【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR (アウアウオー Sac2-Ql8R)2019/12/03(火) 01:45:59.94ID:ColPSD1da

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA 
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA 
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:47:49.83ID:ColPSD1da
他の方が立てたスレが倉庫行きになったのでΣ(゚Д゚)
改めて立て直しました

3774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:51:24.18ID:ColPSD1da
019東京モーターLive…朝からカワサキ250cc・直列4気筒ZX-25R公開まで速報!
https://www.youtube.com/watch?v=rBi8fzLvmzU

4774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:54:59.58ID:ColPSD1da
Ninja ZX-25R: Vol.1 Revealed!
https://www.youtube.com/watch?v=xqknaCCvq4s

5774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:56:12.72ID:ColPSD1da
Ninja ZX-25R: Vol.2 First Impression
https://www.youtube.com/watch?v=YZnzJx1VyrY

6774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:57:16.53ID:ColPSD1da
Ninja ZX-25R: Vol.3 Fierce Aura of an Apex Predator
https://www.youtube.com/watch?v=36GnluaUc3M

7774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:58:24.51ID:ColPSD1da
Ninja ZX-25R: Vol.4 High-Performance Supersport Brakes
https://www.youtube.com/watch?v=JIX7F2OzRqs

8774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:59:21.63ID:ColPSD1da
Ninja ZX-25R: Vol.5 The Only In-Line Four Engine in the 250cc
https://www.youtube.com/watch?v=BJy8RCFLxuo

9774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 01:59:52.55ID:ColPSD1da
保守

10774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:00:13.26ID:ColPSD1da
補修

11774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:00:28.59ID:ColPSD1da
改修

12774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:01:42.74ID:ColPSD1da
コピぺミスりましたΣ(゚Д゚)

13774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:02:24.47ID:ColPSD1da
ネタが

14774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:02:37.64ID:ColPSD1da
尽きて

15774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:03:01.46ID:ColPSD1da
きました(´・ω・)

16774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:03:15.31ID:ColPSD1da
みんな

17774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:03:33.15ID:ColPSD1da
気づいて

18774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:03:48.31ID:ColPSD1da
くれるかな?

19774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:04:04.10ID:ColPSD1da
さてと

20774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 02:04:42.66ID:ColPSD1da
そろそろ夜食でも食うか

21774RR (ワッチョイ 6236-VdzI)2019/12/03(火) 03:18:28.46ID:3fS7VVGm0
カワサキモーターサイクル

22774RR (ワッチョイ 1239-LjHs)2019/12/03(火) 07:54:17.59ID:nJuf7dEF0

23774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 08:36:14.16ID:buJn+Tdha
さて問題です
今でこそ大型SSに一般的に採用されてる
ラムエア過給ですが
一番最初に採用したメーカーは、どこでしょうか?

24774RR (ブーイモ MMa6-+8VB)2019/12/03(火) 08:40:22.94ID:geFIPFcpM
Z

25774RR (ワッチョイ 0d2c-tQqL)2019/12/03(火) 08:47:21.88ID:hoPDoGsQ0
大体こういうのやり始めるのは大昔の航空機だろうから
どうせボーイングかカーチスだろう

26774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 08:51:29.70ID:buJn+Tdha
>>25
そう!航空機の技術なんです元々は

書き方が悪かったですね
最初にバイクに採用したメーカーは、どこでしょう?

27774RR (ワッチョイ f641-DuOK)2019/12/03(火) 09:08:09.15ID:Z9TLDps00
どうでもいいから他所でやれ

28774RR (ワッチョイ d99b-iv/z)2019/12/03(火) 09:08:12.99ID:tpM3+LRY0
いちもつ

29774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 09:16:20.28ID:buJn+Tdha
>>27
すみません
発売までまだ半年以上あるので
暇つぶしにと思ったのですが

30774RR (ブーイモ MMa6-31B5)2019/12/03(火) 09:30:36.52ID:Iox0/kjXM
「それはそうとアーカード様 例の物 仕上がっております…」

「ほう……これは…」

「対HONDA CBR250RR 駆逐用バイク[ZX-25R]
  今までの2気筒Ninja 250ではなく 令和初の4気筒 250ccです
  全長NAcm 重量180kg 想定価格100万円 もはや貧乏人では買えない代物です」

「新設計 250cc クォーターマルチエンジン…」

「フレームは?」

「ハイテンスチール製 トレリスフレーム」

「フロントフォークは?」

「フロントサスペンション=SFF-BP(Separate Function Fork – Big Piston) 倒立フォーク」

「キャリパーは? 2ピースか? モノブロックか?」

「ラジアルマウント式 モノブロックキャリパーでございます」

「パーフェクトだ KAWASAKI 」

「感謝の極み」

31774RR (ワッチョイ b139-Oal3)2019/12/03(火) 09:34:09.48ID:/MaQuQTR0
ワッショイをミスってるけど乙

32774RR (ワッチョイ b139-Oal3)2019/12/03(火) 09:35:09.19ID:/MaQuQTR0
いやミスってないか、テンプレの最初だけミスか

改めて>>1

33774RR (ブーイモ MMa6-31B5)2019/12/03(火) 09:42:12.41ID:Iox0/kjXM
我らは己らに問う…汝ら何ぞや!!
 
「我らはKawasaki党(カワサキオヤジ)
Kawasaki党(カワサキオヤジ)のユダなり!!」
 
ならばカワサキオヤジよ…汝らに問う…汝らの右手に持つ物は何ぞや!!
 
「使わない大型2輪免許と散った髪なり」
 
ならばカワサキオヤジよ汝らに問う…汝らの左手に持つ物はなんぞや!!
 
「100万円とショボいプライドなり!!」
 
ならばカワサキオヤジよ…汝ら何ぞや!!
 
『我ら使徒にして使徒にあらず信徒にして信徒にあらず
教徒にして教徒にあらず逆徒にして逆徒にあらず!!
我ら死徒なり死徒の群れなり
ただ伏して御主に許しを請い
ただ伏して御主の敵を打ち倒す者なり
闇夜で使わない大型2輪免許を振るい
夕餉に散った髪を盛る者なり
我ら刺客なり刺客(カワサキオヤジ)のユダなり!!
時至らば
我ら100万円バイク屋に投げ込み
ショボいプライドをもって己の素っ首吊り下げるなり
さらば我ら
徒党を組んで地獄へと下り隊伍を組みて布陣を布き
七百四十万五千九百二十六の地獄のCBR250RRと合戦所望するなり
黙示の日まで!!(アポカリプス ナァウッ!)』

34774RR (ブーイモ MMa6-31B5)2019/12/03(火) 09:42:51.34ID:Iox0/kjXM
俺はただのバイクでいい…
神罰という名のバイクでいい…
俺は生まれながらに嵐ならば良かった…
一つの炸薬ならば良かった…
心無く涙もない ただの恐ろしい暴風なら良かった…

ZX-25Rを購入する事でそうなれるのな
ら …

そうしよう…

そうあれかし(エ"ェェイ"ィメン"ッッ!!)

35774RR (ワッチョイ a9aa-YC6P)2019/12/03(火) 09:53:28.54ID:WFphM/bk0
おいコラ
ストレートにキモいぞ

36774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 10:06:20.46ID:buJn+Tdha
26の答えですが
レースマシンに採用して市販車に搭載したのは
カワサキが最初
では初搭載のモデルは?
ZZR1100を思い浮かべる人も多いかと思いますが
初搭載のモデルは、ZXR250なんです
以上豆知識でしたm(_ _)m

37774RR (ワッチョイ d9b0-RnrT)2019/12/03(火) 11:08:18.93ID:5TJpf/if0
>>1
20以上書き込まれていないとDAT落ちしちゃうの知らない人がスレ建てしちゃったぽいな
それでもDAT落ちのスレ建てした1も乙

最近都内のプラザ店の人と少し話したけど公になっている情報以外分からないらしいな
店にはギリギリまで情報おとさないで漏洩防止って感じなんだろうか

38774RR (ササクッテロラ Sp79-9Bug)2019/12/03(火) 11:31:26.68ID:uZ4QJe2rp
自称バイク屋とか知り合いのバイクから聞いたとか
あれやこれやと真意不明の書込みをするから仕方ないね

39774RR (ワッチョイ b139-Oal3)2019/12/03(火) 11:34:47.48ID:/MaQuQTR0
YSPの人も昔は情報が早く入ったけど、最近はネットの情報のが早いって言ってたな
しかしそれよりも早いのがヤングマシンとか言ってたw

40774RR (ワッチョイ 0d2c-tQqL)2019/12/03(火) 11:36:53.08ID:hoPDoGsQ0
本当のスペックが公表されない方がここで架空の超スペックが語られるからオモロい
60psで出るとかゼロヨン9秒台とかハネ付けりゃ空を飛ぶとか

41774RR (ブーイモ MMad-O27q)2019/12/03(火) 12:49:04.83ID:rlWdsXNoM
>>40
60ps以外見たことないんだけど、どれ?

42774RR (スプッッ Sdb2-Sd11)2019/12/03(火) 13:15:51.85ID:Bde6axMmd
また二ダボ乗りが適当な事言ってるのか
耕運機はさっさと空飛んでキチスレに帰れよ

43774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/03(火) 13:58:54.30ID:5KPEF+qxa
国内4メーカーがバチバチと花火散らして
250cc4気筒フルカウルモデル出してた当時の映像
https://www.youtube.com/watch?v=CP_ziYPH_ak

またおっさんが・・・という無粋なコメントは無しで(´・ω・)

44774RR (スップ Sd12-nBFS)2019/12/03(火) 15:09:45.51ID:U7DovIo4d
またおっさんが・・・

45774RR (ワッチョイ 5e09-XKct)2019/12/03(火) 15:17:00.32ID:8VzJdyKU0
うらやましいとは思うし時代へのリスペクトはあるよ
マウントとってくるおっさんが嫌なだけ

46774RR (ワントンキン MMfd-LjR8)2019/12/03(火) 16:09:23.77ID:UwhVe+ELM
燃費は現代の普通乗用車、現代のミドル〜リッタークラスとおんなじ位だよね
ニーハンのくせに異常に悪い

47774RR (ワッチョイ adb0-o7DB)2019/12/03(火) 16:22:22.09ID:MrHbu5sa0
発売もされてないのに燃費が悪いって未来にイキってんのか

48774RR (ワッチョイ adb0-o7DB)2019/12/03(火) 16:22:54.73ID:MrHbu5sa0
未来に生きてんか

49774RR (ワッチョイ 0db5-CnqS)2019/12/03(火) 16:23:02.17ID:oYXLTJEE0
音だけでも爽快感を味わえるんならいいんじゃない

50774RR (ワントンキン MM46-Ah0W)2019/12/03(火) 16:25:50.68ID:z4V8ZNmAM
車なんてリッター10もいかねぇよ

51774RR (ワントンキン MM1d-LjR8)2019/12/03(火) 17:31:24.59ID:vgZvZwrOM
>>47

流れからして>>43辺りの時代のニーハン4気筒の話やろ
確かにあの時期は燃費10km/l台だったと記憶があるけど

52774RR (ワッチョイ 9efc-nTjQ)2019/12/03(火) 17:59:58.80ID:QADR/aMS0
mc22に3万km乗ったけど、リッター25kmを下回ったことなかったわ。
街中ではすぐに6速に入れてたけど、加速時には結構回してたのになあ。
当たり車両だったのかな?

53774RR (ワッチョイ 0d2c-tQqL)2019/12/03(火) 18:15:14.74ID:hoPDoGsQ0
リッター25kmって回転縛りの慣らし運転中の燃費じゃん
その乗り方なら四発買わない方がよかったのに

54774RR (ワッチョイ 9efc-nTjQ)2019/12/03(火) 18:25:00.22ID:QADR/aMS0
いやいや、慣らし中はリッター30kmだった。
ローギヤでレッドまで回し、短時間乗車も多かったのに燃費もいいなんて、
なんていいバイクかと当時は思ってた。

55774RR (ワッチョイ b139-Oal3)2019/12/03(火) 18:38:03.21ID:/MaQuQTR0
>>54
良かったじゃん
その乗り方ならZX25Rもリッター30越えるんじゃね?FIだし

56774RR (ワッチョイ a9aa-YC6P)2019/12/03(火) 18:54:19.28ID:WFphM/bk0
mc22は当時ホンダの思いとは裏腹に
軽くて、足つきがよくて、エンストしにくくてフラットトルクで乗りやすいのが女子にウケてたな
カラーリングもポップな感じで

57774RR (ワントンキン MM62-LjR8)2019/12/03(火) 19:43:07.87ID:fhY7UZPCM
当時ガチ勢は2stだもんな

58774RR (ワッチョイ d2aa-p9IK)2019/12/03(火) 21:04:45.86ID:y/dfM4UX0
dat落ち草
がんばれ

59774RR (ワッチョイ 69b9-luhV)2019/12/03(火) 21:34:59.03ID:BzUmFPn30
>>26
GT380じゃなかったか?

60774RR (アウアウカー Sab1-08hp)2019/12/03(火) 21:37:05.17ID:+T7fknkoa
>>34
ドンマイ^_^;

61774RR (ワッチョイ 4155-O27q)2019/12/03(火) 21:49:32.18ID:YZu3leW10
>>51
19q/gを10キロ台というならあるだろうけどな

62774RR (ワッチョイ f579-Nr1Q)2019/12/03(火) 23:09:52.47ID:ozUCSF3i0
>>30>>33じゃなくて、漁師がこれでここまで来たのか?ってやつが好きだ。

63774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/04(水) 02:20:06.48ID:6TZqO3eda
>>59
スズキのGT380もラムエアシステムという名の物は付いてるけど
あれはエンジン冷却用の物
シリンダーヘッド付近を流れる空気の流れを速くして
冷却効果を高くするために角張った空気導入ケース「ラムエアーシステム」を搭載する

カワサキでいえばK-CAS(カワサキ・クール・エア・システム)
K-RAS(カワサキ・ラムエアシステム)搭載の1989年発売のZXR250が
市販車としては初採用

64774RR (ワッチョイ 5eb0-o7DB)2019/12/04(水) 03:20:08.16ID:OONQG22E0
空冷マルチは真ん中が冷えないからな

65774RR (ワッチョイ 0d2c-tQqL)2019/12/04(水) 07:34:35.64ID:FXMsngOx0
面倒臭いからウンチ君には触らない方がいい

66774RR (ワントンキン MM62-LjR8)2019/12/04(水) 09:55:05.82ID:YtRgAwpGM
💩

67774RR (ワッチョイ a9aa-YC6P)2019/12/04(水) 10:52:12.24ID:j4zF7mXr0
ちなCBRスレはなんであんな地獄と化したのだ?
前はシェイクとかいうキチが住み着いていたけど、今度のも強烈過ぎる

68774RR (スップ Sd12-Sd11)2019/12/04(水) 11:40:46.80ID:O4AMvouad
>>67
300辺りからから読んでれば分かるよ
アホなやつがリーダーになったせいでな

69774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/04(水) 12:03:13.46ID:Zi2fGCJla
因みにZXR250のラムエア(サイドカウル下にある)は
時速70km/hから効果発揮するんだとか
てっきり100km/h超えた高速域じゃないと効果ないと思ってた
ZX-25Rもそれぐらいのスピード域から効果あるんだろうかと
興味津々

70774RR (オッペケ Sr79-uSi9)2019/12/04(水) 12:41:59.59ID:8jnEkldSr
実際筑波みたいな短いコースでもJP250で充分効果あるみたいよ
>ラムエア

71774RR (オッペケ Sr79-6cbl)2019/12/04(水) 13:23:36.05ID:7OVo1+5xr
>>68
>>1
もうこのスレ、総務省と舎弟企業の社員さんしか居ないだろ?
ワントンキン→OCNモバイルワン 笑
スッぷ→ドコモ茸

↓立証しといたぞ( ・д・)
https://i.imgur.com/vk4Aqyh.jpg
https://i.imgur.com/OpkY2U5.jpg
https://i.imgur.com/DnMXVwg.jpg
https://i.imgur.com/330emkV.jpg

72774RR (オッペケ Sr79-6cbl)2019/12/04(水) 13:25:59.32ID:7OVo1+5xr
>>68
ニッポンのネットを 香港 するの辞めろ
基地ゲ社員➿🤯📱ども

解は全て【通信行政 掲示板】
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/regulate/1574887634

73774RR (ワッチョイ 0d2c-tQqL)2019/12/04(水) 15:56:40.83ID:FXMsngOx0
お、CBR化し始めたな

74774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R)2019/12/04(水) 23:11:14.07ID:mRMwgoj0a
早くサウンドがどんなものか聞きたいなあ・・・
テスト走行シーンでもいいのよ?
カワサキさんw

75774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/05(木) 01:07:17.13ID:7TzmsAPTa
カワサキワールド「Z H2」「Ninja ZX-25R」を関西初展示
川崎重工グループの企業ミュージアム「カワサキワールド」(神戸海洋博物館内)は
12月3日(火)から2020年春まで、「Z H2」「Ninja ZX-25R」を展示します

https://www.khi.co.jp/news/detail/z_h2ninja_zx-25r.html

76774RR (ワッチョイ 459b-1ucL)2019/12/05(木) 01:44:18.44ID:hYeM3+RQ0
今日の夜あたりまた新しいティーザー来るから諸君全裸待機すべし
いい加減実走行もしくはサウンドに触れてくれると思うんだけど

77774RR (ワッチョイ 4bce-iRb2)2019/12/05(木) 02:07:08.79ID:Lwab7cFN0

78774RR (ワッチョイ 75aa-xQW7)2019/12/06(金) 02:28:00.94ID:GXFWLNuM0
>>36
バカなの?大体このての車種に興味がある奴なら大体の大人は調べたりして知ってたりするけど。

79774RR (オッペケ Src1-/08L)2019/12/06(金) 09:52:59.07ID:vp/WkDvvr
前スレだったかに、ザクパイプはエアクリボックスに繋がってないから、ラムエアは付いてないんだぜ(キリッ
と言うのが居たな

80774RR (オイコラミネオ MM71-RRc0)2019/12/06(金) 14:39:24.05ID:4Z0FTEjwM
>>79
>前スレだったかに、ザクパイプはエアクリボックスに繋がってないから、ラムエアは付いてないんだぜ(キリッ
>と言うのが居たな

K-CASはラムエアじゃないが正解なんだが!

81774RR (ワッチョイ cbee-1ucL)2019/12/06(金) 16:56:43.41ID:RCGq2b6L0
誰だ?K-CASがラムエアシステムだとオオボラ吹いてる奴は

82774RR (ワッチョイ 459b-1ucL)2019/12/06(金) 18:01:02.96ID:dm2GX5wM0
‪Ninja ZX-25R: Vol.6 High-Grade Suspension Components
https://youtu.be/AKh3kZOFYaU

残念、サスペンションでした
また来週!

83774RR (ワッチョイ 2513-Theu)2019/12/06(金) 19:24:39.39ID:32RLMyh30

84774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/06(金) 20:24:49.68ID:yiAdzQcba
>>82
ぐうう・・・(´;ω;`)
でもまあ倒立サスのサイズが
37ミリとわかっただけでも良しとしよう
MC51とおなじだな

>>83
フレームもホイールもカーボンか・・・
間違いなく150万から200万円台だなw

85774RR (ワッチョイ 4551-DoGI)2019/12/06(金) 20:32:30.22ID:nsSS6nM10
>>83
エンジンが2ストVツインで車重が95kgって凄いな
価格は4マンユーロ(日本円で532万)…って買えんわ!w

86774RR (ワッチョイ f555-RyGr)2019/12/06(金) 21:35:21.24ID:FuYcyvBL0
買ってもメンテとかパーツとか不安だよな
ほとんど専用パーツで、流用もあんまりきかないだろうし

87774RR (オッペケ Src1-8QS5)2019/12/07(土) 01:03:49.57ID:mVUakUpar
500万あったら、このバイク買って、セカンド原付買って、車買って‥(笑)

88774RR (ワッチョイ 4bb0-WBaP)2019/12/07(土) 01:07:36.10ID:9NdhOZV90
500万あったら3年間働かないw

89774RR (オッペケ Src1-8QS5)2019/12/07(土) 01:09:46.75ID:mVUakUpar
>>88

> 500万あったら3年間働かないw

俺だったらzx25r買って2年サボるな(笑)

90774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/07(土) 08:10:18.86ID:Xp0JlMzva
俺ならZX-25R買って
日本一周旅行

91774RR (ワッチョイ 4b09-lPGh)2019/12/07(土) 08:19:57.04ID:oCrnqzEJ0
既にある500万は老後に向けての貯え、、、 orz

92774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/07(土) 08:33:32.65ID:cqpKXMAS0
え、500万で三年も生きられるの?
うちだと固定資産税三年払ったら無くなるけど

93774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/07(土) 10:21:56.81ID:drD28IqH0
高い固定資産税払って扶養家族がいないって惨めだな

94774RR (スップ Sd03-1ucL)2019/12/07(土) 10:29:47.93ID:p1PTxOkUd
バイク板の高齢化が顕著にわかる流れになってるなあ
俺がおっさんだから、こいつらも間違いなくおっさんだろうという先入観
大学生だっているだろうに

95774RR (ワッチョイ d558-8zr5)2019/12/07(土) 10:48:02.32ID:ZFSPdeM80
カワサキワールドで展示してるんか
明日にでも見に行こう

96774RR (スプッッ Sd03-r1mA)2019/12/07(土) 12:31:28.26ID:jCHYWtwbd
>>93
?扶養家族も居るけど何がお前に刺さったんだ?


97774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/07(土) 13:51:37.08ID:drD28IqH0
500万でってなった場合、税金支払いの前に普通は扶養家族の生活費の方が遥かに気になる
「クズ」以外は

98774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb)2019/12/07(土) 14:02:44.75ID:SNa9GZV00
カワサキが先陣を切った。

ホンダは、二気筒ハイブリッド
ヤマハは三気筒

と予想。

スズキは追従しないと思う。

99774RR (ワキゲー MMab-WBaP)2019/12/07(土) 15:10:33.32ID:dGFOn2OjM
Yamaha YZF RR3

とくる?

100774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/07(土) 15:21:10.25ID:s6zPdP1C0
ソンナヘンタイナバイクハイリマセーン(東南アジア一同)

101774RR (ワッチョイ 8336-QX1D)2019/12/07(土) 15:51:40.72ID:SNa9GZV00
ZX-25R

102774RR (ワッチョイ f5e0-r1mA)2019/12/07(土) 15:56:37.73ID:8CvfaiVB0
>>97
ならないよ。そんなの普通にかかる金なんだから。
ちょうど500万くらいが固定資産税三年くらいだなって思っただけの話。

だいたいなんでオマエ上から目線なの?

クズってのは一般社会だとお前みたいなのを指すんだけど

103774RR (ワッチョイ 4b2d-GJme)2019/12/07(土) 16:01:11.78ID:ZrhtB1we0
>>85
高いだろうと思ったが500万もするのかwww無理だな

104774RR (スプッッ Sd43-iRb2)2019/12/07(土) 16:16:30.06ID:ftO3RJQOd
こんなところでマウントとってドヤ顔失笑
クズ同士同レベルだから他所でやれ

105774RR (ワッチョイ 4b2d-GJme)2019/12/07(土) 16:49:06.60ID:ZrhtB1we0
自分より低所得者を見い出して財布自慢するような小さいやつは資金繰りに困っての憂さ晴らしが相場だねw

106774RR (オッペケ Src1-xXUa)2019/12/07(土) 17:28:57.44ID:9TfVaplvr
予約しちゃった。手付で半金 希望価格漏れてるぞw

107774RR (ブーイモ MM69-mB7Z)2019/12/07(土) 18:12:22.56ID:hvLOl1bdM
>>98
3気筒の方がZX25Rより重くなりそう

108774RR (アウアウウー Saa9-wvCo)2019/12/07(土) 19:15:11.32ID:grrWdzb0a
いくら?

109774RR (ワッチョイ 25b9-XcXF)2019/12/07(土) 19:18:44.47ID:zfxsuuax0
>>98
3気筒はごく一部のユーザーしか振り向かなそうだからやっぱり4気筒でしょ
スズキはアルミツインスパーで是非

110774RR (ワッチョイ 4bb0-WBaP)2019/12/07(土) 19:26:47.20ID:hrQawLFm0
アルミフレームってそんなに欲しいか?
性能が十分なら鉄で良い気がするけど

111774RR (ワッチョイ 2513-Theu)2019/12/07(土) 19:57:21.82ID:jtAbWXZW0
>>110
ホイールとかも敢えて鉄を選ぶ派?
フレームもスイングアームもアルミの方がいいじゃん!

112774RR (ワッチョイ 4bb0-WBaP)2019/12/07(土) 20:02:43.30ID:hrQawLFm0
>>111
あえてえらぶというかどっちでも良い
メーカーが選んだほうがその時点で優れた方だろう

113774RR (ワッチョイ 2513-Theu)2019/12/07(土) 20:25:18.88ID:jtAbWXZW0
メーカーが選んだ優れたものを、皆さんわざわざ劣った社外品のチタン合金なりSUSなりアルミの部品に、コストをかけて交換していくのですね!

114774RR (ワッチョイ 4bb0-WBaP)2019/12/07(土) 20:43:58.81ID:hrQawLFm0
>>113
チタンだと?

115774RR (ワッチョイ a3aa-miCc)2019/12/07(土) 20:49:43.29ID:1JuRWkNq0
3発いいね
ヤマハならできそう

116774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/07(土) 20:51:02.51ID:s6zPdP1C0
>>113
メーカーは製造コスト最優先だからな
チタンやインコネルは使わないし、ステンも表面仕上げしないしな

117774RR (ワッチョイ a5aa-pf4p)2019/12/07(土) 21:55:56.97ID:mUU6WVnU0
>>82
東京モーターショーで発表したことをティーザーにしてんじゃねーよ

118774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb)2019/12/07(土) 23:10:52.54ID:SNa9GZV00
ヤマハは三気筒以上のマルチを出さないとなると、もう完全に追従せず、三輪でいくだろうね。

119774RR (ワッチョイ 4551-DoGI)2019/12/08(日) 00:06:11.24ID:xrABMx0B0
三輪は売れなくてコケるだろ
トリシティはまぁ許せるがNIKENは無いわ

120774RR (ワッチョイ 9b43-i6pZ)2019/12/08(日) 00:37:16.77ID:6El0MI9h0
無いけんだけに
なんつって

121774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb)2019/12/08(日) 01:11:14.77ID:Cl/axw5N0
俺はナイケン結構好きだけどね

122774RR (ワッチョイ 1ddc-69I9)2019/12/08(日) 01:12:10.92ID:S6FdZGjG0
>>121
まともな意見

123774RR (ワッチョイ 4b09-nPD9)2019/12/08(日) 01:50:44.90ID:a+diY5Pp0
来年9月か10月なんて長すぎる つらい はやくだしてくれ

124774RR (ワッチョイ 45a1-V35x)2019/12/08(日) 02:03:42.47ID:+q2tqgjT0
ナイケンをほとんど見ない件について

125774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/08(日) 02:31:48.75ID:zDy7dKsla
ナイケンは、一度走ってるところ見たことはある
でもそれっきり・・・(´・ω・)
ホンダのNM4みたいに短命になる予感も

126774RR (ワッチョイ 45ea-ejxW)2019/12/08(日) 05:31:22.75ID:t0tSzmn80
ナイケンはバカ売れするようなバイクじゃない事はメーカーも分かってるだろう

127774RR (ワッチョイ 23b0-WBaP)2019/12/08(日) 05:41:00.86ID:ZQtp/UDC0
場所取るから止める場所がなくて難儀しそう
トリシティもあんまり見ないもんね

128774RR (ワッチョイ a3aa-GBJi)2019/12/08(日) 05:54:43.27ID:YVYRiTHG0
場所とらねぇよ
見たことあんのか

129774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/08(日) 07:37:34.93ID:PtZye3Ar0
ナイケンはリアも2輪にして濡れないように屋根やドアも付けて
エアコンも装備して、ハンドルも丸くしてほしい

130774RR (ワッチョイ 1539-vahQ)2019/12/08(日) 08:07:35.13ID:gwpYiZ880
660cc超えてるから軽自動車じゃなくて普通自動車だな

131774RR (ワッチョイ 4551-DoGI)2019/12/08(日) 10:03:04.81ID:xrABMx0B0
ナイケンはウン十年後に「過去にはこんなバイクがあった」と珍バイク・キワモノバイクの記事として紹介されるだろう

132774RR (ワイモマー MMa9-eH9g)2019/12/08(日) 10:06:13.71ID:xE4Ih2++M
>>110
俺もそう思う

アルミって言うほど優秀な素材か?
軽いけど剛性出すのに容積必要でデブくなるし、脆くて割れる。
ハイテンの方が自由度あって粘りもあるからいいと思うんだけどなぁ。

133774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/08(日) 10:40:18.12ID:9kQL8sxTa
後は、カラーリングだな・・・KRT以外には
個人的には、黒(エポニー)と白(ブリザードホワイト)じゃないかと予想
今年のNinja650のカラーリングがそれだから
他系統の色希望なら再来年まで
待つ羽目になるとか、地獄だな

134774RR (ワッチョイ ddb0-YEgJ)2019/12/08(日) 11:00:19.13ID:Mr28cUaV0
>>133
ただ、クイックシフターやトルコンなどの装備はSEであるKRTカラーにしか付かないって噂がありますね…。

135774RR (ワッチョイ a3fd-I4SL)2019/12/08(日) 11:57:57.98ID:cxgREGat0
>>132
家電の人間だけど、おれも同感。
アルミつっても色々あるけど強度でるアルミ合金は硬すぎる。溶接部や力が加わる所からパキッって逝ってしまう。
適度にしなるクロモリの方が限界超えた時でも曲がるだけだから安心感がある。
重さ軽さは別にしてね。

136774RR (アウアウウー Saa9-1DJs)2019/12/08(日) 12:19:28.48ID:tO6JmY6ta
固定悲惨税・・・

137774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/08(日) 14:00:04.14ID:u4z92RGu0
でもフラグシップのSSはアルミなんだし、それに倣う方がどう言い訳をしても自然だよな

138774RR (アウアウウー Saa9-ROQ5)2019/12/08(日) 14:05:42.55ID:BPoBb8BVa
軽量級・中量級じゃ互角に戦えてるのが鉄フレーム

139774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/08(日) 14:23:09.94ID:PtZye3Ar0
スチールに比べれば明らかに軽量化できるけど
製造コストもネックなんじゃね?あとフレーム修正も基本困難だし

140774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/08(日) 16:16:12.55ID:J/OXGxLY0
コストが全てだろう
220万のリッターSSなら買う客も現れるが、160万の250ccが売れるかどうかは難しい

141774RR (アウアウエー Sa13-up+y)2019/12/08(日) 17:43:51.65ID:S0p9zZqca
乗り出し100万なら買う
車体100万なら悩む
160万なら買わない

142774RR (ワッチョイ 453e-8LKe)2019/12/08(日) 18:03:06.70ID:2SentM780
>>137
サーキットレベルじゃなきゃスチールのが乗りやすいんじゃね
アルミは限界越えたら裏切られるイメージ

143774RR (スップ Sd43-1ucL)2019/12/08(日) 18:11:33.37ID:V74v/wC7d
>>141
160万は多分アルミフレームにしたらの話

144774RR (ワッチョイ 4b2d-GJme)2019/12/08(日) 18:20:07.25ID:p/XIg0RT0
250でリッターほどのラムエアの通り道いらんし

145774RR (ワッチョイ 25b9-XcXF)2019/12/08(日) 18:29:01.90ID:IZsmGXYe0
>>135
限界超えて曲がったフレームで乗る??

