【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】
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主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おっさんだらけの中、このバイクを20代が買ってもいいかな?
学生の頃から250マルチに憧れがあったのだが、中古は手が出し辛くてついに新車がきてワクワクしている。 正直、スーパーチャージャー付ければ良かったのにな
未完成だわと言うか、失敗作だわ ワッチョイも知らないお客さんが必死にアンチ活動してて微笑ましい限り 250にチャージャーなんかつけてどないすんねん。重くなるだけや。ほんまもんの脳足りんやな。 >>477
余程のヘタクソだったとみえるw
そらぁVTよりは引っ張る必要はあったけどな、あれのどこが特殊なトルク特性なんだよww
当時女性にもオススメ言われてたような代物だぞCBRなんざ >>486
頑張って買ってくれよ
オレは20代のときに生産終了ギリギリで買ったホーネットにメチャクチャ満足してるから 250にパワー求めんなよ
なんで250四気筒が良いのかは公道で法定速度内+αぶん回せるエンジンだからだろうよ
パワー欲しいんならとっとと大型乗ってサーキット行きやがれ 現行バイクで250cc4気筒は
世界でこの1台だけって最高 >>414
これってキーひねったら一度タコメーターMAXまで回るやつだろ
実際に走行時2万回転まで回るかは別問題
途中でレブリミッター効いて頭打ちすると予想 レッドが17,000からってことは18,000くらいでレブに当たるんじゃね? コレ発売したらBEETナサートマフラーの時代が復活か?
それともツキギデクスターか? >>492
新車でホーネット買えたのは羨ましい
その時はまだ子供だったなぁ...
俺も貯金頑張って25R買うぜ! >>500
超頑張れ。
欲しいの買ったもん勝ちだ。
仮に後々大型に走ったとしても、思い出は無くならない。 >>500
昨日のおっさんだが俺も応援するわ
日本の二輪文化を絶やさない為にも若い人に乗ってほしい このエンジン使ってZ250の4気筒版出して
2台とも売れて、今度はZ900RSの250cc4気筒版出たら
もう250ccマルチはいいや(3台買った)と思った俺ですら買う
ただしバリオスみたいにタンク下に見えるフレームじゃなくて
タンクでフレーム隠れるやつな >>493
大型でサーキット走る恐ろしさ舐めないで、自分は五年くらい前からサーキット走るのは
250だけにしたよ、200キロ以上からフルブレーキでコーナー進入なんてもうおじさんには
怖くてできん。 z250の4気筒版じゃなくz900rsの250cc4気筒版を出したら
間違いなく売れるんだがなぁ
是非出して欲しいよカワサキさん >>504
あーそういうつもりで言ったんじゃないんだスマン
250にチャージャーとか60ps!と騒ぐパワー信者がおるから
250ccで4気筒モデルを出した意味を全然理解してないからから例えで言っただけにすぎん
超高回転によるF1サウンドにも近き音を250ccで味わえるポイントが
250cc4気筒の1番の人気理由だと思うよ
パワーはあんま関係ないってだけで43ps前後に落ち着いてくれれば充分だ Z250RS本当に出してほしいわ
最近250ccクラスにもネオレトロブーム来てる感じだしオナシャス! 250だからこそカタログスペックでのハッタリが必要なんだよ
下がスッカスカでもカタログ値51ps!とかの方が下から豊かなトルクで乗りやすい40 psより売れる >>510
うちのMC19とスパーダの実測馬力は40.1psと31.7psだったんで当時はカタログ馬力
以上に4気筒と2気筒にパワー差が有ったみたい、今の規制だとどうなるか知らんけど。
あと乗りやすさはほとんど変わらん、当然サーキットはMC19のが速い。
(スパ西でベスト1.7秒差くらい) >>513
それこそ昔4気筒時代なら通じたかもしれんが
現在そのような詐欺紛い理論は通じんだろう
ハッピーメーター懐かしいなw
んまぁ4気筒が出て新車100マンでもオッサン世代なら余裕で買えるから
セカンドバイクには最高のバイクをカワサキがよくぞ出してくれたと感謝
250cc4気筒の価値分からないパワー信者又は買えない若者は中古のzxr 250やcbr250rr でもいいから
それ買ってバイクの仕組みを勉強したまえ
キャブ車だから現在のバイクと違って弄れるぞ いくらなんでも250ccに100万とかいかれてるw
それならZX-6R買うわ >>518
維持費が嵩張る
渋滞で詰まってしまう
万一倒れると1人で起こせない
街のりメインなら
250は最強でしょ?
