【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 27斬目 【新型 刀/カタナ】
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公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 26斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572430202/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>941
『復活した伝説のカタナは現代に何をもたらすのか?』
絶望か失笑ですね 失笑はバイクそのものでなく大規模な提灯活動によるものだけどね
どうすんだよ、あのラッピング提灯電車 >>941
物は言いようというか単に未完成ってだけだな >>945
Z1はBMWが商標登録してるからカワサキが使うには使用料を払わないといけない。
自社の歴史的なバイクの名称を他社に登録されて使用できなくなるという笑えない話だな。 確かカワサキ 900RSが本名で「Z1」は通称だったような覚えがある
だったらどうでもいいんじゃねーの 月刊オートバイ、ミスターバイクB.G.など発行する株式会社モーターマガジン社様からの委託を受け製作した、『MOTOR MAGAZINE MOOK SUZUKI KATANA -カタナのすべてがここにある-』が12月17日(火)に発売されます。
この5月に発売され、今シーズンのバイクシーンで話題の中心となったスズキ新型KATANAの車両詳細、試乗インプレッション、
そして各パーツメーカーの最新デモバイクやパーツを総力取材。後半ではそのルーツバイク、GSX1100Sの開発ストーリーや1100S/250Sの試乗インプレ、垂涎の究極カスタムなど満載。
これからKATANAを楽しもうという方、そして長くGSX-Sカタナシリーズを楽しんでいらっしゃるライダーの皆さまに、存分にお楽しみいただける内容としております。
価格は1527円+税
https://handl-mag.com/wp/wp-content/uploads/2019/12/19HL_12-KATANA_cover_c01-819x1024.jpg >>958
いやらしい企画本だなそれ
後半だけは読みたくなるじゃないか >>958
ほらな、結局低いセパハンにしたいんだよ
新型カタナが新型カタナであるアイコンのタンクカバーとフロントカウルがそれを邪魔する
その2点を排除したら新型カタナじゃなくなるのにな、なんたるジレンマだろうか >>941
研ぎ澄まそうとしてもプラスチックを研いだら
すり減るだけで「刃」にはならないでしょうに 新型は刀でなくKATANAなので別物です。みたいなことほざいてなかったか?
一緒くたにムックにされたら心外じゃないのか
いや、もうカタナ のことなんか忘れてるなあいつら >>957
Z1の正式な名称は「900 super4」だったかと
本田のスーパーフォアに忖度してか最近は使ってないみたいだが super4でモデルコードがz1だっけ
kzだの1000なんだのあるけどあんまり詳しくない私からみたら見分けつかないからひっくるめて通称でZ1かなあ
super4はゼファーの時ならいけたとおもう
水冷は仕方ないとしてフレームもカウルも旧カタナの復刻で出さないと国内ではカタナって名前は使うべきじゃなかった気がするな
20年くらい格好変えずにやってきたんだし速いのはGSX-Rでいいんだから、中途半端な速さや乗りやすさはいらなかった
水冷エンジンABSトラコンついたSZコピーで220万程度なら旧カタナは仕舞うなり売るなりして買って乗った人沢山いたかもね >>964
「独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める。」
刀ロゴも入ってるし、
「過去のカタナとは無関係ですよー」は
無理筋じゃないですかね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000srqm0/top はっきり言えば、装備だけ最近のもので側のデザインはほぼ初代、みたいなバイクでよかった、それならデザイン好きな奴も、いじって本当に早くする云々みたいな奴も買ったのに、そういう意味で「乗りやすいカタナ」で良かったのに その「最近の装備」すらかなり低レベルなやつしか入ってないもんなあ
トラコンだけ… カタナ「だけ」色々とおかしいんだよ
Vスト1050もジクサー250もこれまでのスズキからは逸脱してないのに >>969
スズキ「お客様のカスタム自由度を上げるために"敢えて"最新装備を付けずに商品化したんです、そこをご理解いただけないのは心外ですね」 750S1はスクリーンなし&アップハンで出て大不評
S2で完全体になった
このカタナも同じシナリオを歩むとしたら スズキのwebサイトに書いてあるけど
「スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極めた」
結果がこれだぞ
第三者的には、
ありあわせのベース車を使って、短期間でやっつけで
作ったようにしか見えないけど
スズキが妥協せず極めたって言ってるんだから
これ以上スズキを責めるとカスタマーハラスメント(カスハラ)だぞ
今おもいつきで書いたんだけど、ほんとにカスハラってあるのなw S2ってスクリーン付いたけど耕運機のままだった筈
そしてフロント18インチから一気に16インチにサイズダウンしてフォークが間延びした印象が残ってる サイドカバーに貼るカタナのステッカーは取説のオマケに付いてきたからそれは微妙だな
どんだけ警察に気を遣ってんだよって感じだったなぁ 耕運機カタナは役所の規制で不可抗力、今にして思えば苦肉の策で同情出来る
新型カタナはセパハンの選択肢もあったけど敢えてアップハンを選択したんだろ? 刀の話題に食いつくメインユーザーの年齢考えたらそりゃああなるとは思うが結果的には余計なお世話だったな またまた埋まりそうだな
買わないのに本当にお前等好きだよな、新型カタナ >>979
ただのハズレバイクならここまで野次馬は集まらないよ
スズキの名車(?)カタナのニューモデルにちょっと(?)ズレたのが出て来たこと、
負け戦にも関わらず広告宣伝費はぶっこんでる
この2点だけでもインパクト大きいとおもうけど なにか理由をこじつけて貶せばマウントが取れたと思い違いをしたバカに
粘着されてるだけからなこのスレ >>982
いやこれはご丁寧な自己紹介を賜りまして >>978
そういう層をふるい落とすシート高825mm
いったいどの層を顧客と定めたのか >>970
カタナもvストもジグザーも、後出しでライバルより劣る製品を投入する(しかも大して安くない)という最近のスズキそのものだと思う >>958
国内で数百台しか売れてないのに、こんな本出して数百冊だけ売れて採算とれるのか?
スズキからの広告費でペイしてんのかな 次の真刀数百台しゃべり場
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575812114/ >>986
勝てる、ぼろ儲けとは言わないが飯が食えないほどの大惨事にはならないでしょ
それとジクサーは本気で売る気なら398〜428kくらいになるんじゃないのかなと >>971
ただでさえ高いのにそこからさらに課金しないとカッコよくならないとか叩かれるの当たり前だな 装備を充実させればカッコよくなるワケではないからどうでもいい話だけどね >>990
油冷は水冷に及ばないことを認めてるんだから安くしなきゃ意味がない おれのカワサキの新型車は初年国内700台で2年でスレ落ちて、ここよりオーナー多い筈なのにスレもう立たない。
寂しいわ。
悪口でも言われてるうちが華なんだろう あまりにも荒れすぎて立たなくなったCBR250RRスレみたいなのもあるし
華かどうかは疑問かな このスレッドは1000を超えました。
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