000ちょいだわ
年1000キロってどんな時にどれぐらい乗ってるのか気になるわ 基本平日は乗らない
週1で食事に行って帰りに買い物してくるのに使うだけ
片道10kmくらいあるから、歩いて行くのは無理 車は年3000キロ、アドレスは年1000キロしか乗ってない
ちょい先のDSに買い物に行くのに便利さ 任意保険が年1万以上かかるんだよな
維持費の大半がそれ アドレスは通勤用とちょいツーリング用なんで
年7000キロ乗ってます
年1000キロしか乗らないなら、そもそも買ってないし、車で代用できてしまう スーパーの駐車場が激混みだから、アドレスのスリムさ、気軽さは捨てられない
まじで最高の下駄。
でありながらツーリングもこなす。 車も一月5000円とかでリースできるし、アドレスを3年で乗り換えるのと同等なんだよな
雨でも濡れないし事故っても死なないし
そもそも、既に駐車場があるので使わないと損
でも何か車は面倒 >>357
自動車のL200円のコマめに上抜きで交換してるよ
自動車用のはバイク規格でいうとMB規格だからMAより逆に調子よい場合もある
車は乗らなくても兼ねかかるね
保険や税金以外にもメンテ代でも数倍かかる 6月に車と同時期に買って車300kmアドレス1500km
一人で移動するときはアドレス乗るので 車とバイクあるけど車のらんわ、雨の日しか乗らんｗ
車の燃費がバイクの４倍悪いのと、都会なんで車で出かけると駐車場がないのが困る、六本木じゃないが３時間６，０００円とか死ねるｗ
車捨てるべきなんだよなあ、あってもどんどん金なくなるし、気いついたら維持費だけでアドレス３台買える金使ってた >>351
この場合車すら持てないって意味じゃなくて、走行距離が少ないから他にメインで使ってる移動手段が車なのかって意味の方がニュアンスとして強くて、車でもって言ってるのでは...
右脳と左脳ニコイチにするよ♡ >>365
俺と同じ。車の燃費が悪くて雨の日以外乗らない。
かといって無けりゃ無いで大量買いや大きな買い物出来ない。
会社に車通勤だと通勤手当オーバーするけど、
アドレスで通勤するとプラス転換出来るw 車でないと困る局面に遭遇することが稀なんだよな
家族と暮らしてると別なんだろうけど
あれば便利なのは間違いないけど、メリットと維持費が釣り合わない だまされたと思ってリアサスにアルミテープ貼ってみ！ バイク日常的に困るといえば長ものかな
ネギや大根、金属バット、鉈、鍬、脚立、イサカM37、水鉄砲、T字定規とか 33000キロで部品交換色々してもらってるけど、ついにキック10回ぐらいしないとエンジンかからなくなってしまった。
バイク屋持ってたらエンジンかけてなくてウィンカー着けばもうちょいいけると言われて毎日蹴ってるけど、万一エンジンかからなかったら困るし、バッテリー交換してもらったら解決する？？
ちなみに通勤で毎日40〜80キロ走ります。 でもバイク屋に（暗に）バッテリーのせいじゃないって言われてるみたいだし 白買っちまった…金曜納車予定
125と迷ったけど14インチホイールと軽さが決め手だった >>372
同じ走行距離で同じような症状になったけどバイク屋行ったらバッテリー即交換だったわ
交換したら快適だぞ >>378
おめ色
やっぱ前後異径デブより110だよな 最近都心だと子供後ろに乗せてタンデムしてる人結構見る
あれも増税の影響なのかな
四輪と維持費が段違いだもんな つうかホントこれ買ってから車乗らなくなったわｗ
マキタの一万のコードレス掃除機買ったら
三万で買ったクソ重い三菱の掃除機使わなくなったみたいな 移動は車じゃなきゃヤダって人でない限り原二最強
逆に言うと最強過ぎて他のにほとんど乗らなくなる... この寒いのに、よほど天気がいい日じゃないと乗らんけどな 足元が狭いのが不満
ちょっと近所に買い物に行くぐらいなら便利だけど長距離はキツイわ もうすぐ3万キロだけど、最近セルが一瞬重い、一瞬電気めっちゃ食ってる感じがある。
バッテリー交換かね。(セルが固着ぎみ？)
皆どこでバッテリー買ってる？ 上抜きのオイル交換にしたいけどどうやってオイル抜く？
夏の浮き輪の空気入れの空気抜きで抜けるかな。
１００均にあるから使い捨て出来るから使えればいいんだけど。 >>378
１２５と悩むよなあ、俺は未だに答えが出ずに悶々してる、ノイローゼになりそうやｗ
鱸が悪い、１２５が単純に１１０の上位機種なら悩まんのに、全く違う作りしてるから長所短所がバラバラで困る
>>385
足伸ばせないのあかんよなあ、床も狭いから大物載らんし
>>386
そういう怪しい動作したら交換だよ、その方が気持ちいいよ
違うバイクだが騙し騙し使ってたら走行不能になって家に帰れんくなったぞ
まだ動けるうちに交換するのがストレスなくていい