誰かが言ってたようにパワーバンドまで回して乗るのは 快 感 だし >>518
そうじゃない
そういうことじゃねぇんだ
兄ちゃん >>518
そもそもこれと6R比べるのが変。価格しか見れてないんだな >>500
19の時にローンでZXR250R買ったよ。
JACCS契約ライダー♪とか言ってたわw
絶対新車買う方がいいよ!頑張って! >>518
お前のようなやつが6Rを買った所を見た事がない
つーか買えないやろお前
見栄はってんじゃねーよカス >>518
日本のバイクメーカーはお前みたいな貧乏人を相手にするのを辞めて急成長してる東南アジアメインになっちまったんだよ
例えばインドネシアの二輪にかけられる贅沢税
250cc以下は非課税
250cc〜500ccは60%課税
500cc〜は125%課税
だからインドネシアは実質250cc以下のバイクじゃないと売れないんだわ
で、今向こうは空前のバイクブーム来てる
鼻から客じゃないんだよ ワシが百万で売るとかまだ発表してませんがな(カワサキ) >>518
だから、勝手に買えばいいだろ?
このスレでそんな意思表示いらない
みんなバカげてるバイクを待ち望んでるんだから ボロいホーネット19年落ちで買ったけど故障しまくりでワロタ
やっぱ古いバイクは買うべきじゃないぞ、4発となりゃなおさら >>526
そっとしといてやれよ。
ポンコツ中古バイクすら買えない貧乏人なんだろうからさ。 >>524
日本と逆で消費税を辞めて贅沢税(物品税)にしたんだっけ
日本も消費税導入前は自動車の3ナンバーは金持ちって感じだったしね
一部の人は昔みたいに、消費税無くして物品税復活させた方が良いって言ってるな >>524
地球温暖化対策にも有効だな
グレタ
「私からあなた達へのメッセージは
私達はあなた達を見ている、ということです」
https://i.imgur.com/rxQVdSa.jpg >>524
まじか!
知り合いが現地に住んでてよく話するけど初めて聞いたわ。
よくパーツを持ち帰ってもらってる。 >>533
なんかカッとなってたわ、すまん
そう、贅沢税エグすぎて実質250ccが庶民が乗れる最大排気量なのよね
勿論金持ちなら贅沢税込みの大型買ってる人もいるけどまだ東南アジアじゃあ超少数
で、250でもリッターSSみたいな豪華装備のバイクが欲しいって声が多くなってきたんでこのバイクが開発されたってことよ 250ターボも出るのかな?
昔、ホンダが250ターボ発売しようとしたが、
お蔵入りになった。 250cc制限がある以上、MOREパワーとなったら加給器付きは出るかもしれんね。
コンパクトさとレスポンス考えたらrotrexタイプのスーチャじゃないかな。 >>527
キャブオーバーオール、電装系きっちり直せ。ハーネス全交換 激変するぞ。 ここは日本
日本での価値観で言えよw
インドネシアの税金なんざどうでも良い
日本人は100万overの250を買うより6R買うだろ普通
リッターoverツアラーかネイキッド持っててセカンドに6Rがまともな大人の選択
あえてこのチンチクリン4発選ぶのは中免(普通二輪)しかない奴か車検を気にする貧乏人のみ >>540
250万のリッターSS持ってるけど25R買うよ。
面白ければ金額なんて関係ないよ。
乗りたいのを乗るんだよ。 >>540
リッターとミドルと二ーハンと原二SS持ってるが25R買うぞ 100万越えの25Rを買ったとしても乗るのがもったいなくてガレージで寝かしてしまいそうだ。
つかさあまり『100万!100万!』と連呼してるとKWSKの連中も100万で売れるもんだと錯覚して100万円にしちまうぞ?
インドネシアで作るんだからパッケージングさえ完全に共有してしまえば60万でも利益でるだろ。インドネシアをなめすぎ 6R買うくらいならハーレーの883アイアン買う
そもそも600ccと250ccを比較するのはナンセンス でも値段が同じだと違いって車検の手間くらいなんだよな
セカンドならいいけどこれがメインだとやっぱり物足りないだろうし 250の利点はそこじゃないだろう
通勤や普段の足に大きくて100ps超は邪魔 じゃあ複数台バイク所有しろよ、馬鹿。
出来ないならただの無能。 A買うくらいならB買うわっていうのは大抵AもBも買えない人だよね 大きさ、重さは6Rとたいしてかわらないよね
普段の足ならこれじゃなくてよくね? 複数台バイク所有すると一番手軽なのばっかり乗って他のはたまに乗るだけになるんだよな
厄介なRZV500Rとサベージ乗ってた時は普段だけでなくツーリングまで125ccオフローダー使ってた え?このバイクってインドネシア製なの?
