【スズキ】新型SV650/X【90度V】part31
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新型SV650/Xのスレです
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【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30
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帯広まで行けばあるんだっけな LCIはラウンド、ヘキサ、GPと3本ほど買った。ヘキサ以外は付属バッフル付けても激五月蝿い。造りはまあまあ良いと思う。 ヘキサは音量的にはいいかんじ?
ラウンド狙ってたけどそこまで
うるさいならやめるかな、、、 うるさくてもHONDAやYAMAHAのVツインみたいないい音は出んからな。
ヨシムラか忠男で我慢しとけ。 LCIはラウンド、ヘキサ、GPと3本ほど買った。ヘキサ以外は付属バッフル付けても激五月蝿い。造りはまあまあ良いと思う。 連投誤爆 すまん、ヘキサで付属バッフルなら、まあいい感じだと思うョ 俺も買うならラウンドって思ってたから
うるさいなら悩む。 今時うるさい音出してるやつってバカとしか見られんからな ちょいうるさい方が認識してもらうには良いと思う派。
でも直管みたな奴でビーナスライン走る奴は許せん。 関東組
来週土曜日に246の溝の口にりんかんに集まってみないか?
あそこなら駐車場広いし、宮ケ瀬方面は寒すぎ
どうよ? バイクのこと見てない車とかいるからねぇ
まあ、見てないのか、見ててもこれぐらい大丈夫と思うのかは分からんが……
逆に、車を運転して思うんだが、ウィンカー出してる車がいるのに譲らないバイクも結構見る
どっちも、ルールとマナーを守ってくれ セブンの駐車場で目の前にセブンがあるのに突っ込む人がいるから
相当見てない。 俺は吸気音も聞きたいからマフラー静かなほうが好きだわ
車の死角に入らないように気をつけて走ってもどうせ見てないからな >>346
昼飯食ったあとくらいかな?
それとも朝から? 女子高生ライダー死んだな
あーあ
カーブ曲がり切れずに対向車線にはみ出してトラックと衝突だも よかったじゃないか、そのjkはクリスマスにお前の目の前で彼氏とキャッキャウフフして精神的苦痛をもたらしたかもしれんぞ? 19年モデルのカラーリングは白以外は
凶作。
来年のカラーリングに期待 あれ?わい9月初めくらいに20モデルに好きなのなかったから19モデル買ったんやが?
期待ってなんや日本限定とかあるんか? 溝の口2りんかんじゃなく溝口な
この時期になる年始に向けてと30-50%オフセールやってたりする
色違いだけで旧型の7.4vコミネ電熱グローブ置いてたりする
今も使ってたりするけどさ
昼頃集まるとして飯とか食える場所あるのかな
一度しか行った事ないからその辺わからんなー
駐車場だけはやたら広い印象 安心しろ
スズキのカラバリは年を重ねるごとに微妙になっていくぞ 行けるかどうか解らんけど、行くとなったら
小田厚の大磯PAか東名の海老名SA辺りで
なんか食ってからいくわ 赤フレームと汚れの目立つホイールだけはどうも好きになれないっていうナマケモノ多数なのかも。 >>362
圧倒的に言葉足らずで申し訳ないっす
ドカモン並みの鮮やかな赤で出してくれたらな…という願望です 走行距離6000km行ったけどロドスマのフロントがあと1mm。
リア余裕。もしかしてリア交換はフロント2回転してから? >>365
それはXかい?、無印初期型の俺はほぼ同時だった。Xだったら、手首痛くなる乗り方してない?。 現行の銀赤の赤はドカティモンスターに比べると
少し暗くてメタがちょっと入ってるか タンクだったら外して単品で塗装屋さんに持ち込んで
って出来るけど、フレームやらホイールやらは
ハードル高いな、俺は現行の赤フレーム好きだよ まだ1200キロ位しか走ってないけど、全然フロント減らないバイクだと思う
どうも前輪が仕事してる感が希薄なんだよなぁ Xで20000kmにもうすぐ行きそうだけどやっとロースマ3終わる頃だよ
ツーリングばっかで峠を攻めるとかは一切無いけど 2月に購入していまだに2000km走ってない私が通りますよっと(´;ω;`) Xで11000kmでフロントスリップサイン、リアは3部山くらい。
ロードスマート2に交換した。
工賃込みで3万弱だったわ。 赤SV650納車されたので仲間入りです
1速のエンブレ強すぎ問題以外は楽しく乗れて買ってよかった >>365
S21だと前1.5でリア無くなるって減り方だった アシスト&スリッパークラッチがあれば無敵なんだけどなぁ >>382
確かに7万円ぐらい価格あがっちゃうしね。
後付けが有れば良いんだけどな 確かに乗り始めは1速→Nが入りにくい
2万キロ近く乗って最近は気にならなくなった >>377
中古市場では一年で5000kmこえたら過走行だと言われたよ 溝口にりんかんに集まるの?
