【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
基本は>>970で立ててください。
スレ立て時には冒頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載を『二行』お願いします。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571323755/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ライトがあんまり暗いのでいろいろ考えているんだが、
自転車用の充電式ライトを補助でつけておくってのはどうだろう？
最近はむちゃくちゃ明るいし。配線とかいじらなくていいし。
どうせ使用する時間は２時間ぐらいだし、なんとかなるんかな >>678>679>680
ありがとう！本日納車されます嬉しい
主に通勤用途でたまにオフ遊びしようかなって思ってます
気軽にお買い物や通勤に使えるクロスカブが自分には合ってていいのと、初見からデザインが好みなのとで決めました
CT125よりこっちのが軽そうだし
>>686
あざす！ クロスカブはいいぞ
街乗りにあったデザインで、キャリアを色々付けるとむしろ格好良くなるバイク なんとなくベトナムキャリアつけて
斜めだし何積めるんだこれ？って思ってたけど
最近メインバイクで使ってコミネのタンクバッグが
シンデレラフィットすることが分かって便利にしてるわ 見た目が一番良かった武川のベトキャリをファッションキャリアとして無駄に付けてる
ゴムバンドつけとくとグローブとか挟めるからちょっと便利 >>710
カットラインがないから対向車に迷惑だと思う
点滅では使わないでね 東京堂のメッシュインナーラックを付けてる。チョイ乗りなら結構重宝する。 タナックスのシートバッグ似合うぞ真似してもいいぞ
一番小さい、一万円くらいのやつ付けたが、もう一つ上のサイズにすれば良かったかも… >>710
ライト、暗いよなー
補助灯を付けようといろいろ調べていたらｃｔが・・・
なのでチョット意欲は削げているが、俺が考えたのがジェントスの
3200ルーメンのフラッシュライト。
900ルーメンのを持っているけど、これでこれくらいなら3200て凄くね！
と思ってる。それにテープを貼ってカットラインを作れば、とか。
どうせなら10500ルーメンのも考えたけど、これは４灯だから
テープを貼ってってのができないんだよね。 LP270位のサイズの方がバランスは良くない？ 530より長いけど ハンターカブ出たらクロスカブ売れなくなるかも？
そこでクロスカブ１５０、１２５以上だったら１３０でも１４０でも良いけど出ないかな。 カブで125超えは出ないと思う
高速も走れるとなると剛性上げるために車体もごつくなってカブのイメージが崩れると思う CTスレではCC無くなるとか笑ってるがCTがCCより売れる事は無いと思うんだがな 今回売れなかったらハンターは永久欠番で、クロスに統一されるでしょ 一応、過去にはボスカブという250ｃｃコンセプトモデルがあってな そもそもCCをCTの後継機と思って買っいる云々が笑い話
そんなのは爺さんどもしかいなくて若者はスタイリッシュさに惹かれて買っている ただカブはオサレあいてむ
みたいになっても嫌なのでしょう？ >>733
中途半端に似せてるやん
CT125でたらCCダサくて乗れないレベル 生産型のCTがCCに中途半端に似せたんじゃないの？ >>738
CT110は国内販売1981年やろ
それとそっくりなCT125は後継機
CCはCT110に中途半端に似せた駄作
CT125なんて出すなら、あんなデザインにせんとCCのオリジナリティ追求すれば良かったのに
ホンダは馬鹿やな >>740
だからCT125はCT110とそっくりそのままやろ
中途半端に似せたのはCC
都合のよい考えやな大丈夫か？ コンセプトモデル版ならともかく、あんなブサイクなCT125に実際40万以上も出すってどんな奴だろ？
CCバカにする前に自分の美的センスを疑った方がいいぞ >>733
それな
前にもどこかに書いた気はするがCCはお洒落なコミューターでCTは懐古趣味の小型バイク
新型CTはバイク乗りくらいしか興味持たないだろう 爺さん達がCCからいなくなるならそれだけでも価値あるか >>742
美的センスないのはオマエやろ
どっからどう見てもCCは中途半端で不細工やで >>745
もうわかったらハンターカブスレあんだしそっち行けよ
こっちでネガな話して荒らすより建設的だろ >>748
スキルないオマエも同じやな
CCの不細工さもわからんような頭しかないから仕方ないか そう思う。嫌い、興味がない奴はここに来る意味がないだろ。 CCのスレでCCが不細工だとの意見やろ
馬鹿なのタヒるの？ >>747
あんな不細工な中途半端のCCが売れたから本気で復刻するんやろ そうか、お前個人の意見は分かったから言いたい事は言ったんだからもうここに来る意味ないだろ。
後、そんなにCCブサイクで嫌いで存在が許せないならホンダに突撃してこいよ。キチガイw >>755
スキル使うだけで1人で喋る奴はいないやろ
馬鹿は半年ROMっとけ しかしCCのホンダロゴがあるカールの位置が下過ぎてキモい
ほんま中途半端なバイクやな >>758
馬鹿で暇つぶし
CCが不細工なのは事実 CTがコンセプトモデルから超絶劣化したのが悔しくて八つ当たりしてるんだね😉 >>760
絵文字がキモい
キモメン超絶劣化kwsk >>758
放っといてやれ。
他人を見下してるつもりで9レスも書いて自ら必死さを晒すとか、健気な子供じゃねえか。 >>762
ほんと馬鹿だなオマエ
スルーしとけば良いものをw
悔しくて仕方ないの？
なんかレスらな負けた気持ちするの？ 爺さん達が若かった時分に憧れたCT110に対する思い出補正が入ってるんでしょ 全ては中途半端なct125を出したホンダが悪い
ハンター名乗るならct110そのままじゃねーかwって突っ込まれる位のデザインで出すべきだったな >>764
思い出も何も
CT110>CT125>その他カブ>CC110なのは当たり前
キモ過ぎやろCC >>765
CT125はなかなかの復刻仕上がり
CCなんやねんあの中途半端なCTよせわw 残念な仕上がりになったよなCT
コンセプトにあった渋さなくなりゴツゴツゴテゴテでガキぽくなってしまった >>771
それは人によるだろうな
市販版をみて似合うヘルメットが想像できんわ >>773
クラシックのジェットだな
クラシカル感なくなったCTだとわりと悩むとこじゃね >>774
CCに合うのにCT125に合わないとかないやろ
俺はブコの半ヘルかぶってるが >>775
そうか？cc含め素カブc125とかはクラシカルつーかネオクラシカルなんだと思うけどCTはズーマーみたいでよく分からんわ
まあ半ヘルのほうが無難かもしれんが どうやらCT125がCCに似ていると図星つかれて発狂したようだな クロスカブのカムフラージュグリーンかっこいいな。
CT125とどっちを買うか悩んでるけど、クロスカブ欲しくなるわ。 ハンターカブ買うならいっその事オフ車欲しいな
と思ったけどトリッカーもセローもCRFも消えて行ってるんな。KLXは復活したが セローは売れるし復活するでしょ
乗ってたけど凄く良いバイクだったよ
追突されてお亡くなりになったけど ガソリン満タン入れて右に振り切ってる時はなかなか減らんのに
目盛りに掛かり始めたら一気に減るよな 燃料計右の方 3リットル以上、真ん中の線で2リットルちょい、レッドの線で1リットルちょい位に思ってる。 205 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-o8D6) :2020/01/27(月) 14:04:54.29 ID:eOInLnUu0
製品版なんやあれ
ガッカリやわ
ct110程度良いのないか？ ブロックタイヤかっけーけど普通のタイヤ履かせるより寿命が短そう やっぱりそんなもんだよね
でもブロックタイヤ履かせるとカッコよくなるんだよな知り合いのカブがカッコ良かったもん 年末年始に年越し宗谷岬行ってきたけど
BONSUNのスパイクタイヤで雪道走れたぞ
アイスバーンでは流石にコケたが 九州住まいなんでさっぱり想像つかないけど、スパイク履いたクロスカブでどのくらいのスピードで走れるの？
それで北海道で1日どれくらいの距離稼げるの？
下手したらその日の宿場に辿り着けない事とか無い？
オロロンラインとか走ってたら遭難して死にそうな気がするんだけど >>793
バリバリに凍ると普通のオフロードみたいに走れるよ
厄介なのは凍り始めと溶けかけ
怖いのは転倒して後続車や対向車に轢かれる事故
ホワイトアウトとかなるような天候では走らないよ よく考えると通勤メインでたまにキャンツー行く俺としてはレッグシールドとサイドバック付けれるクロスカブの方が使い勝手が良いのとに気がついたわ ハンターの市販モデルを見届けたので迷いなくクロスカブを契約してきました
皆様宜しくお願いします
例のお言葉いただいてよろしいでしょうか？ >>797
おめ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* レスありがとうございます！
色は僕の心のような純白になります >>793
圧雪なら普通に50km/h以上でも走れる
制動距離伸びるから車間距離は必要だけどな
アイスバーンだと轍でハンドル取られた瞬間コケる 散々ワクワク待たされた挙句に蓋開けたらあのポッチャリ変テコマフラー、でもタイ製バカ高価格は変わらず。で腹いせにCCスレ荒らして憂さ晴らし。ただの痛いヤツだな。 Cc125くれよー見た目最高だろcc
非力さが可愛いと思えるほど俺んち周辺の坂はゆるくねえ あと１割増しでパワー(と出来ればブレーキも)強化してくれ
あ、色は黄色な >>804
CCの不細工さよりマシって感じや
オマエ美的センスないよROMってろ CTの良いなって思う所は125ccとフロントディスク。
でも、良いなって思うだけで、欲しいとは別次元。
冷静に考えると、対価バランスが悪いと思うんだけど、時代のせいなのかな。 まあID:eOInLnUu0はよっぽどCT125の不細工さがショックだったんだろ
で、憂さ晴らしにこっちを荒してると
ま、それもこれもCT125の生産型が中途半端にCCに似せたからだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
