【SEROW】☆セロー・総合スレ☆148台目【旧/ヌ/FI/18/19/】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため20秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆146台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570831319/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆147台目【旧/ヌ/FI/18】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574690970/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 140kmなんか出したらオフ車愛護団体から怒られるわ シミー現象はセローファイナルも出る?セローに限らずオフ車に多いの? 新東名でも一部の区間を除けば他の高速と流れは変わらないよ
左端や真ん中の車線なら100で普通に走れる
風圧や振動を考えれば巡航速度は120辺りが限界かな >>843
レッドゾーンの定義がタコメーター無いバイクには当てはまらん
なおセローのレブリミットは9500rpmで5速なら150km/h超える
俺はメーター読み148まではいった 質問が>>837なんだから、答えは単純に「出ない」でいいだろw 120キロ以上出すとチンコフェンダーが震えてハンドルも震えて俺も震える 高速はお金払って怖い思いをする(だけな)ので、原則として走らない。
セローなら一般道を制限速度+10q前後でトコトコ走ることがストレスも
全く無いしし、何とも心地良い。
速度的に免許証を気にする必要も全く無いので精神衛生上も好ましい。 オンロード向けのトリッカーなら高速快適かと思いきやそうでもないらしい >>851
パワーないしサスもフレームもフニャフニャだからなぁ
一応高速乗れて林道走れる街乗りバイク >>825
これはこれで有りだな
今乗ってる'14がくたびれた時にこれしかなかったら価格次第で乗り換える ファイナルyspで契約してきた。
何も言わないでも3万値引きだったよー >>849
一般道の方が違反する可能性高いんだよね 遠くへ出かけないなら高速に乗る必要はない。
程度の差はあれ、怖いし面白くないし。
でもなあ、セローはツーリングバイクでもあるからなあ。
「北海道行ったら遊ぶぞ!」って気合い入れて、
フェリー乗り場まで高速使うのは、俺は嫌いじゃない。
東京から仙台まで高速乗ったけど振動は30分も乗ってれば慣れるもんだね。 俺が気にしてるのは寿命だ。年2万はセローで走りたいが果たして耐えれるのだろうか。
ネットでは10万以上は余裕だの250だから2万との話もある。
最低でも5年は付き合いたい。
でも5年後にはセローの新車はもうないんだよな。そこが悲しい。
もったいぶってチビチビ走るのも嫌だし中古を探して乗り回すしかないのか。だからこそ寿命がきになる。 一人でずっと高速はちと怖いかもw
仲間と一緒ならなんとかw どーせ復活するでしょ。それっぽい発言してたし。
糞崎の嘘八百ファイナルエディション詐欺が思ったほど叩かれず、駆け込みで売れたのもあってヤマハもやるよ。 ABS搭載したセロー・トリッカーなんて需要少ないから出さない、出しても売れないと思う セロー買ってホントに林道行くなんて少数派だろし、ABS付けても今程度は売れるでしょ
ただ市場求められてるのがVストみたいな250だから、そっち方面に舵きったセローという名のそれっぽいけと違う何かになってる可能性のほうが高い 2011年に読売新聞で国内専用モデルを開発しないと書かれてから、本当に出て無いし、ここで止めるって事はやっぱ買っといた方が良いんじゃないかなー。 今日四駆で里山向かったら、
去年の台風で道がズタズタ。
こすったりパンクするのが嫌で撤退。
セローなら全然問題なく行けてたのにと思った。
バイクの機動力というか、やばくなっても何とかなる感は心強いね。
俺が戻ったら、後ろの業者?の軽トラは進んでいったw セローなら土砂崩れも乗り越えられるだろうと突撃したら
土砂崩れが泥でできてて乗り越えられずに泥に埋まった😭 セローなら車止めも乗り越えられるだろうと突撃したら
指先で撫でると分かるレベルではあるが、リムがが歪んだ 先進国において移動手段としてのバイクはもう役目を終えている
今後、今までのような開発は途上国がメイン
セローと言う名の自立制御機能付オフ車風介車両として復活 >>859
今6万キロくらいでシリンダーヘッドは交換してあるがビンビンだ
角度で言うとまだまだ1時半くらい? セローなら岩山も乗り越えられるだろうと突撃したら
岩山が溶岩でできてて乗り越えられずに羊羹に埋まった😭 俺の赤車の未来では無いことを祈る。ちなみに月曜納車。 グリーンってタンクとフレームの色が微妙に違うらしいけど
赤は同じでOK? >>866
一人のほうがいいよ
他のバイクの巡航速度についていく方が辛い