てっきりメイドインジャパンの川崎重工で作ってると思ってたわw >>504
俺も最初リッターSSでサーキット走り始めたがビビって直線以外ちゃんと全開に出来ずに
全然タイムが上がらなかったので
詰まらんプライド捨てて250ツインに買い換えて走ってる
常に制御下に置けてタイムもそれなりになってきて超楽しいw >>542
乗りたいのを乗る
グレイト(
自由な魂、エエな!バイクニキ >>555
凄くわかるサーキットで使い切れない高性能は怖いだけ。 だからなんで火ついてんだよww
餌が無くて腹減ってきて内輪もめが始まった感じじゃないか
もっと仲良くしる 普通は価格が安くて困るエンドユーザーはいないはずなのに何でなんだろうな?? 250ccとか400ccクラスの良いところは
気負わず乗れる気軽さ
ステイタスや絶対的な速さ求めるなら
大型乗れば良いだけ(´・ω・) バイクブーム時代、レプリカで北海道ツーリングする変態さんだらけだったけど
これに乗って北海道ツーリングする若者とか増えたら、ちょっと嬉しい。 >>560
車種にもよるんじゃね?
SV650とか気軽に乗れるし乗りやすいよ 60万だって言ってて例えば80万で発売したら高いって言うんだろ?
部品点数増えて工数も増えるのに2気筒と同じくらいで出せる訳ねーんだよ
60万はありえないから反感買ってるのに気が付け
100万以上も言い過ぎだとは思うがな おおおおおおーっ!!
とうとうクル━(゚∀゚)━!
皆さんお待ちかねのエンジンサウンド
カワサキからのクリスマスプレゼント
https://www.youtube.com/watch?v=QLI8bfDOoVs
みんな全裸で正座して待機な(´・ω・) ここまで引っ張るってことは、音にかなりの自信があるんだろうね。 ようつべに社外マフラー付けだがあったぞ
奏でるサウンドに痺れるわはよ出して! >>567
美人局とかネズミ講とかオレオレ詐欺とかに騙されないようにね >>569
じゃあコレなんのバイクやねんw
6rとでも言いたいのかタイヤほっせーし
まさか音源弄ったようつべか?w >>570
残念ながらZX-6Rだね・・・
0:51あたりで止めてみればわかるが
スクリーンに淵がない
ZX-25Rは、ZX-10Rと似た造形 うおおマジだ笑
こうやってフェイクニュース拡散されていっちゃう恐ろしさの片鱗味わっちまったぜスマンな皆 今回の例のように拡散する奴って悪意は無いのね
ただちょっとオツムが弱いだけで 今回の例のように拡散する奴って悪意は無いのね
ただちょっとオツムが弱いだけで 悪意はなくても捕まって損害賠償させられる時代だから気を付けろよ アナログとデジタルを半々過ごしてきたおっさん世代なんだ
SNSには多少疎い情弱でスマンな笑
バイトテロぶちかます若者と違って悪意云々の前に判断出来るから大丈夫だ
とは言え前に高速での煽りオバハンを全く関係ないオバハン実名を上げて炎上させたおっさんおるから
もはや何とも言えんな 馬力予想ね
レッドゾーンが17000rpmから
ピークパワーは大体レッドゾーンから-1000rpmくらいだから16000rpmとする
4スト250ccの最大トルクは25Nm程度
でも16000rpmまで回すとトルクは22Nm程度まで落ちる
後は単純に計算
50PSってところかな
触媒の糞詰まりとか加味して45-48PSくらいかなと >>505
ほんとその通り
>>506
バリオスはフレームが主張しすぎてる
>>509
マジ欲しい
250ccマルチは速さなんかを楽しむバイクでは無い。
常用域で気軽に高回転満喫して直4サウンド楽しむような乗り物なんだよな いつかは乗りたいと思ってたけど、いざ出てみると用途が思いつかん
80年代の呪縛から溶けた感じだわ
レースや峠攻めるの好きな人には、買いだなとは思う レースじゃ役立たねぇよ
サーキットでも峠でも飛ばしてる気になってちんたら走るだけなら向いてるが 役に立たないとまでは書かないが
攻めるならMC51の方がいいとは思う
ホンダは意地になってMC51熟成させて最速の現行市販250ccの座を死守してもらいたい
ツインのままで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています