▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 40 ▼

**774RR** · 2019/12/02(月) 18:04:46.36

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次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2019/12/15(日) 16:51:52.17

電熱グローブをバッテリー直でつけている方います？
バッテリーカバーの外しかたがよくわからなくて‥

**774RR** · 2019/12/18(水) 14:26:01.30

電熱グローブ電源の関係で見送った
代わりに電熱ベストを買った

手元はインナーと3シーズングローブで対応(我慢できるか知らんけど)

電熱グローブはまだまだな感じだと思う(せめてモバイルバッテリーで運用できれば最高なんだが)

**774RR** · 2019/12/18(水) 17:23:57.30

伝熱グローブ最高だけどな
1回使ったら止められないよ

**774RR** · 2019/12/18(水) 20:38:35.72

タイチの使ってるけど暖かいのは良いとして脱着がとても大変
高速で二時間走りっぱなしとかだったら恩恵もデカイかな

**774RR** · 2019/12/19(木) 16:55:31.75

電熱G確かに1度使うとやめられないとは言うよね
興味あるけど電源の事を考えるとまだ導入は見送りと判断した

電熱ベストで今冬は通してみよう

**774RR** · 2019/12/19(木) 18:51:21.65

使い捨てカイロをジャケットの内側に並べて貼ると、１日暖かいよ

**774RR** · 2019/12/20(金) 17:46:24.27

グリップヒーターと電熱グローブならどっちがええんだろうか

**774RR** · 2019/12/20(金) 18:16:56.63

電熱グローブ

**774RR** · 2019/12/20(金) 20:03:07.62

当たり前の事だろうけど
バッテリーが専用品て所が気に入らん
バッ直も躊躇するのよね

モバイルバッテリー使わせてほしいわ

**774RR** · 2019/12/20(金) 20:17:54.02

電熱グローブしか使った事がないけど満足してるよ
経験談だが、秋くらいに街中までは快適な温度だったから薄手の革グローブで走ってたけど
ビーナスライン等の峠道に入ったらめちゃ寒くて指が辛かった時に、グリップヒーターが付いてればと思う事はまれに良くある

**774RR** · 2019/12/20(金) 20:52:52.41

>>42
絶対に電熱グローブの外部電源だね
真冬の新名神を走っても指が冷たいとは全く思わないから
グリップヒーターだと外側がだんだん冷たくなるんだよね
グローブが決まっちゃうのが難点かな

**774RR** · 2019/12/21(土) 14:31:47.27

キーを1本紛失してしまったのだが・・・
スペアキーってどこで作れる？
車種はモンスター1200

マスターorスペアキーはあるから動かせるのは動かせる。

**774RR** · 2019/12/21(土) 16:21:01.11

Dが一番安心では･･･
イモビの関係もあるから多少高くてもDが良いのでは･･･

出先でエンジン掛からんとか最悪だと思われ･･･

**774RR** · 2019/12/21(土) 17:45:14.92

Dか・・・クソ時間かかるんだろうな・・・

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:16:33.04

野良中古を買ってたらDに聞いても門前払い

**774RR** · 2019/12/21(土) 18:38:34.66

やっぱそうか野良中古スゲー扱い悪いんだよな
無理っぽいな、1本でやるしかねえか

**774RR** · 2019/12/22(日) 00:35:37.07

普通にD行って作ってもらえばいいだけだろが
コミュ障か

**774RR** · 2019/12/22(日) 13:13:03.49

>>51
同じ状況で合鍵屋で作ってもらったよ
ネットで探すとお店出てくるよ

ちなみに自分は新橋の駅前で作ってもらったよ

鍵の外見は違うけど

**774RR** · 2019/12/25(水) 17:04:52.73

納車されて2ヶ月だけど未だに曲がりにくく感じる俺は単に下手くそなのか･･･
1200Rです｡｡｡

**774RR** · 2019/12/25(水) 21:08:38.83

まさか信号待ちからの交差点？
そういうとこ走りたいなら250ccのモタード買った方がいいよ

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:04:49.63

さすがに2ヶ月経っても乗りにくいなら変えた方が良い
この先楽しくなる事はないだろう

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:46:54.67

>>54
そうです
精進あるのみ

ドカはセッティングが変なのでプリロードと減衰をとりあえず抜いてみたらいいんじゃない？
ディーラーがやってくれるかはわからん

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:50:14.77

よく曲がるバイクだけどなあ
そんなに傾けなくても曲がっていくし

**774RR** · 2019/12/25(水) 23:41:26.21

2ヶ月っていっても
どの位走ったのかにも寄るんでないかな？
ホンダX-4から821に乗り換えて初めは違和感を覚えながら走ってたが、
4000km越えた辺りから馴染んできたよ