軽いオフやるなら昼前にい到着予定だけど何台集まるのかな 集まるだけならパスかなー
別に飛ばす訳じゃないけど、少しは走りたいもん >>386
SVの購入を予定してる人もいっていいよな?? gsr750乗らせてもらったとき「なにこれ?スズキはこれが普通なの?」って聞いてしまった。それくらいスコスコ入った。sv650は違うのか。 同じSVでも乗ってるうちにクセがつくのか他人のSVだと渋いと思ったw
交換した相手も同じ感想だったがw 知ってたら教えて欲しいんだけど、昔のSV650のフルエキって
現行にも小加工なりでつけられたりする?2本出しにしたい… 見た目だけなら左側にジュース用小物入れマフラーをポン付けすれば峠のヒーローじゃね? >>399 多分車検通らない 騒音規制の音量違うし
JMCA番号調べれば何用で年式は〜で一発でばれる 車検がどうとかそういうことを聞きたいわけじゃないだろw
馬鹿かよwww
そんなこといったら上のほうでスコーピオンのマフラーやらLCIのうんたらっていってる奴らにも言ってやれよと。 そんなこと言ったらどんなマフラーも溶接すればつけられるよ 諸先輩方々に質問です!
ノーマルの新車を購入しようとおもうのですが、エンジンオイル、冷却水、エアクリの点検清掃交換等のアクセスは簡単なのでしょうか?
あとグリヒ、USB、ETCをつけるのにリレーを組もうと思うのですがユーティリティスペースは狭いのでしょうか? >>407
エアクリ冷却水補充に関してはタンクを上げる必要があるが難易度は低い。 スズキHPから取説ダウンロードできるので見て。
シート下にETCとリレーどちらも入る。 大丈夫だ! でもカッパは入らなくなる。 >>408
ありがとうございます!
SV650早くほしいです!! わいが購入して愕然としたのは荷掛けフックがないところだった…ジムカーナバリバリやるつもりが、箱付けたせいでスクリーンやナックルガードがはえてきてすっかりおっさん仕様。ジムカーナ何それ状態ですよ(・ω・`) >>411
それほどでも無かったと思うよ
去年一回だけ変えたけど、作業内容の記憶殆どないくらいには楽だった笑 アドベンチャーが流行りだが、こういうコンパクトなネイキッドをツアラー仕様にしてくのも楽しいなと。 インプレ動画
ttps://www.youtube.com/watch?v=43tiKh3TYM0 楽しいしか言ってねえじゃん
インプレとしてはクソ
画像も音も悪いし >>411
Fバンク:ラジエータずらす
Rバンク:タンクあげる
ダウンドラフト吸気の4気筒はめんどくさい 中免乗り 速ぇ!超たのしー!
大型乗り 軽くてアップポジションで楽だね。
これしか言わん。
MT07もしかり。
基本インプレする奴は低能しかいない。
プロは金もらってやってるから褒める以外のことはできない。 購入動機はXのフォルムに一目惚れしたからだけど、乗り味も想像以上に楽しい!SUZUKI GJ とりあえずエンジンを褒めておけばいいという風潮あると思います 楽しく乗ってるっていう感じは感じられるけど、価格が安い分どのような弊害が出てるのかとか、ここがこうだったら良かったのにという意見が無いよな。
俺としては、ポジションが楽で、大型バイク初心者、身長の低い方や女性におすすめしやすい車種ながらクラッチが少し重いと思う。今の時代アシスト&スリッパークラッチがあるんだから採用してほしかった。
バックトルクもマイルドになるので1・2速の扱いが楽になるはず
あとメーターは2眼の砲弾タイプでデジアナにしてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています