【油冷】GIXXER ジクサー250 1台目【ジクオジ出禁】
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新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250がインドで発売。
東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売が待たれます。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>959
軽さとパワー差でNZ250の方が速いと思う
現行タイヤを履けるなら間違いなくNZ CB250Rより後発なのに優れてる点は安い事とギアインジケーターぐらいですか？ クーラント交換がないのとFフォークOHが楽なのも利点 >>972
むしろCB250Rにジクサーより12万高い分の価値があるのか疑問 >>975
無い。
ただしCB250Rが売れなかったとしてもその分をジクサーが奪い取れるとは限らないのが何とも
日本での低価格路線はカワサキがSL兄弟で失敗してるからね SLは失敗じゃなくて最初から短い期間しか売る気なかっただけだろ >>976
CB250Rは昨年度ジクサーやVストローム250やGSX250Rより売れて軽二輪販売台数ランキング5位なんですが
>>975
塗装、フレーム、NISSINブレーキキャリパー、ウェーブディスク、ガルアームスイングアーム、重量-10kg、倒立フロントフォーク、LEDウインカー >>979
絶対的な安さならSTみたいな空冷でいいんだけど、それなりにシングルにこだわる層はショボいのが嫌なのも結構いるのさ
昔はSLスレに居たんで当事の不満は肌で感じてるしCB250Rはそれをちゃんと解消してるよ
だから言ってる 125はホンダの方がSOHCなのに、これはスズキの方がSOHCなのね
やっぱDOHCの方がいいよなあ JP250車両じゃあるまいしSOHCでいいと思うけど >>983
ハイスペモデルじゃなきゃSOHCの方がいいわな スズキのバイクだってMUTT MOTORCYCLESに化けて若いにいちゃんが買っていったりするし、性能が全てじゃないさ 20歳前後の頃はDOHCにあこがれていたな、懐かしい。
今じゃ方法論としての一つの選択肢で、ほとんど興味ないけど。 >>982
大昔のNZやCSレベルのパワーを出すならともかく
ジクサーもCBもローパワーのトルク型だし要らんでしょ ちょうどYoutubeで丸山さんがジクサーのインプレでSOHCのこと語ってたな >>990
意見を言われたくないならここに書かなきゃいいのにｗ >>990
「DOHCが好きです！個人の意見なので言わせて下さい！でもSOHCで十分という意見は認めません！」
要するにこういう事だろ アホ 人それぞれだって事だよ 逆の立場になって考えてみろ
俺はAよりBが好き
これに対して
Bは要らないだろ とかBで十分だろ とか要らぬレスなんだよ
選ぶのも乗るのも俺なんだから 自分はそうじゃないと思ったらスルーすればいいだけの事
5ちゃんはともかく、「人それぞれ」って事を分かってない馬鹿が多過ぎ 大体、SOHCなんて乗ったら加速する度に「DOHCならもっと回るんだろうなあ」って悔しい思いするだけだろｗ 何でDOHCにしなかったんだろう？ 生きてるのが辛いよう
それがSOHC 「えっ？ 今時、DOHCじゃないの？ｗ」って馬鹿にされまくる
それがSOHC このスレッドは１０００を超えました。
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