【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part79【MT/DCT】
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色が書かれてればおめ店するし店が書いてあればおめ年式するし、おめ走行距離もおめカスタムもおめ値段もあるぞ >>628
様式"美"では無いでしょ決して。
傍から見たら、拙者○○でござる みたいな話し方してるオタクみたいで気持ち悪いよ 日ごろのバイク仲間とは異質な住民が多いな
他人の書き込み批判ばかりで何かを発信しようというする人がいないとは
バイク乗りは「こいつはここがいいんだよね」とリスペクト精神を忘れないで
もし間違いを見つけたら否定せず正しい主張だけでいいよｗ テンプレレスから怒涛の荒れ模様
回を重ねるごとにおめいろ問答が長くなってるな 2014年750xですけどリアサスがサビサビです、どうすればいいですか？ >>644
これに交換して、2000円前後の中華リヤハガーも付ける。
>>372 >>474 >>647
アドレスv100 の前後サスショックは自分で交換したけど、NCはさすがに無理 高圧洗浄後クレ 556をスプレーしておくだけでいい
洗車場からでる時にいきなり転倒しないように
タイヤにかけないようにしてねｗ
さび付いたネジも回るようになるから1本買っておく >>648
400XをNCにしなかったんだから、250も250Xみたいにするんじゃない？ >>648
フォルツァ買いな。安くないけど。ADV150も面白そう >>650
センタースタンド付いてればホイールもすぐ外せるからそれほど難易度
は高くないんじゃないかな、外装はがすのがちょっと面倒だけど。
総じてＮＣはＨＯＮＤＡらしからぬ整備性の良さを持ってると思う。 556信者はグリスアップすらしたことない初心者だから プラスチック系の変質は無いが変色はあるかも
錆を浮き上がらせ保護して侵食を防ぐ効果に即効性があるけれど
常温環境ではきわめて長期間メンテフリーのグリスの特性をリセットしてしまうかもｗ
グリスをべったり塗ってる部品は最近見ないよね
作業服が汚れる原因だったけど最近はみんな綺麗な作業着だし シリコンスプレーに錆落とし効果がないかも
揮発性の高い556より長持ちでさらに汚れないないね
シリコン皮膜で光沢と防水性能を兼ね備えてどんな材質に使っても変質させないとか
僕は鉄部と通電端子類は５５６、その他はシリコンスプレーで使い分けてる
ただ全てにおいて熟知精通してないので個人の感想ということでお願いしますｗ シリコンスプレーをコーティング目的で使うぐらいなら、ポリメイト買ったほうが安くてよくない？ >>661
シリコンスプレーの方が安い
ポリメイトは施工が面倒 純正ロングスクリーンをプレクサス使って磨いたら曇ったような気がする。たまたま経年劣化のタイミングに当たったのか、プレクサスが原因なのかわからんちん。 その商品使ったこと無いけれど一般的に
シールドとかミラーとか気軽に試せないの多いね何度も失敗したｗ
失敗したら中性洗剤で綺麗に落としてめがね用で拭いてピカピカにしてる
水溶性でも乾いたら取れないのがあるから怖い プレクサスはF15のプロキシガラスの手入れ用に開発された
プラスチック、特に透明な物とは相性が良い
ちゃんと拭き取らなかったか
劣化していて揮発剤がトドメを刺したかだろう >>665
自分はMRAのスクリーンに付いたキズにプレクサスを使ったらすっかり消えたよ
半ば諦めてたので助かった たしかに傷消しではないが、傷隠し効果は十分あると思う。
中古で買った750Ｘメーターの細かい傷が隠れたが、その分
何か微粒子がありそうなのと臭いのでマスク必須。 そもそも劣化してが一番の原因っぽいね。もっぺん磨き込んでみるかw プラスチックの劣化は紫外線が原因だが
ポリメイトはプラスチック守るために紫外線カットしてくれるぞ
施工面倒か？洗車して適当に塗って終わりじゃん
塗ってすぐは新車のときより艶々で本人は不自然に感じるけど、他人から見たらそれぐらいのほうが綺麗になったように見えるよ
しばらくすれば適度に落ちてすぐ自然な艶になるし >>670
そうそう。プレクサスはちょっとした擦り傷程度なら分からなくなる
それもスクリーとかクリアパーツにも有効
>>673
ポリメイトは拭きムラができやすい印象 シリコンスプレーは電気接点障害の原因になるから、電装品にかからない様に、滴下したりしないように最新の注意を払って使用して下さいネ ラバー（ゴム）部品にシリコンスプレー使うな、と取説に書くメーカーもある。 潤滑油だし滑り止めやタイヤには使わないでしょう
外装には皮膜効果で汚れが付きにくいから
主目的外にも使い廻しするだけ シリコンスプレー吹き掛けたら樹脂やゴムが変質した！とかのクレーム対策でしょう。膨潤はするしないで言えば、するだろうしな。 夏に買ったけどそろそろタイヤが減ってきてる。
1万1000km。
ツーリングタイヤでおススメありますか？ 軽快感と寿命&安さならパイロットロード2
予算に余裕があるならPR4 エンジェルSTってロードスマートよりライフ長いかな？ >>682
予算に余裕があるなら5万だしてロード5
