【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-Ql8R) · 2019/12/03(火) 01:45:59.94

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q) · 2019/12/14(土) 07:55:31.79

それは諦めた方がいい
250cc四気筒は冗長なトルク特性で回転で馬力を稼ぐ仕組みだから
むしろモッサリしてないとパワー出ない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5725-I25z) · 2019/12/14(土) 08:51:49.30

まさかキャブ時代と同じ感覚で話してない？おじさん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q) · 2019/12/14(土) 08:58:57.80

電子制御インジェクションはエンジン能力以上のトルクが出せるようになる魔法のシステムと思ってるの？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-gL86) · 2019/12/14(土) 09:04:42.99

ごめんなさい(>_>)

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa7a-3siJ) · 2019/12/14(土) 10:30:18.91

>>375
グーグル和訳
洗練された計器設計は、一方に警告ランプが挟まれた大きなアナログタコメーターと
他方にギア位置インジケーターと多機能LCDスクリーンを備えています。
トラクションコントロール、パワーモード選択、クイックシフターなどの
ハイテク電子ライダーサポート機能により、Ninja ZX-25Rのエキサイティングな
In-Line Fourエンジンパフォーマンスをさらに簡単に楽しむことができます。
他のNinja ZXモデルからのフィードバックで開発された高性能エンジンは
クラス最高のパワーと、17,000 rpmを超える回転範囲を提供します。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6216-o1M3) · 2019/12/14(土) 12:19:59.85

パワーモードが気になるな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0691-VILg) · 2019/12/14(土) 12:59:03.21

今の4輪だともう電スロが当たり前になってるから、アイドリングからベタ踏みしても
ノッキングだとかボコついたりだとかは無縁だな

zx25rも電スロだから、かつての4気筒250キャブ車よりも
だいぶアイドリング～5000rpmの低回転域が扱いやすいんじゃないかな
劇的に低回転域がパワフルになるとかは無理だけど

エンジン制御側からすれば、スロットル・インジェクション・点火は全部電子制御にしたほうが都合がいい
アイドリングでいきなりガバ開けされても、最適なスロットル開度をエンジン側（ECU）でコントロールできるからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-uKDx) · 2019/12/14(土) 13:09:00.42

空燃比MAPが出力よりに変更、点火時期も進角、加速ポンプ機能がON、レブリミッターも解除
マフラー内のバルブが開き触媒はバイパスパイプでスルー
KVCS(カワサキバルブコントロールシステム）でハイカム状態に

という夢を見た

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-KzYl) · 2019/12/14(土) 13:52:30.11

>>383
ああごめん。昔の250四気筒と比べて排ガス規制の影響を受けすぎてなければいいけど。っていう懸念。
あと現行2気筒と比べてどうだろう。4気筒の方がいいはずど思ってるんだけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0691-VILg) · 2019/12/14(土) 15:13:58.75

>>390
インジェクションなのに加速ポンプはないだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6216-o1M3) · 2019/12/14(土) 15:59:24.84

>>392
擬似的に加速ポンプの様に噴射量を増やすって事でしょ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cff3-Wjj9) · 2019/12/16(月) 00:25:36.40

加速増量

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0eb1-VILg) · 2019/12/16(月) 09:11:29.44

むしろ加速増量しないFIなんてあんのかよ

>>393
燃料マップを大幅に変更してエミッション増えるすぎるとデフィートデバイス扱いになって
型式認証取れなくなるよ

なのでパワーモード切替は、
アクセルと電スロの関係を調整がメイン
空燃比は型式認証の都合でメーカーではそんなに弄れないよ

4輪だとAT制御や補記類、エアコンやオルタネータの制御と連動してたり
結構色々やってるね。
今の4輪はウォーターポンプも電動が多い
から、例えば低パワーモード時は水温高めにして
熱効率高めたりとかもできる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-o1M3) · 2019/12/16(月) 09:22:27.58

また頭おかしいの現れたなぁ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T) · 2019/12/16(月) 11:03:34.63

で、なんぼなん？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-J4h1) · 2019/12/16(月) 11:52:30.36

100万だろうね
俺は未だにCB400SFと迷ってる

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-GbcY) · 2019/12/16(月) 12:22:25.00

予約させて…安心させて…

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T) · 2019/12/16(月) 14:09:33.81

100万て、一昔前の750の値段だからなぁ。
東南アジア系にパクられるリスクも高いだろしなぁ。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdf-t5YW) · 2019/12/16(月) 15:10:38.35

ひと昔どころか昭和の話では？www.

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdf-FSGd) · 2019/12/16(月) 15:36:27.89

初代R1が115万、R6が99万だったのは覚えてる。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-3fIc) · 2019/12/16(月) 15:54:28.10

2002年くらいの新車中古バイク情報誌みたら
新車のR1が値引きしてあって99マンと書いてあった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 621d-kui+) · 2019/12/16(月) 20:22:27.48

http://iup.2ch-library.com/i/i2033469-1576495241.jpg

20004年7月号オートバイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6216-o1M3) · 2019/12/16(月) 20:24:41.58

バイクの値段上がったんだなぁ……。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-KzYl) · 2019/12/16(月) 20:25:33.77

未来人キタコレ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-40qP) · 2019/12/16(月) 20:47:29.76

単純に比較にはならないかもしれないけど昔アルトが47万と言う値段で発売された。確かエアコンなしウインドウも手動だった。
今のアルトの一番安いのが78万。エアコン、パワーウインド（運転席のみだけど）他もろもろついてのこれだけどバイクの値段が異常に高くなったとは思わないなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-X5Um) · 2019/12/16(月) 21:00:22.42

RZ250が定価で30万円台、CBXが49万8千円だった気がｽ
でCB750のエクスクルーシブで63万。　消費税も無かった時代

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxdf-uKDx) · 2019/12/16(月) 21:04:49.10

1990年代は10年前の価格ガー2000年になって昔ガー
で2020年の今、昔ガー
そらそうだろ？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-4e7U) · 2019/12/16(月) 21:13:35.57

消費税10％はでかすぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e296-kui+) · 2019/12/16(月) 21:17:58.20

>>404
その時代なら空飛んでそうだなバイク
てゆかバイクって概念もなくなってそうだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c695-bWwy) · 2019/12/16(月) 22:33:45.72

80万から100万もするなら全く意味ないな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5725-I25z) · 2019/12/16(月) 22:34:37.25

30年前に80万したNSRさんに喧嘩売ってんの？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/16(月) 23:07:00.67

17000回転～レッドゾーンの
超高回転型エンジン
イニDの豆腐屋の８６みたいでエエな

将来、CB子ちゃんが虹の橋渡ったら？
買うわたぶん(*´・∀・)
https://www.rock-tune.com/2019/12/15/23470/amp

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-DOwi) · 2019/12/17(火) 00:46:30.12

俺のGSR750なんか国内仕様出て1年経ってないのに乗り出し82万だったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c629-xO71) · 2019/12/17(火) 00:48:29.31

>>404
GDPも勤労者所得も消費者物価指数もこのころと今と変わらないのに
なんでバイク代は高くなってるんだ！！不思議！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb92-xaiM) · 2019/12/17(火) 01:08:07.06

>>404
バリオスもホーネットも50万で買えるな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-L4IF) · 2019/12/17(火) 06:51:22.70

こげんたきもすぎ
ざまーみろ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 07:20:01.09

>>416
いや、肉マンの値段は２倍近く上がっているぞ
ナニ言ってんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q) · 2019/12/17(火) 08:31:58.06

中国製品の流入で安くなってるのは半額以下になったがね
でも食料品とかは怖い

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-raB/) · 2019/12/17(火) 09:00:55.52

>>248
それやな
Wディスクとかいう実質オブジェ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T) · 2019/12/17(火) 09:44:46.01

80万で出したらネ申やな。カワサキ万歳ってなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q) · 2019/12/17(火) 09:59:34.23

100万くらいの電子制御の豪華仕様車とは別に何もナシの廉価版がそれ位の値段って言ってなかったっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 061b-GBjH) · 2019/12/17(火) 10:18:02.89

今のCBR250RRより、速くて性能等で発揮できるようであればいいけど
どんくさくて、過剰装備だったら逆にCBRが評価される展開にもなりそうだ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-ib6f) · 2019/12/17(火) 10:29:45.20

>>424
公道しか走らない層が実際の性能にそこまでこだわる必要有るかな？
ただ見た目をこだわりたいと思う気持ちは有るけどWディスクはいらんわ
しかし、ねじ穴あるのに円盤付いてないのは気になる

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 10:39:28.57

>>425
ネジ穴という見栄

まあ、オブジェでなくデザインやからな
ギリギリセーフの精神で

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 10:40:44.54

>>423
GPマシンも電子制御で走る時代やしな
悩ましくはある

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 10:42:04.38

>>410
それな
５%に戻すの待つか？

自民でも立憲でもいい
戻してくれい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3c8-kui+) · 2019/12/17(火) 11:35:26.49

そんなの待つより数日でも多く働いてとっとと25R買いたいわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 12:38:47.66

>>429
１７０００～レッドゾーンのエンジンだからな
高まるのはわかる
でも消費税は下げて欲C
法人税１割→５割に戻せよ
https://www.rock-tune.com/2019/12/15/23470/amp

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-2wwR) · 2019/12/17(火) 12:48:46.73

立憲でいいわけねーだろ
馬鹿か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q) · 2019/12/17(火) 14:20:17.34

