【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-Ql8R) · 2019/12/03(火) 01:45:59.94

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/20(金) 14:02:54.10

>>569
じゃあコレなんのバイクやねんw
6rとでも言いたいのかタイヤほっせーし

まさか音源弄ったようつべか？w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7dc-x0kT) · 2019/12/20(金) 14:06:51.32

>>570
あなたみたいな人がフェイクニュースをばら撒くのです
https://www.youtube.com/watch?v=AE9LMo-oGgQ

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-1ZZR) · 2019/12/20(金) 14:17:23.30

>>570
残念ながらZX-6Rだね・・・
0：51あたりで止めてみればわかるが
スクリーンに淵がない
ZX-25Rは、ZX-10Rと似た造形

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-jwCj) · 2019/12/20(金) 14:46:49.24

>>565
こま？
粋なことするねえ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-2sPR) · 2019/12/20(金) 14:52:32.87

うおおマジだ笑
こうやってフェイクニュース拡散されていっちゃう恐ろしさの片鱗味わっちまったぜスマンな皆

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/20(金) 15:23:33.85

今回の例のように拡散する奴って悪意は無いのね
ただちょっとオツムが弱いだけで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/20(金) 15:23:33.85

今回の例のように拡散する奴って悪意は無いのね
ただちょっとオツムが弱いだけで

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-FH8R) · 2019/12/20(金) 16:46:15.42

悪意はなくても捕まって損害賠償させられる時代だから気を付けろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/20(金) 17:09:56.90

アナログとデジタルを半々過ごしてきたおっさん世代なんだ
SNSには多少疎い情弱でスマンな笑
バイトテロぶちかます若者と違って悪意云々の前に判断出来るから大丈夫だ
とは言え前に高速での煽りオバハンを全く関係ないオバハン実名を上げて炎上させたおっさんおるから
もはや何とも言えんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9725-jwCj) · 2019/12/20(金) 18:01:04.77

馬力予想ね
レッドゾーンが17000rpmから
ピークパワーは大体レッドゾーンから-1000rpmくらいだから16000rpmとする
4スト250ccの最大トルクは25Nm程度
でも16000rpmまで回すとトルクは22Nm程度まで落ちる
後は単純に計算
50PSってところかな
触媒の糞詰まりとか加味して45-48PSくらいかなと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f72a-+Tiu) · 2019/12/20(金) 18:28:12.93

>>505
ほんとその通り

>>506
バリオスはフレームが主張しすぎてる

>>509
マジ欲しい
250ｃｃマルチは速さなんかを楽しむバイクでは無い。
常用域で気軽に高回転満喫して直4サウンド楽しむような乗り物なんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-+Tiu) · 2019/12/20(金) 19:00:33.77

いつかは乗りたいと思ってたけど、いざ出てみると用途が思いつかん
80年代の呪縛から溶けた感じだわ
レースや峠攻めるの好きな人には、買いだなとは思う

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-DA63) · 2019/12/20(金) 19:04:49.67

レースじゃ役立たねぇよ
サーキットでも峠でも飛ばしてる気になってちんたら走るだけなら向いてるが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f72a-+Tiu) · 2019/12/20(金) 19:07:18.13

役に立たないとまでは書かないが
攻めるならMC51の方がいいとは思う

ホンダは意地になってMC51熟成させて最速の現行市販250ｃｃの座を死守してもらいたい
ツインのままで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-UMmJ) · 2019/12/20(金) 19:18:50.54

ニダボw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-cpE0) · 2019/12/20(金) 19:23:27.49

またホンダのステマ始まった

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-GMcQ) · 2019/12/20(金) 19:27:40.43

バカニダボ乗りwwwポポポポwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/20(金) 19:34:49.02

ホンダもテコ入れするんなら一番売れてるレブルの方をやりそう

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-PcZM) · 2019/12/20(金) 19:39:16.41

このバイク、仮面ライダーアマゾンのコスプレで乗るのが通

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9725-jwCj) · 2019/12/20(金) 20:45:39.00

>>579
恥ずかしいことにすっかりラムエアを失念しておりました
ZXR250でも70km/hでラムエア効き始めてたみたいなので250ccの速度域でもラムエア加圧による馬力上昇は期待できそう
参考にZX-6Rは+6ps、ZX-10Rは+9ps
ラムエア入れたら+2~3馬力は期待できそう
やっぱり48-50psかな？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-lElu) · 2019/12/20(金) 21:04:44.41