安く上げたいならエンジェルSTとか店舗の売れ残りセールとかのタイヤだな。前後で3万はきるんじゃないかな？ ロードスマート２が売れ残りセールで前後セット工賃とか全部込みで３万円切ってたから変えちゃった
タイヤの溝パターンとか気にしない方だけどそれにしてもダサすぎるわなにこれ 重量的にはエンジェルGTが合いそうだけど、使ってる人いないのかな？ >>687
私もロードスマート２付けてますが、CTTとかでちょっと三角気味なので
向きが変わりやすくて気に入ってます、パターンは全然気になりません。
空気圧は乗り心地重視で前後240kPa程度と低めにしてます。 エンジェルST、自分は1.5万km弱で変える。スリップサインまではまだまだ余裕だけど角が減らず偏平になるから。 >>682
皆さんありがとうございます。
参考にさせていただきます(￣^￣)ゞ
毎日使うのでコスパ最優先で行こうかと。 >>687
つか、最初は硬いの気持ちいいけど暫くするとその硬さのせいでだんだん疲れたまらない？ >>690
エンジンとブレーキ原チャリのにかえたら2万キロもつんじゃない？ 遅レスだがマジレスすると５５６は単体で使っちゃダメなやつですよ
サビや汚れは確かに落としやすくなるが、即乾して余計にサビる（５５６の缶だけよく錆びてるぞ）
ゴムやプラスチック系は相当まずい（三脚のプラスチック部分がやられて指の力だけでモリモリ割れた事がある）
という感じだったので、できれば５５６は使わない事。ワイヤー部に注油などもってのほか。
なので、クレのシリコングリースメイトかエーゼットのＫＭ−００１をすすめたい。
様々な製品があるが、ゴムにも使える表記がある製品を選ぶこと。 >>697
缶の外側が錆びるのは缶の材質の問題であって中身関係なくね？
速乾して←分かる
余計に錆びる←そんなことはない何も塗らないよりはマシ
プラスチックとかゴムはダメっていうのは有名だもんね
クレとかAZ選んどけば大丈夫だろうけど、よく分からんメーカーのだと、ゴムOKって表記してあっても膨潤させるやつがあって信用できない 劣化したゴムシールの性能を復活させますみたいなやつはゴム膨潤させるから、ゴムとしての機能には支障がないっていう感じの意味なのかもな。 どれが正解なんだ、リアサスに556吹きまくっちゃったよ。 556はホムセンやなんかの素人店員が勧めてくるけどプロの施工業者は嫌っている事が多いな
悪評は色んな人から聞いた
余計に錆びるのは元の油がきれいに流れ落ちるからじゃない？ 雨風当たらない屋内の機械整備では多用するよ。油脂補給というよりは分解するときの潤滑油としてだけど。 錆止めは66-6かWD40かラスペネが正解
WD40はWD40チェーンオイルがあるように錆止め＋チェーンも可能
WD40チェーンオイルは粘度上げただけだ 中古車業者が一時期多用してたアーマオールもヤバいけど
今は自動車内装材の対薬品試験項目で名指しされてるから大丈夫になった。
メーカーにもよるけど、556もその手の試験項目に指定されてる場合もあるから、あんまり神経質にならなくても大丈夫。
ただ、それも由緒正しいメーカー純正部品の場合であって、
アフターマーケットパーツはそんなSPECテストしてないからヤバいだろうね。 >>709
俺アーマーオール使ってるわ‥
なんかまずいのん？ footディフレクターって実感できるほどの効果ある? >>717
前車の700xの時付けてたけどぶっちゃけ気休めだね
風の当たりがつま先3分の2から3分の1に変わるかどうかというところ そんな程度なんだ・・・さすがにそれに1万は出せないな
ありがとう エンジンガードのコの字のサイズの板作ってタイラップで止めて走ってみたらいいんじゃね？ Sだけど上も下もつけてる。
上の膝側のは効果あるよ。 この車種って目的地着いてヘルメットどこの置くのが多数派なんだろう
メットインはインカム付フルフェイス入らなかったし
キジマの専用メットホルダーはパニアつけたら干渉しそうだし
給油口のとこ開けて中のフックに引っ掛けるにしても毎日何回も開け閉めしてたら痛みそう バイク降りてどこに行くのもヘルメットかぶりっぱなしで行くけど？ >>721
おまおれ
下は泥はねを避ける効果はある
段付きスクリーンと合わせ高速はかなり楽になった印象
外装パーツ多くはないしプチカスタムとして悪くはないよ Xは下だけだけど、冬場は効果感じるけどなぁ。
乗ればわかるけど、形状的にひざ下周りの風が外側へはき出される様に出来ている。
ひざ下を車体にピッタリくっつけて走れば、スネまわりが冷たくならないのは有りがたいよ〜。 >>722
バイクの横の地面に置いてる人をたまに見かける
え〜！って思うけれど防犯カメラの恩恵だろうと思う
とはいっても旅先でちょいと車に入れられたら
大変なことになるのでｗ
食事ぐらいの時間ならワイヤーを通してメットインに挟んで閉めておく
当然太いのは無理でぶら下げずに座席に置くかミラーにかける
時々汗や雨でぬれたジャケットの袖に通して干したりも出来るぐらい長いｗ >>722
人が多いところで1時間程度の食事ならハンドルかミラーに掛ける
だけ、ポツンと1台置くときはトップケースが空なら入れ、荷物が
多ければ持って歩く。
>>728
前輪横地面に置くのは講習会方式だな、ハンドルやミラーに掛ける
とペナルティーで腕立全員やらされる、指導員も一緒にやるけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
