【PCX】ADV150 part3【兄弟】

**774RR** · 2019/11/23(土) 13:09:40.31

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**774RR** · 2019/11/25(月) 10:31:05.38

赤予約したけど赤って初めてなんだよね
やっぱり紫外線対策した方がいいかな？
一応駐輪場に屋根は付いてる

**774RR** · 2019/11/25(月) 11:49:37.14

>>40
機能的に言えば要らないけど、改造すると絶対に必要になる。

**774RR** · 2019/11/25(月) 12:10:56.39

>>43
そっか、なら1ボタン＆長押しリセット式てのはPCXと同じだね

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:00:52.62

>>40
あんな瞬間燃費計を表示するくらいなら
タコの方が遥かに良いわ
しかも仕組み的には、ちょっとしたソフトの修正で
何とかなるレベルだろ
燃費計の方が良いと言う人のためには
切替式にすれば済む話だし

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:03:03.26

>>47
無駄機能でコストアップとか勘弁

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:06:37.98

>>44
バイク　赤　色褪せ　で検索したら色々出てくるぜ
屋根付き駐車nc750赤カウルで色褪せしてる人いるからadv150も似た感じでしょう

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:13:46.84

>>48
そんなんでコストアップするかよ馬鹿
東南アジアのスクーター見てこいよ
タコメーター付きがいっぱいだぞ
台湾スクーターなんて、それこそ
タコメーターがデフォなんだし

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:46:04.62

>>50
日本でタコメーター必要としてるスクーター乗りは少数派でしょ？
タコ欲しい人は後付けでお願いします

**774RR** · 2019/11/25(月) 15:48:56.14

>>48
何が無駄かより何が必要かでバイクを語れよ！

**774RR** · 2019/11/25(月) 16:18:44.30

>>52
そうだな……スイッチ入れた時だけ渦給する電気式ターボとかあったら楽しそうかな？

**774RR** · 2019/11/25(月) 17:22:52.53

メーターの機能書き換えとかメーカーはまずやらないよな。

コイルから信号とればタコつけられそうだなタケガワの電圧計になってるやつ良さそう♪

**774RR** · 2019/11/25(月) 17:46:47.63

>>49
うーんやはり面倒でもシートは必要か
シートスレ見つついろいろ考えてみるわ

**774RR** · 2019/11/25(月) 18:01:53.15

色褪せは手入れである程度防げるから頑張って

**774RR** · 2019/11/25(月) 18:28:07.46

神経質になりすぎるより、色あせてきたなら全塗しちゃえばいいじゃない
自分で好きな色に塗ると楽しいよ

**774RR** · 2019/11/26(火) 03:46:50.56

>>51
おまけの日本市場なんて相手にされてませんから
ましてお前のような奴の意見なんてw

**774RR** · 2019/11/26(火) 05:04:15.23

タコなんて要らない
速度、オド、トリップ、時計、燃料計と航続可能距離表示があればいい
欲を言えば温度計とバッテリー電圧も

**774RR** · 2019/11/26(火) 05:29:13.85

>>58
ブーメラン突き刺さってるぞww

**774RR** · 2019/11/26(火) 06:21:09.60

トルク重視のシングルエンジンにタコが欲しいって？
回転計が何故必要になったのか理由が解っていない…

**774RR** · 2019/11/26(火) 17:15:15.45

>>61
世の中の車に同じように言ったら？

**774RR** · 2019/11/26(火) 17:41:35.61

>>62
世の中の車に聞いてみるわ

**774RR** · 2019/11/26(火) 17:58:22.99

>>62
車Ａ「オートマでもタコメーターあった方がカッコいいかなぁって……」
車Ｂ「タコメーター無いのかとクレームあったんで…ほんとは必要ないんだけどさ」
オフ車「タコメーターほんとは必要なんだけど軽量化の為にあえて付けてないぜ(ｷﾘｯ」
台湾スクーター「タコメーター？そんなのカッコいいから付けてるに決まってるアルヨ～」

