【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
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■重要
NMAX125のリコール(改善対策)が発表されました。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
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(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/ Nmaxのリアサスが1本5800円だから4本分の値段w フレームとガソリンタンクの隙間を見ればまだまだガソリンタンク拡張できそうなのにな
500シーシーだけ増やしても焼け石に水感 何でコスパ無視してNMAX専用タイヤ&NMAX専用バッテリーにしたのか謎
一番売れてる市販の消耗品に合わせて設計すりゃよかったのに スズキ→ホンダ→ヤマハ→ヤマハで乗ってきてNmaxの増車を考えてるんだが
Nmaxは標準でハザードスイッチやパッシングスイッチは付いてるかね?
ヤマハの原付は初めてなんだがその辺が省略されてそうならやめとこうかって思ってるん ちなみに250のマジェスティかNmaxかで悩んでる >>965
タンク容量は増えるってどこかで聞いたが >>969
走りの良さがあるだろ!いい加減にしろ! ・・・・足回りがプアで無駄に硬すぎるのをバイク雑誌が「スポーティだ!」「スポーツ設計だ」って勝手に勘違いして騒いでくれてるだけだけど >>971
ホイールもタイヤも重たくなってパワーロスになるし
2種スクにそこまで馬力は無い >>972
おまえらがホンダの真似だ!って叩くのが目に見えてる >>973
マジェスティSはモノサスだから
モノサス1本でWサス2本分の仕事をしなきゃいけない
高くなるのは当然 それを出すとNMAXが売れなくなっちゃうだろ!売れなくなっちゃうだろ! 昔々、在る処にマジェスティ125というバイクが・・・以下略
リコールが絶えず バイク屋のおじいさんは来る日も来る日もリコール対応に追われ・・・以下略
とうとう製造終了になってしもうたそうな またアンチがリアサスの値段について
悪質なデマを流してるな
NMAXのリアサスは5800円じゃねえよ
5897円な(笑) リアサス5897円君に忠告してあげよう
流石に情報が古いんだよ
今リアサスは値上げされて1本6200円だボケ >>985
MAJESTY125なんて無かった(遠い目) >ERROR!
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