**774RR** · 2019/12/26(木) 00:04:46.90

体重移動すればよく曲がるよ
ホンダは体重移動しなくても曲がったけど…

**774RR** · 2019/12/26(木) 07:48:29.79

Lツインの特性を理解するよろし。

**774RR** · 2019/12/26(木) 10:38:48.68

1200rは足が若干ハードだから緩めればいいよ
サグ出しして、リアの伸び側緩めるだけでかなり変わる

後は純粋に曲がり方じゃない
国産みたく適当に乗ってても曲がりづらい
上でも言われてるけど、きちんと重心移動してやらんと
国産はしなくてもなんと無くで曲がれるが、ドカはそうもいかない
逆に曲げてやれば曲げてやる分だけ曲がっていく

**774RR** · 2019/12/26(木) 12:09:22.81

オンロードでサグ出しなんて意味あるの？
真面目にやったら硬すぎてめちゃくちゃ乗り辛くて、かなり緩めにしたけど

**774RR** · 2019/12/26(木) 13:13:08.75

サグ出ししたら万事オーケーなわけじゃないからそりゃ当然じゃ…
あくまで目安だし、そっから調節するもんだと思ってたんだが違うの？

**774RR** · 2019/12/26(木) 13:37:47.23

まず内側のステップに体重かけてみ

**774RR** · 2019/12/26(木) 20:22:18.24

54です
皆さんありがとうございます

やはり体重移動ですかね
楽しいは楽しいのですが今のままでは絶対に箱根とか行けないでしょう｡｡｡

20年前に900SSに乗っていましたがその時より厳しいっす･･･
皆さんの意見を参考にし頑張ってみます

**774RR** · 2019/12/27(金) 18:33:16.77

>>63
サグ出しでは硬い柔らかいは変わらんよ
動き始める位置が変わるだけ

**774RR** · 2019/12/27(金) 23:54:47.69

>>67
その通り
体重に合わせて車高を整える儀式
オレは一切やらん
乗った感じで適当にアジャストする

**774RR** · 2019/12/28(土) 00:51:25.68

空気入れ過ぎ・サス硬すぎ・荷重できてない・トラクションかけれてない・腕に力入ってる　のどれか

**774RR** · 2019/12/28(土) 02:59:08.86

ゴルフと一緒で講釈を垂れたがる奴らが多くてやんなっちゃう
お前ら素人の思い込み理論はクソの役にも立たない

**774RR** · 2019/12/28(土) 06:20:51.51

こんな乗りやすいバイクで曲がれないとか
ハーレーならまだしも。

**774RR** · 2019/12/28(土) 07:05:34.13

おやおや、ゴルフ(笑)とかを引き合いに出してくるプロのお方がいらっしゃる

**774RR** · 2019/12/29(日) 21:57:42.03

ダーって走ってカーブの前でギューって減速して
フンって荷重移動して、出口見えたらじわっと開ける

それで上手く走れなかったらお前はセンスねーな。と教えられた思い出

**774RR** · 2019/12/30(月) 00:26:48.45

間違えではないな

**774RR** · 2019/12/30(月) 14:43:24.52

フロントタイヤがパンクしていたオチです･･･
情けない･･･
修理してどう変わるか

精進します

**774RR** · 2020/01/03(金) 20:20:12.12

M821とM1200両方所有経験ある人いる？違いを聞きたいです

**774RR** · 2020/01/03(金) 23:07:39.22

>>76
試乗してこい
乗って自ら確認もせずに100万以上の買い物をするのか？

オレなら1200S一択だけどな

**774RR** · 2020/01/04(土) 00:54:00.35

>>77
いまM821乗っていて買い替えようか悩んでるところなんだよね！
試乗ってもそんなに長く乗れるワケじゃないからオーナーの意見を聞きたかった

**774RR** · 2020/01/04(土) 23:21:37.21

1200ccも必要無かったけど、
片持ちスイングアームの見た目の重視で
821は除外しました。
あとコンクリートグレーが気に入りました。

821の不満点は何ですか？

**774RR** · 2020/01/05(日) 06:46:37.64

トルクがあって乗りやすいのは1200
ミドルなりのエンジン回しながら気軽にスポーツできるのが821

mc前の1200と現行821 の比較だから、ディメンションが821に近づいた現行1200はどうかわからないけど、
走り出しや曲がる時の身軽さは821 の方が意外とある

所有感やツーリングメインなら1200のほうが良いんじゃ無いかな
乗り心地もsはかなり良いし

あとは好みでしか無いから実際乗ってみて決めたほうがいい
自分は結局821しました
https://i.imgur.com/Y3SfQ3u.jpg

**774RR** · 2020/01/06(月) 21:04:38.36

1200Rです
結局スローパンクで空気圧によって物凄く乗りにくくなってました
今は快適に

ところでタイヤ交換ってNAPSとかが良いのですか?
ウチは片田舎でバイク屋さんになんとなく嫌がられました

また今ついてる消しゴムタイヤではなくもう少しライフの長いタイヤのおすすめはありますか?
リターンなもので最近の事情が良くわからず

お願いします

**774RR** · 2020/01/06(月) 21:37:21.94

>>79
モンスターのブラックとかコンクリートグレーとかカッコいいですよね
821のって思ったより地面を蹴って進む感ないかなあというところが不満です。
あとは大体満足！