**774RR** · 2019/11/26(火) 18:22:37.77

世の中のクルマがトルク重視のシングルエンジンであると言ってしまう狂気

**774RR** · 2019/11/26(火) 18:42:29.47

カウルバラスのめんどくさいから電装は一度で終わらしたいけどまぁ楽しみと言うことで。

爪折れにくいところにあるといいなー。

**774RR** · 2019/11/27(水) 12:28:04.93

こっちにはハザードついてる？
125とかおま国多くて嫌になる

**774RR** · 2019/11/27(水) 12:29:06.76

>>25
Bはオイルじゃ…ODOメーターあるし

**774RR** · 2019/11/27(水) 12:38:59.14

A、Bとも給油ごとリセット。Bは給油を挟むツーリングのきはリセットしないとかだな俺は。

これは1000kごとに交換ランプつくみたいね。

**774RR** · 2019/11/27(水) 13:00:00.35

トリップA給油したら自動でリセットされる機能は付いてるんかな？

**774RR** · 2019/11/27(水) 13:44:24.24

2月までは長いな。早く乗りたい。

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:03:37.36

>>71
キャンセルしてもええんやで（笑）

**774RR** · 2019/11/27(水) 17:29:13.03

>>72
完全に禁欲のレベルのもやもや感がある笑

**774RR** · 2019/11/27(水) 18:15:20.34

>>73
正式な契約前とはいえ店舗配車一台目でお願いしちゃってるからメンテ動画とかみてムラムラしてるわ。

**774RR** · 2019/11/27(水) 19:20:53.58

>>68
Bもガソリンです

>>69
オイルインジケータ―は初回は1000kmで点灯、以後はリセットごとに6000kmで点灯
もしくは距離を任意設定して、その距離ごとに点灯させられます

>>70
自動リセットはありません

**774RR** · 2019/11/27(水) 21:55:21.56

ADV150ってPCXよりタイヤが太いし、リヤよりフロントが大径だから、
曲がらないイメージをしてたけど、実際は意外にもアンダーは出なくて
結構なスピードで突っ込んでも狙った通りのラインで曲がれます。

**774RR** · 2019/11/28(木) 08:28:43.09

>>76
経は一緒じゃないの？

**774RR** · 2019/11/28(木) 09:15:54.36

ホイール系が小さいから外径も小さいと思っちゃったとか？
いや、俺は詳しいタイヤサイズは知らんのだけど。
画像比較を見るとPCXと同じ外径に見えるね

**774RR** · 2019/11/28(木) 09:43:38.83

>>74
確かに動画とかみちゃう。海外のが多くて何言ってるのかほとんどわからんとこもあるが。

**774RR** · 2019/11/28(木) 14:51:34.95

ホイール径はフロント14/リヤ13インチみたいだね。

**774RR** · 2019/11/28(木) 14:57:16.19

リヤはインチダウンで外径そのままじゃないかね
荒れた路面対応とかってモーターショーで言ってた気がする

**774RR** · 2019/11/28(木) 16:24:42.33

初回納車予定日2月15日って事だけど、それより早まるって可能性は無いかね？

**774RR** · 2019/11/28(木) 17:31:47.48

メーカーの決めた発売日以前には
渡せないとかなんとか

**774RR** · 2019/11/28(木) 19:35:59.92

2日くらい前には店に車両きてるけど発売日から登録してからになるからその週末とかに納車って感じかな。

発売日14の当日登録、最短納車15ってことじゃない？住民票もうとっておいてもいいかな（笑）

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:03:55.61

おまえらどんだけワクテカしてんだよ

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:19:23.33

半年～1年はオアズケだけど、すんげぇワクテカしてるぞ

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:07:43.38

でも待てよ、もうちょっとで12月だからザックリと考えればあと一ヶ月半で納車じゃん！)^o^(

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:10:04.68

やったね♪(^^)

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:22:36.93

前110/80-14　後130/70-13
このサイズのタイヤはオンロード用しか無いんだよね。

さすがに純正タイヤのIRC GP-212は入手できるようになるだろうけど、各社オンオフ両用タイヤ出してほしいな

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:48:22.99

フロントは変態サイズだな……

**774RR** · 2019/11/29(金) 01:39:29.44

値段判明したの？

**774RR** · 2019/11/29(金) 02:47:01.63

>>78
タイヤ幅が増えて扁平率は同じだから
タイヤとしての外径はほぼ同じ

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:03:01.09

>>91
451000

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:03:17.21

>>91
451000

**774RR** · 2019/11/29(金) 08:05:45.48

>>91
410000(税抜)