>>588
アマゾンのヘルメットないのかな？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-lElu) · 2019/12/20(金) 21:05:52.66

>>579
レッドゾーン１７０００はファクトとして
発表されてたぞ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-lElu) · 2019/12/20(金) 21:07:24.79

>>586
末尾d...w
世論捏造はあれほど辞めろと...w

法廷ですべての事実を暴露して懲らしめるしかないな。笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/20(金) 21:08:00.36

>>589
普段は43psでラム効果入りで45+αと予想
所詮 250ccと言われればそれまでだが現実的に見ればこんなもんだろう

まだ出てないうちに高望みしすぎると後でショック受けるからほどほどにな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/20(金) 21:08:01.23

>>589
普段は43psでラム効果入りで45+αと予想
所詮 250ccと言われればそれまでだが現実的に見ればこんなもんだろう

まだ出てないうちに高望みしすぎると後でショック受けるからほどほどにな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-UMmJ) · 2019/12/20(金) 21:09:14.65

>>591
それ前提の計算じゃん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/20(金) 21:09:16.02

だぶったスマン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/20(金) 21:09:18.20

だぶったスマン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f744-ncsa) · 2019/12/20(金) 21:12:16.29

お前それわざとだろｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-UMmJ) · 2019/12/20(金) 21:14:09.94

ニダボに掛けてるのか？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-jwCj) · 2019/12/20(金) 21:15:05.11

おじさんにデジタルは早かったみたいだね
流石にうるさいのでNGしちゃうよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9725-jwCj) · 2019/12/20(金) 21:32:04.04

30年前と完全に逆の流れになるんだろうなあ
30年前4気筒250ccブームの中250は2気筒で十分と意地を張ってたカワサキ、なお流れに負けてZXR250出す
そして現代
4気筒250ccがブームになるもMC51出しちゃったホンダが意地を張って中々4気筒出さないけど、最終的に出す
ほんとにこうなりそうじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-8ZJU) · 2019/12/20(金) 21:40:41.89

開発コンセプトは「高次元ヒューマンフィッティング＆スーパーレスポンス・クォーター」
CBR250RR 直四主義

ホンダMC22の当時のコピーはこれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-+Tiu) · 2019/12/20(金) 22:46:10.78

スズキは、出さんだろうな
低速トルク重視の車体多いイメージだから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77cb-Dt3G) · 2019/12/20(金) 23:22:29.65

>>582
いやサーキットだとかなり上まで行かないとバイクの性能よりライダーのスキルの方が
断然重要でこのバイクでも上手い人が乗れば筑波２０００で１０秒切れるだろうけど、
このスレの殆どの人はＳ１０００ＲＲに乗っても１０秒切れないと思うんで、まずは
好きなバイク乗って腕を上げればサーキットでも楽しめる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b77e-+JLC) · 2019/12/20(金) 23:38:17.29

ホンダさんADV150なんか発表してる場合じゃないでしょ。はよ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/21(土) 03:11:25.22

インドネシアのバイク情勢ホンダがシェア1位みたい
ホンダが全体の70%以上でカワサキが2%前後という有り得ない差

これは再来年以降ホンダ4気筒来るな
と言ってもインドネシアはスクーターが多い傾向
どうなんだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/21(土) 03:11:26.03

インドネシアのバイク情勢ホンダがシェア1位みたい
ホンダが全体の70%以上でカワサキが2%前後という有り得ない差

これは再来年以降ホンダ4気筒来るな
と言ってもインドネシアはスクーターが多い傾向
どうなんだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/21(土) 03:11:55.51

スマンまただぶった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-v7Wl) · 2019/12/21(土) 03:19:40.91

昔の4気筒以上の馬力は期待してないけど、セールス的にも2気筒の1割増し以上は出て欲しいね。重さで不利なんだし。

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-1ZZR) · 2019/12/21(土) 03:47:40.98

>>606
kawasakiはスクータータイプのAT造らないから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57cc-uI9Z) · 2019/12/21(土) 06:35:00.70

日本の若者より金持ってそうだから
スクーターから買い換え需要があるやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ffd-9Fgz) · 2019/12/21(土) 07:31:46.28

インドネシアだけじゃないけど、ASEAN諸国では所得上昇に伴いスクーターからスポーツバイクへの買い替えってか増車が急増してる。

要因としては可処分所得が増えただけじゃなく、車が高額すぎる事。ストリートレースでスポーツバイクへの憧れが高い事。また優秀なパーツビルダーが増えた事など色々ある。要するにスゲー流行ってる。