セローでロンツーは一人がいい
他のバイクも250のオフならいいけどさ >>882
バイク乗り換えながら走ってるから大丈夫 >>870
セロー買って林道いかない人の方が
少数派だと思うわけで… 林道には最低限の装備は整えて来いよとは思う
昔、某有名林道ツーの際に半ヘルにTシャツGパンスニーカーの子が傷だらけになってる姿を見た事ある >>809
7万キロ走って、どんな部品交換、メンテしてますか? 多分新型はセロッカーXと言う名でそんな感じになったり 車体を軽くするマイナーな方法ってなんかありますかね??「体重〜」は無しでw マフラーやバッテリー交換のメジャーな方法だと5kgくらいが限界
グラブバーとタンデムステップ外して1.5kgくらい
AIとサイドスタンドセンサー外して500gくらい
あとは何が外せるかなぁチェーンカバーとかかな
120kg切るのは難しいね センサー関係はずしたいんだけど2018以降だから、短絡したら警告灯つきそうでなぁ・・・
チェーンの軽量化を今考えてるけど、128の428でブルーが無くて悲しい。
420でブルーならあるんだけど... スイングアームをアルミ製に変更したり
スポークをチタン製に代えたり
ガソリンタンクをワンオフでアルミかチタン製にするとか エンジンを外してチェーンクランクとペダルを取り付ける
大幅な軽量化 >>900
あっちも色つけてこっちも色付けて
あっちこっちロゴ入れてるとゴテゴテしててダサくならない? タンクをIMSビッグタンクにしてホイールもフロントだけエキセルリムのアルミのに変更とか
あとは燃料は必要分だけ計算して入れるのも手 樹脂タンクが本当にほしいのですが、2018年モデルなので
キャニスター対応型じゃないと取り付けできないです汗
ホイールは換えてみたいと思います 宣伝じゃないですけど
ビームスからフルチタンのエキパイが2018年以降のモデル対応で出ていて、
安くて(1万2900円)軽いので(0.6k)お勧めです純正(1,1k)
https://wear.ushopmunki.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=22082
忠男のパチ物っぽいですけどw すいません上記のサイトは良く調べたら詐欺サイトでした
最悪です。 微妙に日本語変なのが笑える
スパム業者が5ch書き込む時代か 良く調べなくてもTLDみりゃ検索でよく引っかかる生まれては消えていく海外ドメインの詐欺サイトってわかるやろ わかるー
ミッキーマウスとかネズミで金儲けとか怪しすぎる 「ファイナル」は瞬間風速。
メーカーは儲かったよねー。 セローの全高1160mmってどこまでの高さ?
ミラーのてっぺん?
ミラー外したあとの一番高い所?
ハンドルポストの高さ? >>915
自己解決しました。
ミラー外して一番高い所でした。 セロー乗りの間でIRCのツーリストはなぜ神格化されているのだろう。
昨年ツーリスト履いたセローを借りたんだけど普通にダートを走っただけでトレッドに泥が詰まり走行不能になった。 オフロードって一括りで見るから不満なんだろ。ツーリストはトライアルタイヤであってモトクロスタイヤじゃないから >>920
趣味レーションとか趣味レーターっていい間違えなんで起こるんかね?
「しゅみれーしょん」って入力して変換すれば「シミュレーション」って出るから多いのかもw >>890
亀レスだけどフレーム以外の基本的な所はほぼ全てやったよ。オイルとか定期的なメンテやってても大体3.5〜4万キロで露骨に分かるガタが来たから
エンジンは奇跡なのかまだ何も手をつけてない バイク板とか車種板って、こういう糞どうでもいいことツッコんで話の腰折る奴多いよな。
"納車した"とか。 >>925
大人なんだから、恥ずかしいと思うのが普通だよね。
中卒は自由でいいね。 >>925
それくらいしか話すことがないのよ、そういうオジサン達は まあ車種別のスレでオジさん語るお前らもある意味でw そういえばもう発売になってんのに1台も納車報告ないって
このスレ終わってんな もう持ってる人ばかりだからでしょ
買い替え報告はあと1年後とかじゃない? おじさんがDをデーと読んで
それを話しの途中で、
おじさんデーじゃなくて、
ディーだよっていう奴がいたら
引くけどな俺は… 「話しづらい」を「話しずらい」と書く人はちょいと指摘するかもだけど
「シミュレーション」と「シュミレーション」は知人以外はスルーだわ...
話の意図は伝わってるんだしw 寝正月で5kg太ったら
セローの加速が悪くなって愕然とした ブレーキレバーはどうやって握ってる?中指と薬指で握ってるんだが、元レーサーから人差し指と中指でと言われたけど、それじゃ上手くアクセル煽れないんだよね。 ブレーキは人差し指一本
しっかり握るときにプラス中指
アクセルは握って煽るというよりは
手のひらの腹の小指側に荷重をかけて
手首でグリッとひねる
バイクに乗り始めたときに右の荷重が抜けるクセがあったのでそうしている レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。