**774RR** · 2019/11/29(金) 13:43:04.29

soxで予約するか迷うな

**774RR** · 2019/11/29(金) 17:44:16.99

>>91
451000

**774RR** · 2019/11/29(金) 17:46:35.77

>>91
451000

**774RR** · 2019/11/29(金) 18:38:34.38

>>96
何と迷ってんだ？諸経費8万だぞー調べても書いてないから恐ろしい。

国内仕様イニシャルオーダー分はちゃんと生産するって話だが

**774RR** · 2019/11/29(金) 19:30:26.35

近所のバイク屋は登録手数料33000円とナンバー代と防犯登録代、自賠責五年で合計56000円くらいだったな。
値引き五万で乗り出し46万(長年の付き合い有)

**774RR** · 2019/11/29(金) 21:27:30.00

>>100
確かな情報！？

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:10:37.67

>>101
たしかも何も、こんなん店次第なんだから金額は前後するのが当たり前

ちなみに、俺は乗り出し48万で仮契約済

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:11:53.86

俺は夢で自賠責五年つけて486kくらいって言われたな。

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:12:41.40

正式な見積書は20日に取りに行ってくるぜ！

**774RR** · 2019/11/30(土) 02:03:54.57

俺は２０日には手付金入れるぜ！

**774RR** · 2019/11/30(土) 02:32:17.23

大型乗りのセカンドとしても売れるかもね

**774RR** · 2019/11/30(土) 15:21:39.21

125待ち

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:09:36.87

>>107
しまなみ民だからオレも125待ち

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:11:14.69

価格が150＜125HV＜コレってのがちょっとモヤるけど

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:40:06.86

>>107-108
出ないから
お金使わずに済むね！

**774RR** · 2019/11/30(土) 17:06:47.93

750、125、ときてこれ増車♪

**774RR** · 2019/11/30(土) 18:28:48.43

125待ちって125のスクーターなら山ほどあるだろどんだけホンダが好きなのよ…

**774RR** · 2019/11/30(土) 18:53:51.62

>>112
現行PCXの完成度はピカイチだと思うよ
それの派生なら期待できそうだけど、出ないみたいね・・
出してもPCXが食われるだけだろうしなー

**774RR** · 2019/11/30(土) 19:49:27.22

そもそもADVの125って作ってんのか？
あるなら日本では150よりよっぽど売れるだろうに、150しか出さないってことは
そもそも125は現時点でないってことだろうし、最初から出してこないってことは
今後も日本みたいな小さいマーケットのために新たに125を用意するなんてことしないと思うなあ

**774RR** · 2019/12/01(日) 05:28:00.37

PCXはデザインの完成度が低過ぎる

**774RR** · 2019/12/01(日) 07:15:17.15

他人の評価に右往左往するようなヒョロガリ根性のバイク乗りって居ないと思う
あー自分が容姿批判されてビビる性根だから皆同じだと思って…

**774RR** · 2019/12/01(日) 09:43:18.07

調べたらユーロ5絡みで125は無理とのこと。

**774RR** · 2019/12/01(日) 10:46:15.88

あーてことはPCXがEURO5対応の新型出す時期にはADVも125出すかもね
あくまで海外需要があればだが

**774RR** · 2019/12/01(日) 11:07:32.46

新型量産入るのは二年後だね

**774RR** · 2019/12/02(月) 01:36:52.44

125載せて生産して日本でバカ売れしたとしても150のみで売るって方が手間省けるという判断しただけでない？

わざわざ日本ようにタイで調整して組み立ててくれるのはうれしいな。シート柔らかくなりますように（笑）

**774RR** · 2019/12/03(火) 00:09:01.63

仮にADV125が出て日本でバカ売れしたとすると、その分PCXの台数が減る。
残念ながら国内にそんなパイはないよ

**774RR** · 2019/12/03(火) 06:47:12.49

販売台数に変化は無くても利益率が上がれば出すかも知れない
まあ150が売れればだけど、150から出るのは有り難い
PCX150も高速は普通に十分走れるからね
PCX125(ADV125(仮))だって走れるポテンシャルはあるのに法律が許さないだけってのは勿体ない

**774RR** · 2019/12/03(火) 08:23:32.86

ヨーロッパでは125まで普通免許で乗れる
各種規制でバイクの馬力は落ちている
なので日本も同じにして
原付を200まで拡大すれば産業的歪みは解消される

**774RR** · 2019/12/03(火) 10:45:04.64

ぼくのかんがえたさいきょうのめんきょせいど

**774RR** · 2019/12/03(火) 12:19:43.94

>>123
だから大きいの乗りたければ免許取れよ。
何もせずにオイシイ所を狙う卑しさがダメだわ。

**774RR** · 2019/12/03(火) 13:13:19.16

俺は125も150も持ってるが大して維持費は変わらないし150の利便性の方が上回ってるから125に拘る理由は無いと思う
が年間何千円が苦しいなら、歩くか自転車おすすめするけど

**774RR** · 2019/12/03(火) 13:39:32.87

違う違う
何台も所有するのに都合が良いのよ
それとは別に
免許制度を外国に合わせれば
日本のメーカーも作り分けする必要が無くなり
投資的にも楽になる
二つの話題を同時にしてごめんね
チナ免許は持っとるよ

**774RR** · 2019/12/03(火) 14:38:33.32

日本の免許制度自体がガラパゴスだよねえ。原付なんてアスファルトしか走れないから他国で売れないし

**774RR** · 2019/12/03(火) 20:26:41.43

おらこれ乗りたいから増車するで！PCX125買うつもりで見積もりとってすぐの発表でよかった（笑）

**774RR** · 2019/12/04(水) 09:20:54.28

小型で250まで普通で750までに区分け変更
四輪オマケの50は新規125、以前の取得者は限定解除講習で125までにすりゃいいのにな

**774RR** · 2019/12/04(水) 09:27:11.63

50は自然消滅、新125免許はガラパゴスっぽいが110クラスで世界共通対応可
メーカーもユーザーも喜ぶ

**774RR** · 2019/12/04(水) 10:24:12.59

ぼくのかんがえたさいきょうのめんきょせいど

**774RR** · 2019/12/04(水) 11:21:33.98

免許は時代に合わなくなってきてるならな
500を堺に中大型で分け、原付きと小型はそのままで良いかな400は余りに中途半端
上の排気量は大きく変わったんだから中排気量も変えるべき

**774RR** · 2019/12/04(水) 11:29:56.85

ガタガタ言わんと大型取れや

**774RR** · 2019/12/04(水) 12:11:03.33

たった10万の免許に価値なんかないんだが…
一般人は中免で十分速い

**774RR** · 2019/12/04(水) 12:29:15.40

大型二輪免許ならX-ADVの出番だなw

**774RR** · 2019/12/04(水) 13:49:09.90

>>136
俺は以前それが欲しかったんだけど、デカ過ぎて家に駐輪保管場所が無いため仕方無く諦めた。
まさかその後に縮小版が出るとは思いもしなかった。

**774RR** · 2019/12/04(水) 18:46:45.31

下方は寝てまで

**774RR** · 2019/12/04(水) 19:41:05.89

下がっちゃうの～

**774RR** · 2019/12/04(水) 19:53:44.85

>>130
変更の必要性が全く無い
日本の一般道路なら125で十分だし　高速も100㎞/h区間までなら400でお釣りがくる

つまり99％以上の道路において現行のままで何1つ不都合が無い
残り1％使用者や趣味うんぬんなら大免”買えば”いいだけ

**774RR** · 2019/12/04(水) 20:24:04.86

>>136
重すぎ
150より100kgも重いんだぞ（´・ω・｀）

**774RR** · 2019/12/04(水) 20:32:43.99

>>140
バイク業界、メーカーの活性化目的の規制緩和だぞ？
買い免する人はとっくにやってる

**774RR** · 2019/12/04(水) 21:53:34.48

普通二輪廃止して大型に統合すれば済む話