その中でKawasakiってスクーターが無い分ブランド化してるから街中で乗ってると口笛吹かれるし特別感が凄いよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b739-hKBy) · 2019/12/21(土) 08:08:25.25

>>612
確かにNINJA150関連のカスタムパーツは凄かったもんな
日本の2stレプリカ時代みたいにチャンバーやらを付け替えて、レースして動画サイトに上げたりしてるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-UMmJ) · 2019/12/21(土) 08:16:31.50

東南アジアがメイン市場だからこその２５０ｃｃ４ストマルチだよね。
２５０ｃｃが実質的な上限で、そこの最高グレードになると考えたら、すげー納得。
ホンダが追随するかはわからんけど、市場規模考えたら出しそう。
日本のバイクブームで中型免許クラスが異常加熱したのと同じ感じになりそうじゃね？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-niX6) · 2019/12/21(土) 08:35:32.10

後出しのホンダとしては25Rが売れたかを見極めたあとでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f76a-4nAe) · 2019/12/21(土) 09:02:01.07

>>615
その時はCBR250RRをどうするんだろうな？
トリプルRとか言い出すんかな？
モデルチェンジさせるんかな？
ダブルアールが乗り出し40万以下で良品中古が出たら俺はそれでも良いわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/21(土) 09:11:40.07

名前だけは決まってるだろう
この前出た1000をなぞってCBR250RR-Rだろよ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-lElu) · 2019/12/21(土) 09:13:00.13

>>592
オマケの情報→公益に関わる子供👧👦達の

【祝🎉２０１９紅白歌合戦】
欅坂46　憲法📖を顕現🌋した大正義
「不協和音⚡🐶」に決　定☀🌛
https://i.imgur.com/xJofd●xT.jpg
https://youtu.be/gfzuzD●rVRVM
↑
あ。やっぱり通信ブロッキング(宛先盗聴➿🤯)
してしまったか？
都合が悪いねえー都合が悪いんだー?
総務省トップ(電気通信局➿🤑畑)が"更迭"されてもなお
都合が悪いんだー？( ・д・)へー？

●公式ミュージックビデオまでブロッキング➿🤯(=宛先盗聴)してしまうんや？へーえ

それを検閲🔥👹って言うんだよ❗
間抜けめ🤪
https://i.imgur.com/UQ1lOTC.jpg

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-lElu) · 2019/12/21(土) 09:14:33.99

>>618
https://i.imgur.com/dvXS0Aw.jpg

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-lElu) · 2019/12/21(土) 09:16:56.33

>>618
>>592 公益=子供ら👧👦の未来に関わるので

憲法📖を顕現🌋した「不協和音」
⭕かの中国でさえ❗大絶賛
https://youtu.be/5b0qb4RoS8U

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-lElu) · 2019/12/21(土) 09:21:49.06

>>618　公益=子供ら👧👦の自由🗽が関わるので
>>592
●ガチでアタマ香港🇭🇰🔥やんけ？
総務省と舎弟企業の社員さん達➿🤯

不協和音　欅板46👧🌲
～抜粋
作詞：秋元康　作曲：バグベア

僕はYesと言わない
首を縦に振らない
まわりの誰もが頷いたとしても
.......
ここで盗聴しなきゃ裏切り者か
仲間からも撃たれると思わなかった

Oh！Oh！
僕は嫌だ！
https://youtu.be/AQem__oXyvw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-gUre) · 2019/12/21(土) 10:04:45.63

>>618
うーんこの．．．
https://i.imgur.com/XcKY0bh.jpg

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-1ZZR) · 2019/12/21(土) 11:16:08.03

>>601
今年の東京モーターショーで、一番の話題を提供したのがZX-25Rだから
ホンダは、負けず嫌いな面が強いメーカーだから意外に早く対抗モデル出すかもよ？
様子見のヤマハ
我が道を行くスズキと予想

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f744-ncsa) · 2019/12/21(土) 11:22:46.30

だからホンダは6気筒250出すしかないと何度言ったら…（鼻ホジ）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fbb-zFmU) · 2019/12/21(土) 11:30:32.94

>>624
私はv4がいいなーと思ってるんだが間をとってv5で手をうとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-UMmJ) · 2019/12/21(土) 11:37:54.84

RCV250Vとか言って出してきたら、かなりビビるわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/21(土) 12:00:40.08

２気筒のままでもホンダが本気を出すと毎度おなじみ楕円ピストン８バルブをやるかも知れんが
馬力も凄くなるけど値段も凄くなるんだよな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-rHzo) · 2019/12/21(土) 12:26:51.15

VTECでCBR250RRtypeRだな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-UMmJ) · 2019/12/21(土) 13:20:02.86

CBR250RR-R SP typeR versionZ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff2-mhYo) · 2019/12/21(土) 13:40:38.27

昔楕円ピストンのVT250とか雑誌の予想に出てたことあったな、そういえば

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/21(土) 15:07:19.11

「高けりゃいらん」とか「金があったら大型買う」って奴が必ず現れるが（同一人物だろうが）
楕円ピストンでも過給でもいいから60ps、140万の250ccバイクが１回くらいは現れてもいいと思うぞ

**774RR** (JP 0Hfb-+JLC) · 2019/12/21(土) 15:46:14.22

VTECは確実に搭載してきそう
今はCB400SFだけだっけか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR) · 2019/12/21(土) 15:59:31.92

VTECは確かにいい代物だが
普段の足傾向が根強い 250に付けるかというと微妙なライン気しなくもない

昔VTEC乗ってた時ガチャガチャVTEC始動させまくるとエレー勢いでガソリン減ってビックリした覚えがある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7f0-pg5u) · 2019/12/21(土) 16:38:55.12

>>631
はげどう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-bYH3) · 2019/12/21(土) 17:08:22.49

ハゲ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-UMmJ) · 2019/12/21(土) 17:18:43.90

>>635
このスレの５割近い住人を敵にする気か？w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffee-vKAH) · 2019/12/21(土) 17:19:24.45

　　彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) 　禿げてなんてないよ！
　/　　　,9m
　し―-J

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-jwCj) · 2019/12/21(土) 17:29:35.94

250ごときで夢見るなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/21(土) 18:09:43.17

免許取立て世代に向けて250ccに夢を与えないから衰退してってんだろうが、馬鹿

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7f0-pg5u) · 2019/12/21(土) 18:12:28.53

>>638
上から下までの排気量のSSいろいろ所有したが公道や峠は250が俺にはベストなんだわ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-v+Wg) · 2019/12/21(土) 18:16:33.21

＿[￣]　　　　ﾊﾟｷｭﾝ　　　　　　　　　彡⌒ ミ
　 (　 )　;y=ｰ　　　　　　　　　　　⊂(´ `ω '｀) ･∴'.
　 (　 )Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　/　　　,9m
　　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　し―-J >>637

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f72a-+Tiu) · 2019/12/21(土) 18:22:09.86

>>632
VFR800

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/21(土) 18:31:26.43

このスレにくる奴はツアラーには興味なさそうだしな

RC30とかNC30とか昔はVFRは最も尖ったバイクだったんだが、知らん間にツアラーの代名詞になっちまったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-9fBf) · 2019/12/21(土) 18:36:12.66

>>643
インターセプターなんてスタイルはツアラーだったでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b739-hKBy) · 2019/12/21(土) 18:54:41.92

>>643
250cc4気筒のツアラーがあったじゃん。ホンダより早くガソリンタンクをメットインにした名車その名はアクロス
リバイバルしないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-tkR0) · 2019/12/21(土) 20:32:28.04

インターステマー・・

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-jwCj) · 2019/12/21(土) 21:05:06.74

>>645
50ccフルカウルスポーツのNS-1もあるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b739-hKBy) · 2019/12/21(土) 21:42:43.81

>>647
だからNS-1よりアクロスのが先に出てたって話です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 173e-jAW5) · 2019/12/21(土) 23:10:42.33

あんな燃費の悪いのツアラーなわけない

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-1ZZR) · 2019/12/22(日) 03:13:03.22

カラー展開的に
KRT以外の２色は、黒（グレー）と白になりそうだね
個人的な予想だけど(´・ω・)
理由は、Ninja650とZ125PROの2020年モデルのカラーが
それ系統だから

値段は、前に出てた情報が当たってれば
通常グレード 1億ルピア（777376円）
KRTエディション1億2000万ルピア（932851円）か1億1400万ルピア（886209円）
既に書き込みある通りインドネシアの250ｃｃのバイクには
税金がかからないから、日本の税抜き価格の参考になる
因みにNinja250がインドネシアで7500万ルピア（587725円）
日本の税抜き価格が595000円

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-Fh+g) · 2019/12/22(日) 06:46:59.20