>>80
821のライト感いいですよね
そこは気に入ってます！

**774RR** · 2020/01/07(火) 13:27:05.49

>>81
ピレリなら
サーキット中心ならスパコルv3かロッソコルサ2
ワインディングならロッソコルサ2かロッソ3
ロンツーやならエンジェルgt2

他メーカーなら同じようなカテゴリ別になってるからそれ選べばよろし。

**774RR** · 2020/01/07(火) 13:33:17.56

タイヤ交換が一番儲かるのに
嫌がるバイク屋なんてあるのか…

**774RR** · 2020/01/07(火) 15:17:34.90

>>83
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
>>84
ドカティを触るのが嫌みたいです
ホイールとかにキズをつけたくないとか
ジャッキアップ出来るスキルが無いとかで
2店ともやんわり断られました

**774RR** · 2020/01/07(火) 15:29:38.85

追伸です
1200Rだとリアは200になりますが
190に落としても問題は無いでしょうかね?

200だと中々ヒットするタイヤが無くて･･･

**774RR** · 2020/01/07(火) 16:41:55.62

>>86
ホイール的には問題なく履けます。
190/55にすると外径小さくなるのでスピードメーターの誤差、各電子制御(トラコン等)が正常に働くのか分かりません。
そこまでシビアではないと思いたいですが…ディーラーで確認が一番でしょう。

**774RR** · 2020/01/07(火) 16:51:01.92

>>87
ありがとうございます
確認は必要そうですね

**774RR** · 2020/01/07(火) 18:32:29.23

タイヤを細くするなんて、、、

**774RR** · 2020/01/07(火) 21:24:24.75

>>82
地面を蹴る感覚ですか。
感覚ですので難しいですね。
私はSR400を600にして乗ってましたが
地面を蹴る感覚ならバランサーのない
シングルの方がそれっぽい気がします。
1200だと地面を蹴るって言うよりかは
腰の辺りからズドンと押されるような
感覚ですかね。

**774RR** · 2020/01/14(火) 17:40:58.63

ドゥカのトラクター感

**774RR** · 2020/01/14(火) 17:57:40.29

ドゥカじゃなくてドカな

**774RR** · 2020/01/14(火) 18:16:49.89

ドカッティ

**774RR** · 2020/01/14(火) 19:20:29.12

うちのトラクターはディーゼルだから、ぜんぜん違う感覚

**774RR** · 2020/01/15(水) 08:23:49.49

Lツインのトラクター感か

**774RR** · 2020/01/15(水) 16:15:18.60

ドッティ

**774RR** · 2020/01/15(水) 16:51:37.83

モンスターディーゼル

**774RR** · 2020/01/15(水) 19:53:43.47

ちなみに821と1100evoを比較するとどんな感じですかね？
スペックなりに1100evoが軽いけど熱い、みたいな感じですかね？

**774RR** · 2020/01/16(木) 10:42:21.06

空冷と水冷
排気量も異なる
どう比べれば？？

**774RR** · 2020/01/16(木) 19:08:21.29

この前パーキングでS4見たけど現行に比べて小さく見えたけど
そんなもの?

**774RR** · 2020/01/16(木) 19:19:48.82

もともと小さい

**774RR** · 2020/01/17(金) 10:47:40.83

タンクの形状から現行はデカく見えるよね

**774RR** · 2020/01/17(金) 11:50:09.16

この前クラッチのミートミスでエンストしたら
少しの間エンジン掛からなくなったのですが(セルは回るが1･2秒で止まる)
何かの保護回路が働くのか
そもそもバッテリーが弱くなってるのでしょうか?