３万ｋｍとか３年は交換の目安、所詮電池だしな
買うのは楽天か尼損 安物空気入れにオイル吸い上げる程のパワーなんて無いよ >>381
増税する前からしてたと思うが
なぜなんでかんでも増税に結びつけようとしてるんだい？ >>382
吸引力が違うから普通の掃除機は手放せないけどね
まあ出番が減るのは確かだけど >>387
アマゾンで3680円で売ってるのが良いよ
白く丸いタンクの奴
5分〜10分で全部抜ける
自動車なんてドレンで抜くより多く抜けるよ
100均の空気入れやスプレーのポンプ改造のは偉く時間がかかる（1時間くらい）し漏れて汚れるし
1回で終わるしやめた方がいい >>386
バッテリー、別に高額でもないのに何でそんなケチるの？ >>388
いっつも通る道が荒れてたり狭い駐輪所に頻繁に停めるなら14インチホイールで車体の細い110
荷物も足元に置けて長距離でもゆったり乗れて馬力にも余裕があるのがいいなら125
自分の用途・環境に応じて選択出来るようにスズキがそうしてるんだよ
全部の長所を満たすのは物理的に無理なんだから このバイク冬は小物入れの上辺りの切り込みから太ももに風が流れ込んでくるからそこだけが最悪
サイドカバー付けようか迷ってる 走るのが楽しいのが良いならアドレス110
実用性重視ならアドレス125 アドレスなんて、110だろうが125だろうが実用重視だろ どっちでも変わらない状況なのは今だけで、
そのうち110一択みたいになっていく気がする >>387
You tube で JM と検索してみ
俺はそれ見てシャンプーボトルのポンプでやってる >>393
いや、皆廃バッテリーとかどうしてんのかなと。
バイクでバッテリー交換するの初めてなんで。
>>388
セルの固着かなぁと思ったけど、とりあえずバッテリー交換するわ。ありがとう。 >>404
ガソリンスタンドとかカー用品店で無料で引き取ってくねるよ アドレス110がもしテレビCMやっていたならイメージキャラクターは誰になると思う？ 125とも散々比較したが、実車見た印象と、110でも跨がって足元ＯＫだったので確定した。
14インチだったのも大きい。 と思うじゃろ？
踏ん張れないから数百キロのツーリングや低速時や制動時にフットレストあればなあと思うぞ
でも良いバイクなのは間違いない >>387
100均のシャンプー入れの頭取って、シュコシュコ抜いてる。
ほぼ吸い取れる。
5回に一回くらい、下抜きしてフィルター替えて、8万キロ絶好調！ 現車確認できればいいのですが、なかなか機会に恵まれませんのでお尋ねしますが足元のステップボードの狭い部分(縦の部分)でどのくらいの長さがありますか？ ビニコンフックは足の間だから全然かけられる
軽すぎると飛んで来そうで怖いけど コンビニフックに関しては125のやつが、うらやましい。
元々、ほとんど使わないのでいいけど。 >>411
8万キロも持つの？これ？
普通の人は10年以上かかりそうだが 仕事で一日中走りまくってる人が2年でエンジンおかしくなったと言ってた
V125は10年走れててまだ乗れたのに買い替えて失敗したって >>418
公式!?うそやろ？
素手で肌露出しまくりでバイク乗る動画が公式なんてスズキらしいわ 身長175だけど、もう少し足先の余裕は欲しいね
ただシートの前寄りに、背筋伸ばして行儀よく座ればさほど問題ない。その方が結局は疲れないし わかる
何でか知らんけど先っちょ座る方が楽
シートほとんど使って無くてもったいなく感じる シートが傾いてるから前の方が楽なんだよね。
2人乗りで後ろに乗ると125は骨が当たって痛い110は広いけど後ろに当たるものがないから落っこちないように気使う。 >>418
お姉さんばかりみてアドレスの魅力がまったく入って来ない >>413
>>421
参考になりました
ありがとう！ いま駐輪場とかで見る原2をモデル別に集計したら
v125(まだまだ圧倒的)>先代pcx>コレ>現行pcx>その他って印象だな
最初は110ってどうなん？って思ったけど良く売れてるよな >>432
v125とpcxは頭一つ抜けてる感あるよね
警察がdio乗ってるからdio110>アド110のイメージ
警察抜いたら最近はアド110かな うちのまわりはおまわりさんアド110とトリシティ乗ってる 大阪でトリシティの警官見たわ
白バイ青バイはホンダって決まってるけど、交番のバイクは色々あるんだな 最近やっと見るようになってきたなかな１１０、やっぱクラス最安は大きい
いきつけのバイク屋も１１０はよく売れるっていうてた、原付と５万しか差ないし
最初はなかなか見なかったけどな、というかＶ１２５やＳが売れすぎた、ＤＱＮはＰＣＸ多いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