651 ７７４ＲＲ[] 2019/12/20(金) 13:37:55.69 ID:hTDvTl19
zx25rとか、どんな香具師が買うんだろうか？
いい歳して250のSSとかしか乗れないとか気の毒だよな…

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-DA63) · 2019/12/22(日) 06:58:33.09

めっちゃ遅いでしょこのバイク
近所迷惑なだけじゃん
見かけたらぶっ壊すからよろしく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/22(日) 07:39:19.06

その釣り針は少々デカ過ぎる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-UMmJ) · 2019/12/22(日) 08:05:05.65

ニダボ乗り発狂w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ffd-9Fgz) · 2019/12/22(日) 08:14:38.48

他人のバイクにそこまで必死になれるの凄いな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-GMcQ) · 2019/12/22(日) 10:34:50.31

バカニダボ乗り発狂wwwキチスレに帰れよポポポポたるとwww

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-jwCj) · 2019/12/22(日) 11:36:27.94

4ストローク　250cc YKRT4気筒エンジン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-+Tiu) · 2019/12/22(日) 12:04:29.11

昔の4発は、パワーバンドに入れないと走らない乗りにくさを楽しむ面があったのかもなと思う
今回は、電子制御で低中速も確保してボディー剛性もあがってるが重量は増えてる
エンジン性能曲線とか公になれば、特性はわかるんだけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b739-hKBy) · 2019/12/22(日) 12:20:59.82

>>658
それは2stだねパワーバンドに入れると狂った加速するって感じ
排気デバイス付いてからの2stは言うほど下もスカスカじゃなかった定期

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf) · 2019/12/22(日) 12:33:28.14

スペックが発表されても実物を見ない事には何も分らんだろね
インジェクションの250四発は速いのか遅いのか、乗り易いのか乗り難いのか
今開発してる連中以外、誰も見た事も触った事もないからなー

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-cNw+) · 2019/12/22(日) 14:36:00.39

>>610
え？海外モデルならスクーターありますが？
スズキのOEMでないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-9fBf) · 2019/12/22(日) 15:16:52.37

>>658
知り合いが初期のＣＢＲ250ＲＲ乗ってたけど4千回転でも十分乗れたよ
その回転数だったら街中でも遅れ取らなかったしそっからレッドまであっという間でシフトチェンジ忙しかった。
>>659
初期型ガンマ乗ってたけどその後のＮＳ250なんて大袈裟かも知れないけど4ストみたいだと思った
ガンマは3千でも走れたけどアクセルあけてもタコメータ-の針上がって行かなかった
ＮＳであれだったんだからそのパラのＴＺＲやＮＳＲなんてもっと下あったんだろうな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-WaZ5) · 2019/12/22(日) 18:40:16.77

>>661
250cc以下のスクーターって意味じゃない？
ヨーロッパのJ300は、キムコのOEMだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-2sPR) · 2019/12/22(日) 23:25:57.12

昔の水冷4発250で乗りづらいエンジン特性の車種は無かったな、MC22なんて初心者も女性も安心、なんてよく言われてたし。過度な期待はせず25Rのリリースを待つつもり。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-xQi+) · 2019/12/23(月) 00:53:49.20

明日音聴けるの楽しみだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffee-jwCj) · 2019/12/23(月) 04:32:08.45

YKRT4気筒(ヤクルト4本)エンジン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f72a-+Tiu) · 2019/12/23(月) 14:50:39.35

>>658
2スト50MTから250ｃｃ4気筒に乗り換えた奴（俺もだ）なんか
当時掃いて捨てる程いたんだが、パワーバンドなんか意識しなくとも公道で普通以上に走る分には
何の問題も無かったけどな

5千ｒｐｍ以下でも何のストレスも無く走れた。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-WN6U) · 2019/12/23(月) 16:08:55.63

>>667
2504発の低速がーって奴はおそらく100kg級のデブなんだよw

そりゃいつもタンデムしてるようなやつと、普通に一人で乗ってる奴じゃ話が噛み合わないのも無理はないよww

俺が60kgジャストくらいで、嫁が45kgというタンデムでバイク走らせるのから想像するに100kgくらいのデブじゃ全く走らないってのもわかるw

小排気量バイクは人を選ぶんだよね。

で、100万とかするような250買うのはほとんどがおっさん＝大半はデブ。だから顔真っ赤にして低速トルクがーとか喚き散らしてるんだろう。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-2sPR) · 2019/12/23(月) 16:14:20.04

>>668
つまり君はどっちなんだ
何が言いたいのか要点が今ひとつ分からぬ