146774RR (アークセー Sxc1-FHoT)2019/12/08(日) 19:56:31.19ID:6YepV78Dx
6Rで135万なんだからアルミフレームにしたからって160万にはならんだろ
10Rの装備ならいきそうだけど

147774RR (ワイモマー MMa9-eH9g)2019/12/08(日) 21:06:38.81ID:xE4Ih2++M
>>145
しなって戻るって意味だろ

148774RR (ワッチョイ e56b-A5vg)2019/12/08(日) 22:27:33.27ID:kt+fIpJl0
排気量が1/4だから製造コストも1/4になるわけでないし
基本エンジン構成が同じ4気筒4バルブのDOHCなら
部品点数も組み立て工数もほぼ同じなんだから別で
コストダウンしなきゃ価格もリッターSSと同じぐらいに
なるってwだからフレーム等の素材やサスペンション構造や
電子機器の装備を省いて価格を下げてるんだろ?

149774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb)2019/12/08(日) 22:45:31.28ID:Cl/axw5N0
耐久性考えたらスチールの方がいいよね

150774RR (ワッチョイ f555-RyGr)2019/12/09(月) 04:00:51.39ID:tZneJmT50
80年代、スポーツバイクがこぞってアルミフレーム化したけど、それを理由に定価が爆上げしたわけでも無いから、そこまで高コストって訳でもないんだろう。
もともも100万近い高額なバイクだし、明らかに性能が違うならアルミを採用したでしょ。
コストはそれほど大きな要素じゃ無くて、スチールフレームでも充分に性能を満たせるのと、もしかしたらRZV500Rみたいに現地の事情が加味されてるのかもね。

151774RR (スプッッ Sd03-GBJi)2019/12/09(月) 06:52:11.05ID:DoUsB14Qd
今時アルミ有難がってる馬鹿いんのかよ

152774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 07:12:26.28ID:oDB2wW310
バイクのフレームもそうだが、近年スチールの肉厚を薄く成型できるようになったからクルマのホイールも
アルミからスチールに見直されてるみたいね

153774RR (ワッチョイ ddb0-WBaP)2019/12/09(月) 07:15:55.13ID:XzEHrj830
車のホイールは軽すぎても乗り心地に影響するからあえて重量もたせてるんだよね
だから燃費競争が激化してる昨今でもいたずらに軽くしてない
極端に軽いホイール入れる時はサスペンションのセッティングも一緒にしないとゴツゴツして乗ってて辛くなっちゃう

154774RR (ワッチョイ 1566-Yjmb)2019/12/09(月) 07:16:24.18ID:VeHy+0qK0
この車種の場合10Rって明確な上位機種がありその上の世界であるmotoGPでもほぼアルミツインスパーフレームなんだから同じ方がいいと思うのは自然では?

155774RR (ワッチョイ ddb0-WBaP)2019/12/09(月) 07:50:02.11ID:XzEHrj830
H2は鉄フレームだけど3000台以上売れてるんでしょ?
材質じゃなくてそのときメーカーが選んだものが良いんだろうよ

156774RR (ワッチョイ e5aa-mLSu)2019/12/09(月) 08:26:56.46ID:sajcx/UD0
ロードバイクではアルミはゴミだけど

157774RR (オイコラミネオ MM71-Yjmb)2019/12/09(月) 08:34:41.35ID:WcGelfVUM
適材適所なのは間違いないけどメーカーが選んだからっていうのはコストや量産性とかでフレームの機能を妥協して採用している可能性だってある事を考慮しないとね

158774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/09(月) 08:50:01.84ID:iXZboIsy0
大型SSはアルミ。これが全て

159774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 09:01:16.79ID:oDB2wW310
鋼鉄と違ってアルミ合金はクラックが入り易くて入ったらもう終わりだけど、その弱さを差し引いても
軽さ(パフォーマンス)を手に入れたい材質だわな
クソ高いマグネシウムホイールと同じだな。あれも紙粘土みたいに軽いけど、ちょっとぶつけたら終わり

160774RR (オッペケ Src1-/08L)2019/12/09(月) 09:20:50.82ID:QRDyf87Nr
>>148
6Rとか排気量が小さいから安くしてるけど、かかってるコストは10Rと変わらないと
以前、中の人がインタビューに応えてたな

161774RR (ワッチョイ ddb0-WBaP)2019/12/09(月) 09:29:45.87ID:XzEHrj830
今のリッターSSと600SSだと明らかにリッターの方が豪華装備が奢られてるけど
ちょっと前までは作りは大差なかったな
差が大きくなったから600選ぶ人が増えると思いきや絶滅しそうだ

162774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/09(月) 09:51:48.58ID:iXZboIsy0
排ガス規制がクソ過ぎてやる気なくしてるってのが現実だね。
大して売れる見込みもないバイクに開発費かけても意味が無いし。
80年代のブームみたいなのはもう絶対に来ないもんな。

163774RR (ワッチョイ 459b-1ucL)2019/12/09(月) 10:03:40.65ID:mcVSTpwj0
マスキー法の時は一番乗りで規制乗り越えたのに、ホンダはどうしてああなってしまったのだ…

164774RR (ワンミングク MMa3-DV35)2019/12/09(月) 10:03:49.21ID:zAI5g/goM
価格がZX-6R超えたら買わない
250でそんな高額だと本末転倒だろ

165774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/09(月) 10:07:37.98ID:iXZboIsy0
そりゃそうだ。いくら小さい4発とはいえあくまで250だからな。
CBRと比較になるくらいにしとかないとね

166774RR (ワッチョイ 8341-k2od)2019/12/09(月) 10:09:32.50ID:Z44z6Q/h0
>>162
EURO5は特に厳しいみたいだな。
今年のEICMAも本当はもう少し各メーカー新車種が発表される予定だったけど、
EURO5がクリア出来ないので発表出来なかったらしい。

167774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/09(月) 10:16:03.80ID:iXZboIsy0
そこまで締め付ける必要あるのか疑問だけどな実際。
飛行機の本数減らすだけで相当な数字が稼げると思うし。

触媒も無しで灯油みたいなジェット燃料を成層圏付近で垂れ流ししてるのがco増やしてる問題の最大の原因なんじゃないのかね。

168774RR (ワッチョイ cdb0-WBaP)2019/12/09(月) 10:21:36.33ID:gCYCGpcP0
船も盛大に黒煙ぶち撒いてるね
船なんてほとんど定速運転なんだから対策は難しくなさそうなのに

169774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 10:40:24.42ID:oDB2wW310
co2排出量はジェット旅客機も凄いけど戦闘機のアフターバーナーが桁違いでもっと凄いらしい
でも更に桁違いでもっと凄いのは核実験らしい

170774RR (ブーイモ MM43-050M)2019/12/09(月) 11:04:49.27ID:/9Vb4w41M
>>82
それの前期型買ったけど殆ど盆栽と化してるわ
そもそも200万300万出したところで買える車体じゃないわ前期型と比べてかなり重量増したわで今回は買えないわ…

171774RR (ワッチョイ cdb0-WBaP)2019/12/09(月) 11:09:47.38ID:gCYCGpcP0
>>169
アフターバーナーは一時的だし旅客機の数と比べたら戦闘機なんて無視できる数しか飛んでないでしょ

172774RR (ブーイモ MM43-050M)2019/12/09(月) 11:11:24.91ID:/9Vb4w41M
安価ミス

173774RR (ワッチョイ 1539-vahQ)2019/12/09(月) 11:55:31.16ID:QsAei8It0
地球温暖化の話なら牛肉食べる量を減らせばかなり改善されるらしいけどな
極端に減らさなくても数割減らすだけでも効果あるレベルなんだろ

何故か議論にすらならんけど

174774RR (ワッチョイ 9b41-9G9K)2019/12/09(月) 12:43:20.98ID:pXs2OB600
そもそも温暖化がCO2のせいって説自体が…

175774RR (ガラプー KKab-loLW)2019/12/09(月) 13:00:45.02ID:OXvqRyvAK
お疲れ様です
トランプ大統領

176774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb)2019/12/09(月) 13:20:38.56ID:8QwFwsT+0
>>162
>排ガス規制がクソ過ぎてやる気なくしてるってのが現実だね。
>大して売れる見込みもないバイクに開発費かけても意味が無いし。
>80年代のブームみたいなのはもう絶対に来ないもんな。


カワサキが電動の開発を急ぎ出したのも、こういう理由だよね。

177774RR (スッップ Sd43-Ly9H)2019/12/09(月) 13:27:05.08ID:wIZeaPzTd
ヤバイ
夢の中でZX-25Rでアクセル開けて走ってる自分がいた!
買えって事なのかw

178774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb)2019/12/09(月) 13:35:03.31ID:8QwFwsT+0
>>177
一年後、正夢だったと気付くだろう!

179774RR (スッップ Sd43-Ly9H)2019/12/09(月) 13:43:14.20ID:wIZeaPzTd
解ったわ!
これって赤男爵でも予約出来るのかな?
うちの県には川崎正規のショップはなかった気が

180774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 14:00:54.51ID:oDB2wW310
外観だけ公表されてスペック不明、値段も不明、オマケに発売日も不明なバイクを
よく「買おう!」て思えるなぁ

181774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/09(月) 14:12:31.87ID:1gXOr6ELa
今からスペック等を公表するわけがない
まだ細かな調整してる最中だろうし
スペック参考にされて他社の参入が速くなるからね
大体バイクの開発(エンジン等)に2年くらいかかるらしい

Ninja250Rの時も
ホンダが対抗のフルカウルモデル出したのは約3年後
ヤマハは、さらに数年遅れて出した

182774RR (ワッチョイ cdb0-WBaP)2019/12/09(月) 14:34:42.64ID:gCYCGpcP0
でも2年前からカワサキが4気筒開発してるってリークされてたし去年辺りからは隠さなかったわけで
そんなことホンダもヤマハもとっくに知ってるだろう

183774RR (オッペケ Src1-zufY)2019/12/09(月) 14:45:48.28ID:dLmt5uUmr
ホンダは既に250の4気筒のエンジンは作ってるという噂があるね

184774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 14:47:11.44ID:oDB2wW310
ホンダもヤマハも一番興味があるのは今の250cc市場で100万近い四気筒車が「どれくらい売れるのか」だろうな

185774RR (アウアウウー Saa9-S1PR)2019/12/09(月) 15:00:25.27ID:v2gQTqE4a
>>179
逆にうちの地元は正規ディーラー?Kawasakiしかない

186774RR (ワッチョイ d558-8zr5)2019/12/09(月) 15:12:30.63ID:CoR8avwA0
新車で買える唯一の250マルチになるから
国内だけでも年間5000台くらい売れるだろうな

187774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 15:30:36.50ID:oDB2wW310
今の御時勢で5000は厳しいだろう
CBR250RRと同等の3500前後ってところだろう

188774RR (ワッチョイ 4b09-DoGI)2019/12/09(月) 15:40:00.73ID:7OcOzGfa0
過去の例を見ても250マルチは人気だし久しぶりの販売となれば爆売れ間違いないだろう(価格がネックだけど)
出遅れた各社は後出しでおこぼれもらうだけ

189774RR (ワッチョイ cdb0-WBaP)2019/12/09(月) 15:42:49.09ID:gCYCGpcP0
MC51の中古が一気に増えて価格が暴落したら良いな

190774RR (ワントンキン MMa3-DV35)2019/12/09(月) 15:47:19.57ID:HZMbQZygM
売れ行きは価格次第だろ?
6Rと逆転するような価格で出してきたら間違っても売れないだろう

191774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 15:53:52.32ID:oDB2wW310
年間5000台売ったのはレブル250なんだが唯一の250アメリカンというのにプラスして
「買い易い値段」というファクターはやはりデカいだろう
値段高めで凄い前評判ってトコで限りなくCBR-RRがサンプルとして近いと思ったんだがのう

192774RR (ワッチョイ cdb0-WBaP)2019/12/09(月) 16:35:20.63ID:gCYCGpcP0
CBR250RRでも見た目のちゃっちさと2気筒で買わなかった人も多いだろ
作りはどんどん良くなってる傾向だからまたレプリカブームのような競争が始まって各社バカみたいなのを次々作る雰囲気だから急がなくていいし

193774RR (ラクペッ MM51-Mb3h)2019/12/09(月) 17:00:14.54ID:/hDjIz/xM
なんだかんだで250のカテゴリでレブルが一番売れてるんだもんな
確実にホンダが対抗してくるだろう

194774RR (スッップ Sd43-5FJS)2019/12/09(月) 18:10:00.44ID:Dwcr9YI8d
レブルでバイクデビューしたニワカだけど四気筒バイク欲しくなってきた

195774RR (ワッチョイ 4b2d-GJme)2019/12/09(月) 18:20:22.71ID:Qm+CwKhC0
大型乗ってたけどこれ欲しいから増車する

196774RR (アウアウウー Saa9-wvCo)2019/12/09(月) 18:26:41.15ID:G/YP4KWha
ブン回せる四気筒なんてレア過ぎるもんな今は

197774RR (ワッチョイ 2576-MSc7)2019/12/09(月) 20:00:31.67ID:ay/02BZF0
俺の予想ではCBR250RRと同じぐらいの値段で出してくると思う馬力も同じぐらい
倒立サスABSは標準だろうけどトラコンとオートシフターはオプションでは?
もしかするとニンジャ400が成立さすだからZX25R正立の可能性も。

198774RR (ワッチョイ cdb0-WBaP)2019/12/09(月) 20:01:47.63ID:gCYCGpcP0
まわりが倒立採用してるのに?

199774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/09(月) 21:31:51.51ID:RcEC5+Dba
ZX-25Rは、足回りも充分魅力的だと思うよ
フロントのショーワ製「SFF-BP」倒立フォークは、このクラス初採用だし
他社の倒立フォークよりも軽さや性能面で上
リアのホリゾンダルバックリンクサスもこのクラス初採用
これにより腹下にマフラーを収めることができ、マフラーの軽量化とマスの集中化に貢献
通常の立ってるリアサスよりも、アッパークロスをピボットから離れた位置に持ってこれるから
ピボット部の剛性を不用意に上げる事なく柔軟にしならせる事ができる
実際に出てみないとわからんが
現行250ccクラス最高のコーナリングマシンになる可能性もある

200774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/09(月) 22:38:28.92ID:oDB2wW310
>現行250ccクラス最高のコーナリングマシンになる可能性もある
無いだろ
コーナリングだけに特化するなら四発は不利だ
どうしてもデカくなってしまうのでNinja250SLみたいに125ccの車格にはならん

201774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/10(火) 02:31:37.89ID:q1fk8zU3a
あくまで個人的予想なんでw
あっ馬鹿が何かほざいてやがるくらいに
聞き流してチョンマゲ(´・ω・)

202774RR (スッップ Sd43-Ly9H)2019/12/10(火) 06:10:58.35ID:ywLHKyrLd
SLって見た事ないけど本当に125の車体に250シングル積んでるの?
名車じゃんw

203774RR (ワッチョイ e56b-A5vg)2019/12/10(火) 07:38:04.72ID:l0EmbC/e0
>>202
Ninja250SLがベースで125ccエンジン積んだのがNinja125の
記憶だが・・・車重も250SLの149kgに近い数値と記憶してる
150cc規格の車体に125ccエンジン積んだGSX -R125が134kg
だから15kgの重量差あるからなぁ・・・

204774RR (ササクッテロラ Spc1-8sa1)2019/12/10(火) 08:08:44.02ID:f2ncOCxXp
なんとか車重170kg台に抑えていてくれ
180kg超えるとさすがにちょっと重い

205774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/10(火) 09:34:37.11ID:5TZ+YjT70
>>202
そういう意味だとNinja400は250の車体に400のエンジン、旧Ninja400はNinja650のダウンサイジング
KTM390は125の車体に370ccのエンジン

206774RR (ワッチョイ 1539-vahQ)2019/12/10(火) 10:23:43.09ID:1SgxKbNE0
RZ250の話?

207774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/10(火) 12:59:15.95ID:f1ySIp6p0
CBX250Sの話だろう

208774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/10(火) 13:42:45.22ID:fb/rTlG8a
結構鉄フレームっていうと重いイメージあるけど
色々調べてみたらそんなに変わらないというか
今の技術恐るべし?
造形的に一番近いと思われるNinja650の
メインフレームが15kgでリアのスイングアームが4.8kg
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/

30年前のCBR250RRのリアのスイングアームの重さが約4.9kg
http://blog.livedoor.jp/paparin88/archives/29637569.html

リアのスイングアームの重さに関しては、ほぼ同じ(´・ω・)

209774RR (スップ Sd43-r1mA)2019/12/10(火) 13:44:43.79ID:MYlePzzNd
スイングアームはアルミとかいうオチはないよね?
カワサキ知らんけどw

210774RR (ワッチョイ 25b0-WBaP)2019/12/10(火) 13:51:50.32ID:eFoSJ6XU0
コストかけてアルミにしたところで重量も強度も安い鉄と同等ってこったw
変わるのは見た目くらい

211774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/10(火) 13:58:32.16ID:f1ySIp6p0
鋳鉄と違って鋼鉄はそんなに安くないけどね

212774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/10(火) 14:19:51.09ID:fb/rTlG8a
>>209
あ、指摘ありがとうございます
調べたらNinja650はメインフレームがハイテン鋼で
リアのスイングアームは、アルミ製でした(謝
https://www.autoby.jp/_ct/17010471

メインフレーム=ハイテン鋼
リアのスイングアーム=アルミ
この組み合わせでZX-25Rも出る可能性はあるかなと思う

213774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/10(火) 14:54:00.94ID:5TZ+YjT70
>>208
当時から既にFEMはあるけど30年前と今では工作機械のレベルが全然違うし
今の技術で設計・製造したらもっと軽くなるな

214774RR (オッペケ Src1-WDJn)2019/12/10(火) 15:05:00.34ID:W1lQGjQer
本日の有限要素法スレ

215774RR (スプッッ Sd03-GBJi)2019/12/10(火) 16:37:11.73ID:aeMKIXsHd
いや工作機械なんて大して進化してない
自ずとバイクも大して進化しない

216774RR (ワッチョイ 25b0-WBaP)2019/12/10(火) 17:05:13.98ID:eFoSJ6XU0
エンジンのピストンなんて今やミクロン単位で整形できるから慣らしがほぼ要らなくなってるぞ

217774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/10(火) 17:30:34.41ID:5TZ+YjT70
>>215
フレームやスイングアームの製作の5軸制御フレームAssy溶接機とか
30年前とは段違いでより高精度なモノを大量生産できるけどね

218774RR (ワッチョイ 9b41-9G9K)2019/12/10(火) 19:59:16.44ID:GD9YEqQ+0
必死に鉄もアルミも変わらんって力説してる人いるけど、市販SSもMotoGPもアルミフレームですけど。
鉄フレームに拘ってるKTMはMotoGPで勝ててないしドゥカティも勝てないからとっくに鉄フレームやめて今はアルミ。

219774RR (ワッチョイ 45b0-WBaP)2019/12/10(火) 20:09:14.22ID:yn8N+Ity0
でアルミの優位性とやらは?

220774RR (アウアウウー Saa9-ROQ5)2019/12/10(火) 20:13:53.26ID:AtKZJDZUa
GPしか見てないのか知らんがMoto2・3じゃ鉄フレームでも戦えてる

221774RR (ワッチョイ b513-bi7M)2019/12/10(火) 20:22:56.46ID:A3G9d7x40
きっとレースは何グラム世界で軽量化するから、そうなるとアルミになるとか??
で、鉄とアルミで同じ強度を出したとして重さ見たときに何百グラムの世界なんでないのかな。
市販ならどうでもいいくらい

222774RR (アークセー Sxc1-MVf8)2019/12/10(火) 20:25:04.61ID:35FiquOax
それ程コストアップしないわりに単純に同じ強度で軽くできる。ただ体積は必要
デメリットは弾性係数、塑性変形したらもう修復不可、あと異種金属との接触で錆の問題も

223774RR (アークセー Sxc1-MVf8)2019/12/10(火) 20:39:42.78ID:35FiquOax
で、軽くて硬いという素材ではチタン、インコネル、ドライカーボン等もフレーム素材に使われるけど
やっぱりそれぞれメリット・デメリットがあって
ならば複合素材で構成したフレームをってのが4輪では主流になりつつもあったり

224774RR (ワッチョイ b513-bi7M)2019/12/10(火) 20:42:02.64ID:A3G9d7x40
>>222

>>223

機械屋的になんか納得できる

225774RR (アークセー Sxc1-MVf8)2019/12/10(火) 20:48:00.45ID:35FiquOax
ちなみに鉄はしなり、それが操縦のし易さに寄与するみたいな勘違いをする奴いるけど
んな事は一切ない

226774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/10(火) 20:54:11.04ID:f1ySIp6p0
そろそろアルミフレーム専用スレでもたてれば?
このバイクはどのみち200psも受け止める必要もないので、間違いなくスチールフレームで出してくるから
無関係な話題だわな

227774RR (ワッチョイ 45b0-WBaP)2019/12/10(火) 20:56:42.80ID:yn8N+Ity0
タイで作って結構な数量産するのにアルミフレームは困難だしな
正直どっちでも良いがw

228774RR (ワッチョイ 2316-D78o)2019/12/10(火) 21:00:01.28ID:y8bc5OOI0
ドカで見慣れたからトレリスフレームでもカッコいいと思うわ。
ライダースクラブかなんかに17000rpm回るとかパワーモードとやらがあるとか書いてあった。
パワーモードはサーキット専用とかそんな感じのやつかな?
ちょっと楽しみ。

229774RR (アウアウウー Saa9-8LKe)2019/12/10(火) 22:34:06.46ID:+hHn9gqza
>>225
あるぞ
ギャップ拾った時アルミは吹っ飛ぶ

230774RR (ワッチョイ 45b0-WBaP)2019/12/10(火) 23:25:05.34ID:yn8N+Ity0
フレームスライダー付けて転ぶとアルミは割れるって話があったな
走行時の負荷に対しての強度は出てるけど、想定外の方向からの局所的な入力には弱いとか

231774RR (ワッチョイ 9b41-9G9K)2019/12/10(火) 23:39:52.43ID:GD9YEqQ+0
>>230
それ強度と剛性がごっちゃになってるよ。

232774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/11(水) 02:34:35.38ID:L8339PlUa
興味深い読み物見つけた(´・ω・)
車やオートバイ等のアルミ製品について書かれている
https://ncode.syosetu.com/n3592ei/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)

233774RR (スプッッ Sda1-GBJi)2019/12/11(水) 06:51:33.56ID:tC8j9ulgd
うすら寒い

234774RR (アウアウクー MM41-PHNx)2019/12/11(水) 06:52:33.50ID:f94C5Z3DM
Rock54( ・∇・)

235774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 06:52:50.61ID:RTtpblBx0
それ、アルミは寿命が短いって皆が知ってる事が長々書かれてるだけじゃん
リッターSSなんて永く乗るバイクでもないし、レース用車両なんて1年で寿命だから
オールアルミで全然問題なしでしょう

236774RR (ワッチョイ 1566-Yjmb)2019/12/11(水) 07:12:27.97ID:N8kz705f0
パンピーが読める程度の情報をメーカーが知らずに物作ってるわけがない
想定される使い方で数年で疲労破壊するような応力が発生する設計などしないよ
カワサキのあれは製造ミスだしリコールするのはメーカーがこれでは持たないと分かってる証拠

237774RR (JP 0Ha1-bi7M)2019/12/11(水) 07:42:51.41ID:6dIDnJWSH
出たバイク買うしかないからもういいべ!

238774RR (ワッチョイ a525-1ucL)2019/12/11(水) 08:01:16.75ID:u0CZMt2U0
リッターSSとかMotoGPみたいに耐久より性能って感じならアルミフレームで、250みたいなクラスだと性能より耐久で鋼フレームって感じ?