2,700kmしか走っていない1200Rです

**774RR** · 2020/01/17(金) 12:28:24.12

寺

**774RR** · 2020/01/17(金) 13:34:16.75

「たまによくありますよ。」

**774RR** · 2020/01/17(金) 13:43:58.28

たまになんだかよくなんだかw

**774RR** · 2020/01/17(金) 15:24:17.19

821だけど、セルの動き悪いよ

**774RR** · 2020/01/17(金) 16:52:55.05

「綺麗に乗ってますね。」
　　
「特に異常はありませんでした。」

「しばらく様子を見て下さい。」　
　

**774RR** · 2020/01/17(金) 19:46:16.17

>>107
俺のハイパーも悪い、何とか回ってるけど

**774RR** · 2020/01/17(金) 23:24:11.06

俺の17年式821もわるい！（便乗）

**774RR** · 2020/01/18(土) 00:08:39.90

俺の1100evoもなる

**774RR** · 2020/01/18(土) 08:20:06.42

くわっくわっくわっ
つー感じ
ヒュンヒュンは回らん

**774RR** · 2020/01/18(土) 08:32:09.87

821のセルは欠陥らしい

**774RR** · 2020/01/18(土) 10:06:04.62

等爆じゃないからスムーズに回らないのは当たり前じゃん
しかもビッグツインだし

**774RR** · 2020/01/18(土) 10:53:45.51

>>113
詳しい情報お持ちですか？

**774RR** · 2020/01/18(土) 10:56:25.35

>>114
それがくわっくわっ

**774RR** · 2020/01/18(土) 11:52:35.14

当方も
キュルキュル
シューン

ってなる
マジで冷や汗もの
たまに変なエラーメッセージも出る事が

**774RR** · 2020/01/18(土) 12:51:04.80

なんか来年くらいに新型かストファイV2出そうな気がする

**774RR** · 2020/01/18(土) 12:56:55.87

SFV2出たら海外ではそこそこ売れそう
日本では売れなさそう
日本マーケットは最大好みだからね

**774RR** · 2020/01/18(土) 13:38:12.93

>>115
セルモーターがタイ製だったかな？821だけらしい、壊れたら1098などのセルモーターと替えたら調子良いみたい

**774RR** · 2020/01/18(土) 13:56:10.24

>>120
ありがとうございます
掛かりがもう少し悪くなってきたら考えます
参考になりました

**774RR** · 2020/01/18(土) 19:39:16.44

俺だったら気になったら即交換しちゃう
壊れてからだと自走で店に行けないもんね

**774RR** · 2020/01/18(土) 22:14:25.87

>>103
自分の848evoもなります、特にガソリン入れた後とかにエンジンかかりづらい時があります。

**774RR** · 2020/01/19(日) 17:42:42.60

それは単にガソリンを入れ過ぎなだけでは…

**774RR** · 2020/01/19(日) 19:22:25.81

人間様だって飯食ったあとは動きたくなくなるモンだろ

**774RR** · 2020/01/19(日) 19:44:03.76

タイじゃなくて台湾製だね。27040127A
2011～14くらいのミドルクラス（1100evoとか空冷も？821は16年くらいまで？）に入ってて
うちのハイパーのは最後焼けて壊れたのでDENSOタイ製の27040104Aに換えた。
1100evoのは壊れなかったけど、初爆がうまく入らなかった時　シューーーんって
メーター消えることがよくあって嫌だったから同じ型番のDENSO製に換えたらいい感じだよ。
勢いよく回るわけじゃ無いんだけど、粘って回ってちゃんとかかる

程度いいのがあれば27040101Aの方がDENSO日本製だから良さそうだけどどうなんだろう？！

**774RR** · 2020/01/19(日) 20:27:29.53

>>126
勢い良く回るわけでは無いんだね

**774RR** · 2020/01/20(月) 02:35:43.94

>>127
104Aはそんな感じ。125Aとか127Aより気持ちゆっくりで一定に回るような
計ってないから勘だけど、TaiGene製より消費電力少ない気がする。

**774RR** · 2020/01/20(月) 14:04:41.10

M821乗りの方、燃費どんなもんですか？
私のは大体230～240kmくらいでガソリンランプつきます

**774RR** · 2020/01/20(月) 18:53:34.76

>>129
だいたい同じくらいです
携行缶を積んでガス欠まで走ったことがあるけど、燃費計の数値とタンク容量を計算した値とほぼ同じでした
燃費計の信頼度は高いと思いました

**774RR** · 2020/01/20(月) 21:41:13.10

モンスター821 と国産リッターssだとどっちの方が維持費かかる？
モンスター欲しいけど維持費&故障が心配で。

**774RR** · 2020/01/20(月) 22:58:31.71

乗り方によるんじゃね

**774RR** · 2020/01/20(月) 23:14:56.75

M821に四年27000km乗ってるけど
俺のは今までノントラブルだったよ
指定オイルのシェルアドバンスはちいと高いかな？って思うけど国産SSのオイルもそれなりなグレードだろうし

**774RR** · 2020/01/21(火) 00:05:06.50

>>130
ありがとう
燃料計ってことはビックマイナーチェンジ後のモデルだよね？
航続距離いくつでした？

**774RR** · 2020/01/21(火) 00:58:50.38

少なくとも現行車で故障はほぼ考えなくていいんじゃ無いの
工賃やパーツ代が高いのは外車の宿命だからそこは諦めるしか無い
国産よりかは確実に費用は掛かるだろうけど、とんでもない料金取られることはないよ