民主党政権を日本人有権者の大半が猛省してんのに・・・
しかも民主の中の左翼思想家が集まったもっとヤバい政党なのにな

**774RR** (JP 0H13-dOMK) · 2019/12/17(火) 16:50:51.44

モーターショーでは跨がれなかったんだっけか
三月のモーターサイクルショーでは跨がれるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b7d-mFh5) · 2019/12/17(火) 17:44:54.11

とりあえず春には海外で先に出るし、迷ってる人は排気音とか走ってる姿観てから買うかどうか考えれるのはいいね

俺はそんなの関係なしに買うけど

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 18:51:19.67

８０年代ニキ達に質問あるんやがええヤロか？
(※総務省と舎弟企業の社員さん除く。)

４発だとエンジンブレーキが効きにくくなると思うんやが、
３速エンブレなら？一時的な加速スピード(70～80km/hぐらい)が、

法定速度あたり(５４km/h～６４km/h)までスッと自然減速するものやろか？

現在単気筒CBR250R、４速で自然減速→スピード違反を"確実に"回避できる「慣性ブレーキ(..と勝手に命名)」多用してるんで気になる

教えてくれたら？取り締まりがわの警察庁の
裏事情お礼に教えるわ

よろしゅうに

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 18:54:55.18

>>431
ナニあつくなってんだよ末尾a
ぶっちゃけどっちでもいい総務省と舎弟企業解体してくれるならなw
世論ねつ造の伏魔殿、ネット　DE　香港の
糞組織の大手術が出来ないなら？

子供らの敵👹でしかない。笑

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-hNAh) · 2019/12/17(火) 18:56:21.39

>>435
しょーもな
ブレーキでいいだろ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 19:15:58.17

>>437
くっさ末尾a

君？、、ほんまにバイク乗ってんの？
愛車の写真ハラディ

ちな末尾aは末尾ドコモの次に評判悪い
↓↓
【世紀末】カルトの研➿🤑🤯📱発見されてしまう
総務省電気通信局と舎弟企業によるジョイントベンチャーの臭い、ぷんぷん((ﾟ□ﾟ;))
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/regulate/1572676956

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e73e-2wwR) · 2019/12/17(火) 19:34:56.89

単気筒CBRwwwwwwwwwwww

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 19:39:25.26

>>439
ウム。
君のバイク🏍ハラディ

ところで君は総務省の人？
それとも舎弟企業の人？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7725-4hMB) · 2019/12/17(火) 19:40:04.68

なんかCBR250RRのスレ見たいになってきたな

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-+P0h) · 2019/12/17(火) 19:46:28.67

>>441
まあぶっちゃけ？元の住民は皆避難して
総務省の舎弟企業の人しか居ないと見ている

奴らムダに社員さん飼ってるからな
２４時間３６５日あらゆる板に貼り付かせるにうってつけkr

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T) · 2019/12/17(火) 21:05:35.57

今リアルレーサーレプリカなら単気筒なんだなw
そんなん買うならSRX250、NZ250探して乗るわなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5236-HVu8) · 2019/12/17(火) 21:15:51.64

まったく、お前らは…いつまでガキの喧嘩してるんだ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-InCi) · 2019/12/17(火) 22:18:48.52

CBR400RRも70万位だっけ
高くてガキには買えなかった憧れたなぁ

**774RR** (JP 0H13-Eac9) · 2019/12/18(水) 08:19:46.65

>>435
知るかバカ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-YBC+) · 2019/12/18(水) 08:24:14.82

>>435
ブレーキかけなよ、速度違反に気付いてブレーキで減速する行為は、正常な行動だから
急ブレーキにならないなら取り締まりの追跡中でも問題無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-J4h1) · 2019/12/18(水) 08:44:54.54

俺も橋の所でお巡りさんが椅子に座っているのを見て急ブレーキw
後続車が居なかったのが幸い

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-7et2) · 2019/12/18(水) 08:45:49.93

二ダボ乗りはキチガイしかいねーなスレのように

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-o1M3) · 2019/12/18(水) 09:41:32.97

>>445
そっち買わずにFZR400買ったけど、レースでまるで勝てんかったわ。
ストレートで逃げちゃうんだもん……不人気は伊達じゃなかったよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-tQsr) · 2019/12/18(水) 10:13:33.98

FZRの初期型はまだ良かったが、エグザップが付いたあたりからどんどん悪くなって
アイドリングもまともに出来なかったりボコついたり完全な欠陥車だったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef39-cQ0E) · 2019/12/18(水) 12:27:09.96

>>445
当時俺の周りはCBR400RRかNSR250のどっちにするか悩んでた人居たわ
CBR250RRは選ばれない傾向だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fd9-Y0HM) · 2019/12/18(水) 13:41:24.02

昔、400RR NC29買って家の前に停めてたら、やたらガキに狙われたな
断りもなしに跨ってたなんてしょっ中で、カバー外したらU字ロック外そうとしたのか、キャストホイールのスポークに糸鋸入れられてた事もあった
いや、U字ロックの方へ入れろよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0609-37xN) · 2019/12/18(水) 16:09:49.13

>>453
それ多分窃盗目的じゃなくて嫌がらせ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-tQsr) · 2019/12/18(水) 17:27:30.11

>>452
そう言えば昔は2stがいたおかげで250cc四気筒は「速いバイク」って扱いではなかったな
初心者向けの雰囲気を楽しむバイクだったような覚えがある
確かにバイク離れが進んでる今こそ必要なバイクなのかもな
だとしたら安く出さないと意味無いかも知れん

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-L4IF) · 2019/12/18(水) 17:39:10.21

最近気付いたんだけど250SLってめっちゃ面白そうじゃね？
安いし

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-klBN) · 2019/12/18(水) 17:48:51.73

>>456
見た目がガキっぽい
あのエンジンでXSR155みたいなネイキッド作って欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5236-HVu8) · 2019/12/18(水) 18:18:27.63

Z2が最高傑作

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1e-6Ycm) · 2019/12/18(水) 19:12:54.16

>>456
面白いけど売れなさ過ぎてもう売ってないけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-tQsr) · 2019/12/18(水) 19:20:31.72

SDRやガンマの200が売れなかった時と似てるかもな
軽くて小さくてオモロそうだが実用性を考えるとやっぱり要らない
みたいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf58-f14Z) · 2019/12/18(水) 19:25:51.42

このエンジンで派生車って出ると思う？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-iKsB) · 2019/12/18(水) 19:29:43.02

出るんじゃない？
ネイキッドで出して欲しいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e67-VNrE) · 2019/12/18(水) 19:32:26.28

>>456
わいも思った。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb92-xaiM) · 2019/12/18(水) 19:44:08.63

売れたらだろう
これが売れなきゃ派生させることもない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e67-VNrE) · 2019/12/18(水) 19:47:41.65

売れるのはほぼ間違いないと思うな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-tQsr) · 2019/12/18(水) 20:00:33.49

よっぽど馬力か値段の設定を間違えなければな・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2aa-L4IF) · 2019/12/18(水) 20:02:24.64

日本仕様は40psで税抜99万

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6216-o1M3) · 2019/12/18(水) 20:11:52.91

>>467
そんなとこだろうなぁ。
安くても95万辺りだろうね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-tQsr) · 2019/12/18(水) 20:20:08.12

二気筒勢と大差ない40だと厳しいかもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f55-Z4hc) · 2019/12/18(水) 20:46:56.57

>>460
初バイクがSDRで今250SL乗ってるぜー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-Afju) · 2019/12/18(水) 20:56:51.93

>>467　それでは買う気せんな。もっとパワーないと。少なくとも昔の４気筒より上じゃないと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8eaf-3siJ) · 2019/12/18(水) 21:02:17.20

カタログ上だけのピークパワーなんぞいらんわ
当時の2スト250みたいに6000回転まで入れんとパワーでないわまるで吹けないわみたいなものは求めてない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fb92-xaiM) · 2019/12/18(水) 21:02:57.46

じゃあ買わなきゃいいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-tQsr) · 2019/12/18(水) 21:04:56.39

低速スカスカでもいいから馬力出していかないとダメだろう
トルク特性上、そっちのセンなら２気筒には敵わない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-40qP) · 2019/12/18(水) 21:06:21.80

>>473
独り言言う奴の相手しないでもよろし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8eaf-3siJ) · 2019/12/18(水) 21:09:29.14

>>474
昔の250４気筒乗ったことあって言ってる？？机上の空論ならいらないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c32c-tQsr) · 2019/12/18(水) 21:14:57.01

>>476
さんざん乗ったから書いてる
バンデット、CBR、ZXRと乗り比べてただトルクバンドが広くて乗り易いのはVTZだったな
250の四発は特殊なトルク特性のバイクだ
ヘンな夢みてんじゃねーよ、バーカ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef66-HVu8) · 2019/12/18(水) 21:15:05.61

90FZRや91TZR乗ってたが街乗りもできない程低回転スカスカではなかったがな
89TZR乗った時は難儀したがw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f55-Z4hc) · 2019/12/18(水) 21:27:03.22

>>478
初期型サンマはキャブセットがおかしかったからしゃーない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5236-HVu8) · 2019/12/18(水) 21:27:27.07

カワサキが男気見せて、70万ぐらいで…無いからw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6216-o1M3) · 2019/12/18(水) 21:35:38.49

>>478
君は本物のおっさんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef66-HVu8) · 2019/12/18(水) 21:38:48.98

>>481
50手前のおっさんやでーw
これには期待してる