239774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 08:06:29.23ID:RTtpblBx0
どうせフルカウル車だからフレームなんかは見えないが、ブレーキをWディスクを
にして見栄を張ればいいのにな

240774RR (ササクッテロラ Spc1-I4SL)2019/12/11(水) 08:19:35.25ID:r8zOcIoup
まだ言ってんの?
250でダブルはバカっぽいからやめとけよ。

241774RR (オイコラミネオ MM71-Yjmb)2019/12/11(水) 08:27:11.91ID:1XXWEEirM
>>238
クォーターだから寿命重視って事はない
むしろコストが厳しいから寿命同等でコストダウン

242774RR (ササクッテロラ Spc1-pf4p)2019/12/11(水) 08:33:34.41ID:bC+sLvUZp
>>208
そりゃninja650のスイングアームアルミだしな

243774RR (アウアウオー Sa93-+J45)2019/12/11(水) 08:36:01.27ID:69qAoPzwa
>>239
MC51 片押し2ポットキャリパー
YZF-R25 片押し2ポットキャリパー

参考展示のZX-25R 対抗4ポットキャリパー

見栄のWディスクか、軽さのシングルか?
昔のバイクには、ラジアルマウントもモノブロックキャリパーも
このクラスで採用されてないし、ブレーキパットの性能や
タイヤの性能も格段に上がっている

244774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 08:47:58.72ID:RTtpblBx0
今でなく80年代の終盤くらいから既に250クラスは大径シングルディスクの方が有利って
ヤマハが提唱してたんだが、見栄でWを採用してる方をユーザーが支持しまくったから
ヤマハも諦めてWを採用し続けたけど結局レプリカブーム終わった時点で何もかも消えたな

245774RR (アウアウウー Saa9-wvCo)2019/12/11(水) 08:54:36.26ID:Ucg8GXK3a
ホイールもクソださかったからな
だったらダブルのほうが見映えが良かった

246774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 08:57:26.01ID:RTtpblBx0
カワサキって元来「見栄っぱり」なメーカーだからカワサキがWディスクを見送る以上は
他メーカーから出す可能性は低いからもう無いのかもな

247774RR (スッップ Sd43-p3Zn)2019/12/11(水) 10:01:26.69ID:FbxmFq8Ld
>>246
お前が見栄っ張りなだけだろ。

248774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 10:26:45.96ID:RTtpblBx0
それについては微妙だなぁ・・・
はっきり言って250cc以上のバイクは 見 栄 で 乗ったり所有したりするだけのモノだと思う
250ccは通勤・通学、足代わりの実用車の側面が強いから見栄は果たして必要かと思うと
四気筒は無用の長物になるからなぁ じゃ、ついでにWディスクで見栄張ったら?て感じ

249774RR (ワッチョイ ddb0-WBaP)2019/12/11(水) 10:28:39.12ID:r7+XSAhL0
なんかズレてるなと思うが…

250774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/11(水) 11:01:13.57ID:uo0cMzHO0
俺の頭髪の話はヤメろ

251774RR (アウアウクー MM41-PHNx)2019/12/11(水) 11:47:07.27ID:f94C5Z3DM
   彡ノノハミ
ぶほ(;ω;)

252774RR (スッップ Sd43-vahQ)2019/12/11(水) 12:29:40.57ID:AYS/7G4Jd
250以上が見栄とか了見狭すぎw
250とMT-07とか乗り比べて、試しに高速道路とか流してみればわかるんだけどな

253774RR (ワッチョイ e5b0-WBaP)2019/12/11(水) 12:31:57.53ID:cru4xwEm0
楽が良いならATとか車乗りたいな
ある程度疲労するから楽しいというのもある(人による)

254774RR (アウアウクー MM41-V8bF)2019/12/11(水) 12:42:15.21ID:rueIxZx2M
バイクに見栄ってなんだよ?
200万程度のものなんだから、誰でも買えるだろ

昔の大型免許が取れない時代なら分かるけど、誰でも取れて誰でも乗れる時代だぞ

255774RR (ワッチョイ e5b0-WBaP)2019/12/11(水) 12:50:16.06ID:cru4xwEm0
日本人の平均所得が400万の時代だからなぁ
平均値付近は少なくて両極端だから…

256774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 13:05:43.18ID:RTtpblBx0
ずっと結構イジったハーレーのローライダースポーツに乗ってるんだが、
クルマや125〜250バイクに比べて優れてる点は「見栄え」だけだと思う
別に見せびらかすワケでもなく、人気の多い道の駅とかは避けてるけど
所有欲を満たす為に自分自身に対して見栄を張ってような気がする

257774RR (ワッチョイ a525-1ucL)2019/12/11(水) 13:15:00.98ID:u0CZMt2U0
そもそも著しく所得が低い奴って過去に努力をしてないとか犯罪犯したとかそういう人らばっかりだからな
まともな教育受けて真面目に授業受けて受験してりゃ平均所得なんて超える
必ずどこかで自分の過失があるのにそれを日本は終わりとか論点すり替えて批判してくるからな…

258774RR (ワッチョイ 4bb0-WBaP)2019/12/11(水) 13:23:13.21ID:gTPWMxH70
皆が皆同じことして平均値超えるならそれは平均値じゃないんじゃないか
時代の流れってのは間違いなくある、団塊の世代は無名高校出てても簡単に大手に入れて年収1000万超えなんて普通だった
今年収1000万超えなんて4%だよ

259774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 13:30:25.55ID:RTtpblBx0
そう言えば今社会問題になってる40歳、50歳の引き篭もりなんだが当然収入はゼロだわな
平均とるとゼロがいるとガクンと下がるわな

260774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/11(水) 13:48:47.55ID:zCcXIyCD0
俺40代だけど年収1000万ギリギリの負け組だわ。
同世代は1500とか2000がゴロゴロいる

261774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 13:53:41.11ID:RTtpblBx0
俺は40代の時は自営でむしろ年収1000万ギリギリに押さえてた
1000万超えると税制的に不利だから毎年10、11、12月が3ヶ月間の長期休暇だった
ヒマだったからバイクで行った事がないのは離島くらい

262774RR (ワッチョイ ad56-hp5w)2019/12/11(水) 14:08:29.80ID:GX3iEqAO0
俺が年収1000万近かったら、このスレに居ないな
10RRに乗ってる。

263774RR (オッペケ Src1-WDJn)2019/12/11(水) 14:15:24.96ID:Iq/tEcTXr
年収400ないけど購入検討中
車もあるから維持費賄えるか不安

264774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 14:28:22.30ID:RTtpblBx0
クルマから見れば250ccの維持費なんて無いに等しいだろう
強いていえば燃費の悪い四気筒は止めておきなさいとしか言いようがない

265774RR (ワッチョイ 4b09-DoGI)2019/12/11(水) 14:29:07.40ID:GriwzM6u0
バイク板恒例の年収自慢大会
自分より年収高いヤツが出てきて見下された書き込みされると「源泉徴収アップしろ」と始まる
いつものパターン

266774RR (ワッチョイ 4b09-nPD9)2019/12/11(水) 14:38:00.63ID:0jn8q1Wr0
働きすぎて体壊したから働くのはそこそこにして
バイクにもっと乗ろうと思ってこのスレを見てる

267774RR (ラクペッ MM51-D78o)2019/12/11(水) 14:47:08.97ID:JMd+SYLbM
>>264
いや、趣味バイクの燃費なんて気にしないって。
街乗りで10km/L切ったとしても「ひでぇ燃費w」で終わるだろ。
足にするならこんなバイク選ばないって……選んじゃう阿呆は知らんw

268774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/11(水) 14:48:48.28ID:zCcXIyCD0
>>265
別にそんなの要求しないよ。現実はなんも変わらんからね。
可処分所得を増やす努力するだけで簡単に実質的な年収は上がるからね。

269774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 14:54:29.78ID:RTtpblBx0
年収1000万って生活ぶりは自慢出来るほど裕福ってワケでもない

270774RR (ラクペッ MM51-ChFb)2019/12/11(水) 15:09:13.35ID:hnrOzWz5M
俺は、転売用、投資用に3初期型3台買う。あと最終型を3台買う。

271774RR (ワッチョイ cbee-AIHr)2019/12/11(水) 15:36:17.20ID:TdCo9D6L0
カタナ3兄弟並んでると250のフロント寂しい やっぱw

272774RR (ワッチョイ 1d2c-GJme)2019/12/11(水) 15:51:56.29ID:RTtpblBx0
そういえば250だけは足回りがバンデットの使い回しでシングルディスクだったな

273774RR (オッペケ Src1-/08L)2019/12/11(水) 16:27:08.26ID:MF5W3W+yr
>>269
年収800万を超えた辺りから、庶民感覚では金を使い切れなくなる
ここを超えると金持ちと呼ばれる層になるから、年収1,000万だと確かに金持ちから見れば下の方ではあるな
金に対する感覚が庶民とはかけ離れたレベルだから、他人が指摘する話では無いが

274774RR (アウアウクー MM41-El0O)2019/12/11(水) 17:06:46.00ID:OwJQJycFM
>>255
平均値じゃなく中央値だしたらもっと低いな
バイク屋行って横から聞こえてくる話聞いてたら今のバイクのローン抱えたまま次のローン組むとかザラ

275774RR (オッペケ Src1-zufY)2019/12/11(水) 17:08:11.94ID:jx8AjdIKr
どうやらこのバイク来年のJP250で認可されそうなのね
でも9月発売じゃ最後の方2戦くらいしか出られないか

276774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/11(水) 17:22:31.03ID:uo0cMzHO0
JP250の現在のレギュレーションだと4気筒は参戦不可だからシーズン中は絶対無理
可能なのは2レギュレーション変更すれば2011年からだけど
4気筒はリストリクター装備するとか、2気筒も単気筒同様に300ccまでおkとかにしないと
このバイクのワンメイクになるからダメかも・・・

277774RR (ワッチョイ a5aa-MVf8)2019/12/11(水) 17:25:57.27ID:uo0cMzHO0
すまん2011年ではなくて2021年だな

278774RR (アウアウカー Sab1-fA2Q)2019/12/11(水) 17:54:50.17ID:E3zD1vIza
見せてもらおうか
新しいガンダムの
性能とやらを

279774RR (アウアウウー Saa9-wvCo)2019/12/11(水) 18:22:42.37ID:O6sC1pGFa
カッコいいバイクを所有したいとか普通だろ
じゃなきゃもっとレンタル流行ってるし安いバイクばかりなはずだろ

280774RR (ワッチョイ 4551-DoGI)2019/12/11(水) 18:46:03.56ID:jBWUBWyN0
>>279
突然どうした?
誰にレスしてるのか分からんが街には原ニスクーターが溢れかえってるが?

281774RR (スプッッ Sd43-FHoT)2019/12/11(水) 18:49:46.14ID:libnUKKEd
年収400万で共働きなら800万じゃん

282774RR (オッペケ Src1-WDJn)2019/12/11(水) 18:55:32.54ID:xx1WfldEr
年収400万で童貞です

283774RR (スプッッ Sd43-iRb2)2019/12/11(水) 19:53:10.02ID:aPw8pjHqd
お前らにはガキに大人気の二ダボ乗りのキチ共がお似合いだ

284774RR (ワッチョイ edf3-r1mA)2019/12/11(水) 20:16:58.20ID:zCcXIyCD0
バイク遊びするくらいなら400万でも十分だけどな。

285774RR (スッップ Sd43-Ly9H)2019/12/11(水) 20:26:31.22ID:q36Vbysid
この手のマルチ乗った事ないけど
20000回転も回るエンジンだとローギアーやセカンドで引っ張る乗り方だと疲れないかな?
低速トルクはないみたいなのでツーリングだと疲れそう

286774RR (アークセー Sxc1-MVf8)2019/12/11(水) 20:40:35.16ID:452cKUiix
マルチはエンストし難く、250の排気量があればそこそこ乗りやすいから
大昔のCBRはメーカーの思いとは裏腹に女子向けに乗り易いとヒットして流行ったからな
アイドリンすら難しいハイカムのレース用エンジンでもない限り大丈夫じゃね?

287774RR (ワッチョイ 2316-D78o)2019/12/11(水) 20:42:47.92ID:Scjbo3cS0
引っ張ること自体では疲れないだろ。
低速トルクが細いっつっても、FZR250とかCBR250に乗った経験で言うなら車体がそんなに重くないからそこまで気にならんとは言っておく。
でもシフト回数は間違いなく多いから、普段からバイクに乗らないサンデーライダーがツーリングに行ったらクラッチ握るのが辛くなるとは思う。
ただ、それは小排気量車ならどれも似たり寄ったりだから、25Rに限った話じゃない。
つまり心配すんな。

288774RR (アウアウウー Saa9-ROQ5)2019/12/11(水) 20:58:15.60ID:Vb5ZfYF7a
クラッチ握るのが辛くなる!?
そんなあなたに!このKQS!!!

289774RR (ワッチョイ a525-1ucL)2019/12/11(水) 21:03:03.07ID:u0CZMt2U0
半クラも自動でやってー
あれ?これATになってね?

290774RR (スプッッ Sd43-a/RR)2019/12/11(水) 23:38:08.54ID:6b36wB3qd
カワサキワールドで見てきたけど、やっぱ写真で見るとじゃ全然違うな。カッコいい。
デカイ弁当箱は東モの展示台で高い位置にあったから見上げて目立ったけど、神戸は床と同じ高さの展示で箱も目立たなかったわ。これなら普段乗る時にも視界に入らないから個人的には弁当箱ネックじゃなくなった。
早く欲しいわ〜。
http://imepic.jp/20191211/848810
http://imepic.jp/20191211/848840

291774RR (ワッチョイ 4558-j5Jm)2019/12/11(水) 23:50:38.49ID:34LX7V3w0
ネイキッドモデルがほすい

292774RR (アウアウウー Sa3b-ccax)2019/12/12(木) 00:58:56.20ID:GFqjVu/ua
カワサキさんならこのエンジンでRSを出すのだろうな

293774RR (ワッチョイ 0609-9WD3)2019/12/12(木) 00:59:34.73ID:1w3GmG6i0
あとはもう値段とカラーリングだけだ
2020年のZX-6Rっぽい黒になる線が濃厚なのかな

294774RR (ワッチョイ 57aa-uKDx)2019/12/12(木) 07:29:21.10ID:p+H86P/P0
>>290
その腹下のサイレンサー(弁当箱)のおかげで
ショートサイレンサーっぽく見えるからいいじゃん

295774RR (ワントンキン MM73-c9uk)2019/12/12(木) 08:05:40.66ID:VqckCAE9M
爺でも乗れそうな色を出して欲しい

296774RR (ワッチョイ cf58-f14Z)2019/12/12(木) 08:08:20.01ID:WQU5Uxc30
カワサキさんこのエンジンでネイキッドモデル出してください

297774RR (ワッチョイ c32c-Trfe)2019/12/12(木) 08:26:32.86ID:vX0XEu3x0
黙ってても今まで通りZXからカウル取ってバーハン付けた「Z250ナントカ」が必ず出ると思う
ついでに作らなきゃ損だろう

298774RR (ラクペッ MMb7-/QBY)2019/12/12(木) 08:55:17.38ID:xPosQDz+M
80年代のレーサーレプリカは、変な話しかわいくて愛着わくデザインだった
これ買っても、愛着がわくかだな

299774RR (ワッチョイ 9f3b-GBjH)2019/12/12(木) 09:51:00.42ID:gK//cVzV0
>>298
もうすぐ2020年になるのよおじいちゃん

300774RR (ササクッテロ Spdf-t5YW)2019/12/12(木) 09:52:50.97ID:zK6rHxRLp
もう令和元年も終わると言うのにまだ昭和の話しているおじいさん居るんだ?!

301774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/12(木) 10:40:42.30ID:z6j2jjLFr
4発CBR、FZYSPを持ってるワイからしたら取り敢えず様子見かなぁ?
なんせ100万弱するバイクを買いたいなんてカミさんに言ったら卒倒されるしw子供もまだまだ手が掛かるしw

302774RR (ワッチョイ c6ee-I25z)2019/12/12(木) 11:17:18.67ID:6UxtM7Sn0
2台売っぱらうなら今のうちだろ
ホンダが追随確定してるっぽいし
単なる価値低い旧車になっちゃうよ

303774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/12(木) 11:30:56.43ID:z6j2jjLFr
>>302
あの当時の贅を尽くした車になると思うか?
鉄フレームのやっつけのクソ高いだけの車になるに決まってるわ。

304774RR (ラクペッ MMb7-o1M3)2019/12/12(木) 11:34:16.06ID:6CJThyKbM
ホンダが4発出すならそれはそれで面白いけど、どうなんだろうね?

305774RR (アウアウクー MM1f-q2UQ)2019/12/12(木) 11:57:11.64ID:VaNkUQGKM
どうせ君買わないでしょ

306774RR (ワッチョイ fbfd-zNNu)2019/12/12(木) 11:57:31.83ID:7DZg6rGp0
>>299
うちの昭和63年式MC19と平成元年式スパーダはいまだ現役でサーキット
走っている、まだまだ若いもんには負けんよ。

307774RR (アウアウクー MM1f-z4aP)2019/12/12(木) 12:08:05.18ID:I0nv3coxM
贅をつくしたといっても30年近く前のバイクよりは今のがいいわ

308774RR (ワッチョイ 9f3b-GBjH)2019/12/12(木) 12:31:24.21ID:gK//cVzV0
>>306
俺も最近スパーダ新車で買ったよ!ってレスしようと思ったけど
通じさなさそうなのでやめとくよ
ちなみに弟は新車のバンディッド買うって

309774RR (ワッチョイ c6ee-I25z)2019/12/12(木) 12:57:09.96ID:6UxtM7Sn0
ハイハイ車ね、次の方〜

310774RR (ワッチョイ ef39-cQ0E)2019/12/12(木) 12:59:40.93ID:TbOSM9ZC0
>>308
ステップワゴンだろそれはw

バンディッドってさバイクが終売になったの2016年なのに同じ名前を車に付けちゃうんだもんな
紛らわしいわw

311774RR (ワッチョイ 9faa-KzYl)2019/12/12(木) 13:48:08.75ID:6nt/Cydj0
クォーターマルチは大型とのマスツー以外でネガを感じたことないぞ。高速道路では申し訳ない気持ちでいっぱいになる。

312774RR (ワッチョイ 57aa-uKDx)2019/12/12(木) 14:05:11.52ID:p+H86P/P0
FZR250とバリオスでよければ
長野の広岡自動車研究所というバイク屋に新車があるぞ

313774RR (アウアウオー Sa7a-3siJ)2019/12/12(木) 14:17:59.10ID:j+QnLAhJa
車重についての考察
1989年代のカワサキ車で比較すると
GPX250R−U(Rはシングルディスクの為)の乾燥重量 140Kg
ZXR250Rの乾燥重量 144Kg その差たったの4Kg
勿論GPXの方もアルミがホイール等にも使われている
なので極端な車重増は無いかなと思う・・・予想では170Kg台(´・ω・)

314774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/12(木) 14:30:47.78ID:z6j2jjLFr
>>307
目の字アルミフレーム、スイングアーム、トッププリッジ、ステップ等金かかってたぞ。鉄なのはシートレールだけとかな。
点火、燃料噴射、ブレーキ等制御の部分は今のには敵わないけど、あの当時の仕様で出せるのかな?

315774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/12(木) 14:31:10.73ID:z6j2jjLFr
>>312
でもお高いんでしょう。

316774RR (ワッチョイ 0609-9WD3)2019/12/12(木) 14:45:36.81ID:1w3GmG6i0
スパーダ長いこと乗ってて上手に乗り越せなかったし2気筒も飽きた
新車の4気筒でエンジョイしたい

317774RR (ワッチョイ 5739-QY+T)2019/12/12(木) 14:56:42.48ID:BmVGS7FM0
>>316
新車は高いぞ。30年前のレストアして乗ったほうが安いぞ。まずは電装系からだな。

318774RR (オッペケ Srdf-jUM5)2019/12/12(木) 15:02:16.79ID:yGCGWiv0r
>>311
高速あかんの?

319774RR (ワッチョイ c32c-Trfe)2019/12/12(木) 15:20:41.46ID:vX0XEu3x0
うん。爆発炎上する。

320774RR (ワッチョイ 9faa-KzYl)2019/12/12(木) 15:22:22.57ID:6nt/Cydj0
>>318
単体で走る限りは問題ないけど、加速で置いていかれる。加速で追い越しも大型のようにはいかないし。
そんでSAで待ち合わせ。遅れて到着。
こちらに合わせてもらっても、折角の高速なのに申し訳ないし。
向こうは気にしてないかもだけど、此方としては足引っ張ってる感ある。

321774RR (ワッチョイ a3c8-kui+)2019/12/12(木) 15:40:26.29ID:Zb6A5WMv0
俺の友人はちゃんと他者(他車)見てペース考えてくれて、アレな速度でも走らないから排気量パラパラでも特に問題出ないけどね
自分はNinja400、友人は1300ボルドール乗ってるけど

322774RR (ワッチョイ 5725-I25z)2019/12/12(木) 16:07:02.25ID:ZZj/8BHG0
30年前の品質を侮るなよ
ホンダでさえガソリン漏れの恐れがあるバイク売ってたんだからな

323774RR (ブーイモ MM13-w5b2)2019/12/12(木) 16:08:55.65ID:VPL92etdM
好き勝手走りたいならソロで走ればいいのにと俺は思ってしまうなあ。
マスツーではゆっくり走る。

324774RR (アウアウカー Sac7-MguZ)2019/12/12(木) 16:19:18.41ID:EpkXWCmua
とはいえ高速走るなら250はやっぱり欲しいけどな
150クラスのスクーターだと120km/hそこそこでリミッター効くらしいから新東名は危険
まぁ25Rなら大型が非常識でない限り気に病む必要はない

325774RR (ワッチョイ e2bd-LXnK)2019/12/12(木) 16:53:43.52ID:aaQavtFQ0
自分でトラブルシューティング出来て、ほぼ毎日乗れて
クローズドメインなら旧車でも良いだろうけど
俺は三ヶ月乗らなくても一発始動するインジェクションが良いわ
たとえ旧車の方が速くても

326774RR (オッペケ Srdf-jUM5)2019/12/12(木) 16:57:59.06ID:yGCGWiv0r
>>320
詳しくありがとう
友達いないからいつもソロツーの俺には心配なさそうや

327774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/12(木) 17:33:02.20ID:z6j2jjLFr
>>324
30年前の250マルチは165キロが限界だったと思う。TZR250なら160キロ、NSR250ゴニョゴニョなら180キロは出たな。

328774RR (ワッチョイ 0609-9WD3)2019/12/12(木) 17:33:12.97ID:1w3GmG6i0
旧車はフロントフォークからオイルだだ漏れて諦めたわ
家でも築30年って相当だからな 諦めてええやろ

329774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/12(木) 17:34:51.67ID:z6j2jjLFr
>>328
サビキレイに落としてオイルシール取り変えればええやん。オイルは現代の入れて。

330774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/12(木) 17:37:03.28ID:z6j2jjLFr
>>325
旧車の一番のウィークポイントはパーツが無いこと。マニアなら部品取りのジャンク車両2台は持ってるよ。

331774RR (ワッチョイ ef39-cQ0E)2019/12/12(木) 17:43:36.93ID:TbOSM9ZC0
>>324
高速乗るなら400は欲しいよな
大型乗った後だと尚更だ
150は取り敢えず高速乗れるって程度でしかなく
250は非力だなーと実感する

上で出てるけど2stでも持ってこない限り250で高速道路は向いてないよ

332774RR (ワッチョイ 0609-9WD3)2019/12/12(木) 17:45:18.31ID:1w3GmG6i0
>>329
そこまでする時間あったら仕事して稼いで新車買うっていう判断だな 人それぞれ

333774RR (アウアウウー Sa3b-vbiZ)2019/12/12(木) 18:13:27.35ID:ZjFAVl54a
>>331
高速道路の利点が法外な速度で飛ばす事しか考えない馬鹿

334774RR (アウアウオー Sa7a-3siJ)2019/12/12(木) 18:43:02.50ID:At3+UU82a
高速道路がドイツのアウトバーンみたいに
速度無制限なら250cc辛いって話わかるけど
日本の場合最高速度は、決められている
120km/hになっても大丈夫でしょ

335774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/12(木) 18:48:59.99ID:hNK52iBz0
単発250なら100km/hクルーズなんてきついけど
フルカウル250マルチの100km/hクルーズは楽ちんだけどなぁ。
公道でそれ以上出そうって人は知らん。

336774RR (ワッチョイ ef39-cQ0E)2019/12/12(木) 18:53:47.57ID:TbOSM9ZC0
>>333-334
お前ら250と大型両方で高速乗ったことある?有るなら主観の違いだなと思うけど俺には250での高速は苦痛だった

何も120km/h以上で走るとかの極端な話じゃなくて
100km/hで巡行する時に大型は振動や横風の影響とかあまり無いし下道と変わらない感覚
ちょっと追い越し掛けるときも楽々加速できるし
これらは250だと全て逆になる感じなんだよ
あとずっとアクセル開けてるから手首がちょっと痛くなるとかエンジン音がデカくてちょっと心配とかw

まぁ車種にもよるかもしれんが

337774RR (アウアウウー Sa3b-0+eu)2019/12/12(木) 18:56:36.76ID:VsbPD74Ha
まあ250のほうが高速域で不安定だわな

338774RR (アウアウウー Sa3b-o1M3)2019/12/12(木) 19:06:27.48ID:baXmwysOa
大型経験してるおっさんばかりだろ、このスレなんて

339774RR (アウアウエー Sa3a-hNAh)2019/12/12(木) 19:06:54.70ID:nmgtipXAa
高速はバイクより人がしんどいわ
まぁ慣れだろうが

340774RR (ワッチョイ 57aa-uKDx)2019/12/12(木) 19:10:26.84ID:p+H86P/P0
高速はセローとかSRの単気筒は地獄
パラツインだと延々と電マに跨ってるようでマジでケツの穴が不快
90度V2やV4、マルチは快適

341774RR (ワッチョイ 57aa-uKDx)2019/12/12(木) 19:13:41.60ID:p+H86P/P0
あとフルカウルは高速での横風に弱いけど
250の軽量クラスはマジで半車線ぐらいぶっ飛ばされる時があって結構コワい

342774RR (ワッチョイ 5725-I25z)2019/12/12(木) 19:53:09.81ID:ZZj/8BHG0
高速だと重いのがメリットになるよね
直進安定性が段違い

343774RR (アウアウウー Sa3b-DOwi)2019/12/12(木) 19:54:03.25ID:X1hAGSOza
俺は750から下忍にしたけどそれまで250を知らなかったんで十分速いじゃんと思った

SOHC単気筒250とかだったり回すのは精神的に疲れるタイプの人とかだとまた違って来るのだろうけど

344774RR (ワッチョイ 5236-HVu8)2019/12/12(木) 20:06:06.79ID:ldnDYufY0
マスツーなんて絶対行きたくないわい!

345774RR (ワッチョイ 9faa-KzYl)2019/12/12(木) 20:30:53.37ID:6nt/Cydj0
180度クランクのパラツインは結局慣れなかった。というか好みではなかったのかも。乗ってたのは250じゃなくてer-6fだけど。
高回転域が本領だけど、4気筒知ってるからか音の突き抜け感がなくてイマイチ。
逆に低回転域は4気筒よりもエンジンの揺れが大きく感じるというかギクシャクしがちで少し気を使った。
あくまで個人の感覚なので気を悪くしたら、ごみん。というか見返したらネットで転がってそうな感想だ。
今は何度目かのmc22に帰ってきてる。

346774RR (アウアウオー Sa7a-3siJ)2019/12/12(木) 22:53:51.45ID:lcbriDH+a
ZX-25R !? 250cc4気筒待ち切れなくって仕入れちゃいましたよっ、Kawasaki ZXR250!
https://www.youtube.com/watch?v=p68fKtH1nIc

丸山さん何してるんですかw
社長の神永さんもニコニコ
俺もZX-25R買ったらニコニコグランプリ出たいな(´・ω・)

347774RR (ワッチョイ 776b-iWjQ)2019/12/12(木) 23:02:18.88ID:LmyEOL2W0
>>322
でも最近のフレーム溶接見ると滅茶苦茶汚いよな
職人がいなくなったのかロボットか何かに溶接させてるんか
知らんが1990年代の美しい溶接とは程遠い

348774RR (アウアウウー Sa3b-o1M3)2019/12/12(木) 23:09:53.86ID:PJjhq/1Ba
今はMIG溶接でイッキに仕上げるからなぁ。
昔はTIGだったし。

349774RR (アウアウウー Sa3b-F4MR)2019/12/12(木) 23:26:23.60ID:pjOxideea
昔でも鉄フレームならMIGかMAGか知らんがロボットじゃないの?

350774RR (ワッチョイ 824d-2YpH)2019/12/13(金) 00:15:31.47ID:cSUGnoe/0
250で高速きついと思う時って、大型と一緒に走る時くらいだな。
1人で高速乗る時は自分のペースで走れるし

351774RR (ワッチョイ 9f55-jU3n)2019/12/13(金) 01:20:59.49ID:vomyej7V0
>>331
何キロで走るんだよw
30馬力もあれば120キロ巡航だって余裕だぞ

352774RR (ワッチョイ c6ee-Zk2E)2019/12/13(金) 02:23:55.89ID:NpSnNqdS0
60キロ巡行をギリギリキープできる7速 100キロ巡行をギリギリキープできる8速が欲しい
現状60キロ6速の回転数が高すぎる 飛ばすときはいいけどまったり走るときはもっと低いのがいい

353774RR (ワッチョイ e2bd-LXnK)2019/12/13(金) 02:33:29.18ID:rc1csdFF0
YouTubeで250は高速に向かないってニンジャ250R乗りの動画見たら
100km9000回転でキツイって言ってたけど、コメ欄でVスト250が6000回転で楽勝とか書かれてた
今乗ってるVTRFは100km7000回転ぐらいだが
普段は120巡航してる
絶対的にパワートルクが少ないからギヤ比とか各車種次第では?
五月蝿いのはヘルメットのランク上げるとか

354774RR (ワッチョイ b618-GrUG)2019/12/13(金) 06:10:25.98ID:GmuHYbVC0
良く使う高速の制限速度は60か80なので250でも十二分過ぎる
カメラや覆面がやたら多いので100超えるとヒヤヒヤ
大型乗ってるときはエンジン回すことが無くていつも悶々としていた
高速の合流とトンネルの中でホンの数秒スロットル開けて、それで見せ場は終わり
速度出さなくても250でレッド付近まで回す方が気持ち良い

355774RR (ワッチョイ c32c-er7q)2019/12/13(金) 06:14:35.25ID:Xet6MRdF0
ハーレーに乗ってる俺から見れば国産250で高速がキツいというヤツは「甘え」だ

356774RR (ワッチョイ fbfd-drM2)2019/12/13(金) 06:51:04.46ID:xn5KX4Kz0
MC19での高速120巡航なんて全然余裕だなずっと片手で良いくらい、
まあリッターバイクもあるんで250であんまり高速乗らないけどね。

357774RR (ラクペッ MMb7-o1M3)2019/12/13(金) 08:05:04.88ID:5I8/jJr2M
>>349
バイクのフレーム溶接に溶接ロボットなんて入れてたら大赤字だよ。
昔と違うのは治具がすごくしっかりしてるのと、治具の数が多いこと。
あとは治具にパイプ組む人と溶接する人で行程が複数になって、流れ作業として仕事内容をきっちり分けてることくらい。
この人はステアリングピボット廻りの溶接のみ……みたいな。
でも、昔は溶接が綺麗に仕上がらないって理由だけでTIGだったの。
しかも当たり前のように職人気質の人だらけだったから、今のMIG並の速度で溶接してたという驚異の時代。
でもMIGでも慣れればかなり綺麗に仕上がるから、念の為で初期ロットを避ければ満足できるフレームのバイクが来ると思う。

358774RR (スプッッ Sd7a-V4eS)2019/12/13(金) 08:18:29.99ID:q1dNoX72d
初期避けるべきかぁー。冷静に考えりゃそうだわな。初期ロットはアジア向けに出払うと思うから日本に入ってくる2020-3Q辺りは手直し入ってると思いたい。

359774RR (オッペケ Srdf-zEsB)2019/12/13(金) 08:31:30.97ID:pV1hc5tAr
>>356
それ言ったら俺の乗ってる初期型Ninja250Rもその速度域なら巡航余裕だよ
片手で鼻くそほじれるくらい
後Ninja250(R)は2型までだとキャスターが寝てるので直進安定性が凄く良いよ
その代わりサーキット走ると曲がんねーw

360774RR (ワッチョイ 1b79-X5Um)2019/12/13(金) 09:17:19.14ID:PF2Tu7cb0
>>357
流石に昔でも量産車にTIGは無いでしょ
現在市販車でTIG溶接されてるのはMVアグスタの高級モデルくらい
フレームは溶接ロボットが溶接してる
https://www.youtube.com/watch?v=QoTojFTySgo

361774RR (ワッチョイ 1b79-X5Um)2019/12/13(金) 09:18:09.97ID:PF2Tu7cb0
昔でもTIGなんて手造りの生産だったRC30とかごく一部
ちなみに2輪も4輪もレーシングマシンはTIGで溶接できるところは総てやる
https://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

362774RR (ラクペッ MMb7-bnYn)2019/12/13(金) 09:36:16.14ID:j9A9mr5mM
21世紀に大手メーカーが手で溶接なんてしないだろ流石に

363774RR (ワッチョイ 1b79-X5Um)2019/12/13(金) 10:13:50.40ID:PF2Tu7cb0
>>362
東南アジアの工場の方が最新だろうしなおさらだよな
縮小している国内より生産台数も半端ないだろうし

361に追加だけど
どうしてレーサーには出来るところ総てTIG溶接が採用されるかは
TIG溶接のビート表面の事をうろこビートとも言うんだけど
溶接面から亀裂が始まると一定溶け込みでは一気に破断する可能性がるが、うろこビードだと深い溶け込み部で破断が止まる可能性があるから
ようするに溶接跡が綺麗とかじゃなく実用性で選ばれている
しかしTIG溶接はかなりの経験とセンスが必要な職人技でつけ過ぎると溶け込み不足が発生したりしてバランスが非常に難しい
日本人は「うろこビード」は美的価値があると思っている為か
実際バイクのフレームには外から目に見える部分はうろこビードだが、その裏面はMIGでやっているものがおおい
それくらいTIG溶接は難しい
つまりTIGだと思っていてもMIGだったりする

364774RR (スプッッ Sd7a-V4eS)2019/12/13(金) 10:18:28.55ID:q1dNoX72d
ほえー、物知りですね。
勉強になりました。

365774RR (ラクペッ MMb7-bnYn)2019/12/13(金) 11:02:59.79ID:91hTIJgFM
自転車でさえGIANTとか大手はロボットがフレーム溶接してるからね

366774RR (ワッチョイ b618-GrUG)2019/12/13(金) 11:11:46.17ID:GmuHYbVC0
溶接とかみんな興味無いです

367774RR (アウアウウー Sa3b-o1M3)2019/12/13(金) 11:21:03.23ID:BeDzib8Fa
ディスカバリーチャンネルで1098だかハイパーモトだかの生産ライン見たときは、普通にMIGだったな。
綺麗な工場だったけど、普通に人力だった記憶。

368774RR (ワントンキン MM92-hNAh)2019/12/13(金) 11:31:02.21ID:bouEdMz3M
>>363
わい検査員だけど物申していい?

369774RR (ワッチョイ 57aa-uKDx)2019/12/13(金) 11:53:53.29ID:x5rcuyxi0
一品一様の特注品でもあるまいし
これぐらいの形状の量産品を手作業で溶接なんかしないだろ

370774RR (スプッッ Sd22-bF29)2019/12/13(金) 12:47:31.02ID:XxNPHwsgd
H2Rみたいな250も今後に期待だよね。
ターボ積んで100馬力位パワーあればOK!!
それかモーター積んでハイブリッドパワー。
販売価格は、高くても100万円以下かな。

371774RR (ワッチョイ c32c-er7q)2019/12/13(金) 12:51:57.90ID:Xet6MRdF0
確かにモノがちゃんとしてればどんな製造工程かはあまり興味が無いなぁ
人型ロボットが雑談しながら作ってたら流石に興味津々になるが

372774RR (ブーイモ MM3e-F2kM)2019/12/13(金) 13:04:41.92ID:UzvEECGIM
素人はスパッタきれいに取ってたら良い溶接判断だろ

373774RR (スプッッ Sd7a-KzYl)2019/12/13(金) 13:55:15.14ID:HD7NuFPOd
>>368
申してみよ

374774RR (ラクペッ MMb7-bnYn)2019/12/13(金) 20:46:18.93ID:t4/ApPKTM
>>368
証拠を出してから申せ

375774RR (ワッチョイ 5725-I25z)2019/12/13(金) 21:14:49.93ID:aVE65gdv0
ティーザー第7弾来てる
ニチャニチャと溶接の話してないでこのバイクの話も忘れずに

https://youtu.be/go2GRHrd8a4

376774RR (ササクッテロラ Spdf-nvjS)2019/12/13(金) 21:28:50.27ID:78HoBeASp
>>370
ハイブリッドはマジでやってるらしいぞ
https://www.khi.co.jp/sustainability/highlight/mobility/

377774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/13(金) 21:56:49.23ID:ZM4Z3RXlr
250マルチだと頑張って170キロ行くか行かないくらいかな?メーターは180キロまで?

378774RR (アウアウオー Sa7a-3siJ)2019/12/13(金) 22:23:10.41ID:5EXOpQwca
共通のデジタルメーター
Ninja400も188Km/hとかそれ以上表示されるから
180km/hリミッターは付いてないともうよ

379774RR (ワッチョイ 62ee-6SpQ)2019/12/13(金) 23:33:35.47ID:B2oo3wHR0
レブは18500〜19000くらい?
久々に250買い足そうかな

380774RR (アウアウウー Sa3b-2wwR)2019/12/14(土) 00:36:27.27ID:iNOucc1qa
そんなに回らんよ
いいとこ17500と見るね

381774RR (ワッチョイ fb79-ZQqG)2019/12/14(土) 00:56:58.73ID:bCrEEb+E0
レブとレブル見間違えたわ

382774RR (ワッチョイ 9faa-KzYl)2019/12/14(土) 01:51:09.45ID:cfWp0UFt0
吹け上がりが心配だわ。モッサリエンジンにならないことを祈る。

383774RR (ワッチョイ c32c-er7q)2019/12/14(土) 07:55:31.79ID:Ac68WiAU0
それは諦めた方がいい
250cc四気筒は冗長なトルク特性で回転で馬力を稼ぐ仕組みだから
むしろモッサリしてないとパワー出ない

384774RR (ワッチョイ 5725-I25z)2019/12/14(土) 08:51:49.30ID:jht9Mnr00
まさかキャブ時代と同じ感覚で話してない?おじさん

385774RR (ワッチョイ c32c-er7q)2019/12/14(土) 08:58:57.80ID:Ac68WiAU0
電子制御インジェクションはエンジン能力以上のトルクが出せるようになる魔法のシステムと思ってるの?

386774RR (アウアウクー MM1f-gL86)2019/12/14(土) 09:04:42.99ID:DbnMtJoUM
ごめんなさい(>_>)

387774RR (アウアウオー Sa7a-3siJ)2019/12/14(土) 10:30:18.91ID:eus09bwOa
>>375
グーグル和訳
洗練された計器設計は、一方に警告ランプが挟まれた大きなアナログタコメーターと
他方にギア位置インジケーターと多機能LCDスクリーンを備えています。
トラクションコントロール、パワーモード選択、クイックシフターなどの
ハイテク電子ライダーサポート機能により、Ninja ZX-25Rのエキサイティングな
In-Line Fourエンジンパフォーマンスをさらに簡単に楽しむことができます。
他のNinja ZXモデルからのフィードバックで開発された高性能エンジンは
クラス最高のパワーと、17,000 rpmを超える回転範囲を提供します。

388774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/14(土) 12:19:59.85ID:KNosP5ST0
パワーモードが気になるな。

389774RR (ワッチョイ 0691-VILg)2019/12/14(土) 12:59:03.21ID:HFiF1zCg0
今の4輪だともう電スロが当たり前になってるから、アイドリングからベタ踏みしても
ノッキングだとかボコついたりだとかは無縁だな

zx25rも電スロだから、かつての4気筒250キャブ車よりも
だいぶアイドリング〜5000rpmの低回転域が扱いやすいんじゃないかな
劇的に低回転域がパワフルになるとかは無理だけど

エンジン制御側からすれば、スロットル・インジェクション・点火は全部電子制御にしたほうが都合がいい
アイドリングでいきなりガバ開けされても、最適なスロットル開度をエンジン側(ECU)でコントロールできるからね

390774RR (ワッチョイ 57aa-uKDx)2019/12/14(土) 13:09:00.42ID:gr0rEad40
空燃比MAPが出力よりに変更、点火時期も進角、加速ポンプ機能がON、レブリミッターも解除
マフラー内のバルブが開き触媒はバイパスパイプでスルー
KVCS(カワサキバルブコントロールシステム)でハイカム状態に




という夢を見た

391774RR (ワッチョイ 9faa-KzYl)2019/12/14(土) 13:52:30.11ID:cfWp0UFt0
>>383
ああごめん。昔の250四気筒と比べて排ガス規制の影響を受けすぎてなければいいけど。っていう懸念。
あと現行2気筒と比べてどうだろう。4気筒の方がいいはずど思ってるんだけど。

392774RR (ワッチョイ 0691-VILg)2019/12/14(土) 15:13:58.75ID:HFiF1zCg0
>>390
インジェクションなのに加速ポンプはないだろう

393774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/14(土) 15:59:24.84ID:KNosP5ST0
>>392
擬似的に加速ポンプの様に噴射量を増やすって事でしょ。

394774RR (ワッチョイ cff3-Wjj9)2019/12/16(月) 00:25:36.40ID:bpZDo3IX0
加速増量

395774RR (ワッチョイ 0eb1-VILg)2019/12/16(月) 09:11:29.44ID:6GUi7iSL0
むしろ加速増量しないFIなんてあんのかよ

>>393
燃料マップを大幅に変更してエミッション増えるすぎるとデフィートデバイス扱いになって
型式認証取れなくなるよ

なのでパワーモード切替は、
アクセルと電スロの関係を調整がメイン
空燃比は型式認証の都合でメーカーではそんなに弄れないよ

4輪だとAT制御や補記類、エアコンやオルタネータの制御と連動してたり
結構色々やってるね。
今の4輪はウォーターポンプも電動が多い
から、例えば低パワーモード時は水温高めにして
熱効率高めたりとかもできる

396774RR (アウアウウー Sa3b-o1M3)2019/12/16(月) 09:22:27.58ID:Nu7Pyb8Da
また頭おかしいの現れたなぁ

397774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/16(月) 11:03:34.63ID:fHYL1Ww3r
で、なんぼなん?

398774RR (スッップ Sd02-J4h1)2019/12/16(月) 11:52:30.36ID:ube2pX15d
100万だろうね
俺は未だにCB400SFと迷ってる

399774RR (スプッッ Sd02-GbcY)2019/12/16(月) 12:22:25.00ID:CCX04uv4d
予約させて…安心させて…

400774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/16(月) 14:09:33.81ID:fHYL1Ww3r
100万て、一昔前の750の値段だからなぁ。
東南アジア系にパクられるリスクも高いだろしなぁ。

401774RR (ササクッテロ Spdf-t5YW)2019/12/16(月) 15:10:38.35ID:FH1RQpYcp
ひと昔どころか昭和の話では?www.

402774RR (ササクッテロ Spdf-FSGd)2019/12/16(月) 15:36:27.89ID:V+t58y5Fp
初代R1が115万、R6が99万だったのは覚えてる。

403774RR (ササクッテロラ Spdf-3fIc)2019/12/16(月) 15:54:28.10ID:Jsc7wlSDp
2002年くらいの新車中古バイク情報誌みたら
新車のR1が値引きしてあって99マンと書いてあった

404774RR (ワッチョイ 621d-kui+)2019/12/16(月) 20:22:27.48ID:0J3NUFFD0

405774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/16(月) 20:24:41.58ID:x2FLT3Js0
バイクの値段上がったんだなぁ……。

406774RR (ワッチョイ 9faa-KzYl)2019/12/16(月) 20:25:33.77ID:0MozYCAR0
未来人キタコレ

407774RR (ワッチョイ 97b9-40qP)2019/12/16(月) 20:47:29.76ID:uvVhPNG70
単純に比較にはならないかもしれないけど昔アルトが47万と言う値段で発売された。確かエアコンなしウインドウも手動だった。
今のアルトの一番安いのが78万。エアコン、パワーウインド(運転席のみだけど)他もろもろついてのこれだけどバイクの値段が異常に高くなったとは思わないなぁ

408774RR (アウアウエー Sa3a-X5Um)2019/12/16(月) 21:00:22.42ID:xVv//ocoa
RZ250が定価で30万円台、CBXが49万8千円だった気がス
でCB750のエクスクルーシブで63万。 消費税も無かった時代

409774RR (アークセー Sxdf-uKDx)2019/12/16(月) 21:04:49.10ID:LnV1aTkHx
1990年代は10年前の価格ガー2000年になって昔ガー
で2020年の今、昔ガー
そらそうだろ?

410774RR (ブーイモ MM13-4e7U)2019/12/16(月) 21:13:35.57ID:L7Vv0ikDM
消費税10%はでかすぎ

411774RR (ワッチョイ e296-kui+)2019/12/16(月) 21:17:58.20ID:98kXe/x/0
>>404
その時代なら空飛んでそうだなバイク
てゆかバイクって概念もなくなってそうだが

412774RR (ワッチョイ c695-bWwy)2019/12/16(月) 22:33:45.72ID:NVzrKqT90
80万から100万もするなら全く意味ないな

413774RR (ワッチョイ 5725-I25z)2019/12/16(月) 22:34:37.25ID:VYYrA8320
30年前に80万したNSRさんに喧嘩売ってんの?

414774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/16(月) 23:07:00.67ID:2dGoSdABr
17000回転〜レッドゾーンの
超高回転型エンジン
イニDの豆腐屋の86みたいでエエな

将来、CB子ちゃんが虹の橋渡ったら?
買うわたぶん(*´・∀・)
https://www.rock-tune.com/2019/12/15/23470/amp

415774RR (アウアウウー Sa3b-DOwi)2019/12/17(火) 00:46:30.12ID:D9RlAAHea
俺のGSR750なんか国内仕様出て1年経ってないのに乗り出し82万だったな

416774RR (ワッチョイ c629-xO71)2019/12/17(火) 00:48:29.31ID:Zk0I+Zoc0
>>404
GDPも勤労者所得も消費者物価指数もこのころと今と変わらないのに
なんでバイク代は高くなってるんだ!!不思議!!

417774RR (ワッチョイ fb92-xaiM)2019/12/17(火) 01:08:07.06ID:C/T0e7ZU0
>>404
バリオスもホーネットも50万で買えるな

418774RR (スプッッ Sd22-L4IF)2019/12/17(火) 06:51:22.70ID:5KMxc0oWd
こげんたきもすぎ
ざまーみろ

419774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 07:20:01.09ID:UKRklKtsr
>>416
いや、肉マンの値段は2倍近く上がっているぞ
ナニ言ってんだ?

420774RR (ワッチョイ c32c-er7q)2019/12/17(火) 08:31:58.06ID:MEnYHp3z0
中国製品の流入で安くなってるのは半額以下になったがね
でも食料品とかは怖い

421774RR (オッペケ Srdf-raB/)2019/12/17(火) 09:00:55.52ID:qXjFrbscr
>>248
それやな
Wディスクとかいう実質オブジェ

422774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/17(火) 09:44:46.01ID:Y1nvsf+Kr
80万で出したらネ申やな。カワサキ万歳ってなw

423774RR (ワッチョイ c32c-er7q)2019/12/17(火) 09:59:34.23ID:MEnYHp3z0
100万くらいの電子制御の豪華仕様車とは別に何もナシの廉価版がそれ位の値段って言ってなかったっけ?

424774RR (ワッチョイ 061b-GBjH)2019/12/17(火) 10:18:02.89ID:PxfCSswC0
今のCBR250RRより、速くて性能等で発揮できるようであればいいけど
どんくさくて、過剰装備だったら逆にCBRが評価される展開にもなりそうだ

425774RR (ワンミングク MM92-ib6f)2019/12/17(火) 10:29:45.20ID:oDatf0bXM
>>424
公道しか走らない層が実際の性能にそこまでこだわる必要有るかな?
ただ見た目をこだわりたいと思う気持ちは有るけどWディスクはいらんわ
しかし、ねじ穴あるのに円盤付いてないのは気になる

426774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 10:39:28.57ID:th3mS5D3r
>>425
ネジ穴という見栄

まあ、オブジェでなくデザインやからな
ギリギリセーフの精神で

427774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 10:40:44.54ID:th3mS5D3r
>>423
GPマシンも電子制御で走る時代やしな
悩ましくはある

428774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 10:42:04.38ID:th3mS5D3r
>>410
それな
5%に戻すの待つか?

自民でも立憲でもいい
戻してくれい

429774RR (ワッチョイ a3c8-kui+)2019/12/17(火) 11:35:26.49ID:YFgXL4bb0
そんなの待つより数日でも多く働いてとっとと25R買いたいわ

430774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 12:38:47.66ID:EGyERkggr
>>429
17000〜レッドゾーンのエンジンだからな
高まるのはわかる
でも消費税は下げて欲C
法人税1割→5割に戻せよ
https://www.rock-tune.com/2019/12/15/23470/amp

431774RR (アウアウウー Sa3b-2wwR)2019/12/17(火) 12:48:46.73ID:TCG88OwJa
立憲でいいわけねーだろ
馬鹿か

432774RR (ワッチョイ c32c-er7q)2019/12/17(火) 14:20:17.34ID:MEnYHp3z0
民主党政権を日本人有権者の大半が猛省してんのに・・・
しかも民主の中の左翼思想家が集まったもっとヤバい政党なのにな

433774RR (JP 0H13-dOMK)2019/12/17(火) 16:50:51.44ID:SfREFXFyH
モーターショーでは跨がれなかったんだっけか
三月のモーターサイクルショーでは跨がれるかな

434774RR (ワッチョイ 1b7d-mFh5)2019/12/17(火) 17:44:54.11ID:2JTFGutO0
とりあえず春には海外で先に出るし、迷ってる人は排気音とか走ってる姿観てから買うかどうか考えれるのはいいね

俺はそんなの関係なしに買うけど

435774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 18:51:19.67ID:VIHVVoFPr
80年代ニキ達に質問あるんやがええヤロか?
(※総務省と舎弟企業の社員さん除く。)

4発だとエンジンブレーキが効きにくくなると思うんやが、
3速エンブレなら?一時的な加速スピード(70〜80km/hぐらい)が、

法定速度あたり(54km/h〜64km/h)までスッと自然減速するものやろか?

現在単気筒CBR250R、4速で自然減速→スピード違反を"確実に"回避できる「慣性ブレーキ(..と勝手に命名)」多用してるんで気になる

教えてくれたら?取り締まりがわの警察庁の
裏事情お礼に教えるわ

よろしゅうに

436774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 18:54:55.18ID:VIHVVoFPr
>>431
ナニあつくなってんだよ末尾a
ぶっちゃけどっちでもいい総務省と舎弟企業解体してくれるならなw
世論ねつ造の伏魔殿、ネット DE 香港の
糞組織の大手術が出来ないなら?

子供らの敵👹でしかない。笑

437774RR (アウアウエー Sa3a-hNAh)2019/12/17(火) 18:56:21.39ID:A585/b38a
>>435
しょーもな
ブレーキでいいだろ

438774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 19:15:58.17ID:VIHVVoFPr
>>437
くっさ末尾a

君?、、ほんまにバイク乗ってんの?
愛車の写真ハラディ

ちな末尾aは末尾ドコモの次に評判悪い
↓↓
【世紀末】カルトの研➿🤑🤯📱発見されてしまう
総務省電気通信局と舎弟企業によるジョイントベンチャーの臭い、ぷんぷん((゚□゚;))
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/regulate/1572676956

439774RR (ワッチョイ e73e-2wwR)2019/12/17(火) 19:34:56.89ID:91rb2Mm40
単気筒CBRwwwwwwwwwwww

440774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 19:39:25.26ID:bHcG+YMer
>>439
ウム。
君のバイク🏍ハラディ

ところで君は総務省の人?
それとも舎弟企業の人?

441774RR (ワッチョイ 7725-4hMB)2019/12/17(火) 19:40:04.68ID:rPg+QzPo0
なんかCBR250RRのスレ見たいになってきたな

442774RR (オッペケ Srdf-+P0h)2019/12/17(火) 19:46:28.67ID:BlfZlD55r
>>441
まあぶっちゃけ?元の住民は皆避難して
総務省の舎弟企業の人しか居ないと見ている

奴らムダに社員さん飼ってるからな
24時間365日あらゆる板に貼り付かせるにうってつけkr

443774RR (オッペケ Srdf-QY+T)2019/12/17(火) 21:05:35.57ID:Y1nvsf+Kr
今リアルレーサーレプリカなら単気筒なんだなw
そんなん買うならSRX250、NZ250探して乗るわなw

444774RR (ワッチョイ 5236-HVu8)2019/12/17(火) 21:15:51.64ID:qSEpiO/s0
まったく、お前らは…いつまでガキの喧嘩してるんだ。

445774RR (アウアウカー Sac7-InCi)2019/12/17(火) 22:18:48.52ID:xPH/xnQea
CBR400RRも70万位だっけ
高くてガキには買えなかった憧れたなぁ

446774RR (JP 0H13-Eac9)2019/12/18(水) 08:19:46.65ID:ihLfAP9KH
>>435
知るかバカ

447774RR (ワッチョイ 57aa-YBC+)2019/12/18(水) 08:24:14.82ID:RTfxDIFB0
>>435
ブレーキかけなよ、速度違反に気付いてブレーキで減速する行為は、正常な行動だから
急ブレーキにならないなら取り締まりの追跡中でも問題無い

448774RR (ワッチョイ 57aa-J4h1)2019/12/18(水) 08:44:54.54ID:++XaEUyH0
俺も橋の所でお巡りさんが椅子に座っているのを見て急ブレーキw
後続車が居なかったのが幸い

449774RR (スプッッ Sd02-7et2)2019/12/18(水) 08:45:49.93ID:+LoM3TgTd
二ダボ乗りはキチガイしかいねーなスレのように

450774RR (ラクペッ MMb7-o1M3)2019/12/18(水) 09:41:32.97ID:JgGxfAotM
>>445
そっち買わずにFZR400買ったけど、レースでまるで勝てんかったわ。
ストレートで逃げちゃうんだもん……不人気は伊達じゃなかったよw

451774RR (ワッチョイ c32c-tQsr)2019/12/18(水) 10:13:33.98ID:Satatmr80
FZRの初期型はまだ良かったが、エグザップが付いたあたりからどんどん悪くなって
アイドリングもまともに出来なかったりボコついたり完全な欠陥車だったな

452774RR (ワッチョイ ef39-cQ0E)2019/12/18(水) 12:27:09.96ID:ywSDRZfo0
>>445
当時俺の周りはCBR400RRかNSR250のどっちにするか悩んでた人居たわ
CBR250RRは選ばれない傾向だった

453774RR (ワッチョイ 6fd9-Y0HM)2019/12/18(水) 13:41:24.02ID:lwbBH29c0
昔、400RR NC29買って家の前に停めてたら、やたらガキに狙われたな
断りもなしに跨ってたなんてしょっ中で、カバー外したらU字ロック外そうとしたのか、キャストホイールのスポークに糸鋸入れられてた事もあった
いや、U字ロックの方へ入れろよw

454774RR (ワッチョイ 0609-37xN)2019/12/18(水) 16:09:49.13ID:EecJiwDz0
>>453
それ多分窃盗目的じゃなくて嫌がらせ…

455774RR (ワッチョイ c32c-tQsr)2019/12/18(水) 17:27:30.11ID:Satatmr80
>>452
そう言えば昔は2stがいたおかげで250cc四気筒は「速いバイク」って扱いではなかったな
初心者向けの雰囲気を楽しむバイクだったような覚えがある
確かにバイク離れが進んでる今こそ必要なバイクなのかもな
だとしたら安く出さないと意味無いかも知れん

456774RR (スプッッ Sd22-L4IF)2019/12/18(水) 17:39:10.21ID:EpOPcJp/d
最近気付いたんだけど250SLってめっちゃ面白そうじゃね?
安いし

457774RR (スプッッ Sd02-klBN)2019/12/18(水) 17:48:51.73ID:s37FnXA3d
>>456
見た目がガキっぽい
あのエンジンでXSR155みたいなネイキッド作って欲しい

458774RR (ワッチョイ 5236-HVu8)2019/12/18(水) 18:18:27.63ID:lOd9Vg7v0
Z2が最高傑作

459774RR (ガラプー KK1e-6Ycm)2019/12/18(水) 19:12:54.16ID:YFCRcnD8K
>>456
面白いけど売れなさ過ぎてもう売ってないけどな

460774RR (ワッチョイ c32c-tQsr)2019/12/18(水) 19:20:31.72ID:Satatmr80
SDRやガンマの200が売れなかった時と似てるかもな
軽くて小さくてオモロそうだが実用性を考えるとやっぱり要らない
みたいな

461774RR (ワッチョイ cf58-f14Z)2019/12/18(水) 19:25:51.42ID:LINFFhH40
このエンジンで派生車って出ると思う?

462774RR (ワッチョイ 57aa-iKsB)2019/12/18(水) 19:29:43.02ID:iUEpPLMq0
出るんじゃない?
ネイキッドで出して欲しいな

463774RR (ワッチョイ 4e67-VNrE)2019/12/18(水) 19:32:26.28ID:Lhph0zSP0
>>456
わいも思った。

464774RR (ワッチョイ fb92-xaiM)2019/12/18(水) 19:44:08.63ID:WN5iNIt20
売れたらだろう
これが売れなきゃ派生させることもない

465774RR (ワッチョイ 4e67-VNrE)2019/12/18(水) 19:47:41.65ID:Lhph0zSP0
売れるのはほぼ間違いないと思うな

466774RR (ワッチョイ c32c-tQsr)2019/12/18(水) 20:00:33.49ID:Satatmr80
よっぽど馬力か値段の設定を間違えなければな・・・

467774RR (ワッチョイ a2aa-L4IF)2019/12/18(水) 20:02:24.64ID:A371En4g0
日本仕様は40psで税抜99万

468774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/18(水) 20:11:52.91ID:ogaJ/vnX0
>>467
そんなとこだろうなぁ。
安くても95万辺りだろうね。

469774RR (ワッチョイ c32c-tQsr)2019/12/18(水) 20:20:08.12ID:Satatmr80
二気筒勢と大差ない40だと厳しいかもな

470774RR (ワッチョイ 9f55-Z4hc)2019/12/18(水) 20:46:56.57ID:+G2h5bH40
>>460
初バイクがSDRで今250SL乗ってるぜー

471774RR (ワッチョイ 0eee-Afju)2019/12/18(水) 20:56:51.93ID:RZNsYFgZ0
>>467 それでは買う気せんな。もっとパワーないと。少なくとも昔の4気筒より上じゃないと。

472774RR (ワッチョイ 8eaf-3siJ)2019/12/18(水) 21:02:17.20ID:aSl8ntsi0
カタログ上だけのピークパワーなんぞいらんわ
当時の2スト250みたいに6000回転まで入れんとパワーでないわまるで吹けないわみたいなものは求めてない

473774RR (ワッチョイ fb92-xaiM)2019/12/18(水) 21:02:57.46ID:WN5iNIt20
じゃあ買わなきゃいいんじゃね?

474774RR (ワッチョイ c32c-tQsr)2019/12/18(水) 21:04:56.39ID:Satatmr80
低速スカスカでもいいから馬力出していかないとダメだろう
トルク特性上、そっちのセンなら2気筒には敵わない

475774RR (ワッチョイ 97b9-40qP)2019/12/18(水) 21:06:21.80ID:C3SMXOyp0
>>473
独り言言う奴の相手しないでもよろし

476774RR (ワッチョイ 8eaf-3siJ)2019/12/18(水) 21:09:29.14ID:aSl8ntsi0
>>474
昔の2504気筒乗ったことあって言ってる??机上の空論ならいらないよ

477774RR (ワッチョイ c32c-tQsr)2019/12/18(水) 21:14:57.01ID:Satatmr80
>>476
さんざん乗ったから書いてる
バンデット、CBR、ZXRと乗り比べてただトルクバンドが広くて乗り易いのはVTZだったな
250の四発は特殊なトルク特性のバイクだ
ヘンな夢みてんじゃねーよ、バーカ

478774RR (ワッチョイ ef66-HVu8)2019/12/18(水) 21:15:05.61ID:mGFA+1GF0
90FZRや91TZR乗ってたが街乗りもできない程低回転スカスカではなかったがな
89TZR乗った時は難儀したがw

479774RR (ワッチョイ 9f55-Z4hc)2019/12/18(水) 21:27:03.22ID:+G2h5bH40
>>478
初期型サンマはキャブセットがおかしかったからしゃーない

480774RR (ワッチョイ 5236-HVu8)2019/12/18(水) 21:27:27.07ID:lOd9Vg7v0
カワサキが男気見せて、70万ぐらいで…無いからw

481774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/18(水) 21:35:38.49ID:ogaJ/vnX0
>>478
君は本物のおっさんw

482774RR (ワッチョイ ef66-HVu8)2019/12/18(水) 21:38:48.98ID:mGFA+1GF0
>>481
50手前のおっさんやでーw
これには期待してる

483774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/18(水) 21:52:05.27ID:ogaJ/vnX0
>>482
よう同級生w
俺も楽しみにしてるわw

484774RR (ワッチョイ ef66-HVu8)2019/12/18(水) 22:01:23.62ID:mGFA+1GF0
おっさんだらけで草

485774RR (ワッチョイ 1b44-37xN)2019/12/18(水) 22:01:58.97ID:7bT3GNjm0
>>477
バンデットってw
本当に乗ってたのか

486774RR (ワッチョイ 1b7d-mFh5)2019/12/18(水) 22:48:41.03ID:fubIGaLP0
おっさんだらけの中、このバイクを20代が買ってもいいかな?

学生の頃から250マルチに憧れがあったのだが、中古は手が出し辛くてついに新車がきてワクワクしている。

487774RR (ワッチョイ 061b-GBjH)2019/12/18(水) 23:08:29.47ID:7/LWlE2p0
正直、スーパーチャージャー付ければ良かったのにな
未完成だわと言うか、失敗作だわ

488774RR (ワッチョイ a3c8-kui+)2019/12/18(水) 23:19:26.74ID:vMmnryaa0
まだ出てもいないのに言い切れるとかすげーなww

489774RR (ワッチョイ 5725-I25z)2019/12/18(水) 23:23:15.32ID:omT3LqHs0
ワッチョイも知らないお客さんが必死にアンチ活動してて微笑ましい限り

490774RR (ササクッテロラ Spdf-V4eS)2019/12/18(水) 23:27:35.52ID:oLr389cGp
250にチャージャーなんかつけてどないすんねん。重くなるだけや。ほんまもんの脳足りんやな。

491774RR (ワッチョイ 8eaf-3siJ)2019/12/18(水) 23:35:13.24ID:aSl8ntsi0
>>477
余程のヘタクソだったとみえるw
そらぁVTよりは引っ張る必要はあったけどな、あれのどこが特殊なトルク特性なんだよww
当時女性にもオススメ言われてたような代物だぞCBRなんざ

492774RR (ワッチョイ f792-FH8R)2019/12/19(木) 00:14:44.92ID:cQ3rTATJ0
>>486
頑張って買ってくれよ

オレは20代のときに生産終了ギリギリで買ったホーネットにメチャクチャ満足してるから

493774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/19(木) 00:55:31.80ID:ZDFUQw6Y0
250にパワー求めんなよ
なんで250四気筒が良いのかは公道で法定速度内+αぶん回せるエンジンだからだろうよ
パワー欲しいんならとっとと大型乗ってサーキット行きやがれ

494774RR (ワッチョイ 1f36-maDa)2019/12/19(木) 03:04:15.56ID:7LMhBpKN0
カワサキが男気見せてるんだから、みんな仲良くしろ

495774RR (ワッチョイ 9f1d-noWI)2019/12/19(木) 05:59:28.86ID:sPW86RL00
現行バイクで250cc4気筒は
世界でこの1台だけって最高

496774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/19(木) 09:02:04.36ID:qgN6LO4I0
>>414
これってキーひねったら一度タコメーターMAXまで回るやつだろ
実際に走行時2万回転まで回るかは別問題
途中でレブリミッター効いて頭打ちすると予想

497774RR (オッペケ Srcb-JQaE)2019/12/19(木) 09:20:26.12ID:g6aCGAFIr
レッドが17,000からってことは18,000くらいでレブに当たるんじゃね?

498774RR (ワッチョイ 976b-VFrl)2019/12/19(木) 09:25:05.61ID:3dDza/8Z0
コレ発売したらBEETナサートマフラーの時代が復活か?
それともツキギデクスターか?

499774RR (ワッチョイ 7fa8-PhCV)2019/12/19(木) 09:49:19.40ID:+MqTyZhs0
ダイシン、サンセイレーシング

500774RR (ワッチョイ f77d-uI9Z)2019/12/19(木) 11:04:04.47ID:J0w6FQJj0
>>492
新車でホーネット買えたのは羨ましい
その時はまだ子供だったなぁ...

俺も貯金頑張って25R買うぜ!

501774RR (ラクペッ MM6b-UMmJ)2019/12/19(木) 11:13:35.20ID:SVt6vMWkM
>>500
超頑張れ。
欲しいの買ったもん勝ちだ。
仮に後々大型に走ったとしても、思い出は無くならない。

502774RR (ワッチョイ d766-xN82)2019/12/19(木) 17:03:43.55ID:1Uv6nvD10
>>500
昨日のおっさんだが俺も応援するわ
日本の二輪文化を絶やさない為にも若い人に乗ってほしい

503774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/19(木) 17:11:30.87ID:PuUWAumk0
このエンジン使ってZ250の4気筒版出して
2台とも売れて、今度はZ900RSの250cc4気筒版出たら
もう250ccマルチはいいや(3台買った)と思った俺ですら買う

ただしバリオスみたいにタンク下に見えるフレームじゃなくて
タンクでフレーム隠れるやつな

504774RR (ワッチョイ f7fd-FRUu)2019/12/19(木) 17:27:53.24ID:OqyolPgs0
>>493
大型でサーキット走る恐ろしさ舐めないで、自分は五年くらい前からサーキット走るのは
250だけにしたよ、200キロ以上からフルブレーキでコーナー進入なんてもうおじさんには
怖くてできん。

505774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/19(木) 17:31:10.36ID:ZDFUQw6Y0
z250の4気筒版じゃなくz900rsの250cc4気筒版を出したら
間違いなく売れるんだがなぁ
是非出して欲しいよカワサキさん

506774RR (スプッッ Sd3f-Dva+)2019/12/19(木) 17:43:57.54ID:O2ce0QS4d
>>505
そこはRSでなくバリオスIIIでしょ

507774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/19(木) 17:45:26.25ID:ZDFUQw6Y0
>>504
あーそういうつもりで言ったんじゃないんだスマン
250にチャージャーとか60ps!と騒ぐパワー信者がおるから
250ccで4気筒モデルを出した意味を全然理解してないからから例えで言っただけにすぎん
超高回転によるF1サウンドにも近き音を250ccで味わえるポイントが
250cc4気筒の1番の人気理由だと思うよ
パワーはあんま関係ないってだけで43ps前後に落ち着いてくれれば充分だ

508774RR (スプッッ Sd3f-DA63)2019/12/19(木) 17:58:59.77ID:6c154p9Sd
日本仕様は38ps190kg105万

509774RR (ワッチョイ bf41-Z/7n)2019/12/19(木) 18:06:12.81ID:mI1uo9BA0
Z250RS本当に出してほしいわ
最近250ccクラスにもネオレトロブーム来てる感じだしオナシャス!

510774RR (スプッッ Sd3f-Dva+)2019/12/19(木) 18:09:43.58ID:O2ce0QS4d
250だからこそカタログスペックでのハッタリが必要なんだよ
下がスッカスカでもカタログ値51ps!とかの方が下から豊かなトルクで乗りやすい40 psより売れる

511774RR (ワッチョイ d758-SJkM)2019/12/19(木) 18:19:43.80ID:MW0GjaVI0
Z250と似た感じのストファイなら出そう

512774RR (アウアウウー Sa5b-niX6)2019/12/19(木) 18:27:12.78ID:2AKKZo8Qa
4発ならZ1ぽいほうがいいかも

513774RR (ワッチョイ f7fd-FRUu)2019/12/19(木) 18:32:36.42ID:OqyolPgs0
>>510
うちのMC19とスパーダの実測馬力は40.1psと31.7psだったんで当時はカタログ馬力
以上に4気筒と2気筒にパワー差が有ったみたい、今の規制だとどうなるか知らんけど。
あと乗りやすさはほとんど変わらん、当然サーキットはMC19のが速い。
(スパ西でベスト1.7秒差くらい)

514774RR (ワッチョイ 97aa-V3yL)2019/12/19(木) 18:47:08.62ID:tqQ+kvfP0
ストファイより、Z900rsみたいなのがいいなぁ

515774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/19(木) 18:56:05.83ID:ZDFUQw6Y0
>>513
それこそ昔4気筒時代なら通じたかもしれんが
現在そのような詐欺紛い理論は通じんだろう
ハッピーメーター懐かしいなw
んまぁ4気筒が出て新車100マンでもオッサン世代なら余裕で買えるから
セカンドバイクには最高のバイクをカワサキがよくぞ出してくれたと感謝
250cc4気筒の価値分からないパワー信者又は買えない若者は中古のzxr 250やcbr250rr でもいいから
それ買ってバイクの仕組みを勉強したまえ
キャブ車だから現在のバイクと違って弄れるぞ

516774RR (スッップ Sdbf-wHgj)2019/12/19(木) 19:10:24.55ID:6gnlbfKHd
100万出せないオッサンだっているんですよ!

517774RR (ワッチョイ b7c8-mhYo)2019/12/19(木) 19:12:35.61ID:d1qLaAjJ0
ZXR250って今も良い値段するからなぁ・・・

518774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/19(木) 19:12:41.56ID:fqCV07AH0
いくらなんでも250ccに100万とかいかれてるw
それならZX-6R買うわ

519774RR (オッペケ Srcb-vTeC)2019/12/19(木) 19:19:35.35ID:h3gVqx94r
>>518
維持費が嵩張る
渋滞で詰まってしまう
万一倒れると1人で起こせない

街のりメインなら
250は最強でしょ?

誰かが言ってたようにパワーバンドまで回して乗るのは  快  感  だし

520774RR (ワッチョイ 976b-VFrl)2019/12/19(木) 19:21:35.54ID:3dDza/8Z0
>>518
そうじゃない
そういうことじゃねぇんだ
兄ちゃん

521774RR (ワッチョイ b7f0-pg5u)2019/12/19(木) 19:21:51.43ID:DSF3mw+g0
>>518
そもそもこれと6R比べるのが変。価格しか見れてないんだな

522774RR (スププ Sdbf-XZjS)2019/12/19(木) 19:41:55.23ID:SoL3KhEFd
>>500
19の時にローンでZXR250R買ったよ。
JACCS契約ライダー♪とか言ってたわw
絶対新車買う方がいいよ!頑張って!

523774RR (ワッチョイ 573b-+Tiu)2019/12/19(木) 20:01:01.99ID:+DtP7oLI0
>>518
お前のようなやつが6Rを買った所を見た事がない
つーか買えないやろお前
見栄はってんじゃねーよカス

524774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/19(木) 20:42:11.66ID:ICMkCrlY0
>>518
日本のバイクメーカーはお前みたいな貧乏人を相手にするのを辞めて急成長してる東南アジアメインになっちまったんだよ
例えばインドネシアの二輪にかけられる贅沢税
250cc以下は非課税
250cc〜500ccは60%課税
500cc〜は125%課税
だからインドネシアは実質250cc以下のバイクじゃないと売れないんだわ
で、今向こうは空前のバイクブーム来てる
鼻から客じゃないんだよ

525774RR (ガラプー KK4f-o65B)2019/12/19(木) 20:50:12.00ID:O7PSgLDHK
ワシが百万で売るとかまだ発表してませんがな(カワサキ)

526774RR (アウアウクー MMcb-FH8R)2019/12/19(木) 21:10:15.45ID:TonKZ3XqM
>>518
だから、勝手に買えばいいだろ?
このスレでそんな意思表示いらない

みんなバカげてるバイクを待ち望んでるんだから

527774RR (アウアウウー Sa5b-2Uoc)2019/12/19(木) 21:24:17.70ID:OGoyansCa
ボロいホーネット19年落ちで買ったけど故障しまくりでワロタ
やっぱ古いバイクは買うべきじゃないぞ、4発となりゃなおさら

528774RR (ワッチョイ bf73-A666)2019/12/19(木) 21:28:19.16ID:wF4k4zQ+0
俺このバイク買ったら、ワロス管着けるんだ

529774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/19(木) 21:30:19.32ID:vJ7TsxKh0
>>526
そっとしといてやれよ。
ポンコツ中古バイクすら買えない貧乏人なんだろうからさ。

530774RR (ワッチョイ b739-hKBy)2019/12/19(木) 21:31:37.33ID:wcS/DhoW0
>>524
日本と逆で消費税を辞めて贅沢税(物品税)にしたんだっけ

日本も消費税導入前は自動車の3ナンバーは金持ちって感じだったしね

一部の人は昔みたいに、消費税無くして物品税復活させた方が良いって言ってるな

531774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/19(木) 21:35:34.77ID:fqCV07AH0
なんでお前らこんなんで火がつくんだYO!

532774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/19(木) 21:37:08.79ID:YV9TJxOdr
>>524
地球温暖化対策にも有効だな
グレタ
「私からあなた達へのメッセージは
私達はあなた達を見ている、ということです」
https://i.imgur.com/rxQVdSa.jpg

533774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/19(木) 21:39:13.21ID:fqCV07AH0
>>524
まじか!
知り合いが現地に住んでてよく話するけど初めて聞いたわ。
よくパーツを持ち帰ってもらってる。

534774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/19(木) 21:47:06.29ID:ICMkCrlY0
>>533
なんかカッとなってたわ、すまん
そう、贅沢税エグすぎて実質250ccが庶民が乗れる最大排気量なのよね
勿論金持ちなら贅沢税込みの大型買ってる人もいるけどまだ東南アジアじゃあ超少数
で、250でもリッターSSみたいな豪華装備のバイクが欲しいって声が多くなってきたんでこのバイクが開発されたってことよ

535774RR (ワントンキン MMcf-Mz+F)2019/12/19(木) 22:01:41.18ID:2Wk/WM+rM
250ターボも出るのかな?

昔、ホンダが250ターボ発売しようとしたが、
お蔵入りになった。

536774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/19(木) 22:12:40.43ID:vJ7TsxKh0
250cc制限がある以上、MOREパワーとなったら加給器付きは出るかもしれんね。
コンパクトさとレスポンス考えたらrotrexタイプのスーチャじゃないかな。

537416 (ワッチョイ ff29-prDO)2019/12/19(木) 22:51:52.23ID:DD7sbtO40
>>419
ナニってナニが?

538774RR (ラクペッ MM6b-MUqU)2019/12/19(木) 23:18:27.32ID:vNVAoz50M
>>527
キャブオーバーオール、電装系きっちり直せ。ハーネス全交換 激変するぞ。

539774RR (ワッチョイ 1741-zh7y)2019/12/20(金) 00:42:58.75ID:ZxRW8M610
釣られんぞ

540774RR (アウアウウー Sa5b-jwCj)2019/12/20(金) 03:03:54.32ID:ret/krnZa
ここは日本
日本での価値観で言えよw
インドネシアの税金なんざどうでも良い
日本人は100万overの250を買うより6R買うだろ普通
リッターoverツアラーかネイキッド持っててセカンドに6Rがまともな大人の選択
あえてこのチンチクリン4発選ぶのは中免(普通二輪)しかない奴か車検を気にする貧乏人のみ

541774RR (ワッチョイ 57cc-DWB+)2019/12/20(金) 05:42:13.56ID:JvpmGj2M0
↑無職のハゲニートw

542774RR (ワッチョイ b728-+Tiu)2019/12/20(金) 06:20:45.30ID:+5q8vxKd0
>>540
250万のリッターSS持ってるけど25R買うよ。
面白ければ金額なんて関係ないよ。
乗りたいのを乗るんだよ。

543774RR (ワッチョイ b7f0-pg5u)2019/12/20(金) 07:17:33.18ID:VH8oxEVU0
>>540
リッターとミドルと二ーハンと原二SS持ってるが25R買うぞ

544774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/20(金) 07:46:17.96ID:Sy1xvqrl0
100万越えの25Rを買ったとしても乗るのがもったいなくてガレージで寝かしてしまいそうだ。
つかさあまり『100万!100万!』と連呼してるとKWSKの連中も100万で売れるもんだと錯覚して100万円にしちまうぞ?
インドネシアで作るんだからパッケージングさえ完全に共有してしまえば60万でも利益でるだろ。インドネシアをなめすぎ

545774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/20(金) 07:53:22.78ID:V5Dcg90d0
6R買うくらいならハーレーの883アイアン買う
そもそも600ccと250ccを比較するのはナンセンス

546774RR (スプッッ Sd3f-asNx)2019/12/20(金) 07:59:20.98ID:PVqlv7Xyd
でも値段が同じだと違いって車検の手間くらいなんだよな
セカンドならいいけどこれがメインだとやっぱり物足りないだろうし

547774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/20(金) 08:10:41.92ID:V5Dcg90d0
250の利点はそこじゃないだろう
通勤や普段の足に大きくて100ps超は邪魔

548774RR (スフッ Sdbf-VhN3)2019/12/20(金) 08:12:55.32ID:F7y9NRdEd
通勤なら125でいいのでは?保険も安いし。

549774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/20(金) 08:13:30.28ID:GQGk1O+/0
じゃあ複数台バイク所有しろよ、馬鹿。
出来ないならただの無能。

550774RR (ワッチョイ 9f66-eu9l)2019/12/20(金) 08:14:06.01ID:Dfp/D9Tq0
A買うくらいならB買うわっていうのは大抵AもBも買えない人だよね

551774RR (スプッッ Sd3f-asNx)2019/12/20(金) 08:14:22.22ID:PVqlv7Xyd
大きさ、重さは6Rとたいしてかわらないよね
普段の足ならこれじゃなくてよくね?

552774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/20(金) 08:25:37.90ID:V5Dcg90d0
複数台バイク所有すると一番手軽なのばっかり乗って他のはたまに乗るだけになるんだよな
厄介なRZV500Rとサベージ乗ってた時は普段だけでなくツーリングまで125ccオフローダー使ってた

553774RR (スプッッ Sd3f-erCT)2019/12/20(金) 08:46:27.90ID:c9c192dod
え?このバイクってインドネシア製なの?
てっきりメイドインジャパンの川崎重工で作ってると思ってたわw

554774RR (スップ Sdbf-WN6U)2019/12/20(金) 09:07:24.21ID:uIXazyl9d
>>552
わかるわそれはww

555774RR (オッペケ Srcb-JQaE)2019/12/20(金) 09:09:52.09ID:oS+U+Yfnr
>>504
俺も最初リッターSSでサーキット走り始めたがビビって直線以外ちゃんと全開に出来ずに
全然タイムが上がらなかったので
詰まらんプライド捨てて250ツインに買い換えて走ってる
常に制御下に置けてタイムもそれなりになってきて超楽しいw

556774RR (オッペケ Srcb-vTeC)2019/12/20(金) 09:37:58.69ID:InDW5neEr
>>542
乗りたいのを乗る

グレイト(
自由な魂、エエな!バイクニキ

557774RR (ワッチョイ 77cb-FRUu)2019/12/20(金) 11:36:22.71ID:tAvElvXA0
>>555
凄くわかるサーキットで使い切れない高性能は怖いだけ。

558774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/20(金) 12:37:08.30ID:Sy1xvqrl0
だからなんで火ついてんだよww

餌が無くて腹減ってきて内輪もめが始まった感じじゃないか
もっと仲良くしる

559774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/20(金) 12:46:26.58ID:Sy1xvqrl0
普通は価格が安くて困るエンドユーザーはいないはずなのに何でなんだろうな??

560774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/20(金) 12:56:09.03ID:Z/NRaK1ta
250ccとか400ccクラスの良いところは
気負わず乗れる気軽さ
ステイタスや絶対的な速さ求めるなら
大型乗れば良いだけ(´・ω・)

561774RR (ラクペッ MM6b-UMmJ)2019/12/20(金) 12:57:34.45ID:6n+TtbzHM
バイクブーム時代、レプリカで北海道ツーリングする変態さんだらけだったけど
これに乗って北海道ツーリングする若者とか増えたら、ちょっと嬉しい。

562774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/20(金) 13:01:22.61ID:Sy1xvqrl0
>>560
車種にもよるんじゃね?
SV650とか気軽に乗れるし乗りやすいよ

563774RR (ワッチョイ d766-xN82)2019/12/20(金) 13:01:32.12ID:nln36IUR0
60万だって言ってて例えば80万で発売したら高いって言うんだろ?
部品点数増えて工数も増えるのに2気筒と同じくらいで出せる訳ねーんだよ
60万はありえないから反感買ってるのに気が付け
100万以上も言い過ぎだとは思うがな

564774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/20(金) 13:05:06.13ID:Sy1xvqrl0
>>563
なんで喧嘩腰やねん

565774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/20(金) 13:12:17.82ID:Z/NRaK1ta
おおおおおおーっ!!
とうとうクル━(゚∀゚)━!
皆さんお待ちかねのエンジンサウンド
カワサキからのクリスマスプレゼント
https://www.youtube.com/watch?v=QLI8bfDOoVs

みんな全裸で正座して待機な(´・ω・)

566774RR (ラクペッ MM6b-UMmJ)2019/12/20(金) 13:13:44.81ID:6n+TtbzHM
ここまで引っ張るってことは、音にかなりの自信があるんだろうね。

567774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 13:21:58.69ID:mVO3w2En0
ようつべに社外マフラー付けだがあったぞ
奏でるサウンドに痺れるわはよ出して!

568774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 13:25:54.36ID:mVO3w2En0
貼り付け忘れたわほれ
https://youtu.be/2eU3oLLYNp8

569774RR (ワッチョイ b7dc-x0kT)2019/12/20(金) 13:29:35.69ID:NJzVF/Hj0
>>567
美人局とかネズミ講とかオレオレ詐欺とかに騙されないようにね

570774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 14:02:54.10ID:4JY8D+EL0
>>569
じゃあコレなんのバイクやねんw
6rとでも言いたいのかタイヤほっせーし

まさか音源弄ったようつべか?w

571774RR (ワッチョイ b7dc-x0kT)2019/12/20(金) 14:06:51.32ID:NJzVF/Hj0
>>570
あなたみたいな人がフェイクニュースをばら撒くのです
https://www.youtube.com/watch?v=AE9LMo-oGgQ

572774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/20(金) 14:17:23.30ID:Z/NRaK1ta
>>570
残念ながらZX-6Rだね・・・
0:51あたりで止めてみればわかるが
スクリーンに淵がない
ZX-25Rは、ZX-10Rと似た造形

573774RR (スップ Sd3f-jwCj)2019/12/20(金) 14:46:49.24ID:d5zJnGl1d
>>565
こま?
粋なことするねえ

574774RR (ササクッテロレ Spcb-2sPR)2019/12/20(金) 14:52:32.87ID:qp34fQ1wp
うおおマジだ笑
こうやってフェイクニュース拡散されていっちゃう恐ろしさの片鱗味わっちまったぜスマンな皆

575774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/20(金) 15:23:33.85ID:V5Dcg90d0
今回の例のように拡散する奴って悪意は無いのね
ただちょっとオツムが弱いだけで

576774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/20(金) 15:23:33.85ID:V5Dcg90d0
今回の例のように拡散する奴って悪意は無いのね
ただちょっとオツムが弱いだけで

577774RR (アウアウクー MMcb-FH8R)2019/12/20(金) 16:46:15.42ID:19XENcrzM
悪意はなくても捕まって損害賠償させられる時代だから気を付けろよ

578774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 17:09:56.90ID:mVO3w2En0
アナログとデジタルを半々過ごしてきたおっさん世代なんだ
SNSには多少疎い情弱でスマンな笑
バイトテロぶちかます若者と違って悪意云々の前に判断出来るから大丈夫だ
とは言え前に高速での煽りオバハンを全く関係ないオバハン実名を上げて炎上させたおっさんおるから
もはや何とも言えんな

579774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/20(金) 18:01:04.77ID:UI4+7tPv0
馬力予想ね
レッドゾーンが17000rpmから
ピークパワーは大体レッドゾーンから-1000rpmくらいだから16000rpmとする
4スト250ccの最大トルクは25Nm程度
でも16000rpmまで回すとトルクは22Nm程度まで落ちる
後は単純に計算
50PSってところかな
触媒の糞詰まりとか加味して45-48PSくらいかなと

580774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/20(金) 18:28:12.93ID:PT6g/tnp0
>>505
ほんとその通り

>>506
バリオスはフレームが主張しすぎてる

>>509
マジ欲しい
250ccマルチは速さなんかを楽しむバイクでは無い。
常用域で気軽に高回転満喫して直4サウンド楽しむような乗り物なんだよな

581774RR (ワッチョイ ff1b-+Tiu)2019/12/20(金) 19:00:33.77ID:/tWYjBQQ0
いつかは乗りたいと思ってたけど、いざ出てみると用途が思いつかん
80年代の呪縛から溶けた感じだわ
レースや峠攻めるの好きな人には、買いだなとは思う

582774RR (スッップ Sdbf-DA63)2019/12/20(金) 19:04:49.67ID:gBXOa74cd
レースじゃ役立たねぇよ
サーキットでも峠でも飛ばしてる気になってちんたら走るだけなら向いてるが

583774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/20(金) 19:07:18.13ID:PT6g/tnp0
役に立たないとまでは書かないが
攻めるならMC51の方がいいとは思う

ホンダは意地になってMC51熟成させて最速の現行市販250ccの座を死守してもらいたい
ツインのままで

584774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/20(金) 19:18:50.54ID:GQGk1O+/0
ニダボw

585774RR (ワッチョイ bf41-cpE0)2019/12/20(金) 19:23:27.49ID:O/tO4vPi0
またホンダのステマ始まった

586774RR (スッップ Sdbf-GMcQ)2019/12/20(金) 19:27:40.43ID:yWLeymURd
バカニダボ乗りwwwポポポポwww

587774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/20(金) 19:34:49.02ID:V5Dcg90d0
ホンダもテコ入れするんなら一番売れてるレブルの方をやりそう

588774RR (ササクッテロル Spcb-PcZM)2019/12/20(金) 19:39:16.41ID:mbmyjt0Np
このバイク、仮面ライダーアマゾンのコスプレで乗るのが通

589774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/20(金) 20:45:39.00ID:UI4+7tPv0
>>579
恥ずかしいことにすっかりラムエアを失念しておりました
ZXR250でも70km/hでラムエア効き始めてたみたいなので250ccの速度域でもラムエア加圧による馬力上昇は期待できそう
参考にZX-6Rは+6ps、ZX-10Rは+9ps
ラムエア入れたら+2~3馬力は期待できそう
やっぱり48-50psかな?

590774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/20(金) 21:04:44.41ID:6k+Ubn+mr
>>588
アマゾンのヘルメットないのかな?

591774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/20(金) 21:05:52.66ID:6k+Ubn+mr
>>579
レッドゾーン17000はファクトとして
発表されてたぞ

592774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/20(金) 21:07:24.79ID:6k+Ubn+mr
>>586
末尾d...w
世論捏造はあれほど辞めろと...w

法廷ですべての事実を暴露して懲らしめるしかないな。笑

593774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 21:08:00.36ID:mVO3w2En0
>>589
普段は43psでラム効果入りで45+αと予想
所詮 250ccと言われればそれまでだが現実的に見ればこんなもんだろう

まだ出てないうちに高望みしすぎると後でショック受けるからほどほどにな

594774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 21:08:01.23ID:mVO3w2En0
>>589
普段は43psでラム効果入りで45+αと予想
所詮 250ccと言われればそれまでだが現実的に見ればこんなもんだろう

まだ出てないうちに高望みしすぎると後でショック受けるからほどほどにな

595774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/20(金) 21:09:14.65ID:iIiRSizHa
>>591
それ前提の計算じゃん。

596774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 21:09:16.02ID:mVO3w2En0
だぶったスマン

597774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/20(金) 21:09:18.20ID:mVO3w2En0
だぶったスマン

598774RR (ワッチョイ f744-ncsa)2019/12/20(金) 21:12:16.29ID:iH0Iu7Vn0
お前それわざとだろw

599774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/20(金) 21:14:09.94ID:iIiRSizHa
ニダボに掛けてるのか?

600774RR (スッップ Sdbf-jwCj)2019/12/20(金) 21:15:05.11ID:1ct60Xo7d
おじさんにデジタルは早かったみたいだね
流石にうるさいのでNGしちゃうよ

601774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/20(金) 21:32:04.04ID:UI4+7tPv0
30年前と完全に逆の流れになるんだろうなあ
30年前4気筒250ccブームの中250は2気筒で十分と意地を張ってたカワサキ、なお流れに負けてZXR250出す
そして現代
4気筒250ccがブームになるもMC51出しちゃったホンダが意地を張って中々4気筒出さないけど、最終的に出す
ほんとにこうなりそうじゃない?

602774RR (ワッチョイ 97aa-8ZJU)2019/12/20(金) 21:40:41.89ID:knYpje1x0
開発コンセプトは「高次元ヒューマンフィッティング&スーパーレスポンス・クォーター」
CBR250RR 直四主義

ホンダMC22の当時のコピーはこれ

603774RR (ワッチョイ ff1b-+Tiu)2019/12/20(金) 22:46:10.78ID:/tWYjBQQ0
スズキは、出さんだろうな
低速トルク重視の車体多いイメージだから

604774RR (ワッチョイ 77cb-Dt3G)2019/12/20(金) 23:22:29.65ID:e7hzJAkr0
>>582
いやサーキットだとかなり上まで行かないとバイクの性能よりライダーのスキルの方が
断然重要でこのバイクでも上手い人が乗れば筑波2000で10秒切れるだろうけど、
このスレの殆どの人はS1000RRに乗っても10秒切れないと思うんで、まずは
好きなバイク乗って腕を上げればサーキットでも楽しめる。

605774RR (ワッチョイ b77e-+JLC)2019/12/20(金) 23:38:17.29ID:3I4NjGmc0
ホンダさんADV150なんか発表してる場合じゃないでしょ。 はよ!

606774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/21(土) 03:11:25.22ID:2IgiUUHy0
インドネシアのバイク情勢ホンダがシェア1位みたい
ホンダが全体の70%以上でカワサキが2%前後という有り得ない差

これは再来年以降ホンダ4気筒来るな
と言ってもインドネシアはスクーターが多い傾向
どうなんだろうな

607774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/21(土) 03:11:26.03ID:2IgiUUHy0
インドネシアのバイク情勢ホンダがシェア1位みたい
ホンダが全体の70%以上でカワサキが2%前後という有り得ない差

これは再来年以降ホンダ4気筒来るな
と言ってもインドネシアはスクーターが多い傾向
どうなんだろうな

608774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/21(土) 03:11:55.51ID:2IgiUUHy0
スマンまただぶった

609774RR (ワッチョイ 57aa-v7Wl)2019/12/21(土) 03:19:40.91ID:K8o8ed8I0
昔の4気筒以上の馬力は期待してないけど、セールス的にも2気筒の1割増し以上は出て欲しいね。重さで不利なんだし。

610774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/21(土) 03:47:40.98ID:vugH9oXXa
>>606
kawasakiはスクータータイプのAT造らないから

611774RR (ワッチョイ 57cc-uI9Z)2019/12/21(土) 06:35:00.70ID:YVrWGbcj0
日本の若者より金持ってそうだから
スクーターから買い換え需要があるやろ

612774RR (ワッチョイ 9ffd-9Fgz)2019/12/21(土) 07:31:46.28ID:2bKmviAY0
インドネシアだけじゃないけど、ASEAN諸国では所得上昇に伴いスクーターからスポーツバイクへの買い替えってか増車が急増してる。

要因としては可処分所得が増えただけじゃなく、車が高額すぎる事。ストリートレースでスポーツバイクへの憧れが高い事。また優秀なパーツビルダーが増えた事など色々ある。要するにスゲー流行ってる。

その中でKawasakiってスクーターが無い分ブランド化してるから街中で乗ってると口笛吹かれるし特別感が凄いよ。

613774RR (ワッチョイ b739-hKBy)2019/12/21(土) 08:08:25.25ID:zx8Uae800
>>612
確かにNINJA150関連のカスタムパーツは凄かったもんな
日本の2stレプリカ時代みたいにチャンバーやらを付け替えて、レースして動画サイトに上げたりしてるし

614774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/21(土) 08:16:31.50ID:RGwZy5bB0
東南アジアがメイン市場だからこその250cc4ストマルチだよね。
250ccが実質的な上限で、そこの最高グレードになると考えたら、すげー納得。
ホンダが追随するかはわからんけど、市場規模考えたら出しそう。
日本のバイクブームで中型免許クラスが異常加熱したのと同じ感じになりそうじゃね?

615774RR (アウアウウー Sa5b-niX6)2019/12/21(土) 08:35:32.10ID:X2/xHJxqa
後出しのホンダとしては25Rが売れたかを見極めたあとでしょ

616774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/21(土) 09:02:01.07ID:PEoVq+1U0
>>615
その時はCBR250RRをどうするんだろうな?
トリプルRとか言い出すんかな?
モデルチェンジさせるんかな?
ダブルアールが乗り出し40万以下で良品中古が出たら俺はそれでも良いわw

617774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/21(土) 09:11:40.07ID:vfvTPLU/0
名前だけは決まってるだろう
この前出た1000をなぞってCBR250RR-Rだろよ

618774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/21(土) 09:13:00.13ID:EtItepRGr
>>592
オマケの情報→公益に関わる子供👧👦達の

【祝🎉2019紅白歌合戦】
欅坂46 憲法📖を顕現🌋した大正義
「不協和音⚡🐶」に決 定☀🌛
https://i.imgur.com/xJofd●xT.jpg
https://youtu.be/gfzuzD●rVRVM

あ。やっぱり通信ブロッキング(宛先盗聴➿🤯)
してしまったか?
都合が悪いねえー都合が悪いんだー?
総務省トップ(電気通信局➿🤑畑)が"更迭"されてもなお
都合が悪いんだー?( ・д・)へー?

●公式ミュージックビデオまでブロッキング➿🤯(=宛先盗聴)してしまうんや?へーえ

それを検閲🔥👹って言うんだよ❗
間抜けめ🤪
https://i.imgur.com/UQ1lOTC.jpg

619774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/21(土) 09:14:33.99ID:EtItepRGr

620774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/21(土) 09:16:56.33ID:EtItepRGr
>>618
>>592 公益=子供ら👧👦の未来に関わるので

憲法📖を顕現🌋した「不協和音」
⭕かの中国でさえ❗大絶賛
https://youtu.be/5b0qb4RoS8U

621774RR (オッペケ Srcb-lElu)2019/12/21(土) 09:21:49.06ID:EtItepRGr
>>618 公益=子供ら👧👦の自由🗽が関わるので
>>592
●ガチでアタマ香港🇭🇰🔥やんけ?
総務省と舎弟企業の社員さん達➿🤯

不協和音 欅板46👧🌲
〜抜粋
作詞:秋元康 作曲:バグベア

僕はYesと言わない
首を縦に振らない
まわりの誰もが頷いたとしても
.......
ここで盗聴しなきゃ裏切り者か
仲間からも撃たれると思わなかった

Oh!Oh!
僕は嫌だ!
https://youtu.be/AQem__oXyvw

622774RR (ワッチョイ 57aa-gUre)2019/12/21(土) 10:04:45.63ID:qZSMeABE0
>>618
うーんこの...
https://i.imgur.com/XcKY0bh.jpg

623774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/21(土) 11:16:08.03ID:GL6NsNaIa
>>601
今年の東京モーターショーで、一番の話題を提供したのがZX-25Rだから
ホンダは、負けず嫌いな面が強いメーカーだから意外に早く対抗モデル出すかもよ?
様子見のヤマハ
我が道を行くスズキと予想

624774RR (ワッチョイ f744-ncsa)2019/12/21(土) 11:22:46.30ID:LiuiNsBE0
だからホンダは6気筒250出すしかないと何度言ったら…(鼻ホジ)

625774RR (ワッチョイ 9fbb-zFmU)2019/12/21(土) 11:30:32.94ID:kCaM+wdg0
>>624
私はv4がいいなーと思ってるんだが間をとってv5で手をうとう

626774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/21(土) 11:37:54.84ID:RGwZy5bB0
RCV250Vとか言って出してきたら、かなりビビるわw

627774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/21(土) 12:00:40.08ID:vfvTPLU/0
2気筒のままでもホンダが本気を出すと毎度おなじみ楕円ピストン8バルブをやるかも知れんが
馬力も凄くなるけど値段も凄くなるんだよな

628774RR (ワントンキン MM7f-rHzo)2019/12/21(土) 12:26:51.15ID:0KtsZ+tRM
VTECでCBR250RRtypeRだな

629774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/21(土) 13:20:02.86ID:b2H/bs50a
CBR250RR-R SP typeR versionZ

630774RR (ワッチョイ 9ff2-mhYo)2019/12/21(土) 13:40:38.27ID:hvFKusKB0
昔楕円ピストンのVT250とか雑誌の予想に出てたことあったな、そういえば

631774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/21(土) 15:07:19.11ID:vfvTPLU/0
「高けりゃいらん」とか「金があったら大型買う」って奴が必ず現れるが(同一人物だろうが)
楕円ピストンでも過給でもいいから60ps、140万の250ccバイクが1回くらいは現れてもいいと思うぞ

632774RR (JP 0Hfb-+JLC)2019/12/21(土) 15:46:14.22ID:CQYu88VyH
VTECは確実に搭載してきそう
今はCB400SFだけだっけか

633774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/21(土) 15:59:31.92ID:2IgiUUHy0
VTECは確かにいい代物だが
普段の足傾向が根強い 250に付けるかというと微妙なライン気しなくもない

昔VTEC乗ってた時ガチャガチャVTEC始動させまくるとエレー勢いでガソリン減ってビックリした覚えがある

634774RR (ワッチョイ b7f0-pg5u)2019/12/21(土) 16:38:55.12ID:cRN12dX00
>>631
はげどう

635774RR (ブーイモ MMfb-bYH3)2019/12/21(土) 17:08:22.49ID:AlHxkWE3M
ハゲ

636774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/21(土) 17:18:43.90ID:RGwZy5bB0
>>635
このスレの5割近い住人を敵にする気か?w

637774RR (ワッチョイ ffee-vKAH)2019/12/21(土) 17:19:24.45ID:eTSaRoNc0
  彡⌒ ミ
⊂(´・ω・`)  禿げてなんてないよ!
 /    ,9m
 し―-J

638774RR (アウアウウー Sa5b-jwCj)2019/12/21(土) 17:29:35.94ID:8KvsO/bFa
250ごときで夢見るなよ

639774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/21(土) 18:09:43.17ID:vfvTPLU/0
免許取立て世代に向けて250ccに夢を与えないから衰退してってんだろうが、馬鹿

640774RR (ワッチョイ b7f0-pg5u)2019/12/21(土) 18:12:28.53ID:cRN12dX00
>>638
上から下までの排気量のSSいろいろ所有したが公道や峠は250が俺にはベストなんだわ

641774RR (アウアウクー MMcb-v+Wg)2019/12/21(土) 18:16:33.21ID:AYdZoq9nM
_[ ̄]    パキュン         彡⌒ ミ
  (  ) ;y=ー           ⊂(´ `ω '`) ・∴'.
  (  )V               /    ,9m
  | |                 し―-J >>637

642774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/21(土) 18:22:09.86ID:uf5TFmm70
>>632
VFR800

643774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/21(土) 18:31:26.43ID:vfvTPLU/0
このスレにくる奴はツアラーには興味なさそうだしな

RC30とかNC30とか昔はVFRは最も尖ったバイクだったんだが、知らん間にツアラーの代名詞になっちまったな

644774RR (ワッチョイ 97b9-9fBf)2019/12/21(土) 18:36:12.66ID:kQ0u+zEh0
>>643
インターセプターなんてスタイルはツアラーだったでしょ

645774RR (ワッチョイ b739-hKBy)2019/12/21(土) 18:54:41.92ID:zx8Uae800
>>643
250cc4気筒のツアラーがあったじゃん。ホンダより早くガソリンタンクをメットインにした名車その名はアクロス
リバイバルしないかな

646774RR (アウアウウー Sa5b-tkR0)2019/12/21(土) 20:32:28.04ID:STK9IP8Ha
インターステマー・・

647774RR (アウアウウー Sa5b-jwCj)2019/12/21(土) 21:05:06.74ID:8KvsO/bFa
>>645
50ccフルカウルスポーツのNS-1もあるぞ

648774RR (ワッチョイ b739-hKBy)2019/12/21(土) 21:42:43.81ID:zx8Uae800
>>647
だからNS-1よりアクロスのが先に出てたって話です

649774RR (ワッチョイ 173e-jAW5)2019/12/21(土) 23:10:42.33ID:iHnCUNOE0
あんな燃費の悪いのツアラーなわけない

650774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/22(日) 03:13:03.22ID:grzZ5lg6a
カラー展開的に
KRT以外の2色は、黒(グレー)と白になりそうだね
個人的な予想だけど(´・ω・)
理由は、Ninja650とZ125PROの2020年モデルのカラーが
それ系統だから

値段は、前に出てた情報が当たってれば
通常グレード 1億ルピア(777376円)
KRTエディション1億2000万ルピア(932851円)か1億1400万ルピア(886209円)
既に書き込みある通りインドネシアの250ccのバイクには
税金がかからないから、日本の税抜き価格の参考になる
因みにNinja250がインドネシアで7500万ルピア(587725円)
日本の税抜き価格が595000円

651774RR (ササクッテロ Spcb-Fh+g)2019/12/22(日) 06:46:59.20ID:zpTU7NRip
651 774RR[] 2019/12/20(金) 13:37:55.69 ID:hTDvTl19
zx25rとか、どんな香具師が買うんだろうか?
いい歳して250のSSとかしか乗れないとか気の毒だよな…

652774RR (スプッッ Sd3f-DA63)2019/12/22(日) 06:58:33.09ID:4QSquMKzd
めっちゃ遅いでしょこのバイク
近所迷惑なだけじゃん
見かけたらぶっ壊すからよろしく

653774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/22(日) 07:39:19.06ID:NDz6bRoX0
その釣り針は少々デカ過ぎる

654774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/22(日) 08:05:05.65ID:RNcRqPura
ニダボ乗り発狂w

655774RR (ワッチョイ 9ffd-9Fgz)2019/12/22(日) 08:14:38.48ID:da59Hmul0
他人のバイクにそこまで必死になれるの凄いな。

656774RR (スッップ Sdbf-GMcQ)2019/12/22(日) 10:34:50.31ID:MNz+ZuL8d
バカニダボ乗り発狂wwwキチスレに帰れよポポポポたるとwww

657774RR (アウアウウー Sa5b-jwCj)2019/12/22(日) 11:36:27.94ID:t8TfAhWDa
4ストローク 250cc YKRT4気筒エンジン

658774RR (ワッチョイ ff1b-+Tiu)2019/12/22(日) 12:04:29.11ID:gN4H6D000
昔の4発は、パワーバンドに入れないと走らない乗りにくさを楽しむ面があったのかもなと思う
今回は、電子制御で低中速も確保してボディー剛性もあがってるが重量は増えてる
エンジン性能曲線とか公になれば、特性はわかるんだけどな

659774RR (ワッチョイ b739-hKBy)2019/12/22(日) 12:20:59.82ID:/nEOKYhA0
>>658
それは2stだねパワーバンドに入れると狂った加速するって感じ
排気デバイス付いてからの2stは言うほど下もスカスカじゃなかった定期

660774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/22(日) 12:33:28.14ID:NDz6bRoX0
スペックが発表されても実物を見ない事には何も分らんだろね
インジェクションの250四発は速いのか遅いのか、乗り易いのか乗り難いのか
今開発してる連中以外、誰も見た事も触った事もないからなー

661774RR (アウアウウー Sa5b-cNw+)2019/12/22(日) 14:36:00.39ID:jXCsYdCOa
>>610
え?海外モデルならスクーターありますが?
スズキのOEMでないし

662774RR (ワッチョイ 97b9-9fBf)2019/12/22(日) 15:16:52.37ID:KQm7Mu0E0
>>658
知り合いが初期のCBR250RR乗ってたけど4千回転でも十分乗れたよ
その回転数だったら街中でも遅れ取らなかったしそっからレッドまであっという間でシフトチェンジ忙しかった。
>>659
初期型ガンマ乗ってたけどその後のNS250なんて大袈裟かも知れないけど4ストみたいだと思った
ガンマは3千でも走れたけどアクセルあけてもタコメータ-の針上がって行かなかった
NSであれだったんだからそのパラのTZRやNSRなんてもっと下あったんだろうな

663774RR (アウアウカー Sa2b-WaZ5)2019/12/22(日) 18:40:16.77ID:LBIqWKHca
>>661
250cc以下のスクーターって意味じゃない?
ヨーロッパのJ300は、キムコのOEMだし

664774RR (ワッチョイ 97b9-2sPR)2019/12/22(日) 23:25:57.12ID:Aoq0VCFI0
昔の水冷4発250で乗りづらいエンジン特性の車種は無かったな、MC22なんて初心者も女性も安心、なんてよく言われてたし。過度な期待はせず25Rのリリースを待つつもり。

665774RR (アウアウウー Sa5b-xQi+)2019/12/23(月) 00:53:49.20ID:Z41919Sza
明日音聴けるの楽しみだな

666774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/23(月) 04:32:08.45ID:JPv/7lOR0
YKRT4気筒(ヤクルト4本)エンジン

667774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/23(月) 14:50:39.35ID:O7S2BLMo0
>>658
2スト50MTから250cc4気筒に乗り換えた奴(俺もだ)なんか
当時掃いて捨てる程いたんだが、パワーバンドなんか意識しなくとも公道で普通以上に走る分には
何の問題も無かったけどな

5千rpm以下でも何のストレスも無く走れた。

668774RR (スップ Sdbf-WN6U)2019/12/23(月) 16:08:55.63ID:Yv9KPsdud
>>667
2504発の低速がーって奴はおそらく100kg級のデブなんだよw

そりゃいつもタンデムしてるようなやつと、普通に一人で乗ってる奴じゃ話が噛み合わないのも無理はないよww

俺が60kgジャストくらいで、嫁が45kgというタンデムでバイク走らせるのから想像するに100kgくらいのデブじゃ全く走らないってのもわかるw

小排気量バイクは人を選ぶんだよね。

で、100万とかするような250買うのはほとんどがおっさん=大半はデブ。だから顔真っ赤にして低速トルクがーとか喚き散らしてるんだろう。

669774RR (ササクッテロラ Spcb-2sPR)2019/12/23(月) 16:14:20.04ID:pHZcQ5i8p
>>668
つまり君はどっちなんだ
何が言いたいのか要点が今ひとつ分からぬ

670774RR (スップ Sdbf-WN6U)2019/12/23(月) 16:18:28.77ID:Yv9KPsdud
>>669
わからない?俺は60kgだよ。
嫁は45kg。
たまにタンデムで自分のバイク乗るけど、その時はバイクの性能が落ちる。

100kgのデブじゃいつもその状況だろ?

そりゃ走らないっていうのも無理はないねって事

2504発や2stの低速トルクが無いっていう奴は単なるデブだって話だよ。

671774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/23(月) 16:24:27.73ID:O7S2BLMo0
>>668
NS50Fの後ろによく彼女載せてたけど
回転少し上げるだけで街中はまあなんとかなってたわw

ちょなみに警察に止められた事は一度も無い
スクーターの時はよくとまれえ!!!とか言われたが、17インチフルサイズ50ccだとあんま気にされんみたいなんだよなw

672774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/23(月) 16:27:41.63ID:O7S2BLMo0
で、250ccに乗り換えた時はまったく不満なかったな
俺58kgで後ろ乗せる女は大概俺kg以下だったし

ただ、加速は不満無かったが操縦性激変するのは気を遣った
レプとかスポーツ系は特にそうなんだよなー
知り合いのビラーゴとかエリミネーター借りた時は2ケツでもあんま変わらなくて好印象だったんだが

673774RR (ワッチョイ f72a-+Tiu)2019/12/23(月) 16:29:49.48ID:O7S2BLMo0
ついでに
あの頃はわざと強めにブレーキかけて、
胸がむぎゅっ!と背中に押し付けられるのが良かったわあw

ああなつい
あの頃はあんなしょうもない感覚でもカウパー出てたなあ・・・w
今ではよっぽどアブノーマルな事でもせんかぎり反応にぶくなっちまったよ・・・・

674774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/23(月) 16:48:23.64ID:3j6wUnH3a
さあ・・・エンジンサウンド公開まで24時間きりました
明日が本当に楽しみだ!
ヒャッハ(゚∀゚)━!

675774RR (ワッチョイ d72a-+Tiu)2019/12/23(月) 17:55:06.56ID:rkqfG4b10
まあ
骨の最終型より洗練された250ccマルチサウンドは無いと思うけどね〜

MC22の頃は濁りのある雑味含んだ音(サウンドダクトはどう考えても失敗w)だったが
骨になっていい感じで調律され、最終型(2006年以降)の時にはとてもクリアで且つ伸びやかな直4サウンド出してたなあ

676774RR (ワッチョイ d72a-+Tiu)2019/12/23(月) 17:56:25.38ID:rkqfG4b10
骨、初期はエキパイステンだったが、中期以降は鉄化。
最初コストダウンか・・・?と思ってたが、実際音は良くなってたのが印象的だった

677774RR (ササクッテロラ Spcb-9Fgz)2019/12/23(月) 18:21:56.13ID:aPX3+pogp
ここはスピーカースレか。

678774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/23(月) 18:26:32.15ID:JPv/7lOR0
走りがショボい連中の巣窟だから
音だけには拘ってんだろw

679774RR (ワッチョイ 97aa-CWnX)2019/12/23(月) 18:40:28.29ID:BlNUngHv0
内燃機関である以上、エキゾーストの音質は気筒数問わず重要だしな
4-1は澄んだ音質になり、4-2-1は少し割れた感じ、4-4はブリブリと下痢便みたいな
素材は鉄は硬い低音よりで、ステンはもう少し高音より、アルミは低音+籠った音
チタンはビーンという共振音が混じる

680774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/23(月) 18:46:19.74ID:ZJWHAifb0
>>668
250は低速ガーと騒ぐ奴= おそらくデブ
100万の250ccを買う奴 = 大半はデブ

つまり何のこっちゃ

681774RR (スッップ Sdbf-DA63)2019/12/23(月) 18:50:53.14ID:XIZ4JRcHd
チビは死ね奇形が気色悪いんだよ

682774RR (アークセー Sxcb-CWnX)2019/12/23(月) 18:58:07.82ID:6ckVZXslx
>>681
清水さんの悪口はヤメレ

683774RR (ワッチョイ 9f76-zKOY)2019/12/23(月) 19:07:03.68ID:cdJWSbpO0
マフラー音はどういう感じなのか、とあるとこから聞いた

684774RR (スップ Sdbf-WN6U)2019/12/23(月) 19:47:23.58ID:Yv9KPsdud
>>680
おっさん=デブって話

デブじゃないおっさんもいるにはいるが少ないだろ?

685774RR (ワッチョイ b7c8-mhYo)2019/12/23(月) 19:50:12.74ID:nGW9b1R00
デブではないオッサンですがハゲではあります

686774RR (スフッ Sdbf-v7Wl)2019/12/23(月) 20:26:31.61ID:UuF6Hu7md
痩せてるオッサンの大半は癌。

687774RR (ササクッテロ Spcb-4eo+)2019/12/23(月) 21:25:59.50ID:PUijJvp0p
マジレスするとデブは自己管理できてないだけだと思う

688774RR (スップ Sdbf-WN6U)2019/12/23(月) 21:35:58.01ID:Yv9KPsdud
>>687
全くその通り。だらしないんだよ

689774RR (ワッチョイ f779-cwCU)2019/12/23(月) 21:37:58.45ID:ZWFcaBkU0
>>683
どんな感じです?明日の何時にクリスマスサウンド聞けるんですかね?

690774RR (ワッチョイ bf41-Z/7n)2019/12/23(月) 22:16:12.88ID:hyjhiraq0
>>675
言っちゃ悪いけど、所詮インドネシア製だしな...
過度な期待はしない方がいいかと

691774RR (スッップ Sdbf-DA63)2019/12/23(月) 22:17:57.77ID:OUdJ9fzKd
SLのほうが速いらしいよ

692774RR (スッップ Sdbf-jwCj)2019/12/23(月) 22:19:28.94ID:LQvUJLmXd
>>691
NSRの方が速いらしいよ

693774RR (ワッチョイ 57aa-v7Wl)2019/12/23(月) 23:25:21.34ID:e4e6VxNI0
60kg(自称)

694774RR (ワッチョイ ff09-8ZJU)2019/12/24(火) 01:18:21.46ID:ditsh1570
リターンしようと思って筋トレとジョギングにハゲんでるおっさんだって居るんですよ

695774RR (ワッチョイ d72a-KEH9)2019/12/24(火) 02:18:42.93ID:ODIESUmK0
>>689
16:30

696774RR (ワッチョイ 77cb-Dt3G)2019/12/24(火) 06:42:59.28ID:NmsRVhuS0
だからバイクの性能よりもライダーのスキルのが全然重要だし、どんなに立派なバイク
乗っててもヘタクソはカッコワルイ、デブとかハゲはドーデも良い。

697774RR (ワッチョイ 172d-C5Ld)2019/12/24(火) 06:52:07.75ID:2Y5tbwZE0
プロでさえリッター乗りこなせないって言ってるんだから気にするな

698774RR (スフッ Sdbf-v7Wl)2019/12/24(火) 07:59:29.89ID:eAFaLtaBd
ハゲはメット脱がなきゃ分からんわな。禿げてもカッコイイやつはいる。
デブはバイクどうこうじゃなく何をやってもダメだ。60kgでも身長次第でデブだしな。
なんだこの話題。

699774RR (アウアウクー MMcb-C5Ld)2019/12/24(火) 08:07:50.41ID:llJ5rs5dM
バイクに乗るならイケメンじゃないとな
ヘルメット脱いでブサイクだとがっかり

700774RR (JP 0Hfb-DXsO)2019/12/24(火) 08:29:25.06ID:cmeor0rcH
>>658
想像で言うなよ。
400とか750の教習車がなぜ4発使ってたのか考えて見ろ。

701774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/24(火) 08:32:35.14ID:U3FC8eNG0
そもそもパラツインの方が速いなら30年前もパラツインで4st250フルカウル作ってたでしょうに

702774RR (オッペケ Srcb-vTeC)2019/12/24(火) 08:38:27.60ID:IjQTbtuTr
>>614
地球温暖化、考えたら大型より
250っccやぞ?

目先の欲に囚われて大型→電動バイク規制じゃ寂しすぎる

音と振動あって初めてバイク

703774RR (オッペケ Srcb-vTeC)2019/12/24(火) 08:39:55.94ID:IjQTbtuTr
これが最後に残るバイクかもしれんな
地球温暖化考えたら

未来を見据えた一生乗れるバイクらしいバイク

704774RR (ワッチョイ b739-hKBy)2019/12/24(火) 08:46:57.63ID:uRo16iSS0
最近はNC750が教習車だったりするけどな

705774RR (アウアウクー MMcb-pUV2)2019/12/24(火) 10:38:53.09ID:rsAdX9doM
>>701
GPX250R

遅いけど作ってた。

706774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/24(火) 10:54:34.81ID:RoHDc/vv0
>>382
パワーとトルク無いと結局走ってみるとモッサリエンジンになっちゃうんだよな

707774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/24(火) 10:59:39.34ID:RoHDc/vv0
>>705
約30年前ならZZR250だな
乗りやすくてそこそこ速かった

708774RR (アウアウカー Sa2b-WaZ5)2019/12/24(火) 13:16:19.45ID:7u89EMECa
ヤングマシン情報だと
46PS/15000回転(ラムエア込み?)
の情報もあるね

709774RR (スフッ Sdbf-v7Wl)2019/12/24(火) 14:44:44.81ID:eAFaLtaBd
ライテク()雑誌とか殆ど大排気量向けだもんね。立ち上がりは3000回転もあれば十分…ムリムリムリムリ。本屋でサボり中。

710774RR (エムゾネ FFbf-GMcQ)2019/12/24(火) 14:51:51.78ID:Uas+w6xqF
まっ所詮は250だな。なんやかんやでパワー物足りなくなって大型に乗る。金の無駄遣い

711774RR (スップ Sd3f-iQh6)2019/12/24(火) 15:08:43.46ID:fSZi3wP3d
これ日本組み立てなの?

712774RR (ワッチョイ b7c8-mhYo)2019/12/24(火) 15:21:42.82ID:xXLzFCSl0
いつか大型に乗り換えるにしてもその時に査定が高くなりそうなバイクならお得だよね
25Rにはそこも期待してる

713774RR (ワッチョイ f70b-YOWZ)2019/12/24(火) 15:24:47.18ID:FXdF2xc10
>>710
値段そんな高くなるの?

714774RR (スップ Sd3f-6e1n)2019/12/24(火) 15:29:43.09ID:gJSdS+iqd
大型との二台持ちで解決

たまに大型たまに250って乗ってればどっちも飽きずに楽しめる

715774RR (ブモー MMcf-0qpz)2019/12/24(火) 16:03:14.16ID:GCoUnaztM
嫁用と称して買う予定、大型一台持ってるがかなり気になってる。

716774RR (オッペケ Srcb-KEH9)2019/12/24(火) 16:12:17.73ID:4WSlxWWtr
エンジンサウンド公開まであと少し

717774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/24(火) 16:31:42.74ID:U3FC8eNG0
700人も待機してる

718774RR (ワッチョイ d7c6-9fbA)2019/12/24(火) 16:34:55.41ID:4x65H8r+0
あれ。。。思ったより突き抜け感ないわ

719774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/24(火) 16:38:10.41ID:U3FC8eNG0
>>718
突き抜け感ってエンジン音より排気音の方が重要っしょ
シフターの音聞こえるからエンジンのすぐ隣で録音したんだろうな

720774RR (オイコラミネオ MMab-ClJn)2019/12/24(火) 16:39:20.21ID:TUM9ijjnM
俺は好きだよこの音

721774RR (ワッチョイ ff09-SgvM)2019/12/24(火) 16:40:12.23ID:ditsh1570
排気音っていうよりエンジン音っていう感じだったな
最初は排気音期待してたからアレって思ったけど
音自体は綺麗で上質な感じ 気に入ったわ

722774RR (ワッチョイ d758-SJkM)2019/12/24(火) 16:40:55.96ID:chG/jLGa0
エンジン音から推測するに43PSって所だな

723774RR (ワッチョイ 9fb9-CWnX)2019/12/24(火) 16:44:20.30ID:hIXFMPIs0
エンジン音から出力推測できる奴初めて見た笑

724774RR (オッペケ Srcb-JQaE)2019/12/24(火) 16:54:53.37ID:vw/cYIo5r
これレブ当たってる音してる?

725774RR (ワッチョイ d7c6-9fbA)2019/12/24(火) 16:58:32.59ID:4x65H8r+0
>>724
イヤホンで何回も聞いたがレブあたってるよ

726774RR (スプッッ Sd3f-DA63)2019/12/24(火) 16:59:04.28ID:yFmIZClzd
しょぼ
なにこれ

727774RR (ワッチョイ ffee-vKAH)2019/12/24(火) 17:13:44.92ID:bRg6LfTr0
スマホで聞くとショボいが、低音の出るイヤフォンで聴いて見ると悪くない
最初の加速が2速分しか無いのが残念やけど

728774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/24(火) 17:26:21.16ID:9/AU64Uc0
これで遅かったら最高だな
速いとレブまで使えないし

729774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/24(火) 17:29:05.09ID:7Ww3IybSa
スリップオンに換えるだけでかなり良い音しそう。

730774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/24(火) 17:31:05.47ID:9/AU64Uc0
>>729
あの弁当箱からスリッポンできるの?

731774RR (スフッ Sdbf-v7Wl)2019/12/24(火) 17:31:48.94ID:eAFaLtaBd
こんなもんじゃない?昔の4気筒と比べるから残念と思えるだけで。
2気筒とどっちがいいと聞かれたら、個人的にはこの4気筒だよ。

732774RR (バットンキン MM6b-k/w5)2019/12/24(火) 17:43:20.10ID:6mzG05gaM
いいじゃん
楽しそう

733774RR (ワッチョイ 573b-+Tiu)2019/12/24(火) 17:46:00.69ID:HDZ+Jxsm0
いいねえ
パラツインは比較されたら可愛そうなレベル
こんなのホンダくんが本気出してまうやん

734774RR (ワッチョイ 1f36-xN82)2019/12/24(火) 17:47:17.24ID:AKMWOxom0
圧縮音源なんだからしょぼくて当然

735774RR (ワッチョイ 97aa-CWnX)2019/12/24(火) 17:50:46.95ID:MlMvQfG30
>>730
弁当箱が消音器だから
フルエキじゃないと無理じゃね?

736774RR (スッップ Sdbf-wXKY)2019/12/24(火) 17:55:49.39ID:9068JRVJd
久しく忘れてた。
そうだよ、クォーターマルチってこれだよ。
3年前にリターンして、当時を懐古するように250フルカウルを色々試乗して、結局MC51買った。
今の4スト250ってこんな速いのかと感動した。
でもどこか物足りなかったんだよね。ようやく思い出せた、ありがとうカワサキ。

737774RR (ワッチョイ d7d9-5TeV)2019/12/24(火) 18:02:15.83ID:/qHNwAqi0
数年前の実は6Rのものだったというオチがついた開発中シリンダーヘッド画像リークから
ようやくここまで来たか

738774RR (ワッチョイ f77d-6e1n)2019/12/24(火) 18:04:33.57ID:358hqmJJ0
圧縮動画をスマホで観ておいてしょぼいって...
BOSEスピーカーで聴いたらそこそこよかったぞ
もちろん、実写の音を聴いてからじゃないと判断できないけどな。

でもこの時点で200%買いたくなってきたわ。

739774RR (JP 0H8f-asNx)2019/12/24(火) 18:06:10.11ID:HAKeh0qtH
ホーネットの方がいい音じゃね?

740774RR (ワッチョイ 97aa-V3yL)2019/12/24(火) 18:17:16.64ID:I4wzENUV0
マフラー変えたいな

741774RR (ワッチョイ 5716-FNMr)2019/12/24(火) 18:23:54.60ID:StGEyXVI0
BOSEのスピーカーでワロタwwwwwwwwwwww
音に味付けされてるの知らないんだろうなぁ

742774RR (ワッチョイ d72a-+Tiu)2019/12/24(火) 18:28:49.93ID:p/syY1SI0
>>692
今年に入ってからMC51(JP250仕様)がNSR250R(SP仕様)のサーキットでのラップ抜いたよ
伊藤真一がバイク誌で記事書いてた

743774RR (ワッチョイ 9faa-fICB)2019/12/24(火) 18:32:13.63ID:PTgfFXpO0
タイヤやその他の進化すげーな
明らかにパワーは負けてるのにな

744774RR (ラクペッ MM6b-MUqU)2019/12/24(火) 18:33:07.09ID:H4uOf6UjM
FZ250の高回転域のヒューンというエンジン音が堪らなかった。
カワサキもエンジン音にこだわるだろうか?

745774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/24(火) 18:34:52.94ID:9/AU64Uc0
ぶっちゃけ速い遅いとか気にしてます??
おれ捕まると困るから遅い方がむしろ歓迎なんだけど

746774RR (ワッチョイ d72a-+Tiu)2019/12/24(火) 18:34:57.14ID:p/syY1SI0
>>743
パワーではまだまだ勝てないけど足回りの進化の賜物みたいに書いてた気がする
けっこう有名なサーキットで

747774RR (ワッチョイ b739-hKBy)2019/12/24(火) 18:36:02.67ID:uRo16iSS0
>>744
これ
音はヤマハだったよな

ホンダのホーネットはどことなくF1っぽいって言われてたよな

748774RR (ワッチョイ 97aa-V3yL)2019/12/24(火) 18:36:19.81ID:I4wzENUV0
>>745
俺も遅い方がいい
速度出さずにぶん回せる

749774RR (スッップ Sdbf-rAyX)2019/12/24(火) 18:45:58.11ID:MqqAlTFkd
高いという声も多いけど、現行二ダボに車体含めて100万突っ込んでもこの音にはならないからなあ
その価値があると思う

750774RR (ワッチョイ d72a-+Tiu)2019/12/24(火) 18:48:48.70ID:p/syY1SI0
音だけなら中古のヤハマの4気筒にどれかか
バンディット買って適当な社外マフラつけるだけでもっといい音になるけどねー

30万以下で普通にできる
MC22とかは最近高騰し始めてきた
バリオスUの新車は今年ファーストオートで60数万円で売りに出されてたの見た

751774RR (ワッチョイ 1758-vyMa)2019/12/24(火) 18:54:36.43ID:u2NuLeOI0
なんかゲームの合成エキゾースト音みたい

752774RR (スプッッ Sdbf-DA63)2019/12/24(火) 18:56:00.48ID:HEb/2su1d
普通に音は糞
坊主がどうこうは草
そんな下らないこと言うならこっちは20万のスピーカーと10万のアンプで聴いてるけどショボすぎ
しかも遅いとかゴミ

753774RR (ワッチョイ d72a-+Tiu)2019/12/24(火) 18:57:38.76ID:p/syY1SI0
ゴミとクソの違いを知ってるかい

754774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/24(火) 19:04:36.07ID:U3FC8eNG0
丁寧にID毎回変えてくれてるけどワッチョイは不動で草生える
可愛いねスプッッ sd**-DA63くん❤

755774RR (スッップ Sdbf-DA63)2019/12/24(火) 19:13:14.80ID:wTSZCS4Ed
ID変えたくて変えてる訳じゃないのでそこだけ勘違いしないでもらえませんか
勘違いバイク乗る馬鹿共はこの糞音で満足なのか
下手糞難聴ハゲジジイ以外乗らないだろこれ

756774RR (ワッチョイ 97aa-CWnX)2019/12/24(火) 19:15:07.11ID:MlMvQfG30
>>742
筑波のTC250の最速ラップ見てみ、思いっきり抜いてないから
もっと言えばJP250より更に改造範囲が狭い、化石クォーターマルチのN250Fクラスの方がラップは速い

757774RR (ワッチョイ d7c6-9fbA)2019/12/24(火) 19:15:59.51ID:4x65H8r+0
もう一息伸びるかな?と思ったらレブって感じなんだよね
昔の4気筒の時代と規制が違いすぎるから仕方はないけれど

758774RR (ワッチョイ 9725-jwCj)2019/12/24(火) 19:16:12.97ID:U3FC8eNG0
>>755
Twitter峠は大絶賛すぎて面白いぜ
このスレの100倍くらい持ち上げられてる

759774RR (ワッチョイ 9f4d-Veox)2019/12/24(火) 19:19:08.03ID:bQMOncSK0
なんかレブ当たるのまでの突き抜け感というか回転数が14kくらいしか回ってない感がする

760774RR (ブーイモ MMdb-ePSd)2019/12/24(火) 19:27:39.41ID:tQpD3THpM
>>755
IDコロコロしながらネガってるゴミはさっさと失せろよ

761774RR (ワッチョイ 9f76-zKOY)2019/12/24(火) 19:36:28.56ID:TQ4uDnmz0
再生回数すごい

762774RR (ワッチョイ d758-SJkM)2019/12/24(火) 19:40:07.68ID:chG/jLGa0
これ実はローパワーモードとか?

763774RR (ワントンキン MMcf-M6av)2019/12/24(火) 19:58:39.03ID:YnQJ5lf1M
なんかイメージほど高回転音じゃなくてショボーン(´・ω・`)
ふつうだよね

764774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/24(火) 19:59:01.82ID:RoHDc/vv0
>>759
いや、大袈裟じゃなくこれは12000くらいでレブってる音に聞こえる
回らないエンジン?

765774RR (ワントンキン MMcf-M6av)2019/12/24(火) 20:03:50.99ID:YnQJ5lf1M
既存の自家録りマルチクォーターがF1サウンド出してるの聞こえるから聞いてる環境は関係ないで
こりゃあかんやつや

766774RR (スッップ Sdbf-DA63)2019/12/24(火) 20:14:06.24ID:/+Eo7L9cd
ツイで間違って音悪いなんて本音書いたら家特定されて殺される

767774RR (ワッチョイ f792-FH8R)2019/12/24(火) 20:43:47.42ID:Fo2x5sQR0
>>739
カムギアの音がいいからね

768774RR (ワッチョイ bfee-FmVf)2019/12/24(火) 20:50:34.12ID:fBRrwnEd0
いかにもな配線をコッソリ切ったら20000rpmまで回るようになったりしないの?
カワサキはそんなことしない?

769774RR (アウアウエー Sadf-rHzo)2019/12/24(火) 22:07:01.06ID:8ylj1nJfa
音がコレジャナイ感…
回ってないよね

770774RR (ワッチョイ bf41-Z/7n)2019/12/24(火) 22:15:53.38ID:I39kXh/h0
「おお!」って感じは全くなく「ふーん...」って感じだった

771774RR (ワッチョイ ff1b-4eo+)2019/12/24(火) 22:16:42.12ID:0/KTUt7q0
遅ればせながら聞いたけど俺ももうちょい伸びるイメージだった。
下手糞の寸止めみたいな煮え切らない感じ

772774RR (アウアウウー Sa5b-xQi+)2019/12/24(火) 22:37:02.35ID:E9O4gU2aa
抑えてるんじゃないか?
MCで出力上がってTFTメーターにしちゃったりするんだろうなぁ

773774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/24(火) 23:08:10.15ID:sxkX2Gzna
シフトダウンでは上まで回ってる音してるから
シフトアップは15000辺りでしてる感じでは?

774774RR (アウアウエー Sadf-r9Jq)2019/12/24(火) 23:20:14.52ID:5ZRc4yGaa
触媒と抜けの控えめなマフラーが出口にあるからねえ

775774RR (ワッチョイ f77d-uI9Z)2019/12/24(火) 23:22:48.62ID:358hqmJJ0
BOSEって音に味付けされてるの!?
知らんかったわ

776774RR (ワッチョイ 9fee-vykV)2019/12/25(水) 00:03:06.54ID:eQj//i/L0
ドンシャリ系イヤホンで聞いたけどどことなくクロスプレーンっぽい音?
確かにもうちょい回りそうな印象は感じるね

777774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/25(水) 00:07:29.48ID:iPdIjwu3a
ふう・・・やっぱり4発の音はいいね(´・ω・)
走り出しの低音から
回して行った時に高音に変わるのがいい

30年前の触媒付いてないバイクのサウンドと比べたら
流石に酷でしょ

778774RR (ワッチョイ 57aa-2sPR)2019/12/25(水) 00:19:12.34ID:IvviySDk0
>>745
君分かってるねぇ君は250cc4気筒買う資格有り
パワー信者は全然分かってない奴多いよなぁ

779774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/25(水) 00:42:33.94ID:DyU67mba0
ハンドル位置が結構高そうでポジションも良さそうですね。
シートと同じ高さでなくってよかった

780774RR (アウアウカー Sa2b-ah8n)2019/12/25(水) 00:43:20.78ID:E3aYhXDca
わざとレブ位置を15000とかに設定して録音して実機は本来のレブ19000あたり?とかそんなことしてないよな?
他社とかへの情報漏洩とかそんな対策的な…

ノーマルマフラーらしいと言えばそれまでだが、実機の250ホーネットノーマルマフラーの友人の生音に比べると回転足りてる?感が。
カムギア搭載のマルチの場合これの音で高音甲高く聞こえてる可能性もあるけどさ。

ビートとヨシムラ辺りに期待しつつ、カワサキやりやがったな、この規制の時代に復活の250マルチやりやがった。

781774RR (アウアウカー Sa2b-ah8n)2019/12/25(水) 00:51:33.43ID:E3aYhXDca
キャリアとサイドバックのZ125に並ぶ積載がサイドバックだけで取れるなら買い換えてやってもいいけどな。そして重量でどこまで今の400ニンジャに迫れるか次第だが…
積載<重さで、海外含めて600SSかこのあたりのストファイより軽いなら俺は乗り換えるわ。

782774RR (ワッチョイ f73c-3wPF)2019/12/25(水) 00:54:12.69ID:XtVJSsh+0
マルチといえどそこまで高回転じゃない感じだな

783774RR (ワッチョイ 1758-vyMa)2019/12/25(水) 01:00:03.72ID:xkrfewZj0
ネイキッドと社外マフラー出たら本気出す

784774RR (ワッチョイ fffc-CPhL)2019/12/25(水) 02:06:53.28ID:cB9dP0TY0
正直、screaming感はなかった。
昔のマルチはハッピーメーターで実際はそんなに回っていなかったらしいけど、
明らかにzx25r よりも高音だった。

785774RR (アウアウエー Sadf-r9Jq)2019/12/25(水) 02:34:58.50ID:B/w/qZtoa
まあでも少なくともブロロロロ〜のバブ〜ではない罠

786774RR (ワッチョイ 97aa-LqpN)2019/12/25(水) 02:46:09.91ID:JR43DGTi0
巨大な弁当箱抱えてこの音なら立派なもんだ
これでZX-25Rが250ccクラスの最強最高は確定した
焦点は3年しか経っていないCBR250RRをホンダがどうするか
あっさり4気筒に換装するのか
別の4気筒モデルを出すのか
250ccは2気筒がベストと意地を張るのか

787774RR (アウアウエー Sadf-r9Jq)2019/12/25(水) 02:57:09.33ID:B/w/qZtoa
SBKにバウティスタ雇って乗せるくらいだから、
ホンダも4気筒モデル出してきても不思議じゃないっしょ

788774RR (ワッチョイ 57aa-v7Wl)2019/12/25(水) 05:04:50.27ID:i8GCma6W0
>>745
遅い方がいいって言ってる時点で気にしてんじゃん。早くても自制して走ればいいだけ。

789774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/25(水) 05:56:59.58ID:YHl5oYJ30
なんかなぁ…
音聴いて拍子抜けよね
並列ツインでも回した時はこれくらいの音にはなるし
メインで乗ってるリッターSSには触媒無しフルエキつけてるんだけど
車検時デカイ弁当箱のノーマルマフラー付け替えてもレッド1万3千までキッチリ回るよ
いったいどうなってんのこの回らないエンジンの造りって
600と同じ車重なら間違いなく600選ぶね

790774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/25(水) 06:26:52.82ID:+nl7DqI+0
ハイハイ、600買いな

791774RR (ワッチョイ fffc-FmVf)2019/12/25(水) 07:03:28.32ID:cB9dP0TY0
>>788
自制しても、SS600tだと1速でも130キロくらいでるんだぞ。
せっかくいい音のバイクを買っても大半はアイドリング+αくらいの回転数で、
ボーボーボーっていう音で走るだけ。

792774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/25(水) 07:44:20.87ID:YHl5oYJ30
>>791
回らなきゃ250でも一緒でしょ?
ちゃんと理解できてないね

793774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/25(水) 07:49:48.27ID:IePfiGq4a
1198乗ってるけど、高速のSAからたまには全開加速を……なんて思っても、最終的には全開に出来ても正直気軽には開けきれない。
600マルチだと開けられるけど、一速で即終了。
程よく気持ちよく全開加速出来る250マルチって捨て難い魅力なんだよなぁ。

794774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/25(水) 08:10:22.22ID:DyU67mba0
>>788
はい、きにしてますよ。速いと意味ないっす。
ついでにトルコンやクイックシフトもいらん派。それよりもやすい方が良い
スリッパークラッチはエンブレが四気筒できつそうだからあった方が良いとは思うけど
この車体でスピードを競うことはしない

795774RR (ワッチョイ 97aa-CWnX)2019/12/25(水) 08:12:51.74ID:fzel00l20
SSは1速が超ロングで2速以降がクロスレシオだから
公道だと結構乗りにくいよ

796774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/25(水) 08:16:21.22ID:YHl5oYJ30
>>794
なら中古のGSR250がお似合いだよ
書いてあることから初心者臭してるし
あなたにこのバイクはオススメしない

797774RR (スップ Sd3f-r8WA)2019/12/25(水) 08:16:34.53ID:bfeaCZRdd

798774RR (アークセー Sxcb-CWnX)2019/12/25(水) 08:17:47.21ID:W7yOqd06x
エンブレは単気筒、2気筒のほうがキツいだろ
現代のはバランサーのおかげで更に強くなってるし

799774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/25(水) 08:27:51.18ID:DyU67mba0
>>798
そうなんか
ZRX400に乗ってたときは鬼エンブレで、今155ccの単気筒で適度にしかきかないからそうだと思った。スリッパークラッチついてるからか

800774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/25(水) 08:30:37.14ID:DyU67mba0
>>796
スズキはいやじゃあw

801774RR (アウアウウー Sa5b-niX6)2019/12/25(水) 08:34:32.89ID:wxcMZcNWa
うーんなんか違う

802774RR (ワッチョイ 97aa-CWnX)2019/12/25(水) 08:44:24.82ID:fzel00l20
小中高と一貫してクラスに必ず一人はひょうきん者がいただろ
スズキとはそういう存在
ホンダは生徒会長
カワサキは押忍!番長
ヤマハは吹奏楽部部長

803774RR (ワッチョイ bf41-Z/7n)2019/12/25(水) 08:45:55.79ID:kN4qvlJq0
カワサキ「粋なクリスマスプレゼントや!(ドヤァ)」
スレ民「なんか思ってたよりしょぼい。コレジャナイ感。」
カワサキ「(´・ω・`)...」

804774RR (ワッチョイ 57aa-x0WL)2019/12/25(水) 09:18:40.45ID:Kqv7Q5Uu0
なんか250ccマルチを規制で大人しくしましたってそのまんまな音だな。
悪い意味で想像通り。
音だけ速い250マルチから音を取ったら…

805774RR (スフッ Sdbf-sfgi)2019/12/25(水) 09:29:58.85ID:9LTK60N4d
ちょうど良い250マルチになってしまう

806774RR (アークセー Sxcb-CWnX)2019/12/25(水) 10:03:50.38ID:jfvIMcFRx
昔の250マルチの音量規制は、1986年規制で加速騒音が74db
ここ最近緩和された音量規制では加速騒音は77db
音量差だと1.5倍煩くなってんな

807774RR (スッップ Sdbf-6e1n)2019/12/25(水) 10:04:32.73ID:AvmoUrWrd
規制前と比べるアホと大型の方が良いマンは放置が一番。

お互い自分が一番だから譲れないし、譲らないだろうし。

808774RR (アークセー Sxcb-CWnX)2019/12/25(水) 10:10:14.29ID:jfvIMcFRx
なので規制緩和のため、音量は昔よりデカい筈なんだけどなあ
実際に実物聞いてみないとわからんな

809774RR (ササクッテロ Spcb-PcZM)2019/12/25(水) 10:11:32.48ID:rBqWxHO9p
買わない言い訳おじさん多すぎやろ?
wWwW

810774RR (アウアウカー Sa2b-WaZ5)2019/12/25(水) 10:19:04.30ID:xuKzeu1Ca
>>803
若者 これだよ!これっ!

老人 なんか違う

811774RR (ワンミングク MM7f-0Gsj)2019/12/25(水) 10:23:19.07ID:ue/oHOASM
SL乗りだが音に関しては正直うらやましい(´・ω・`)
SL自体は軽くて楽しいしすごく好きだけどね

812774RR (ワッチョイ d7fc-gGm/)2019/12/25(水) 11:00:16.56ID:G60BsWqS0
cb400sfよりもうちょい回るぐらいかな

813774RR (ワッチョイ 77cb-FRUu)2019/12/25(水) 11:38:20.33ID:giMVuK8A0
>>793
SS乗ってるならサーキット走らせないと意味ないじゃん、公道ではまったく
無用な高性能だし。
まあサーキットでも普通のライダーからしたら怖いけど。

814774RR (ワッチョイ ffee-jwCj)2019/12/25(水) 11:39:16.08ID:YHl5oYJ30
>>806
あほか、規制が音量だけってまじで思ってるのか?

815774RR (ラクペッ MM6b-MUqU)2019/12/25(水) 11:57:42.01ID:AbyV34jTM
お前ら、昨日はレストランで外食して、ホテルでケーキ食いながらセックスしまくったの?

816774RR (ワントンキン MM2b-ncsa)2019/12/25(水) 12:08:51.55ID:ZJUXbjEMM
>>815
家でチキンとケーキ食って嫁と息子にクリスマスプレゼントでヘルメット渡した

817774RR (アウアウウー Sa5b-jAW5)2019/12/25(水) 12:31:30.96ID:zAyL4QTda
2気筒ninjaみたいな音で萎えた

818774RR (ワッチョイ b72c-FmVf)2019/12/25(水) 13:21:08.61ID:+nl7DqI+0
昨夜は夜釣りに行ってた
釣れたから昨夜中に切り身に捌いて冷凍殺菌しといたから、今夜刺身にして日本酒と一緒にやる
クリスマス臭は一切無いな

819774RR (ガラプー KK4f-o65B)2019/12/25(水) 13:27:44.24ID:MliJa+wAK
>>817
耳が悪いのね

820774RR (アウアウカー Sa2b-3CnH)2019/12/25(水) 13:30:38.64ID:vv6/WQTaa
>>817
分かる
俺のハリケーンCBR250rの方が良い音だわ

821774RR (アウアウクー MMcb-t69y)2019/12/25(水) 14:20:23.42ID:1j6skSItM
むしろバリオスみたいな音じゃなくてホッとしてる

822774RR (ワッチョイ ff2d-FmVf)2019/12/25(水) 14:40:33.00ID:nbiQk6oJ0
この音じゃないと100万出せない
https://www.youtube.com/watch?v=klk4Aw9wWzM

823774RR (ワッチョイ 57aa-v7Wl)2019/12/25(水) 14:43:39.28ID:i8GCma6W0
>>815
家でセックスして
家で食事して
家でケーキ食べて
家でセックスして
家で風呂入って
家でセックスして
家でセックスして
家で寝て
起きて
家でセックスしたわ

824774RR (アウアウウー Sa5b-jwCj)2019/12/25(水) 18:07:39.96ID:I56M2cUqa
>>822
やっぱzx6R最高!

825774RR (ササクッテロ Spcb-2sPR)2019/12/25(水) 18:34:07.52ID:8VtzsqHWp
>>822
んじゃ君は6r買いな
俺はセカンドバイクで25r買うからよ

マフラー見る限り一体型ぽいな
気軽にスリップオン出来なさそうやね

826774RR (スッップ Sdbf-F79o)2019/12/25(水) 18:48:27.37ID:si4J9W/2d
エンジン音と排気音の違いもわからん障害はスルーしろ
排気通して外から聴く音とは違うに決まってんだろ
スーフォアだってエンジン音だとメカメカしい音するぞ

827774RR (アウアウオー Sadf-1ZZR)2019/12/25(水) 23:00:25.16ID:IL6BQt7/a
残すは、パワーと車重か・・・(´・ω・)
インドネシアで3月発売予定みたいだから
来年のモーターサイクルショーでわかるかな?
来年のモーターサイクルショーでは、跨れる展示車を是非用意して欲しい

828774RR (アウアウカー Sa2b-3CnH)2019/12/25(水) 23:04:38.13ID:U+xmPpo5a
250のラムエアで何処までパワー上がるのか見物だね

829774RR (ワッチョイ f76a-4nAe)2019/12/25(水) 23:08:01.79ID:DyU67mba0
R6はかっちょええよな
もうKWSKの正規ディーラーじゃないとかえないんだっけか?

830774RR (ワッチョイ b7c8-mhYo)2019/12/25(水) 23:13:24.58ID:fSksAxXs0
最寄のYSPへどうぞ

831774RR (ワッチョイ 9713-SyK8)2019/12/25(水) 23:24:57.32ID:2NZv7Wxz0
皆さんが求めるのはこういう音?
https://youtu.be/mDhdXxqJ55Q?t=245

832774RR (ワッチョイ 9713-SyK8)2019/12/25(水) 23:25:55.85ID:2NZv7Wxz0
空冷34馬力、22000回転ね!

833774RR (ワッチョイ ef39-wnpD)2019/12/26(木) 05:43:06.39ID:Yo8tC7zE0
>>827
H2SXの時国内販売始まってたのに
ターンテーブルの上で回ってた
当然触れもしなかった
スペックと価格分かれば御の字
それが大阪か東京か

834774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/26(木) 08:01:02.32ID:XKwJGzmP0
とりあえず馬力は38psで値段は854,700円のどちらも
少し上回るくらいだと思っとけばいいだろう
間違いなくCBR250RRを意識して作ってるだろうから

835774RR (ササクッテロ Sp88-vly2)2019/12/26(木) 08:12:44.22ID:7VjdvWrzp
思い込みハゲしいおじさん来てんのかな

836774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 08:51:26.76ID:lRXpSRLY0
リッターSS乗ってる俺からすれば1ps 1万円が基準

837774RR (スプッッ Sd9e-u7Zf)2019/12/26(木) 09:10:32.94ID:22FNr+SSd
スペック厨ってどこにでも沸くな

838774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 09:43:37.00ID:lRXpSRLY0
普通二輪(中型)しか免許持ってないヤツがZX25Rの登場で尻尾振って嬉ションしてる風にしか見えないんだよなw
今の時代、大型二輪免許なんて金で買える時代だし
車検なんてユーザー車検で受ければ、大型と値段も維持費もあんまり変わらないのにコレ選ぶ理由が理解できない

839774RR (アウアウウー Saab-MCvH)2019/12/26(木) 10:04:33.72ID:syCJ0UTZa
>>838
なら金持はみなヴェイロン乗らないといけないの?

840774RR (スプッッ Sd70-mzLL)2019/12/26(木) 10:09:00.74ID:QIKWI22ld
>>838
お前が理解できないなら好きにすりゃいいけど手前の価値観を他人に押し付けるなよな
いい大人なら

841774RR (ワッチョイ 3ab0-dR36)2019/12/26(木) 10:15:58.86ID:F161v4yE0
ヴェイロンは紳士しか買えないんじゃね?成金は汚らしいから買えなそうw

842774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/26(木) 10:25:45.31ID:XKwJGzmP0
誰が何と言おうが価格と最高出力のバランスさえ間違えなければ飛ぶように売れる筈だぞ
40ps前後で90万だったらあんまり売れないと思う
50ps前後で100万だったら相当売れると思う

843774RR (アウアウカー Sa0a-4BGy)2019/12/26(木) 10:35:03.63ID:XQJmSOHva
前にも他の人の書き込みあったけど
年取るとサーキット走行は
250ccクラスがちょうど良い
自分も買ったらニコニコグランプリで走りたい

844774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 10:36:21.22ID:lRXpSRLY0
>>839
話が飛躍過ぎて訳わからんけど、その飛躍した話しに合わせると
同じような金額、維持費なら大型の方がいいんじゃないの?
ヴェイロンと同じ車体価格と維持費の掛かる軽自動車を何故買うの?ってこと

845774RR (ワントンキン MM1a-RSua)2019/12/26(木) 10:42:03.26ID:AWOCGri2M
>>844
大型なんてどこで回すのよ

846774RR (ワッチョイ c36a-riT4)2019/12/26(木) 10:44:00.28ID:y8n5uV0u0
今時、大型バイクの免許の追加取得なんて10万円ぐらいあれば全国でとれるのに免許伝々(でんでんw)で250cc縛りしてる奴いるだろうか?

847774RR (ワッチョイ e213-gq2g)2019/12/26(木) 10:51:49.10ID:OSFfd9CS0
大型持ってるけど見栄だよな。4輪でたいして速く乗れないのにお金かけてる感じと同じカテゴリーだよ俺は。
250の4発なんて乗れそうで速そうでワクワクするじゃん

848774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 10:57:30.56ID:lRXpSRLY0
余裕があって回さなくても良いのが大型だよ
そんなに回したかったら軽くて安い125以下クラスがもっと回せるし
ギアチェンジも頻繁にやらなきゃまともに走らないから楽しいぞ?

849774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/26(木) 11:01:27.92ID:XKwJGzmP0
何事も無ければ125ccの車体が理想的なんだけどねー
強風が吹いてたり、荷物積んだり、四輪の群れを突き放したい時、高速使いたい時とか
トータルで見ると250ccが一番大き過ぎず小さ過ぎず丁度いいかなぁ
600に結構長い間乗ったけど、燃費とやはり少々デカ過ぎるのと240km/hの必要性が疑問だな

850774RR (ワッチョイ c36a-riT4)2019/12/26(木) 11:07:56.79ID:y8n5uV0u0
>>847
人にもよるよ
125ccじゃ高速乗れんし、2気筒までしかないし。
高速乗れて、車検無くて、四気筒があるのが250ccだし

851774RR (ワッチョイ 07e0-8n9/)2019/12/26(木) 11:09:25.24ID:u/tka+vY0
>>848
ニワカはもう出てこなくていいよ。経験値なさ過ぎ君

852774RR (ワッチョイ c36a-riT4)2019/12/26(木) 11:11:13.14ID:y8n5uV0u0
俺は大型免許とったら大型乗りたくなって、
買って乗り回したら乗りたくなくなって、
売ったらまた乗りたくなった

そして繰り返されるんだろうな、、、、っと

853774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 11:12:13.93ID:lRXpSRLY0
>>843
おれもサーキット走行(競技・スポーツ走行)は頻繁にやってるからクローズドでの250ccクラスの楽しさは理解しているけど
4気筒で高価でわざわざ重いマシンでは走らないな、楽しさがスポイルされるから

854774RR (ワッチョイ c36a-riT4)2019/12/26(木) 11:12:16.59ID:y8n5uV0u0
>>848
まにぐるまでも回しとけよ
功徳があるぞ

855774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 11:13:14.01ID:lRXpSRLY0
>>851
ニワカはおまえだろw

856774RR (ササクッテロ Sp88-vly2)2019/12/26(木) 11:14:19.42ID:7VjdvWrzp
おじさんたちまた買えない言い訳してはるの?

857774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 11:18:30.24ID:lRXpSRLY0
>>856
買えない言い訳じゃなく
なんでコレ買うの?って聞いてるだけ

858774RR (ワッチョイ ec39-MGfn)2019/12/26(木) 11:18:57.12ID:/k+3KwlH0
250クラスでブン回したりジムカやサーキットで遊びたいなら妥協して最近のパラ買うか、昔の2stや4発買ってウェーイってやるしかなかったのが
250の4発が新車で出るってのが大きいんだよな
未だにバリオスやホーネットも人気だし、カウルはいでネイキッドにカスタムする人とかも出るだろうさ

その内ストファイやネイキッドも出るだろうしね

859774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 11:25:07.14ID:lRXpSRLY0
>>858
バリオスやホーネットってジムカやサーキットでタイム出る?
ホーネットなんてフロントタイヤ選べないでしょ
本当にクローズドで遊んでるひと?

860774RR (アウアウクー MMd2-oCcw)2019/12/26(木) 11:29:22.98ID:35TaBtXFM
行き着くとなんでバイクなんか乗ってるの?になる

861774RR (スッップ Sd70-pLvJ)2019/12/26(木) 11:43:18.32ID:7f+6Tpi1d
なんでこれ買うかって峠ローリングする為に決まってんだろ
馬鹿じゃねえの

862774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/26(木) 11:55:54.82ID:b2ulSH+l0
>>859
乗りたいのを乗れば良いだけなのに何必死になってんの君滑稽に見えるわ

俺大型乗ってるけどセカンドバイクに25r買うで?それでも何か文句あるんか?君は

863774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 11:57:11.75ID:lRXpSRLY0
>>861
ださ

864774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 12:00:08.38ID:lRXpSRLY0
>>862
別に買えば良いのでは?
買う理由がおれには分からないってだけ

必死になってはいないけど?

865774RR (アウアウクー MMd2-oCcw)2019/12/26(木) 12:03:12.48ID:35TaBtXFM
ID赤くして必死じゃないって

866774RR (ワントンキン MM1a-RSua)2019/12/26(木) 12:05:36.93ID:AWOCGri2M
真っ赤で必死じゃないとか説得力ないなw

867774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/26(木) 12:09:22.94ID:b2ulSH+l0
ワロタwこれで必死じゃないとかw
価値観なんざ人それぞれなのにいちいち構う構ってちゃん

868774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 12:10:20.84ID:lRXpSRLY0
IDも変えず真摯に受け答えしてたらIDくらいすぐ赤くなるだろ
それを必死とか言われてもw

869774RR (スッップ Sd70-pLvJ)2019/12/26(木) 12:17:32.96ID:P3rnWLRdd
誰からも必要とされて無いカスが何の為に真摯に受け答えしてんの?
リッターSSで一生ちんたら走ってろ下手糞
俺はこれ買ったら峠ローリングしまくるよ
買わないけど

870774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 12:21:18.00ID:lRXpSRLY0
>>869
ID変えてるださいローリング野郎のおまえのほうがカスだなw

871774RR (スッップ Sd70-pLvJ)2019/12/26(木) 12:27:07.32ID:M1lDo4zsd
何そのしょうもないレス
真摯に受け答えしろよ間抜け
頭の悪さ露呈してんぞカス

872774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 12:30:38.26ID:lRXpSRLY0
>>871
だからIDコロコロ IDローリング必死野郎には真摯に受け答えしないんだよw

873774RR (スッップ Sd70-pLvJ)2019/12/26(木) 12:40:37.67ID:M1lDo4zsd
つまんな

874774RR (アウアウウー Sa08-Vpji)2019/12/26(木) 12:41:39.26ID:3t4oywrNa
正に赤っ恥w

875774RR (ワッチョイ 7436-VnBs)2019/12/26(木) 12:49:18.38ID:p9EpbtjG0
男カワサキ、いちいち人の書き込みに反応してはいけない。
己のポリシーを貫けばよい。

876774RR (ブーイモ MM98-5FQC)2019/12/26(木) 12:56:52.34ID:Njz3WQtQM
冬休みか…

877774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/26(木) 13:06:18.85ID:XKwJGzmP0
確かに13連投とか見れるのはこういう時期だけだわな

878774RR (アウアウウー Saab-MCvH)2019/12/26(木) 13:14:15.11ID:syCJ0UTZa
>>864
> 買う理由がおれには分からないってだけ

いやいや、それだけでない
↓で明らかに見下してる表現しとるやん

>普通二輪(中型)しか免許持ってないヤツがZX25Rの登場で尻尾振って嬉ションしてる風にしか見えないんだよなw

879774RR (ワッチョイ 6e6c-SRYX)2019/12/26(木) 13:24:55.78ID:Cr9+6kTq0
ホーネットのフロントタイヤの選択肢は確かにないけど馬鹿にしないでもらいたいな

880774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/26(木) 13:29:50.64ID:GlZHu2zg0
Kawasakiのちょっと頑張った後にホンダが決定版的最終兵器投入して独り勝・・になるのは目に見えてる・・

400FXのあとのCBX400F、ZXR250のあとのMC22型CBR、ゼファーの後のCB400SF、ニンジャ250(2代目)
の後のMC51型CBR・・・

まづ、他メーカが市場きり開いて開拓し、
最後に美味しいとこもっていって独り勝ちして壊滅させるのがいつもホンダの手口。
ビクスクでもそれは当てはまる・・・

881774RR (ワッチョイ c0aa-VnBs)2019/12/26(木) 13:49:48.89ID:awQoMnWj0
えーまだやんの?(ホンダ談)

882774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/26(木) 14:00:32.90ID:GlZHu2zg0
マジレスすると

そろそろまたやったろうかなw だと思うよ〜w

883774RR (スップ Sdc4-kddL)2019/12/26(木) 14:02:44.89ID:5+J6Na2Yd
川崎好きなら川崎買えばいいじゃねーかww

884774RR (ワッチョイ 5e09-cZhT)2019/12/26(木) 14:08:16.19ID:5tUjG89y0
2番目はどうでも良い。
敬意をもって1番目を買う。

885774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 14:11:36.44ID:lRXpSRLY0
>>878
じゃあ 改めて聞くけど
何故このバイク 約100万も出して買いたいの?
100万出せるなら大型免許取って色んなの乗れよ
4気筒なんて選り取り見取りだろ

886774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 14:13:59.39ID:lRXpSRLY0
>>879
馬鹿にはしてないが
クローズドには不向きな車両に間違いは無い

887774RR (ワッチョイ c0aa-VnBs)2019/12/26(木) 14:14:35.45ID:awQoMnWj0
カワサキが先陣を切り、ヤマハがムキになって追従、ホンダが後追いで気合で〆る
そしてスズキは呑気に独りでお茶をすすっている。
て感じだな

888774RR (ワッチョイ 7436-rwJi)2019/12/26(木) 14:33:48.64ID:p9EpbtjG0
>>887
ヤマハはもう追従しないと思う。

889774RR (アウアウウー Sa08-UDHu)2019/12/26(木) 14:33:55.79ID:Sr0B8SNba
>>879
ホーネットは比較にならんよw

890774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/26(木) 14:42:53.65ID:XKwJGzmP0
昔からヤマハはRZ、TZR-FZR、YZFとかポツンと主要機種を作って後は流す傾向にあるな

891774RR (オッペケ Sr72-BpCT)2019/12/26(木) 15:04:16.29ID:lxBTroU0r
で、お幾ら万円?

892774RR (アウアウカー Sa0a-/HjK)2019/12/26(木) 15:10:24.29ID:As3eEzu9a
そういえばエンジンサウンド
自分の予想だとトップブリッジで録音したと予想
理由は、冒頭にカチッと何かのスイッチ操作する音が入っているから
ニンジャ400に乗ってるけど、シフトチェンジの音も、あんな感じで聞こえるから

893774RR (ワントンキン MM1a-RSua)2019/12/26(木) 15:19:50.57ID:AWOCGri2M
>>885
糖質w

894774RR (ササクッテロ Sp88-qd4h)2019/12/26(木) 15:40:45.67ID:g71BXDNcp
流れ見てて俺は聞きたいんだが、なんでそもそもこの車両に興味ないのが張り付いてんの?

895774RR (アウアウウー Sa08-Vpji)2019/12/26(木) 15:57:27.11ID:IexJoZAPa
>>894
頭悪いから

896774RR (ササクッテロ Sp88-HCDf)2019/12/26(木) 16:15:04.75ID:GCVng0g5p
>>885
そろそろここまでもう一回読み直して
君のレスに賛同する奴が居ない現実に気付こうか

人生経験が薄そうでおじさん心配になっちゃうぞ
そもそもバイク乗りたい奴皆は金どーのこーのだけじゃねーからw

897774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 16:25:31.90ID:lRXpSRLY0
>>894
ん?
こんなの買うヤツってどんな考えなんだろうと興味があって

898774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 16:28:38.73ID:lRXpSRLY0
>>896
このスレで賛同してもらおうとハナから思ってない
人生経験豊富なおじさんよりは二輪に関して経験豊富ですよ

899774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/26(木) 16:32:27.86ID:XKwJGzmP0
その割にはバカにされると真っ赤になって暴れだす
バカなのになんで??

900774RR (アークセー Sx88-VnBs)2019/12/26(木) 16:54:33.77ID:9ct2onFRx
俺の話を聞け、俺の話は正しい、俺の話に間違いはない、俺に意見したらムカつく
だから俺の話を聞け、そう俺は正しい、は?糖質?なにそれ?

こんな感じだから

901774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/26(木) 17:12:03.58ID:b2ulSH+l0
>>898
おじさんの話に君の脳が追いつかなかったかスマンな
君の疑問の答えはここまでもうざんざん出まくってるのにそれに気付けず予想通り越して「バイクの経験は豊富」とか返ってくるとは思わなかったわいww

じゃあ一つ聞くが
自分はスペンサーが好きでcb750fって旧車乗ってるんだメンテやら維持費がどんだけ大変か経験豊富なら分かるよな?
それを君の理屈で言うと「今はもっと早くてパワーがあるバイクあるのに何でそんなポンコツ乗ってるの」って聞いてるのと一緒なんだけど

君はどう思う?
しっかり考えてから答えて欲しい

それとも答えをはっきり言わないと分からないタイプかい?君はそこまで分からないタイプじゃないよな?

902774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/26(木) 17:14:57.88ID:b2ulSH+l0
俺は君を信じてるぞ

903774RR (ワッチョイ 2c76-CUjL)2019/12/26(木) 17:29:48.98ID:F5oJmXO70
>>880
ZXRの400はホンダをコテンパンにしたからセーフ(小声)

904774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/26(木) 17:35:15.81ID:lRXpSRLY0
>>901
以前、CB750FCに乗ってたからある程度分かりますよwブーメランコムスターのヤツ
無茶苦茶乗りやすかったけど、めちゃくちゃ遅いバイクだったw
確かに今の250ツインの方が速いですね
スペンサーが好きなら大事に乗ってれば良いと思う
思い入れは大事
おれはもう勘弁って感じ

905774RR (ワッチョイ 9c6b-4ytn)2019/12/26(木) 17:41:21.73ID:mpcGlcbz0
自己愛性人格障害

906774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/26(木) 17:51:52.25ID:b2ulSH+l0
>>904
我が生涯に一片の悔いなし!!






後は頼んだぞ皆よ



我が生涯に一片の悔いなし!

907774RR (スッップ Sd70-pLvJ)2019/12/26(木) 17:54:23.08ID:vKW1+iqId
死ね

908774RR (ワッチョイ 7436-rwJi)2019/12/26(木) 18:03:53.38ID:p9EpbtjG0
生きて、生きて、生きまくれ。

おまえの命は、生きるために流れている。

909774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/26(木) 18:21:04.42ID:GlZHu2zg0
>>885
どんだけ軽くても俺らが普通に買える市販車なら
車重170どころか180切りの軽量車なんか無いからな〜

かなり頑張ったのは馬場ブレードか07のUS仕様600RRくらいかな


>>891
98万と予想

910774RR (スプッッ Sd70-CH7s)2019/12/26(木) 18:22:15.02ID:c+p5BUO9d
もうスーフォアでいい気がしてきた

911774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/26(木) 18:26:36.41ID:GlZHu2zg0
>>910
新型のマットシルバー少し欲しいけど
もうボッタクリ価格になり杉w

俺がスぺV新車で買った時は込み60万ちょい(要交渉)で買えたんだけどね・・・
けど現行400SFはノーマルの排気音がいい感じに調律されてて、気持ちよかった

912774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/26(木) 18:30:11.73ID:GlZHu2zg0
>>897
新しいもの好きで複数台所有できる小金持ってるオッサンが多数だよ
気になる新型車はとりあえず半年〜1年は実際所有してみて売り飛ばすのが近年の俺のパターン

913774RR (スプッッ Sd9e-Onli)2019/12/26(木) 18:40:04.02ID:vaWWN1D7d
バカニダボ乗りが顔真っ赤にしてネガキャンしてんのか
そりゃチンカス2気筒がゴミになるから必死かw

914774RR (ブーイモ MMed-j+eD)2019/12/26(木) 18:47:39.71ID:d7CNXvVcM
>>912
期間は2、3年だけど、自分も同じような感じ。250ccは初めてなので楽しみ。

915774RR (ワッチョイ 93cb-/WEI)2019/12/26(木) 19:03:44.76ID:Im6PrO1j0
>>885
うちにはメガスポ 空冷リッターNK 250マルチ 250Vツイン 225OFFが
有るけど自分が乗ってて一番楽しいのは250マルチだよ、ただ用途をサーキットと
峠に限定した場合だけどね。
もし1台に限定するとしたらどこでも楽でそこそこ速いリッターNKかな。

916774RR (ワッチョイ 2c76-CUjL)2019/12/26(木) 19:28:47.34ID:F5oJmXO70
トラコンとかクイックシフターよりCBR1000みたいなエンブレ緩和する装置が欲しい

917774RR (ワッチョイ 84a8-5JiN)2019/12/26(木) 19:37:41.78ID:akVv5U+M0
スリッパークラッチは付いてんじゃね?

918774RR (ワッチョイ a7ee-OYys)2019/12/26(木) 19:45:19.64ID:MMTemoHm0
俺も小金持ちオッサンだけど趣味には金糸目ないかも
今サブRS125(2st)で四気筒復活のZX-25R乗換予定
メイン大型はYAMAHA

919774RR (ワッチョイ 7436-rwJi)2019/12/26(木) 20:07:44.24ID:p9EpbtjG0
>>915
すごいな。さて、原二種にいらっしゃい。

920774RR (ワッチョイ 4093-RbSw)2019/12/26(木) 20:11:26.01ID:XAOVtF5k0

921774RR (ワッチョイ 6216-+wYM)2019/12/26(木) 20:35:08.32ID:mqFFX9Qg0
小金持ちじゃなくても、このスレに来る趣向の趣味人なら複数台持ちでしょ。
4stマルチのクォーターにしかないモノを求めてる阿呆達だろうし。
1台で全てを満足させる気なんてそもそも無いし、出来るとも思ってないw

922774RR (スフッ Sd70-OS8o)2019/12/26(木) 20:44:29.96ID:vY8fVeLwd
スレの伸びがいい時は新情報かワイてる時だな

923774RR (ササクッテロ Sp88-HCDf)2019/12/26(木) 20:56:48.10ID:GCVng0g5p
>>920
よう仲間






君の為に言っておく良く確認してから上げた方がいいぞ

924774RR (ブーイモ MM5a-CuJz)2019/12/26(木) 21:24:43.09ID:gezRpCICM
20年以上前から荒らしは放置って言われ続けてるのに未だにこんな状態なのってある意味すげーよな

925774RR (ワッチョイ c0fc-gq2g)2019/12/26(木) 21:57:32.25ID:zuS0oXBm0
昔の四気筒のように、街乗り巡航で回転高くてシンドイってことはないだろうね

926774RR (ワンミングク MM3e-pFWW)2019/12/26(木) 22:36:21.71ID:CDo1GT0OM
>>904
それはまたカスな中古Fをつかまされたんだなあ

927774RR (ワッチョイ baee-dLv7)2019/12/26(木) 22:40:23.45ID:CnkoojZt0
既存の四気筒250cc全く街乗りしんどくないが
ガチSSの方が街乗りはよっぽどキツイ

928774RR (ワッチョイ 07aa-OS8o)2019/12/26(木) 22:43:44.04ID:4ckMDxYy0
そりゃそうだろう

929774RR (ワッチョイ 0ab0-dR36)2019/12/26(木) 22:46:58.08ID:3E97Qod40
R1000みたいにローRPMアシストとアップダウン対応クイックシフター、可変バルタイが付いてるようなのだとポジションと重量以外は結構快適そう

930774RR (アウアウオー Sa2e-fJ/L)2019/12/26(木) 23:13:27.68ID:aUebg0fHa
CB400SFもいいんだけど
いかんせん車体設計が古い
エンジンには手が加えられてるけどね

931774RR (ワッチョイ 4a1d-dR36)2019/12/26(木) 23:32:03.14ID:4i/BHFjf0
尖ったデザインのフルカウルで、ポジションがキツくないってとこがドンピシャ

932774RR (ワッチョイ 8e09-HAwK)2019/12/27(金) 00:59:44.22ID:0pPyYWmS0
>>931
めっちゃわかる

933774RR (ワッチョイ a7ee-OYys)2019/12/27(金) 01:14:22.78ID:loLKMdlH0
つ R25

934774RR (スフッ Sd94-Wj3T)2019/12/27(金) 04:48:53.20ID:RZs6orW9d
R25とかあんな不細工なバイク選ぶやつおるん?

935774RR (ワッチョイ 3ab0-dR36)2019/12/27(金) 04:51:12.66ID:cH636Eb40
250ccに拘りはないから軽量2気筒買うならR3かNinja400になるが、そうなるとR3は排気量的に不利だな

936774RR (ワッチョイ 3e41-7XSV)2019/12/27(金) 05:49:00.39ID:UU57mS330
Ninja400乗ってたけどピーク一万回転だからあんま回らないつまんないエンジンだったから1ヶ月で売ったよ。
250の車体に400のエンジンっていいところばかり見て失敗した。
スペック見りゃ分かることなんだけどね。
考えてみりゃNinja400発売時のヤンマシのテストでは旧Ninja400やCBR400Rは出してたのにCB400は出してなかったんだよな。

937774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/27(金) 07:08:27.07ID:GpM8mLIx0
>1ヶ月で売ったよ。

さすがに嘘っぽい

938774RR (ブーイモ MM98-fEBX)2019/12/27(金) 07:32:14.79ID:6sPYnwI1M
1ヶ月なら慣らしも終わってなさそう

939774RR (ワッチョイ 3e41-7XSV)2019/12/27(金) 08:06:13.92ID:UU57mS330
いやマジで。すぐ慣らしも終わらせてサーキットも行ったよ。
https://i.imgur.com/XtOLjfP.jpg

940774RR (スプッッ Sd70-CH7s)2019/12/27(金) 08:11:05.12ID:6MPgAgHgd
>>939
次何買ったの?

941774RR (アウアウウー Sa83-bzsI)2019/12/27(金) 09:22:36.52ID:YnuCoKLOa
>>939
そこってサーキット?
交通公園かと思ったマジでwww

942774RR (ワッチョイ c0fc-gq2g)2019/12/27(金) 09:48:59.12ID:/LEtUZwR0
400なんて二気筒で250より回らないバイクしか残ってないじゃん

943774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/27(金) 10:21:54.20ID:GpM8mLIx0
CB400SFだけが残った
他の400の二気筒勢が本気を出せば回せるエンジンが作れる筈なのに
何故かツアラー指向で回さない

944774RR (ワッチョイ c0aa-VnBs)2019/12/27(金) 10:49:23.74ID:Jt6MBS3f0
EUのA2ライセンス(47.6PS規制)向けの500、600ccのダウンサイジングモデルばかりだしな
400専用設計はCB400SFだけじゃね

945774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/27(金) 11:32:21.69ID:7cI71uTp0
本気出せば2気筒400で、250より回るエンジン造れると思ってるのかよ
ピストンスピードの限界ってあるの知らないのなw

946774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/27(金) 11:45:59.97ID:GpM8mLIx0
お前、ひょっとしてトルクや馬力を無視してrpmだけの話してんのか?
アホなのか?

947774RR (アウアウウー Sa83-5XtS)2019/12/27(金) 12:41:40.86ID:bFrqHtAra
>>945
リッター4発が14000回るので、15000は行けるでしょ

948774RR (スッップ Sd70-CUjL)2019/12/27(金) 12:47:13.63ID:YwfwQUSjd
2気筒で15000rpmとか頭インテリジェントかよ

949774RR (スプッッ Sd7e-OS8o)2019/12/27(金) 12:54:41.99ID:bRB1mb+6d
なにそれさっぶ

950774RR (ワッチョイ c0aa-VnBs)2019/12/27(金) 13:05:56.06ID:Jt6MBS3f0
パラツインは振動の問題もあってバランサー積むし
V2の90度ならまだしも、昔からそんな高回転型のエンジンないだろ

951774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/27(金) 13:07:11.80ID:7cI71uTp0

952774RR (ワッチョイ 0cb5-u7Zf)2019/12/27(金) 13:12:39.76ID:k/BmVNdE0
回ればいいみたいな30年物の化石脳まだいるのか

953774RR (ワッチョイ c0aa-VnBs)2019/12/27(金) 13:32:58.26ID:Jt6MBS3f0
そら回ればパワーは稼げるからな
高回転化にするための多気筒は常套手段だろ

954774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/27(金) 14:23:24.27ID:9N8LQShI0
400なんて日本カテゴリのみで中途半端な位置やん
400乗るなら大型乗るわ
250は 250のメリットがあるから4気筒は偉大

955774RR (ワッチョイ 2b2c-6a84)2019/12/27(金) 14:35:53.94ID:GpM8mLIx0
このまま400が消えたら教習車も試験車も無くなるし、この世に無いバイクを定義するのもヘンだ
そうなったら普通二輪の上限が600に上げられるんだろうか?それとも250に下げるんだろか?

956774RR (ワッチョイ 8eb0-dR36)2019/12/27(金) 14:41:29.82ID:9vKbVRIx0
250のメリットなんて無いやん…
維持費も変わらん免許区分も変わらん

あっ違法改造か納得

957774RR (ワッチョイ c0aa-VnBs)2019/12/27(金) 14:47:20.96ID:Jt6MBS3f0
>>955
EUのライセンスのように排気量ではなくて馬力制限になったりして
令和X年以前は今までとおり、X年以降は普通自動二輪はA2準拠の47.6PS迄とか
環境規制はEUに右に倣えで、大型も教習所で取得できるようになったのも外圧だし

958774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/27(金) 14:51:01.81ID:7cI71uTp0
>>955
そん時は250かR3でやるんだろ
何でも乗れる大型が750でやってるくらいだし

知らんけど

959774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/27(金) 15:20:56.73ID:9N8LQShI0
>>956
君分かってないなグローバル情勢見てみな
日本だけ見るから400とか世界から見れば絶滅種だぞ

960774RR (オッペケ Srd7-Gxrc)2019/12/27(金) 15:27:30.64ID:9v5OeI04r
Ninja400がEUでも売ってるグローバルモデルなんですが…

961774RR (ワッチョイ 8eb0-dR36)2019/12/27(金) 15:28:40.79ID:9vKbVRIx0
>>959
400cc自体はどうでもいい
軽量なバイクで選ぶなら現状250ccにメリットはないからR3やNinja400になるってだけ
別に450ccだろうと構わんよ
ちなみにNinja400は日本向けに作ったモデルじゃなくNinja300の後継な

600ccクラスからは40キロも重くなって違うジャンルになる

962774RR (ワッチョイ 5c2d-6a84)2019/12/27(金) 15:31:07.14ID:JaCDc8950
>>956
2年なんかすぐ来るんだよ
お前車検受けてんのか

963774RR (ワッチョイ 8eb0-dR36)2019/12/27(金) 15:33:37.01ID:9vKbVRIx0
>>962
新車は3年だろ
5年乗るとしても3年めで一回継続したら終わりじゃん
そんなことのために250ccに妥協して劣等感感じる方が人生の無駄遣いだと思う

964774RR (ワッチョイ 8e09-26Yw)2019/12/27(金) 15:34:53.93ID:0pPyYWmS0
日本の公道で日常走るなら150~250はメリット

965774RR (ワッチョイ 5c2d-6a84)2019/12/27(金) 15:40:14.46ID:JaCDc8950
>>963
劣等感なんか感じるのか気の毒に
カブとか絶対無理だな

966774RR (ワッチョイ 96ee-bzsI)2019/12/27(金) 15:52:26.82ID:7cI71uTp0
実際、マスツーで辛いだろ250

967774RR (アウアウカー Sa0a-/HjK)2019/12/27(金) 15:55:31.61ID:BlZwxjtua
アメリカのバイクの免許は
150以下か
150以上しかない

これ豆な

968774RR (スプッッ Sd7e-OS8o)2019/12/27(金) 16:02:12.53ID:bRB1mb+6d
>>958
知らんくせに言うなや

969774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/27(金) 16:05:51.63ID:9N8LQShI0
>>966
そん時はメインバイクで行くでしょ
250はセカンドバイク用だ

970774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/27(金) 16:11:08.35ID:eTNKhS+D0
>>930
軽量化してくれたら文句ないんだけどね

971774RR (ワッチョイ dafc-3R9J)2019/12/27(金) 16:14:08.26ID:dH5qJP2p0
非常識な違法速度でマスツーリングするために、
大型バイクを購入する必要性を全く感じません。

972774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/27(金) 16:18:14.96ID:9N8LQShI0
>>971
君ソロツーしかした事ないセリフだな
イメージだけで言っちゃいかんぞよ

973774RR (スプッッ Sd7e-OS8o)2019/12/27(金) 16:20:29.29ID:bRB1mb+6d
>>971
日本語がおかしい
言ってる意味はわかるが

974774RR (ワッチョイ dafc-3R9J)2019/12/27(金) 16:33:34.48ID:dH5qJP2p0
250cc でも130キロくらいでの巡航や、150キロでの追い越しがなければ、
マスツーリングでも普通について行けるよ。

975774RR (ラクペッ MMb7-+wYM)2019/12/27(金) 16:43:06.48ID:8aF9O496M
マスツーとか無理。
陽キャじゃないから、話が弾まない……orz

976774RR (アウアウウー Saab-MCvH)2019/12/27(金) 16:47:01.28ID:Fu5kM7T2a
>>973
え?

977774RR (ワッチョイ 5c2d-6a84)2019/12/27(金) 17:10:05.19ID:JaCDc8950
マスの規模とルートにもよるけど多くて長いほど問題なかったな
大型は高速狂ったように飛ばしてても休憩ばっかしてるから追いつくし
峠に入ったら先頭グループ以外は一列渋滞の団子でオフ車で参加しててもイラつく遅さ

978774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/27(金) 17:11:34.60ID:9N8LQShI0
つーかはよ次スレ立てたまえ
君だぞ君

979774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/27(金) 17:57:58.35ID:eTNKhS+D0
以前400t以上ばかりでマスツーしてて
自動車専用道路を120〜130くらいで流してたら(これでも普通に速度超過だ・・・)
Ninja250Rが俺らを颯爽と抜いて行ったなあ

体感速度差はたぶん20以上あったと思う

980774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/27(金) 18:00:55.38ID:eTNKhS+D0
ついでに
今俺MC51も所有してるんだけど、高速で140〜150巡行程度なら普通に余裕だ。
カウルの無いリッタオーバーNKより普通に楽だと感じてる

100馬力以上あってもまともなカウル無けりゃ140以上は快適とは思えないな
俺の場合は。

981774RR (ワッチョイ d92a-RbSw)2019/12/27(金) 18:53:03.12ID:eTNKhS+D0
【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577440318/


次スレな

982774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/27(金) 19:05:12.59ID:9N8LQShI0
>>980
大型がマスツー有利なのは何も馬力だけじゃないんだけどなぁ
重量級と軽量級どっちが安定感あるか言わずもがな

983774RR (アウアウウー Sa83-bzsI)2019/12/27(金) 19:07:09.82ID:YnuCoKLOa
>>968
常にパワーバンドでのマスツーは辛いだろw

984774RR (ワッチョイ dfea-RbSw)2019/12/27(金) 20:44:35.72ID:ot73tNGD0
走行車線も追い越し車線もそこそこ混んでる時に追い越しかけながら進むシチュだと
小排気量はあっという間に置いて行かれるんだよなぁ

985774RR (ワッチョイ 84a8-5JiN)2019/12/27(金) 21:03:04.48ID:a9Jqw7eq0
おれマスツーとかしないから無問題!友達いないからね

986774RR (アウアウオー Sa2e-fJ/L)2019/12/27(金) 21:35:13.59ID:/kvGR26ea
>>981
乙です

987774RR (ワッチョイ 9bd8-k3TK)2019/12/27(金) 21:46:51.19ID:Y/eX+bZo0
自分と同排気量かそれ以下のバイク限定でマスツーすれば解決

988774RR (ワッチョイ 6216-+wYM)2019/12/27(金) 21:47:48.19ID:Mq2JiPQy0
コミュ障の俺涙目w

989774RR (ワンミングク MM3e-pFWW)2019/12/27(金) 23:10:02.95ID:GLUD9u+HM
>>983
常について行くという発想がビギナー

990774RR (ワッチョイ 5caa-HCDf)2019/12/27(金) 23:17:00.44ID:9N8LQShI0
でもまぁマスツーで周りと合わせれない奴は大概人間性的にカスで運転も下手なんだよな
1人だけ「どう俺カックイイ?」とばかりにピューっとかっ飛ばす

ベテランは基本周りと合わせ尚且つ安全に努め旅を皆と愉しむ

991774RR (アウアウウー Sa83-bzsI)2019/12/27(金) 23:48:33.41ID:YnuCoKLOa
排気量で気を使うツーって嫌だな
リッターが普通に加速しても、250からしたら
かっ飛ばしてるようにしか見えないんだもん

992774RR (ワッチョイ 7436-rwJi)2019/12/28(土) 00:05:31.40ID:Sr7IcVns0
排気量じゃなくて人間の器次第だよ、マスツーは

993774RR (ワッチョイ 1eb0-dR36)2019/12/28(土) 00:49:28.39ID:rq9ObSqv0
>>965
お前だろ
250cc指名買いじゃなくて車検が嫌だから250ccに妥協するなんて

994774RR (ワッチョイ ae55-RXv2)2019/12/28(土) 05:07:27.14ID:EOSbpYcZ0
高速なんて、普通は次の休憩場所決めてそこまではフリーだろ
高速でも隊列組んでんのかよ

995774RR (ワッチョイ dfea-RbSw)2019/12/28(土) 06:09:05.21ID:+q9NxTAl0
めっちゃ見るよ
高速で隊列組んでる方たち

996774RR (ワッチョイ 2c76-CUjL)2019/12/28(土) 06:09:50.87ID:fvH0Pwrt0
2人でツーリングするのはマスツーに入りますか

997774RR (ワッチョイ c0aa-VnBs)2019/12/28(土) 06:55:26.34ID:divmas2z0
隊列組んでいる人達は制限速度+10Kmぐらいでまったりと走るから
あまり排気量関係ないな

998774RR (ワッチョイ 5e4a-l1zO)2019/12/28(土) 06:59:39.51ID:Jd7uRYeD0
フルエキとサブコン入れたらハーレーとかには勝てるんちゃうか

999774RR (アウアウウー Sa08-f/io)2019/12/28(土) 07:03:15.02ID:fNaUX3kRa
1000ゲットは次の奴に任せた

1000774RR (ワントンキン MM1a-RSua)2019/12/28(土) 07:07:34.28ID:b5JRPhxPM
1000なら買う!

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